PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
Je moeder rijdt!
Maar euh, die X2 is echt best wel liev&sagt!Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.een veredelde TGV nogal liefst. Hoe vet moet het worden?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ziet er goed uit. Dat Montpeller Saint Roch waar ze nu stoppen is een beetje jammerLijkt nog het meest op Rijswijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een speciale actie van de NVBS afdeling Twente! Zie ook https://www.facebook.com/(...)136855078112/?type=1
(ook zonder treinkaartje ben je natuurlijk van harte welkom, de entree bedraagt dan ¤2,50)PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het complete Franse TGV netwerk in 2011.
Via: https://www.flickr.com/ph(...)1611/in/photostream/
ps. De beste man heeft nog meer van dit soort vette kaarten.De opvolger van de Class 66.quote:Op dinsdag 11 november 2014 22:05 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat voor tractor is dat gele neukding?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
wat een gedrocht zeg. Welke klapjosti heeft zoiets ontworpen? En welke klapjosti brengt iets dat nog lelijker dan de V250 is op de markt?quote:Op dinsdag 11 november 2014 22:03 schreef dennistd het volgende:
[ afbeelding ]
Een speciale actie van de NVBS afdeling Twente! Zie ook https://www.facebook.com/(...)136855078112/?type=1
(ook zonder treinkaartje ben je natuurlijk van harte welkom, de entree bedraagt dan ¤2,50)Altijd onderweg naar het avontuurCroix-Wasquehal als TGV-station. Het moet niet gekker worden. Dat is echt Crackhoer-Baksteen Hoofdstation
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee, dit is EMD's Class 70 Ja inderdaad. Freightliner rijdt ermee rond.quote:
Is dat niet dat geile ding waar Greavy het een paar keer over had? Die Powerhaul ofzo?
Class 70 is idd een PowerHaul, geen EMD-productEen Class 70, ook wel Powerhaul genoemd. Een soortgenoot heeft ook in Nederland proefgereden: http://www.mainlinediesel(...)_004_59&action=imagequote:
Wat voor tractor is dat gele neukding?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Lijkt wel een LandRover man. Welke josti bedenkt zo'n apelelijke kop?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWaarschijnlijk verbruikt ie ook zoietsquote:Op dinsdag 11 november 2014 22:12 schreef Dr_Flash het volgende:
Lijkt wel een LandRover man. Welke josti bedenkt zo'n apelelijke kop?
Maar waarom dit als fototeaser, is er er geen mooie van een Frecciarossa?Geen idee. Vanaf december heeft Heavy Haul Power International (eigenaar van die loc die in NL proefritten gereden heeft) trouwens het contract voor een deel van het kolenvervoer. Benieuwd of we ze dan ook in Nederland gaan zien.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHier hangt een mooi spandoek van InnoTrans boven. Maar een Frecciarossa zal vast ook wel voorbij komen volgende week woensdag, dus als je die wilt zien moet je maar komen. Zeker weet ik het niet, maar ik weet het goed gemaakt: als je komt en en er zit geen Frecciarossa in de presentatie krijg je van mij een gehaktbal met bier.quote:
[..]
Maar waarom dit als fototeaser, is er er geen mooie van een Frecciarossa?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenWe hebben het onderzocht, maar het bleek toch allemaal een beetje begrotelijk te worden om het spul echt naar Hengelo te halenquote:
Het echte spul is veel leuker dan een Powerpointpresentatie.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Als dit de teaser is straalt het maar 1 ding uit: Thuisblijven!quote:
[..]
Waarschijnlijk verbruikt ie ook zoiets
Maar waarom dit als fototeaser, is er er geen mooie van een Frecciarossa?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
[..]
We hebben het onderzocht, maar het bleek toch allemaal een beetje begrotelijk te worden om het spul echt naar Hengelo te halen
Dit beter?quote:
[..]
Als dit de teaser is straalt het maar 1 ding uit: Thuisblijven!
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenTof. Aangezien de Betuweroute tot 2088 op z'n gat ligt zie ik ze dan vanzelf wel langs m'n dorp kachelen.quote:It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Bij Dawlish, waar vorig jaar een deel van de muur wegspoelde na zware storm:
Video: https://www.facebook.com/video.php?v=821691497896350
Best toffe beelden
"Houdt deuren en ramen gesloten tijdens de trip, bij voorbaat dank."quote:
Bij Dawlish, waar vorig jaar een deel van de muur wegspoelde na zware storm:
[ afbeelding ]
Video: https://www.facebook.com/video.php?v=821691497896350
Best toffe beeldenToch handig zo'n wasserette onderwegquote:
Bij Dawlish, waar vorig jaar een deel van de muur wegspoelde na zware storm:
[ afbeelding ]
Video: https://www.facebook.com/video.php?v=821691497896350
Best toffe beeldenAltijd onderweg naar het avontuurAl zal het niet echt bevorderend voor de levensduur van het treinstel zijn denk ik
Altijd onderweg naar het avontuurquote:
Bij Dawlish, waar vorig jaar een deel van de muur wegspoelde na zware storm:
[ afbeelding ]
Video: https://www.facebook.com/video.php?v=821691497896350
Best toffe beeldenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWrong type of snow?quote:Op dinsdag 11 november 2014 22:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.ook zoiets. Hoe durf je?quote:
Sorry baas, je mailbox is weg. Ik was aan het Cookieclickeren en ineens kwam die popup langs. Niks aan te doen heaOvermacht
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGezellig: roestrijden ter hoogte van Rotterdam Noord Goederen met de Sprinter Rotterdam - Uitgeest (- Heerhugowaard).
Nog nooit het voormalige postperron hier van zo dichtbij gezien.So we just called him FredWas maandag op Breda een stroomstoring. Wie naar Groningen moest zou dat gratis kunnen volgen een S&V lid, want 'alle conudteurs zouden op de hoogte zijn'Iemand nog een idee voor mij voor een kortingskaart voor Belgie, ik leg ongeveer 16 keer per jaar Brussel - Roosendaal afNMBS had vroeger een abonnement dat je 50% korting gaf, maar die hebben ze niet meer.quote:
Iemand nog een idee voor mij voor een kortingskaart voor Belgie, ik leg ongeveer 16 keer per jaar Brussel - Roosendaal af
Voor jou is misschien een Rail Pass het meest interessante, die kun je dan gebruiken voor Brussel - Essen. Die kaart is geldig tot het laatste binnenlandse station, voor Essen - Roosendaal moet je dan een apart kaartje kopen.Ben je werkloos? Heb je in het leger gezeten? Ben je zwanger? Ben je hoogbejaarde? Ben je invalide? Een van de antwoorden ja? Dan reist u waarschijnlijk gratis bij de NMBS.quote:
Iemand nog een idee voor mij voor een kortingskaart voor Belgie, ik leg ongeveer 16 keer per jaar Brussel - Roosendaal afMijn ICd is onderweg via Dordrecht, maar van het treinpersoneel heb ik hier nog niets over gehoord.
Vroeger, toen het nog Fyra heette en het treinpersoneel nog enigszins een fuck leek te geven, was er in dit soort situaties allang wat communicatie geweest.Derde dag van de week, derde keer dat de overstap naar Schiphol in Amersfoort de mist in gaat. Deze keer is er niet ook maar een seconde gewacht. Chapeau weer NS
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleentwitter:NSInt_info twitterde op woensdag 12-11-2014 om 08:55:35 Intercity direct 915: Intercity direct uit Breda v 08:57 rijdt door een een defect aan het spoor via een andere route tussen Breda en (1/2) reageer retweetAh-ha! Lang leve Twitter...twitter:NSInt_info twitterde op woensdag 12-11-2014 om 08:55:35 Rotterdam Centraal. Houdt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 10 minuten. (2/2) reageer retweet
Editie: machinist heeft aardig door gestampt, daadwerkelijke 'extra reistijd' was slechts +2
[ Bericht 5% gewijzigd door James1988 op 12-11-2014 09:28:28 ]Treintje van 8.51 richting Rotterdam bleef dan wel weer 1.5 minuut wachten op de IC Schiphol..quote:
Derde dag van de week, derde keer dat de overstap naar Schiphol in Amersfoort de mist in gaat. Deze keer is er niet ook maar een seconde gewacht. Chapeau weer NSRegel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingDvhN plaats een lekker recente foto van minstens 10 jaar oud...
http://www.dvhn.nl/nieuws(...)terdam-11892033.htmlKranplätze müssen verdichtet seinSM'90quote:
DvhN plaats een lekker recente foto van minstens 10 jaar oud...
http://www.dvhn.nl/nieuws(...)terdam-11892033.html
Nooit in gezeten
quote:Nu is het in Delft dus ook zover: een studiegenootje van mij heeft haar enkelbanden gescheurd en loopt op krukken. Daarmee kan ze dus onmogelijk van de treinperrons naar de bushalte komen, omdat die alleen maar met hoge trappen met elkaar verbonden zijn. Het advies van de NS? Inderdaad: Stap in Rotterdam alvast uit de trein en ga een half uur in de bus naar Delft zitten, dan hoef je niet trap te lopen
de bushalte is in Delft Zuid aan de kant waar de trein uit Den Haag stopt. Komende vanuit Rotterdam moet je....? Juist, hoge trap op en af
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenoh, handig...quote:Op woensdag 12 november 2014 12:58 schreef Dr_Flash het volgende:
de bushalte is in Delft Zuid aan de kant waar de trein uit Den Haag stopt. Komende vanuit Rotterdam moet je....? Juist, hoge trap op en afKutinvaliden is één woord jongeman.quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Okéee...
10:57 - Stroomstoring tussen Dordrecht - Geldermalsen, geen treinen. Prognose 13:45
12:08 - reden er volop stopbussen en het omreisadvies via Breda - Tilborg voor rechtstreekse reizigers Dordrecht - Geldermalsen werd al even aangekondigd
13:40 - Prognose aangepast naar onbekend. Is daar goed naar de fillestijnen zeker, dat ze niet eens een pendeltreintje ergens kunnen laten rijden?....
Edit: Volgens Somda is het een 3kV-storing, wat te maken heeft met de voeding van de treinbeveiliging. Storing ligt ten westen van Gorinchem.Kijk eens wat ik in mijn mail kreeg van de NS.Fijn dat de NS vast een voorschot neemt op de te verwachten stijging in de kosten, de verkoop van het stadskantoor aan de gemeente Utrecht krijgt de reiziger dan weer niet terug van de NSquote:Aanpassing NS-tarieven per 1 januari 2015
NS past de tarieven aan van Enkele reizen en Dagretours met gemiddeld 1,98%.
Forensen abonnementen en het Voordeelurenabonnement worden gemiddeld 2,15% duurder.
Dit vanwege verwachte inflatie en hogere gebruiksvergoeding voor het spoor.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...quote:
[..]
Kutinvaliden is één woord jongeman.
Grmblblbl. Wil binnenkort in België op een zondag 2 lijntjes met een 1x/2-u verbinding eens afstrepen. Krijg je een gestoorde overstap van 1 uur en 58 minuten
Ja, dan snap ik wel dat ze die lijnen willen opheffen, want zo reist er inderdaad niemand mee
quote:
Krijg je een gestoorde overstap van 1 uur en 58 minuten
Dan kun je nog beter gaan lopen
NMBS Internationaal denkt tegenwoordig vaker in het voordeel van de reiziger: Wanneer het systeem tickets vind op je route die goedkoper zijn door 2 aparte tickets te kopen dan één ticket, biedt men die prijs aan met "semi-flex". Als je het als één reis wilt boeken, krijg je "flex" en dus duurder.
Zo krijg je dus bijvoorbeeld een retourreis in het weekend van Antwerpen naar Lille een weekendretour Antwerpen - Moeskroen en Trampoline-ticket Moeskroen - Lille ipv een internationaal ticket zonder kortingen Antwerpen - Lille.
Als je boekt van Brussel naar Keulen met de Thalys, krijg je 2 opties: Met de IC naar Luik, daar de Thalys of rechtstreeks met de Thalys. Ook dat scheelt weer een aantal eurootjes.
Dit schijnt sinds enkele weken standaard in het systeem te staan, dat "in het voordeel van de klant"-denken. Ook bij de loketten of telefonische bestellingen zou dit zo moeten gelden.Dan bespaar ik 2.90 per enkele reis.quote:
[..]
NMBS had vroeger een abonnement dat je 50% korting gaf, maar die hebben ze niet meer.
Voor jou is misschien een Rail Pass het meest interessante, die kun je dan gebruiken voor Brussel - Essen. Die kaart is geldig tot het laatste binnenlandse station, voor Essen - Roosendaal moet je dan een apart kaartje kopen.
Hoe kan ik uitrekenen wat een 10 rittenkaart kost? http://www.belgianrail.be(...)kaart-10-ritten.aspxquote:
Hoe kan ik uitrekenen wat een 10 rittenkaart kost?Ofwel, 10* normale ritprijs.quote:De prijs wordt berekend op basis van de standaardprijs, kortingen (bv. grote gezinnen) kunnen uiteraard toegepast wordenquote:
[..]
[..]
Ofwel, 10* normale ritprijs.Zo. Onderweg in voorlopig de laatste intercity van Utrecht naar Amersfoort. De volgende twee rijden alvast nietSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBeloofde vertraging onderweg loopt inmiddels op. We schijnen achter een stoptrein te zittenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAls ik het niet dacht. Er moet weer iets nood spoed paniek hersteld worden. Natuurlijk midden in de spitsSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWacht wat? Hoe kan dat nou?quote:
Zo. Onderweg in voorlopig de laatste intercity van Utrecht naar Amersfoort. De volgende twee rijden alvast nietoorzaak : Onbekendquote:
Als ik het niet dacht. Er moet weer iets nood spoed paniek hersteld worden. Natuurlijk midden in de spitsAfgelopen zondag een reis gemaakt van 492 tariefeenheden, blijkbaar wordt er dus niet opnieuw geteld, ook al reis je tegen de reisrichting in (Oldenzaal-Zutphen-Den Bosch-Amsterdam C-Schiphol-Utrecht-Groningen).PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenKlopt, er wordt geteld vanaf je incheckpunt. Als je hebt ingecheckt binnen 35 minuten na je laatste uitcheck loopt de teller gewoon door.Seriously? Wat is dat dan voor iets kansloos?quote:
Maar als je incheckt bij dezelfde paal, telt-ie wel opnieuw.Ook niet, nog nooit gezien ookquote:
Laatst wel even een super-V gepakt van Arnhem naar ede Wageningen. Leuk joh, dat optrekken met die rijweerstand enKranplätze müssen verdichtet seinhttp://m.standaard.be/cnt/dmf20141112_01371478Mooi staaltje redenerenquote:Dat kinderen niet langer gratis mogen meereizen met een volwassen abonnee, zal volgens TreinTramBus vooral de gezinnen treffen: ‘Een doorsnee gezin met twee kinderen zal voortaan 688 euro per jaar moeten ophoesten in plaats van 498 euro nu, een stijging met 38 procent. Met een auto betaal je toch ook niet extra om je kinderen mee te nemen?’
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 12-11-2014 19:23:32 ]in de auto veroorzaken je koters ook geen overlast voor anderenquote:Op woensdag 12 november 2014 19:23 schreef J.B. het volgende:
http://m.standaard.be/cnt/dmf20141112_01371478
[..]
Mooi staaltje redenerenSowieso, De Lijn gaat eindelijk geld vragen aan wie dan ookSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZelfs aan gepensioneerde werkzoekende zwangere journalisten?quote:
Sowieso, De Lijn gaat eindelijk geld vragen aan wie dan ookPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa, zelfs daaraan gaat De Lijn geld vragen. Tenzij zo'n gepensioneerde werkzoekende zwangere journalist natuurlijk bij het leger heeft gezeten, dan mag diegene vanzelfsprekend gratis reizenquote:
[..]
Zelfs aan gepensioneerde werkzoekende zwangere journalisten?Over die gepensioneerden nog een leuk artikel:
http://m.standaard.be/cnt/DMF20141112_01371564Wat denken die mensen wel nietquote:Ouderenvereniging Okra is ‘voorzichtig tevreden’ over de nieuwe tarieven voor 65-plussers bij De Lijn. ‘Aanvankelijk was er sprake van 180 euro per jaar, onaanvaardbaar. Met 50 euro kunnen we wel akkoord gaan, maar enkel als De Lijn iets in de plaats geeft’, zegt Okra-stafmedewerker Niek De Meester.interessant om te zien hoe de sporenlayout tussen Schiedam Centrum en Hoek van Holland Strand eruit zal gaan zien na de ombouw tot metrolijn. Alleen het zuidelijke spoor zal geschikt worden gemaakt voor goederenvervoer. Eventueel zou er zelfs overdag een cargo tussendoor moeten kunnen passen.
http://corporate.ret.nl/f(...)L__november_2014.pdfAltijd onderweg naar het avontuurJa, compleet van de pot gerukt. 50 euro per jaar voor gratis OV en dan zeikenquote:
Over die gepensioneerden nog een leuk artikel:
http://m.standaard.be/cnt/DMF20141112_01371564
[..]
Wat denken die mensen wel nietSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat duurt ook niet lang meer.quote:
[..]
Ja, compleet van de pot gerukt. 50 euro per jaar voor gratis OV en dan zeiken
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 12-11-2014 20:32:07 ]Gratis OV voor 50 euro ja?quote:
[..]
Ja, compleet van de pot gerukt. 50 euro per jaar voor gratis OV en dan zeiken
Maar je hebt een punt. 50 euro voor mobiliteit is een schijntje, ze zouden dankbaar moeten zijn dat het überhaupt wordt aangeboden voor die prijs...Precies. Hier kom je met die 50 euro niet ver. Is slechts 10x heen en weer als het per rit 2,50 euro kostquote:
[..]
Gratis OV voor 50 euro ja?
Maar je hebt een punt. 50 euro voor mobiliteit is een schijntje, ze zouden dankbaar moeten zijn dat het überhaupt wordt aangeboden voor die prijs...Altijd onderweg naar het avontuurIk meen dat buiten de spits het metroverkeer zonder problemen over het noordelijke spoor afgehandeld kan wordenquote:
interessant om te zien hoe de sporenlayout tussen Schiedam Centrum en Hoek van Holland Strand eruit zal gaan zien na de ombouw tot metrolijn. Alleen het zuidelijke spoor zal geschikt worden gemaakt voor goederenvervoer. Eventueel zou er zelfs overdag een cargo tussendoor moeten kunnen passen.
http://corporate.ret.nl/f(...)L__november_2014.pdfPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa heen terug met de bus lopen.quote:
[..]
Gratis OV voor 50 euro ja?
Maar je hebt een punt. 50 euro voor mobiliteit is een schijntje, ze zouden dankbaar moeten zijn dat het überhaupt wordt aangeboden voor die prijs...Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenhttp://www.nu.nl/binnenla(...)-schietincident.html
Hoppa, een incidentje op een parkeerplaats, Hele avond geen treinenkutland hier
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa, was al bekend en ook al wat van besproken, maar nog even doordiscussiëren mag altijd natuurlijkquote:
Was deze al bekend hier? Onderzoeksrapport Ontsporing BornePM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenWaarom dan niet doorrijden zonder te stoppen op Breukelen? Dat kon op Naarden-Bussum vanmorgen ook na een plofkraak...quote:Op woensdag 12 november 2014 22:24 schreef Dr_Flash het volgende:
http://www.nu.nl/binnenla(...)-schietincident.html
Hoppa, een incidentje op een parkeerplaats, Hele avond geen treinenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenTsja ...quote:
[..]
Waarom dan niet doorrijden zonder te stoppen op Breukelen? Dat kon op Naarden-Bussum vanmorgen ook na een plofkraak...
Of de stoppers tussen Maarssen en Abcoude ook via de buitensporen laten rijden. Zou toch moeten kunnenAltijd onderweg naar het avontuurOk, niet ver genoeg teruggekeken dus. Zelf nog geen tijd gehad om te lezen, zo op het eerste oog niet veel van te zeggen anders dan dat het een weinig verrassende uiteenzetting lijkt te zijn over het gebrek aan terugkoppeling en communicatie.quote:
[..]
Ja, was al bekend en ook al wat van besproken, maar nog even doordiscussiëren mag altijd natuurlijkdat was een vergissing. Dit dupeert meer mensenquote:
[..]
Waarom dan niet doorrijden zonder te stoppen op Breukelen? Dat kon op Naarden-Bussum vanmorgen ook na een plofkraak...Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen'Nou Henk, ze liggen 1435 mm uit elkaar en ze zijn bruin. Jij nog iets speciaals gezien?'quote:
[ afbeelding ]
Sporenonderzoek."Zeg Jan, liggen daar tussen het ballast niet een paar treinonderdelen?"quote:
[..]
'Nou Henk, ze liggen 1435 mm uit elkaar en ze zijn bruin. Jij nog iets speciaals gezien?'Altijd onderweg naar het avontuurwtf is ballast? stenen, grind, grijze harde raar gevormde dingenVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Je weet niet of er ook op het perron is geschoten. Als er hulzen in het spoor liggen kan dat voor het onderzoek van belang zijn.
Het is de grootste narigheid dat de spoorwegpolitie zo enorm is uitgedund. Die hebben nog spoorbevoegdheid, en de 'normale' politie niet. Dat kan wel van belang zijn.
Ik weet niet hoe de situatie was natuurlijk, maar er is wel wat voor te zeggen.
Sporenonderzoek inderdaadquote:
Je weet niet of er ook op het perron is geschoten. Als er hulzen in het spoor liggen kan dat voor het onderzoek van belang zijn.
Het is de grootste narigheid dat de spoorwegpolitie zo enorm is uitgedund. Die hebben nog spoorbevoegdheid, en de 'normale' politie niet. Dat kan wel van belang zijn.
Ik weet niet hoe de situatie was natuurlijk, maar er is wel wat voor te zeggen.
http://www.duic.nl/nieuws(...)t-na-schietincident/
http://www.rtvutrecht.nl/(...)ation-breukelen.html
edit: in dit geval heeft sporenonderzoek wel een speciale lading
[ Bericht 7% gewijzigd door bork op 13-11-2014 07:59:34 ]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Ja, leg de grap even uit.quote:Op donderdag 13 november 2014 07:52 schreef bork het volgende:
[..]
Sporenonderzoek inderdaad
http://www.duic.nl/nieuws(...)t-na-schietincident/
edit: in dit geval heeft sporenonderzoek wel een speciale ladingMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Niet waar. Een week geleden stond op Vlaardingen oost 1 mobiele paal omdat de rest niet werkte. Daar heb ik pas uitgetsjekt toen ik weer terug ging.quote:
Maar als je incheckt bij dezelfde paal, telt-ie wel opnieuw.
(Uitchecken, lege anonieme kaart er tegen zodat ik gelijk kon inchecken, inchecken), en toen kon ik verder reizen tegen meer degressie.Ze zijn nogal wat van plan...twitter:EurostarUK twitterde op donderdag 13-11-2014 om 10:01:25 "We have decided to augment the #e320 fleet - due into service end of 2015 - with an additional 7 trains, bringing total to 17 e320s."-N.P. reageer retweet
Bazen!quote:Ze zijn nogal wat van plan...twitter:EurostarUK twitterde op donderdag 13-11-2014 om 10:01:25 "We have decided to augment the #e320 fleet - due into service end of 2015 - with an additional 7 trains, bringing total to 17 e320s."-N.P. reageer retweet
First Hitachi Class 800 trainset unveiled
13 Nov 2014
UK: The first of 122 trainsets for inter-city services on the East Coast and Great Western main lines was unveiled at Hitachi’s factory at Kasado in southwest Japan on November 13.
The trains are being supplied by Hitachi under the Department for Transport’s Intercity Express Programme. Hitachi is building three pre-series trainsets at Kasado before volume production begins; first to be unveiled is a five-car electro-diesel trainset where the three intermediate vehicles are fitted with MTU underfloor powerpacks complying with Euro IIIB emissions standards. A further five-car dual mode train is undergoing final assembly, while the third train is a nine-car trainset eventually destined for use on the ECML.
The first train is yet to be fitted out internally, although one set of sample first class seats have been installed for illustrative purposes. This has been shipped from the UK where full-size mock-up of the passenger saloon has been on display. Decisions about the final interior specification rest with the franchised operators of the fleet, but guests at Kasado were able to inspect a driving car which included completed kitchen galley and accessible toilet modules.
Including the pre-series vehicles, Hitachi expects to produce 12 trains at Kasado before assembly work transfers to its UK factory at Newton Aycliffe, which is expected to open in mid-2015. According to Andy Rogers, Head of Projects at Hitachi Rail Europe, the first trains are expected to enter service on the Great Western Main Line in June 2017.
Bron: Railway Gazette
Bij Den Bosch schijnt een trein een vrachtwagen te hebben geraakt. Prognose is nu al 18:30, zal een flinke tik geweest zijn dan.
Reisinfo is lekker op orde, volgens het verstoringenoverzicht rijden er geen sprinters Den Bosch - Tilburg, volgens de AVT en de reisplanner wel.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Er is een overweg beschadigd.quote:Op donderdag 13 november 2014 11:13 schreef JDude het volgende:
Bij Den Bosch schijnt een trein een vrachtwagen te hebben geraakt. Prognose is nu al 18:30, zal een flinke tik geweest zijn dan.twitter:NS_online twitterde op donderdag 13-11-2014 om 12:18:27 UPDATE aanrijding #vrachtwagen: de sporen zijn weer vrijgegeven. De treindienst wordt volledig hervat. http://t.co/axyyfHaEPO #Ht (1/2) reageer retweetSneller dan verwacht dustwitter:NS_online twitterde op donderdag 13-11-2014 om 12:19:31 UPDATE aanrijding #vrachtwagen: dat geldt oojk voor de trajecten Utrecht-Breukelen en Den Bosch-Tilburg. http://t.co/axyyfHaEPO #Ht (2/2) reageer retweetNet hoe betrouwbaar dat is natuurlijkquote:twitter:NS_online twitterde op donderdag 13-11-2014 om 12:18:27 UPDATE aanrijding #vrachtwagen: de sporen zijn weer vrijgegeven. De treindienst wordt volledig hervat. http://t.co/axyyfHaEPO #Ht (1/2) reageer retweetSneller dan verwacht dustwitter:NS_online twitterde op donderdag 13-11-2014 om 12:19:31 UPDATE aanrijding #vrachtwagen: dat geldt oojk voor de trajecten Utrecht-Breukelen en Den Bosch-Tilburg. http://t.co/axyyfHaEPO #Ht (2/2) reageer retweetSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenStations gaan op slot
In het complete artikel staat een stukje over de situatie in Deventer, de gemeente wil eigenlijk helemaal geen poortjes omdat die botsen met het monumentale karakter van het station, ze komen er toch zegt de NS na overleg met de gemeente
Traject Utrecht - Breukelen trekt te weinig treinreizigers
Subsidiestop en de helft minder treinen per 15 december.(artikel is toegankelijk voor niet-betalers)I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...... in de daluren op werkdagen en op zaterdag. In de spits verandert er niet zo veel.quote:
Subsidiestop en de helft minder treinen per 15 december.(artikel is toegankelijk voor niet-betalers)Bij twijfel: gebruik beton.Je hebt gelijk, ik heb de titel zonder na te denken overgenomen.quote:
[..]
... in de daluren op werkdagen en op zaterdag. In de spits verandert er niet zo veel.
[ Bericht 0% gewijzigd door bork op 13-11-2014 14:19:51 ]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Het is ook nooit goed bij jou he Fles.quote:
[..]
Net hoe betrouwbaar dat is natuurlijk* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Uit: De Lijn verhoogt de tarieven fors:Wat is dat voor bananenland?quote:Het recht op gratis reizen voor parlementsleden zit in de grondwet verankerd, maar De Lijn vraagt hen om hier vrijwillig afstand van te doen.
niet zo snel nee. Als er strijdige of onjuiste reisinformatie is loopt iedereen te klagen, maar als ze iets zeggen wat de mensen wel willen horen is het blijkbaar opeens betrouwbaar? Het blijft reisinformatie he...quote:Op donderdag 13 november 2014 13:29 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Het is ook nooit goed bij jou he Fles.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOud nieuws, en ze vergeten nog te melden dat de bussen die nu aansluiten op die treinen ook geschrapt worden. Zie Minder treinen en bussen in daluren door bezuinigingenquote:
Traject Utrecht - Breukelen trekt te weinig treinreizigers
Subsidiestop en de helft minder treinen per 15 december.(artikel is toegankelijk voor niet-betalers)
Het principe 'prognose' betekend dus dat men verwacht dat probleem xxx tot xx duurt. Een prognose is dus niet iets wat je als een vaststaand feit moet zien.quote:
[..]
niet zo snel nee. Als er strijdige of onjuiste reisinformatie is loopt iedereen te klagen, maar als ze iets zeggen wat de mensen wel willen horen is het blijkbaar opeens betrouwbaar? Het blijft reisinformatie he...quote:Een prognose is een uitspraak omtrent het vermoedelijk verloop van een gebeurtenis.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Samenstelling IC-Berlijn per DRGL2015 is inmiddels ook op Fernbahn.de te vinden, en inderdaad een Bordbistro terug. De Railcatering gaat per DRGL2015 deze trein ook niet meer cateren tussen Amersfoort en AlmeloooEn toch werkt dat niet altijd. Misschien wel bij de mobiele apparatuur, maar ik kan transacties tonen waar dat niet geldt.quote:
[..]
Niet waar. Een week geleden stond op Vlaardingen oost 1 mobiele paal omdat de rest niet werkte. Daar heb ik pas uitgetsjekt toen ik weer terug ging.
(Uitchecken, lege anonieme kaart er tegen zodat ik gelijk kon inchecken, inchecken), en toen kon ik verder reizen tegen meer degressie.Even geheugen opfrissen, zijn er dan nog wel tafeltjes om aan te chillen met je Macbook en een pilsener?quote:
Samenstelling IC-Berlijn per DRGL2015 is inmiddels ook op Fernbahn.de te vinden, en inderdaad een Bordbistro terug. De Railcatering gaat per DRGL2015 deze trein ook niet meer cateren tussen Amersfoort en AlmeloooVanaf 1 januari 2015 is het Niedersachsen-ticket ook geldig in Osnabrück stad bij de bus ed. Dat is momenteel nog niet het geval.
http://www.noz.de/lokales(...)t-auf-halber-streckeMooie website (eentje die ik niet kende, leukquote:
Samenstelling IC-Berlijn per DRGL2015 is inmiddels ook op Fernbahn.de te vinden, en inderdaad een Bordbistro terug. De Railcatering gaat per DRGL2015 deze trein ook niet meer cateren tussen Amersfoort en AlmeloooI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Er zat altijd een Bistro in. Tot de problemen met de Restaurants in geduwde treinen (2x ontspoord). Toen zijn ze gewisseld (Restaurant naar IC Berlijn, Bistro naar binnenlandse treinen. Nu mag het Restaurant helemaal niet meer ingezet worden, dus zijn ze uit de IC Berlijn gehaald. Daar komen vanaf december Bistro's voor terug, afkomstig uit de IC's Norddeich-Koblenz-Luxemburg.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEen Arkimbz is toch een BordBistro? Tot ergens halverwege DRGL2014 zat er een BordRestaurant, maar die is verdwenen, omdat ze niet meer ingezet mogen worden.
Edit: Fernbahn.de geeft zelf het antwoord ook:
ARkimbz klimatisiertes Bistro mit 1. Klasse Abteil-/Großraumbereich sowie Dienstabteil
ARmh / ARmz klimatisierter Restaurantwagen mit 1. Klasse-Großraumbereich
WRmz klimatisierter Restaurantwagen (z.T. mit Bistrobereich)
Volgens mij had de IC Berlijn een WRmz in de trein.
Er komen nu weer ARkimbz'n in de trein.Klopt ik had op 2014 gekliktquote:
Een Arkimbz is toch een BordBistro? Tot ergens halverwege DRGL2014 zat er een BordRestaurant, maar die is verdwenen, omdat ze niet meer ingezet mogen worden.
Edit: Fernbahn.de geeft zelf het antwoord ook:
ARkimbz klimatisiertes Bistro mit 1. Klasse Abteil-/Großraumbereich sowie Dienstabteil
ARmh / ARmz klimatisierter Restaurantwagen mit 1. Klasse-Großraumbereich
WRmz klimatisierter Restaurantwagen (z.T. mit Bistrobereich)
Volgens mij had de IC Berlijn een WRmz in de trein.
Er komen nu weer ARkimbz'n in de trein.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Volgens NS-reisplanner is dit mogelijk;
Heiloo 06:00 Uitgeest 06:08 - overstap - Uitgeest 06:10 Haarlem 06:35.
Maar heb nu zelf vanochtend ervaren en ook van meerdere reisgenoten vernomen dat sinds een paar weken geleden op donderdag en vrijdag deze dienst niet meer rijdt. Twee jaar geleden was dit ook het geval, ma di wo wel en dan do vr niet. Iemand hier die er meer van weet?De tyfus, eerst 030 Ns klantenservice gebeld om uitleg, nee u moet 0900-9292 bellen. 9292 aan de telefoon, nee hoor u moet bij 030 NS klantenservice zijn. Nog een keer proberen dan maar, helaas ik zie, hij had moeten rijden maar een uitleg erover krijgen, nee dat gaat niet.
Enfin, conducteurs op weg naar R`dam om 06:08 al rokend kunnen me geen fuck vertellen, conducterus eindelijk op weg naar Haarlem kunnen me niets vertellen, SOS paal weet het niet, NS klantenservice weet het niet en OV9292 ook niet.
Fantastisch om geen rekenschap over je prestaties te hoeven geven, klerezooiHahaha waarom 9292 bellen? Zover ik weet heeft dat callcenter niet eens een actuele planner en mogen ze ns.nl niet raadplegen.Hij hoort gewoon te rijden volgens de reisplanner. Het materieel voor de trein Uitgeest-Haarlem komt leeg uit Alkmaar (vertrek 5.50u). Komt dus een paar minuten voor jouw trein geen lege trein langs Heiloo, dan is de kans groot dat de trein Uitgeest-Haarlem van 6.10u niet rijdt.quote:
Volgens NS-reisplanner is dit mogelijk;
Heiloo 06:00 Uitgeest 06:08 - overstap - Uitgeest 06:10 Haarlem 06:35.
Maar heb nu zelf vanochtend ervaren en ook van meerdere reisgenoten vernomen dat sinds een paar weken geleden op donderdag en vrijdag deze dienst niet meer rijdt. Twee jaar geleden was dit ook het geval, ma di wo wel en dan do vr niet. Iemand hier die er meer van weet?
Edit: ik zie dat bovenstaande niet meer klopt, het spul komt nu leeg uit Haarlem naar Uitgeest. Blijkbaar is er om wat voor reden dan ook te laat vertrokken uit Haarlem, waardoor er besloten is in Beverwijk te keren om zo op tijd naar Haarlem te vertekken.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMaar geen omroep niks, niet 5 min of vervalt en van medereizigers hoor ik de laatste 2 weken dat dit vaker voorkomt op donderdag en vrijdag.
Uit ervaring weet ik dat dat eerder ook het geval was, ma di wo wel mogelijk, do vr niet mogelijk ook zo aangeven op de NS reisplanner, maar nu niet.......... vreemd!waardoor er besloten is in Beverwijk te keren om zo op tijd naar Haarlem te vertekken.
Hoe weet je dit?
Het bord gaf ook aan dat de sprinter overal stopt, maar niet op Beverwijk. Waarom dat?
Beverwijk was in dit geval het beginstationquote:
waardoor er besloten is in Beverwijk te keren om zo op tijd naar Haarlem te vertekken.
Hoe weet je dit?
Het bord gaf ook aan dat de sprinter overal stopt, maar niet op Beverwijk. Waarom dat?
http://ovtijden.com/arnu/rl/4808/2014-11-13T06:10:00+0100/Altijd onderweg naar het avontuurGelukkig kan je erom lachen, trieste vertoning.quote:
Toppie! Nou ja tis avond, genieten morgen weer een kans 123 ......I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Het enige dat ik kan vinden is dat op ma-wo de machinist al een half uur tot een uur eerder aanwezig is (als reserve), terwijl op do+vr de machinist pas een kwartier voor vertrek van de lege trein uit Haarlem begint met zijn dienst. Misschien is dat op één of andere manier soms te weinig, waardoor de trein te laat uit Haarlem weg komt.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenhttp://www.dumpert.nl/med(...)uigkunsten_zien.htmlquote:
[ afbeelding ]
First Hitachi Class 800 trainset unveiled
13 Nov 2014
UK: The first of 122 trainsets for inter-city services on the East Coast and Great Western main lines was unveiled at Hitachi’s factory at Kasado in southwest Japan on November 13.
The trains are being supplied by Hitachi under the Department for Transport’s Intercity Express Programme. Hitachi is building three pre-series trainsets at Kasado before volume production begins; first to be unveiled is a five-car electro-diesel trainset where the three intermediate vehicles are fitted with MTU underfloor powerpacks complying with Euro IIIB emissions standards. A further five-car dual mode train is undergoing final assembly, while the third train is a nine-car trainset eventually destined for use on the ECML.
The first train is yet to be fitted out internally, although one set of sample first class seats have been installed for illustrative purposes. This has been shipped from the UK where full-size mock-up of the passenger saloon has been on display. Decisions about the final interior specification rest with the franchised operators of the fleet, but guests at Kasado were able to inspect a driving car which included completed kitchen galley and accessible toilet modules.
Including the pre-series vehicles, Hitachi expects to produce 12 trains at Kasado before assembly work transfers to its UK factory at Newton Aycliffe, which is expected to open in mid-2015. According to Andy Rogers, Head of Projects at Hitachi Rail Europe, the first trains are expected to enter service on the Great Western Main Line in June 2017.
Bron: Railway Gazette
Sorry
Onze Belgische vrinden hebben er zin in:quote:Welke treinen rijden wel/niet?
Thalys
23 november
Thalys 9995 van Lille naar Amsterdam zal niet rijden.
Thalys 9381 Amsterdam – Parijs zal niet rijden tussen Amsterdam en Brussel.
Thalys 9394 Amsterdam – Parijs zal niet rijden.
24 november
De treinen die normaal van en naar Nederland zullen vanaf Brussel rijden. Vanuit Nederland zijn er geen mogelijkheden deze treinen te halen.
Thalys 9308 en 9375 (Parijs – Oostende) rijden tot Brussel.
De treinen Duitsland – Parijs zullen beginnen en eindigen in Brussel.
30 november
Thalys 9483 Parijs – Luik zal niet rijden.
1 december
De treinen van en naar Nederland zullen vooralsnog normaal rijden.
Thalys 9308 en 9375 (Parijs – Oostende) rijden tot Brussel.
Thalys 9406 (Parijs – Luik) zal niet rijden.
De treinen Duitsland – Parijs zullen beginnen en eindigen in Brussel.
7 december
Thalys 9483 Parijs – Luik zal niet rijden.
Thalys 9394, 9389 en 9399 (Parijs – Brussel) zullen niet rijden.
Thalys 9394 (Nederland – Parijs) zal rijden tot Brussel.
8 december
Thalys 9395 en 9394 rijden tussen Parijs en Brussel.
Thalys 9995 rijdt tussen Lille en Amsterdam.
De overige Thalys treinen zullen niet rijden.
14 december
Thalys 9483 Parijs – Luik zal niet rijden.
Thalys 9389 en 9399 (Parijs – Brussel) zullen niet rijden.
Thalys 9995 (Lille – Amsterdam) zal niet rijden.
15 december
Thalys 9394 rijdt tussen Parijs en Amsterdam.
De overige Thalys treinen zullen niet rijden.
Intercity Brussel
23 november
Op 23 november zal de 1261 vanuit Den Haag HS (v. 20.44 uur) en 1266 vanuit Brussel-Zuid (v. 20.52 uur) niet rijden .
24 november en 8 december
Intercity Brussel zal vanuit Nederland niet rijden. Het overige treinverkeer in België is naar alle waarschijnlijkheid zeer ontregeld.
14 december
Op 14 december zullen vanuit Amsterdam Centraal de 9268-9267 (v. 19.52 en 20.52) en vanuit Brussel-Zuid de 9272-9271 (v. 19.52 en 20.52) niet rijden.
15 december
Intercity Brussel zal vanuit Nederland niet rijden. Het overige treinverkeer in België is naar alle waarschijnlijkheid zeer ontregeld.
Eurostar
8 en 15 december
Eurostar treinen zullen beginnen en eindigen in Lille. In België zullen deze treinen niet rijden.
TGV
7 en 14 december
Op 7 en 14 december zal TGV 9882/3 niet rijden.
8 en 15 december
TGV 9882/3 zal vooralsnog normaal rijden. TGV’s vanaf Parijs zullen volgens de normale dienstregeling rijden. Vanuit Nederland zijn er geen mogelijkheden deze treinen te halen.
TGV’s vanaf Brussel zullen niet rijden.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Ik ga voor de 24e maar Eurolines of vliegtuig boeken denk ik.quote:* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Dat is het bekende lijstjequote:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:Reisadvies
NS International geeft voor deze data een negatief reisadvies. Reizigers wordt geadviseerd op een andere dag te reizen.
Omboeken en annuleren
Heeft u geboekt voor een van de data waarop zal worden gestaakt, dan kunt u uw reis kosteloos annuleren bij uw oorspronkelijke verkooppunt. Annuleren kan tot 1 maand na de vertrekdatum.
Wilt u op een andere dag reizen dan kunt u uw reis kosteloos omboeken naar een reisdatum tot 1 week na de oorspronkelijke reisdatum. Wilt u later vertrekken, dan betaalt/ontvangt u het eventuele prijsverschil.
Boekingskosten worden niet terugbetaald.Bedoelen ze dan de complete prijs of een percentage? Kosteloos annuleren zegt anders ook geen ruk.quote:
Ah never mind keek met mijn neus.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Wanneer wordt in België gestaakt?
Een heel artikel op de website van De Standaard, ook over elke staking an zich.
Niet alleen het spoor staakt, maar het halve land wordt lam gelegd deze stakingsdagen. WeinigDe boekingskosten die je moet betalen, van bijvoorbeeld ¤3,50 of weet ik het wat, krijg je dus niet terug. De ticketprijs enzo wel.
Ninja edit met vertraging. Had het gezien.quote:
De boekingskosten die je moet betalen, van bijvoorbeeld ¤3,50 of weet ik het wat, krijg je dus niet terug. De ticketprijs enzo wel.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Alsof die met de Thalys gaan, dat zijn combi bus-reizen of met het vliegtuig..quote:
Lekkere chaos dan.. 24 november gaan hordes Ajax-fans naar Parijs voor PSG - Ajax...Dankuquote:
[..]
staat op nsinternational.nl bij de actuele reisinformatie*Meld zich en ik was compleet niet de enige. Gaan er zat met Thalys die kant op.quote:
[..]
Alsof die met de Thalys gaan, dat zijn combi bus-reizen of met het vliegtuig..* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Wauw, nieuw zeker?quote:
[..]
*Meld zich en ik was compleet niet de enige. Gaan er zat met Thalys die kant op.Nieuw? Prijs / reistijd technisch is Thalys naar Parijs het goedkoopste.quote:* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *opkrassen naar F&Fquote:
Pas volgend voorjaar nest voor thuisloze ooievaars
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDaar hoort zijn soort sowiesoquote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.de blonde zandhagedisquote:
[..]
Daar hoort zijn soort sowiesoSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenspectrum, ik vind dat echt een hele vette foto, thanksVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.hoezo. black nose, gaar kutmaterieel. weg ermeeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDie locs moeten zich toch ook de tiefus vervelen met maar drie schamele fietsenhokken aan de haak.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Rot maar op naar een vrij land, infidel. Hier komt het kaliefaatquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenhet is het snelst optrekkende mat van Nederland als de loc voorop looptquote:
Die locs moeten zich toch ook de tiefus vervelen met maar drie schamele fietsenhokken aan de haak.Altijd onderweg naar het avontuurEn als de loc achterop loopt is het het snelst opduwende mat van Nederland!
Word je nou nooit moe van jezelf deadlock? Ja daarom slaap ik ook iedere nacht hahahaha ja dat bedoel ik dus.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Allejezus wat slechtquote:
En als de loc achterop loopt is het het snelst opduwende mat van Nederland!
Word je nou nooit moe van jezelf deadlock? Ja daarom slaap ik ook iedere nacht hahahaha ja dat bedoel ik dus.Ha ha mensen die nog op deadlock in gaan Whihihihi mn eierstokken spelen op gewoonquote:
Word je nou nooit moe van jezelf deadlock?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk moest hardop lachenquote:
[..]
Ha ha mensen die nog op deadlock in gaan Whihihihi mn eierstokken spelen op gewoonVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Goeie week op de zaak en dingen en vandaag naar Hengelol gedieseld.quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Uit het stuk van treinreiziger.nl over de e320quote:Amsterdam - Londen
Vanaf eind 2016 wil het bedrijf ook twee keer per dag via Antwerpen en Rotterdam naar Amsterdam gaan rijden. Al zal de reiziger ook dan de trein in Brussel moeten verlaten, vanwege paspoort- en veiligheidscontrole. OV-Magazine schreef eerder dat daarmee mogelijk zo'n 90 minuten verloren gaan. Eurostar bevestigt tegenover Treinreiziger.nl dat de stop in Brussel voor de controles inderdaad zo'n anderhalf uur zullen duren. De trein vanuit Londen naar Amsterdam zal veel korter stoppen in Brussel, omdat dan de controles al in het Verenigd Koninkrijk uitgevoerd zijn.
45 minuten langer dan wat NS aan Wilma had toegezegdBinnenkort breedspoor naar Zwolle-Groningen?http://www.assercourant.n(...)edelijke-uitstralingquote:In 2016 begint Prorail bovendien met de aanpassing van het spoor (wordt breder) en de perrons.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDie nichemarkt is zo irrelevant..quote:
[..]
Uit het stuk van treinreiziger.nl over de e320
45 minuten langer dan wat NS aan Wilma had toegezegd
En van Eurostars was in het originele HSL plan al helemaal geen sprake dus het is sowieso een vooruitgang
Ik las pas ook al dat de Belgen ERTMS doortrekken tot aan de Litouwse grens.
Dus dit wordt een uitbreiding van de Linia Hutnicza Szerokotorowa. Makkelijk zat.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa, eens. Ik verwacht dat de meeste mensen die nu tussen Amsterdam en Londen vliegen dat blijven doen, vanuit London City ben je vrijwel net zo snel op je bestemming als vanaf St. Pancras.quote:Oh eens, de extra bestemmingen die er zijn gekomen met het "Fyra-alternatief" zijn niet verkeerd.quote:En van Eurostars was in het originele HSL plan al helemaal geen sprake dus het is sowieso een vooruitgangIk vraag me echt af hoe Eurostar denkt een dekkend plan te hebben voor Amsterdam - Londen per trein... Ze zijn duur, reistijd is lang. Niveau van service is misschien hoog maar wordt grotendeels teniet gedaan doordat je er in Lille weer uit moet.. Hoe maak je daar een goede businesscase op??Niet. Het gaat om Amsterdam - Brussel en Brussel - Londen. Alles wat langer blijft zitten dan tot Brussel is mooi meegenomen.quote:
Ik vraag me echt af hoe Eurostar denkt een dekkend plan te hebben voor Amsterdam - Londen per trein... Ze zijn duur, reistijd is lang. Niveau van service is misschien hoog maar wordt grotendeels teniet gedaan doordat je er in Lille weer uit moet.. Hoe maak je daar een goede businesscase op??FTFYquote:
[..]
Niet. Het gaat om Amsterdam - Brussel en Brussel - Londen. Alles wat langer blijft zitten dan tot Brussel is mooi meegenomen. goed geschift.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJe weet niets aap, uit nichemarkten komen juist de meest creatieve en innovatieve oplossingen.quote:
[..]
Die nichemarkt is zo irrelevant..
En van Eurostars was in het originele HSL plan al helemaal geen sprake dus het is sowieso een vooruitgangVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Vertel mij maar hoe ze een sluitende businesscase maken dan, zoals James voorsteld? Maar kan je niet voorstellen dat je 1800 man per dag in een Eurostar Amsterdam - Brussel gaat krijgen als je de Benny hebt..quote:
[..]
Je weet niets aap, uit nichemarkten komen juist de meest creatieve en innovatieve oplossingen.Die is al een paar maanden oudquote:
Oh wauw, Thalys reclame op TV.. Nog nooit eerder gezien..
Lekker nummer welSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNou ja, james kan in ieder geval omgaan met stam+t dus dat scheelT alweer.quote:
[..]
Vertel mij maar hoe ze een sluitende businesscase maken dan, zoals James voorsteld? Maar kan je niet voorstellen dat je 1800 man per dag in een Eurostar Amsterdam - Brussel gaat krijgen als je de Benny hebt..Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Wat je zegt ben je zellfquote:
met je kop door de helleft
met je kop door de slood
ben je morgen lekker dootSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk wil de inhuldigingsrit wel doen.quote:Niet?quote:
Oh wauw, Thalys reclame op TV.. Nog nooit eerder gezien..Eurostar hoeft geen 3600 man te vervoeren (2x heen/terug) tussen Amsterdam en Brussel. Als de reizigersvraag genoeg is om uit de kosten te komen zal men al tevreden zijn. Stel dat een rijpad van Amsterdam naar Brussel ¤ 1800 kost en Eurostar enkeltjes verkoopt vanaf ¤ 29, net als Thalys.quote:
[..]
Vertel mij maar hoe ze een sluitende businesscase maken dan, zoals James voorsteld? Maar kan je niet voorstellen dat je 1800 man per dag in een Eurostar Amsterdam - Brussel gaat krijgen als je de Benny hebt..
Als je 62 reizigers vervoert heb je kosten van het rijpad eruit. Dat zijn natuurlijk niet alle operationele kosten, maar het is ter illustratie.quote:
[..]
Nou ja, james kan in ieder geval omgaan met stam+t dus dat scheelT alweer.Verbaast me ook. Immers: GLANERBRUG HEEFT KABELTELEVISIEquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk ben benieuwd. Ook naar de rechtszaken van Europese leveranciers vanwege patentinbreuken die vast wel gaan volgen...twitter:railjournal twitterde op donderdag 13-11-2014 om 23:08:36 CSR says it will launch new 350km/h high-speed train for the international market in 2015 #businessonrails reageer retweetChinese rommel, hoef ik nietquote:Ik ben benieuwd. Ook naar de rechtszaken van Europese leveranciers vanwege patentinbreuken die vast wel gaan volgen...twitter:railjournal twitterde op donderdag 13-11-2014 om 23:08:36 CSR says it will launch new 350km/h high-speed train for the international market in 2015 #businessonrails reageer retweetI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Dus jij koopt niets meer OKAY DAN!quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik zal het nog een keer vertellen:quote:
[..]
Dus jij koopt niets meer OKAY DAN!
(jr)"papa, deze plakband plakt niet",
(ik) die komt vast uit China jr.
Je moet Duitse plakband gebruiken,
(jr)"werkt die dan wel?"
(ik)Ja, hoor alles wat Duitsers maken is goed,
(jr)"mmm, Behalve muziek dan"I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Wauw, en jij wordt nooit moe van jezelf zeker. Moet heel bijzonder zijn.quote:
[..]
Ik zal het nog een keer vertellen:
(jr)"papa, deze plakband plakt niet",
(ik) die komt vast uit China jr.
Je moet Duitse plakband gebruiken,
(jr)"werkt die dan wel?"
(ik)Ja, hoor alles wat Duitsers maken is goed,
(jr)"mmm, Behalve muziek dan"
Welterusten en veel plezier in je droomwereldVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Best wel, jr en the missus ook nietquote:
[..]
Wauw, en jij wordt nooit moe van jezelf zeker. Moet heel bijzonder zijn.
Welterusten en veel plezier in je droomwereld
Jij ook slaap lekkerI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Het is dat ik je in het echt ken maar wat ben jij annoying op het internet..quote:
[..]
Wauw, en jij wordt nooit moe van jezelf zeker. Moet heel bijzonder zijn.
Welterusten en veel plezier in je droomwereld
Hier ga ik in dit geval even volledig in mee. Bork klieren is nergens voor nodig.quote:
[..]
Het is dat ik je in het echt ken maar wat ben jij annoying op het internet..Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen149 pagina's leesvoer over de Hoekse Lijn: http://hoekselijn.stadsregio.nl/publicaties-documentenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNicequote:Ik wil slapen!quote:
[..]
Hier nog iets wat je wellicht wel leuk vindt:quote:
[..]
Het is dat ik je in het echt ken maar wat ben jij annoying op het internet..Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik klier niemand ik vind alleen de uitspraak komt uit China dus rommel van dezelfde categorie als 'Turken zijn allemaal criminelen'. Dat mag je van mij vinden, maar dan mag ik daar ook wat van vinden
En daarbij dacht ik dat bork degene was die ook over Zuid-Europese rommel begon vorige week na de bekendmaking over SNG maar dat heb ik dan schijnbaar verkeerd onthouden.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.hoi dat was ikquote:
En daarbij dacht ik dat bork degene was die ook over Zuid-Europese rommel begon vorige week na de bekendmaking over SNG maar dat heb ik dan schijnbaar verkeerd onthouden.Op station Best zijn de poortjes nu helemaal dicht. Het vertrouwen in het spul is groot; er loopt meer NS-personeel rond dan op een groot station in de ochtendspits en er staat ook een busje van de poortjesleverancier klaar.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Ook weer een lekkere gelijkvloerse kruising aan het eindquote:Gaat vanaf half december iedereen nu een oor aangenaaid worden met de Benelux als ie over zaventem gaat? Daar gaat natuurlijk ook weer schande over gesproken worden in Nederland, nu je die Diabolo toeslag moet aanschaffen, of om dat te ontlopen, over moet stappen in, Brussel of Mechelen om dat te ontwijken....Da's het grote probleem bij jou roepen om het roepen en niet nadenkenquote:
Ik klier niemand ik vind alleen de uitspraak komt uit China dus rommel van dezelfde categorie als 'Turken zijn allemaal criminelen'. Dat mag je van mij vinden, maar dan mag ik daar ook wat van vinden
En daarbij dacht ik dat bork degene was die ook over Zuid-Europese rommel begon vorige week na de bekendmaking over SNG maar dat heb ik dan schijnbaar verkeerd onthouden.
Ik vind het te triest voor woorden dat jij een opmerking van mij zo gegeneraliseerd, als je beter leest, uitspraken onthoudt en mij zou willen begrijpen dan zou het evident moeten zijn dat ik nooit zoiets doe.
[ Bericht 0% gewijzigd door bork op 14-11-2014 10:58:44 ]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Mijn oprechte excuses!quote:
[..]
Da's het grote probleem bij jou roepen om het roepen en niet nadenken
In vind het te triest voor woorden dat jij een opmerking van mij zo gegeneraliseerd, als je beter leest, uitspraken onthoudt en mij zou willen begrijpen dan zou het evident moeten zijn dat ik nooit zoiets doe.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ja, anders zou er wel eenquote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Voor de liefhebbers, Eurostar heeft een 360°-tour gemaakt in de e320:
http://www.eurostar.com/uk-en/whatsnewtwitter:ArnoLeblanc twitterde op vrijdag 14-11-2014 om 12:14:31 Waarschijnlijk gaat vandaag de laatste #fyra V250 terug naar Italië. De 16 treinen leveren de NS 125 miljoen euro op http://t.co/GpVRPWzqxH reageer retweetWerd tijd zegquote:twitter:ArnoLeblanc twitterde op vrijdag 14-11-2014 om 12:14:31 Waarschijnlijk gaat vandaag de laatste #fyra V250 terug naar Italië. De 16 treinen leveren de NS 125 miljoen euro op http://t.co/GpVRPWzqxH reageer retweetAltijd onderweg naar het avontuurBedankt AnsaldoBreda en NS, voor het toevoegen van zeer veel gespreksstof. Tot nooit. Hopelijk.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Mooi.. Optiefen met die paardeshitquote:twitter:ArnoLeblanc twitterde op vrijdag 14-11-2014 om 12:14:31 Waarschijnlijk gaat vandaag de laatste #fyra V250 terug naar Italië. De 16 treinen leveren de NS 125 miljoen euro op http://t.co/GpVRPWzqxH reageer retweetSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenik heb ze gewoon nooit ook maar in het echt ZIEN rijdenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenik heb er nog wel eens een ritje mee gemaakt, en in de cabine mogen zitten.quote:
ik heb ze gewoon nooit ook maar in het echt ZIEN rijdenIk ook niet volgens mij. Zag ze alleen maar wortel schietenquote:
ik heb ze gewoon nooit ook maar in het echt ZIEN rijdenAltijd onderweg naar het avontuurIk heb de cabine wel eens van binnen gezien, en ook wel een aantal ritten mee gemaakt. Zelfs een keer helemaal naar Brusselquote:
Zelfs een keer helemaal naar BrusselEén keer eentje geparkeerd zien worden op de opstelsporen ten oosten van station Breda en volgens mij één keer eentje over de Watergraafsmeer zien tuffen vanaf de A10. Dawas'tquote:
ik heb ze gewoon nooit ook maar in het echt ZIEN rijdenIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Gehaald is een groot woord, zowel tijdens de heenrit als de terugrit gingen er dingen niet helemaal zoals het hoorde.quote:
[..]Ik heb ze wel redelijk wat zien rijden. had me ook voorgenomen om een keertje mee te gaan, gewoon omdat het kan. Maar de 2 keer dat ik dat wou doen had'ie een uur vertraging ofzo en heb ik toch maar de normale trein gepakt, en daarna was'ie alweer uit dienst genomenInteressant stukje op Somda. In Op de Rails zou staan dat de NS overweegt om het DDM-1 te reactiveren en wel in elf stammetjes van vier bakken
http://somda.nl/forum/6358/p515748/Ontwikkelingen+DDM-1/Altijd onderweg naar het avontuurVier bakken, dat is zou dus zijn voor stoptreinen waar drie bakken DDAR net te weinig is (en zes te veel).Precies. Ik ga er vanuit dat de stellen in het Noord-Hollandse blijven, waardoor het DD-AR dan weer doorschuift naar elders. Kandidaten zijn mijns inziens dus de stopper Amsterdam - Zandvoort, Haarlem - Hoorn, Amsterdam - Haarlem - Uitgeest en de spitstreinen tussen Amsterdam en Enkhuizen.Altijd onderweg naar het avontuurHet zou er niet alleen in staan, het staat er zelfs in:quote:
Interessant stukje op Somda. In Op de Rails zou staan dat de NS overweegt om het DDM-1 te reactiveren en wel in elf stammetjes van vier bakken
http://somda.nl/forum/6358/p515748/Ontwikkelingen+DDM-1/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenWat een subtiele reclame.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Best wel he
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenWaarom DDM1? Zijn er geen DDAR bakken meer over van voor de revisie?
DDM1 is toch ouder?Kranplätze müssen verdichtet seinOmdat er niet genoeg DDAR is.quote:
Waarom DDM1? Zijn er geen DDAR bakken meer over van voor de revisie?
DDM1 is toch ouder?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.speciaal voor jou een regeltje toegevoegdquote:
DENNIS IK BEN AL LID
DONDER OP MET JE SPAMPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEr komt dus enkel DDM1 op het spoor of ook DDAR? En alles met locs of zijn er ook nog niet gereviseerde mDDM's "over"?quote:Kranplätze müssen verdichtet seinUit mijn afstudeerverslagscriptieding uit 2006:quote:De HSL-Zuid (Amsterdam - Rotterdam – Antwerpen – Brussel) vormt in feite een derde paralleltraject, maar wordt pas in 2007 in gebruik genomen en zal naar alle waarschijnlijkheid in 2009 volledig in bedrijf zijn.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"DDAR zelfs op zeer korte termijn. Alles met locs. DDAR in loc+3 bakken in de sprinterdiensten, spul trekt belachelijk snel op, DDM1 geeeeeen idee eigenlijk.quote:
[..]
Er komt dus enkel DDM1 op het spoor of ook DDAR? En alles met locs of zijn er ook nog niet gereviseerde mDDM's "over"?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Arm afstudeerrapport.quote:
Uit mijn afstudeerverslagscriptieding uit 2006:
[..]Ik zal je moeder negerenquote:
[..]
speciaal voor jou een regeltje toegevoegd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Men neemt een bazentrein, koppelt er nog een bazentrein tegenaan en men krijgt een bazentrein2. AmenIk had dan ook niet verwacht dat je je veel zou aantrekken van wat zij zegtquote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenSprinter naar Breda vertrekt 5 minuten te laat uit Utrecht omdat de vertraagde IC voor langs moest.
Wat doet de conducteur? Die geeft de reizigers de schuld... (want die zouden deuren open gehouden hebben).het een sluit het ander niet uitquote:
Sprinter naar Breda vertrekt 5 minuten te laat uit Utrecht omdat de vertraagde IC voor langs moest.
Wat doet de conducteur? Die geeft de reizigers de schuld... (want die zouden deuren open gehouden hebben).Ik zit in een defecte VIRM net buiten Eindhoven richting Weert. Machinist meldt dat er een probleem is met een rembeveiliging oid, omroep niet goed verstaan.Flesje bierVandaag eens de proef op de som genomen: om 15:57 ben ik uit Den Haag Centraal vertrokken richting 's-Hertogenbosch via Utrecht. Tijdens deze reis reisde ik gratis op mijn Dal Vrij, want netjes voor de spits ingecheckt. In Den Bosch heb ik om 17:45 uitgecheckt bij paaltje A, en ongeveer 5 seconden later ingecheckt bij paaltje B. Tot mijn lichte verbazing toonde het paaltje: "Dal Vrij 2e klas, Vol tarief".
De binnen-35-minuten-overstappen-levert-je-doorgaande-kilometers-op-regeling geldt dus niet (meer) bij Dal Vrij
Ohja, en ik heb nu zowel Dal Vrij als een Voordeelurenabonnement op dezelfde kaart staan. Ik had dat VDU-abonnement nog niet opgezegd (ook al ben ik die kaart kwijt), lang leve 'tijdelijk reisrecht'IC comfort lijkt het welquote:
De eerste CityJet voor ÖBB is klaar:
Een schitterende stoptrein als je het mij vraagt.Altijd onderweg naar het avontuurKwam deze nog tegen op Twitter:twitter:EmilDomiczak twitterde op zaterdag 18-10-2014 om 17:20:39 @Arriva_NL Special delivery from Stadler (Siedlce Poland) 18/10/2014 http://t.co/jZtfrcDT7W reageer retweet
Is al een oudje, want dit verlengde stel rijdt inmiddels al weer een paar weken rond op het Noordelijke spoorAltijd onderweg naar het avontuurIk heb al op die stoelen gezeten, het zit prima. Het zitcomfort hangt een beetje tussen een sprinter en een ICM in.quote:Voor de mensen die mij hielpen met mijn vragen omtrent reizen naar Oostenrijk.
Het is uiteindelijk geworden: Per ICE van Amsterdam naar Düsseldorf (2 uur en een beetje overstap, leek mij handiger dan 9 minuten), Düsseldorf - Wels per nachttrein, in Wels een half uur overstap naar Salzburg en daar aansluitend verkeer naar bestemming. Terug is makkelijker, Salzburg - München en München - AmsterdamThe summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."en wat was je kwijt? en ik zie in je titel FOK!fotograaf, krijgen we ook (trein-)plaatjes te zien? Veel plezier strakjesquote:
Voor de mensen die mij hielpen met mijn vragen omtrent reizen naar Oostenrijk.
Het is uiteindelijk geworden: Per ICE van Amsterdam naar Düsseldorf (2 uur en een beetje overstap, leek mij handiger dan 9 minuten), Düsseldorf - Wels per nachttrein, in Wels een half uur overstap naar Salzburg en daar aansluitend verkeer naar bestemming. Terug is makkelijker, Salzburg - München en München - AmsterdamI love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Teveel...quote:
[..]
en wat was je kwijt? en ik zie in je titel FOK!fotograaf, krijgen we ook (trein-)plaatjes te zien? Veel plezier strakjes
Wel opvallend, boekte een kaartje voor de ICE, vaste trein, maar kon ook nog een stoel reserveren (voor teveel geld).The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."De zitplaatsreservering is tegenwoordig niet meer standaard inbegrepen. De ICE's van- en naar Nederland zijn altijd dusdanig druk, dat het wel aanbevolen wordt. Geen reservering? Dan mag je gaan zoeken naar een vrije zitplaats _ergens_ in de trein.Waarom zegt de Controleur als ik van Roosendaal naar Brussel ga met de stopper dat ik dan Op Antwerpen of Mechelen over moet stappen en dat Zaventem niet mag?quote:
Je hoeft alleen Diabolo te betalen als je er uitstapt..Al meerder malen gevraagd, met HAFAS printje die me toch echt over Zaventem stuurt omdat dat (weliswaar een paar minuutjes) Sneller is.quote:Ook via Zaventem, maar dan voegt ie toe: Tip: Deze reisweg is niet toegestaan met om het even welk vervoerbewijs.quote:Conducteurs weten vaak niet wat de regels zijnquote:
[..]
Waarom zegt de Controleur als ik van Roosendaal naar Brussel ga met de stopper dat ik dan Op Antwerpen of Mechelen over moet stappen en dat Zaventem niet mag?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Intercity direct 915: Intercity direct uit Breda v 08:57 rijdt door een een defect aan het spoor via een andere route tussen Breda en (1/2) 
"We have decided to augment the 
UPDATE aanrijding 
CSR says it will launch new 350km/h high-speed train for the international market in 2015 
Waarschijnlijk gaat vandaag de laatste 
@Arriva_NL Special delivery from Stadler (Siedlce Poland) 18/10/2014 
