PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (Brabant 
).
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.Icloud, Komt zo af en toe klagen, over van alles en nog wat, voornamelijk over reizigersorganisatie`s
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant. (Brabant ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
sluitseinen #746?I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Concreet nu:
Veolia gaat extra treinen naar Landgraaf - Heerlen-pendel sturen nu
NSR gaat 2 of 3 slagen Heerlen - Maastricht rijden (Heerlense en Maastrichtse Mcn's hebben daar grotendeels wegbekendheid)
NSR gaat ook nog een extra IC Heerlen - Utrecht inleggen rond 2 uur
quote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Op dit moment (incl. gister, zaterdag) 21.447 kilometer. vandaag, zondag ga ik richting Limburg kijken, dus komen er ook wel weer wat bij.quote:
Ik zwaai wel even dan, sta nu op 25.028 en trap er morgen (vandaag if you will) nog even 600 bijquote:Op zondag 8 juni 2014 01:14 schreef greavy het volgende:
[..]
Op dit moment (incl. gister, zaterdag) 21.447 kilometer. vandaag, zondag ga ik richting Limburg kijken, dus komen er ook wel weer wat bij.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJe hebt toch zelf ook eens een ton aan kilometers afgelegd binnen een jaar? Kan ook zijn dat dat Zug-Chef was.quote:Ah, nice. Vandaag had ik 478 kilometer, morgen zal het ook rond de 500 uitkomen. Dit jaar staan geen verre/lange treinreizen meer gepland, maar wie weet wat er nog komt.
9701 kilometer van de huidige stand komt door mijn 2 weken durende vakantie richting Dresden eo.Nein Mann. 50.862 is mijn jaarrecord. En dat stamt uit 2007. Dit jaar staan de sterren eindelijk weer eens goed genoeg om dat aan te vallen. Maar een ton zal het niet worden. Een ton is echt fucking ziek, dan moet je 2000 per WEEK rijden, het hele jaar langquote:Op zondag 8 juni 2014 01:16 schreef Socios het volgende:
Je hebt toch zelf ook eens een ton aan kilometers afgelegd binnen een jaar? Kan ook zijn dat dat Zug-Chef was.
[..]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDeze tikt ook wel aan http://www.greatsouthernrail.com.au/site/indian_pacific.jspquote:Op zondag 8 juni 2014 01:24 schreef greavy het volgende:
Gewoon 8 tot 10 weken nonstop Interrailen, heb je het er makkelijk uit hoor
Ik heb 0,0% behoefte om die kant op te gaan maar als het moet dan moet het wel dragelijk worden, en een weekje trammen in Melbourne
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Hoe kan het dat ns mcn`s nog wegbekendheid hebben daar? dat vervalt toch na een jaar niet rijden?quote:
Concreet nu:
Veolia gaat extra treinen naar Landgraaf - Heerlen-pendel sturen nu
NSR gaat 2 of 3 slagen Heerlen - Maastricht rijden (Heerlense en Maastrichtse Mcn's hebben daar grotendeels wegbekendheid)
NSR gaat ook nog een extra IC Heerlen - Utrecht inleggen rond 2 uur
IK zag trouwens dat twee virms 8 bakken vanaf het emplacement leeg vertrokken naar sittard, weet je daar iets van? het nut bijvoorbeeld?Die wegbekendheid is toch zo terug na een keer heen en weer met een bevoegde machinist?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Dat zou betekenen dat ns machinist samen met een veolia machinist moet rijden, lekker efficiënt.quote:
Die wegbekendheid is toch zo terug na een keer heen en weer met een bevoegde machinist?Niet anders dan een NS-machinist die met een NS-machinist meerijdt.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ja maar dan gebeurt het gepland, nu moet je mensen uit hun bed bellen, veolia heeft immers zijn personeel hard nodig op landgraaf-heerlenquote:
Niet anders dan een NS-machinist die met een NS-machinist meerijdt.Dan zet je er een NS-machinist op die op de knopjes drukt en aan de hendeltjes trekt, en een Veolia-machinist die zegt waar de seinen staan. Ja, dat is een duur geintje. Maar dan vervoer je wel die reizigers...quote:
[..]
Gaat niet, ns machinisten hebben geen bekendheid en veolia machinisten geen ervaring met virm.
Als er op dit moment nog meer dan 1000 man in Landgraaf staat te wachten op vervoer is er echt iets gruwelijk mis gegaan bij Veolia. Volgend jaar maar weer een deal sluiten met NSR om gedurende Pinkpop wat DD-AR te huren?Nou jah, ik vraag me dus af of het wel zo duur is. Ik denk dat het wel meevalt uiteindelijk.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik ben net dus aangekomen op heerlen, en zover ik kan zien gaat er niet iets gruwelijk mis, het is kwestie van capaciteit en treinen die hier niet op uitgerust zijn, eigenlijk doet veolia wat ze kunnen en zijn ze goed bezig.quote:
[..]
Dan zet je er een NS-machinist op die op de knopjes drukt en aan de hendeltjes trekt, en een Veolia-machinist die zegt waar de seinen staan. Ja, dat is een duur geintje. Maar dan vervoer je wel die reizigers...
Als er op dit moment nog meer dan 1000 man in Landgraaf staat te wachten op vervoer is er echt iets gruwelijk mis gegaan bij Veolia. Volgend jaar maar weer een deal sluiten met NSR om gedurende Pinkpop wat DD-AR te huren?
Je vergeet trouwens dat smeets heeft bezuinigd, de deal van vorig jaar was voor groot deel het werk van smeets, die ook bereid was voor een gedeelte de portemonnee te trekken.Je moet een machinist extra betalen en NSR zal wel wat geld willen zien voor het gebruik van een trein, maar die kosten zijn makkelijk weg te strepen tegen de extra inkomsten die Veolia heeft door Pinkpopvervoer.quote:
Nou jah, ik vraag me dus af of het wel zo duur is. Ik denk dat het wel meevalt uiteindelijk.Dat is een beetje het probleem met al die regionale concessies, ze zijn niet goed berekend op reizigerspieken. Dat Veolia roeit met de riemen die ze hebben is duidelijk, maar als het niet genoeg is blijven de reizigers helaas achter op het perron.quote:
[..]
Ik ben net dus aangekomen op heerlen, en zover ik kan zien gaat er niet iets gruwelijk mis, het is kwestie van capaciteit en treinen die hier niet op uitgerust zijn, eigenlijk doet veolia wat ze kunnen en zijn ze goed bezig.
Niet dat NSR het veel beter doet met het seizoensvervoer richting het strand hoor...Hoe kom je erbij dat je een machinist extra moet betalen?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Die extra inkomsten verdwijnen weer in de zakken van nsr, die heel slim een pinkpopkaartje aanbieden.Oh je moet een extra machinist betalen. Nou jah, die kosten zijn niet belachelijk hoog.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Staan er nog steeds mensen dan?
Ik denk dat ik rond 0.40 weg was uit landgraaf, toen was het behoorlijk vol iig[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]jaquote:
Staan er nog steeds mensen dan?
Ik denk dat ik rond 0.40 weg was uit landgraaf, toen was het behoorlijk vol iigGewoon uurtarief lijkt me, en dan nog een of andere onregelmatigheidstoeslag erbij. Niet superveel, inderdaad.quote:
Oh je moet een extra machinist betalen. Nou jah, die kosten zijn niet belachelijk hoog.Tering, ben blij dat we een beetje doorgestapt hebben dan.quote:
Er zijn dit jaar ook veel meer dagjesmensen... Daar zijn ze slecht op berekend geweest ben ik bang[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]Wel voor een maatschappij als veolia, die zijn kosten nergens kan claimen, want laten we eerlijk zijn van het pinkpopkaartje blijft het grootste gedeelte kleven bij nsr.quote:
[..]
Gewoon uurtarief lijkt me, en dan nog een of andere onregelmatigheidstoeslag erbij. Niet superveel, inderdaad.
Als ze dit volgend jaar gaan verplichten dan lopen die fransen echt jankend weg, ze hebben nu al moeite om hun hoofd boven water te houden.Er zijn nog nooit zoveel dagjesmensen geweest.quote:
[..]
Tering, ben blij dat we een beetje doorgestapt hebben dan.
Er zijn dit jaar ook veel meer dagjesmensen... Daar zijn ze slecht op berekend geweest ben ik bang
Volgens mij is het ook niet gebruikelijk dat de hoofdact al op de eerste dag staat, dat helpt ook niet.Punt is dat de verdeling dag/weekend anders is dan voorheen. vroeger 1/2, dit jaar 1/1. Scheelt op 60000 man zo'n 5000 treinreizigers als de modal split 50/50 zou zijn (maar is eerder 30/70, wat neerkomt op 3000 man extra)quote:
[..]
Er zijn nog nooit zoveel dagjesmensen geweest.
Volgens mij is het ook niet gebruikelijk dat de hoofdact al op de eerste dag staat, dat helpt ook niet.[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]Precies.quote:
[..]
Punt is dat de verdeling dag/weekend anders is dan voorheen. vroeger 1/2, dit jaar 1/1. Scheelt op 60000 man zo'n 5000 treinreizigers als de modal split 50/50 zou zijn (maar is eerder 30/70, wat neerkomt op 3000 man extra)Er worden regelmatig leeg mat-ritjes door NS over de Heuvellandlijn gereden, dus de wegbekendheid is er wel.quote:
[..]
Hoe kan het dat ns mcn`s nog wegbekendheid hebben daar? dat vervalt toch na een jaar niet rijden?
IK zag trouwens dat twee virms 8 bakken vanaf het emplacement leeg vertrokken naar sittard, weet je daar iets van? het nut bijvoorbeeld?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNS laat hun machinisten uit standplaats Heerlen en Maastricht daar wegbekendheid houden, want ze rijden daar ook met leegmat-treinen heen- en weer. Er zit dus nu geen pilot bij.quote:
[..]
Hoe kan het dat ns mcn`s nog wegbekendheid hebben daar? dat vervalt toch na een jaar niet rijden?
IK zag trouwens dat twee virms 8 bakken vanaf het emplacement leeg vertrokken naar sittard, weet je daar iets van? het nut bijvoorbeeld?Om 01:15 stonden er nog een man of 1000. Om 0:45 heeft Veolia een deal met NS gesloten om niet zelf op Heerlen - Maastricht te rijden, maar daar had NS nog wel 2 machinisten voor beschikbaar in 1x Heerlen en 1x Maastricht (die hadden een RET-dienst). Toen heeft Veolia extra materieel richting Landgraaf gestuurd, want de piek begon pas echt rondom middernacht, maar het was al vanaf 22:00 huilen met de pet op: veel te druk, en te weinig capaciteit.quote:
Staan er nog steeds mensen dan?
Ik denk dat ik rond 0.40 weg was uit landgraaf, toen was het behoorlijk vol iig
Opmerkelijk: Om 2:00 was Landgraaf zo ongeveer geheel leeg. Om 2:15 is er nog een extra IC naar Eindhoven uit Heerlen vertrokken, en toen was de rust toegekeerd in Limburg.
[ Bericht 8% gewijzigd door greavy op 08-06-2014 07:44:31 ]
Leerpuntje voor volgend jaar: geen Rolling Stones en vooraf afstemmen tussen NSR en Veolia.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDat betonnen blok op het keerspoor bij Enschede, komt daar nog iets van een wasstraat of blijft dat blok daar gewoon zo liggen?de NS/Veolia had dit zelf toch ver van te voren aan kunnen zien komen?quote:Op zondag 8 juni 2014 07:57 schreef Duvel het volgende:
Leerpuntje voor volgend jaar: geen Rolling Stones en vooraf afstemmen tussen NSR en Veolia.
Ze hebben toch die mooie ovchipkaart waarmee ze precies de in en uitchecks kunnen zien, en zo dus een inschatting maken hoe druk het aan het einde van de dag wordt?
Ja, maar, nee nu niet, in dit geval ging het zo druk worden op Heerlen dat uit en inchecken niet hoefde op Heerlen, om van vervoerder te wisselen. Nee ze weet je ook lekker wat je aan het doen bent als Veolia zijnde..quote:
[..]
de NS/Veolia had dit zelf toch ver van te voren aan kunnen zien komen?
Ze hebben toch die mooie ovchipkaart waarmee ze precies de in en uitchecks kunnen zien, en zo dus een inschatting maken hoe druk het aan het einde van de dag wordt?
Verder vraag ik me af, je checkt op landgraaf in NS, en je Checkt uit op Heerlen (Veolia), want je woont er bijvoorbeeld, dan gaat er toch iets gruwelijk mis, of niet?RET niet als in het Vervoerbedrijf Rotterdam denk ik?quote:
[..]
Om 01:15 stonden er nog een man of 1000. Om 0:45 heeft Veolia een deal met NS gesloten om niet zelf op Heerlen - Maastricht te rijden, maar daar had NS nog wel 2 machinisten voor beschikbaar in 1x Heerlen en 1x Maastricht (die hadden een RET-dienst).
een fundamentele fout in het hele ov-chipkaart systeem dusquote:
Verder vraag ik me af, je checkt op landgraaf in NS, en je Checkt uit op Heerlen (Veolia), want je woont er bijvoorbeeld, dan gaat er toch iets gruwelijk mis, of niet?
de reiziger hoort zich geen zorgen te moeten maken over de vervoeder (wat dus nu wel moet omdat je per vervoerder in en uit moet checken), dat moet maar lekker op de achtergrond geregeld wordenNouja t is nu een tijdelijke situatie, en ik ken de situatie op Heerlen ook nietquote:
[..]
een fundamentele fout in het hele ov-chipkaart systeem dus
de reiziger hoort zich geen zorgen te moeten maken over de vervoeder (wat dus nu wel moet omdat je per vervoerder in en uit moet checken), dat moet maar lekker op de achtergrond geregeld wordenHaha, die kwam ik ook al tegen op twitter net. Ziet er inderdaad gezellig uit met zo'n los tweetje.quote:
Ah jij was ook al opzoek net zoals ikquote:
[..]
Haha, die kwam ik ook al tegen op twitter net. Ziet er inderdaad gezellig uit met zo'n los tweetje.
Rangeren Elektrische Tractie, geloof ik.quote:
[..]
RET niet als in het Vervoerbedrijf Rotterdam denk ik?Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDeze had je dan ook al gezien? Ik zag wel dat greavy hem ook al had gezien vannacht.quote:
[..]
Ah jij was ook al opzoek net zoals ik
Maar men loop ook niet door in, de gangpadenquote:
[..]
Deze had je dan ook al gezien? Ik zag wel dat greavy hem ook al had gezien vannacht.
[ afbeelding ]Maar nee die had ik nog niet gezien.
Hoe gaat dat eigenlijk op Amsterdam ArenA? Want ik begreep dat er vorige week iets in de Arena Was (Toppers) en iets in de HMH en iets in de Ziggo Dome, maar daar hoor je nooit iets over wantoestanden?
Dan stoppen er extra treinen, die naar Maastricht oa. terwijl die daar normaal voorbij knalt.quote:
Maar nee die had ik nog niet gezien.
Hoe gaat dat eigenlijk op Amsterdam ArenA? Want ik begreep dat er vorige week iets in de Arena Was (Toppers) en iets in de HMH en iets in de Ziggo Dome, maar daar hoor je nooit iets over wantoestanden?
30 mei waren er bijvoorbeeld De Toppers in de ArenA en Borsato in de Ziggo Dome:
http://ovtijden.com/avtdag/ASB/20140530 en dan even naar 22:30 - 23:00 scrollenVeel meer autobezoekers daar denk ik, en díe hebben daar de ellende. Collega was naar een van de twee en deed er anderhalf uur over van parkeerplek naar de A2quote:
Maar nee die had ik nog niet gezien.
Hoe gaat dat eigenlijk op Amsterdam ArenA? Want ik begreep dat er vorige week iets in de Arena Was (Toppers) en iets in de HMH en iets in de Ziggo Dome, maar daar hoor je nooit iets over wantoestanden?It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Bij het Gelredome is dat ook altijd leuk om te zien ja, aangezien daar echt geen ov is m.u.v. wat pendelbussen.quote:Op zondag 8 juni 2014 10:00 schreef JDude het volgende:
[..]
Veel meer autobezoekers daar denk ik, en díe hebben daar de ellende. Collega was naar een van de twee en deed er anderhalf uur over van parkeerplek naar de A2Dat zie ik in de spits ook zo vaak, als de NS weer eens met een te korte trein rijdt. Volgens mij zijn de mensen zo blij dat ze binnen zijn dat ze geen stap meer zetten.quote:
[..]
Maar men loop ook niet door in, de gangpadenPremier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]Volgensmij is het eerder de angst om niet op tijd uit te kunnen stappen, maar ik heb eigenlijk in Nederland nooit gezien dat iemand er niet op tijd uit was of kwam...quote:
[..]
Dat zie ik in de spits ook zo vaak, als de NS weer eens met een te korte trein rijdt. Volgens mij zijn de mensen zo blij dat ze binnen zijn dat ze geen stap meer zetten.
In Frankrijk wel, dit inclusief een door een deur geplette Maxicosi
Zonder baby hoop ik?quote:Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]Ja zo krijg je je mensen wel weg in Landgraaftwitter:SuzannevHattum twitterde op zondag 08-06-2014 om 01:36:41 Overvolle trein van @Veolia_NL in Landgraaf http://t.co/dJiLmJz9tC reageer retweetNee, met....quote:
Denk je dat ook maar iemand hier zn Baby eruit haalt en dat ding opvouwt ZOALS HET HOORT
Mn staat bij het in en uitstappen gerust heel de boel te blokkeren en om zich heen te kijken zodat er wel iemand MOET helpen erin en eruit te tillen, zonder te vragen en zonder dankjel
Hey Disneyganger, Kijk eens een paar posts boven je?quote:
Ja zo krijg je je mensen wel weg in Landgraaf[ afbeelding ]twitter:SuzannevHattum twitterde op zondag 08-06-2014 om 01:36:41 Overvolle trein van @Veolia_NL in Landgraaf http://t.co/dJiLmJz9tC reageer retweetJa ik zie het nu ja, awkward.quote:
[..]
Hey Disneyganger, Kijk eens een paar posts boven je?
Daar zijn ze nu mega op ingespeeld.quote:
Maar nee die had ik nog niet gezien.
Hoe gaat dat eigenlijk op Amsterdam ArenA? Want ik begreep dat er vorige week iets in de Arena Was (Toppers) en iets in de HMH en iets in de Ziggo Dome, maar daar hoor je nooit iets over wantoestanden?
Het GVB en NS kunnen zo'n 5000 mensen per uur wegwerken daar..Ze schijnen wel de roltrappen stil te zetten...quote:
[..]
Daar zijn ze nu mega op ingespeeld.
Het GVB en NS kunnen zo'n 5000 mensen per uur wegwerken daar..Dan wordt het een flinke wandeling naar bovenquote:
[..]
Ze schijnen wel de roltrappen stil te zetten...
Ja, omdat de Nederlander daarop gaat stilstaanquote:
[..]
Ze schijnen wel de roltrappen stil te zetten...It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Das 1.38 reiziger per secondequote:
[..]
Daar zijn ze nu mega op ingespeeld.
Het GVB en NS kunnen zo'n 5000 mensen per uur wegwerken daar..
En niet vergeten dat bij de bouw van Bijlmer Arena daar rekening mee gehouden is. Er kunnen daar heel veel mensen in een korte tijd weggewerkt worden.quote:Serieus. We moeten net zoals in londen (toch?) bordjes hebben en omroepen dat links doorlopen is en rechts stilstaan.quote:Op zondag 8 juni 2014 10:11 schreef JDude het volgende:
[..]
Ja, omdat de Nederlander daarop gaat stilstaanEr staan ook bordjes in de stiltecoupe, doet daar iemand wat meequote:
[..]
Serieus. We moeten net zoals in londen (toch?) bordjes hebben en omroepen dat links doorlopen is en rechts stilstaan.Goed ik ga maar eens de baan op, slagje Paris- Monterau ofzo. Spelen met vuur met die opkomde onweersbuien
Ik kom die stickers steeds vaker tegen, maar ja, onbeschoft volk doe je weinig aan.quote:
[..]
Serieus. We moeten net zoals in londen (toch?) bordjes hebben en omroepen dat links doorlopen is en rechts stilstaan.
En briljante stunts als een jaar of zes terug in Amersfoort, dat je pas als je met de roltrap bijna boven bent ziet hoe het hád gemoeten helpen ook niet echt"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoMeer capaciteit, geen automatische reductie voor iedereen die er met de trein heen wil en ook gewoon minder mensen lijkt me (cap van de ziggo lijkt me geen 30000?)quote:
Maar nee die had ik nog niet gezien.
Hoe gaat dat eigenlijk op Amsterdam ArenA? Want ik begreep dat er vorige week iets in de Arena Was (Toppers) en iets in de HMH en iets in de Ziggo Dome, maar daar hoor je nooit iets over wantoestanden?
ArenA wel, maar op Amsterdam - Utrecht is altijd voldoende inzet en veel ruimte voor extra inzet in de avond. Jaarlijks zijn Pinkpop en Appelpop 2 van de vervelendste, in Tiel vooral vanwege het smalle perron.[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]Pinkpop duurt dat ook 2 uur, om in Sittard op de A2 te komen dus. Is ook dramaquote:
[..]
Veel meer autobezoekers daar denk ik, en díe hebben daar de ellende. Collega was naar een van de twee en deed er anderhalf uur over van parkeerplek naar de A2[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]Ik ben een keer met de trein terug gegaan na een wedstrijd van Nederland in de ArenA. Het was echt bizar druk op het station, maar ze hebben speciale trappen voor evenementen (dan kom je niet in die hal uit). Verder stopten er extra treinen die wel aardig wat vertraging opliepen, maar achteraf bezien was het eigenlijk best goed geregeld.
Het enige nadeel van die "evenementtrappen" is dat er geen OV chippalen staan, je dus weer naar die hal moet lopen en als het ware aan de binnenkant van een poortje moet uitchecken, want anders check je je weer inDat is ook niet verwonderlijk gezien de meeste reizigers met een Pinkpopticket het grootste deel van hun reis met NSR afleggen, alleen het laatste stukje Heerlen - Landgraaf met Veolia.quote:
[..]
Wel voor een maatschappij als veolia, die zijn kosten nergens kan claimen, want laten we eerlijk zijn van het pinkpopkaartje blijft het grootste gedeelte kleven bij nsr.Ook als er nog wel (ruim) voldoende plek is zijn er mensen die op het balkon blijven hangen. Ben benieuwd of er dan vervolgens wordt geklaagd over een te korte trein.quote:
[..]
Dat zie ik in de spits ook zo vaak, als de NS weer eens met een te korte trein rijdt. Volgens mij zijn de mensen zo blij dat ze binnen zijn dat ze geen stap meer zetten.
Idem met allemaal vooraan in de trein instappen (waar het dan inderdaad vol is), terwijl achterin nog (ruim) voldoende plek is.19 november vorig jaar was dat inderdaad ook wel geinig op Bijlmer ArenA en Duivendrecht. Nederlands elftal speelde in de ArenA en de HMH en Ziggo Dome waren beide stampvol uitverkocht met twee concerten. Dan moeten er dus in een uurtje ongeveer gewoon 75.000 mensen naar huis. Ik was blij dat ik toen met het GVB naar een slaapadresje kon in Amsterdam en niet met de NS nog naar Enschede moest, zag er namelijk gezellig uit aan de overkant op de perrons op Bijlmer Arena.
En en eerst even naar een station in een tegenovergestelde richting reizen, en dan instappen?. Dat doe ik altijd met de bus vanuit de Efteling, halte teruglopen = zitplaats en dus ook meekunnengarantie en en dat pas ik ook altijd toen bij het stade de France (Eerst een halte richting CDG, om vervolgens in tegenoversgestelde richting te gaan naar Parijs). Overigens heb ik vanaf de Luchthaven ook een bus naar huisquote:
19 november vorig jaar was dat inderdaad ook wel geinig op Bijlmer ArenA en Duivendrecht. Nederlands elftal speelde in de ArenA en de HMH en Ziggo Dome waren beide stampvol uitverkocht met twee concerten. Dan moeten er dus in een uurtje ongeveer gewoon 75.000 mensen naar huis. Ik was blij dat ik toen met het GVB naar een slaapadresje kon in Amsterdam en niet met de NS nog naar Enschede moest, zag er namelijk gezellig uit aan de overkant op de perrons op Bijlmer Arena.
is zo een tactiek niet toepasbaar bij Amsterdam ArenA? Bij landgraaf geloof ik niet....Lopen richting Duivendrecht lukt wel, scheelt al best veel tov Bijlmer bij evenementen drukte.quote:
[..]
En en eerst even naar een station in een tegenovergestelde richting reizen, en dan instappen?. Dat doe ik altijd met de bus vanuit de Efteling, halte teruglopen = zitplaats en dus ook meekunnengarantie en en dat pas ik ook altijd toen bij het stade de France (Eerst een halte richting CDG, om vervolgens in tegenoversgestelde richting te gaan naar Parijs). Overigens heb ik vanaf de Luchthaven ook een bus naar huis
is zo een tactiek niet toepasbaar bij Amsterdam ArenA? Bij landgraaf geloof ik niet....Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingStation Eygelshoven is wel makkelijk te lopen, maar ik weet niet of daar nu treinen rijden. Mijn vader kwam me met de auto daar ophalen bij Pinkpop, op die weg was het altijd rustig en waren we zo thuis.quote:
[..]
En en eerst even naar een station in een tegenovergestelde richting reizen, en dan instappen?. Dat doe ik altijd met de bus vanuit de Efteling, halte teruglopen = zitplaats en dus ook meekunnengarantie en en dat pas ik ook altijd toen bij het stade de France (Eerst een halte richting CDG, om vervolgens in tegenoversgestelde richting te gaan naar Parijs). Overigens heb ik vanaf de Luchthaven ook een bus naar huis
is zo een tactiek niet toepasbaar bij Amsterdam ArenA? Bij landgraaf geloof ik niet....Je hebt Strandvliet er altijd nog tussen, maar dat is vanaf de Ziggo Dome alleen een reële optie. HMH is ArenA sneller...quote:
[..]
Lopen richting Duivendrecht lukt wel, scheelt al best veel tov Bijlmer bij evenementen drukte.Je zou naar Bullewijk kunnen lopen, is 1,5km vanaf de Bijlmer ArenA. Meestal is bij het GVB de capaciteit wel toereikend rond evenementen.quote:
[..]
En en eerst even naar een station in een tegenovergestelde richting reizen, en dan instappen?. Dat doe ik altijd met de bus vanuit de Efteling, halte teruglopen = zitplaats en dus ook meekunnengarantie en en dat pas ik ook altijd toen bij het stade de France (Eerst een halte richting CDG, om vervolgens in tegenoversgestelde richting te gaan naar Parijs). Overigens heb ik vanaf de Luchthaven ook een bus naar huis
is zo een tactiek niet toepasbaar bij Amsterdam ArenA? Bij landgraaf geloof ik niet....Als je met de Noord-Oost moet is Duivendrecht altijd de beste optie, andere richtingen Bijlmer ArenA.In Duitsland is dat ontzettend goed geregeld, toen ik nog wel eens naar het voetbal ging in Mönchengladbach, Düsseldorf of Keulen zat je zo op de snelweg. In Mönchengladbach heeft een parkeerplaats zelfs een aparte oprit naar de snelweg, echt ideaal. Zelfde geldt voor de Köln Arena, ook prima geregeld, daar kunnen ze in Nederland nog wat van leren.quote:
[..]
Veel meer autobezoekers daar denk ik, en díe hebben daar de ellende. Collega was naar een van de twee en deed er anderhalf uur over van parkeerplek naar de A2Zelfs pretparken krijgen in Duitsland hun eigen afslag en driebaans variabele toegangswegquote:
[..]
In Duitsland is dat ontzettend goed geregeld, toen ik nog wel eens naar het voetbal ging in Mönchengladbach, Düsseldorf of Keulen zat je zo op de snelweg. In Mönchengladbach heeft een parkeerplaats zelfs een aparte oprit naar de snelweg, echt ideaal. Zelfde geldt voor de Köln Arena, ook prima geregeld, daar kunnen ze in Nederland nog wat van leren.
duitsers hebben immers ervaring met het afvoeren van grote groepen mensen sorryquote:
[..]
In Duitsland is dat ontzettend goed geregeld, toen ik nog wel eens naar het voetbal ging in Mönchengladbach, Düsseldorf of Keulen zat je zo op de snelweg. In Mönchengladbach heeft een parkeerplaats zelfs een aparte oprit naar de snelweg, echt ideaal. Zelfde geldt voor de Köln Arena, ook prima geregeld, daar kunnen ze in Nederland nog wat van leren.Winkelcentrum CentrO in Oberhausen precies hetzelfde, ben je echt zo weg. Ga dan maar eens een keer naar zo'n outletcentrum in Nederland...quote:
[..]
Zelfs pretparken krijgen in Duitsland hun eigen afslag en driebaans variabele toegangswegEn zeker als je toch op Duivendrecht moet overstappen ipv. bijv. CS. Sowieso, als je uit een warme concertzaal komt, is dat best een lekker stukje om te lopen.quote:
[..]
Lopen richting Duivendrecht lukt wel, scheelt al best veel tov Bijlmer bij evenementen drukte."If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoAmsterdam Arena is altijd feest ja. En dan ben ik meestal pas ~een uur na afloop van een evenement weg.In Duitsland is het autoverkeer zoveel beter geregeld[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]Als vervoerders willen dat reizigers zich spreiden, dan moeten vervoerders van tevoren betrouwbaar aangeven wat de treinlengte is én waar dat ding stopt. Zolang dat niet gebeurt, spelen ervaren reizigers op safe. En terecht.quote:
Ook als er nog wel (ruim) voldoende plek is zijn er mensen die op het balkon blijven hangen. Ben benieuwd of er dan vervolgens wordt geklaagd over een te korte trein.
Idem met allemaal vooraan in de trein instappen (waar het dan inderdaad vol is), terwijl achterin nog (ruim) voldoende plek is."If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoMet Hemelvaart duurde het blijkbaar ongeveer 2 uur voordat je Roermond in of uit was doordat zoveel Duitsers naar dat outletcentrum komen. Bij iedere Duitse feestdag loopt die stad echt compleet vast, echt belachelijkquote:
[..]
Winkelcentrum CentrO in Oberhausen precies hetzelfde, ben je echt zo weg. Ga dan maar eens een keer naar zo'n outletcentrum in Nederland...Die outlet in Roermond is echt eenquote:
[..]
Met Hemelvaart duurde het blijkbaar ongeveer 2 uur voordat je Roermond in of uit was doordat zoveel Duitsers naar dat outletcentrum komen. Bij iedere Duitse feestdag loopt die stad echt compleet vast, echt belachelijk
Maar ontopic: weet iemand wat ze gaan doen met die betonnen bak op het keerspoortje in Enschede?offtopic: 2 uur maar? Valt me nog mee. Ik woon in Roermond, en iedere Duitse (en Belgische) feestdag, alle zondagen in december, alle zondagen met goed weer in de zomer, staat de Maasbrug en de autoweg naar Düsseldorf echt compleet vast. Het nieuwe wegenbeleid van de gemeente gooit alleen nog maar olie op het vuur, de hele Singelring éénrichtingsverkeer maken zodat er meer ruimte is voor de terrasjes en er minder onveilige verkeerssituaties zijn met terrasgasten op het fietspad. Dat de hele stad iedere spits (ook de gewone) zo vast staat dat de hulpdiensten de stad niet meer inkunnen...quote:
[..]
Met Hemelvaart duurde het blijkbaar ongeveer 2 uur voordat je Roermond in of uit was doordat zoveel Duitsers naar dat outletcentrum komen. Bij iedere Duitse feestdag loopt die stad echt compleet vast, echt belachelijkVolgens de ons allerbekende Tim Biels is er vorige week bij toppers toch veel misgegaan :
Hier heeft hij zijn ervaringen geschreven :
https://www.dropbox.com/s/wj7qlpps25f1k3g/Concert.pdfwegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Het zijn meestal niet de doorgewinterde reizigers die hutjemutje vooraan bij de trap blijven staan hoorquote:Op zondag 8 juni 2014 11:14 schreef Litpho het volgende:
[..]
Als vervoerders willen dat reizigers zich spreiden, dan moeten vervoerders van tevoren betrouwbaar aangeven wat de treinlengte is én waar dat ding stopt. Zolang dat niet gebeurt, spelen ervaren reizigers op safe. En terecht.
Daarnaast geldt dat een bepaalde trein op dezelfde dag in principe met hetzelfde materieel (inclusief treinlengte) wordt uitgevoerd, dus daarop kan juist de ervaren reiziger prima anticiperen.quote:
Volgens de ons allerbekende Tim Biels is er vorige week bij toppers toch veel misgegaan :
Hier heeft hij zijn ervaringen geschreven :
https://www.dropbox.com/s/wj7qlpps25f1k3g/Concert.pdf
Tja wat is misgegaan, er is familie van mij daarnaar toe gegaan, en die klaagde inderdaad over volle treinen,lang wachten en drukte, maar wat wil je als je zoveel mensen moet afvoeren dan moet je rekening houden met vertraging en dat je niet de eerste trein kunt pakken.quote:
Volgens de ons allerbekende Tim Biels is er vorige week bij toppers toch veel misgegaan :
Hier heeft hij zijn ervaringen geschreven :
https://www.dropbox.com/s/wj7qlpps25f1k3g/Concert.pdfAlexandrium is vrij goed geregeld..quote:
[..]
Winkelcentrum CentrO in Oberhausen precies hetzelfde, ben je echt zo weg. Ga dan maar eens een keer naar zo'n outletcentrum in Nederland...Met outletcentrum doelde ik op Bataviastad en met name Roermond. Positieve uitzondering zijn er ook inderdaad: bij Rosada in Roosendaal en het Alexandrium kom je zo weg.quote:quote:
Volgens de ons allerbekende Tim Biels is er vorige week bij toppers toch veel misgegaan :
Hier heeft hij zijn ervaringen geschreven :
https://www.dropbox.com/s/wj7qlpps25f1k3g/Concert.pdfniet mee eens.quote:De NS zélf is nog altijd degene die de reizigers vervoert, en kan zich dus onder geen
voorwaarde verschuilen achter evenementen die gebrekkig treinen inkopen. Nooit.
Gewoon nooit.
Toppers kunnen natuurlijk ook eerder beginnen en (dus) eerder stoppen als ze weten dat groot aantal mensen met OV komenJe doelt op het uithaalspoor langs de hoofdbaan naar Hengelo neem ik aan? Daar moet een wasinstallatie komen. Volgens mij had ie er trouwens al lang moeten staan, net als de P+R op de plek van het oude NedTrain-gebouw (tussen spoor 1 en het Saxion).quote:
weet iemand wat ze gaan doen met die betonnen bak op het keerspoortje in Enschede?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenTyfus teringbende hier in Limburg.
Solo GTW 2/8 uit Maastricht om 12:41 naar Heerlen. Bij Meerssen kon er niemand meer mee. Nu in Valkenburg uitgestapt. Daar door een grote groep mensen gewalst, want uitstappers kregen daar de gelegenheid niet toe.
In Valkenburg zijn circa 150-200 man achtergebleven richting Heerlen ....
Edit: sneltrein van 13u uit Maastricht ook solo tweetje, volledig afgeladen... Weer achterblijvers.
[ Bericht 14% gewijzigd door greavy op 08-06-2014 13:16:44 ]ik neem aan dat je gewoon ramptoeristje aan het spelen bent net als ik op dit moment? En dat je niks te zoeken heb in limburg, behalve de rampsoed aanzien die pinkpop heet?quote:
Tyfus teringbende hier in Limburg.
Solo GTW 2/8 uit Maastricht om 12:41 naar Heerlen. Bij Meerssen kon er niemand meer mee. Nu in Valkenburg uitgestapt. Daar door een grote groep mensen gewalst, want uitstappers kregen daar de gelegenheid niet toe.
In Valkenburg zijn circa 150-200 man achtergebleven richting Heerlen ....
Ik zit nu ook op een baanvak met werkzaamheden. Maar de pendeltreinen die er op rijden zijn lang en er is genoeg personeelWie nog goede ICT-ideeën heeft voor NS: http://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/1592969PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHmm. Wou vandaag dat nieuwe lijntje naar Heinsberg oprollen, maar er ligt ergens tussen Rheydt en Herzogenrath een boom op het spoor. Was ook wel behoorlijk noodweer onderweg van Venlo naar Mönchengladbach. Nu in Duisburg Hbf in het stralende zonnetje wachten op de intercity naar Osnabrück. Lekker knallen in de BordBistroSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
Wie nog goede ICT-ideeën heeft voor NS: http://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/1592969quote:Vaarwel overstappen!
Op elk station staan er kleine wagons voor alle bestemmingen.
Ik sta op Station Rotterdam lombardijen en ik moet naar Arnhem Presikhaaf. Ik geef dit door aan het systeem en 5 minuten later is er een treinstel van het rangeer terrein gereden met de bestemming Arnhem Presikhaaf.
Ik stap in en ik zie op mijn scherm in het treinstel de verwachte aankomsttijd in arnhem presikhaaf. Ik hoef niet over te stappen zoals niemand dat meer hoeft te doen tegen die tijd.
Even later merk ik dat mijn wagon wordt aangekoppeld aan een lange trein richting utrecht. De rest maakt eigenlijk niet meer uit 2 uur later stap ik uit op Arnhem presikhaaf. als ik het perron af loop zie ik alleen nog maar een kleine trein staan.
De hele reis heb ik mijn werk kunnen voorbereiden of kunnen uitslapen. En kom fris en helder op mijn werkplek aan alsof ik 5 minuten verderop woon.Lijkt wel of alle stamgasten de baan op zijn vandaag.
We zitten al in 4 verschillende landen: Nederland, Duitsland, Frankrijk en Limburg!BIER UND TETTEN!quote:
Hmm. Wou vandaag dat nieuwe lijntje naar Heinsberg oprollen, maar er ligt ergens tussen Rheydt en Herzogenrath een boom op het spoor. Was ook wel behoorlijk noodweer onderweg van Venlo naar Mönchengladbach. Nu in Duisburg Hbf in het stralende zonnetje wachten op de intercity naar Osnabrück. Lekker knallen in de BordBistroVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Gewoon futurama style pijpleidingen aanleggenquote:Op zondag 8 juni 2014 13:34 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Ik las het ja. Die heeft t dus duidelijk niet begrepen.Uberhaupt, wat voor pannekoek ben je als je in arnhem oost gaat werken terwijl je in rotterdam zuidoost woont.Haalbaar idee welquote:verdomme
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]nu ff op Valkenburg op t station uitsmijter eten.quote:
[..]
ik neem aan dat je gewoon ramptoeristje aan het spelen bent net als ik op dit moment? En dat je niks te zoeken heb in limburg, behalve de rampsoed aanzien die pinkpop heet?
Ik zit nu ook op een baanvak met werkzaamheden. Maar de pendeltreinen die er op rijden zijn lang en er is genoeg personeel
Inmiddels zijn de treinen weer wat leger. Sneltrein rijdt vanaf 13:00.
Alles rijdt met losse tweetjes.Ergens vind ik het idee niet eens zo heel gek eigenlijk. Het bestond immers vroeger al veelvuldig: Koerswagens die her en der aangehaakt of afgetrapt werden aan IC"s of sneltreinen, waardoor je vaak zonder (of zonder veel) overstappen van a naar b kon komen.quote:Daar is nederland toch veel te klein voor johquote:
[..]
Ergens vind ik het idee niet eens zo heel gek eigenlijk. Het bestond immers vroeger al veelvuldig: Koerswagens die her en der aangehaakt of afgetrapt werden aan IC"s of sneltreinen, waardoor je vaak zonder (of zonder veel) overstappen van a naar b kon komen.Klopt. Ging me ook meer om het concept idee. In NL is t eigenlijk niet toepasbaar anno 2014. Maar weten wij veel hoe het er over 50 jaar uit ziet?
Sinds de opening van de hogesnelheidslijn tussen Würzburg en Fulda rijden er (vrijwel) geen Intercity's of ICE's meer over de oude spoorlijn door het Maindal. De inwoners van de verschillende stadjes en dorpen zijn hier sindsdien gewezen op het regionale treinverkeer. Tussen Würzburg, Gemünden en Frankfurt verzorgt DB Regio het treinverkeer met de eenmaal per uur rijdende Regional Express, aangevuld met een eveneens eenmaal per uur rijdende stoptrein tot Gemünden. De Regional Express wordt anno 2014 gereden met een lok van de serie 146 en vier of vijf rijtuigen. Meestal zijn dit de bekende dubbeldeksrijtuigen van DB, maar zo nu en dan zijn ook de zogeheten Modus-wagen in deze dienst aan te treffen. Op woensdagavond 7 mei 2014 trof ik zo'n trein aan die onderweg is van Würzburg naar Frankfurt am Main en hier tussen Karlstadt en Wernfeld deze fraaie rotsformatie passeert. Geheel rechts is een stukje van de rivier de Main te zien.Voor IC-ritten zou het nog toepasbaar kúnnen zijn. Puur theoretisch qua reizigerswensen dan, niet gekeken naar de logistieke verantwoording. Voor stoptreinen is het sowieso te klein lijkt me.quote:
Klopt. Ging me ook meer om het concept idee. In NL is t eigenlijk niet toepasbaar anno 2014. Maar weten wij veel hoe het er over 50 jaar uit ziet?[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
mooiquote:
[ afbeelding ]
Sinds de opening van de hogesnelheidslijn tussen Würzburg en Fulda rijden er (vrijwel) geen Intercity's of ICE's meer over de oude spoorlijn door het Maindal. De inwoners van de verschillende stadjes en dorpen zijn hier sindsdien gewezen op het regionale treinverkeer. Tussen Würzburg, Gemünden en Frankfurt verzorgt DB Regio het treinverkeer met de eenmaal per uur rijdende Regional Express, aangevuld met een eveneens eenmaal per uur rijdende stoptrein tot Gemünden. De Regional Express wordt anno 2014 gereden met een lok van de serie 146 en vier of vijf rijtuigen. Meestal zijn dit de bekende dubbeldeksrijtuigen van DB, maar zo nu en dan zijn ook de zogeheten Modus-wagen in deze dienst aan te treffen. Op woensdagavond 7 mei 2014 trof ik zo'n trein aan die onderweg is van Würzburg naar Frankfurt am Main en hier tussen Karlstadt en Wernfeld deze fraaie rotsformatie passeert. Geheel rechts is een stukje van de rivier de Main te zien.Ik ga vanmiddag nog even voor de lege autoslaaptrein in Apeldoorn.quote:
Lijkt wel of alle stamgasten de baan op zijn vandaagPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNadat we juist net van de vleugeltreinen ed af zijn vanwege de storingsgevoeligheid moeten we niet daarmee gaan beginnenquote:
[..]
Voor IC-ritten zou het nog toepasbaar kúnnen zijn. Puur theoretisch qua reizigerswensen dan, niet gekeken naar de logistieke verantwoording. Voor stoptreinen is het sowieso te klein lijkt me.Daarom. Logistiek verantwoord lijkt het me niet.quote:
[..]
Nadat we juist net van de vleugeltreinen ed af zijn vanwege de storingsgevoeligheid moeten we niet daarmee gaan beginnen[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]Ik lig op de bank met een kat en een hond half op schoot.quote:
Lijkt wel of alle stamgasten de baan op zijn vandaagVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Is er nog ergens een handige planner te vinden voor Europese treinreizen?
Ik wil deze zomer een paar steden gaan bezoeken en ik ben nu eens aan het uitzoeken of ik er überhaupt kan komen met de trein en zo ja, hoe veel geld met dat gaat kosten. En of ik dus niet beter kan gaan vliegenTenzij interrail, moet je gaan vliegen als je goedkoop uit wil zienquote:
Is er nog ergens een handige planner te vinden voor Europese treinreizen?
Ik wil deze zomer een paar steden gaan bezoeken en ik ben nu eens aan het uitzoeken of ik er überhaupt kan komen met de trein en zo ja, hoe veel geld met dat gaat kosten. En of ik dus niet beter kan gaan vliegenInterrail zou nog kunnen inderdaad, laatste jaar dat ik een jongerenkaart mag nemen nuquote:
[..]
Tenzij interrail, moet je gaan vliegen als je goedkoop uit wil zien
Alleen ik wil sowieso naar Helsinki, dat lijkt me niet bepaald makkelijk te bereiken met de treinTuurlijk wel, als je gewoon even een halve dag op een boot gaat zitten...quote:
[..]
Interrail zou nog kunnen inderdaad, laatste jaar dat ik een jongerenkaart mag nemen nu
Alleen ik wil sowieso naar Helsinki, dat lijkt me niet bepaald makkelijk te bereiken met de trein
[ Bericht 3% gewijzigd door Yreal op 08-06-2014 14:17:41 ]
bijna. Ik sta in Duitsland. Bistro zit stampvolquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenPrima te doen! Even googelen op hafas offline planner en dan kom je uit op de duitse bahn site. Gratis en superhandig.quote:
[..]
Interrail zou nog kunnen inderdaad, laatste jaar dat ik een jongerenkaart mag nemen nu
Alleen ik wil sowieso naar Helsinki, dat lijkt me niet bepaald makkelijk te bereiken met de treinOh. Dat is kutquote:Op zondag 8 juni 2014 14:19 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
bijna. Ik sta in Duitsland. Bistro zit stampvolNu in Heerlen. Pinkpoppendel van 14:26 vertrok met 9 bakken GTW, waarvan 2 Diesels en 1 elektrische.
Andere rijdt met 2 diesel en 1 elektrische GTW's
[ Bericht 1% gewijzigd door greavy op 08-06-2014 14:37:54 ]Als je dinsdagmorgen om 9.35u uit Utrecht vertrekt ben je woensdagavond om 21.58u in Helsinkiquote:
[..]
Interrail zou nog kunnen inderdaad, laatste jaar dat ik een jongerenkaart mag nemen nu
Alleen ik wil sowieso naar Helsinki, dat lijkt me niet bepaald makkelijk te bereiken met de treinPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk zit aan het meer, te zonnen. In mijn vrijwilligersshirt.quote:
Lijkt wel of alle stamgasten de baan op zijn vandaag
We zitten al in 4 verschillende landen: Nederland, Duitsland, Frankrijk en Limburg!Ik zit lekker in de tuin op m'n luie krent.quote:
Lijkt wel of alle stamgasten de baan op zijn vandaag
Jezus, dan pak ik wel een vliegtuigje voor 9 tientjesquote:
[..]
Als je dinsdagmorgen om 9.35u uit Utrecht vertrekt ben je woensdagavond om 21.58u in HelsinkiOh mijn god wat is een Weißbier toch lekker in de zon in de tuin met Stinkpop op de achtergrond terwijl ik mijn BR218 in schaal 0 aan het repareren ben <3Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Pinkpop op de achtergrond?? woon jij in landgraaf of schaesberg?quote:
Oh mijn god wat is een Weißbier toch lekker in de zon in de tuin met Stinkpop op de achtergrond terwijl ik mijn BR218 in schaal 0 aan het repareren ben <3Nee, ik heb een TV en een stereoinstallatie in mijn tuin.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Het wordt uitgezonden op tv :pquote:
[..]
Pinkpop op de achtergrond?? woon jij in landgraaf of schaesberg?Helsinki is naar mijn mening de moeite niet waard, beter ga je naar Tallinn of, nog véél beter, St Petersburg.quote:
[..]
Interrail zou nog kunnen inderdaad, laatste jaar dat ik een jongerenkaart mag nemen nu
Alleen ik wil sowieso naar Helsinki, dat lijkt me niet bepaald makkelijk te bereiken met de treinPinkpop op de tv kijken/luisterenquote:Ik ken iemand in Helsinki, dus vandaar. Tallinn hoor ik inderdaad ook goede verhalen over en staat sowieso op de planning (en daarom ook Helsinki, veerboot tussen die 2 kost 30 euro).quote:
[..]
Helsinki is naar mijn mening de moeite niet waard, beter ga je naar Tallinn of, nog véél beter, St Petersburg.
St. Petersburg was ook een plan, maar ik begreep dat dat nogal een gedoe is met visa en ik wil in augustus, dus geen idee of dat haalbaar is.Je kan er dan nog wel nar luisteren...quote:
[..]
Pinkpop op de tv kijkenWie wil er nou in godsnaam naar dat kutfestival?quote:
[..]
Pinkpop op de tv kijkenVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ja dat is makkelijk haalbaar maar je moet ook een uitnodiging regelen via een reisbureau.quote:
[..]
Ik ken iemand in Helsinki, dus vandaar. Tallinn hoor ik inderdaad ook goede verhalen over en staat sowieso op de planning (en daarom ook Helsinki, veerboot tussen die 2 kost 30 euro).
St. Petersburg was ook een plan, maar ik begreep dat dat nogal een gedoe is met visa en ik wil in augustus, dus geen idee of dat haalbaar is.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.ik, zelfs als werkendequote:
[..]
Wie wil er nou in godsnaam naar dat kutfestival?Ik vind de lineup wel leuk dit jaar trouwens, maar pff, het festival zelf.... Lowlands dit jaar, volgend jaar Roskilde en Lowlands. Lekker op de fiets ook naar alle twee.quote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Even hier op terugkomend:Rechts is inderdaad de standaard in Nederland, maar op sommige stations op enkelsporige lijnen is het handiger om links te halteren, omdat dit minder tijd kosten dan op het andere spoor te stoppen.quote:
Even een vraag in de categorie wie weet, waarom rijden de treinen vanuit denhelder naar het zuiden links terwijl de treinen naar het noorden ook links rijden? Rechts is toch de standaard?
Mooi voorbeeldje is Hurdegaryp waar het station in een bajonetligging is.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Bajonetligging en dan het tweede voorbeeld op het plaatje.
Dan is de keuze om links te halteren een praktischeAltijd onderweg naar het avontuurBlijf het apart vinden dat op zondagen de sneltreinen tussen Leeuwarden en Groningen elkaar in Hurdegaryp kruisen. Kruipend langs het perron en daarna weer vol gas verderAltijd onderweg naar het avontuurJa dat weeet ik inmiddels, ik had mijn vraag al gesteld voordat ik rechts uit het raam keek besefte dat het een enkelspoors lijn isquote:
Even hier op terugkomend:
[..]
Rechts is inderdaad de standaard in Nederland, maar op sommige stations op enkelsporige lijnen is het handiger om links te halteren, omdat dit minder tijd kosten dan op het andere spoor te stoppen.
Mooi voorbeeldje is Hurdegaryp waar het station in een bajonetligging is.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Bajonetligging en dan het tweede voorbeeld op het plaatje.
Dan is de keuze om links te halteren een praktischeKan 3 dagen visumvrij vanuit Helsinki als je met de veerboot gaat, zo heb ik het ook gedaan en is écht een aanrader. Meer info hier:quote:
[..]
Ik ken iemand in Helsinki, dus vandaar. Tallinn hoor ik inderdaad ook goede verhalen over en staat sowieso op de planning (en daarom ook Helsinki, veerboot tussen die 2 kost 30 euro).
St. Petersburg was ook een plan, maar ik begreep dat dat nogal een gedoe is met visa en ik wil in augustus, dus geen idee of dat haalbaar is.
http://www.stpeterline.com/en/Goodtoknow/Visafreerule.aspx
Die maatschappij vaart ook de boot, duurt een uur of 15 en vaart 's nachts, kostte bij mij iets van ¤80 retour
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 08-06-2014 16:09:58 ]Het is druk in de trein van Enschede naar Schiphol: ik zit nu bij Rijssen en nog steeds ben ik de enige in de eerste klas van stel 4201...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenGoed. Ik sta vast in een snikhete trein. Een extra ingelegde trein lijn D en of R. We staan vast voor station Villeneuve saint George. En volgens de omroep nog minimaal anderhalf uur. Persoonen op het spoor. Er klinkt een alarm, er klinken omropen en veel sirenes. Maar geen enkele info op de site van de sncf.Ik zit heerlijk in een koele trein
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenVanaf nu een half uur herstelwerkzaamheden ergens tussen Houten Castellum en Geldermalsen. Zou het een wissel zijn?Ik zie dit staan:quote:
Goed. Ik sta vast in een snikhete trein. Een extra ingelegde trein lijn D en of R. We staan vast voor station Villeneuve saint George. En volgens de omroep nog minimaal anderhalf uur. Persoonen op het spoor. Er klinkt een alarm, er klinken omropen en veel sirenes. Maar geen enkele info op de site van de sncf.Op Twitter:quote:RER D: perturbations jusqu'à 19h.
En cours
Dernière mise à jour : 08/06/2014 à 16h53 .
Présence de personnes aux abords des voies à Villeneuve Saint-Georges sur la ligne D du RER.
Le trafic reprend progressivement entre Paris Nord et Melun et entre Paris Nord et Corbeil Essonnes, dans les deux sens.
Des retards jusqu'à 50 minutes et des modifications de desserte sont à prévoir, dans les deux sens sur l’ensemble de la ligne.
Un retour au service normal est prévu pour 19 heures.
SNCF TransilienSterkte.twitter:RERD_SNCF twitterde op zondag 08-06-2014 om 16:20:02 L'infotrafic RER D: interruption à Villeneuve Saint-Georges. 16:20 #rerD - http://t.co/auUzrA4bdt reageer retweetquote:
Goed. Ik sta vast in een snikhete trein. Een extra ingelegde trein lijn D en of R. We staan vast voor station Villeneuve saint George. En volgens de omroep nog minimaal anderhalf uur. Persoonen op het spoor. Er klinkt een alarm, er klinken omropen en veel sirenes. Maar geen enkele info op de site van de sncf.
Spoorverzakking.quote:
Vanaf nu een half uur herstelwerkzaamheden ergens tussen Houten Castellum en Geldermalsen. Zou het een wissel zijn?Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.En weer terug in NederlandSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenthx james. Op een of andere manier krijg ik dat niet tevoorschijn getoverd. De tweet heb ik niet geprobeerd...quote:
[..]
Ik zie dit staan:
[..]
Op Twitter:Sterkte.twitter:RERD_SNCF twitterde op zondag 08-06-2014 om 16:20:02 L'infotrafic RER D: interruption à Villeneuve Saint-Georges. 16:20 #rerD - http://t.co/auUzrA4bdt reageer retweetHoe laat en waar passeert deze Apeldoorn? Ik ga vanavond naar mijn ouders in Apeldoorn en kan mijn slr wel meeenemen evt.quote:
[..]
Ik ga vanmiddag nog even voor de lege autoslaaptrein in Apeldoorn.Het was voor mij ook even zoeken hoor. De informatie is lang niet zo goed verzameld als in Nederland, waar ns.nl (bijna) alle storingen vermeldt.quote:
[..]
thx james. Op een of andere manier krijg ik dat niet tevoorschijn getoverd. De tweet heb ik niet geprobeerd...Keurig ritje. 510 km, niks te klagen. Paar leuke foto's en filmpjes gemaakt, lekker op tijd thuis
Nu darts kijkenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenover drie minutenquote:
[..]
Hoe laat en waar passeert deze Apeldoorn? Ik ga vanavond naar mijn ouders in Apeldoorn en kan mijn slr wel meeenemen evt.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHeb je hem in Deventer al gezien?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNiet op gelet. Ik stuiter net uit Pimpel 144 van 17:43 die met +20 binnenkwam. En in deze tijd van het jaar zitten er bomen en vooral blaadjes tussen mijn balkon en het spoorquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOei, blaadjes.. Als dat maar goedgaat..quote:
[..]
Niet op gelet. Ik stuiter net uit Pimpel 144 van 17:43 die met +20 binnenkwam. En in deze tijd van het jaar zitten er bomen en vooral blaadjes tussen mijn balkon en het spoorIk vrees het ergste, broederquote:Op zondag 8 juni 2014 18:37 schreef Mr_Klaasje het volgende:
[..]
Oei, blaadjes.. Als dat maar goedgaat..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTerug van zo'n 500 kilometer in NL met de trein. Resultaat: 0 meter in een VIRM, en 100 kilometer in Plan V
Oh, en naast Plan V nog ICM en GTW gehad.De tering, rond 4 uur gingen er een paar klootviolen spoorwandelen bij Villeneuve Saint-Georges en tot 8 uur is daar hinder van?quote:En cours
Dernière mise à jour : 08/06/2014 à 18h38 .
Présence de personnes aux abords des voies à Villeneuve Saint-Georges sur la ligne D du RER.
Des retards jusqu'à 50 minutes et des modifications de desserte sont à prévoir, dans les deux sens sur l’ensemble de la ligne.
Un retour au service normal est prévu pour 20 heures.
SNCF Transilien
Als ik een euro op mijn ovchipkaart kreeg voor iedere keer dat met dat principe werd gebroken...quote:
Daarnaast geldt dat een bepaalde trein op dezelfde dag in principe met hetzelfde materieel (inclusief treinlengte) wordt uitgevoerd, dus daarop kan juist de ervaren reiziger prima anticiperen."If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beatomet dit weer voor de lol in een plan v reizenquote:
Terug van zo'n 500 kilometer in NL met de trein. Resultaat: 0 meter in een VIRM, en 100 kilometer in Plan V
Oh, en naast Plan V nog ICM en GTW gehad.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Fixed your post.quote:
[..]
met dit weer voor de lol in een plan v reizenDe nimby's kunnen in Leeuwarden weer gaan zeuren..quote:Zwaar grondverzet terrein Watercampus
Gepubliceerd op 07 juni 2014, 12:59
LEEUWARDEN - Omwonenden van Achter de Hoven in Leeuwarden moeten half juni rekening houden met zwaar grondvervoer vanaf het Watercampusterrein. Dit kan trillingen en andere overlast veroorzaken.
De grond wordt via het spoor afgevoerd uit de stad. Het transportwerk vindt plaats van 16 tot 20 juni. Het voormalige Atoglasterrein heeft het afgelopen jaar een metamorfose ondergaan.
Op dit moment wordt er het nieuwe hoofdgebouw van de Watercampus gebouwd. Dit moet aan het einde van dit jaar klaar zijn.hoe heb je het overleefd? Je laat gewoon een heel mooi materieeltype links liggen ...quote:
Terug van zo'n 500 kilometer in NL met de trein. Resultaat: 0 meter in een VIRM, en 100 kilometer in Plan V
Oh, en naast Plan V nog ICM en GTW gehad.Altijd onderweg naar het avontuurik heb Virm, Velios, Flirt, BR425 en 307 km Pimpelmat gehadquote:
Terug van zo'n 500 kilometer in NL met de trein. Resultaat: 0 meter in een VIRM, en 100 kilometer in Plan V
Oh, en naast Plan V nog ICM en GTW gehad.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNou het verschil tussen open en dicht ramen merk je niet echt als je snelheid hebt vind ik...quote:Kranplätze müssen verdichtet seinOh. Aanstaand weekend geen treinen tussen Hengeloooo en Bentheim. Dan maar over Groningen naar Bremen. Wel de IC natuurlijk Leer - Bremen (mag met Nahverkehrticket, via Bentheim hadden we met ICB en IC(E) gereisd.Ja, die Duitse IC(E)'s blijven het voor mij ook winnen van de V's hoor.quote:
[..]
ik heb Virm, Velios, Flirt, BR425 en 307 km Pimpelmat gehadDan moeten ze 's nachts gaan werken, anders kan het helemaal nietquote:
De nimby's kunnen in Leeuwarden weer gaan zeuren..
[..]
En verder is het niet verwonderlijk dat ze het zo doen, want het terrein is op dit moment minder goed bereikbaar door allerlei werkzaamheden. Zo ligt op dat punt de busbaan er momenteel ook al uit en werken ze daar aan een kruising om de watercampus aan te sluiten op de openbare wegAltijd onderweg naar het avontuurIk ben nu door mn koude water heen. En mn koelelement is ook lauw. Ik wil naar huisquote:
[..]
De tering, rond 4 uur gingen er een paar klootviolen spoorwandelen bij Villeneuve Saint-Georges en tot 8 uur is daar hinder van?Je zit nog steeds in die trein?quote:
[..]
Ik ben nu door mn koude water heen. En mn koelelement is ook lauw. Ik wil naar huis
Ik weet ook niet echt hoe ze dat willen doen idd. Ben benieuwd. Mijn vader vroeg het zich ook al af.quote:Op zondag 8 juni 2014 18:55 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dan moeten ze 's nachts gaan werken, anders kan het helemaal niet
En verder is het niet verwonderlijk dat ze het zo doen, want het terrein is op dit moment minder goed bereikbaar door allerlei werkzaamheden. Zo ligt op dat punt de busbaan er momenteel ook al uit en werken ze daar aan een kruising om de watercampus aan te sluiten op de openbare wegZit je NOG STEEDS in die trein, ergens te wachten? Dát duurt wel lang zegquote:
[..]
Ik ben nu door mn koude water heen. En mn koelelement is ook lauw. Ik wil naar huis
sterkte man. Lijkt me geen pretje zo ...quote:
[..]
Ik ben nu door mn koude water heen. En mn koelelement is ook lauw. Ik wil naar huis
Hopelijk halen ze jouw trein snel leegAltijd onderweg naar het avontuurJee, was dus vannacht net op tijd weg uit Landgraaf. Stond vrij vooraan bij de Stones en het kostte me ruim 45 minuten om aan te komen bij het station. Een drukte van jewelste. Trein kwam 2 minuten later. Paniekerige omroep die de mensen maar stimuleerde om zich te verspreiden en door te lopen, ook in de trein de gangpaden in. Niemand die het deed. Ik wel en kon nog zitten ook. Allemaal mensen die niet zo vaak met de trein gingen volgens mij.
In Heerlen perron overgestoken en had een directe intercity naar Rdam. Kennelijk hadden ze het nachtnet doorgetrokken naar Heerlen.
Zat helemaal voorin (bewust, scheelt lopen naar fietsenstalling in Dordt) en tussen Roermond en Weert gebeurde er iets opmerkelijks. Dame kwam de trein door om op de deur van de machinist te bonken. Of de chauffeur even open wilde doen, want het was belangrijk....ze blijft volhouden en vraagt hem of hij zijn collega in Eindhoven even wilde bellen of de trein naar Amsterdam even kon wachten. Hoort u mij blijf ze volhouden...werd pissig toen er geen reactie kwam.
Deur vliegt open. Enige krachttermen en deur gaat weer dicht. Vrouwtje snapt er niets van. HC wordt opgeroepen en gaat in discussie met vrouw in kwestie...ze speelt de onschuld zelve en komt met heel verhaal over aansluitingen en weet ik veel wat. HC weet ook van niets, slaat aan het bellen. Enfin, dame snapt nog steeds niet dat ze de veiligheid in gevaar heeft gebracht en wordt nog boos ook.
Kilometers voor Eindhoven roept machinist om dat de 01:27 naar Utrecht de mogelijkheid biedt om over te stappen....maar ja, we kwamen pas om 01:30 aan oid. Kon me niet aan de indruk onttrekken dat deze net wegreed....
Terug naar Landgraaf. Heb op het terrein nog achterom gekeken en vastgesteld dat als ook maar een deel van al die mensen met de trein moest het nog leuk kon worden....heb dus geluk gehad. Was juist onder de indruk hoe Veolia en de NS het voor elkaar hadden ...Take on the situation, but not the torment ...ZO Dynamisch is Deventer. Alle sporen bezet op een willekeurige zondagochtend vroeg
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa zit er nog steeds in. er word wel water uitgedeeld maar dat is lauw. Ik neem normaal nooit een koeltasje mee, maar ik dacht vandaag kom het kan geen kwaad. Bijkbaar is het iets met onze trein maar er word verder niks gezegd.. Om ons heen is er wel treinverkeer op gang gekomen ja.Veolia heeft zojuist nog 2 extra diesel-GTW's (GTW 2/8, driebakken) uit Venlo gehaald, en naar Heerlen gedirigeerd. Als het vanavond weer een puinzooi wordt qua drukte, kan men direct een 3e pendeltrein inzetten, die rijdt dan met 6 bakken. Deze staat nu op de opstelsporen geparkeerd, naast de vaste pendeltreinen (die rijden niet tussen 15u en 22u).
De vaste pendeltrein heeft er 9, en heeft een capaciteit van rond de 800/900 man (incl. bomvol met staanplaatsen).
De pendeltrein die vandaag opgeroepen is als backup heeft een capaciteit van rond de 500/600 man (incl bomvol met staanplaatsen).
Hopelijk dat het vandaag beter gaat verlopen.
Wel gaaf om te zien dat men met de Elektrische en Diesel gecombineerd kan rijden. Maar in Maastricht en Heerlen stond er géén één stel reserve. Alle E-GTW's waren ingezet.Lekkere informatievoorzieningquote:
Ja zit er nog steeds in. er word wel water uitgedeeld maar dat is lauw. Ik neem normaal nooit een koeltasje mee, maar ik dacht vandaag kom het kan geen kwaad. Bijkbaar is het iets met onze trein maar er word verder niks gezegd.. Om ons heen is er wel treinverkeer op gang gekomen ja.
Hey vind mijn super gave plaat eens even leuk jah
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHeb ik al op Facebook gedaan.quote:
[ afbeelding ]
Hey vind mijn super gave plaat eens even leuk jahquote:
[ afbeelding ]
Hey vind mijn super gave plaat eens even leuk jah
De loc is te viesAltijd onderweg naar het avontuurSterktequote:
Ja zit er nog steeds in. er word wel water uitgedeeld maar dat is lauw. Ik neem normaal nooit een koeltasje mee, maar ik dacht vandaag kom het kan geen kwaad. Bijkbaar is het iets met onze trein maar er word verder niks gezegd.. Om ons heen is er wel treinverkeer op gang gekomen ja."If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoSinds mijn vorige weersvoorspelling durf ik het niet aan, maar morgen gaan we weer op ons klote krijgen met bliksem. Zie onder andere vanaf deze pagina: http://www.meteo-service.nl/index.php/topic,5049.360.html%22;Goed punt. Volgende week steek ik ergens bij Twello een rode vlag in het bed en ren ik er met een emmer sop heenquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk ben eruit. Er was wel iets meer aan de hand dan wat personen op het spoor. Had ik de indruk dan. ... Sorry dat ik niet zoveel gepost heb maar wou de accu van mn telefoon een beetje sparen. Ik ga nu maar gelijk naar huis. Dochen. Die Citroën kopen doe ik morgen maar danGore dief, de uitbater van t winkeltje voorin het station van Villeneuf st george. 20ct bovenop een blikje redbull rekenen, zogeheten 'pinkstertoeslag' want 'huuuhuuu ik moet mn personeel ook dubbel betalen vandaag' hij weet dondersgoed dat we uit die bak en braad treinkwamen. Lul du Hond!Ja, dat kan gewoon. Dat heeft Veolia zo laten installeren in hun stellen. Mogelijkheid tot koppelen in de reizigersdienst vonden zij een vereiste, en dus niet alleen gesleept kunnen koppelen.quote:
Werkt dat? Een E-GTW koppelen aan een D-GTW?Heb je m voor ze bek geslagen?quote:
Gore dief, de uitbater van t winkeltje voorin het station van Villeneuf st george. 20ct bovenop een blikje redbull rekenen, zogeheten 'pinkstertoeslag' want 'huuuhuuu ik moet mn personeel ook dubbel betalen vandaag' hij weet dondersgoed dat we uit die bak en braad treinkwamen. Lul du Hond!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
[..]
Goed punt. Volgende week steek ik ergens bij Twello een rode vlag in het bed en ren ik er met een emmer sop heenAltijd onderweg naar het avontuurIs daar een Filmpje van?quote:
[..]
Ja, dat kan gewoon. Dat heeft Veolia zo laten installeren in hun stellen. Mogelijkheid tot koppelen in de reizigersdienst vonden zij een vereiste, en dus niet alleen gesleept kunnen koppelen.Dat die gekoppeld rijden? Vast wel ergens op JoeTjoep. Ik heb geen foto's vandaag, helaas. Want ik kwam in Heerlen toen de laatste GTW-pendel arriveerde, en toen het opstel opreed.quote:dat zijn leuke treinen ja, is voor de overbrenging tussen de verschillende werkplaatsen. Dienstregelingen daarvan staan dacht ik wel op drehscheibequote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEn zo ziet Utrecht Noord er dinsdagochtend uit:
Als wat grijs is, is niet meer te berijden. Rest van de wissels is geklemd.Trage binnenkomst en het eind is angstaanjagend!quote:Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeStoere combi!quote:
[..]
dat zijn leuke treinen ja, is voor de overbrenging tussen de verschillende werkplaatsen. Dienstregelingen daarvan staan dacht ik wel op drehscheibeNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepeik heb net nog wat filmpjes en foto's van de werkzaamheden gemaaktquote:
En zo ziet Utrecht Noord er dinsdagochtend uit:
[ afbeelding ]
Als wat grijs is, is niet meer te bereiden. Rest van de wissels is geklemd.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb het idee dat er al heel veel weg is, maar als ik zo naar de rijwegen van de treinen naar huis kijk (de belangrijkste van de dag natuurlijk), zijn er nog genoeg mogelijkheden.quote:Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeHet ligt er allemaal nog, het daadwerkelijke saneren komt deel in 2014 en groot deel 2015. Be prepared, dat gaat wat meer tijd kosten.quote:Op zondag 8 juni 2014 20:50 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik heb het idee dat er al heel veel weg is, maar als ik zo naar de rijwegen van de treinen naar huis kijk (de belangrijkste van de dag natuurlijk), zijn er nog genoeg mogelijkheden.En wat merkt de gemiddelde treinreiziger hier van tijdens zijn treinritje?quote:
En zo ziet Utrecht Noord er dinsdagochtend uit:
[ afbeelding ]
Als wat grijs is, is niet meer te berijden. Rest van de wissels is geklemd.Ja lelijk he die upshot van mijn neusgaten.quote:
[..]
Trage binnenkomst en het eind is angstaanjagend!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee klopt ik zit met b2py in een geheime groep waar jij niet in zitquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleendat bij een wisselstoring niet meer een route via wat andere wissels gereden wordt of dat er van een ander spoor vertrokken wordt. In plaats daarvan wordt de trein gewoon opgeheven. Ook kun je in Utrecht straks nauwelijks nog treinen keren, dus als er wat aan de knikker is bij Breukelen wordt alles vanaf Ede, Den Bosch, Amsterdam Centraal en Schiphol al opgeheven.quote:
[..]
En wat merkt de gemiddelde treinreiziger hier van tijdens zijn treinritje?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenGeheime groepen.quote:
[..]
Nee klopt ik zit met b2py in een geheime groep waar jij niet in zitNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeWat een samenstelling, geweldig.quote:Flinke kaalslag o.Oquote:
En zo ziet Utrecht Noord er dinsdagochtend uit:
[ afbeelding ]
Als wat grijs is, is niet meer te berijden. Rest van de wissels is geklemd.We zullen wel zien hoe het gaat lopen...quote:
[..]
dat bij een wisselstoring niet meer een route via wat andere wissels gereden wordt of dat er van een ander spoor vertrokken wordt. In plaats daarvan wordt de trein gewoon opgeheven. Ook kun je in Utrecht straks nauwelijks nog treinen keren, dus als er wat aan de knikker is bij Breukelen wordt alles vanaf Ede, Den Bosch, Amsterdam Centraal en Schiphol al opgeheven.Ik ben niet onverdeeld positief over wat daar gebeurt.quote:
[..]
Het ligt er allemaal nog, het daadwerkelijke saneren komt deel in 2014 en groot deel 2015. Be prepared, dat gaat wat meer tijd kosten.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDat men zich tot zoiets dieps heeft kunnen laten afzinken bewijst wel weer hoe hoog het vertrouwen bij ProRail zelf is, om even veel wissels uit de roulatie te halen.quote:
[..]
dat bij een wisselstoring niet meer een route via wat andere wissels gereden wordt of dat er van een ander spoor vertrokken wordt. In plaats daarvan wordt de trein gewoon opgeheven. Ook kun je in Utrecht straks nauwelijks nog treinen keren, dus als er wat aan de knikker is bij Breukelen wordt alles vanaf Ede, Den Bosch, Amsterdam Centraal en Schiphol al opgeheven.Nou ja, men wil geen verwijtbare storingen meer. Als de infra weg is, dan is het niet fair om nog te verwijten, niet?quote:
[..]
Dat men zich tot zoiets dieps heeft kunnen laten afzinken bewijst wel weer hoe hoog het vertrouwen bij ProRail zelf is, om even veel wissels uit de roulatie te halen."If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoJa hoor, alsof het een stel apen zijn die zomaar wat aanrotzooien.quote:
[..]
Dat men zich tot zoiets dieps heeft kunnen laten afzinken bewijst wel weer hoe hoog het vertrouwen bij ProRail zelf is, om even veel wissels uit de roulatie te halen.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDat wel. Maar je hebt toch echt wissels nodig. En ProRail denkt dat hoe minder wissels je hebt, hoe minder wisselstoringen er zijn. Dat klopt ook nog steeds. Ze vergeten alleen dat de impact van de storingen veel groter wordt, omdat er geen alternatieven meer zijn.quote:
Als er geen wissels zijn heb je ook nooit een wisselstoring, toch?
Zie de wissels eens als fietsen. Hoe meer je er hebt hoe meer er kapot kunnen. Dan pak je een ander tot die ene weer heel is. Maar als je maar één fiets hebt een die gaat kapot, dan moet je gaan lopen (en met treinen dus vervangende bussen inzetten)PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZo lijkt het wel. Elke keer weer: "Herstelwerkzaamheden", "wisselstoring" en zulke ongein. Dan is er toch iets dramatisch mis met de infra? Er gaat bijna geen dag voorbij of er is wel weer ergens een wissel naar de gallemieten, ergens een defect spoor, of men bedenkt ineens weer spoedwerkzaamheden.
En dat in tijden met weken vol met werkzaamheden. Het land is soms een slagveld om van A naar B te gaan. Dan moet je toch verwachten dat het beter wordt. Maar daar lijkt het soms niet op ...Als er maar één wissel is en die gaat kapot, dan zal ProRail die (uiteindelijk) repareren. Dat er in die tijd reizigers wat anders moeten verzinnen is niet iets waar ProRail zich zorgen over zou moeten maken. Volgens ProRail. En Mevrouw de Minister. En Mevrouw de Staatssecretaris.quote:
Maar als je maar één fiets hebt een die gaat kapot, dan moet je gaan lopen (en met treinen dus vervangende bussen inzetten)"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoEen extra trein kan toch niet ivm enkelspoor.quote:
Veolia heeft zojuist nog 2 extra diesel-GTW's (GTW 2/8, driebakken) uit Venlo gehaald, en naar Heerlen gedirigeerd. Als het vanavond weer een puinzooi wordt qua drukte, kan men direct een 3e pendeltrein inzetten, die rijdt dan met 6 bakken. Deze staat nu op de opstelsporen geparkeerd, naast de vaste pendeltreinen (die rijden niet tussen 15u en 22u).
De vaste pendeltrein heeft er 9, en heeft een capaciteit van rond de 800/900 man (incl. bomvol met staanplaatsen).
De pendeltrein die vandaag opgeroepen is als backup heeft een capaciteit van rond de 500/600 man (incl bomvol met staanplaatsen).
Hopelijk dat het vandaag beter gaat verlopen.
Wel gaaf om te zien dat men met de Elektrische en Diesel gecombineerd kan rijden. Maar in Maastricht en Heerlen stond er géén één stel reserve. Alle E-GTW's waren ingezet.
Darkwing kom jij weleens in parijs? Weet jij of saint james nog bestaat? Volgens inet maar kan niemand bereiken per telefoon of email.Gister hebben er ook een paar extra treinen gereden. Het is mogelijk, maar dan rijdt je geen strak kwartiersdienst ofzo. Dan is het gewoon: rijden wanneer het kan.quote:
[..]
Een extra trein kan toch niet ivm enkelspoor.Spoorboekloos rijdenquote:
[..]
Gister hebben er ook een paar extra treinen gereden. Het is mogelijk, maar dan rijdt je geen strak kwartiersdienst ofzo. Dan is het gewoon: rijden wanneer het kan."If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoIk kom morgen weer in Parijs, wie of wat is Saint James?quote:
[..]
Een extra trein kan toch niet ivm enkelspoor.
Darkwing kom jij weleens in parijs? Weet jij of saint james nog bestaat? Volgens inet maar kan niemand bereiken per telefoon of email.Als je extra treinen landgraaf- heerlen laat rijden dan kun je toch veel minder treinen heerlen-landgraaf laten rijden wat betekend te weinig maeriaalquote:
[..]
Gister hebben er ook een paar extra treinen gereden. Het is mogelijk, maar dan rijdt je geen strak kwartiersdienst ofzo. Dan is het gewoon: rijden wanneer het kan.Jup. Het is 5 minuten rijden, dus je houdt circa 5 minuten het blok bezet. Zodra je uit het blok bent, vertrekt er direct weer een trein, qua richting wat je prio gaat geven. Met 3 setjes zal je altijd 2 in Heerlen of 2 in Landgraaf hebben.quote:
Voordeel is dat men de voorste en achterste cabine continu bemand heeft. Je kan dus retesnel keren.Een paleiselijk hotel op de Avenue Bugeaudquote:
[..]
Ik kom morgen weer in Parijs, wie of wat is Saint James?Ja, maar die treinen keren direct** weer leeg terug, nadat men is uitgestaptquote:
[..]
Als je extra treinen landgraaf- heerlen laat rijden dan kun je toch veel minder treinen heerlen-landgraaf laten rijden wat betekend te weinig maeriaal
** Zodra er een rijweg beschikbaar is.Ter extra: De keertijd van 2 minuten in Landgraaf gaan ze nooit halen. Je hebt er minimaal 5 nodig. In Heerlen ook (3 gepland). Mensen krijg je er niet snel genoeg in- en uit. Juist daardoor kan je met één extra setje je treindienst toch verhogen, en dus meer capaciteit bieden. Ja, je rijdt spoorboekloos, maar dat is op zo'n moment ook niet belangrijk.
Ja, je kan in Heerlen tegen het probleem oplopen dat je naar de 2 moet ipv de 4. Maar dat kan gelukkig, want daar zijn de wissels nog niet geklemd.Je hebt dus altijd 1 trein in Landgraaf, 1 trein in Heerlen en 1 trein onderweg. En als die aankomt kan die andere op dat station direct weer vertrekken.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa, klopt. Trein A is onderweg, komt naast trein B in Landgraaf, en trein B vertrekt. Zodra trein B in Heerlen is, vertrekt trein C naar Landgraaf, en daar kan dan trein A weer vertrekken. Kan je ongeveer 1x/10-12 minuten rijden, ipv de 1x/15-18 minuten met 2 treinsetjes.quote:
Je hebt dus altijd 1 trein in Landgraaf, 1 trein in Heerlen en 1 trein onderweg.
Het gaat om minuten, maar in een uur heb je wel zomaar 1 of 2 treinen extra, en dus met gemak 600 man extra verkast met één trein extra in een uur. 9 Bakken GTW = 850 man, 6 bakken GTW (de reserveset) is 600 man.fles, ik ben nu in Deventer
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenAardige remming die VIRM.quote:Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeGeweldig hotel 750 euro per nacht, prachtig ouderwetse kamer, bediende die het ontbijt komen serveren in je kamer en ondertussen je badjas aandien als je uit de douche komt en je dagelijkse nieuwe tandenborstel aangevenquote:
[..]
Oh, dat is Parijs 16de geloof ik, Bij RER station Avenue Foch, ja dat zit er nog geloof ik...http://www.saint-james-paris.com/pdf/brochure_fr.pdfquote:
[..]
Geweldig hotel 750 euro per nacht, prachtig ouderwetse kamer, bediende die het ontbijt komen serveren in je kamer en ondertussen je badjas aandien als je uit de douche komt en je dagelijkse nieuwe tandenborstel aangevenIk ben al weer weg richting Enschede. Volgende keer zal ik het wat eerder zeggenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevensukkel!quote:
Ik ben al weer weg richting Enschede. Volgende keer zal ik het wat eerder zeggen
Naja de AH to go is toch leegSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenI know heb er denk ik wel 20 keer geslapen, maar kon ze al twee dagen niet bereiken dacht vraag die brievreter eens.quote:
[..]
http://www.saint-james-paris.com/pdf/brochure_fr.pdfIk ben officieel nog geen brievreter... Ik woon wel in de Brie regio...quote:
[..]
I know heb er denk ik wel 20 keer geslapen, maar kon ze al twee dagen niet bereiken dacht vraag die brievreter eens.Leg uit? Je woont toch in frankrijk?quote:
[..]
Ik ben officieel nog geen brievreter... Ik woon wel in de Brie regio...hij heeft de totale bier voorraad vanavond al opgekocht denk ik..quote:
[..]
Leeg? In de zin van, totaal geen vocht meer verkijgbaar?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDie rijstijl van die VIRM <3quote:Wil je een echte brievreter worden dan? Voor altijd?quote:
[..]
Maar ik heb nog steeds de Nederlandse NationaliteitMeurende remmen FTWquote:Over een kleine maand zou ik de procedure kunnen beginnen geloof ik, maar als ik het niet doe is geloof het enige wat later niet kan dat mn _evenutele_ kinderen niet bij de Gendermerie kunnen gaan, want dan moeten je ouders Frans zijn voor een X aantal jaarquote:
[..]
Wil je een echte brievreter worden dan? Voor altijd?Dus je wilt niet terug naar nl binnen een paar jaar?quote:
[..]
Over een kleine maand zou ik de procedure kunnen beginnen geloof ik, maar als ik het niet doe is geloof het enige wat later niet kan dat mn _evenutele_ kinderen niet bij de Gendermerie kunnen gaan, want dan moeten je ouders Frans zijn voor een X aantal jaarDat hangt van te veel variabelen af om daar nu een eenduidig antwoord op te geven...quote:
[..]
Dus je wilt niet terug naar nl binnen een paar jaar?Maar ik hoop znbeetje alle treinlijntjes die in een dag van mn Woonplaats aan te reizen zijn wel opgerold, dus wat dat betreft ben ik wel klaar hier jaJust about. Ik was er rond 18:00 net en het was al moeilijkquote:
[..]
Leeg? In de zin van, totaal geen vocht meer verkijgbaar?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat krijg je met dit soort luchten, Metro Station bij Roland Garros had ook lege blikjesautomate, en denk maar niet dat er iemand is die dat voor dinsdag bijvult hoorquote:
[..]
Just about. Ik was er rond 18:00 net en het was al moeilijkIk las vanochtend op Wikipedia dat de RATP sommige metrolijnen wil automatiseren zodat er minder hinder is als het personeel weer eens staakt.. Ook een goede reden..quote:
[..]
Dat krijg je met dit soort luchten, Metro Station bij Roland Garros had ook lege blikjesautomate, en denk maar niet dat er iemand is die dat voor dinsdag bijvult hoorIk snap de link niet echt? De blikjesautomaten worden door een exterm bedrijf gedaanquote:
[..]
Ik las vanochtend op Wikipedia dat de RATP sommige metrolijnen wil automatiseren zodat er minder hinder is als het personeel weer eens staakt.. Ook een goede reden..Pendeltreintjes zijn net begonnen met rijden, 21:56 vertrok de eerste uit Heerlen naar Landgraaf, en 22:03 weer retour. Nu zal het nog niet druk zijnWe wachten af...quote:
Pendeltreintjes zijn net begonnen met rijden, 21:56 vertrok de eerste uit Heerlen naar Landgraaf, en 22:03 weer retour. Nu zal het nog niet druk zijnZijn er nou werkzaamheden tussen Delft en Landgraaf of alleen dat je tussen Heerlen en Landgraaf met die pendeltreinen moet?
Iemand had gehoord van een NS medewerker dat er iets was maar ik kan nergens iets vinden..Die "Werkzaamheden" zijn vanwege dat de Deutsche Bahn niet met het boemeltreintje Heerlen - Aken ev rijdt tussen Heerlen en Herzogenrath, maar daar bussen inzet.quote:
Zijn er nou werkzaamheden tussen Delft en Landgraaf of alleen dat je tussen Heerlen en Landgraaf met die pendeltreinen moet?
Iemand had gehoord van een NS medewerker dat er iets was maar ik kan nergens iets vinden..
En ja, dat komt door Pinkpop, want er is geen capaciteit om dat boemeltje ook daar te laten rijden.
Bij de werkzaamheden staat ook "Gewijzigde dienstregeling" ofzoietsTussen Herzogenrath en Landgraaf is toch echt niks aan de hand volgens mij... Of het moet zijn omdat je in Landgraaf niet kunt keren: er staat alleen een P-sein als uitrijder naar Herzogenrath.quote:
[..]
want er is geen capaciteit om dat boemeltje ook daar te laten rijden.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZe willen extra reizigers zoveel mogelijk beperken, met de pinkpop reizigers alleen staat het station al volquote:
[..]
Tussen Herzogenrath en Landgraaf is toch echt niks aan de hand volgens mij... Of het moet zijn omdat je in Landgraaf niet kunt keren: er staat alleen een P-sein als uitrijder naar Herzogenrath.In Landgraaf kan je toch niet keren, als men terug wil naar Duitsland? Dat P-sein zal het ook wel verklaren.quote:
[..]
Tussen Herzogenrath en Landgraaf is toch echt niks aan de hand volgens mij... Of het moet zijn omdat je in Landgraaf niet kunt keren: er staat alleen een P-sein als uitrijder naar Herzogenrath.Hoeveel kost eigenlijk een retourtje Heerlen - Aachen Hbf met dat DB treintje? Op bahn.de zie ik geen prijzen. Kan je gewoon bij de automaat een kaartje halen of staat er nog een ov-chipkaartpaal op Aachen?Pinkpop.quote:
[..]
Tussen Herzogenrath en Landgraaf is toch echt niks aan de hand volgens mij... Of het moet zijn omdat je in Landgraaf niet kunt keren: er staat alleen een P-sein als uitrijder naar Herzogenrath.
En Herzogenrath had dus alast van die omgevallen boomSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJe kan die gewoon in de NS-kaartautomaat kopen, maar ook bij de Duitse kaartautomaat die op station Heerlen staat. Zal ongeveer ¤6 zijn voor een enkele reis, gok ik.quote:
Hoeveel kost eigenlijk een retourtje Heerlen - Aachen Hbf met dat DB treintje? Op bahn.de zie ik geen prijzen. Kan je gewoon bij de automaat een kaartje halen of staat er nog een ov-chipkaartpaal op Aachen?
Voor dat traject zijn de tickets niet online te boeken, bij geen een toko (ook bij NS HiSpeed niet)En hoeveel betalen studenten? En dan met name de terugreisquote:
[..]
Je kan die gewoon in de NS-kaartautomaat kopen, maar ook bij de Duitse kaartautomaat die op station Heerlen staat. Zal ongeveer ¤6 zijn voor een enkele reis, gok ik.Dus er rijdt gewoon een trein?quote:
[..]
Tussen Herzogenrath en Landgraaf is toch echt niks aan de hand volgens mij... Of het moet zijn omdat je in Landgraaf niet kunt keren: er staat alleen een P-sein als uitrijder naar Herzogenrath.Heeft iemand een fotootje van diesel en elektrische gtw gekoppeld?Kranplätze müssen verdichtet seinAls je bij de NS-kaartautomaat aanschaft, kan je kiezen "NS-traject korting" of "NS-traject gratis" (die Duitse trein rijdt t/m de grens onder de naam "NS"). Dan gaat er een bepaald bedrag af. Die bedragen weet ik ook niet uit mijn hoofd.quote:
[..]
En hoeveel betalen studenten? En dan met name de terugreis
Enkele reis is ¤5,80 voltarief btw.Waarom zou je betalen voor een bus?quote:
[..]
Als je bij de NS-kaartautomaat aanschaft, kan je kiezen "NS-traject korting" of "NS-traject gratis" (die Duitse trein rijdt t/m de grens onder de naam "NS"). Dan gaat er een bepaald bedrag af. Die bedragen weet ik ook niet uit mijn hoofd.
Enkele reis is ¤5,80 voltarief btw.¤5,30 volgens http://www.avv.de/fileadm(...)clever_reizen_nl.pdfquote:
[..]
Als je bij de NS-kaartautomaat aanschaft, kan je kiezen "NS-traject korting" of "NS-traject gratis" (die Duitse trein rijdt t/m de grens onder de naam "NS"). Dan gaat er een bepaald bedrag af. Die bedragen weet ik ook niet uit mijn hoofd.
Enkele reis is ¤5,80 voltarief btw.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Overvolle trein van @
L'infotrafic RER D: interruption à Villeneuve Saint-Georges. 16:20 
Op 
