PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (Brabant 
).
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant. (Brabant ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
Nee, meer zit niet in de software. Dat je op de website van DB er wel een kaartje bij krijgt is omdat DB die landkaart er zelf achter zetquote:Op donderdag 19 juni 2014 21:45 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Mwah... nee, maar ik kan maar zoomen tot een bepaalde hoogte. Geen idee of mn karige schermresolutie er iets mee te maken heeft, misschien kunnen James en of Fles meer boven water krijgen, aannemen dat hun schermresolutie beter is...Ik pak de ICd van 8:57, ik reis dan op m'n Dal Vrij.quote:Op donderdag 19 juni 2014 21:52 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
En dan mag het dus niet voor 9.00 uur.
Heb het zelf in het verleden vaak genoeg gedaan met de 8.59 uur sneltrein naar Groningen. Inchecken en met korting reizen
Dal vrijquote:
[..]
Nee, meer zit niet in de software. Dat je op de website van DB er wel een kaartje bij krijgt is omdat DB die landkaart er zelf achter zet
[..]
Ik pak de ICd van 8:57, ik reis dan op m'n Dal Vrij.
Rond 8 uur vanochtend stond DB 6413 zonder wagons op station Emmen. Vanavond om 22 uur kwam ik hem tegen met ±7 ketelwagens in Nieuw-Amsterdam richting Zwolle.
Ik weet dat die trein vaak rond 8 uur 's ochtends al in Emmen staat, 8:10 rijdt ie vaak weg, naar het Emmtech/Tejin terrein denk ik.
Heeft die trein daar de godganze dag staan wachten? Of zal ie meerdere ritjes hebben gedaan? Ik weet dat ze met het goederenvervoer vaak een keer wachten, maar zo worden het wel erg dure ritjes :pKranplätze müssen verdichtet seinDat is de trein Emmen-Geleen volgens mij. Die vertrekt 's avonds uit Emmen, en gaat via Mariënberg-Almelo-Hengelo-Zutphen-Nijmegen-Venlo-Roermond naar Geleen. Vanuit Geleen vertrekt de trein de andere kant op, en bij Lochem komen ze elkaar tegen rond 2u 's nachts. Daar wordt van machinist gewisseld tussen de treinen, zodat die uit Emmen ook weer terugkomt daar en andersom.
Normaal gaat de loc vanuit Emmen weer terug naar Almelo dacht ik, om daar Bedrijvenpark en eventueel Dollegoor te bedienen. Waarschijnlijk wordt die ook gebruikt voor de bediening van Elementis in Delden op woensdagmorgen.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenBetekend dus dat die loc waarschijnlijk gewoon de hele dag in Emmen is geweest? Wat zit er voor industrie in Geleen waar die trein naartoe zou kunnen gaan?
Deze trein rijdt ook op maandag of heeft ie dan n andere bestemming?Kranplätze müssen verdichtet seinGeen idee of de loc de hele dag in Emmen is geweest. De trein komt van DSM in Geleen en brengt volle wagens naar Emmen en gaat leeg terug. En voor zover ik weet rijdt de trein vrijwel dagelijks, hoewel ik nergens een dienstregeling kan vinden (wel heel veel spotmeldingen om 22.15u of 23.15u door Coevorden vanuit Emmen. Ook kom ik wat tegen over Utrecht, dus wellicht wordt daar nu ook wel langsgereden.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevengaat als LLT Almelo - Emmen en Emmen - Almelo, blijft niet in Emmen.quote:
Geen idee of de loc de hele dag in Emmen is geweest. De trein komt van DSM in Geleen en brengt volle wagens naar Emmen en gaat leeg terug. En voor zover ik weet rijdt de trein vrijwel dagelijks, hoewel ik nergens een dienstregeling kan vinden (wel heel veel spotmeldingen om 22.15u of 23.15u door Coevorden vanuit Emmen. Ook kom ik wat tegen over Utrecht, dus wellicht wordt daar nu ook wel langsgereden.
Hij rijdt veelal Emmen - Almelo - Hengelo - Zutphen - Nijmegen - Venlo - Roermond - Geleen vv, maar bij werkzaamheden via Utrecht.
Ergens tussen Zutphen en Hengelo komen de 2 treintjes elkaar tegen, en de machinisten wisselen dan van trein. Mcn uit standplaats Almelo gaat retour Emmen, en Sittard naar Geleen.
Uiteraard geen lokwissel.
Zal vanmiddag ff foto's zoeken, want ben er achteraan gegaan in de nacht, vorig jaar februari.Heeft er iemand al eens met de SJ X2000 in Zweden gereisd? Hoe is het comfort daar in de 1e klas en rijdt het nog een beetje?Zie net een Beneluxtrein of icd onderweg tussen Alexander en Gouda. Lijkt me niet goed
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenICDefect tussen Schiphol en Rotterdam en stroomstoring rond Leiden.quote:
Zie net een Beneluxtrein of icd onderweg tussen Alexander en Gouda. Lijkt me niet goedvooral de restauratie is prima. Daar hebben ze ook magnetron maaltijden en zo. Nadeel is dat ze veel te hard rijden op bochtige spoor. Door de kantelbak techniek gaat het wel goed allemaal, maar comfortabel is andersquote:
Heeft er iemand al eens met de SJ X2000 in Zweden gereisd? Hoe is het comfort daar in de 1e klas en rijdt het nog een beetje?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
kan ie wel gewoon over de hsl toch?quote:Op vrijdag 20 juni 2014 08:47 schreef boriq het volgende:
[..]
ICDefect tussen Schiphol en Rotterdam en stroomstoring rond Leiden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIntercity Rotterdam naar Amsterdam via Den Haag HS rijdt niet.
Reizigers voor Den Haag HS mogen met de sprinter naar Delft mee
Genoemde sprinter naar Delft rijdt met halve capaciteit
Laat die kut intercity naar Den Haag rijden en gooi hem daar aan de kant stelletje prutsers
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleendat zou ook zomaar kunnenquote:
Is dat niet die standaard LM die James vorige week ook zag?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenICD Amsterdam-Rotterdam is nu ook gewoon opgeheven.
Edit: Thalys gespot bij Amsterdam Bijlmer. Die wordt dus wel omgeleid.Ik zag op Twitter een foto voorbijkomen die was genomen vanuit de defecte ICD, het lijkt erop dat dat ding ergens bij Hoofddorp op de fly-over staat. Waarom de ICD dan volledig wordt opgeheven (en Thalys wordt omgeleid) is me een raadsel.ze willen voorkomen dat die dingen ook een stremming veroorzaken op rotterdam - woerden - breukelen - amsterdamquote:
Waarom de ICD dan volledig wordt opgeheven (en Thalys wordt omgeleid) is me een raadsel.
Ik zag iets voorbij komen over falende communicatie tussen treinen en de verkeersleiding op de HSL, ik kan mij goed voorstellen dat daardoor het gehele treinverkeer op de HSL gestremd isAls het RBC naar z'n grootje is heb je wel een probleem ja.quote:
Ik zag iets voorbij komen over falende communicatie tussen treinen en de verkeersleiding op de HSL, ik kan mij goed voorstellen dat daardoor het gehele treinverkeer op de HSL gestremd is
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
