PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (Brabant 
).
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant. (Brabant ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
[ Bericht 0% gewijzigd door _JdM_ op 13-08-2014 20:19:05 ]Bij twijfel: gebruik beton.@Plaatje: Beekbergen, de eerste zaterdag van September in 2004. De 4 2200'den van de VSM (2207, 2203, 2233 en 2299) trokken zojuist in serieschakeling de kleine goederentrein van Apeldoorn (VAM/A1) naar Beekbergen en was zojuist gerangeerd naar het uithaalspoor naar Loenen. Aan de andere kant reed -als ik de foto goed herinner- de 441593 mee, de sterkste stoomloc bij de VSM.Bij twijfel: gebruik beton.Foto is niet van mij hoor, gewoon van de internetsite van treinfapper Nico Split uit Bunnik geplukt. Ik lag op de bewuste datum een paar kilometer verderop in het ziekenhuis.Bij twijfel: gebruik beton.
Het is Nico Spiltquote:Op woensdag 13 augustus 2014 21:00 schreef _JdM_ het volgende:
Foto is niet van mij hoor, gewoon van de internetsite van treinfapper Nico Split uit Bunnik geplukt. Ik lag op de bewuste datum een paar kilometer verderop in het ziekenhuis.
Altijd onderweg naar het avontuur
De Desiro's zijn in België niet altijd even betrouwbaar gebleken
http://www.treinreiziger.(...)s_vaak_defect-146420Altijd onderweg naar het avontuurquote:Op woensdag 13 augustus 2014 21:20 schreef Peterselieman het volgende:
De Desiro's zijn in België niet altijd even betrouwbaar gebleken
http://www.treinreiziger.(...)s_vaak_defect-146420Als ik het goed begrijp hebben de andere treinen van NMBS (Deense neuzen, Breaks, Duikbrillen, etc) elke 30.000km een defect en de Desiro elke 8.000km?quote:We zitten in de penibele situatie dat een trein gemiddeld om de 30.000 kilometer panne heeft. En de Desiro's hebben gemiddeld al na 8.000 kilometer een technisch defect.
Ik ben dan ook wel benieuwd naar de Nederlandse cijfers
zo ongeveer jaquote:
8000 km voor zo'n ding, is een weekje?Altijd onderweg naar het avontuurop sommige dagen zeer weinigquote:
Hmmm, hoeveel kilometer houdt een TRAXX het als IC Defect zonder storing uit?
Altijd onderweg naar het avontuurquote:Op woensdag 13 augustus 2014 21:51 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
op sommige dagen zeer weinig
Daar reken ik eigenlijk niet op.quote:
Zou daar met die nieuwe TRAXX'en verbetering in komen?Ik ook niet.quote:Op woensdag 13 augustus 2014 22:10 schreef James1988 het volgende:
[..]
Daar reken ik eigenlijk niet op.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeNee, de locs zijn niet gebouwd om per uur viermaal van spanning te wisselen en dat vele malen per dag. Dat zorgt op zijn zachtst gezegd iets vaker voor problemen.quote:
Zou daar met die nieuwe TRAXX'en verbetering in komen?Altijd onderweg naar het avontuurDat klopt.quote:
[..]
Nee, de locs zijn niet gebouwd om per uur viermaal van spanning te wisselen en dat vele malen per dag. Dat zorgt op zijn zachtst gezegd iets vaker voor problemen.
Dat zag je overigens ook bij de Noorderkempendromedaris, de HLE 13 die daar eerst reed moest 2x per uur wisselen tussen 3 kV = en 25 kV ~, wat die locs ook niet zo prettig vonden. Om die reden werd er regelmatig een andere HLE 13 ingezet om zo de gevolgen van dat frequent wisselen wat te beperken.Ach, dan ziet zo'n stilstaande loc in een weiland er in ieder geval wat blitser uit met dat felle blauw-geel zullen we maar zeggen.
Ik vind het toch raar dat dat zo veel problemen geeft.quote:
[..]
Dat klopt.
Dat zag je overigens ook bij de Noorderkempendromedaris, de HLE 13 die daar eerst reed moest 2x per uur wisselen tussen 3 kV = en 25 kV ~, wat die locs ook niet zo prettig vonden. Om die reden werd er regelmatig een andere HLE 13 ingezet om zo de gevolgen van dat frequent wisselen wat te beperken.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeVerder uitstel Amsterdamse railshuttle Herik Rail
13 augustus 2014
Herik Rail Cargo verwacht ‘op z’n vroegst’ in oktober van dit jaar de spoorshuttle tussen Amsterdam en Milaan te hervatten.
Dat meldt directeur Gerard van den Herik van het railgoederenbedrijf.
De rentree van de driewekelijkse raildienst, die begin mei na nauwelijks twee maanden werd stopgezet, zou aanvankelijk eind juni plaatsvinden. Daarna achtte Van den Herik het met het oog op het mindere ladingaanbod in de zomermaanden verstandiger eerst in september de dienstregeling te hervatten.
De time-out was onder meer noodzakelijk om een nieuwe dienstregeling met spooroperator DB Schenker af te spreken. Dat is inmiddels gebeurd, aldus Van den Herik. Wel moet de afspraken daarover nog in een definitief contract worden gegoten. Daarvoor zal hij binnenkort afreizen naar het hoofdkantoor van DB Schenker in Mainz, zegt hij. ‘Daarnaast zijn wij druk bezig om meer ‘commitments’ bij de ladingsaanbieders los te krijgen. Dat kan eventueel ook via een participaties.’
Verder is hij ook nog in onderhandelingen met havenbedrijf van Amsterdam voor een mogelijke subsidie, voegt de ondernemer eraan toe.
http://www.nieuwsbladtran(...)rikRail/Default.aspx
Wel jammer .....Van uitstel komt afstel, wat ik je brom.quote:
Verder uitstel Amsterdamse railshuttle Herik RailAlstom Transport houdt een fotowedstrijd rond het thema 'reizen met Alstom'. Iedereen die wil meedoen kan een foto inzenden, de beste foto's zullen worden tentoongesteld tijdens de InnoTrans-beurs. De makers van de winnende foto's ontvangen een Leica-camera.de hardware is (voor zover ik weet, zal van het weekend eens kijken*) identiek, alleen draait ie op een nieuwe versie van de software. een paar fouten waren daarin weg, maar lang niet alles...quote:
Zou daar met die nieuwe TRAXX'en verbetering in komen?
edit: eens kijken op het eerste gezicht, ik ga em niet openschoevenJij bromt niks, narcistquote:
[..]
Van uitstel komt afstel, wat ik je brom.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat is dus wat ik ook denk. Toen hij uberhaupt nog reed, vervoerde de trein wel erg veel zeilbotenbrandstof. Ik ben benieuwd of men ooit die trein goed kan vullen vanuit/naar Amsterdam.quote:
[..]
Van uitstel komt afstel, wat ik je brom.Foto van een VIRM insturen, want ook dat is een stukje Alstomquote:
Alstom Transport houdt een fotowedstrijd rond het thema 'reizen met Alstom'. Iedereen die wil meedoen kan een foto inzenden, de beste foto's zullen worden tentoongesteld tijdens de InnoTrans-beurs. De makers van de winnende foto's ontvangen een Leica-camera.Altijd onderweg naar het avontuurquote:
De makers van de winnende foto's ontvangen een Leica-camera.
Fuck dat wordt ff alles uit de kast halen.Aardige kans om wat te winnen dusquote:the 50 entries with the most votes will be presented to a jury who will select the winners. They will receive a Leica camera.Ik heb alleen deze VIRMfoto liggen maar dat straalt nou niet echt vrolijkheid uit ofzo. Ik ga wel een keer in Amsterdam die M50 fatsoenlijk vastleggen.De jury kiest uit die 50 community-vote winnaars de Top 3 en die 3 zullen een camera krijgen.quote:
[..]
Aardige kans om wat te winnen dus
1ste prijs: Leica X-Vario
2de prijs: Leica D-Lux
3de prijs: Leica C
Dat is toch een stukje gaver dan je foto op een ICE. Nu zullen de deelnemers ook wel een stuk professioneler zijn maar wie niet waagt..
En oh wee als zo'n mafkees als dit wint met z'n irrelevante kutfoto..Ja kak waar haal ik zo gauw familie of vrienden vandaan. Laat maarquote:"Were especially interested in shots focusing on your family*, friends*, yourself... rather than wide angle / crowd shots".
Ik zeg: ICE-D stellen aanschaffenquote:
[..]
Nee, de locs zijn niet gebouwd om per uur viermaal van spanning te wisselen en dat vele malen per dag. Dat zorgt op zijn zachtst gezegd iets vaker voor problemen.
ICE-D of ICD, het is touch bijna hetzelfdeKranplätze müssen verdichtet seinMarktplaats?quote:
Ja kak waar haal ik zo gauw familie of vrienden vandaan. Laat maar .Ga jij lekker foto's van draaistellen enzo makenquote:
Ik heb alleen deze VIRMfoto liggen maar dat straalt nou niet echt vrolijkheid uit ofzo. Ik ga wel een keer in Amsterdam die M50 fatsoenlijk vastleggen.
[ afbeelding ]
[..]
De jury kiest uit die 50 community-vote winnaars de Top 3 en die 3 zullen een camera krijgen.
1ste prijs: Leica X-Vario
2de prijs: Leica D-Lux
3de prijs: Leica C
Dat is toch een stukje gaver dan je foto op een ICE. Nu zullen de deelnemers ook wel een stuk professioneler zijn maar wie niet waagt..
En oh wee als zo'n mafkees als dit wint met z'n irrelevante kutfoto..
[..]
Ja kak waar haal ik zo gauw familie of vrienden vandaan. Laat maarb2py jij kent mensen uit Amsterdam toch. Zeg maar tegen je lekkerste vriendin dat ze een breezer van me krijgt als ze ff in de metro poseert.moet die machinist zelf zijn stoel in elkaar zettenquote:
PS4-tag: TJDoornbos// Origin: Toek85
Sporten voor SophiaGeeft een nieuwe betekenis aan "de trein opbouwen" en "sleutelen".quote:It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Haha, de baas van Roosendaal kan toch zelf wel een willekeurig chickie regelen? Doe gewoon net zoals zo'n porno amateur caster maar dan voor fotografie. Garant voor succes.quote:
b2py jij kent mensen uit Amsterdam toch. Zeg maar tegen je lekkerste vriendin dat ze een breezer van me krijgt als ze ff in de metro poseert.Ik denk dat je eerst moet bewijzen dat je zo'n dienst constant en betrouwbaar kan leveren voor je voldoende aanbod hebt om hem winstgevend te laten rijden. Dat gaat op deze manier nooit lukken vermoed ik.quote:
[..]
Dat is dus wat ik ook denk. Toen hij uberhaupt nog reed, vervoerde de trein wel erg veel zeilbotenbrandstof. Ik ben benieuwd of men ooit die trein goed kan vullen vanuit/naar Amsterdam.Jij hebt al eens eerder een fotowedstrijd gewonnen toch Ireyon?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen'NS en Prorail willen blaadjes op rails weglaseren' http://nu.nl/binnenland/3(...)ails-weglaseren.html via @NUnl
Blaadjes weglaseren, het wordt nog eens wat.whats next? raketschild tegen blaadjes op het spoor?quote:
'NS en Prorail willen blaadjes op rails weglaseren' http://nu.nl/binnenland/3(...)ails-weglaseren.html via @NUnl
Blaadjes weglaseren, het wordt nog eens wat.
En dan net de bedrading verkeerd raken en een storing veroorzaken. 'Oeps hij stond te sterk afgesteld'.quote:
'NS en Prorail willen blaadjes op rails weglaseren' http://nu.nl/binnenland/3(...)ails-weglaseren.html via @NUnl
Blaadjes weglaseren, het wordt nog eens wat.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Goeie reclame wel, een kapotte treinquote:
Zou Alstom met zoiets blij zijn? Close-up van de trein met mensen eromheen, dat wilden ze toch?
[ afbeelding ]
weer een wisseltje stuk in Utrecht, dus het bekende recept wordt weer uit de kast getrokken. Nijmegen - Schiphol opheffen en ook de IC tussen Driebergen en AmsterdamAltijd onderweg naar het avontuurIk moest gelijk aan dit plaatje denkenquote:
'NS en Prorail willen blaadjes op rails weglaseren' http://nu.nl/binnenland/3(...)ails-weglaseren.html via @NUnl
Blaadjes weglaseren, het wordt nog eens wat.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!Een shitload aan mooie platen van Japanse treinen op /r/trainporn de afgelopen week:
http://en.wikipedia.org/wiki/JR_Shikoku_8000_series
http://en.wikipedia.org/wiki/381_series
http://en.wikipedia.org/wiki/787_series
http://en.wikipedia.org/wiki/500_Series_Shinkansen
http://en.wikipedia.org/wiki/800_Series_Shinkansen
http://en.wikipedia.org/wiki/183_series
Ook tussen Schiedam en Rotterdam een defect wissel met een gescheurd puntstuk. Wachten tot daar het treinverkeer ook wordt stil gelegd voor reparatie.volgens storingpagina schrappen ze gewoon een sloot sprinters tot einde dienstregelingquote:
Ook tussen Schiedam en Rotterdam een defect wissel met een gescheurd puntstuk. Wachten tot daar het treinverkeer ook wordt stil gelegd voor reparatie.sprinters naar Maassluis west en hoek van Holland rijden Schiedam c - hoek van Holland. Spitspendels vlaardingen zullen wel helemaal niet gaan rijden vandaag.quote:
Ook tussen Schiedam en Rotterdam een defect wissel met een gescheurd puntstuk. Wachten tot daar het treinverkeer ook wordt stil gelegd voor reparatie.
Alle andere treinen tussen Rotterdam c en schiedam c rijden wel.Betreft wissel 167B tussen de brug en emplacementen Rotterdam West. Treinen van de Hoekse Lijn komen hier niet overheen. Wel alle treinen vanuit Den Haag naar Rotterdamquote:
[..]
sprinters naar Maassluis west en hoek van Holland rijden Schiedam c - hoek van Holland. Spitspendels vlaardingen zullen wel helemaal niet gaan rijden vandaag.
Alle andere treinen tussen Rotterdam c en schiedam c rijden wel.Valt op zich wat voor te zeggen om de rest van het treinverkeer wel doorgang te kunnen laten vindenAltijd onderweg naar het avontuurHet lijkt me toch niet onmogelijk om die dingen daar tegen bestand te maken.quote:Op woensdag 13 augustus 2014 22:34 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik vind het toch raar dat dat zo veel problemen geeft.Als ik vanaf Arhnem naar Utrecht wil met de ICE en ik heb dalurenkorting abbo, moet ik dan nog steeds de toeslag op mn kaart zetten?
De website zegt: "Heeft u een abonnement dat geldig is bij NS, dan reist u binnen Nederland toeslagvrij met ICE International." Ik ga er vanuit dat ik dus niks hoef te doen, maar het zou me ook niet verbazen als ik het wel op mijn kaart moet zetten maar dat het me niks kost....Het zal niet onmogelijk zijn, maar de kosten zijn waarschijnlijk vrij hoog.quote:
[..]
Het lijkt me toch niet onmogelijk om die dingen daar tegen bestand te maken.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeLijkt me ook iets om in het lastenboek te zetten. Een Traxx is ontworpen om goederentreinen te slepen van Rotterdam naar Genua, waarbij tijdens zo'n rit misschien 3x van spanning wordt gewisseld. Dat is iets heel anders dan 4 keer in een uur.quote:
[..]
Het zal niet onmogelijk zijn, maar de kosten zijn waarschijnlijk vrij hoog.
Toch heeft Bombardier de loc willens en wetens aangeboden voor het type bedrijf op de HSL.quote:
[..]
Lijkt me ook iets om in het lastenboek te zetten. Een Traxx is ontworpen om goederentreinen te slepen van Rotterdam naar Genua, waarbij tijdens zo'n rit misschien 3x van spanning wordt gewisseld. Dat is iets heel anders dan 4 keer in een uur.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeOok waar. Siemens/MRCE had de ES64F4 aangeboden, maar die was ongeschikt omdat de maximumsnelheid te laag was en het omschakelen van beveiligingssysteem destijds alleen bij stilstand kon gebeuren.quote:Op donderdag 14 augustus 2014 14:55 schreef Duvel het volgende:
[..]
Toch heeft Bombardier de loc willens en wetens aangeboden voor het type bedrijf op de HSL.Betalen met creditcard mogelijk bij grootste deel kaartautomaten
Opvallende naam in de lijst: ONZE LIEVE VROUWE TER NOOD
Voor zover ik weet heeft daar nog nooit een kaartautomaat gestaan, en is de halte sinds een tijd ook gesloten... Waarschijnlijk een gevalletje 0 van 0 automaten hebben een creditcard-mogelijkheid, dat is 100%....
Edit: TEXEL 't Horntje. Sinds wanneer staat daar een automaat?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMoet je wel delen door 0 even definiëren als 1. Anders krijg je echt geen percentage van 0 uit 0.quote:
Waarschijnlijk een gevalletje 0 van 0 automaten hebben een creditcard-mogelijkheid, dat is 100%....Wel handig als de boot aankomt en je weinig overstaptijd hebt. Is wat voor te zeggen.quote:
Betalen met creditcard mogelijk bij grootste deel kaartautomaten
Opvallende naam in de lijst: ONZE LIEVE VROUWE TER NOOD
Voor zover ik weet heeft daar nog nooit een kaartautomaat gestaan, en is de halte sinds een tijd ook gesloten... Waarschijnlijk een gevalletje 0 van 0 automaten hebben een creditcard-mogelijkheid, dat is 100%....
Edit: TEXEL 't Horntje. Sinds wanneer staat daar een automaat?Sinds 2004quote:
Edit: TEXEL 't Horntje. Sinds wanneer staat daar een automaat?
Ook te zien op streetview
Opvallend. Wij (arriva merwedelingelijn) hebben zelfs stations? (Nou ja, halte...) zonder NS-automaat. Alleen een Arriva-automaat voor opladen/anonieme kaart kopen. Te weten Sliedrecht Baanhoek, Hardinxveld Blauwe Zoom en Boven-Hardinxveld.quote:
Betalen met creditcard mogelijk bij grootste deel kaartautomaten
Opvallende naam in de lijst: ONZE LIEVE VROUWE TER NOOD
Voor zover ik weet heeft daar nog nooit een kaartautomaat gestaan, en is de halte sinds een tijd ook gesloten... Waarschijnlijk een gevalletje 0 van 0 automaten hebben een creditcard-mogelijkheid, dat is 100%....
Edit: TEXEL 't Horntje. Sinds wanneer staat daar een automaat?Dat zijn dus net die nieuwe stations. Zijn ze nog niet af sons?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOp Hengelo Gezondheidspark staat volgens mij niks anders dan een incheckpaal...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Tussen Eindhoven en Boxtel achter een cargo aan sukkelen. Mooi man, die vier sporen.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Het gaat om de vervoerder die op het station komt. Daarnaast gaat het om de nieuwste kaartautomaten (de bolle). Stations met een platte kaartautomaat kunnen blijkbaar geen creditcard lezen.quote:
Opvallende naam in de lijst: ONZE LIEVE VROUWE TER NOOD
Voor zover ik weet heeft daar nog nooit een kaartautomaat gestaan, en is de halte sinds een tijd ook gesloten... Waarschijnlijk een gevalletje 0 van 0 automaten hebben een creditcard-mogelijkheid, dat is 100%....
Edit: TEXEL 't Horntje. Sinds wanneer staat daar een automaat?Alsof er buiten Schiphol en Amsterdam Centraal ook maar iemand behoefte aan heeft om met zo'n Amerikaanse wannabe pinpas te betalen.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Zijn al ruim een jaar af, maar onder het mom van "de papieren kaartjes gaan er toch uit", althans dat dachten ze een jaar geleden, hebben ze besloten om op deze stations geen NS-automaat neer te zetten.quote:
Dat zijn dus net die nieuwe stations. Zijn ze nog niet af sons?Dan bouwen we wel een asielzoekerscentrum in Horst-Sevenumquote:
Serieus? Die toeristen moeten ook terug naar schiphol als ze op Horst-Sevenum staan....Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNiet zo gek ook als je je bedenkt wat NS vraagt aan huur voor zo'n automaat. Precies om die reden zet Veolia eigen automaten weg op de Heuvellandlijn.quote:
[..]
Zijn al ruim een jaar af, maar onder het mom van "de papieren kaartjes gaan er toch uit", althans dat dachten ze een jaar geleden, hebben ze besloten om op deze stations geen NS-automaat neer te zetten.
http://mobiel.nu.nl/econo(...)lagen-kosten-ns.htmlDe Denen zijn bezig met plannen voor een hogesnelheidslijn van Kopenhagen naar Oslo. De reistijd tussen beide steden zou hiermee met 5,5 uur worden teruggebracht tot 2,5 uur. Als alles meezit zouden de eerste treinen in 2025 moeten gaan rijden.
http://www.cphpost.dk/new(...)-and-oslo.10482.htmlZul je zien dat ze daar eerder "echt" rijden dan wij hier op ons HSL lijntje van een fractie van de lengtequote:
De Denen zijn bezig met plannen voor een hogesnelheidslijn van Kopenhagen naar Oslo. De reistijd tussen beide steden zou hiermee met 5,5 uur worden teruggebracht tot 2,5 uur. Als alles meezit zouden de eerste treinen in 2025 moeten gaan rijden.
http://www.cphpost.dk/new(...)-and-oslo.10482.html
2/3 van de reistijd afToe maar. Wat kost dat?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe Noren hebben geld zatquote:
2/3 van de reistijd af
Dus als die meelappen is er een hele hoop mogelijkAltijd onderweg naar het avontuurVia Zweden, mag ik aannemen?quote:
De Denen zijn bezig met plannen voor een hogesnelheidslijn van Kopenhagen naar Oslo. De reistijd tussen beide steden zou hiermee met 5,5 uur worden teruggebracht tot 2,5 uur. Als alles meezit zouden de eerste treinen in 2025 moeten gaan rijden.
http://www.cphpost.dk/new(...)-and-oslo.10482.htmlMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Ruwe schatting: 90 miljard Noorse kroon. (bron)quote:
2/3 van de reistijd afJa, Kopenhagen - Göteborg - Oslo.quote:
[..]
Via Zweden, mag ik aannemen?Nee bruggetje over het Skagerrak nou goedquote:
[..]
Via Zweden, mag ik aannemen?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEr zijn gekkere dingen gebouwd.quote:
[..]
Nee bruggetje over het Skagerrak nou goedMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Absoluut. Door chinezen en jurken met Veel te veel te veel geld. Niet door ScandinaviërsSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenen ook zeker niet door Nederlanders.quote:
Absoluut. Door chinezen en jurken met Veel te veel te veel geld. Niet door Scandinaviërs
Niet gek dat ze zo'n enorme reistijdwinst verwachten, de huidige treinen zijn niet direct, en vooral het stuk na Göteborg is niet al te snel.quote:
De Denen zijn bezig met plannen voor een hogesnelheidslijn van Kopenhagen naar Oslo. De reistijd tussen beide steden zou hiermee met 5,5 uur worden teruggebracht tot 2,5 uur. Als alles meezit zouden de eerste treinen in 2025 moeten gaan rijden.
http://www.cphpost.dk/new(...)-and-oslo.10482.htmlOftewel 11 miljard euroquote:
[..]
Ruwe schatting: 90 miljard Noorse kroon. (bron)Als je dat zo ziet is de HSL-zuid wel erg treurigquote:
Tevens: De afstand Kopenhagen - Oslo is ongeveer 600 km. Dat komt dus neer op een verwachte gemiddelde snelheid van 240 km/h. Dat is echt heel snelDe HSL-Zuid is vooral erg duur door allerlei geintjes zoals een tunnel onder het Groene Hart door (1 miljard), nog wat andere tunnels, een dure brug over het Hollandsch Diep en de betalingen aan België om de A16 te volgen ipv de route via Roosendaal...quote:
[..]
Als je dat zo ziet is de HSL-zuid wel erg treurigJa, dat is zeker snel.quote:Tevens: De afstand Kopenhagen - Oslo is ongeveer 600 km. Dat komt dus neer op een verwachte gemiddelde snelheid van 240 km/h. Dat is echt heel snelDat is even snel als de ICE tussen Siegburg/Bonn en Frankfurt Flughafen als hij tussendoor nergens stopt, maar dan 600 km lang. Ik denk dat de uiteindelijke reis toch iets langer duurtquote:Vergelijkbaar aan Madrid - Barcelona, een non-stop AVE doet daar 2,5 uur over.quote:
[..]
Dat is even snel als de ICE tussen Siegburg/Bonn en Frankfurt Flughafen als hij tussendoor nergens stopt, maar dan 600 km lang. Ik denk dat de uiteindelijke reis toch iets langer duurtDaar is misschien nog ruimte om in te halen. Vanaf Boxtel is die ruimte er niet meer. Maar al met al is het een druk bereden stuk spoor, dus vertraagde treinen hinderen elkaar al snelquote:Op donderdag 14 augustus 2014 16:59 schreef JDude het volgende:
Tussen Eindhoven en Boxtel achter een cargo aan sukkelen. Mooi man, die vier sporen.Een nieuwe site van het NVOB waar in Jip-en-Janneke-taal de OV-chipkaart wordt uitgelegd: www.uitlegov-chipkaart.nl/PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenProef op de som: handgeschreven brief met oubollig hoffelijk taalgebruik gestuurd naar de NS-Klantenservice, nadat de webcare me geen e-mailadres wilde geven. Ben benieuwd hoe ze reageren en of ze inderdaad nieuwe OV-Chip, waar ik om vraag, sturen.Mooi project en waarschijnlijk ook wel haalbaar. In het filmpje onderaan het artikel wordt ook aangegeven de HSL naar A`dam-Rotterdam-Brussel en een lijn A'dam-Berlijn, maar deze laatste is nog op de tekentafel neem ik aan? Tevens willen ze deze lijn aansluiten op Berlijn, ook al trekken ze dit lijntje niet door in het filmpje. Goede ambities in ieder geval.quote:De Denen zijn bezig met plannen voor een hogesnelheidslijn van Kopenhagen naar Oslo. De reistijd tussen beide steden zou hiermee met 5,5 uur worden teruggebracht tot 2,5 uur. Als alles meezit zouden de eerste treinen in 2025 moeten gaan rijden.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
