PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik ben van een TDI naar een 2004 gegaan hè, heb nu dus een D5quote:Op woensdag 7 januari 2015 23:53 schreef r8v2 het volgende:
[..]
Dat Audi-blok is onverwoestbaar. En pas in 2005 kwam het plastic.
Ik heb een business card en kan dus gewoon treinen, maar als het even kan doe ik het met de autoquote:Op donderdag 8 januari 2015 08:29 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Moet je er op dit moment elke dag mee op pad of valt dat mee? Dat scheelt ook wel natuurlijk. Haal je je onderdelen in Duitsland/online?
Automaatje zit ik stiekem ook wel voor te kijken, toch best relaxt als je veel rijdt. Maar ik ben zo bang dat er van alles in/aan kapot draait bij hoge tellerstanden. En reparatie/revisie is prijzig.
[..]
Ik ga er vanuit dat ie de punten deelt met de V70. Dan moet je rekening houden met draagarmen, gasklephuis en carterventilatie, die moeten vervangen zijn (los van de standaardpunten natuurlijk). Check ook zeker even of de turbo niet blauw rookt, dan is ie aan het hemelen.
Ik ben bewust voor deze auto gegaan omdat de geartronic al gereviseerd is, want zelfde mate van vertrouwen
Tot 2005 is het inderdaad glas, moet zeggen dat mijn xenon lampen ook nog erg netjes zijn in tegenstelling tot veel van de facelift auto'squote:
[..]
Medio 2001 bedoel je.D5's zijn overigens wel zuiniger dan die Audi-blokken, met een V70 Classic TDI kon ik zijn best 1 op 15-15,5 rijden terwijl met een V70 D5 1 op 20 eigenlijk goed haalbaar was op dezelfde (lange) afstanden.
Dus je hebt al een P2 aapquote:Op donderdag 8 januari 2015 16:10 schreef IrishBastard het volgende:
[..]
Ik ben van een TDI naar een 2004 gegaan hè, heb nu dus een D5
.
Wees er heel zuinig op, zodra je je glas molt mag er meteen een compleet nieuwe unit in. Los glas ga je niet vindenquote:
[..]
Tot 2005 is het inderdaad glas, moet zeggen dat mijn xenon lampen ook nog erg netjes zijn in tegenstelling tot veel van de facelift auto's
.
Heeft idd in Jurriaan Pels gewoond,een jaar of 10 geleden.quote:
Grote kans dat het dezelfde is.
Ergens begint het me ook behoorlijk te jeuken met deze 240,komende week wil ik hem eens gaan bekijken.
We zijn al aan het kijken wat het maandelijkse kostenplaatje gaat doen tov 440.
De V70 houden we er dan gewoon bij.
Graag verwijderen.
Oh ik dacht dat je de D5 bedoelde!quote:Op donderdag 8 januari 2015 10:15 schreef r8v2 het volgende:
[..]
Nee, 2005. Daarvoor was het volgens mij allemaal glas. Ik heb namelijk een keer voor een originele xenon auto van voor 2005 een koplampglas moeten zoeken en dat was onmogelijk omdat alle onderdelensites de nieuwere units verkopen in de xenon-versie. Behalve voor de niet xenon-versie, die hebben ze wel en dat was wederom glas.
Is dat alweer 10 jaar terug?quote:
[..]
Heeft idd in Jurriaan Pels gewoond,een jaar of 10 geleden.
Ergens begint het me ook behoorlijk te jeuken met deze 240,komende week wil ik hem eens gaan bekijken.
We zijn al aan het kijken wat het maandelijkse kostenplaatje gaat doen tov 440.
De V70 houden we er dan gewoon bij.
Ik dacht dat 't minder lang geleden was eigenlijk. :/ Zo'n 240 is qua vaste lasten ietsjes duurder dan een 440, maar het onderhoud is wel weer cheaper. Ik denk dat onder de streep die 240 wat goedkoper is.
Even kijken wat het totaalplaatje zegt,ook ivm de regeling qua mrb.quote:
[..]
Is dat alweer 10 jaar terug?
Moet me ook nog eens even goed inlezen over het type betreffende haken en ogen.
Vriendin is iig erg gecharmeerd van em.
Graag verwijderen.
De 440 is aangeschaft als vervanging van de Charade,budgetkeuze,en bevalt nog steeds goed (behalve dat een uurtje geleden de claxon begon te loeien zonder dat iemand op het stuur stond te hengsten)quote:Op donderdag 8 januari 2015 18:55 schreef r8v2 het volgende:
Plus de 240 is een echte auto en een 440 is, tsja.
Graag verwijderen.
nou...gewoon....in het hedendaagse verkeersplaatjequote:
Oh als goedkope APK-vol-maak ragbakken zijn ze prima. 240's zijn gewoon auto's
Graag verwijderen.
Kan iemand hier de Volvo V70 6-pitter turbo, B6304T2, uit eigen ervaring vergelijken met een BMW 6- cilinder x30i/x35i?
Ben een beetje startend met de "zoektocht" naar een opvolger voor mijn 2001 330i. Omdat ze bij BMW tegenwoordig allemaal van die geblazen 4 cil blokkies verkopen, ga je eens verder kijken.
Technisch verhaaltje/cijfertjes zien er wel aardig uit.
http://www.edmunds.com/vo(...)urbo-walkaround.html
[ Bericht 19% gewijzigd door Hyperdude op 09-01-2015 20:22:41 ]
Ben een beetje startend met de "zoektocht" naar een opvolger voor mijn 2001 330i. Omdat ze bij BMW tegenwoordig allemaal van die geblazen 4 cil blokkies verkopen, ga je eens verder kijken.
Technisch verhaaltje/cijfertjes zien er wel aardig uit.
http://www.edmunds.com/vo(...)urbo-walkaround.html
[ Bericht 19% gewijzigd door Hyperdude op 09-01-2015 20:22:41 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
ook een fan hier
zelf heb ik een S70 2.5T automaat als dailydrive en een 855 2.5 10V automaat voor erbij dit, is 3jaar mijn dailydrive geweest, hiervoor onder andere 2x een 850 2.5 20v automaat gehad een S40 1.8 (eerste auto) en een 2001 V40 T4 waar helaas de motor van stuk gelopen is.
verder staan er nog een V70R AWD automaat van 2000 (265PK variant
) en een 2003 V70 D5 op de oprit 
verder als beroep 1e monteur en keurmeester en kan dus veel zelf sleutelen
zelf heb ik een S70 2.5T automaat als dailydrive en een 855 2.5 10V automaat voor erbij dit, is 3jaar mijn dailydrive geweest, hiervoor onder andere 2x een 850 2.5 20v automaat gehad een S40 1.8 (eerste auto) en een 2001 V40 T4 waar helaas de motor van stuk gelopen is.
verder staan er nog een V70R AWD automaat van 2000 (265PK variant
) en een 2003 V70 D5 op de oprit verder als beroep 1e monteur en keurmeester en kan dus veel zelf sleutelen
Vanmiddag bij Rima een HU-803, PA-300 en afgezien van de centerspeaker alle high performance speakers opgehaald. Daarnaast natuurlijk ook de stuurwiel bediening voor de radio 
Center speaker is al in bestelling, dus zaterdag lekker klussen. Alleen nog een Parrot kabel scoren ergens
Ben benieuwd wat voor upgrade dit is ten opzichte van de huidige kartonnen speakertjes Premium (Dynaudio) was me iets te gortig, maar wel al de juiste versterker en HU voor als ik ooit nog zou willen upgraden
Center speaker is al in bestelling, dus zaterdag lekker klussen. Alleen nog een Parrot kabel scoren ergens
Ben benieuwd wat voor upgrade dit is ten opzichte van de huidige kartonnen speakertjes
Premium (Dynaudio) was me iets te gortig, maar wel al de juiste versterker en HU voor als ik ooit nog zou willen upgraden
Grin,mooi om te zien dat je hier ook weer iets leuks van weet te maken.quote:
Vanmiddag bij Rima een HU-803, PA-300 en afgezien van de centerspeaker alle high performance speakers opgehaald. Daarnaast natuurlijk ook de stuurwiel bediening voor de radio
Center speaker is al in bestelling, dus zaterdag lekker klussen. Alleen nog een Parrot kabel scoren ergens
Ben benieuwd wat voor upgrade dit is ten opzichte van de huidige kartonnen speakertjes
Tof.
Graag verwijderen.
Voor origineel valt wat te zeggen. Maar persoonlijk had ik toch gewoon een dubbeldin bracket en een android radio gescoord .
.
O en heb je er ook al aan gedacht dat je de naar de Volvo dealer moet voor nieuwe software? Althans dat is wat ik lees her en der op fora.
Wat betaal je nou voor zo'n set dan, als ik vragen mag? Het complete spul lijkt me niet echt goedkoop, zo alles bij elkaar? Toch een beste upgrade.quote:
Vanmiddag bij Rima een HU-803, PA-300 en afgezien van de centerspeaker alle high performance speakers opgehaald. Daarnaast natuurlijk ook de stuurwiel bediening voor de radio
Center speaker is al in bestelling, dus zaterdag lekker klussen. Alleen nog een Parrot kabel scoren ergens
Ben benieuwd wat voor upgrade dit is ten opzichte van de huidige kartonnen speakertjes
En inderdaad, voor software langs de dealer! Scheelt wel dat je nog geen stuurwielbediening hebt dus. Heb je die wel en knal je er een radio in die niet matcht met het bouwjaar van je auto, is de hele boel van slag en werkt het niet...
Schip ahoy!
Ja, dat risico kwam ik her en der tegenquote:
[..]
Wat betaal je nou voor zo'n set dan, als ik vragen mag? Het complete spul lijkt me niet echt goedkoop, zo alles bij elkaar? Toch een beste upgrade.
En inderdaad, voor software langs de dealer! Scheelt wel dat je nog geen stuurwielbediening hebt dus. Heb je die wel en knal je er een radio in die niet matcht met het bouwjaar van je auto, is de hele boel van slag en werkt het niet...
Nou is software laten inlezen niet het grootste probleem, en zit dat voor zover ik weet vooral in de stuurbediening, dimmen en snelheidsafhankelijke volumeregeling (een van de redenen voor het kopen van origineel )Set is ongeveer 475 compleet, wat me dan gezien de kosten van een andere fatsoenlijke HU niet tegen valt. Je hebt immers ook 9 speakers en een fatsoenlijke versterker in het geheel zitten.
Zal me benieuwen zaterdag, hopelijk werkt het allemaal plug en play
Hehehe, we lezen het zaterdag wel . Maar 475 valt inderdaad mee voor die complete set. Ik had het duurder verwacht. En origineel heeft wat dat betreft wel een pré ja, al zijn er ook best nette aftermarket oplossingen.
. Maar 475 valt inderdaad mee voor die complete set. Ik had het duurder verwacht. En origineel heeft wat dat betreft wel een pré ja, al zijn er ook best nette aftermarket oplossingen.
Schip ahoy!
