SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Lotterer.quote:Op woensdag 3 december 2014 20:04 schreef RingBewoner het volgende:
[..]
Ja, ze vinden hem te jong dat snap ik maar nogmaals, als een 16- of 17-jarige toch bulkt van het talent wat is dan het probleem? Nou is er eindelijk weer eens talent dat in de koningsklasse uitkomt zonder daarvoor geld mee te moeten nemen. Frijns heeft namelijk die centen niet en de rijders met centen hebben (bijna) nooit talent. Ik weet dat Alonso ook heeft betaald maar noem mij uit de afgelopen 5 jaar een coureur op die betaald heeft en ook echt talent en dan tel ik Kobayashi met zijn inzamelproject even niet mee.
Of ietsje langer geleden: Michael Schumacher en Niki Lauda.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 03-12-2014 20:07:34 ]
Of überhaupt een race op Le Mansquote:Op woensdag 3 december 2014 20:01 schreef Jigzoz het volgende:
[..]
Nou... Een veredelde autoweg kan een verdomd mooi circuit opleveren. Zie Le Mans.
En manmanman, wat zou ik graag een zesuurs F1-race op Le Mans zien... En dan met dat oude rechte stuk hè...
Maar Le Mans heeft sowieso al een prachtige omgeving, een mooi normaal circuit, en Korea is gewoon een parkeerplaats....
Als ze toch nog eens iets met dubbele punten willen, dan mag dat best een veel langere race zijn.quote:
[..]
Of überhaupt een race op Le Mans
En daar zouden ze bij die nieuwe circuits eens op moeten gaan letten. Hoe is het toch mogelijk dat de mooiste circuits ter wereld vrijwel allemaal oud zijn. En dan bedoel ik met 'mooi' niet alleen de omgeving, maar ook de baan zelf.quote:Maar Le Mans heeft sowieso al een prachtige omgeving, een mooi normaal circuit, en Korea is gewoon een parkeerplaats....
Neem Spa: elk deel van de baan is minstens goed en soms zelfs legendarisch. Laguna Seca (Corkscrew!), Suzuka, het oude Hockenheim, de Nordschleife, noem maar op.
En wat mij betreft mag Zandvoort daar ook wel bij, maar misschien is het wat die baan betreft vooral mijn nationalisme dat spreekt.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 03-12-2014 20:13:30 ]
Le Mans heeft F1 helemaal niet nodig.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zeker niet. Maar andersom zou het wel een flinke toevoeging zijn. Zo zou ik ook graag de F1 op de oval van Indianapolis zien.quote:Op woensdag 3 december 2014 20:13 schreef Fir3fly het volgende:
Le Mans heeft F1 helemaal niet nodig.
Daar zijn de wagens niet voor gebouwd. Dus dat zou nooit meer gebeuren. Ook niet ivm veiligheid.quote:
Maar andersom zou het wel een flinke toevoeging zijn. Zo zou ik ook
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Kun je ook virtueel zelf doen. Dichterbij dan dat kom je niet.quote:
[..]
Zeker niet. Maar andersom zou het wel een flinke toevoeging zijn. Zo zou ik ook graag de F1 op de oval van Indianapolis zien.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Mwoah, op Monza werd er een paar jaar geleden nog 370 gereden. Heel veel harder zal het zelfs op het oude rechte stuk van Le Mans niet gaan. Daar hebben ze simpelweg te veel downforce en te weinig PK voor.quote:Op woensdag 3 december 2014 20:22 schreef WEST het volgende:
[..]
Daar zijn de wagens niet voor gebouwd. Dus dat zou nooit meer gebeuren. Ook niet ivm veiligheid.
Heb je toch een ander type motor en versnellingsbak voor nodig. De F1 is gebouwd om zo snel mogelijk op te kunnen trekken en hoge snelheden te kunnen halen op zowel de rechte stukken als in de bochten.quote:
[..]
Zeker niet. Maar andersom zou het wel een flinke toevoeging zijn. Zo zou ik ook graag de F1 op de oval van Indianapolis zien.
Wil je op ovals rijden dan heb je ten eerste veel minder vleugel nodig, ten tweede langere versnellingen om een hogere top te halen en ten derde een motor die lange tijd op vol vermogen goed kan presteren.
Altijd onderweg naar het avontuur
Lauda nam wel geld mee, van zijn wikipaginaquote:
[..]
Lotterer.
Of ietsje langer geleden: Michael Schumacher en Niki Lauda.
Dat is ook wel een redelijk bekend verhaal.quote:Lauda debuteerde in de Formule 1 door zich in 1971 met geleend geld in te kopen bij het team van March. Het afbetalen van de lening realiseerde hij met het prijzengeld dat hij met de Alpina BMW in toerwagenraces bij elkaar reed.
Edit: oh, dat bedoelde je ook, ik had vooral de quote gelezen
in a crowd you lose humanity
Nou?quote:
[..]
Heb je toch een ander type motor en versnellingsbak voor nodig. De F1 is gebouwd om zo snel mogelijk op te kunnen trekken en hoge snelheden te kunnen halen op zowel de rechte stukken als in de bochten.
Wil je op ovals rijden dan heb je ten eerste veel minder vleugel nodig, ten tweede langere versnellingen om een hogere top te halen en ten derde een motor die lange tijd op vol vermogen goed kan presteren.
Ja, klinkt flauw, maar waarom zou dat niet haalbaar zijn? Dan zullen motorbouwers dus degelijkere motoren moeten bouwen. Low-downforce onderdelen zijn er al.
Het is niet onmogelijk, maar kost bakken met geld, iets dat ergens vandaan moet worden gehaald. Doorberekenen aan de klanten is dan een optie, maar die zitten daar niet op te wachten, zeker als het maar voor een race is.quote:
[..]
Nou?
Ja, klinkt flauw, maar waarom zou dat niet haalbaar zijn? Dan zullen motorbouwers dus degelijkere motoren moeten bouwen. Low-downforce onderdelen zijn er al.
Altijd onderweg naar het avontuur
ook de bouw van de wagen is compleet anders op indy dan op normale circuits.quote:
[..]
Heb je toch een ander type motor en versnellingsbak voor nodig. De F1 is gebouwd om zo snel mogelijk op te kunnen trekken en hoge snelheden te kunnen halen op zowel de rechte stukken als in de bochten.
Wil je op ovals rijden dan heb je ten eerste veel minder vleugel nodig, ten tweede langere versnellingen om een hogere top te halen en ten derde een motor die lange tijd op vol vermogen goed kan presteren.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Een paar andere ovals erbij?quote:
[..]
Het is niet onmogelijk, maar kost bakken met geld, iets dat ergens vandaan moet worden gehaald. Doorberekenen aan de klanten is dan een optie, maar die zitten daar niet op te wachten, zeker als het maar voor een race is.
Nou ja, ik ben ook maar gewoon wat aan het dromen...
De enige keren dat de F1 op ovals reed was in de jaren '50 toen de Indy 500 meetelde voor het wereldkampioenschap. Maar met een enkele uitzondering (Ascari in een Ferrari) was er geen enkele F1 coureur die er daadwerkelijk aan mee deed. Dat kwam pas later in de jaren '60 toen de race al niet meer meetelde.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dat zijn/waren* ook vriendenquote:
Volgens mij kunnen die 2 het best wel met elkaar vinden. Het zijn geen Hamilton en Rosberg in ieder geval.
*doorhalen wat niet van toepassing is
Korea staat alleen op de voorlopige kalender zodat er meer dan 20 races op staan en er daardoor vijf motoren in plaats van vier gebruikt kunnen worden.
En natuurlijk Monzaquote:
De enige keren dat de F1 op ovals reed was in de jaren '50 toen de Indy 500 meetelde voor het wereldkampioenschap. Maar met een enkele uitzondering (Ascari in een Ferrari) was er geen enkele F1 coureur die er daadwerkelijk aan mee deed. Dat kwam pas later in de jaren '60 toen de race al niet meer meetelde.
. Al zat daar het circuit aan vast.
Met alle respect maar wat is er zo mooi aan Le Mans... enige spectaculaire zijn de Porsche bochten maar het circuit qua lay out stelt het weinig voor.quote:
[..]
Nou... Een veredelde autoweg kan een verdomd mooi circuit opleveren. Zie Le Mans.
En manmanman, wat zou ik graag een zesuurs F1-race op Le Mans zien... En dan met dat oude rechte stuk hè...
Het is nostalgisch omdat het zijn originele lengte heeft behouden maar veel circuits waren toen die lengte of nog langer.
Daarnaast is het echt een oude vervallen boel, maar goed dat is mijn mening.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Het verkorte circuit heeft ook wel wat, en vervallen wil ik het zeker niet noemen.quote:
[..]
Met alle respect maar wat is er zo mooi aan Le Mans... enige spectaculaire zijn de Porsche bochten maar het circuit qua lay out stelt het weinig voor.
Het is nostalgisch omdat het zijn originele lengte heeft behouden maar veel circuits waren toen die lengte of nog langer.
Daarnaast is het echt een oude vervallen boel, maar goed dat is mijn mening.
Ben er wel eens geweest maar de faciliteiten eromheen zijn gewoon niet meer van deze tijd zeker als je dat vergelijkt met een Tilke circuit (Geldt overigens ook voor Spa waar ze alleen de pitstraat en hoofdtribune vernieuwd hebben is de rest van het circuit gelijk aan Le Mans).quote:Op donderdag 4 december 2014 09:32 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Het verkorte circuit heeft ook wel wat, en vervallen wil ik het zeker niet noemen.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Alleen al met oog op veiligheid zou er een ander chassis ontworpen moeten worden.quote:
[..]
ook de bouw van de wagen is compleet anders op indy dan op normale circuits.
Vraag maar aan Ralf Schumacher en z'n rug...
2015 McLaren-Honda:
Alonso - Button
Button - Magnussen
Alonso - Magnussen
Button - De Vries
Magnussen - De Vries
Alonso - De Vries
Zeg 't maar...
Alonso - Button
Button - Magnussen
Alonso - Magnussen
Button - De Vries
Magnussen - De Vries
Alonso - De Vries
Zeg 't maar...
Ik mis Vandoorne.quote:
2015 McLaren-Honda:
Alonso - Button
Button - Magnussen
Alonso - Magnussen
Button - De Vries
Magnussen - De Vries
Alonso - De Vries
Zeg 't maar...
Wel een McLaren junior.quote:Op donderdag 4 december 2014 13:15 schreef Rossdale het volgende:
De Vries?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
