SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
24 Heures Du Mans 2014
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Circuit de la Sarthe
• Liggend in Le Mans, Frankrijk. Deels bestaand uit openbare wegen.
• Sinds 1923
• 13.629km
• 38 bochten
• Ronderecord (race): 3:19.074 (Oreca Matmut Peugeot 908, 2010)
• Afstandsrecord: 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
• Geschiedenis lay-outs
Afbeelding Circuit
![ujrI17L.jpg]afbeelding](http://i.imgur.com/ujrI17L.jpg]afbeelding)
Circruit inclusief marshall posts
Onboard (pole 2013):
Nieuw in 2014
• Hoge kerbs in Ford Chicane
• Kleine aanpassingen veiligheid o.a. n.a.v. ongeluk Alan Simonson in 2013
• Slow zones: gedeeltelijke neutralisatie op een deel van het circuit met maximum snelheid van 60km/u. Het aantal safety cars situaties wordt hiermee terug gedrongen.
Deelnemers en categorieën
Entry list
• Dak verplicht
• Opgesplitst in twee klasses: LM P1-L en LM P1-H
• LM P1-L alleen voor privé teams, zonder energy recovery system, LM P1-H met verplicht energy recovery system
• Minimaal 850 kilo voor LM P1-L, 870 voor LM P1-H
• 54.3 liter brandstof voor diesel, 68.3 liter voor benzine.
• Witte koplampen
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:21
• Minimaal 900 kilo
• 75 liter brandstof
• Maximale kosten voor chassis: ¤370,000. Voor motorblok: ¤80,350
• Minimaal 1 coureur zonder platinum licentie
• Witte koplampen
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:36
• Minimaal 1245 kilo
• 90 liter brandstof
• Gele koplampen
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:55
• Minimaal 1245 kilo
• 90 liter brandstof
• Minimaal 1 jaar oude auto
• Minimaal 1 coureur zonder platinum licentie
• Gele koplampen
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:56
Schema
Woensdag 11 juni
16:00-20:00 Free practise session
22:00-0:00 Qualifying session 1
Donderdag 12 juni
19:00-21:00 Qualifying session 2
22:00-0:00 Qualifying session 3
Zaterdag 14 juni
9:00-9:45 Warm-up
10:05-10:50 Le Mans Legends Group C Race
15:00 Start 24 uren van Le Mans
TV, streams, live-timing en andere resources
TV
• Eurosport zendt de 24 uur volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies en Le Mans Legends race
• RTL7 zendt de 24 uur bijna volledig uit (alleen race)
Streams
Officiële streams (inclusief o.a. onboard Audi, Corvette)
Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
Eurosport player (alles live)
Tijdens de sessies & race zullen er meer streams te vinden zijn
Live Timing
Officiële live timing (inclusief stream)
Live timing incl. Twitter
Resultaten
Andere resources
Spotter Guide, grafische weergave van deelnemersveld
Overige informatie
Laatste informatie, verslagen en analyses
Weer
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
ALMS championship
Blancpain Endurance series
[ Bericht 17% gewijzigd door TargaFlorio op 11-06-2014 21:21:32 ]
Ik heb de OP geüpdatet, nu is die weer helemaal actueel geloof ik. TargaFlorio, zou jij het in de OP willen kopieren/plakken?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.To err is human, to forgive bovine.
M90 had in het vorige topic ook al een OP gemaakt 
Daar zijn de categorieën ook van geüpdate 
SPT / 24 Heures du Mans 2013 #14: met meer Endurance!
Daar zijn de categorieën ook van geüpdate SPT / 24 Heures du Mans 2013 #14: met meer Endurance!
SPOILER: volle OPOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILER: Copy/pasta codeOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Die van M90 heeft de verschillende klassen ook met 2014 reglementen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Net het resultaat gezien van de Audi-crash gezien. Ik wil even een welgemeend "holy shiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiit!" uitspreken. 
Kan het team een nieuwe auto inzetten als ze dat zouden willen? Ik kan me voorstellen dat het niet gaat gebeuren maar mag het?
Kan het team een nieuwe auto inzetten als ze dat zouden willen? Ik kan me voorstellen dat het niet gaat gebeuren maar mag het?
Denk het wel. Zijn toch pas trainingen, en ik ga er vanuit dat die mannen alles wel een keertje of 3 op voorraad bij zich hebben.
Even afgaande op de foto's, als Loic's wagen er zo uit ziet ben ik geneigd te zeggen dat de doktoren hem niet laten starten. Flink beuk geweest.
Bij Davidson een paar jaar geleden kwam die ook op eigen kracht uit de auto om vervolgens tot de conclusie te komen dat ie 2 gebroken wervels had.
-=Edit=- foto van het moment zelf:
Even afgaande op de foto's, als Loic's wagen er zo uit ziet ben ik geneigd te zeggen dat de doktoren hem niet laten starten. Flink beuk geweest.
Bij Davidson een paar jaar geleden kwam die ook op eigen kracht uit de auto om vervolgens tot de conclusie te komen dat ie 2 gebroken wervels had.
-=Edit=- foto van het moment zelf:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Jeps, team mag een nieuwe auto en desnoods een nieuwe rijder inzetten. Zal voor Audi geen probleem zijn om bijvoorbeeld de testauto raceklaar te maken. Die hebben voor dit soort gevalletjes vast en zeker een back-up achter de handquote:Op woensdag 11 juni 2014 21:24 schreef beantherio het volgende:
Net het resultaat gezien van de Audi-crash gezien. Ik wil even een welgemeend "holy shiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiit!" uitspreken.
Kan het team een nieuwe auto inzetten als ze dat zouden willen? Ik kan me voorstellen dat het niet gaat gebeuren maar mag het?
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
BTW: Loic is oké, en de wagen mag gewoon opnieuw opgebouwd worden en rijden.
twitter:Audi__Sport twitterde op woensdag 11-06-2014 om 21:24:12 #Audi Sport Team Joest tries everything to have the car with No. 1 ready and running in Thursday’s qualifying #R18 #LM24 @FIAWEC reageer retweet
twitter:Audi__Sport twitterde op woensdag 11-06-2014 om 21:23:35 Examinations in the hospital of Le Mans have confirmed that @loicduval is unhurt apart from two grazes to the skin #R18 #LM24 @FIAWEC reageer retweet
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Zo'n monstercrash en dan 2 schrammetjesquote:
BTW: Loic is oké, en de wagen mag gewoon opnieuw opgebouwd worden en rijden.twitter:Audi__Sport twitterde op woensdag 11-06-2014 om 21:24:12 #Audi Sport Team Joest tries everything to have the car with No. 1 ready and running in Thursday’s qualifying #R18 #LM24 @FIAWEC reageer retweettwitter:Audi__Sport twitterde op woensdag 11-06-2014 om 21:23:35 Examinations in the hospital of Le Mans have confirmed that @loicduval is unhurt apart from two grazes to the skin #R18 #LM24 @FIAWEC reageer retweet
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Like a bossquote:Op woensdag 11 juni 2014 21:49 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Zo'n monstercrash en dan 2 schrammetjes
Al helemaal als ie a la Stig eruit was geklommen en wegliep
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Dom vraagje misschien, maar is het verplicht om met 3 rijders te starten? Met andere woorden, kunnen de teamgenoten van Duval niet met z'n 2'en rijden? 
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
net op tijd. FP helaas helemaal gemist ivm werk, wat een crash van Duval zeg
Je kunt je nauwelijks voorstellen dat ze Duval laten rijden. Zelfs als ie minimale verwondingen heeft heb je altijd het risico op vervolgschade m.b.t. de hersenen die een flinke opdoffer gehad hebben. Dat risico zullen ze toch niet willen nemen lijkt me.
Heeft Zwolsman of Albers dat een aantal jaren geleden niet moeten doen?quote:
Dom vraagje misschien, maar is het verplicht om met 3 rijders te starten? Met andere woorden, kunnen de teamgenoten van Duval niet met z'n 2'en rijden?
Dat was wel tijdens de race dacht ik (dat besloten werd om met 2 door te gaan)quote:
[..]
Heeft Zwolsman of Albers dat een aantal jaren geleden niet moeten doen?
Was het Albers of Zwolsman?quote:
[..]
Dat was wel tijdens de race dacht ik (dat besloten werd om met 2 door te gaan)
Maar was toen de coureur voor de start niet al af moeten haken?
Dacht Zwolsman, ja dat zou heel goed kunnen, kan zo ook niet vinden dat het verplicht is om met 3 te racenquote:
[..]
Was het Albers of Zwolsman?
Maar was toen de coureur voor de start niet al af moeten haken?
edit: http://www.gpupdate.net/nl/le-mans-series-nieuws/214249/
idd voor de race dus
Ik hoor net dat op de stukken openbare weg nog geen camera's staan (omdat ze weer vrijgegeven worden na de kwalificatie) totdat deze worden afgesloten voor de race zelf op zaterdag.quote:
Dat dit niet op camera vastgelegd is...
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Verklaart een hoop... die ene foto verraad ook wel genoeg gelukkig.quote:
[..]
Ik hoor net dat op de stukken openbare weg nog geen camera's staan (omdat ze weer vrijgegeven worden na de kwalificatie) totdat deze worden afgesloten voor de race zelf op zaterdag.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Volgens mij bestaat die verplichting niet. Ik kan er in ieder geval niets over terugvinden.quote:
Dom vraagje misschien, maar is het verplicht om met 3 rijders te starten? Met andere woorden, kunnen de teamgenoten van Duval niet met z'n 2'en rijden?
Er zijn trouwens in het verleden wel eens pogingen geweest van rijders die de volledige race in hun eentje hebben gereden. Toen Pierre Levegh in 1955 verongelukte tijdens het beruchte ongeluk op Le Mans had ie bijna de volledige race in z'n eentje gereden. Is misschien ook wel meteen een voorbeeld van waarom je dat niet zou willen.
De verplichting is geloof ik maximaal 4 uur per rijder achter elkaar, en minimaal 2 of 3 rijders.quote:
[..]
Volgens mij bestaat die verplichting niet. Ik kan er in ieder geval niets over terugvinden.
Er zijn trouwens in het verleden wel eens pogingen geweest van rijders die de volledige race in hun eentje hebben gereden. Toen Pierre Levegh in 1955 verongelukte tijdens het beruchte ongeluk op Le Mans had ie bijna de volledige race in z'n eentje gereden. Is misschien ook wel meteen een voorbeeld van waarom je dat niet zou willen.
Er is iemand geweest die de 24 uur in z'n eentje gereden heeft dacht ik, na de race gaf hij aan dat z'n overall groen was
Gevonden:
http://en.wikipedia.org/wiki/Edward_Ramsden_Hallquote:He had entered the 4-litre Bentley into the Le Mans 24-hour race in 1936, but the race was cancelled due to economic conditions and labour difficulties. However, there was a swansong performance for that car, when Hall drove it in the second post-war Le Mans 24-hour race in 1950, becoming the first man to drive solo for the entire distance - despite having a co-driver in the pits ready to take over. When asked by Denis Jenkinson what the toilet arrangements were if he never left the cockpit for 24 hours, Hall replied "Green overalls, old boy!"[4]
Ik heb alvast eventjes alle Le Mans-utizendingen van Eurosport en Eurosport 2 in de guide van m'n tv ingeprogrammeerd. Geen noodzaak om te zappen want bij iedere uitzending schakelt ie automatisch over naar het juiste kanaal. 
Die Nissan ZEOD bak... wat een blamage 
. Een batterijpak ter grootte van een halve koelkast om één rondje te rijden 
.
Leuk experimentje maar ik hoop dat Nissan volgend jaar met een fatsoenlijke LMP1 op de proppen komt. Misschien een bio-ethanol motor ofzo.
. Een batterijpak ter grootte van een halve koelkast om één rondje te rijden .Leuk experimentje maar ik hoop dat Nissan volgend jaar met een fatsoenlijke LMP1 op de proppen komt. Misschien een bio-ethanol motor ofzo.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Fabien Barthez? Is dat niet die keeper ?
?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
GT naast de baan.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Is ook precies de reden dat het überhaupt niet meer mag. Minimaal twee rijders is nu verplicht.quote:
[..]
Volgens mij bestaat die verplichting niet. Ik kan er in ieder geval niets over terugvinden.
Er zijn trouwens in het verleden wel eens pogingen geweest van rijders die de volledige race in hun eentje hebben gereden. Toen Pierre Levegh in 1955 verongelukte tijdens het beruchte ongeluk op Le Mans had ie bijna de volledige race in z'n eentje gereden. Is misschien ook wel meteen een voorbeeld van waarom je dat niet zou willen.
Welke stream kijken jullie?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
De derde rijder sprong toen over een muurtje en brak of kneusde iets, net voor de race. Was het niet Karthikeyan?quote:
[..]
Was het Albers of Zwolsman?
Maar was toen de coureur voor de start niet al af moeten haken?
Edit: Ja dus, was in 2009 in de Kolles Audi R10 TDi:
quote:On 14 June 2009 Karthikeyan dislocated his shoulder in a fall just before the start of the race. He had come up with strong performances in the practice and the qualifying, and was scheduled to do the opening double stint. At 1:00 am the ACO organisation declared him unsuitable to drive, even though the Audi doctor approved it.
Thanksquote:
[..]
http://www.vipboxeu.co/mo(...)e-stream-online.html
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Grappig eigenlijk hoeveel interessanter Le Mans is dan F1 tegenwoordig. In plaats van halfslachtig met vage regeltjes zoals fuel flow en al die onzin gaat Le Mans gewoon een stap verder. Hybride moet het zijn, en dat is het. Kies zelf maar hoe je dat invult.
Ik hoop dat we weer een situatie zoals die begin jaren 90 was kunnen krijgen, waarin de Group C bakken zoveel cooler en futuristischer waren dan de F1
.
Ik hoop dat we weer een situatie zoals die begin jaren 90 was kunnen krijgen, waarin de Group C bakken zoveel cooler en futuristischer waren dan de F1
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Omdat ze na middernacht de openbare weg weer vrij moeten geven.quote:
Waarom loopt de tijd door tijdens de rode vlag..?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Omdat iets na 12 uur de gedeeltes op het circuit die openbare weg zijn weer open gaan voor het publiekquote:
Waarom loopt de tijd door tijdens de rode vlag..?
Apart, maar dat krijg je dus met een stratencircuit.quote:
[..]
Omdat ze na middernacht de openbare weg weer vrij moeten geven.
Achter de schermen wordt er wel degelijk met een 'Balance of performance' gewerkt zodat binnen een klasse de kansen wat meer gelijk zijn. Restrictortje hier, strafgewicht daar..quote:Op woensdag 11 juni 2014 23:15 schreef Fir3fly het volgende:
Grappig eigenlijk hoeveel interessanter Le Mans is dan F1 tegenwoordig. In plaats van halfslachtig met vage regeltjes zoals fuel flow en al die onzin gaat Le Mans gewoon een stap verder. Hybride moet het zijn, en dat is het. Kies zelf maar hoe je dat invult.
Nog steeds beter. En dat is nauwelijks achter de schermen.quote:
[..]
Achter de schermen wordt er wel degelijk met een 'Balance of performance' gewerkt zodat binnen een klasse de kansen wat meer gelijk zijn. Restrictortje hier, strafgewicht daar..
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Heb je de race op Spa (Geloof ik) gezien, waar de 911jes in optocht achter elkaar reden om maar vooral niet de indruk te wekken dat ze harder konden om meer penalties net voor Le Mans te vermijden? Ook niet echt leuk om naar te kijken.quote:
Nog steeds beter. En dat is nauwelijks achter de schermen.
Verder ben ik het wel met je eens dat Le Mans veel interessanter is dan F1 hoor. Altijd prachtig hoe die prototypes door de nacht knallen.
Bah.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Paar auto's met problemen, Aston #99 in de vangrail en dat kost nogal veel tijd om te repareren vandaar niet meer herstartquote:
Heb ik wat gemist? Stond onder de douche, nu opeens gaan ze niet meer
Aston martin #99 heeft de vangrail zo beschadigt dat verder rijden niet meer gaat.quote:
Heb ik wat gemist? Stond onder de douche, nu opeens gaan ze niet meer
Niet helemaal, al heb je wel meer keus dan in de F1. Op basis van de hybride output (2,4,6 of 8 Mega Joule) zijn er wel restricties aan de hoeveelheid brandstof die je per ronde mag gebruiken. En alleen de privateers mogen zonder hybride systeem rijden en meer brandstof gebruiken.quote:
Grappig eigenlijk hoeveel interessanter Le Mans is dan F1 tegenwoordig. In plaats van halfslachtig met vage regeltjes zoals fuel flow en al die onzin gaat Le Mans gewoon een stap verder. Hybride moet het zijn, en dat is het. Kies zelf maar hoe je dat invult.
Ik hoop dat we weer een situatie zoals die begin jaren 90 was kunnen krijgen, waarin de Group C bakken zoveel cooler en futuristischer waren dan de F1
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik heb nog niks gevolgd.quote:
Heb ik wat gemist? Stond onder de douche, nu opeens gaan ze niet meer
Wat zijn de verwachtingen precies voor komend weekend. Wie staat waar?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Morgen nog twee kwalificatie sessies, dan weten we meer.quote:Op woensdag 11 juni 2014 23:42 schreef Geralt het volgende:
[..]
Ik heb nog niks gevolgd.
Wat zijn de verwachtingen precies voor komend weekend. Wie staat waar?
Dat snap ikquote:
[..]
Morgen nog twee kwalificatie sessies, dan weten we meer.
Wat zijn de algemene verwachtingen na de training een beetje? Gaat Porsche een beetje een serieuze gooi doen? Ja die gooi zal best serieus zijn van ze, maar maken ze uberhaupt kans of worden ze opgevreten door de Audi's?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dat is wel de bedoeling.quote:
Dusss, morgen rijdt er weer een Audi met een 1 op de voorkant, ja?
Toyota lijkt de favoriet op basis van pace. Maar het ligt dicht bij elkaar. Porsche is snel maar betrouwbaarheid is het grootste issue daarquote:
[..]
Ik heb nog niks gevolgd.
Wat zijn de verwachtingen precies voor komend weekend. Wie staat waar?
Toyota leek er na de races in Spa en Silverstone het beste voor te staan, Porsche heeft nog wat kleine betrouwbaarheidsissues en Audi kwam nog wat topsnelheid te kort, al waren het bij Audi ook vooral de rijders die de fouten maakten.quote:
[..]
Dat snap ik
Wat zijn de algemene verwachtingen na de training een beetje? Gaat Porsche een beetje een serieuze gooi doen? Ja die gooi zal best serieus zijn van ze, maar maken ze uberhaupt kans of worden ze opgevreten door de Audi's?
Toch jammer dat Peugeot er niet meer bij is (toch? of heb ik wat gemist? ).
Dat was mooi geweest, Audi, Peugeot, Toyota, Porsche.
).Dat was mooi geweest, Audi, Peugeot, Toyota, Porsche.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Klopt, Peugeot is er niet meer, maar er zijn steeds sterkere geruchten dat Ferrari en mogelijk ook Ford een terugkeer gaan maken. De huidige F1 technologie is ook geschikt voor Le Mans.quote:
Toch jammer dat Peugeot er niet meer bij is (toch? of heb ik wat gemist?
Dat was mooi geweest, Audi, Peugeot, Toyota, Porsche.
Alleen qua regels(veel te weinig vermogen)quote:
[..]
Klopt, Peugeot is er niet meer, maar er zijn steeds sterkere geruchten dat Ferrari en mogelijk ook Ford een terugkeer gaan maken. De huidige F1 technologie is ook geschikt voor Le Mans.
Ik bedoelde ook meer dat Ferrari nu de ervaring heeft met hybride systemen zoals die ook in Le Mans gebruikt worden. De Toyota schijnt in totaal zo'n 1000 pk te hebben, de huidige F1 motoren lopen qua schatting tot zo'n max 800-850 pk.quote:
[..]
Alleen qua regels(veel te weinig vermogen)
Toch absurd dat de F1 wat toch een beetje gezien wordt als de top qua autosport een kwart minder pk heeft 
En dat er fabrikanten bijkomen is leuk, zolang er maar geen weggaan!
En dat er fabrikanten bijkomen is leuk, zolang er maar geen weggaan!
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Groter ERS systeem erop en je bent klaar. Die wordt nu beperkt in de F1 maar kun je dus groter maken voor Le Mans.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Klopt. Alsnog veel beter dan F1. Eigenlijk zou het gewoon gescheiden moeten zijn. Le Mans voor de straatauto en F1 voor zo hard mogelijk.quote:
[..]
Niet helemaal, al heb je wel meer keus dan in de F1. Op basis van de hybride output (2,4,6 of 8 Mega Joule) zijn er wel restricties aan de hoeveelheid brandstof die je per ronde mag gebruiken. En alleen de privateers mogen zonder hybride systeem rijden en meer brandstof gebruiken.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dragracers hebben nog veel meer pk.quote:
Toch absurd dat de F1 wat toch een beetje gezien wordt als de top qua autosport een kwart minder pk heeft
En dat er fabrikanten bijkomen is leuk, zolang er maar geen weggaan!
En zo zijn er nog wel meer klassen met meer PK. F1 is niet de koningsklasse vanwege de hoeveelheid PK maar vanwege de techniek die gebruikt wordt (en het feit dat ieder team zijn eigen auto moet bouwen en dus geen spec klasse is).
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Persoonlijk vind ik de F1 tegenwoordig veel te veel spec.
Met dezelfde livery houdt alleen de echte echte fan de auto's nog uit elkaar.
Ik denk dat ik zeker bij een aantal teams de mist in zou gaan met gokken welke het is en ik acht mezelf toch wel een fan.
Met dezelfde livery houdt alleen de echte echte fan de auto's nog uit elkaar.
Ik denk dat ik zeker bij een aantal teams de mist in zou gaan met gokken welke het is en ik acht mezelf toch wel een fan.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Veel te veel regels. Gewoon zo hard mogelijk en kijk maar hoe je het doet. 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ferrari en Lotus zijn niet zo moeilijk te onderscheidenquote:
Persoonlijk vind ik de F1 tegenwoordig veel te veel spec.
Met dezelfde livery houdt alleen de echte echte fan de auto's nog uit elkaar.
Ik denk dat ik zeker bij een aantal teams de mist in zou gaan met gokken welke het is en ik acht mezelf toch wel een fan.
Voor mijn gevoel zijn ook al die LMP1 wagens hetzelfde
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Nee dat zou wel lukken, Ferrari heeft toch die gespleten neus?quote:
Ferrari en Lotus zijn niet zo moeilijk te onderscheiden
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Mooi gezegd maar dat is al sinds 2009 niet meer zo. F1 is bijna volledig spec. Het is dat men niet meer mag testen of niets aan de motor mag veranderen anders reed iedereen nu met een Mercedes.quote:
[..]
Dragracers hebben nog veel meer pk.
En zo zijn er nog wel meer klassen met meer PK. F1 is niet de koningsklasse vanwege de hoeveelheid PK maar vanwege de techniek die gebruikt wordt (en het feit dat ieder team zijn eigen auto moet bouwen en dus geen spec klasse is).
F1 is koning omdat het de meeste fans heeft. Simpel.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Iedereen bouwt zijn eigen auto, dus per definitie geen spec. Regels die een hoop beperken, dat wel, maar F1 is geen spec klasse zoals de IndyCars waar men met 1 soort chassis en twee motorenleveranciers rond rijdt.quote:
[..]
Mooi gezegd maar dat is al sinds 2009 niet meer zo. F1 is bijna volledig spec. Het is dat men niet meer mag testen of niets aan de motor mag veranderen anders reed iedereen nu met een Mercedes.
F1 is koning omdat het de meeste fans heeft. Simpel.
En je ziet ook verschillende oplossingen binnen de regels, zowel voor de motor als voor de aerodynamica.
En aanpassen mag nog voor volgend jaar, in tegenstelling tot voorgaande jaren. Renault zegt een geheel nieuwe motor te gaan bouwen voor 2015. Dus zo strict is de freeze niet, al zal dat over een paar jaar wel anders zijn.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
[..]
Iedereen bouwt zijn eigen auto, dus per definitie geen spec. Regels die een hoop beperken, dat wel, maar F1 is geen spec klasse zoals de IndyCars waar men met 1 soort chassis en twee motorenleveranciers rond rijdt.
En je ziet ook verschillende oplossingen binnen de regels, zowel voor de motor als voor de aerodynamica.
En aanpassen mag nog voor volgend jaar, in tegenstelling tot voorgaande jaren. Renault zegt een geheel nieuwe motor te gaan bouwen voor 2015. Dus zo strict is de freeze niet, al zal dat over een paar jaar wel anders zijn.
. Alsof ik dat allemaal niet weet. Feit is, veeeeeeeeel meer restricties. De echte innovatie is hier, dit weekend.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
twitter:Audi__Sport twitterde op donderdag 12-06-2014 om 01:17:04 Marc Gené will replace Loïc Duval at the wheel of the No. 1 Audi #R18 #LM24 @FIAWEC @24hoursoflemans reageer retweet
Dat riep ik vorig jaar dus ook al, dat het LMP1 klassement tegenwoordig de Pinnacle of motorsport is.quote:
[..]
Daar waren het er ook een aantal niet mee eens toen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Vroeger wilde Audi geen dakje op de auto, maar met de recente serie crashes zullen ze er nu maar wat blij mee zijn...quote:
Op
Van dat dak was ook niet veel meer over...quote:
[..]
Vroeger wilde Audi geen dakje op de auto, maar met de recente serie crashes zullen ze er nu maar wat blij mee zijn...
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Het is inderdaad maar goed dat ze weer naar coupé's zijn overgestapt. Sowieso ook veel mooier om naar te kijken.quote:
[..]
Vroeger wilde Audi geen dakje op de auto, maar met de recente serie crashes zullen ze er nu maar wat blij mee zijn...
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Waar ik gisteren dus al voor vreesde: wegens een startverbod van de dokter.....quote:twitter:Audi__Sport twitterde op donderdag 12-06-2014 om 01:17:04 Marc Gené will replace Loïc Duval at the wheel of the No. 1 Audi #R18 #LM24 @FIAWEC @24hoursoflemans reageer retweet
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Quali #2 nu live!
Eeeeeeeeeeen de ZEOD staat weer stil.
Eeeeeeeeeeen de ZEOD staat weer stil
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
De commentatoren zijn wel weer bijzonder matig trouwens, ze praten constant door alles heen en hebben geen idee wat er op de baan gebeurt. Gisteravond was er een Amerikaanse gast die constant probeerde de aandacht op de baan te houden maar de commentatoren bleven hem maar vragen stellen over compleet irrelevante dingen .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |