SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Heb je de race op Spa (Geloof ik) gezien, waar de 911jes in optocht achter elkaar reden om maar vooral niet de indruk te wekken dat ze harder konden om meer penalties net voor Le Mans te vermijden? Ook niet echt leuk om naar te kijken.quote:Op woensdag 11 juni 2014 23:25 schreef Fir3fly het volgende:
Nog steeds beter. En dat is nauwelijks achter de schermen.
Verder ben ik het wel met je eens dat Le Mans veel interessanter is dan F1 hoor. Altijd prachtig hoe die prototypes door de nacht knallen.
Bah.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Paar auto's met problemen, Aston #99 in de vangrail en dat kost nogal veel tijd om te repareren vandaar niet meer herstartquote:Op woensdag 11 juni 2014 23:37 schreef Nattekat het volgende:
Heb ik wat gemist? Stond onder de douche, nu opeens gaan ze niet meer
Aston martin #99 heeft de vangrail zo beschadigt dat verder rijden niet meer gaat.quote:
Heb ik wat gemist? Stond onder de douche, nu opeens gaan ze niet meer
Niet helemaal, al heb je wel meer keus dan in de F1. Op basis van de hybride output (2,4,6 of 8 Mega Joule) zijn er wel restricties aan de hoeveelheid brandstof die je per ronde mag gebruiken. En alleen de privateers mogen zonder hybride systeem rijden en meer brandstof gebruiken.quote:
Grappig eigenlijk hoeveel interessanter Le Mans is dan F1 tegenwoordig. In plaats van halfslachtig met vage regeltjes zoals fuel flow en al die onzin gaat Le Mans gewoon een stap verder. Hybride moet het zijn, en dat is het. Kies zelf maar hoe je dat invult.
Ik hoop dat we weer een situatie zoals die begin jaren 90 was kunnen krijgen, waarin de Group C bakken zoveel cooler en futuristischer waren dan de F1.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik heb nog niks gevolgd.quote:
Heb ik wat gemist? Stond onder de douche, nu opeens gaan ze niet meer
Wat zijn de verwachtingen precies voor komend weekend. Wie staat waar?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Morgen nog twee kwalificatie sessies, dan weten we meer.quote:Op woensdag 11 juni 2014 23:42 schreef Geralt het volgende:
[..]
Ik heb nog niks gevolgd.
Wat zijn de verwachtingen precies voor komend weekend. Wie staat waar?
Dat snap ikquote:
[..]
Morgen nog twee kwalificatie sessies, dan weten we meer.
Wat zijn de algemene verwachtingen na de training een beetje? Gaat Porsche een beetje een serieuze gooi doen? Ja die gooi zal best serieus zijn van ze, maar maken ze uberhaupt kans of worden ze opgevreten door de Audi's?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dat is wel de bedoeling.quote:
Dusss, morgen rijdt er weer een Audi met een 1 op de voorkant, ja?
Toyota lijkt de favoriet op basis van pace. Maar het ligt dicht bij elkaar. Porsche is snel maar betrouwbaarheid is het grootste issue daarquote:
[..]
Ik heb nog niks gevolgd.
Wat zijn de verwachtingen precies voor komend weekend. Wie staat waar?
Toyota leek er na de races in Spa en Silverstone het beste voor te staan, Porsche heeft nog wat kleine betrouwbaarheidsissues en Audi kwam nog wat topsnelheid te kort, al waren het bij Audi ook vooral de rijders die de fouten maakten.quote:
[..]
Dat snap ik
Wat zijn de algemene verwachtingen na de training een beetje? Gaat Porsche een beetje een serieuze gooi doen? Ja die gooi zal best serieus zijn van ze, maar maken ze uberhaupt kans of worden ze opgevreten door de Audi's?
Toch jammer dat Peugeot er niet meer bij is (toch? of heb ik wat gemist? ).
Dat was mooi geweest, Audi, Peugeot, Toyota, Porsche.
).Dat was mooi geweest, Audi, Peugeot, Toyota, Porsche.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Klopt, Peugeot is er niet meer, maar er zijn steeds sterkere geruchten dat Ferrari en mogelijk ook Ford een terugkeer gaan maken. De huidige F1 technologie is ook geschikt voor Le Mans.quote:
Toch jammer dat Peugeot er niet meer bij is (toch? of heb ik wat gemist?
Dat was mooi geweest, Audi, Peugeot, Toyota, Porsche.
Alleen qua regels(veel te weinig vermogen)quote:
[..]
Klopt, Peugeot is er niet meer, maar er zijn steeds sterkere geruchten dat Ferrari en mogelijk ook Ford een terugkeer gaan maken. De huidige F1 technologie is ook geschikt voor Le Mans.
Ik bedoelde ook meer dat Ferrari nu de ervaring heeft met hybride systemen zoals die ook in Le Mans gebruikt worden. De Toyota schijnt in totaal zo'n 1000 pk te hebben, de huidige F1 motoren lopen qua schatting tot zo'n max 800-850 pk.quote:
[..]
Alleen qua regels(veel te weinig vermogen)
Toch absurd dat de F1 wat toch een beetje gezien wordt als de top qua autosport een kwart minder pk heeft 
En dat er fabrikanten bijkomen is leuk, zolang er maar geen weggaan!
En dat er fabrikanten bijkomen is leuk, zolang er maar geen weggaan!
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Groter ERS systeem erop en je bent klaar. Die wordt nu beperkt in de F1 maar kun je dus groter maken voor Le Mans.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Klopt. Alsnog veel beter dan F1. Eigenlijk zou het gewoon gescheiden moeten zijn. Le Mans voor de straatauto en F1 voor zo hard mogelijk.quote:
[..]
Niet helemaal, al heb je wel meer keus dan in de F1. Op basis van de hybride output (2,4,6 of 8 Mega Joule) zijn er wel restricties aan de hoeveelheid brandstof die je per ronde mag gebruiken. En alleen de privateers mogen zonder hybride systeem rijden en meer brandstof gebruiken.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dragracers hebben nog veel meer pk.quote:
Toch absurd dat de F1 wat toch een beetje gezien wordt als de top qua autosport een kwart minder pk heeft
En dat er fabrikanten bijkomen is leuk, zolang er maar geen weggaan!
En zo zijn er nog wel meer klassen met meer PK. F1 is niet de koningsklasse vanwege de hoeveelheid PK maar vanwege de techniek die gebruikt wordt (en het feit dat ieder team zijn eigen auto moet bouwen en dus geen spec klasse is).
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Persoonlijk vind ik de F1 tegenwoordig veel te veel spec.
Met dezelfde livery houdt alleen de echte echte fan de auto's nog uit elkaar.
Ik denk dat ik zeker bij een aantal teams de mist in zou gaan met gokken welke het is en ik acht mezelf toch wel een fan.
Met dezelfde livery houdt alleen de echte echte fan de auto's nog uit elkaar.
Ik denk dat ik zeker bij een aantal teams de mist in zou gaan met gokken welke het is en ik acht mezelf toch wel een fan.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Veel te veel regels. Gewoon zo hard mogelijk en kijk maar hoe je het doet. 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ferrari en Lotus zijn niet zo moeilijk te onderscheidenquote:
Persoonlijk vind ik de F1 tegenwoordig veel te veel spec.
Met dezelfde livery houdt alleen de echte echte fan de auto's nog uit elkaar.
Ik denk dat ik zeker bij een aantal teams de mist in zou gaan met gokken welke het is en ik acht mezelf toch wel een fan.
Voor mijn gevoel zijn ook al die LMP1 wagens hetzelfde
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Nee dat zou wel lukken, Ferrari heeft toch die gespleten neus?quote:
Ferrari en Lotus zijn niet zo moeilijk te onderscheiden
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Mooi gezegd maar dat is al sinds 2009 niet meer zo. F1 is bijna volledig spec. Het is dat men niet meer mag testen of niets aan de motor mag veranderen anders reed iedereen nu met een Mercedes.quote:
[..]
Dragracers hebben nog veel meer pk.
En zo zijn er nog wel meer klassen met meer PK. F1 is niet de koningsklasse vanwege de hoeveelheid PK maar vanwege de techniek die gebruikt wordt (en het feit dat ieder team zijn eigen auto moet bouwen en dus geen spec klasse is).
F1 is koning omdat het de meeste fans heeft. Simpel.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Iedereen bouwt zijn eigen auto, dus per definitie geen spec. Regels die een hoop beperken, dat wel, maar F1 is geen spec klasse zoals de IndyCars waar men met 1 soort chassis en twee motorenleveranciers rond rijdt.quote:
[..]
Mooi gezegd maar dat is al sinds 2009 niet meer zo. F1 is bijna volledig spec. Het is dat men niet meer mag testen of niets aan de motor mag veranderen anders reed iedereen nu met een Mercedes.
F1 is koning omdat het de meeste fans heeft. Simpel.
En je ziet ook verschillende oplossingen binnen de regels, zowel voor de motor als voor de aerodynamica.
En aanpassen mag nog voor volgend jaar, in tegenstelling tot voorgaande jaren. Renault zegt een geheel nieuwe motor te gaan bouwen voor 2015. Dus zo strict is de freeze niet, al zal dat over een paar jaar wel anders zijn.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
[..]
Iedereen bouwt zijn eigen auto, dus per definitie geen spec. Regels die een hoop beperken, dat wel, maar F1 is geen spec klasse zoals de IndyCars waar men met 1 soort chassis en twee motorenleveranciers rond rijdt.
En je ziet ook verschillende oplossingen binnen de regels, zowel voor de motor als voor de aerodynamica.
En aanpassen mag nog voor volgend jaar, in tegenstelling tot voorgaande jaren. Renault zegt een geheel nieuwe motor te gaan bouwen voor 2015. Dus zo strict is de freeze niet, al zal dat over een paar jaar wel anders zijn.
. Alsof ik dat allemaal niet weet. Feit is, veeeeeeeeel meer restricties. De echte innovatie is hier, dit weekend.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
twitter:Audi__Sport twitterde op donderdag 12-06-2014 om 01:17:04 Marc Gené will replace Loïc Duval at the wheel of the No. 1 Audi #R18 #LM24 @FIAWEC @24hoursoflemans reageer retweet
Marc Gené will replace Loïc Duval at the wheel of the No. 1 Audi
Dat riep ik vorig jaar dus ook al, dat het LMP1 klassement tegenwoordig de Pinnacle of motorsport is.quote:
[..]
Daar waren het er ook een aantal niet mee eens toen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Vroeger wilde Audi geen dakje op de auto, maar met de recente serie crashes zullen ze er nu maar wat blij mee zijn...quote:
Op
Van dat dak was ook niet veel meer over...quote:
[..]
Vroeger wilde Audi geen dakje op de auto, maar met de recente serie crashes zullen ze er nu maar wat blij mee zijn...
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Het is inderdaad maar goed dat ze weer naar coupé's zijn overgestapt. Sowieso ook veel mooier om naar te kijken.quote:
[..]
Vroeger wilde Audi geen dakje op de auto, maar met de recente serie crashes zullen ze er nu maar wat blij mee zijn...
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Waar ik gisteren dus al voor vreesde: wegens een startverbod van de dokter.....quote:twitter:Audi__Sport twitterde op donderdag 12-06-2014 om 01:17:04 Marc Gené will replace Loïc Duval at the wheel of the No. 1 Audi #R18 #LM24 @FIAWEC @24hoursoflemans reageer retweet
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Quali #2 nu live!
Eeeeeeeeeeen de ZEOD staat weer stil
.
Eeeeeeeeeeen de ZEOD staat weer stil
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
De commentatoren zijn wel weer bijzonder matig trouwens, ze praten constant door alles heen en hebben geen idee wat er op de baan gebeurt. Gisteravond was er een Amerikaanse gast die constant probeerde de aandacht op de baan te houden maar de commentatoren bleven hem maar vragen stellen over compleet irrelevante dingen .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
