Veolia rijdt niet en vervolgens toch het NS-logo laten zien.quote:
Your argument is invaldquote:Op woensdag 25 juni 2014 21:47 schreef greavy het volgende:
[..]
Essen is veel verder rijden voor mij dan Antwerpen Berchem. Berchem doe ik in ~ 35-40 minuten, Essen bijna een uur
Je gaat in Brugge terug in de tijd?quote:Op woensdag 25 juni 2014 21:50 schreef greavy het volgende:
07:35 Antwerpen Centraal
08:28 Gent-Sint-Pieters
09:54 Brugge
09:00 Brugge
10:01 Brussel-Centraal
10:48 Brussel-Centraal
11:39 Mons / Bergen
12:08 Bergen
13:22 Namen
13:41 Namen
15:16 Arlon
15:44 Arlon
17:45 Ottignies
17:52 Ottignies
18:01 Waver
18:32 Leuven
19:27 Leuven
20:00 Luik-Guillemins
20:08 Luik-Guillemins
21:05 Hasselt
22:18 Antwerpen Centraal
Uurtje later kan je pas met de Benelux starten. Dit is het meest ideale reisplan die ik er uit kon krijgen.
Vanuit Dordrechtquote:Op woensdag 25 juni 2014 21:47 schreef greavy het volgende:
[..]
Essen is veel verder rijden voor mij dan Antwerpen Berchem. Berchem doe ik in ~ 35-40 minuten, Essen bijna een uur
Komt ook regelmatig voor ja. "No, stay in the train, Emmen is the lattest station." Om vervolgens vanaf Hardenberg bij elk station te vragen of het Emmen is... Nu stopt die trein ook gemiddeld elke 4 minuten ergens, wat het erg verwarrend maakt natuurlijkquote:Op woensdag 25 juni 2014 23:46 schreef Zyron het volgende:
Oh, ik houd daarvan.
In de tijd dat NS hier nog reed en we dus geen schermen met reisinformatie hadden ook vaak gehad dat de allochtone medemens vroeg of we al in Emmen waren. Tsja, Ommen/Emmen.. afhankelijk van hun geluidsniveau antwoordde ik bevestigend of ontkennend.
RER B, prachtig traject vooral het RATP gedeelte.quote:Op donderdag 26 juni 2014 00:10 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Maar dan moet je toch echt naar Station Charles de Gaulle Aeroport
Maar ook de NMBS-site zelf heeft een optie om de overstaptijd ruimer te maken (10, 20 of 30 minuten). Ik neem aan dat het ruimer maken van een de overstappen via hun eigen reisplanner toch niet geldt als een onderbreking van de reis. Stel ik zet hem op 30 minuten dan krijg ik natuurlijk niet de trein met 20 minuten overstap, maar die met 1:20 te zien. Wel een soort van onderbreking dus, maar het is in dit geval gewoon een ruime overstapquote:Op woensdag 25 juni 2014 20:10 schreef greavy het volgende:
[..]
Mag officieel niet. Je moet normaalgesproken de eerstvolgende trein nemen; Anders moet je je reis splitsen. Maar niet alle TBG's controleren dat zo strikt (dan moet je met allemaal treinnummertjes gaan rekenen). Ik heb zo regelmatig een Benelux later in Brussel of Antwerpen, om even te eten. Daar is nog nooit over geklaagd. Maar in een binnenlandse trein al eens gezeik gehad.
Je moet uitgaan van Railtime of Belgianrail of de apps van de Belgen. HAFAS geldt hierin officieel niet, of je die trein wel of niet mag nemen.
Dat weet ik. Maar ik ben sneller bij Antwerpen dan bij Essen.quote:Op woensdag 25 juni 2014 22:56 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Vanuit Dordrecht. Ik heb het over de Belgische Essen hè. 10 minuten onder Roosendaal.
Die shuttle is beter bekend onder de Poznàn-shuttle, en werd voorheen samen met PKP gereden. Daarvoor kwam de PKP 189 205, in de PKP-livrei, ook regelmatig in Nederland. Dat is nu dus over.quote:Op woensdag 25 juni 2014 23:00 schreef James1988 het volgende:
Er is weer een Werbelok bij, ditmaal van ERS Railways. De loc is in deze uitrusting gestoken vanwege het tweejarig jubileum van de Rotterdam - Swarzeds-shuttle (wie kent hem niet?)
[ afbeelding ]
bron foto
[ afbeelding ]
bron foto
Welke van de vier?quote:Op donderdag 26 juni 2014 08:14 schreef Fiorano het volgende:
DDZ zesje staat nu ook op Bokkenduinen, voor de geïnteresseerde zeg maar.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |