PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als het E10 is weet ik ook niet exact, maar gewoon zo'n setje halen. Het carter zit dacht ik ook vast met die dingen alleen met een andere maatquote:
VAG van die tijd zit vol met die veeltandtorx inderdaad
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
E8quote:Op zondag 28 december 2014 13:00 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
Als het E10 is weet ik ook niet exact, maar gewoon zo'n setje halen. Het carter zit dacht ik ook vast met die dingen alleen met een andere maat
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Koplamphoogteverstelling doet het niet en APK komt er aan. Kom ik weg met de knop er uit halen en de kabel die er naartoe loopt niet weg te werken of moet het gat echt afgedicht zijn? Valt niet mee om een dode schakelaar te vinden op korte termijn via onderdelenlijn maar maandag bel ik nog wel even wat sloperijen op. Gaat om Mazda 6 MY2003
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
heb zo'n setje gekocht en het is gelukt. Carter zit trouwens met gewone inbusjes.quote:
[..]
Als het E10 is weet ik ook niet exact, maar gewoon zo'n setje halen. Het carter zit dacht ik ook vast met die dingen alleen met een andere maat
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ik ben vandaag 2 uur bezig geweest met het uit de sneeuw krijgen van mijn auto. Graven, hakken, strooien, en veel proberen.
Hier terug in utrecht merkte ik dat mijn auto veel makkelijker en soepeler toeren maakt. Alsof er minder weerstand is. Zeker tussen de 2000 en 3000. Mijn eerste gedachte is dus "oh god de koppeling".
Maar wanneer je terug schakelt met 2000 toeren bonkt de auto terug en stijgen de toeren onmiddellijk. Ook als ik weg probeer te rijden met de handrem erop stijgen de toeren niet... De motor doet moeilijk maar de koppeling lijkt niet te slippen.
Zie ik iets over het het hoofd met het diagnostiseren van een lamme koppeling? Of is er blijkbaar constant volgas op de autobahn weerstand ergens weggebrand? Het is een diesel en ik heb hem een lange tijd alleen in de stad gebruikt... Nu dus veel toeren in de bergen en volgas autobahn.
Als het de koppeling is zou het zwaar klote zijn... Als hij schoongebrand is zou dat mooi zijn. Maar het is nu echt veel smoother. Lijkt een beetje op revven in neutraal. Maar dan ga je vooruit. En hard...
Hier terug in utrecht merkte ik dat mijn auto veel makkelijker en soepeler toeren maakt. Alsof er minder weerstand is. Zeker tussen de 2000 en 3000. Mijn eerste gedachte is dus "oh god de koppeling".
Maar wanneer je terug schakelt met 2000 toeren bonkt de auto terug en stijgen de toeren onmiddellijk. Ook als ik weg probeer te rijden met de handrem erop stijgen de toeren niet... De motor doet moeilijk maar de koppeling lijkt niet te slippen.
Zie ik iets over het het hoofd met het diagnostiseren van een lamme koppeling? Of is er blijkbaar constant volgas op de autobahn weerstand ergens weggebrand? Het is een diesel en ik heb hem een lange tijd alleen in de stad gebruikt... Nu dus veel toeren in de bergen en volgas autobahn.
Als het de koppeling is zou het zwaar klote zijn... Als hij schoongebrand is zou dat mooi zijn. Maar het is nu echt veel smoother. Lijkt een beetje op revven in neutraal. Maar dan ga je vooruit. En hard...
Iets met koud, intercoolers en turbo.....quote:Op woensdag 7 januari 2015 21:05 schreef NieuweNier het volgende:
Hier terug in utrecht merkte ik dat mijn auto veel makkelijker en soepeler toeren maakt. Alsof er minder weerstand is. Zeker tussen de 2000 en 3000. Mijn eerste gedachte is dus "oh god de koppeling".
Een turbo motor doet het beter op koude lucht, maar zou je als normale bestuurder niets van merken...
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ik merkte het in utrecht. Toen I'm hier vertrok was het kouder dan nu...quote:Op woensdag 7 januari 2015 21:08 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Iets met koud, intercoolers en turbo.....
Een turbo motor doet het beter op koude lucht, maar zou je als normale bestuurder niets van merken...
Dan heb je waarschijnlijk je uitlaat en je injectoren goed schoon geblazen...quote:
Ik merkte het in utrecht. Toen I'm hier vertrok was het kouder dan nu...
Beetje vaart gehouden op de autobaan? Rijd je normaal veel korte stukjes?
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Waar het mogelijk was volgasquote:Op woensdag 7 januari 2015 21:16 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Dan heb je waarschijnlijk je uitlaat en je injectoren goed schoon geblazen...
Beetje vaart gehouden op de autobaan?
Best wel veel verkeer though...
Maar we hebben inclusief 5 pauzes (mijn maat heeft een kleine blaas), en allemaal files en baustelle, ongeveer 7 uur en 45 minuten gedaan over 900km. Niet heel snel maar wel vaak rond de 200 gereden.
Ik heb idd de laatste maanden veel korte stukjes gereden. Als in minder dan 5km.
Dat is XZN oftewel Spline volgens mij.quote:Op zondag 28 december 2014 12:30 schreef Barcaconia het volgende:
Ik moet bij een vw polo uit 2001 benzine 1.2 het carter er onderuit halen. Hier zit de aandrijfas in de weg voor een paar boutjes. Welk gereedschap heb ik nodig om de aandrijfas er af te halen? Lijkt een 12-kant inbus oid te zijn...
Is het zoiets?
@NieuweNier:
Je hebt n Mondeo diesel toch? Toevallig geen probleem met dubbrlmassabliegwiel ipv koppeling. Staat die generatie die vanaf 2001? is gemaakt om bekend
Kranplätze müssen verdichtet sein
Een DMV voel je, dan gaat dat hok trillen als een gek. Ook krijst je DMV als je hem start...quote:
@NieuweNier:
Je hebt n Mondeo diesel toch? Toevallig geen probleem met dubbrlmassabliegwiel ipv koppeling. Staat die generatie die vanaf 2001? is gemaakt om bekend
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Chuck, weet je toevallig waar de gps antenne van een Mercedes sprinter uit 2007 zich bevindt? Zit deze in de radio ingebouwd of is deze ergens extern aangesloten?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Als het goed is zit er een blauw stekkertje aan de achterkant op volg die en je komt erquote:
Chuck, weet je toevallig waar de gps antenne van een Mercedes sprinter uit 2007 zich bevindt? Zit deze in de radio ingebouwd of is deze ergens extern aangesloten?
is het een comand systeen ?
Als ik het goed heb zit die onderaan de kap geplakt die midden bovenop het dashboard zit (boven de radio).
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ik heb het al gevonden idd. Het is een command systeem. Het blauwe stekkertje ook gevonden. De volgende vraag is; hoe krijgen we hem er makkelijk uit, zonder veel los te halen?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Antennevoet normaal gesproken.quote:
Chuck, weet je toevallig waar de gps antenne van een Mercedes sprinter uit 2007 zich bevindt? Zit deze in de radio ingebouwd of is deze ergens extern aangesloten?
Thanks, we gaan even zoekenquote:
[..]
Antennevoet normaal gesproken.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Zul je weinig aan zien, zit er een blauwe stekker aan, dat zit er een GPS ontvanger in. Repareren kan ook niet, vervangen is de methode.quote:
Ik heb al gezien dat de ontvanger goedkoop te vervangen is idd.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Mijn auto heeft de laatste tijd af en toe een raar euvel bij het starten. Ik heb een push-to-start knop welke de motor start als de koppeling is ingetrapt. Ik doe dit en druk op de knop en de motor start, echter slaat deze per direct weer af (vrijwel zonder dat je t door hebt), als ik dan weer op start druk doet ie t gewoon. Probleem is niet bij elke start, slechts af en toe.
Nou las ik dat dit de BDP sensor kan zijn, kan dit kloppen?
Nou las ik dat dit de BDP sensor kan zijn, kan dit kloppen?
Je bedoelt een Start- en Stop-systeem? Over wat voor een auto ed praat je precies?quote:
Mijn auto heeft de laatste tijd af en toe een raar euvel bij het starten. Ik heb een push-to-start knop welke de motor start als de koppeling is ingetrapt. Ik doe dit en druk op de knop en de motor start, echter slaat deze per direct weer af (vrijwel zonder dat je t door hebt), als ik dan weer op start druk doet ie t gewoon. Probleem is niet bij elke start, slechts af en toe.
Nou las ik dat dit de BDP sensor kan zijn, kan dit kloppen?
Betreft een renault scenic uit 2004, en nee ik bedoel geen start-stop systeem maar gewoon dat een drukknop de taak van sleutel in het contact omdraaien overneemt (a.k.a. ik beinvloed de duur van de startermotor/het starten niet)quote:
[..]
Je bedoelt een Start- en Stop-systeem? Over wat voor een auto ed praat je precies?
Dat kan bij die modellen de BDP-sensor zijn, controleer als de stekker blauw is. De kaartlezer gaat ook regelmatig kapot. Daar kan ook het euvel in zitten.quote:
[..]
Betreft een renault scenic uit 2004, en nee ik bedoel geen start-stop systeem maar gewoon dat een drukknop de taak van sleutel in het contact omdraaien overneemt (a.k.a. ik beinvloed de duur van de startermotor/het starten niet)
Uitlezen tijdens het starten is aan te rijden om nodeloos onderdelen te vervangen te voorkomen.
Kan het uitlezen geschieden met een simpel DealExtreme chinees OBD2 geval? Of moet het echt een clip zijn?quote:
[..]
Dat kan bij die modellen de BDP-sensor zijn, controleer als de stekker blauw is. De kaartlezer gaat ook regelmatig kapot. Daar kan ook het euvel in zitten.
Uitlezen tijdens het starten is aan te rijden om nodeloos onderdelen te vervangen te voorkomen.
