PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Om paal te dansen zeker op het einde 
Maarre jij kan het weten, zo te horen heb jij heel wat km gemaakt in zo'n bakkiewagen
Maarre jij kan het weten, zo te horen heb jij heel wat km gemaakt in zo'n bakkiewagen
Dat hangt van de belading af. Veel bakwagens hebben niet eens de mogelijkheid om die stang verticaal te plaatsen.quote:Op zaterdag 22 november 2014 23:04 schreef j669 het volgende:
Spanstangen moet je sowieso eigenlijk alleen verticaal gebruiken. Horizontaal houden die dingen echt vrijwel niets tegen...
I removed all the bad food from my house.
It was delicious.
It was delicious.
Ik gebruikte die stang eigenlijk alleen om m'n palletwagentje klem te zetten.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Bij rollend spul zijn die verticale stangen heel handig. Ik heb ze wel gebruikt bij broodkratten, die staan op zo'n klein ijzeren rolplateau.quote:Op zaterdag 22 november 2014 23:35 schreef JDude het volgende:
Ik gebruikte die stang eigenlijk alleen om m'n palletwagentje klem te zetten.
Bij gewone kratten (zonder iets met wielen eronder) is een horizontale erg prettig.
I removed all the bad food from my house.
It was delicious.
It was delicious.
Dat klopt dan wel ja. Vervoerde meestal (beladen) europallets dus het enige dat kon rollen was de palletwagen. Maar die wil je dan ook echt niet door de zijwand naar buiten zien komen 
.
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Een simpele spanstang zonder haken kun je vrijwel altijd verticaal plaatsen. Een railsysteem is natuurlijk altijd 10x beter om de boel vast te zetten, zeker als je veel verschillende soorten goederen bij hebt. Ik rij tegenwoordig stukgoed met simpele kastenopleggers zonder rails of zelfs ook maar een paar ogen ergens in de vloer. Je wilt niet weten hoe vaak ik al schade aan de vracht heb mogen melden doordat er ergens weer eens iets is omgedonderd.quote:Op zaterdag 22 november 2014 23:19 schreef Sometimes het volgende:
[..]
Dat hangt van de belading af. Veel bakwagens hebben niet eens de mogelijkheid om die stang verticaal te plaatsen.
Miata is always the answer
Toen ik vroeger nog distributie reed had ik altijd een kleine, (zware) ijzeren houder bij waar het voorwiel van de pompwagen precies in paste. Werkte perfect.quote:Op zaterdag 22 november 2014 23:43 schreef JDude het volgende:
Dat klopt dan wel ja. Vervoerde meestal (beladen) europallets dus het enige dat kon rollen was de palletwagen. Maar die wil je dan ook echt niet door de zijwand naar buiten zien komen
Miata is always the answer
Dat denken vrij veel bestuurders van zo'n koelbox op wielen.
Een normale auto is zo'n beetje tussen de 1.70 en 1,85 breed; bij heel dikke bakken kan dat oplopen tot 1.90, en een vrachtwaggel is 2.50 breed, dus je zit er tussen in. Lijkt allemaal niet zo veel,, maar als je het niet gewend bent voelt het aan als heel wat
Ik zie meestal 2 soorten bestuurders op die dingen rijden;
- de knakkers die elke dag in zo'n ding rijden en op de snelweg 130 vlammen, vaak koeriersbedrijfjes.
- mensen die er heel af en toe in rijden, die herken je aan de mooie veel te ruime bochten die ze overal maken
[ Bericht 0% gewijzigd door Sounddragon op 23-11-2014 10:40:06 ]
Een normale auto is zo'n beetje tussen de 1.70 en 1,85 breed; bij heel dikke bakken kan dat oplopen tot 1.90, en een vrachtwaggel is 2.50 breed, dus je zit er tussen in. Lijkt allemaal niet zo veel,, maar als je het niet gewend bent voelt het aan als heel wat
Ik zie meestal 2 soorten bestuurders op die dingen rijden;
- de knakkers die elke dag in zo'n ding rijden en op de snelweg 130 vlammen, vaak koeriersbedrijfjes.
- mensen die er heel af en toe in rijden, die herken je aan de mooie veel te ruime bochten die ze overal maken
[ Bericht 0% gewijzigd door Sounddragon op 23-11-2014 10:40:06 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik weet niet wat voor stangen jij gebruikt maar die kunnen (ook horizontaal) heel wat hebben.quote:
Spanstangen moet je sowieso eigenlijk alleen verticaal gebruiken. Horizontaal houden die dingen echt vrijwel niets tegen...
Daarnaast moet je wel heel wat gewicht op een spanband zetten wil je de wanden naar elkaar toetrekken.
Verder; je bent heel snel overbeladen in zo'n bakwagen, vooral als je een laadklep er achter hebt zitten.
Rustig rijden: Heel langzaam optrekken in 1 en 2, in 3 kun je wel gasgeven, dan komt ie toch amper nog vooruit. Als je een bocht gaat maken, op tijd afremmen. Je kunt altijd nog gasbijgeven als de bocht echt heel flauw is.
.
Ligt aan het blok wat erin ligt,banden en de massa van de lading. Op mijn Master gebruik ik leeg de 1 nooit en beladen moet het soms wel, anders sta je koppelingsplaat te roken.....quote:
Oja: optrekken kan prima in de 2. De 1 heb je alleen nodig op een flink steile helling..
Voel je vanzelf wel aan.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Heb je het nu over die Mercedes 207 uit 1980, met de 1 linksonder?quote:
Oja: optrekken kan prima in de 2. De 1 heb je alleen nodig op een flink steile helling..
.
Dat is een dogleg bak, dat is weer wat anders....quote:
[..]
Heb je het nu over die Mercedes 207 uit 1980, met de 1 linksonder?
Meestal hebben dit soort auto's een 1 die echt nodig is om in beweging te komen, rijden wil er niet echt mee...
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Schakelen voel je normaal wel aan. Ik heb al lange tijd mijn rijbewijs 
Begint zo'n ding eigenlijk ook te piepen als je er mee achteruit gaat?
Of zit dat niet standaard op die dingen?
Begint zo'n ding eigenlijk ook te piepen als je er mee achteruit gaat?
Of zit dat niet standaard op die dingen?
Sommigen wel, sommigen niet.quote:
Schakelen voel je normaal wel aan. Ik heb al lange tijd mijn rijbewijs
Begint zo'n ding eigenlijk ook te piepen als je er mee achteruit gaat?
Of zit dat niet standaard op die dingen?
Als je optrekt in de 1 moet je na 3 meter al weer opschakelen omdat je lekker hoog in de toeren zitquote:
[..]
Meestal hebben dit soort auto's een 1 die echt nodig is om in beweging te komen, rijden wil er niet echt mee...
Als je 3 ton op je wagen hebt liggen, dan red je het niet met een 2quote:
Als je optrekt in de 1 moet je na 3 meter al weer opschakelen omdat je lekker hoog in de toeren zit
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Als je 3 ton op je wagen hebt liggen, moet je oppassen dat je assen het niet begeven.quote:
[..]
Als je 3 ton op je wagen hebt liggen, dan red je het niet met een 2
Met C1 mag je tot 7,5 ton laden, zo'n auto weeg vaak 3 ton...quote:
[..]
Als je 3 ton op je wagen hebt liggen, moet je oppassen dat je assen het niet begeven.
En dat onderstel verschilt niet veel met een normale bakwagen
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Hangt er ook maar net af wat voor blok er in ligt. In een 'echte' vrachtwagen kun je ook veel meer versnellingen overslaan, omdat de verhouding tussen beschikbaar koppel, aantal versnellingen en gewicht heel anders ligt. Beladen in de 4de en onbeladen in de 5de versnelling wegrijden lukt prima met mijn XF460.
Miata is always the answer
die B rijbewijs bakwagens hebben max laadvermogen van +- 500 kg ....quote:
[..]
Met C1 mag je tot 7,5 ton laden, zo'n auto weeg vaak 3 ton...
En dat onderstel verschilt niet veel met een normale bakwagen
Die zijn over het algemeen teruggekeurd.quote:
[..]
die B rijbewijs bakwagens hebben max laadvermogen van +- 500 kg ....
Kunnen technisch veel meer aan, maar dag mag niet in verband met het geschikt houden voor B-rijbewijs.
I removed all the bad food from my house.
It was delicious.
It was delicious.
Leeg zijn ze trouwens gevaarlijker. Met mijn huisraad erin reed ik nog rustig, maar daarna verloor ik hem bijna bij het terugbrengen, over een hobbel, tijdens een slinger.
.
quote:
Leeg zijn ze trouwens gevaarlijker. Met mijn huisraad erin reed ik nog rustig, maar daarna verloor ik hem bijna bij het terugbrengen, over een hobbel, tijdens een slinger.
Bakwagens zijn lompe gevallen, maar gevaarlijk? Het gevaarlijkste wat er bestaat is verkeerde belading..
Als ook van de sarcastische opmerkingen
|
|
