WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Ik denk dat bij dit project de looptijd minder uitmaakt qua risico, aangezien er op dit moment een probleem is met het werkkapitaal.quote:Op vrijdag 5 december 2014 14:43 schreef Graankorrel het volgende:
[..]
Ze doen het op zich goed en laten een groei zien. Het is natuurlijk een risicovolle branche, bij 60 maanden had ik het risico ook te groot gevonden.
Ik twijfel hieraan. Alle markten trekken weer aan, ook de reisbranche. Natuurlijk is het een gok, maar is dat niet met alle crowdfundingprojecten zo? Gezien de rating, looptijd en rente durf ik het wel aan.quote:
[..]
Dat weet ik niet. De travel-branche ligt op zijn gat.... dit zal echt een gok zijn.
:pquote:
En de VakantieXpert ook maar gedaan voor een klein bedrag. Nu is het écht effe klaar
Zelfde gedaan.
Eerste project dat betaald wordt uit de terugkomsten van GVE
Trek eens aan mijn vinger?
Een open deur vraagt nu eenmaal om ingeschopt te worden.
Een open deur vraagt nu eenmaal om ingeschopt te worden.
Ik doe mee met fit20 
WEB / [HaxBall #64] Jos is God
Arguing on the Internet is like running in the Special Olympics.
Arguing on the Internet is like running in the Special Olympics.
VakantieXperts is eigenlijk een veredelde affiliate. Deze verkoopt reizen welke door andere grotere partijen worden verzorgd. Elk Xpert is een ZZPer, dus idd. Failliet gaat ie niet zo snel. Een bedrijfspand heeft ie niet.quote:
[..]
Hier ook. Met name de omvang van het bedrag heeft me besloten toch mee te doen. Dit is iemand met lage kosten, ook al valt de omzet tegen dan valt er nog steeds geld te halen. Failliet gaat zo'n bedrijf niet snel
Gezien de lage oliekosten, verwacht ik volgend jaar een daling in de vliegtickets en dus ook een daling in de reisprijzen. Daarom heb ik toch maar meegedaan.
Gedeeltelijk oneens. KOM heeft risico-klasse van A+ tot C-. Van zeer laag risico, tot zeer hoog risico. In het verleden kregen vooral projecten in de categorie A+ en A de financiering rond. GVE heeft de Graydon-rating: ook van een zeer laag tot een zeer hoog risico. Je kunt het niet één op één vergelijken, maar ik denk dat projecten als Lunchroom Lekker Gewoen en Adminion op KOM in de C-categorie hadden gezeten en echt niet zo snel waren volgelopen.quote:
Het is alleen niet mogelijk om de risico-score van KOM te vergelijken met GvE. En omdat je bij GvE geen cijfers ziet kun je nooit vergelijken bij welke site ze bereid zijn meer risico te lopen.
De reizen die ik snel zag via kuoni zijn wel reizen van het kaliber 'droomreis'. m.i. lopen deze altijd wel en zijn het de weekjes all-in turkije/egypte/tunesie die minder geboekt worden.quote:
Gezien de lage oliekosten, verwacht ik volgend jaar een daling in de vliegtickets en dus ook een daling in de reisprijzen. Daarom heb ik toch maar meegedaan.
Trek eens aan mijn vinger?
Een open deur vraagt nu eenmaal om ingeschopt te worden.
Een open deur vraagt nu eenmaal om ingeschopt te worden.
Mwah, laten we er op houden dat ik heel dichtbij de branche zit en weet hoe het nu aan toe gaat. Als een reisbureau een startkapitaal vraag had ik niet meegedaan. Maar gezien het lage bedrag en korte looptijd doe ik er aan mee. (effe de auto verkopen en ze heeft het terugbetaald zullen we maar zeggen)quote:Op vrijdag 5 december 2014 15:09 schreef CaLeX het volgende:
[..]
De reizen die ik snel zag via kuoni zijn wel reizen van het kaliber 'droomreis'. m.i. lopen deze altijd wel en zijn het de weekjes all-in turkije/egypte/tunesie die minder geboekt worden.
Dat lage bedrag heeft zeker geholpen bij de beslissing om erin mee te gaan.quote:
[..]
Mwah, laten we er op houden dat ik heel dichtbij de branche zit en weet hoe het nu aan toe gaat. Als een reisbureau een startkapitaal vraag had ik niet meegedaan. Maar gezien het lage bedrag en korte looptijd doe ik er aan mee. (effe de auto verkopen en ze heeft het terugbetaald zullen we maar zeggen)
Trek eens aan mijn vinger?
Een open deur vraagt nu eenmaal om ingeschopt te worden.
Een open deur vraagt nu eenmaal om ingeschopt te worden.
Nieuw project op geldvoorelkaar: http://www.geldvoorelkaar(...)project.aspx?id=8813
Naam: TripManager
Leendoel: Financiering werkkapitaal
Bedrag: 450.000 euro
Rente: 9,0%
Looptijd: 60 maanden
Classsificatie: 3
Graydon rating: B
Geen sinterklaasviering bij GVE?
Naam: TripManager
Leendoel: Financiering werkkapitaal
Bedrag: 450.000 euro
Rente: 9,0%
Looptijd: 60 maanden
Classsificatie: 3
Graydon rating: B
Geen sinterklaasviering bij GVE?
Trek eens aan mijn vinger?
Een open deur vraagt nu eenmaal om ingeschopt te worden.
Een open deur vraagt nu eenmaal om ingeschopt te worden.
Gaat goed vandaag zeg, hier doe ik ook aan mee
WEB / [HaxBall #64] Jos is God
Arguing on the Internet is like running in the Special Olympics.
Arguing on the Internet is like running in the Special Olympics.
Dan krijg ik toch spijt van dat reisbureau als ik dit lees haha. Ik doe ook mee. Wel ver over mijn max deze maand, maar vooruitquote:
Gaat goed vandaag zeg, hier doe ik ook aan mee
Ik geloof niet zo in het concept van auto's afroepen.
Daarbij vind ik het not-done om in de aanvraag met naam over concurrenten te schrijven: "In tegenstelling tot andere deelauto-producten zoals Greenwheels en Car2Go garandeert TripManager wél mobiliteit én zijn de auto’s onbestickerd."
Daarbij vind ik het not-done om in de aanvraag met naam over concurrenten te schrijven: "In tegenstelling tot andere deelauto-producten zoals Greenwheels en Car2Go garandeert TripManager wél mobiliteit én zijn de auto’s onbestickerd."
En dit dan: "Men betaalt alleen voor het gebruik, niet het bezit"
Logisch dat die kosten worden doorberekend aan de klant
Logisch dat die kosten worden doorberekend aan de klant
Ik geloof niet zo in dit concept en een PD-range tussen de 2,50% - 4,99% ..., ik laat hem schieten.quote:
En weer een nieuwe:
http://www.geldvoorelkaar(...)project.aspx?id=8813
Die B rating is inderdaad jammer, zouden ze daarom op 9% rente hebben ingezet, om mensen te overtuigen?quote:
[..]
Ik geloof niet zo in dit concept en een PD-range tussen de 2,50% - 4,99% ..., ik laat hem schieten.
GVE 3 rating + 9% is wel leuk
ja die vraag wilde ik net stellen ja. Is toch gewoon een 5s? B.V. is nog geeneens opgerichtquote:
Waar komt die 3 rating vandaan eigenlijk? Praktisch startup toch als ik het zo lees?
Die GVE-rating zegt allleen dat de lening tussen de 51 en 70% van de aflossingscapaciteit van de kredietnemer opslokt. De Graydon rating - die de kans op wanbetaling inschat - vind ik daarom veel belangrijker. En ja, ik denk dat die de 9% verklaart. Er komen wel vaker projecten met dat percentage op GVE voor, dus zo bijzonder en aantrekkelijk kan ik dit niet vinden.quote:
[..]
Die B rating is inderdaad jammer, zouden ze daarom op 9% rente hebben ingezet, om mensen te overtuigen?
GVE 3 rating + 9% is wel leuk
aha:quote:
[..]
ja die vraag wilde ik net stellen ja. Is toch gewoon een 5s? B.V. is nog geeneens opgericht
noot van GVE:
De genoemde Graydonrating is die van ZBerg Mobility BV van M. Zevenbergen. Investeerder Weststellingwerf BV geeft een borgstelling af van ¤ 200.000,--. Weststellingwerf BV heeft een AA-rating, een groepsvermogen van 11,6 miljoen en is zeer liquide. Mede op basis daarvan hebben we risicoklasse 3 toegekend.
dus 200.000 van de 450.000 is gegarandeerd? Zie niet ( zoals bij windsharefund) een bankgarantie als bijlage.
Ik twijfel nogal over TripManager. kende het nog niet en was in eerste instantie erg positief. Juich autodeelprogramma's altijd toe (gebruik het zelf ook zo nu en dan).
Als ik echter op de website kijk vind ik ze niet super concurrerend en lijken me andere deelprogramma's die al langer bestaan (MyWheels, SnappCar) goedkoper. Misschien is dit juist alleen voor de zakelijke markt een uitkomst, maar ik wil me nog iets verder in verdiepen. Daarnaast vind ik het jammer dat ze geen eigen Graydonrating hebben gekregen maar een rating laten zien van ZBerg Mobility.
Als ik echter op de website kijk vind ik ze niet super concurrerend en lijken me andere deelprogramma's die al langer bestaan (MyWheels, SnappCar) goedkoper. Misschien is dit juist alleen voor de zakelijke markt een uitkomst, maar ik wil me nog iets verder in verdiepen. Daarnaast vind ik het jammer dat ze geen eigen Graydonrating hebben gekregen maar een rating laten zien van ZBerg Mobility.
Ze hebben nog geen graydonrating omdat de b.v. nog niet is opgerichtquote:
Ik twijfel nogal over TripManager. kende het nog niet en was in eerste instantie erg positief. Juich autodeelprogramma's altijd toe (gebruik het zelf ook zo nu en dan).
Als ik echter op de website kijk vind ik ze niet super concurrerend en lijken me andere deelprogramma's die al langer bestaan (MyWheels, SnappCar) goedkoper. Misschien is dit juist alleen voor de zakelijke markt een uitkomst, maar ik wil me nog iets verder in verdiepen. Daarnaast vind ik het gek dat ze geen eigen Graydonrating hebben gekregen maar een rating laten zien van ZBerg Mobility (?).
"Hoe is de organisatorische structuur van de onderneming?
De dagelijkse leiding van het nog op te richten TripManager B.V. "
Wel vreemd trouwens dat ze nu al wel 74 klanten hebben. Blijkbaar vanuit ZBerg Mobility inderdaad, deze klanten zullen dan wel ingebracht worden in de nieuw opgerichte TripManager B.V.
Dus het zou inderdaad gewoon een 5s rating moeten hebben? I.c.m. met een verwachte kans op wanbetaling van 2,50% - 4,99% denk ik niet dat ik wat inleg.quote:
[..]
Ze hebben nog geen graydonrating omdat de b.v. nog niet is opgericht
"Hoe is de organisatorische structuur van de onderneming?
De dagelijkse leiding van het nog op te richten TripManager B.V. "
Wel vreemd trouwens dat ze nu al wel 74 klanten hebben. Blijkbaar vanuit ZBerg Mobility inderdaad, deze klanten zullen dan wel ingebracht worden in de nieuw opgerichte TripManager B.V.
Vind jij hun website ook zo onduidelijk? Als investeerder krijg je het Holiday+ pakket. De kosten daarvan kan ik vinden, maar over de inhoud tast ik in het duister.quote:
Ik twijfel nogal over TripManager. kende het nog niet en was in eerste instantie erg positief. Juich autodeelprogramma's altijd toe (gebruik het zelf ook zo nu en dan).
