PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Op de heenweg naar Rotterdam mochten we Utrecht niet in en stonden we vast op Bilthoven nu terug staan we weer vast te wachten op een spoor.
They wish to cure us. But I say to you, WE are the cure!
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
Dus hoeft het niet verbeterd worden?quote:Op zaterdag 28 juni 2014 20:25 schreef J.B. het volgende:
Ik ben ook wel tevreden met de OV chipkaart, met m'n voordeelurenabonnement en automatisch opladen kom ik nooit meer bij een automaat en ik vind het prima dat ik het in al het OV probleemloos kan gebruikenNiettemin heeft het systeem vele tekortkomingen waar de vaste topicvolgers blijkbaar geregeld tegenaan lopen. Het is absoluut voor (de nodige) verbeteringen vatbaar, maar voor mij werkt het prima dus ik heb geen klachten
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik vind de OV-chipkaart een onding. Waarom? Om te beginnen de aanschafprijs. Voor iemand die zelden met het OV gaat is dat wel een overweging. De strippenkaart had ik ook voor iets van 7,50, maar dat kon ik gelijk naar Groningen en weer terug. Nu heb ik alleen een lege kaart, waar ik dan eerst weer saldo op moet pleuren.
De strippenkaart was op veel meer plekken verkrijgbaar dan dat er nu oplaadpunten zijn. In ons dorp kon je de strippenkaart op vijf verschillende plekken kopen, nu zijn er nog maar twee oplaadpunten.
Vroeger had je de OV-dagkaart en de Zomertoer, waarbij je voor een klein extra bedrag ook met het resterende OV kon. Nu is er altijd wel een vage toeslag waardoor dat niet kan. Of doordat een vervoerder er niet in participeert.
En dan natuurlijk dat gehannes wat hier voorbij komt. Dingen die niet overgezet worden, verplicht inchecken met een abonnement (dat hoefde eerder niet).
Afgezien van de aanbiedingskaartjes is het niet meer leuk om voor de lol met de trein ergens heen te gaan. De auto is, als je die al hebt, met meerdere mensen al gauw goedkoper en vooral sneller en betrouwbaarder.
Het OV is gewoon compleet naar de kloten geholpen door Europese regelgeving, totale desinteresse naar de klant en incompetent management van de desbetreffende instanties.
De strippenkaart was op veel meer plekken verkrijgbaar dan dat er nu oplaadpunten zijn. In ons dorp kon je de strippenkaart op vijf verschillende plekken kopen, nu zijn er nog maar twee oplaadpunten.
Vroeger had je de OV-dagkaart en de Zomertoer, waarbij je voor een klein extra bedrag ook met het resterende OV kon. Nu is er altijd wel een vage toeslag waardoor dat niet kan. Of doordat een vervoerder er niet in participeert.
En dan natuurlijk dat gehannes wat hier voorbij komt. Dingen die niet overgezet worden, verplicht inchecken met een abonnement (dat hoefde eerder niet).
Afgezien van de aanbiedingskaartjes is het niet meer leuk om voor de lol met de trein ergens heen te gaan. De auto is, als je die al hebt, met meerdere mensen al gauw goedkoper en vooral sneller en betrouwbaarder.
Het OV is gewoon compleet naar de kloten geholpen door Europese regelgeving, totale desinteresse naar de klant en incompetent management van de desbetreffende instanties.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Er staat toch dat het voor (de nodige) verbeteringen vatbaar is?quote:Op zaterdag 28 juni 2014 21:08 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Dus hoeft het niet verbeterd worden?
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 28-06-2014 21:18:48 ]
Het papieren overgangsbewijs 2-1 voor enkele reizen en dagretours is absoluut niet verdwenen, ik heb deze gisteren nog uit een automaat in Eindhoven gehaald.
De overgangsbewijzen staan nu onder Papieren kaartjes (knop linksonder) -> Overige kaartjes (opnieuw knop linksonder) -> Overgangsbewijs 2-1 dagretour en Overgangsbewijs 2-1 enkele reis, in de meest rechtse kolom van het Overige kaartjes-scherm.
De overgangsbewijzen staan nu onder Papieren kaartjes (knop linksonder) -> Overige kaartjes (opnieuw knop linksonder) -> Overgangsbewijs 2-1 dagretour en Overgangsbewijs 2-1 enkele reis, in de meest rechtse kolom van het Overige kaartjes-scherm.
Tijdens de Grote Snoeiactie bij Zevenbergen op de fotobult bij de Molenweg even bezoek gehad van ome agent. Wat ik aan het doen was, want een machinist had gebeld dat er een auto langs de weg, vlakbij het spoor, onbeheerd geparkeerd stond 
Hij en zijn collega zagen even vreemd op toen zij wel wat gekortwiekt onkruid zagen enzo, maar dat vonden zij helemaal niet boeiend. Ook de snoeischaar die zij op de grond zagen liggen, was niet van belang. Zij peerden 'm weer toen ik vertelde dat ik treintjes fotografeerde.
Moet er misschien nog een keer heen, want ben 40 minuten bezig geweest, en toen had ik er genoeg van. Ben nog niet echt klaar Treintje reed niet, dus snel naar een andere stek gereden voor een andere trein die wél reed.
Hij en zijn collega zagen even vreemd op toen zij wel wat gekortwiekt onkruid zagen enzo, maar dat vonden zij helemaal niet boeiend. Ook de snoeischaar die zij op de grond zagen liggen, was niet van belang. Zij peerden 'm weer toen ik vertelde dat ik treintjes fotografeerde.
Moet er misschien nog een keer heen, want ben 40 minuten bezig geweest, en toen had ik er genoeg van. Ben nog niet echt klaar
Treintje reed niet, dus snel naar een andere stek gereden voor een andere trein die wél reed.
Sorry, ik had wat anders te doen. Ik kwam nog wel een trein tegen trouwens:quote:Op zaterdag 28 juni 2014 16:22 schreef Monopoly het volgende:
Nog leden van het topic in de buurt van het noorden vandaag?
[..]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Treinen die te vroeg komen waardoor ze lang stilstaan op het perron terwijl je er al inzit is ook ergelijk.
They wish to cure us. But I say to you, WE are the cure!
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
Terig de omgeleide IC Alkmaar - Nijmegen rijdt zo veel om via Hilversum.en staat een kwartier stil op Amsterdam, dat het sneller is om op Sloterdijk uit te stappen, de trein naar Schiphol te gaan en daar de NS-bus naar Utrecht te pakken.
Komt niet vaak voor dat de NS-bus sneller is dan de trein.
Komt niet vaak voor dat de NS-bus sneller is dan de trein.
juist jaquote:
Terig de omgeleide IC Alkmaar - Nijmegen rijdt zo veel om via Hilversum.en staat een kwartier stil op Amsterdam, dat het sneller is om op Sloterdijk uit te stappen, de trein naar Schiphol te gaan en daar de NS-bus naar Utrecht te pakken.
Komt niet vaak voor dat de NS-bus sneller is dan de trein.
quote:
NS is het spoor helemaal bijster. Dit heeft serieus op de schermen gestaan vandaag
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik dacht om 16h55 in Amsterdam ook 'even snel naar huis [Breda] te gaan met de ICd'. En ik dacht; laat ik de toeslagpaal eens proberen! Uiteindelijk springer bij Rotterdam-Lombardijen dus reed er *niks* meer naar het zuiden. Uiteindelijk via Utrecht moeten reizen en tegen 21h30 een keer thuis.
...maar om voor het geld-terug-bij-vertraging en de toeslagpaal-toeslag terug te krijgen heb ik dan wel weer 2 aparte formulieren in moeten vullen die naar twee aparte adressen moesten, waarvan die naar NS International dan ook nog een postzegel moet, maar op die naar NS weer niet. Ik vermoed die toeslagpaal-toeslag ook niet meer terug te zien eerlijk gezegd.
...maar om voor het geld-terug-bij-vertraging en de toeslagpaal-toeslag terug te krijgen heb ik dan wel weer 2 aparte formulieren in moeten vullen die naar twee aparte adressen moesten, waarvan die naar NS International dan ook nog een postzegel moet, maar op die naar NS weer niet. Ik vermoed die toeslagpaal-toeslag ook niet meer terug te zien eerlijk gezegd.
Moest je vanaf Amsterdam richting Utrecht, of bij Schiphol afgetakt?
Die toeslag kan je binnen 15? minuten op hetzelfde station weer terug naar je OVC chippen, door weer "in te checken" bij de zuil.
Die toeslag kan je binnen 15? minuten op hetzelfde station weer terug naar je OVC chippen, door weer "in te checken" bij de zuil.
Freightliner 189 201 + ERS 189 212 + Poznàn-shuttle by Durk Houtsma., on Flickr
Sinds kort werkt ERS met Freightliner samen om de Poznàn-shuttles tussen Polen en Rotterdam te vervoeren. Hiervoor zijn 2 ERS-189'en, te weten de 189 212 en 189 213, voorzien van speciale bestickering.
De 189 201 is naar Freightliner overgegaan, en voorzien van kleine stickertjes 'Freightliner'.
Bij Dordrecht passeert deze shuttle met vooraan de 189 201, gevolgd door de 189 212, onderweg naar de Waalhaven.
Sinds kort werkt ERS met Freightliner samen om de Poznàn-shuttles tussen Polen en Rotterdam te vervoeren. Hiervoor zijn 2 ERS-189'en, te weten de 189 212 en 189 213, voorzien van speciale bestickering.
De 189 201 is naar Freightliner overgegaan, en voorzien van kleine stickertjes 'Freightliner'.
Bij Dordrecht passeert deze shuttle met vooraan de 189 201, gevolgd door de 189 212, onderweg naar de Waalhaven.
ik had je dus kunnen treffen in Leeuwarden, want mijn trein kwam om 20.17 aan. Viel me wel op dat de sneltrein van 20.43 uur al erg vroeg omgebouwd was, maar dat was jij dusquote:
Nog leden van het topic in de buurt van het noorden vandaag?
[..]
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat een gehaat. Loze opmerkingen, dit is gewwon veel makkelijker voor de reiziger. Luister maar naar KnightSolairequote:
Ik dacht om 16h55 in Amsterdam ook 'even snel naar huis [Breda] te gaan met de ICd'. En ik dacht; laat ik de toeslagpaal eens proberen! Uiteindelijk springer bij Rotterdam-Lombardijen dus reed er *niks* meer naar het zuiden. Uiteindelijk via Utrecht moeten reizen en tegen 21h30 een keer thuis.
...maar om voor het geld-terug-bij-vertraging en de toeslagpaal-toeslag terug te krijgen heb ik dan wel weer 2 aparte formulieren in moeten vullen die naar twee aparte adressen moesten, waarvan die naar NS International dan ook nog een postzegel moet, maar op die naar NS weer niet. Ik vermoed die toeslagpaal-toeslag ook niet meer terug te zien eerlijk gezegd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
wahahaquote:
NS is het spoor helemaal bijster. Dit heeft serieus op de schermen gestaan vandaag
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Brandje in een bordbistro van een ICEquote:23:45:57 28-06-14 13 Amsterdam-Amstelland
?
BR 1 BRAND SPOORVERVOER (+INC.NET: 1+) (MOGELIJK MIDDEL BRAND) NEDTRAIN , CAROLINA MACGILLAVRYLAAN 3402 AMSTERDAM SPOORWEGGEBOUW [ OVDN NET01 ALV AMSTELVEEN ASW ]
Je moet ook niet de frituurpan van de ICE gebruiken als je 's avonds honger hebt 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
