Mijn eisen:
Ruim (4 man + bagage moet niet echt een probleem worden!)
Comfortabel (Het hoeft natuurlijk geen Rolls te zijn qua comfort, maar iets wat in de buurt komt van een Mercedes zou wel een pré zijn)
Zuinig (1 op 12 op de snelweg is toch wel een minimum)
Gewicht(Ik wil niet hoger dan 1050 kg zitten)
Prijs(Alles tot de 2000 euro kan, aangezien ik beginnend bestuurder ben wil ik ook niet meteen te veel uitgeven, en dit leek mij persoonlijk een prima budget.
Betrouwbaar(Maar het moet ook niet een typische japanner worden, mag best japans zijn, maar dan geen standard auto zoals een Corolla of zo)
Uniek(Dus geen standaard 13 in een dozijn auto, maar iets waar weinig mensen in rijden)
Hopelijk kunnen mensen mij helpen!
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 22-09-2014 12:44:26 ]
[ Bericht 99% gewijzigd door #ANONIEM op 22-09-2014 12:42:09 ]
4 man plus bagage en ruim? Een A valt dan denk ik af hoor. Zo ruim zijn die niet. Zeker de kofferbak nietquote:
kan je dat eens toelichten?quote:
Iedereen 1 trolly gaat wel lukken hoor.quote:Op maandag 22 september 2014 12:41 schreef Geralt het volgende:
[..]
4 man plus bagage en ruim? Een A valt dan denk ik af hoor. Zo ruim zijn die niet. Zeker de kofferbak niet
VAG dus.quote:
Kwam ik zelf al ook op uit ja, maar is mij te standard...
Ik denk het niet.quote:Op maandag 22 september 2014 12:42 schreef Goejedag het volgende:
[..]
Iedereen 1 trolly gaat wel lukken hoor.
Wat het meest in de buurt komt: VW Bora / Nissan Almera etc.
Maar ik zou voor een 1.6 gaan, iets zwaarder maar veel sterker.. Doet 1 op 14
390l zonder achterbank platklappen. Dat is niet veel hoor. En erg ondiep ook vind ik.quote:
Pak een XS voor leuke aankleding (mistlampen, skirts, klein spoilertje, electrische ramen en spiegels) of een XT als het van buiten saai mag, maar je nog wat meer opties wilt.
Niet zuinig genoeg.quote:Op maandag 22 september 2014 12:57 schreef penny-wise het volgende:
Xedos 6. Apart, zeldzaam, ruim en betrouwbaar
quote:Zuinig (1 op 12 op de snelweg is toch wel een minimum)
Wat vinden we hier van?
Met een abo op de Wegenwacht is het best een optie.quote:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=243471084&asrc=st|as
Wat vinden we hier van?
quote:
[..]
Met een abo op de Wegenwacht is het best een optie.
Zo slecht is renault nietquote:
[..]
Met een abo op de Wegenwacht is het best een optie.
geloof je het zelf?
Bij dit model vallen de voorste zijramen regelmatig in de deur omdat het mechanisme te zwak isquote:
[..]
[..]
Zo slecht is renault niet
Het is iig niet veeleisendquote:
En dat allemaal binnen 1050 kilo
geloof je het zelf?
Dat is inderdaad wel een probleem. Maar elke auto heeft zo z'n problemen. Een vriend van me rijdt in deze en behalve inderdaad de ramen nog nooit problemen gehad. En met het budget van TS kan je er 1tje rijden met redelijk weinig kilometers.quote:
[..]
Bij dit model vallen de voorste zijramen regelmatig in de deur omdat het mechanisme te zwak is
Ik kan geen auto bedenken die aan al jouw eisen voldoet, dus ik roep maar es wat. Bijv. Alfa 156?
http://www.marktplaats.nl(...)8f31&previousPage=lr
Binnen 1050 kilo: check
4 personen met bagage: check
Niet standaard: check
motorisch niets mis mee hoor..quote:
Niet standaard (zelfs aardig zeldzaam geworden) en ruim binnen het budget
http://www.marktplaats.nl(...)8f31&previousPage=lr
al zou ik zelf voor een turbootje gaan dan
V&A / [TK] Saab 93 2 L Turbo bj1999
Wel een tikkeltje te zwaar maar wel één van de veiligste in zijn tijd.
Die jongen is waarschijnlijk 18 of 19 en jij wil m in zo'n oude lullen zweed krijgenquote:
Bepaald niet standaard, sportief, voldoende ruimte:
V&A / [TK] Saab 93 2 L Turbo bj1999
Dat vond ik persoonlijk die lelijke gekleurde, veel te grote volvo die hier stond aparterquote:
Bepaald niet standaard, binnen budget, sportief, voldoende ruimte:
V&A / [TK] Saab 93 2 L Turbo bj1999
Wel een tikkeltje te zwaar.
Jij begon over een turboquote:
[..]
Dat vond ik persoonlijk die lelijke gekleurde, veel te grote volvo die hier stond aparter
Ach ja, ik droomde op m'n 10e ook al over een oude lullen Volvo en had 'm pas op m'n 31e... Je moet je dromen wel waarmakenquote:
[..]
Die jongen is waarschijnlijk 18 of 19 en jij wil m in zo'n oude lullen zweed krijgen
Van 740 -> 940 -> V50 en hopelijk ooit een V70 T5.
Ik droomde op mn 5e al van een volvoquote:
[..]
Ach ja, ik droomde op m'n 10e ook al over een oude lullen Volvo en had 'm pas op m'n 31e... Je moet je dromen wel waarmaken
Van 740 -> 940 -> V50 en hopelijk ooit een V70 T5.
(Toen al van een 480, was er net..)340-340-480-480-440-480
tussendoor met wat lease frikandellen moeten rijden, maar er staat nog altijd zon turbo hok voor de deur
Nicequote:
[..]
Ik droomde op mn 5e al van een volvo
340-340-480-480-440-480
tussendoor met wat lease frikandellen moeten rijden, maar er staat nog altijd zon turbo hok voor de deur
Jammer, maar het is in PTA wel een beetje vaak van:
Ik zoek een unieke auto, 500 Euro budget, 1 op 20 verbruik, 0 naar 100 in 4,7 seconden, 749 kilo ivm belasting, minder dan 100,000km op teller en niet ouder dan 8 jaar.
Zal wel een dashcam in moeten danquote:
Full HD, f1.4 en native ISO 52,600
Ja, en water bij de wijn doen is natuurlijk taboe, want anders hoeft men em niet..quote:
[..]
Nice
Jammer, maar het is in PTA wel een beetje vaak van:
Ik zoek een unieke auto, 500 Euro budget, 1 op 20 verbruik, 0 naar 100 in 4,7 seconden, 749 kilo ivm belasting, minder dan 100,000km op teller en niet ouder dan 8 jaar.
[Kort door de bochtmodus] dan blijf lekker fietsen!
Qua ruimte zijn die ideale karren ja, zitten primaquote:
Bepaald niet standaard, binnen budget, sportief, voldoende ruimte:
V&A / [TK] Saab 93 2 L Turbo bj1999
Wel een tikkeltje te zwaar maar wel één van de veiligste in zijn tijd.
T is maar net wat je mooi vindt uiteraardquote:
[..]
Ach ja, ik droomde op m'n 10e ook al over een oude lullen Volvo en had 'm pas op m'n 31e... Je moet je dromen wel waarmaken
Van 740 -> 940 -> V50 en hopelijk ooit een V70 T5.
Bovendien zijn TS z'n eisen inderdaad wel vrij onmogelijk. Vooral als ie al over auto's richting mercedes begint voor 2000 Euro
dat kan nog, theoretisch..quote:
[..]
T is maar net wat je mooi vindt uiteraard
Bovendien zijn TS z'n eisen inderdaad wel vrij onmogelijk. Vooral als ie al over auto's richting mercedes begint voor 2000 Euro
lastiger wordt het om deze in minder dan 1050 kilo te vinden denk ik!
In combinatie met alle andere eisen sowieso jaquote:
[..]
dat kan nog, theoretisch..
lastiger wordt het om deze in minder dan 1050 kilo te vinden denk ik!
Vooral ook omdat comfortabel vaak extra gewicht betekent
En een auto van deze tijd sowieso al niet meer onder dat gewicht komt, opties of nietquote:
[..]
In combinatie met alle andere eisen sowieso ja
Vooral ook omdat comfortabel vaak extra gewicht betekent
Ga eens kijken wat een moderne corsa weegt man, je schrikt je kapot!
Ik verbaas me er altijd andersom over: Hoe licht auto's vroeger wel niet warenquote:
[..]
En een auto van deze tijd sowieso al niet meer onder dat gewicht komt, opties of niet
Ga eens kijken wat een moderne corsa weegt man, je schrikt je kapot!
. Als je het daarmee vergelijkt zijn auto's van tegenwoordig inderdaad belachelijk zwaar. 
Een Xedos 6 is helemaal niet zeldzaam.quote:
Xedos 6. Apart, zeldzaam, ruim en betrouwbaar
Een Xedos 9 is zeldzamer. En dan specifiek de 2,3L Miller uitvoering.
quote:
Bepaald niet standaard, binnen budget, sportief, voldoende ruimte:
V&A / [TK] Saab 93 2 L Turbo bj1999
Wel een tikkeltje te zwaar maar wel één van de veiligste in zijn tijd.
1050 was het gewicht he; niet de prijsquote:Vraagprijs ¤ 1050.--
Ik ben 23, en het interesseert me niet of het nou een auto is voor 65+ of niet, als het maar wel aan de eisen voldoet, desnoods ga ik in een Wagon r+ rijden bijwijze van, als het maar ruim is en zuinig.quote:
[..]
Die jongen is waarschijnlijk 18 of 19 en jij wil m in zo'n oude lullen zweed krijgen
Ok dan nietquote:
Dan zal onze vakantie uit 2005 niet hebben plaats gevonden.
doei
Wat hier ook al werd voorgesteld, Volvo 440-460-480 lijken mij ook interessant.
Of eventueel een Ford Escort (Mijn vader is automonteur, dus dat is geen punt)
Als ik echt de stoute schoenen wil aantrekken een Alfa 145/146 of een 156.. (Is qua verzekering te doen, alleen onderhoud hoor ik geen positieve dingen over)
Owja van die verjaardaggesprekken waar iemand heel stoer verteld dat de buurman van de slager zijn broer een Alfa had en die stond meer in de garage dan op de wegquote:
alleen onderhoud hoor ik geen positieve dingen over)
Ophoeren met die onzin; Alfa's zijn prima auto's. Lancia's ook overigens. Heb jarenlang een Delta Turbo gereden zonder noemenswaardige problemen.
Enige waar je bij die Alfa's echt echt op moet letten is je oliepeil. Als dat 1x te laag is geweest kan je het schudden. Bij die TS blokjes dan.
Verder prima auto's mits onderhoud gewoon netjes gedaan is.
Ergo: niet zomaar al die fantasieverhaaltjes geloven.
Buiten dat zou ik elke dag een Alfa verkiezen boven een nietszeggende Ford of Honda.
Alsjeblieft bespaar je die ellende, Escrot en Ka is waarom Ford zo bekend staat met hun roest probleem.... Ik zou nog liever een Alfa kopen, daar heb je nog een mooie auto voor terugquote:
Of eventueel een Ford Escort (Mijn vader is automonteur, dus dat is geen punt)
Als een auto 300 kilo meer weegt scheelt dat je zo'n 288 Euro aan wegenbelasting per jaar ten opzichte van een auto die onder de 1050 kilo blijft.
Je kan dus in zo'n Saab 3 jaar rijden en dan nog steeds goedkoper uit zijn qua aanschaf + belasting dan met een gebakje dat onder de 1050 kilo blijft.
Zit je nog wel met brandstof, dat kan iets schelen maar vaak ook niet meer dan 20%.
Toch allemaal wel weer standaard auto's.quote:
Ik kom nu zelf uit bij een Civic (Wel een begin `90 model) en bij een Focus...
Wat hier ook al werd voorgesteld, Volvo 440-460-480 lijken mij ook interessant.
Of eventueel een Ford Escort (Mijn vader is automonteur, dus dat is geen punt)
Als ik echt de stoute schoenen wil aantrekken een Alfa 145/146 of een 156.. (Is qua verzekering te doen, alleen onderhoud hoor ik geen positieve dingen over)
Dat is absoluut waar, maar zoiets als een Alfa 145 / 146 is niet zo standaard toch?quote:
[..]
Toch allemaal wel weer standaard auto's.
Toegegeven het is zwaarder dan 1050, maar zit nu eens te bedenken, 100-200 kilo zwaarder is wel wat duurder qua wegenbelasting, maar daar rij je inderdaad (Zoals al eerder aangegeven) veel fijner in.
maar met n chippie loopt een turbootje met 4 man er in nog steeds 200+
460 welquote:
Volvo 480 krijg je geen 4 personen bagage in..
maar met n chippie loopt een turbootje met 4 man er in nog steeds 200+
Yup,quote:
alleen dat zwaartepunt ligt weer nèt te hoog om fijn te sturen..
Of ja, t stuurt prima, maar in verhouding met de 480 is het een dweil
Ja ik heb een gekleurde mening, er stuurt maar weinig beter dan een 480!
T enige wat ik heb mogen ervaren als "beter" was een lotus elise, maar daar kom je weer niet zonder botbreuken mee in Oostenrijk
Onzin. MR2 uit midden jaren 90 stuurt beter.quote:
Ja ik heb een gekleurde mening, er stuurt maar weinig beter dan een 480!
Om maar ff 1 te noemen.
Ik durf wel een rondje ring aan tegen een antieke MR2 hoorquote:Op maandag 22 september 2014 15:03 schreef Geralt het volgende:
[..]
Onzin. MR2 uit midden jaren 90 stuurt beter.
Om maar ff 1 te noemen.
(om te zwijgen over t feit dat ik er nooit in gereden heb, en dus ook de constatering niet zelf heb kunnen maken..)
Yup, zo'n jaren 80 hok!quote:
Durf zelfs nog wel een stoplichtje te doen, al is dat alleen maar om een punt te maken
Hoeveel PK heeft zo een hok 120 ofzo?quote:
[..]
Yup, zo'n jaren 80 hok!
Durf zelfs nog wel een stoplichtje te doen, al is dat alleen maar om een punt te maken
0-100 in 9 seconden. Wat wil jij stoplichtsprintjes gaan doen mang?
standaard inderdaad...quote:
[..]
Hoeveel PK heeft zo een hok 120 ofzo?
0-100 in 9 seconden. Wat wil jij stoplichtsprintjes gaan doen mang?
al had t motortje zelf iets van 170-180 pk toen volvo t terug kreeg van Porsche..
Dus dat doet zon blokje ook met n chippie
[edit]
Breng maar een MR2
Ow maar als die gare Volvo getuned is dan mag dat met een MR2 ook he (die standaard al 175 pk hadden).quote:
[..]
standaard inderdaad...
al had t motortje zelf iets van 170-180 pk toen volvo t terug kreeg van Porsche..
Dus dat doet zon blokje ook met n chippie
[edit]
Breng maar een MR2
Maargoed, dat was mijn punt niet zozeer. Mijn punt is dat je denkt met een 480 sneller over een circuit te kunnen dan met een auto met middenmotor.
Vergis je niet; zo een MR2 is net een kartje hoor. Dat ga je echt niet winnen.
Heb er wel ooit naastgestaan..quote:
[..]
Ow maar als die gare Volvo getuned is dan mag dat met een MR2 ook he (die standaard al 175 pk hadden).
Maargoed, dat was mijn punt niet zozeer. Mijn punt is dat je denkt met een 480 sneller over een circuit te kunnen dan met een auto met middenmotor.
Vergis je niet; zo een MR2 is net een kartje hoor. Dat ga je echt niet winnen.
En met wat oefening zal ik t beslist niet redden, maar je moet er ook de ballen voor hebben hè
En geloof me, vangrail knuffelen doe je liever in een volvo
[edit]
Dus als jij niet elke week met je toyota op de ring rijdt, durf ik het best ja
http://www.autoweek.nl/autotest/65/volvo-480-gt-turbo
En daarna dit:
http://www.autoweek.nl/autotest/318/toyota-mr2-20-gt-i
Komkom, het is onzin om te denken dat jij met zo een makke Volvo sneller gaat zijn.
Ja tegen een bejaarde lul van 80 of iemand die nooit hard rijdt wellicht ja, maar doe de test dan ook eerlijk en kijk wat voor rondetijd je in beide auto;'s ZELF neer kan zetten.
Ik weet 100% zeker dat je met die MR2 (standaarduitvoering) een heel stuk sneller over de ring gaat dan een gechipte 480. En je weet dat ik gelijk heb.
Die 2 auto's zijn appels en peren vergelijken man. Maar de MR2 is sneller. Veel sneller.
Ik denk serieus (al best wel een paar rondjes er op zitten) dat ik in de MR2 gewoon de ballen niet heb om op de grens te rijden..quote:
Lees dit eens:
http://www.autoweek.nl/autotest/65/volvo-480-gt-turbo
En daarna dit:
http://www.autoweek.nl/autotest/318/toyota-mr2-20-gt-i
Komkom, het is onzin om te denken dat jij met zo een makke Volvo sneller gaat zijn.
Ja tegen een bejaarde lul van 80 of iemand die nooit hard rijdt wellicht ja, maar doe de test dan ook eerlijk en kijk wat voor rondetijd je in beide auto;'s ZELF neer kan zetten.
Ik weet 100% zeker dat je met die MR2 (standaarduitvoering) een heel stuk sneller over de ring gaat dan een gechipte 480. En je weet dat ik gelijk heb.
Die 2 auto's zijn appels en peren vergelijken man. Maar de MR2 is sneller. Veel sneller.
Waar ik dat bij mn volvootje, hoe jammer het ook is om m plat te drukken, gewoon wel heb...
In de basis zou t (alleen al qua gewicht, zwaartepunt zal net zo laag liggen) een enorm verschil moeten zijn..
Maar ik ken t wagentje inmiddels van buiten, en had in bv. die Elise echt wel schrik (vooral omdat je die na 1 buts weg kan gooien...)
Dus, als ik in beide karren dezelfde ervaring heb, heb je gewoon gelijk.
Maar dan is mijn punt helemaal niet leuk, dat snap je ook wel
Een willekeurige MR2-club chefke wil ik het nog wel een rondje tegen proberen hoor..
Altijd lachen!
Het zwaartepunt in een MR2 ligt heel wat gunstiger dan in de Volvo van jou hoor.quote:
In de basis zou t (alleen al qua gewicht, zwaartepunt zal net zo laag liggen) een enorm verschil moeten zijn..
Zeker, maar had het over de hoogte ervan..quote:Op maandag 22 september 2014 15:24 schreef Geralt het volgende:
[..]
Het zwaartepunt in een MR2 ligt heel wat gunstiger dan in de Volvo van jou hoor.
Middenmotortje is nu eenmaal het meest gunstig (en gevaarlijk, maar je moet ergens je kick halen, toch?)
Dan moet je ook geen uitspraken doen als zijnde dat jouw Volvo sneller is.quote:
Ik denk serieus (al best wel een paar rondjes er op zitten) dat ik in de MR2 gewoon de ballen niet heb om op de grens te rijden..
En tegen een of andere lamlul die de grens van zijn auto niet kent is makkelijk ja, dan kan je met je Volvo nog winnen van een Lambo ofzo; dat is toch geen vergelijk man
Breng dan gewoon zo'n ding mee, droog ik je effe afquote:
[..]
Dan moet je ook geen uitspraken doen als zijnde dat jouw Volvo sneller is.
En tegen een of andere lamlul die de grens van zijn auto niet kent is makkelijk ja, dan kan je met je Volvo nog winnen van een Lambo ofzo; dat is toch geen vergelijk man
je hebt teveel noten op je zang, jouw ideale auto bestaat niet
Ik heb geen MR2.quote:
[..]
Breng dan gewoon zo'n ding mee, droog ik je effe af
Als ik mijn Delta Turbo nog gehad had was ik op je bod ingegaan en hoewel de intercooler het daar geen hele ronde bij kan houden en ik serieus PK's zou missen voor ik rond was had ik ook daarmee van je gewonnen
Nu heb ik een Mazda Demio. Daar is geen eer aan te behalen
Een Demio! Nostalgie! (eenieders eerste auto bij Gran Turismo 1, toch?quote:
[..]
Ik heb geen MR2.
Als ik mijn Delta Turbo nog gehad had was ik op je bod ingegaan en hoewel de intercooler het daar geen hele ronde bij kan houden en ik serieus PK's zou missen voor ik rond was had ik ook daarmee van je gewonnen
Nu heb ik een Mazda Demio. Daar is geen eer aan te behalen
)En een Delta is ook wel een geweldig ding (of had je t nieuwe type, daar had je t namelijk niet mee gered
)
http://www.marktplaats.nl(...)d-apk-tot-08-15.html
http://www.marktplaats.nl(...)-grijs-metallic.html
Dit misschien iets? Onderhuids (deels) Honda Civic techniek maar wel een stuk zeldzamer en leuker aangekleed. En als je 'm gewoon consequent netjes warm rijdt zal die koppakking er ook niet zomaar tussenuit blazen, voordat iemand daarover begint. Dat probleem is mettertijd een beetje aangedikt geraakt.
[ Bericht 9% gewijzigd door Kriegel op 22-09-2014 16:01:15 ]
Uhm, een rover?quote:
http://www.marktplaats.nl(...)-leer-interieur.html
http://www.marktplaats.nl(...)d-apk-tot-08-15.html
Dit misschien iets? Onderhuids (deels) Honda Civic techniek maar wel een stuk zeldzamer en leuker aangekleed.
Alleen als je goed kunt lassen
O wacht.
De roest die je ziet is maar zelden het probleemquote:Op maandag 22 september 2014 15:31 schreef Kriegel het volgende:
Ik zie inderdaad overal roest op die twee, net een maanlandschap.
O wacht.
Eentje uit 97 als ik me niet vergis.quote:
(of had je t nieuwe type, daar had je t namelijk niet mee gered
Autoweektest kwam tot dit eindoordeel:
+ Akelig snel
+ Top wegligging
+ Perfecte stoelen
- Drinkt als een tempelier
- Zicht naar achteren
Vergelijk dat eens met het eindoordeel van die 480 turbo:
+ Aparte vormgeving
+ Complete uitrusting
+ Comfortabel karakter
- Airbag niet standaard
- Minimale bagageruimte
- Weinig sportief gedrag
Dat had ik ook wel gewonnen hoor
Joh, zou mn chippie er bijna uithalen (maar zekerheidshalve laat ik m maar zitten, anders haal je me in op t rechte eindquote:
[..]
Eentje uit 97 als ik me niet vergis.
Autoweektest kwam tot dit eindoordeel:
+ Akelig snel
+ Top wegligging
+ Perfecte stoelen
- Drinkt als een tempelier
- Zicht naar achteren
Vergelijk dat eens met het eindoordeel van die 480 turbo:
+ Aparte vormgeving
+ Complete uitrusting
+ Comfortabel karakter
- Airbag niet standaard
- Minimale bagageruimte
- Weinig sportief gedrag
Dat had ik ook wel gewonnen hoor
)1300 kilo? Vrees het ergste, die 6 seconden haal ik namelijk ook wel, met mn 1000 en een beetje kilo's
Maar ja, ga jij dan weer een chippie er in stoppen, moet ik het weer van de bochten hebbenquote:
[..]
Joh, zou mn chippie er bijna uithalen (maar zekerheidshalve laat ik m maar zitten, anders haal je me in op t rechte eind
1300 kilo? Vrees het ergste, die 6 seconden haal ik namelijk ook wel, met mn 1000 en een beetje kilo's
Gelukkig had je geen MR2
Buiten de kwaliteit van het motorische gedeelte dan hè, dat was ook met de legendarische HF Integrale nog "gewoon" het probleem..
Maargoed, die auto heb ik zoals gezegd al lang niet meer en het is verder nogal een offtopic verhaal geworden.
Feit blijft dat die 480 weinig sportief rijgedrag vertoond en daar veranderd een chippie niks aan.
Joh man, die koets en het onderstel zijn voor 90% dezelfde als de Civic vijfdeurs, dat zijn ook geen uitzonderlijke roestbakken. Volgens mij roep je zomaar wat.quote:
[..]
De roest die je ziet is maar zelden het probleem
alleen voor iets laten zakken, voor t oog (ja dat helpt ook wel behoorlijk)quote:
Als jij niks aan de wegligging gedaan hebt ga je dat niet winnen hoor.
Maargoed, die auto heb ik zoals gezegd al lang niet meer en het is verder nogal een offtopic verhaal geworden.
Feit blijft dat die 480 weinig sportief rijgedrag vertoond en daar veranderd een chippie niks aan.
En t beste gumrubber wat er te vinden is
quote:
Maar ja, ga jij dan weer een chippie er in stoppen, moet ik het weer van de bochten hebben
quote:De lol zit hem bij deze auto vooral in de krankzinnige snelheden waarmee hij bochten verslindt, niet zozeer in de manier waarop hij het doet. Het ding is domweg niet te verstoren.
Mag jij gokken welke quote van welke auto is. Tip: op bochten ga je het ook niet redden van een Lancia Delta Turbo hoorquote:Heel veilig en rustig, maar niet wat je nou sportief mag noemen. Een sperdifferentieel zou een oplossing bieden, maar dat komt niet in de lijst van beschikbare opties voor. Hooguit is voor deze auto een anti-doorslipregeling bestellen; dat vergt een relatief geringe uitgaaf, maar het bochtgedrag wordt er eerder rustiger dan levendiger van.
Ik heb een Rover gehad..quote:
[..]
Joh man, die koets is voor 90% dezelfde als de Civic vijfdeurs, dat zijn ook geen uitzonderlijke roestbakken. Volgens mij roep je zomaar wat.
Misschien moet je em maar gewoon kopen!
Jammer dat ie niet meer bij je voor de deur staat, ben altijd wel te porren voor een uitdagingquote:
[..]
[..]
[..]
Mag jij gokken welke quote van welke auto is. Tip: op bochten ga je het ook niet redden van een Lancia Delta Turbo hoor
Misschien moet je mn volvootje gewoon eens proberen
(al zou je dan de tweede persoon zijn die er in mag rijden )Terug ontopic
Ik was nu nog in de auto gesprongen; dus inderdaad jammer ja, maar laten we vooral niet verder het topic laten verzanden; er is al veel te veel offtopic geneuzel voorbij gekomen en straks worden SD en Anne boosquote:
Jammer dat ie niet meer bij je voor de deur staat, ben altijd wel te porren voor een uitdaging
had er net al een tussendoor gegooid, teveel wensen, geen auto die er in pastquote:
Maargoed, ik stop met offtopic geneuzel, want jij denkt klaarblijkelijk dat je iedereen het snot voor zn ogen rijdt met je 480 en ik heb al 2 voorbeelden gegeven waar jij het 100% zeker niet van gaat winnen.
Terug ontopic
En ja, ik win het natuurlijk van iedereen
(behalve die "stink" tesla's, en laat er nu net bij mij om de hoek zo'n nest zitten!)Ja, maar welke? Kan nogal een verschil maken.quote:
Een 114 GTI (overigens wel echt een heerlijk scheurijzer!) en een 200... (grote boog omheen lopen..)quote:
[..]
Ja, maar welke? Kan nogal een verschil maken.
Een van mijn eisen was Betrouwbaar hé?quote:
http://www.marktplaats.nl(...)-leer-interieur.html
http://www.marktplaats.nl(...)d-apk-tot-08-15.html
http://www.marktplaats.nl(...)-grijs-metallic.html
Dit misschien iets? Onderhuids (deels) Honda Civic techniek maar wel een stuk zeldzamer en leuker aangekleed. En als je 'm gewoon consequent netjes warm rijdt zal die koppakking er ook niet zomaar tussenuit blazen, voordat iemand daarover begint. Dat probleem is mettertijd een beetje aangedikt geraakt.
Maar dat valt dus juist mee. De techniek is grotendeels Honda en dat is allemaal bombproof, alleen is de motor een 1.8 of 1.6 Rover K-serie, die op zich helemaal niet zo'n probleemgeval is afgezien van één nogal notoir dingetje: de koppakking. Die was oorspronkelijk te zwak ontworpen en wilde dus nog weleens scheuren, wat versterkt wordt door koud gassen of een periode met te weinig koelwater rijden.quote:
[..]
Een van mijn eisen was Betrouwbaar hé?
Maar je kunt er bijvoorbeeld de versterkte versie opzetten die vanaf 2006 in de Landrover Freelander gebruikt werd, dan verhelp je grotendeels het probleem, en als die dealer waar auto #2 altijd bij onderhouden is een beetje verstandig was, dan is dat ook allang gebeurd.
Laat ik het zo zeggen, het is een minpunt, maar niet zo'n groot euvel dat het van de Rover 45 als geheel een onbetrouwbare auto maakt.
[ Bericht 37% gewijzigd door Kriegel op 22-09-2014 19:21:17 ]
Die 200 is later toch ook nog gebouwd, als 25 ofzo?quote:
Ah juist, en dat waren dus allebei eigen ontwerpen (tenminste als die 200 er eentje van de laatste generatie was, anders is het een Honda Concerto).
Maar die 45 moet geweldig zijn zeg je? Ze willen er in ieder geval nog genoeg geld voor hebben!
Laatste model heette eerst 200 en na de facelift 25 inderdaad, maar daarvoor waren er ook nog twee afzonderlijke modellen Rover 200 die niks met die auto's te maken hebben. Maar goed, dan reed je dus in een door Rover ontworpen bak.quote:
[..]
Die 200 is later toch ook nog gebouwd, als 25 ofzo?
Maar die 45 moet geweldig zijn zeg je? Ze willen er in ieder geval nog genoeg geld voor hebben!
En nou ja, geweldig? In ieder geval een stuk beter, van de hele 25 / 45 / 75 lijn is het de enige met Honda-genen. Overigens is de 75 eigenlijk best een redelijk goed in elkaar gezette wagen, niet alles wat Rover zelf deed (al was dit dan wel weer met hulp van BMW) is standaard beroerd.
Serieus, een Lada, wil je dat ik maar het rijbewijs terug geef aan het CBR of iets?quote:
Op Makkelijk 4 personen plus bagage, gewicht onder de 1000kg, snelweg verbruik rond de 1:14, zeer comfortabel, vrijwel uit het wegbeeld verdwenen, alleen de betrouwbaarheid zit soms tegen.
BX, ja op zich is dat wel een idee.. Heb begrepen dat de Cannes en Deaville erg betrouwbaar zijn, en de 1,9 diesel.. maar dat word dan weer te gek qua wegenbelasting.quote:
Volgens mij is er maar 1 die vrijwel alle punten scoort: een Citroën BX14.
Makkelijk 4 personen plus bagage, gewicht onder de 1000kg, snelweg verbruik rond de 1:14, zeer comfortabel, vrijwel uit het wegbeeld verdwenen, alleen de betrouwbaarheid zit soms tegen.
zo'n 16v heb je eigenlijk in de stad weinig aan
pas op de snelweg is het echt feest en zelfs +200pk audi's trek ik er dan nog uit
Buurman, wat doet u nou?quote:Op woensdag 24 september 2014 02:08 schreef Prowl het volgende:
ow ja die 2 sec maakt ook echt verschil
zo'n 16v heb je eigenlijk in de stad weinig aan
pas op de snelweg is het echt feest en zelfs +200pk audi's trek ik er dan nog uit
Had op een BX gereageerd laatst, Was alleen een probleempje met de ruitersproeierpomp, helaas al verkochtquote:
Op marktplaats staan nu een paar goedkope 1400 modellen, die zijn zo weer verkocht voor die prijsjes
Er staan nu enkele 1400 modellen en ze zijn nu nog redelijk goedkoop te vinden maar die prijzen staan allemaal in de liftquote:
[..]
Had op een BX gereageerd laatst, Was alleen een probleempje met de ruitersproeierpomp, helaas al verkocht
Mijn voorkeur: http://link.marktplaats.nl/m848618910
dat zei je de vorige keer ook, en toen had je geregeld dat er een matiz voor je apart werd gehoudenquote:Uniek(Dus geen standaard 13 in een dozijn auto, maar iets waar weinig mensen in rijden)
Je verward me met iemand anders denk ik zo, aangezien ik nooit van mijn leven in iets wil rijden wat kleiner is dan een Corolla, een Matizquote:
[..]
dat zei je de vorige keer ook, en toen had je geregeld dat er een matiz voor je apart werd gehouden
De ontwerper die verantwoordelijk is voor die auto mogen ze per direct in zijn ontworpen Matiz tegen een betonnen muur aan rijden.