Die zijn bij de TS niet afgeplakt en is het niet nodig daar over te beginnen.quote:Op zondag 24 augustus 2014 00:10 schreef Sounddragon het volgende:
Hoop geblaat, maar waar niemand het over heeft (en wat ook de APK-afkeur veroorzaakt) is het niet meer geheel zichtbaar zijn van het reflecterende deel van het achterlicht wat ervoor zorgt dat je auto zichtbaar is/wordt als je ergens geparkeerd staat in het donker met de verlichting uit.
Als het qua verlichting en dergelijke gewoon fatsoenlijk zichtbaar is, en je plakt domweg twee rode reflektortjes ergens onder de achterlichten achterop je auto, is er niks aan de hand. Jarenlang probleemloos door de keuring gekomen met 2 knetterzwart gespoten achterlichten voorzien van felle LED's waardoor je prima zichtbaar waren, alleen moest ik elk jaar effe die 2 lelijke dingen achterop plakken voor een dagje. Die gingen er letterlijk voor de deur van het APK station ook direkt weer vanaf nadat hij was afgemeld; op naar volgend jaar.
Echt he..quote:Op zondag 24 augustus 2014 00:10 schreef Sounddragon het volgende:
Die gingen er letterlijk voor de deur van het APK station ook direkt weer vanaf nadat hij was afgemeld; op naar volgend jaar.
Niet overdreven, gewoon de feiten.quote:
"Typegoedkeur"quote:Sorry maar Ferrari's van jaren 80/90 hadden ook achterlichten achter zwarte roosters
Dat maakt het niet automatisch juist. O, die roostertjes lopen trouwens over de naden tussen het knipperlicht en het remlicht, het remlicht en het achteruitrijlicht etc.quote:en er zijn tig jeepachtigen die aftermarket roostertjes op hun achterlichten hebben geschroefd.
Dit is levensgevaarlijk ja.quote:Zoals een Freelander, Lada Niva of Jeep Wrangler. Oké, dit zijn brede stroken tape versus dunne spijltjes, maar is dit dan zo'n levensgevaarlijk verschil?
De meningen zijn terecht anti, daar wat jij doet strafbaar is.quote:Ik ga vanavond wel even foto's maken.. Van een afstandje in het donker. Kijken wat dan de meningen zijn. Het lijkt wel of het pta forum plots allemaal Spee nazaadjes heeft
quote:Op zondag 24 augustus 2014 10:23 schreef Helpmefok het volgende:
[..]
Niet overdreven, gewoon de feiten.
[..]
"Typegoedkeur"
[..]
Dat maakt het niet automatisch juist. O, die roostertjes lopen trouwens over de naden tussen het knipperlicht en het remlicht, het remlicht en het achteruitrijlicht etc.
[..]
Dit is levensgevaarlijk ja.
[..]
De meningen zijn terecht anti, daar wat jij doet strafbaar is.
Kijk, en dan ben je dus gewoon uitgeluld met iemand.quote:Op zondag 24 augustus 2014 10:27 schreef Meike26 het volgende:
[..]Wat ben jij een braaf menneke zeg.
Gratis tip van nog een motorrijder:quote:Op zondag 24 augustus 2014 10:29 schreef Helpmefok het volgende:
...en ik knal als gevolg hiervan achterop bij jou...
Ik maak 40-45 duizend kilometer per jaar op de motor en heb nooit wat ernstigs meegemaakt dankzij mijn vooruitziende blik. Dit soort debiele onzin maakt het echter niet makkelijker op de weg.quote:Op zondag 24 augustus 2014 10:35 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Gratis tip van nog een motorrijder:
Inhalen of afstand houden.
Mijn remlichten zijn niet eens af geplaktquote:Op zondag 24 augustus 2014 10:29 schreef Helpmefok het volgende:
[..]
Kijk, en dan ben je dus gewoon uitgeluld met iemand.
Weet je wat het frustrerende is? Als jij met die mongolenlampen van je mijn zicht als motorrijder op jouw wegverkeer ernstig belemmeren en ik knal als gevolg hiervan achterop bij jou omdat die remlichten nauwelijks te zien zijn, ben ik nog schuldig ook.
Maar je verantwoordelijkheid nemen? Ho maar.
knipperlichten, whatever. Typfoutje. Trouwens, in je OP zeg je "de achterlichten bij voorkeur". Ik kan dus alleen maar aannemen dat de remlichten nog volgen.quote:Op zondag 24 augustus 2014 10:38 schreef Meike26 het volgende:
[..]
Mijn remlichten zijn niet eens af geplakt
Nogmaals, heb je het filmpje bekeken? Als je mijn fancy lelijke beplakte knippers niet ziet, rijd dan even die ene km extra naar Hans anders toe.quote:Op zondag 24 augustus 2014 10:37 schreef Helpmefok het volgende:
[..]
Ik maak 40-45 duizend kilometer per jaar op de motor en heb nooit wat ernstigs meegemaakt dankzij mijn vooruitziende blik. Dit soort debiele onzin maakt het echter niet makkelijker op de weg.
Ik heb het filmpje bekeken ja. Vooral op grote afstand zijn ze goed te zien. Des te meer je inzoomt, des te slechter jouw knipperlichten te zien zijn. Bovendien zegt zo'n filmpje helemaal maar dan ook helemaal niets.quote:Op zondag 24 augustus 2014 10:40 schreef Meike26 het volgende:
[..]
Nogmaals, heb je het filmpje bekeken? Als je mijn fancy lelijke beplakte knippers niet ziet, rijd dan even die ene km extra naar Hans anders toe.
Aardig type foutje, je ziet mijn knipperlichten al niet, maar ook het verschil tussen 'knipper' en 'rem' is enkel één type foutje?quote:Op zondag 24 augustus 2014 10:39 schreef Helpmefok het volgende:
[..]
knipperlichten, whatever. Typfoutje. Trouwens, in je OP zeg je "de achterlichten bij voorkeur". Ik kan dus alleen maar aannemen dat de remlichten nog volgen.
Nogmaals de bevestiging dat je te dicht op je voorganger rijdt dus. Weten we dat nu ook zeker.quote:Op zondag 24 augustus 2014 10:44 schreef Helpmefok het volgende:
[..]
Ik heb het filmpje bekeken ja. Vooral op grote afstand zijn ze goed te zien. Des te meer je inzoomt, des te slechter jouw knipperlichten te zien zijn. Bovendien zegt zo'n filmpje helemaal maar dan ook helemaal niets.
Ah, enigszins verstand zit er dan dus blijkbaar toch in dat hoofdje. Nou, luister meid, als je het onveilig vindt bij de remlichten, dan is dat evenzo bij de knipperlichten.quote:Op zondag 24 augustus 2014 10:46 schreef Meike26 het volgende:
Of zal ik het anders vragen, je leest sowieso alleen maar selectief van wat je wil lezen en negeert 50% van het topic. Ik had al geschreven dat ik de rest van de unit ook had overwogen, maar dit juist om veiligheids redenen niet heb gedaan.
Hahahaha.quote:Op zondag 24 augustus 2014 10:47 schreef Meike26 het volgende:
[..]
Nogmaals de bevestiging dat je te dicht op je voorganger rijdt dus. Weten we dat nu ook zeker.
Dat is niet waar. Remlichten hebben hoger amperage dan achterlichten zelf of knipperlichten. Remlichten moeten als 1e zichtbaar zijn en zijn daarom dus rood en meer ja echt meer lichtopbrengst. Ik ben het met je eens dat een knipperlicht ook goed zichtbaar moet zijn, daar zit ik zelf ook heel wat jaartjes voor op de weg en wil ook graag anticiperen op mijn voorganger, maar als jij deze knipperlichten dus niet voldoende zichtbaar vind, ben jij levensgevaarlijk op de weg en niet ik.quote:Op zondag 24 augustus 2014 10:47 schreef Helpmefok het volgende:
[..]
Ah, enigszins verstand zit er dan dus blijkbaar toch in dat hoofdje. Nou, luister meid, als je het onveilig vindt bij de remlichten, dan is dat evenzo bij de knipperlichten.
Nog een stap erger zijn die mensen die hun knipperlicht helemaal niet gebruiken, maar ook jouw gedrag ben ik geen fan van..
Nee, de achterste richtingaanwijzer lampen zijn net als de remlichten -normaal gesproken- 21 wattquote:Op zondag 24 augustus 2014 11:04 schreef Meike26 het volgende:
[..]
Dat is niet waar. Remlichten hebben hoger amperage dan achterlichten zelf of knipperlichten. Remlichten moeten als 1e zichtbaar zijn en zijn daarom dus rood en meer ja echt meer lichtopbrengst. Ik ben het met je eens dat een knipperlicht ook goed zichtbaar moet zijn, daar zit ik zelf ook heel wat jaartjes voor op de weg en wil ook graag anticiperen op mijn voorganger, maar als jij deze knipperlichten dus niet voldoende zichtbaar vind, ben jij levensgevaarlijk op de weg en niet ik.
Of je bent gewoon aan het trollen, dat kan ook.
Weer wat geleerd.. ik dacht dat remlichten echt sterker waren dan de rest (uitgezonderd remlicht).quote:Op zondag 24 augustus 2014 11:27 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
Nee, de achterste richtingaanwijzer lampen zijn net als de remlichten -normaal gesproken- 21 watt
Gouden tip: rot eens een eindje op met je getroll.quote:
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |