SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Sorryquote:
Op 
Maar bij het teruglezen las ik hier vooral aanvallen op Massa, en toen vroeg ik me af of dat echt de algemene opinie was omdat ik dat niet snapte
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Mwuah, raceincident als je het mij vraagt. Beiden hadden het kunnen voorkomen, maar beiden deden ook niet iets opzettelijk fout. Het niet meegaan met de baan van Perez vind ik wat apart, maar hij lag voor en mag reglementair een keer van de racelijn afwijken. Het ging m.i. fout door een combinatie van de een verschil in lijn van beide heren én een verschil in rempunt.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
twitter:adamcooperF1 twitterde op zondag 08-06-2014 om 23:16:43 '@maxchilton has been given a 3-place grid penalty for Austria after his clash with @Jules_Bianchi reageer retweet
'@maxchilton has been given a 3-place grid penalty for Austria after his clash with @
http://www.sport1.nl/nieu(...)-mercedes-knakt.html
dit moment is wat mij betreft ook een beetje onderbelicht gebleven, zie rond 0:40 als hamilton langs Rosberg gaat
dit moment is wat mij betreft ook een beetje onderbelicht gebleven, zie rond 0:40 als hamilton langs Rosberg gaat
Ah ik wilde het net posten. Blijkbaar was het afwijken van de racelijn doorslaggevend. Raar, want je mag -zoals hierboven al gepost was- één keer afwijken van de lijn. De afwijking leek mij niet dermate abrupt of excessief dat hiervoor een straf nodig is. Doe het dan af als raceincident.
Rare straf, maar ok, niet helemaal onbegrijpelijk.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Valt weinig te belichten. Het léék alsof Hamilton contact maakte, maar dat was niet zo. De rook die je ziet is van het falen van de remmen, er was geen contact. Hamilton schoot door omdat de rem faalde en viel kort daarna ook uit v.z.i.w.quote:Op maandag 9 juni 2014 00:03 schreef opreis het volgende:
http://www.sport1.nl/nieu(...)-mercedes-knakt.html
dit moment is wat mij betreft ook een beetje onderbelicht gebleven, zie rond 0:40 als hamilton langs Rosberg gaat
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Het meest bizarre aan die straf is de handtekening van Lars Osterlind. Ik word er duizelig vanquote:
Rare straf, maar ok, niet helemaal onbegrijpelijk.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Mag je ook afwijken van je lijn tijdens het remmen?quote:
Ah ik wilde het net posten. Blijkbaar was het afwijken van de racelijn doorslaggevend. Raar, want je mag -zoals hierboven al gepost was- één keer afwijken van de lijn. De afwijking leek mij niet dermate abrupt of excessief dat hiervoor een straf nodig is. Doe het dan af als raceincident.
Ik vind het plaatje op de vorige pagina wel vrij duidelijk. Naar mijn inziens is Perez de boosdoener.
quote:
[..]
Mag je ook afwijken van je lijn tijdens het remmen?
Deed 'ie dat?
De oorzaak lijkt al bekend te zijn. Iets met electronic control, zegt mij niks iig. Voor de rest zitten ze er wel een beetje naast met deze alinea:quote:
http://www.sport1.nl/nieu(...)-mercedes-knakt.html
dit moment is wat mij betreft ook een beetje onderbelicht gebleven, zie rond 0:40 als hamilton langs Rosberg gaat
Ricciardo finishte onder een gele vlag, want de grootste klapper werd voor het laatst bewaard. Bij een ultieme poging Sergio Pérez in te halen voor plaats drie, ging het voor Felipe Massa compleet mis. Hij tikte de Mexicaan aan en verdween met Checo loeihard in de vangrail. Sebastian Vettel profiteerde en pakte de derde plaats.
Het ging om plek 4. Vettel was er toen al voor.
Ik vind een straf voor Perez eigenlijk nogal onnodig. Maar goed.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Het gaat om de racelijn en die loopt daar naar rechts. Zie de lijn van Vettel. Ja dus.quote:
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Je hoeft toch niet per se de ideale lijn te nemen.quote:
[..]
Het gaat om de racelijn en die loopt daar naar rechts. Zie de lijn van Vettel. Ja dus.
Jawel, staat in de regels. Elke centimeter afwijking is 1 plaats straf op de grid voor de volgende race.quote:
[..]
Je hoeft toch niet per se de ideale lijn te nemen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nee, niet altijd en er zijn ook wel meerdere 'ideale' lijnen (driver preference). Maar er zijn wel degelijk regels over wat je wel of niet op/naast de racing line mag doen. Perez week af van de normale racelijn en in dit specifieke geval kwam het tot een aanrijding. De stewards hebben geoordeeld dat dit fout was; waarschijnlijk heeft het te maken met dat er een inhaalactie aan de gang was en dat ze (bijna) in de remzone zaten.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Nee je hoeft niet de ideale lijn te nemen. Ja je mag verdedigen. Maar je mag NIET in een remzone van lijn veranderen. Iets wat Perez wel deed door en VEEL te vroeg te remmen en niet de lijn naar rechts te volgen maar al richting links te gaan.quote:
[..]
Je hoeft toch niet per se de ideale lijn te nemen.
ik wordt echt helemaal gek van dat gezeiks, waar het in elke open wheel klasse een race incident is, wordt er in de F1 altijd weer een straf voor gegeven!
wat een mierenneukerssss
wat een mierenneukerssss
Beetje flauw plaatje dit van Sky, dat hij van zijn lijn afweek nádat hij geraakt werd kon je zonder still ook wel zien.quote:
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Tja,wat wil je. F1 is de CL waar men niet zit te wachten op onnodige oneffenheden en krijg je dit soort mierenneukerij voor het minste geringste.quote:
ik wordt echt helemaal gek van dat gezeiks, waar het in elke open wheel klasse een race incident is, wordt er in de F1 altijd weer een straf voor gegeven!
wat een mierenneukerssss
quote:Op maandag 9 juni 2014 09:09 schreef Iwanius het volgende:
[..]
Tja,wat wil je. F1 is de CL waar men niet zit te wachten op onnodige oneffenheden en krijg je dit soort mierenneukerij voor het minste geringste.
fuck de FIA
Nou ja als er iemand schuldig is bevonden aan een crash vind ik het wel logisch dat hij gestraft wordt
Noem het gewoon een race incident. Hij deed dat echt niet met opzet ofzo.quote:
Nou ja als er iemand schuldig is bevonden aan een crash vind ik het wel logisch dat hij gestraft wordt
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Of het opzet of niet is vind ik er niet toe doen maar blijkbaar zien de stewards het niet als een racing incident en dan vind ik het ook logisch dat er gestraft wordtquote:Op maandag 9 juni 2014 11:23 schreef Geralt het volgende:
[..]
Noem het gewoon een race incident. Hij deed dat echt niet met opzet ofzo.
Ja dan wel ja, als er een schuldige aangewezen wordt dan moet die ook iets van een straf krijgen en of dat dan een reprimande is of een punt op zn rijbewijs of een gridpenalty of wat dan ook; dat moet dan wel ja.
Maar ik vond dat niemand schuld had eigenlijk. Maarja, ik ben geen steward natuurlijk
Maar ik vond dat niemand schuld had eigenlijk. Maarja, ik ben geen steward natuurlijk
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
blijft altijd moeilijk, Massa had wat mij betreft niet terug hoeven komen na zijn Hongarije ongeluk, aardige gozer hoor maar heeft het niet meer, Perez blijft een onberekenbaar ventje, heeft wel eens vaker dit soort akkefietjes gehad en die stewards hebben meer beelden en andere data dan wij.quote:
Ja dan wel ja, als er een schuldige aangewezen wordt dan moet die ook iets van een straf krijgen en of dat dan een reprimande is of een punt op zn rijbewijs of een gridpenalty of wat dan ook; dat moet dan wel ja.
Maar ik vond dat niemand schuld had eigenlijk. Maarja, ik ben geen steward natuurlijk
Precies. Het zag er gewoon uit als een race ongevalquote:
[..]
Noem het gewoon een race incident. Hij deed dat echt niet met opzet ofzo.
Altijd onderweg naar het avontuur
Een race incident is waar beide evenveel schuld aan hebben. Dit is duidelijk de fout van 1 van de 2 coureurs.quote:
[..]
Noem het gewoon een race incident. Hij deed dat echt niet met opzet ofzo.
Perez anticipeerde op de wagen voor hem en op de komende bocht naar links. Niks mis mee lijkt me. Het is misschien een raceincident, maar de schuld ligt voor een veel groter percentage bij Massa die duidelijk blind een situatie inreed.quote:
[ afbeelding ]
Duidelijk niet de fout van Perez...
Nee, gwn niet. Vettel reed de race lijn, Perez niet. Perez had ook rem problemen. Hij had Vettel dus nooit kunnen inhalen. Als Perez gwn rechts had gestuurd, dan was deze ongeluk niet gebeurd. Dit is serieus duidelijk de fout van Perez. Massa kon het niet voorkomen, Perez wel.quote:
[..]
Perez anticipeerde op de wagen voor hem en op de komende bocht naar links. Niks mis mee lijkt me. Het is misschien een raceincident, maar de schuld ligt voor een veel groter percentage bij Massa die duidelijk blind een situatie inreed.
quote:
[..]
Perez anticipeerde op de wagen voor hem en op de komende bocht naar links. Niks mis mee lijkt me. Het is misschien een raceincident, maar de schuld ligt voor een veel groter percentage bij Massa die duidelijk blind een situatie inreed.
ik ben het niet met je eens, als er al een schuldige is dan is het Perez
Ik zie Perez toch duidelijk naar links komen hoor, ook op de foto's hierboven. Op het heli shot van voren en de onboard in slowmotion.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/114357
Hier een technisch verhaal, hoe en waarom de Mercedessen kapot gingen. Duidelijk de stuur electronica van MGU-K die kapot ging en daardoor hadden ze geen remkracht maar van het ERS systeem. De normale remmen kregen het te zwaar en zeker die Hamilton, vermoedelijk omdat hij achter Nico reed.
De pitstop lijkt het laatste tikje te zijn geweest voor zijn remmen, daarom vraag ik me nog steeds af of doorrijden zonder stop niet beter was geweest. Ze hadden immers 160pk minder, dat is een stuk minder slijtage van de banden.
Lewis zit al op zijn 3e ERS control unit, als ik Mercedes was zou ik toch extra maatregelen nemen om de laatste twee te sparen dit seizoen.
Btw, iemand een idee waarom Riciardo eigenlijk voor Vettel is gekomen?
http://www.autosport.com/news/report.php/id/114357
Hier een technisch verhaal, hoe en waarom de Mercedessen kapot gingen. Duidelijk de stuur electronica van MGU-K die kapot ging en daardoor hadden ze geen remkracht maar van het ERS systeem. De normale remmen kregen het te zwaar en zeker die Hamilton, vermoedelijk omdat hij achter Nico reed.
De pitstop lijkt het laatste tikje te zijn geweest voor zijn remmen, daarom vraag ik me nog steeds af of doorrijden zonder stop niet beter was geweest. Ze hadden immers 160pk minder, dat is een stuk minder slijtage van de banden.
Lewis zit al op zijn 3e ERS control unit, als ik Mercedes was zou ik toch extra maatregelen nemen om de laatste twee te sparen dit seizoen.
Btw, iemand een idee waarom Riciardo eigenlijk voor Vettel is gekomen?
.
Ricciardo zat voor zijn tweede stop even een aantal ronden in clean air. Normaal doe je met de stop de undercut, maar dat pakte voor Vettel ditmaal slecht uit doordat hij in verkeer terecht kwam. Het was minimaal allemaal maar net voldoende voor Ricciardo om er voor te komen
Altijd onderweg naar het avontuur
Leuk voor die jongen, voor het kampioenschap verder te hopen dat Rosberg een keertje uitvalt, verder niets op tegen als hij het uiteindelijk wordt maar het moet wel close blijven tot het eindequote:Op maandag 9 juni 2014 11:55 schreef Peterselieman het volgende:
Ricciardo zat voor zijn tweede stop even een aantal ronden in clean air. Normaal doe je met de stop de undercut, maar dat pakte voor Vettel ditmaal slecht uit doordat hij in verkeer terecht kwam. Het was minimaal allemaal maar net voldoende voor Ricciardo om er voor te komen
Massa reed net zo min op de racelijn. En Massa had de situatie heel eenvoudig kunnen voorkomen door gewoon niet in te halen. Hij reed duidelijk blind een situatie in zonder over de consequenties na te denken. Ik blijf het een rare straf vinden.quote:
[..]
Nee, gwn niet. Vettel reed de race lijn, Perez niet. Perez had ook rem problemen. Hij had Vettel dus nooit kunnen inhalen. Als Perez gwn rechts had gestuurd, dan was deze ongeluk niet gebeurd. Dit is serieus duidelijk de fout van Perez. Massa kon het niet voorkomen, Perez wel.
Dat zal nog wel lastig worden. Rosberg heeft nu wel bewezen heel zuinig met zijn auto om te gaan en heeft nog vijf hele powerunits. Hamilton heeft al een blok en twee stuurunits gesloopt.quote:
[..]
Leuk voor die jongen, voor het kampioenschap verder te hopen dat Rosberg een keertje uitvalt, verder niets op tegen als hij het uiteindelijk wordt maar het moet wel close blijven tot het einde
.
is moeilijk inhalen op de racelijn als er iemand al op zit, het gaat erom dat Perez op het laatste moment er vanaf week.quote:
[..]
Massa reed net zo min op de racelijn. En Massa had de situatie heel eenvoudig kunnen voorkomen door gewoon niet in te halen. Hij reed duidelijk blind een situatie in zonder over de consequenties na te denken. Ik blijf het een rare straf vinden.
Perez is meerdere keren beticht voor "slingeren" in de braking zone, het mag niet en het is gevaarlijk. Als je het toch doet en veroorzaakt een crash, krijg je straf.
.
"There's more coming, the next couple of races should be where we see progress and take us closer to the front.
"A fourth place without people crashing is probably our aim for the next race." JB
Dit kan ik wel geloven. Ze hebben grote updates in Oosterijk en Silverstone. Je moet ook niet vergeten dat McLaren sinds Spanje geen updates hadden, maar toch het goed deden.
"A fourth place without people crashing is probably our aim for the next race." JB
Dit kan ik wel geloven. Ze hebben grote updates in Oosterijk en Silverstone. Je moet ook niet vergeten dat McLaren sinds Spanje geen updates hadden, maar toch het goed deden.
Zo zie je maar, ik denk dat Hamilton de snellere van de 2 is maar if you want to finish first you have to finish firstquote:
[..]
Dat zal nog wel lastig worden. Rosberg heeft nu wel bewezen heel zuinig met zijn auto om te gaan en heeft nog vijf hele powerunits. Hamilton heeft al een blok en twee stuurunits gesloopt.
Hoe kan je dan iemand inhalen?quote:
[..]
Massa reed net zo min op de racelijn. En Massa had de situatie heel eenvoudig kunnen voorkomen door gewoon niet in te halen. Hij reed duidelijk blind een situatie in zonder over de consequenties na te denken. Ik blijf het een rare straf vinden.
OMGWTFMASSA
Ja, ik kijk net de race terug
Ja, ik kijk net de race terug
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Ik zeg juist dat ie niet moet inhalen.quote:
[..]
Hoe kan je dan iemand inhalen?
F van F1 staat voor Filerijdenquote:
[..]
Ik zeg juist dat ie niet moet inhalen.
Räikkönen: "Yeah well disappointing of course, we were not fast enough, but next time we'll try again and we'll see what happens."quote:
Zijn er ergens nog quotes te vinden van Alonso of Raikkonen?
Eerlijk gezegd heb ik dit zelf verzonnen, maar de kans is klein dat hij iets anders gezegd heeft.
Ze zijn erg gelukkig met de ontwikkeling van hun Iveco, wat een knakenbakquote:
Zijn er ergens nog quotes te vinden van Alonso of Raikkonen?
Veel te veel woorden voor Kimi, even aangepast.quote:
[..]
Räikkönen: "Yeah well disappointing of course, we were not fast enough, but next time we'll try again and we'll see what happens."
O ja, dank.quote:
[..]
Veel te veel woorden voor Kimi, even aangepast.
Dan kunnen we net zo goed gewoon de race afschaffen en punten geven op basis van de quali.quote:
[..]
Ik zeg juist dat ie niet moet inhalen.
Bienterio zal wel een troll zijn, Massa had tien ronden nieuwere banden en goede remmen. Hij kon hem makkelijk inhalen.
Het lijkt niks, maar je mag gewoon niet slingeren in de braking zone.
Zei Perez trouwens niet:"I have no rear brakes man, what do you want me to do?!!"
Ik denk trouwens dat in Canada je meerdere keren vanaf hoge snelheid moet remmen en op dat punt ERS maximaal energie kan terugwinnen. Wellicht dat dat een overbelasting heeft veroorzaakt in het systeem.
[ Bericht 22% gewijzigd door Fer op 09-06-2014 13:17:40 ]
Het lijkt niks, maar je mag gewoon niet slingeren in de braking zone.
Zei Perez trouwens niet:"I have no rear brakes man, what do you want me to do?!!"
Ik denk trouwens dat in Canada je meerdere keren vanaf hoge snelheid moet remmen en op dat punt ERS maximaal energie kan terugwinnen. Wellicht dat dat een overbelasting heeft veroorzaakt in het systeem.
[ Bericht 22% gewijzigd door Fer op 09-06-2014 13:17:40 ]
.
Race net gezien. Eindelijk weer eens een race naar Canadese begrippen na 2 jaar relatief saaie races te hebben gehad daar
Flinke smakkerds van Massa en Perez. Lompe actie van Massa imo, hij als achterliggende coureur moet reageren op de coureur die hij gaat inhalen. Tis niet dat Perez abrupt van lijn veranderde of begon te weaven, en het was al ronden lang bekend dat ie problemen had met remmen. Iets dat Massa ook had moeten weten als zijn engineer zijn werk had gedaan. Maar schijnbaar zijn de meningen daarover een beetje verdeeld
[ Bericht 12% gewijzigd door Sinister-D- op 09-06-2014 14:28:12 ]
Flinke smakkerds van Massa en Perez. Lompe actie van Massa imo, hij als achterliggende coureur moet reageren op de coureur die hij gaat inhalen. Tis niet dat Perez abrupt van lijn veranderde of begon te weaven, en het was al ronden lang bekend dat ie problemen had met remmen. Iets dat Massa ook had moeten weten als zijn engineer zijn werk had gedaan. Maar schijnbaar zijn de meningen daarover een beetje verdeeld
[ Bericht 12% gewijzigd door Sinister-D- op 09-06-2014 14:28:12 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Omdat er op een moment in een race niet ingehaald kan worden?quote:
[..]
Dan kunnen we net zo goed gewoon de race afschaffen en punten geven op basis van de quali.
dit was niet zo'n momentquote:
[..]
Omdat er op een moment in een race niet ingehaald kan worden?
ow, en ik wil een verzoek doen aan de FOM om niet meer de broers/vriendinnen/ouders van een coureur, het publiek of een zenuwpees aan de pitmuur te laten zien gedurende de race. En zeker niet op cruciale momenten 
Het interesseert de racefans geen zier hoe die mensen reageren
Dank U.
Het interesseert de racefans geen zier hoe die mensen reageren
Dank U.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Dit was dan wel weer geniaal om te zien:quote:
ow, en ik wil een verzoek doen aan de FOM om niet meer de broers/vriendinnen/ouders van een coureur, het publiek of een zenuwpees aan de pitmuur te laten zien gedurende de race. En zeker niet op cruciale momenten
Het interesseert de racefans geen zier hoe die mensen reageren
Dank U.
Dat was bij de Indy 500 ook dramatisch, de laatste 5 ronden hadden we gewoon split screenquote:
ow, en ik wil een verzoek doen aan de FOM om niet meer de broers/vriendinnen/ouders van een coureur, het publiek of een zenuwpees aan de pitmuur te laten zien gedurende de race. En zeker niet op cruciale momenten
Het interesseert de racefans geen zier hoe die mensen reageren
Dank U.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik denk dat Massa een beetje ongeduldig was. Zat met zijn veel snellere auto al een tijdje vast achter Vettel, is die er voorbij, wil hij dat ook snel. Misschien was Perez wat laat met de verdedigende lijn kiezen, het was maar een heel klein beetje naar binnen en heel geleidelijk. Massa wilde er wel erg krap langs.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Dit was dan ook ná de race, niet tijdensquote:
[..]
Dit was dan wel weer geniaal om te zien:
[ afbeelding ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Zo, race gekeken en dat tussen Massa en Perez is gewoon een race incident. Kom op zeg 
.
Als dat al "van" de lijn afwijken is tijdens het remmen dan is het wachten totdat ze lasers op de auto zetten om op de millimeter precies te bepalen welke lijn iemand rijdt.
Massa was ook gewoon een idioot om het daar te proberen en dan er zo dicht op te zitten. Hij had er ook rekening mee kunnen houden dat Perez zou verdedigen, maar Jankbal hield er gewoon geen rekening mee...
Want Perez ging volgens mij wat ruimer om de remmen te koelen, want de remmen achter waren al stuk.
.Als dat al "van" de lijn afwijken is tijdens het remmen dan is het wachten totdat ze lasers op de auto zetten om op de millimeter precies te bepalen welke lijn iemand rijdt.
Massa was ook gewoon een idioot om het daar te proberen en dan er zo dicht op te zitten. Hij had er ook rekening mee kunnen houden dat Perez zou verdedigen, maar Jankbal hield er gewoon geen rekening mee...
Want Perez ging volgens mij wat ruimer om de remmen te koelen, want de remmen achter waren al stuk.
Wat, Mrs Sutil is de enige reden om hem nog mee te laten rijden.quote:
ow, en ik wil een verzoek doen aan de FOM om niet meer de broers/vriendinnen/ouders van een coureur, het publiek of een zenuwpees aan de pitmuur te laten zien gedurende de race. En zeker niet op cruciale momenten
Het interesseert de racefans geen zier hoe die mensen reageren
Dank U.
.
Massa behoudt zn lijn en als Perez niet naar links was gekomen was er niks gebeurt!quote:
[ afbeelding ]
Duidelijk niet de fout van Perez...
Duidelijk te zien!
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Als Massa niet zou inhalen was er ook niets gebeurtquote:
[..]
Massa behoudt zn lijn en als Perez niet naar links was gekomen was er niks gebeurt!
Duidelijk te zien!
Perez heeft toch zeker het recht om zijn positie te verdedigen, al betwijfel ik of die wel echt verdedigde. Hij draait nog niet eens aan zijn stuur, maar de baan draait naar rechts waardoor het lijkt alsof die naar links gaat.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
