PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
en als je niet een standaard ritje a>b doet betaal je dik meer nuquote:Op zaterdag 28 juni 2014 18:55 schreef KnightSolaire het volgende:
Gaat weer lekker los hier, weinig argumentatie en veel loze uitspraken. Ik ben nog altijd blij met de OV-chipkaart. Niet iedere keer naar de kaartautomaat om losse kaartjes te kopen. Niet iedere keer langs de kaartautomaat om ICd toeslagen te kopen, maar gewoon even langs een paal halen. Dagje eerste klas met een klassewissel die je zo op de kaart hebt gezet, in plaats van losse overgangsbewijzen. Niet weken wachten op een duplicaat van je abonnement, maar binnen een kwartier tijdelijk reisrecht op een andere OV-chipkaart. Met automatisch opladen nooit meer pinnen bij de kaartautomaat, dus minder kans op misbruik van je pinpas. Als de poortjes sluiten minder zwartrijders en overlast, zoals in de reeds gesloten metrosystemen van Rotterdam en Amsterdam. Meer doen met één pas: OV-fiets huren, je fiets stallen, Greenwheels huren, en natuurlijk reizen met alle andere OV in plaats van een portemonnee die uitpuilt van strippenkaarten en verbruikt oude papieren tickets. Moet ik doorgaan?
[..]
Dat is echt onzin. De korting blijft precies hetzelfde. Die OV-chipkaart koop je nu voor ¤ 2,00. Het restsaldo gebruik je de volgende keer dat je samen met je moeder gaat shoppen.Kortom een eenmalige investering van ¤ 2,00.
Ik vraag me trouwens wel af of je bij het autogebruik ook de eenmalige aanschafkosten van de auto iedere keer meerekent. Ben je toch iedere keer mooi een paar duizend euro kwijt als je naar de stad gaat.
De tarieven bij NS zijn niet verhoogd anders dan de gebruikelijke inflatiecorrectie, plus de verhoogde gebruikskosten van het spoor aan ProRail. Ze mogen niet eens meer worden verhoogd dan dat.quote:Op zaterdag 28 juni 2014 19:02 schreef Yreal het volgende:
[..]
en als je niet een standaard ritje a>b doet betaal je dik meer nu
Of bedoel je de reizen met regionale vervoerders? Tja, die zijn nu eenmaal een duurder dan NS. Dat ligt bij de provincies en die vervoerders. Heeft niets met de OV-chipkaart te maken.
Kijk, een NS-er 
Dingen waar jij het niet mee eens bent zijn niet meteen "loze uitspraken"quote:
Gaat weer lekker los hier, weinig argumentatie en veel loze uitspraken.
Heerlijk toch danquote:Ik ben nog altijd blij met de OV-chipkaart.
Dit komt een beetje gehersenspoeld over, maar goed. Kan jij ook niet helpen verderquote:Niet iedere keer naar de kaartautomaat om losse kaartjes te kopen. [..]
Ga je goddelijke gang, ik ga voetbal kijkenquote:Moet ik doorgaan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Was gezellig.quote:Op vrijdag 27 juni 2014 13:54 schreef Monopoly het volgende:
Gisteren functioneringsgesprek gehad. Vast contract in de pocket.
Vandaag vrij dus dat is gisteravond gevierd met collega's en wat andere mensen
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
En voor de hond? de fiets? de meereiskorting? de grenstrajecten?quote:
[quote]Niet iedere keer naar de kaartautomaat om losse kaartjes te kopen.
Niet iedere keer langs de kaartautomaat om ICd toeslagen te kopen, maar gewoon even langs een paal halen.
Ja tof gewoon 25 euro voor een klassewissel aftikken of je nou van Vlissingen naar Middelburg of van Groningen naar Maastricht reist.quote:Dagje eerste klas met een klassewissel die je zo op de kaart hebt gezet, in plaats van losse overgangsbewijzen.
Niet serieus te nemen dit. Wachten op zowel een nieuwe OV-Chipkaart als een abonnement dat klaarstaat duurt wéken.quote:Niet weken wachten op een duplicaat van je abonnement, maar binnen een kwartier tijdelijk reisrecht op een andere OV-chipkaart.
Staat los van het product 'OV-chipkaart', dit had net zo goed met andere vervoersbewijzen gerealiseerd kunnen worden.quote:Als de poortjes sluiten minder zwartrijders en overlast, zoals in de reeds gesloten metrosystemen van Rotterdam en Amsterdam.
LOL. Jij denkt dat al die producten op één OV-chipkaart kunnen, hi-la-risch. Aparte kaart voor studentenreisproduct, aparte kaart voor de fietsenstalling, aparte kaart voor NS-abonnementen en aparte kaart voor Greenwheels, dát is de realiteit ja.quote:Meer doen met één pas: OV-fiets huren, je fiets stallen, Greenwheels huren, en natuurlijk reizen met alle andere OV in plaats van een portemonnee die uitpuilt van strippenkaarten en verbruikt oude papieren tickets.
"Stelletje walgelijke incompetente huichelachtige leugenaars zijn het. Neukfouten."quote:Op zaterdag 28 juni 2014 19:32 schreef Dr_Flash het volgende:
Dingen waar jij het niet mee eens bent zijn niet meteen "loze uitspraken"
Noem ik loze uitspraken. Discussie is dus zinloos als je dat niet eens onderschrijft
Inderdaad moet je daarvoor langs de kaartautomaat. Maar dat was vroeger niet anders. Overall een verbetering.quote:
[..]
En voor de hond? de fiets? de meereiskorting? de grenstrajecten?
Inderdaad, die producten kunnen allemaal op één kaart. Natuurlijk kun je het nog niet gebruiken om je fiets te stallen in de fietsenstalling bij Hindeloopen maar ja dat zou ik ook wat onrealistisch vinden. Ontwikkeling vindt meestal gestaag plaats, zou leuk zijn als het anders was natuurlijk maar tochquote:LOL. Jij denkt dat al die producten op één OV-chipkaart kunnen, hi-la-risch. Aparte kaart voor studentenreisproduct, aparte kaart voor de fietsenstalling, aparte kaart voor NS-abonnementen en aparte kaart voor Greenwheels, dát is de realiteit ja.
[ Bericht 25% gewijzigd door KnightSolaire op 28-06-2014 19:57:05 ]
Tsja, als je niet eens weet hoe discussie werkt, dan houdt het op inderdaad. En dat er wat zogenaamd loze uitspraken tussen staan geeft je nog niet het recht om maar te ontkennen dat er ook wel zinnige argumenten tussen staan. Dus met jou ben ik wel klaar inderdaadquote:
[..]
"Stelletje walgelijke incompetente huichelachtige leugenaars zijn het. Neukfouten."
Noem ik loze uitspraken. Discussie is dus zinloos als je dat niet eens onderschrijft
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
bijvoorbeeld reizen met onderbreking is de ov chip veel duurder dan met kaartjes.quote:
[..]
De tarieven bij NS zijn niet verhoogd anders dan de gebruikelijke inflatiecorrectie, plus de verhoogde gebruikskosten van het spoor aan ProRail. Ze mogen niet eens meer worden verhoogd dan dat.
Of bedoel je de reizen met regionale vervoerders? Tja, die zijn nu eenmaal een duurder dan NS. Dat ligt bij de provincies en die vervoerders. Heeft niets met de OV-chipkaart te maken.
Ja doei. Vooral lekker de rest negeren en gewoon blijven volhouden dat het een verbetering is, kansloos.quote:
Inderdaad moet je daarvoor langs de kaartautomaat. Maar dat was vroeger niet anders. Overall een verbetering.
Nee, dat kan niet. Iedereen die dat ooit heeft geprobeerd, weet dat dat niet kan. Je hebt écht geen idee waar je over praat jij.quote:Inderdaad, die producten kunnen allemaal op één kaart. Natuurlijk kun je het nog niet gebruiken om je fiets te stallen in de fietsenstalling bij Hindeloopen maar ja dat zou ik ook wat onrealistisch vinden. Ontwikkeling vindt meestal gestaag plaats, zou leuk zijn als het anders was natuurlijk maar toch
Ik heb je nog geen tegenargumenten zien geven i.t.t.t. Ireyon. Weinig om op in te gaan dus. Maar ik wil je complimenteren met deze post. Geen loze uitspraken te bekennen!quote:
[..]
Tsja, als je niet eens weet hoe discussie werkt, dan houdt het op inderdaad. En dat er wat zogenaamd loze uitspraken tussen staan geeft je nog niet het recht om maar te ontkennen dat er ook wel zinnige argumenten tussen staan. Dus met jou ben ik wel klaar inderdaad
Zo zou ik de bal ook terug naar jou kunnen spelen; jij doet volgens deze logica het omgekeerde. Ach ja.quote:
[..]
Ja doei. Vooral lekker de rest negeren en gewoon blijven volhouden dat het een verbetering is, kansloos.
Ik kan niet van tevoren weten dat je achteraf je post gaat aanpassen hèquote:
[..]
Zo zou ik de bal ook terug naar jou kunnen spelen; jij doet volgens deze logica het omgekeerde. Ach ja.
Of het niet meer kunnen kopen van een retourtje
of niet even snel voor 4¤ een 1ste klas overgang kunnen halen
of niet even snel voor 4¤ een 1ste klas overgang kunnen halen
Ik vind dat serieus zo kanker hè. Ik nam regelmatig een overgangskaartje voor Tilburg - Eindhoven à 2 euro als ik wist dat het druk zou worden. Echt een teringmongool die dat geschrapt heeft.quote:
of niet even snel voor 4¤ een 1ste klas overgang kunnen halen
Als je reist met afgekocht reisrecht heb je inderdaad minder keuze, absoluut waar.quote:
of niet even snel voor 4¤ een 1ste klas overgang kunnen halen
Zonder afgekocht reisrecht kun je wel een klassewissel laden en betaal je afhankelijk van het traject de 1e klas ritprijs. Daar doelde ik op.
ja en daar gaat het dus om. Minder opties..quote:
[..]
Als je reist met afgekocht reisrecht heb je inderdaad minder keuze, absoluut waar.
Zonder afgekocht reisrecht kun je wel een klassewissel laden en betaal je afhankelijk van het traject de 1e klas ritprijs. Daar doelde ik op.
Ik was gisteren ook nogal teleurgesteld toen het gewoon niet meer in de automaat bleek te zittenquote:
[..]
Ik vind dat serieus zo kanker hè. Ik nam regelmatig een overgangskaartje voor Tilburg - Eindhoven à 2 euro als ik wist dat het druk zou worden. Echt een teringmongool die dat geschrapt heeft.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh dat heb ik nog niet meegekregen. Ik heb een ov jaarkaart 2e klas en nam altijd een 1e klas overgang met korting voor lange treinreizen zoals naar Maastrichtquote:
[..]
Ik was gisteren ook nogal teleurgesteld toen het gewoon niet meer in de automaat bleek te zitten
ook dat gedoe met die automaten nu.. Ene helft geeft nog normale papieren kaartjes. Mensen die dat niet door hebben dan een euro extra aftroggelen is echt treurigquote:
[..]
Ik was gisteren ook nogal teleurgesteld toen het gewoon niet meer in de automaat bleek te zitten
Klopt. Maar het treft relatief wel een beperkt aantal reizen. En in andere gevallen kan het weer relatief voordelig zijn qua prijs, die toeslagproducten, vergeleken met de papieren overgangen (voor langere trajecten en in de dal/weekenduren voornamelijk).quote:Op zaterdag 28 juni 2014 20:05 schreef Yreal het volgende:
[..]
ja en daar gaat het dus om. Minder opties..
Maar dat betekent niet dat alles slecht en kut is, die weergave is te eenzijdig als je het mij vraagt.
Volgens http://www.treinreiziger.(...)ige_chipkaart-146215 wordt er nu nog geen toeslag geheven op de eenmalige chipkaarten die al worden verkocht? Zou nogal vreemd zijn als dat nu is veranderd, dat kun je niet maken inderdaad.quote:Op zaterdag 28 juni 2014 20:09 schreef Yreal het volgende:
[..]
ook dat gedoe met die automaten nu.. Ene helft geeft nog normale papieren kaartjes. Mensen die dat niet door hebben dan een euro extra aftroggelen is echt treurig
je kan nog wel een hele dag afkopen, dus in jouw geval maakt het niet uit, als je ook retour gaat die dag.quote:
[..]
Oh dat heb ik nog niet meegekregen. Ik heb een ov jaarkaart 2e klas en nam altijd een 1e klas overgang met korting voor lange treinreizen zoals naar Maastricht
ook zoiets wat compleet haaks staat op alles wat rijmt op "makkelijker" inderdaad. En dan weer eoa promo riedeltje over het ene type heeft een bolle buik en de andere een platte buik en daaraan kan je het herkennen en allemaal van die onzin die in een kantoorgebouw bedacht wordtquote:
[..]
ook dat gedoe met die automaten nu.. Ene helft geeft nog normale papieren kaartjes. Mensen die dat niet door hebben dan een euro extra aftroggelen is echt treurig
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
wel in heel uitzonderlijke stukken is het goedkoper. Dat het 5¤ goedkoper is in het weekend is wel weer aardig.quote:
[..]
Klopt. Maar het treft relatief wel een beperkt aantal reizen. En in andere gevallen kan het weer relatief voordelig zijn qua prijs, die toeslagproducten, vergeleken met de papieren overgangen (voor langere trajecten en in de dal/weekenduren voornamelijk).
oh dan heb ik dat verkeerd.quote:Maar dat betekent niet dat alles slecht en kut is, die weergave is te eenzijdig als je het mij vraagt.
[..]
Volgens http://www.treinreiziger.(...)ige_chipkaart-146215 wordt er nu nog geen toeslag geheven op de eenmalige chipkaarten die al worden verkocht? Zou nogal vreemd zijn als dat nu is veranderd, dat kun je niet maken inderdaad.
Ik ben ook wel tevreden met de OV chipkaart, met m'n voordeelurenabonnement en automatisch opladen kom ik nooit meer bij een automaat en ik vind het prima dat ik het in al het OV probleemloos kan gebruiken Niettemin heeft het systeem vele tekortkomingen waar de vaste topicvolgers blijkbaar geregeld tegenaan lopen. Het is absoluut voor (de nodige) verbeteringen vatbaar, maar voor mij werkt het prima dus ik heb geen klachten 
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 28-06-2014 20:26:01 ]
Niettemin heeft het systeem vele tekortkomingen waar de vaste topicvolgers blijkbaar geregeld tegenaan lopen. Het is absoluut voor (de nodige) verbeteringen vatbaar, maar voor mij werkt het prima dus ik heb geen klachten [ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 28-06-2014 20:26:01 ]
in Estland hebben ze een chipkaart die vrijwel alle tekortkomingen van die van ons oplost: http://elron.ee/en/piletid/elron-soidukaart/
het KAN dus wel. Als je maar wilt. Als je maar daadwerkelijk oog hebt voor je klanten
het KAN dus wel. Als je maar wilt. Als je maar daadwerkelijk oog hebt voor je klanten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Estland is toch een land met 1 pasje voor veel, volgens mij kan je daarmee ook de rechtbank binnenkomen enzo.quote:
in Estland hebben ze een chipkaart die vrijwel alle tekortkomingen van die van ons oplost: http://elron.ee/en/piletid/elron-soidukaart/
het KAN dus wel. Als je maar wilt. Als je maar daadwerkelijk oog hebt voor je klanten
Op de heenweg naar Rotterdam mochten we Utrecht niet in en stonden we vast op Bilthoven nu terug staan we weer vast te wachten op een spoor.
They wish to cure us. But I say to you, WE are the cure!
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
Dus hoeft het niet verbeterd worden?quote:
Ik ben ook wel tevreden met de OV chipkaart, met m'n voordeelurenabonnement en automatisch opladen kom ik nooit meer bij een automaat en ik vind het prima dat ik het in al het OV probleemloos kan gebruiken
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik vind de OV-chipkaart een onding. Waarom? Om te beginnen de aanschafprijs. Voor iemand die zelden met het OV gaat is dat wel een overweging. De strippenkaart had ik ook voor iets van 7,50, maar dat kon ik gelijk naar Groningen en weer terug. Nu heb ik alleen een lege kaart, waar ik dan eerst weer saldo op moet pleuren.
De strippenkaart was op veel meer plekken verkrijgbaar dan dat er nu oplaadpunten zijn. In ons dorp kon je de strippenkaart op vijf verschillende plekken kopen, nu zijn er nog maar twee oplaadpunten.
Vroeger had je de OV-dagkaart en de Zomertoer, waarbij je voor een klein extra bedrag ook met het resterende OV kon. Nu is er altijd wel een vage toeslag waardoor dat niet kan. Of doordat een vervoerder er niet in participeert.
En dan natuurlijk dat gehannes wat hier voorbij komt. Dingen die niet overgezet worden, verplicht inchecken met een abonnement (dat hoefde eerder niet).
Afgezien van de aanbiedingskaartjes is het niet meer leuk om voor de lol met de trein ergens heen te gaan. De auto is, als je die al hebt, met meerdere mensen al gauw goedkoper en vooral sneller en betrouwbaarder.
Het OV is gewoon compleet naar de kloten geholpen door Europese regelgeving, totale desinteresse naar de klant en incompetent management van de desbetreffende instanties.
De strippenkaart was op veel meer plekken verkrijgbaar dan dat er nu oplaadpunten zijn. In ons dorp kon je de strippenkaart op vijf verschillende plekken kopen, nu zijn er nog maar twee oplaadpunten.
Vroeger had je de OV-dagkaart en de Zomertoer, waarbij je voor een klein extra bedrag ook met het resterende OV kon. Nu is er altijd wel een vage toeslag waardoor dat niet kan. Of doordat een vervoerder er niet in participeert.
En dan natuurlijk dat gehannes wat hier voorbij komt. Dingen die niet overgezet worden, verplicht inchecken met een abonnement (dat hoefde eerder niet).
Afgezien van de aanbiedingskaartjes is het niet meer leuk om voor de lol met de trein ergens heen te gaan. De auto is, als je die al hebt, met meerdere mensen al gauw goedkoper en vooral sneller en betrouwbaarder.
Het OV is gewoon compleet naar de kloten geholpen door Europese regelgeving, totale desinteresse naar de klant en incompetent management van de desbetreffende instanties.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Er staat toch dat het voor (de nodige) verbeteringen vatbaar is?quote:
[..]
Dus hoeft het niet verbeterd worden?
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 28-06-2014 21:18:48 ]
Het papieren overgangsbewijs 2-1 voor enkele reizen en dagretours is absoluut niet verdwenen, ik heb deze gisteren nog uit een automaat in Eindhoven gehaald.
De overgangsbewijzen staan nu onder Papieren kaartjes (knop linksonder) -> Overige kaartjes (opnieuw knop linksonder) -> Overgangsbewijs 2-1 dagretour en Overgangsbewijs 2-1 enkele reis, in de meest rechtse kolom van het Overige kaartjes-scherm.
De overgangsbewijzen staan nu onder Papieren kaartjes (knop linksonder) -> Overige kaartjes (opnieuw knop linksonder) -> Overgangsbewijs 2-1 dagretour en Overgangsbewijs 2-1 enkele reis, in de meest rechtse kolom van het Overige kaartjes-scherm.
Tijdens de Grote Snoeiactie bij Zevenbergen op de fotobult bij de Molenweg even bezoek gehad van ome agent. Wat ik aan het doen was, want een machinist had gebeld dat er een auto langs de weg, vlakbij het spoor, onbeheerd geparkeerd stond
Hij en zijn collega zagen even vreemd op toen zij wel wat gekortwiekt onkruid zagen enzo, maar dat vonden zij helemaal niet boeiend. Ook de snoeischaar die zij op de grond zagen liggen, was niet van belang. Zij peerden 'm weer toen ik vertelde dat ik treintjes fotografeerde.
Moet er misschien nog een keer heen, want ben 40 minuten bezig geweest, en toen had ik er genoeg van. Ben nog niet echt klaar Treintje reed niet, dus snel naar een andere stek gereden voor een andere trein die wél reed.
Hij en zijn collega zagen even vreemd op toen zij wel wat gekortwiekt onkruid zagen enzo, maar dat vonden zij helemaal niet boeiend. Ook de snoeischaar die zij op de grond zagen liggen, was niet van belang. Zij peerden 'm weer toen ik vertelde dat ik treintjes fotografeerde.
Moet er misschien nog een keer heen, want ben 40 minuten bezig geweest, en toen had ik er genoeg van. Ben nog niet echt klaar
Treintje reed niet, dus snel naar een andere stek gereden voor een andere trein die wél reed.
Sorry, ik had wat anders te doen. Ik kwam nog wel een trein tegen trouwens:quote:
Nog leden van het topic in de buurt van het noorden vandaag?
[..]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Treinen die te vroeg komen waardoor ze lang stilstaan op het perron terwijl je er al inzit is ook ergelijk.
They wish to cure us. But I say to you, WE are the cure!
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
Terig de omgeleide IC Alkmaar - Nijmegen rijdt zo veel om via Hilversum.en staat een kwartier stil op Amsterdam, dat het sneller is om op Sloterdijk uit te stappen, de trein naar Schiphol te gaan en daar de NS-bus naar Utrecht te pakken.
Komt niet vaak voor dat de NS-bus sneller is dan de trein.
Komt niet vaak voor dat de NS-bus sneller is dan de trein.
juist jaquote:
Terig de omgeleide IC Alkmaar - Nijmegen rijdt zo veel om via Hilversum.en staat een kwartier stil op Amsterdam, dat het sneller is om op Sloterdijk uit te stappen, de trein naar Schiphol te gaan en daar de NS-bus naar Utrecht te pakken.
Komt niet vaak voor dat de NS-bus sneller is dan de trein.
quote:
NS is het spoor helemaal bijster. Dit heeft serieus op de schermen gestaan vandaag
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik dacht om 16h55 in Amsterdam ook 'even snel naar huis [Breda] te gaan met de ICd'. En ik dacht; laat ik de toeslagpaal eens proberen! Uiteindelijk springer bij Rotterdam-Lombardijen dus reed er *niks* meer naar het zuiden. Uiteindelijk via Utrecht moeten reizen en tegen 21h30 een keer thuis.
...maar om voor het geld-terug-bij-vertraging en de toeslagpaal-toeslag terug te krijgen heb ik dan wel weer 2 aparte formulieren in moeten vullen die naar twee aparte adressen moesten, waarvan die naar NS International dan ook nog een postzegel moet, maar op die naar NS weer niet. Ik vermoed die toeslagpaal-toeslag ook niet meer terug te zien eerlijk gezegd.
...maar om voor het geld-terug-bij-vertraging en de toeslagpaal-toeslag terug te krijgen heb ik dan wel weer 2 aparte formulieren in moeten vullen die naar twee aparte adressen moesten, waarvan die naar NS International dan ook nog een postzegel moet, maar op die naar NS weer niet. Ik vermoed die toeslagpaal-toeslag ook niet meer terug te zien eerlijk gezegd.
Moest je vanaf Amsterdam richting Utrecht, of bij Schiphol afgetakt?
Die toeslag kan je binnen 15? minuten op hetzelfde station weer terug naar je OVC chippen, door weer "in te checken" bij de zuil.
Die toeslag kan je binnen 15? minuten op hetzelfde station weer terug naar je OVC chippen, door weer "in te checken" bij de zuil.
Freightliner 189 201 + ERS 189 212 + Poznàn-shuttle by Durk Houtsma., on Flickr
Sinds kort werkt ERS met Freightliner samen om de Poznàn-shuttles tussen Polen en Rotterdam te vervoeren. Hiervoor zijn 2 ERS-189'en, te weten de 189 212 en 189 213, voorzien van speciale bestickering.
De 189 201 is naar Freightliner overgegaan, en voorzien van kleine stickertjes 'Freightliner'.
Bij Dordrecht passeert deze shuttle met vooraan de 189 201, gevolgd door de 189 212, onderweg naar de Waalhaven.
Sinds kort werkt ERS met Freightliner samen om de Poznàn-shuttles tussen Polen en Rotterdam te vervoeren. Hiervoor zijn 2 ERS-189'en, te weten de 189 212 en 189 213, voorzien van speciale bestickering.
De 189 201 is naar Freightliner overgegaan, en voorzien van kleine stickertjes 'Freightliner'.
Bij Dordrecht passeert deze shuttle met vooraan de 189 201, gevolgd door de 189 212, onderweg naar de Waalhaven.
ik had je dus kunnen treffen in Leeuwarden, want mijn trein kwam om 20.17 aan. Viel me wel op dat de sneltrein van 20.43 uur al erg vroeg omgebouwd was, maar dat was jij dusquote:
Nog leden van het topic in de buurt van het noorden vandaag?
[..]
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat een gehaat. Loze opmerkingen, dit is gewwon veel makkelijker voor de reiziger. Luister maar naar KnightSolairequote:
Ik dacht om 16h55 in Amsterdam ook 'even snel naar huis [Breda] te gaan met de ICd'. En ik dacht; laat ik de toeslagpaal eens proberen! Uiteindelijk springer bij Rotterdam-Lombardijen dus reed er *niks* meer naar het zuiden. Uiteindelijk via Utrecht moeten reizen en tegen 21h30 een keer thuis.
...maar om voor het geld-terug-bij-vertraging en de toeslagpaal-toeslag terug te krijgen heb ik dan wel weer 2 aparte formulieren in moeten vullen die naar twee aparte adressen moesten, waarvan die naar NS International dan ook nog een postzegel moet, maar op die naar NS weer niet. Ik vermoed die toeslagpaal-toeslag ook niet meer terug te zien eerlijk gezegd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
wahahaquote:
NS is het spoor helemaal bijster. Dit heeft serieus op de schermen gestaan vandaag
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Brandje in een bordbistro van een ICEquote:23:45:57 28-06-14 13 Amsterdam-Amstelland
?
BR 1 BRAND SPOORVERVOER (+INC.NET: 1+) (MOGELIJK MIDDEL BRAND) NEDTRAIN , CAROLINA MACGILLAVRYLAAN 3402 AMSTERDAM SPOORWEGGEBOUW [ OVDN NET01 ALV AMSTELVEEN ASW ]
Je moet ook niet de frituurpan van de ICE gebruiken als je 's avonds honger hebt
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
