ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (Brabant ). DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden. Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. (Brabant ). Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant. (Brabant ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft. Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk. Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit. Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
Zijn er hier ook veel mensen die echt alleen met OV reizen en dan de trein nemen als volledig alternatief voor de auto? Ook uit principe omdat het milieuvriendelijker is bijvoorbeeld?
Ik heb nu geen auto, dus voor verre reizen is de trein het aangewezen vervoersmiddel . Vaste lasten voor een auto zijn me te hoog terwijl die vaak stil staat..
Op zondag 6 juli 2014 20:47 schreef robin007bond het volgende: Zijn er hier ook veel mensen die echt alleen met OV reizen en dan de trein nemen als volledig alternatief voor de auto? Ook uit principe omdat het milieuvriendelijker is bijvoorbeeld?
Ik heb geen rijbewijs, en daar moet iedereen blij mee zijn. Telt dat ook?
Op zondag 6 juli 2014 20:47 schreef robin007bond het volgende: Zijn er hier ook veel mensen die echt alleen met OV reizen en dan de trein nemen als volledig alternatief voor de auto? Ook uit principe omdat het milieuvriendelijker is bijvoorbeeld?
Auto is mij te duur (Student) en heb zelf een WeekendVrij abbonement. En dat heb ik binnen drie maanden al eruit voor het hele jaar aan kortingskaartjes.
Op zondag 6 juli 2014 20:47 schreef robin007bond het volgende: Zijn er hier ook veel mensen die echt alleen met OV reizen en dan de trein nemen als volledig alternatief voor de auto? Ook uit principe omdat het milieuvriendelijker is bijvoorbeeld?
Ik heb een auto (een leasebak zelfs ) maar ik gebruik liever de trein voor woon-werkverkeer. Ook voor vrijetijdsbesteding kijk ik sneller naar het OV dan naar de auto, maar de afgelopen jaren ben ik wel steeds met de auto op vakantie gegaan.
Op zondag 6 juli 2014 20:47 schreef robin007bond het volgende: Zijn er hier ook veel mensen die echt alleen met OV reizen en dan de trein nemen als volledig alternatief voor de auto? Ook uit principe omdat het milieuvriendelijker is bijvoorbeeld?
Ons werk is dichtbij (fiets of te voet), we wonen aan de rand van Utrecht-centrum, parkeren is duur en we zijn zo op CS en/of Overvecht geen argumenten voor een auto, milieu-aspect is mooi meegenomen. Als het nodig is huren we een Greenwheels, 3 stuks op minder dan 250 meter. Geen stress over verzekeren, onderhoud en parkeerplek, heerlijk!
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
DB gaat geheel stoppen met autoslaaptreinen en zal het aantal nachttreinen (CNL) flink gaan inperken, zo schrijft de Stuttgarter Zeitung. Zowel de autotrein als de nachttrein kampen al jaren met teruglopende reizigersaantallen door toegenomen concurrentie van goedkope vluchten en huurauto's en door snellere dagverbindingen veroorzaakt door HST's. Ook begint de leeftijd van het rollend materieel mee te spelen, veel materieel is 40 jaar oud en nodig aan vervanging toe.
Van de twaalf rode Traxx 186 locs van de NS reden er altijd maar een paar rond met een naam: Heleen, Mario en Milo. Daar komen nu steeds meer namen bij, waaronder Martine en de kersverse Erik Jan.
Boeit mij niks. Totdat mijn briljante idee van een tijdje geleden, de PowerNapExpres, daadwerkelijk gaat rijden zorg ik wel voor mezelf
Opblaaskussentje, oordopjes en slaapmasker Ik werk nog aan een shoulder strap voor mijn OVC zodat ik ook voor de conducteur niet hoef wakker te worden. Al is dat geen top prio met een trefkans van onder de 0,4 % per kilometer.
Zat ook al even te kijken in de Reisplanner, maar dat is geen officiële overstap zo te zien? Wel mooi als je 'm kan halen natuurlijk
Dat is inderdaad geen officiële overstap. Ik weet gelukkig waar ik moet staan om bij de trap uit te komen
quote:
Kocht je vroeger ook toeslagen om die mogelijke tijdswinst te halen?
Wel eens gedaan, maar vooral toen bekend werd dat de toeslag toch zou verdwijnen dacht ik "fuck this, het treinpersoneel boeit het toch geen ene kloot"
Dat is inderdaad geen officiële overstap. Ik weet gelukkig waar ik moet staan om bij de trap uit te komen
[..]
Wel eens gedaan, maar vooral toen bekend werd dat de toeslag toch zou verdwijnen dacht ik "fuck this, het treinpersoneel boeit het toch geen ene kloot"
Vraag me toch af wat NS nu aan de HSL-verbinding verliest (want ik betwijfel of de opbrengsten uit ticketverkopen van de Thalys, de inmiddels tamelijk lage ICd toeslagen en mogelijk extra reizigers die beide verbindingen hebben opgeleverd samen voldoende zijn om de exploitatiekosten te kunnen betalen).
Op zondag 6 juli 2014 21:41 schreef Maegrim het volgende: Van de twaalf rode Traxx 186 locs van de NS reden er altijd maar een paar rond met een naam: Heleen, Mario en Milo. Daar komen nu steeds meer namen bij, waaronder Martine en de kersverse Erik Jan.
Op zondag 6 juli 2014 21:41 schreef Maegrim het volgende: Van de twaalf rode Traxx 186 locs van de NS reden er altijd maar een paar rond met een naam: Heleen, Mario en Milo. Daar komen nu steeds meer namen bij, waaronder Martine en de kersverse Erik Jan.