[Centraal] Rijbewijs-/Rijlestopic #198

kind = remmen

Ik zou remmen, want het ziet er naar uit dat het kind de straat op rent.

Phoe dit soort dingen moet ik ook goed onthouden. Ik ben bang dat ik dit soort situaties over het hoofd ga zien.

Dankje.

WTF. Ik vrees het ergste voor dat fictieve kind, gezien de 50 op het dashboard.

Gaat dus niet echt om reactievermogen, puur om gezond verstand.

Ik vind dat je dit soort dingen heel moeilijk kan toetsen met plaatjes en animatiefilmpjes. In de auto tijdens je rijles leer je er veel meer van. Tenminste dat heb ik, want dan kan ik in een fractie van een seconde beter reageren.

quote:

Op vrijdag 18 juli 2014 11:21 schreef mizzaardbei het volgende:
Ik vind dat je dit soort dingen heel moeilijk kan toetsen met plaatjes en animatiefilmpjes. In de auto tijdens je rijles leer je er veel meer van. Tenminste dat heb ik, want dan kan ik in een fractie van een seconde beter reageren.

Praktijksituaties hebben mij ook meer inzicht gegeven in die gevaarherkenning-vragen. Als je wat ervaringssituaties hebt, gaat dat wel een stuk makkelijker, en begrijp je ook waarom je welke handeling moet ondernemen. Met kinderen of mensen op of dichtbij de weg is het meestal remmen, bij bijvoorbeeld tegenliggers of een onoverzichtelijke bocht is dit soms ook het geval. Dat hangt soms ook af van je snelheid, als deze laag is voldoet gas loslaten soms ook. Anders remmen.

Kom in 't bezit van zo'n Vekabest oefen-cd, daarmee kun je onbeperkt deze vragen oefenen. En een groot deel van die geoefende situaties kwamen bij mij al dan niet in een iets andere context voorbij bij het examen.

quote:

Op vrijdag 18 juli 2014 11:21 schreef mizzaardbei het volgende:
Ik vind dat je dit soort dingen heel moeilijk kan toetsen met plaatjes en animatiefilmpjes. In de auto tijdens je rijles leer je er veel meer van. Tenminste dat heb ik, want dan kan ik in een fractie van een seconde beter reageren.

Het is wel handig om te weten hoe snel 50 km/u precies is, dat je je het een beetje kan voorstellen, anders is het inderdaad heel moeilijk.

Goed kijken naar alle details: doorgetrokken lijn, kind heeft een ballon, je rijdt 50, je hebt geen auto achter je, dus je kan vol op de rem.

quote:

Op vrijdag 18 juli 2014 11:29 schreef Hinder het volgende:
Praktijksituaties hebben mij ook meer inzicht gegeven in die gevaarherkenning-vragen. Als je wat ervaringssituaties hebt, gaat dat wel een stuk makkelijker, en begrijp je ook waarom je welke handeling moet ondernemen. Met kinderen of mensen op of dichtbij de weg is het meestal remmen, bij bijvoorbeeld tegenliggers of een onoverzichtelijke bocht is dit soms ook het geval. Dat hangt soms ook af van je snelheid, als deze laag is voldoet gas loslaten soms ook. Anders remmen.

Praktijkervaring heeft mij vooral geleerd dat die vragen van het CBR nogal onzinnig zijn.

Ik heb een vraagje voor de geslaagden onder ons:

Stel dat je van een snelweg afkomt en vlak na de uitrit moet je eerst naar links en daarna naar rechts. Aan het eind van de uitrit zie je een stoplicht met twee rijstroken naar links. Voor je rijd er een vrachtwagen die ook net is uitgevoegd en wilt ook naar links en bij de volgende stoplichten naar rechts wilt.

Mijn rijinstructeur zei dat ik dan ook op de meest linkerrijstrook zou kunnen staan. Maar dat snap ik niet helemaal. Want ik in een auto achter zo'n groot ding, dan zou ik me wel onveilig door voelen.

Wat is de beste optie (als ik niet wil zakken voor mn volgende examen)?

quote:

Op maandag 21 juli 2014 12:09 schreef mizzaardbei het volgende:
Ik heb een vraagje voor de geslaagden onder ons:

Stel dat je van een snelweg afkomt en vlak na de uitrit moet je eerst naar links en daarna naar rechts. Aan het eind van de uitrit zie je een stoplicht met twee rijstroken naar links. Voor je rijd er een vrachtwagen die ook net is uitgevoegd en wilt ook naar links en bij de volgende stoplichten naar rechts wilt.

Mijn rijinstructeur zei dat ik dan ook op de meest linkerrijstrook zou kunnen staan. Maar dat snap ik niet helemaal. Want ik in een auto achter zo'n groot ding, dan zou ik me wel onveilig door voelen.

Wat is de beste optie (als ik niet wil zakken voor mn volgende examen)?

Je kan beide doen. Je beschrijft het alleen verkeerd, want de vrachtwagen zou nooit op de meest linkse gaan staan als er 2 naar links gaan.

Maargoed, de vrachtwagen staat dus op de meest rechtse baan, van de 2 banen die naar links gaan, neem ik aan. Dan kan je 2 dingen doen:
-Als beginner, er achter gaan staan, lekker rustig mee optrekken en hem volgen.
-Als je iets betere controle hebt over de auto, links gaan staan, en sneller optrekken dan hem (dat is niet moeilijk) en hem er vervolgens voor gooien voordat je naar rechts moet.

quote:

Op maandag 21 juli 2014 12:09 schreef mizzaardbei het volgende:
Ik heb een vraagje voor de geslaagden onder ons:

Stel dat je van een snelweg afkomt en vlak na de uitrit moet je eerst naar links en daarna naar rechts. Aan het eind van de uitrit zie je een stoplicht met twee rijstroken naar links. Voor je rijd er een vrachtwagen die ook net is uitgevoegd en wilt ook naar links en bij de volgende stoplichten naar rechts wilt.

Mijn rijinstructeur zei dat ik dan ook op de meest linkerrijstrook zou kunnen staan. Maar dat snap ik niet helemaal. Want ik in een auto achter zo'n groot ding, dan zou ik me wel onveilig door voelen.

Wat is de beste optie (als ik niet wil zakken voor mn volgende examen)?

Links ernaast gaan staan en sneller optrekken dan de vrachtwagen. Vervolgens voor hem naar de rechterrijstrook, zonder af te snijden uiteraard.

Nou, mijn vriendin is afgelopen vrijdag helaas gezakt. Omdat ze bij het invoegen de 3e keer (sowieso dat ze drie keer heeft moeten invoegen verbaasde mij, ik heb met mijn examen maar 1X hoeven invoegen) omdat het druk was iets te dicht achter een auto invoegde waardoor de examinator een beetje bij remde.
Dat was dus reden genoeg voor zakken. Tja, ik vind het vrij streng. Anderzijds, ik was er niet bij en misschien was het toch een potentieel gevaarlijke situatie.

Maar goed dan vind ik het wel flauw dat je 3x moet invoegen waarvan twee keer foutloos gaat en dan die ene keer is het door drukte een beetje dicht achter iemand en dan is het meteen gedaan.

Pff hoevaak ik wel niet door de drukte vrij kort achter mijn voorligger heb moeten invoegen... soms kan je gewoon niet anders.
Maar ach, niks aan de monopolie positie van het cbr te doen....

[ Bericht 28% gewijzigd door dick_laurent op 21-07-2014 15:24:41 ]

Misschien had ze net een stukje snel weg genomen waarbij je drie keer moet invoegen? Misschien wil de examinator weten hoe ze er mee omgaat.

Ik zakte ook de 2e keer omdat ik niet voldoende afstand hield. Dat is erg belangrijk. Je wordt niet voor niets doodgegooid met die 2 seconden-afstand op radio of tv. Als automobilist moet je op tijd kunnen reageren op gevaarlijke situaties, zoals een kettingbotsing bijvoorbeeld. Dan is die 2 seconden voldoende. Dit heeft dus te maken met een stukje veiligheid en gevaarherkenning.

Ik denk niet dat ze alleen hierom gezakt is, de examinator zal ook vast veel andere redenen hebben benoemd. Waarschijnlijk was ze zo overdonderd door het slechte nieuws dat ze alleen dit punt heeft kunnen onthouden.

Een paar extra lesjes en een examen erachter aan plannen, om het vertrouwen weer terug te krijgen. Zo te horen kan ze wel goed rijden, maar schiet een stukje veiligheid er een beetje bij in. Zal vast goed komen de volgende keer!

quote:

Op maandag 21 juli 2014 15:14 schreef mizzaardbei het volgende:
Als automobilist moet je op tijd kunnen reageren op gevaarlijke situaties, zoals een kettingbotsing bijvoorbeeld. Dan is die 2 seconden voldoende. D

Not! Bij een kettingbotsing ben je meestal gewoon te laat als je 2 seconde afstand houdt, verkeer voor je staat dan zo rap stil dat je gewoon gezellig aanschuift.

quote:

Op maandag 21 juli 2014 15:03 schreef dick_laurent het volgende:
Pff hoevaak ik wel niet door de drukte vrij kort achter mijn voorligger heb moeten invoegen... soms kan je gewoon niet anders.

Maar dat mag niet van het CBR... Denk dat velen het wel eens doen hoor, op 2 meter van hun voorganger invoegen. Ik gister nog (staat in irritaties), eentje die van linksachter kwam en me terugduwde de vluchtstrook op om vervolgens van het gas af te gaan. Zit je er dus ook echt te dicht achter.

Valt het jullie trouwens ook op dat dit topic 100x langzamer loopt sinds braddie weg is

quote:

Op maandag 21 juli 2014 23:13 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Not! Bij een kettingbotsing ben je meestal gewoon te laat als je 2 seconde afstand houdt, verkeer voor je staat dan zo rap stil dat je gewoon gezellig aanschuift.

Ik kan dit uit persoonlijke ervaring (als bijrijdster) bevestigen.
Twee seconden is niet genoeg om te remmen als het verkeer voor je zeer plotseling stil staat, maar volgens mij is daar sowieso de 2-seconden-regel niet voor, volgens mij is het reactietijd + een beetje (correct me if I'm wrong).

quote:

Op dinsdag 22 juli 2014 01:00 schreef delano.888 het volgende:
Valt het jullie trouwens ook op dat dit topic 100x langzamer loopt sinds braddie weg is

Het zal op dit moment ook wel met vakantieperiode te maken hebben.

omg geslaagd voor mijn rijbewijs kreeg 10 minuten van te voren te horen dat ik moest afrijden ahaa

quote:

Op dinsdag 22 juli 2014 11:23 schreef Delirio het volgende:
omg geslaagd voor mijn rijbewijs kreeg 10 minuten van te voren te horen dat ik moest afrijden ahaa

Wat?

quote:

Op dinsdag 22 juli 2014 11:23 schreef Delirio het volgende:
omg geslaagd voor mijn rijbewijs kreeg 10 minuten van te voren te horen dat ik moest afrijden ahaa

Ehm wat?

quote:

Op dinsdag 22 juli 2014 11:23 schreef Delirio het volgende:
omg geslaagd voor mijn rijbewijs kreeg 10 minuten van te voren te horen dat ik moest afrijden ahaa

Dat kan/mag volgens mij niet eens...

Of je moet zo'n ontzettende zenuwpees zijn, maar goed in 10 minuten kunnen zenuwen ook heel goed opspelen.

quote:

Op dinsdag 22 juli 2014 12:06 schreef Brummetje2.0 het volgende:

[..]

Dat kan/mag volgens mij niet eens...

Want?

Theorie net in 1 keer gehaald , zaten wel veel gezakten in de zaal en 1tje eruit gestuurd vanwege spieken

19 / 36 goed

Yes! Ik ben geslaagd voor mn rijbewijs! Ik moest er 4 keer over doen, maar het is me gelukt!

quote:

Op dinsdag 22 juli 2014 12:08 schreef Brummetje2.0 het volgende:
Of je moet zo'n ontzettende zenuwpees zijn, maar goed in 10 minuten kunnen zenuwen ook heel goed opspelen.

Nee, joh. Die persoon wist gewoon niet dat hij diezelfde dag op moest voor zn rijexamen.

quote:

Op dinsdag 22 juli 2014 17:47 schreef mizzaardbei het volgende:
Yes! Ik ben geslaagd voor mn rijbewijs! Ik moest er 4 keer over doen, maar het is me gelukt!

Van harte