PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (Brabant 
).
DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.Icloud, Komt zo af en toe klagen, over van alles en nog wat, voornamelijk over reizigersorganisatie`s
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant. (Brabant ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen en gaarne een fraaie anaalplaat in de sluitpost.
Als je correct voorspelt welk land het WK wint maak je kans op 1 jaar lang gratis BC25.quote:Op vrijdag 6 juni 2014 07:46 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Er staat ook iets over een gratis baankaart als je iets goed doet...
Ik was vannacht de laatste terug uit Leeuwarden, en zag toen eindelijk mannetjes lopen tussen Veenwouden en Hurdegaryp.quote:Op vrijdag 6 juni 2014 08:45 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Ja, het was groot feest gisteren. Door die blikseminslag was een ATB-kast finaal weggefikt. En als kers op de vla had ik ook nog een malloot op Leeuwarden in de sporen lopen, waardoor ik je collega's mocht verrassen met een druk op de alarmknop.Dan hebben ze dat snel gefixtquote:
[..]
Ja, het was groot feest gisteren. Door die blikseminslag was een ATB-kast finaal weggefikt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ga hem inlijsten denk ikLaatste keer dat ik een aanwijzing sts kreeg was in mijn 2e week zelfstandig rijden, bijna een jaar terug, en nu 6 achter elkaar
Moet dat niet per trein op een apart briefje? Ik vind het zo eerlijk gezegd nogal rommelig
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHet gaat er om dat ik weet dat ik een bepaald rood sein moet passeren. Voor mij was het logisch, in de juiste volgordequote:
Moet dat niet per trein op een apart briefje? Ik vind het zo eerlijk gezegd nogal rommeligVoor het sein stoppen, jezelf overtuigen dat je voor het goede sein staat en dan pas ga je door het rode sein heen.
Je mag de aanwijzing pas aannemen als je stil staat voor het sein, he.quote:Op vrijdag 6 juni 2014 11:50 schreef Monopoly het volgende:
[..]
Het gaat er om dat ik weet dat ik een bepaald rood sein moet passeren. Voor mij was het logisch, in de juiste volgorde
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Dat is correct. Stilstaan, de aanwijzing aannemen. Oprijden naar het sein, stoppen voor het sein en jezelf overtuigen dat je voor het goede sein staat.quote:
[..]
Je mag de aanwijzing pas aannemen als je stil staat voor het sein, he.
Voor de liefhebbers: Arriva zet nu een Achterhoeks stel in tussen Almelo en Mariënberg
http://rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=191511Altijd onderweg naar het avontuurEven ter bewijs:twitter:Arriva_NL twitterde op vrijdag 06-06-2014 om 13:51:56 @zomer_jan 1, om 13.18 uur uit Almelo vertrokken. Zie: http://t.co/1QRyuVjJ4m reageer retweetAltijd onderweg naar het avontuurGast... Op Praha hlavna nadrazi spreekt het personeel uitstekend Engels en Duits hoor.quote:Op donderdag 5 juni 2014 18:08 schreef Linkse_Boomknuffelaar het volgende:
https://forum.ns.nl/stel-(...)ndex1.html#post14446
[..]Nu mag het ineens wel?quote:Op vrijdag 6 juni 2014 13:58 schreef Peterselieman het volgende:
Voor de liefhebbers: Arriva zet nu een Achterhoeks stel in tussen Almelo en Mariënberg
http://rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=191511Kranplätze müssen verdichtet seinOp een gegeven moment komt het gevalletje overmacht om de hoek kijken denk ik.quote:wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Dit. Ze hadden het eerder moeten doenquote:
Nood breekt wet, lijkt me. Liever een trein die de tijden haalt dan continu vertraging.Altijd onderweg naar het avontuurIk zie dat er meer goederen gaan rijden op de Brabant route tussen breda en eindhoven, maar waar gaan ze naar toe vanaf eindhoven, in de richting van venlo-duitse grens, belgie?Voornamelijk Venlo en verder en sporadisch eentje richting Maastricht en Belgiëquote:
Ik zie dat er meer goederen gaan rijden op de Brabant route tussen breda en eindhoven, maar waar gaan ze naar toe vanaf eindhoven, in de richting van venlo-duitse grens, belgie?Altijd onderweg naar het avontuurOke dankjewel voor dit antwoord.quote:
[..]
Voornamelijk Venlo en verder en sporadisch eentje richting Maastricht en België
Ik moet eerlijk zeggen dat ik helemaal niks weet van goederenZou je geen bypass kunnen bedenken voor al dat gevaarlijk vervoer door de stad heen? Een ring spoor ofzo.
Aftakken bij best, langs oirschot en dan bij veldhoven aantakken op de a67Wat zou daar de meerwaarde van zijn? De kans dat er iets fout gaat met een goederentransport over spoor is tenslotte erg klein.Stond inderdaad in de concessie volgens mij dat er eigenlijk alleen die LINTjes mogen rijden.quote:
[..]
Waarom zou dat eerder niet mogen dan? Verkeerd kleurtje?
dacht ik tenminste...Overlast en capaciteit, er word nu bijvoorbeeld 800 appartementen recht tegen de spoorlijn aangebouwd.quote:
Wat zou daar de meerwaarde van zijn? De kans dat er iets fout gaat met een goederentransport over spoor is tenslotte erg klein.Blijkbaar is het veilig genoeg, anders worden die appartementen niet zo dicht bij het spoor geplaatst.quote:
[..]
Overlast en capaciteit, er word nu bijvoorbeeld 800 appartementen recht tegen de spoorlijn aangebouwd.Beide belangen zijn groot genoeg om te spelen met vuur.quote:
[..]
Blijkbaar is het veilig genoeg, anders worden die appartementen niet zo dicht bij het spoor geplaatst.Woningbouw anno 2014 is wel ver genoeg om de boel goed te kunnen isoleren. Als bewoner weet je dat je langs een spoorlijn gaat wonen, je moet dus ook niet zeuren dat je niet kunt slapen omdat er soms een goederentrein langskomt.
We houden in dit land veel te veel rekening met zulke lui.Er staat vastgelegd dat er Vechtdal materiaal moet rijden. Regio Twente en de provincies Drenthe en Overijssel op die treinen dus die zullen wel wat geld erin hebben gestopt en dat daarom verlangen. Aan de andere kant zullen ze ook eisen dat er treinen rijden op de geplande tijden.quote:
[..]
Waarom zou dat eerder niet mogen dan? Verkeerd kleurtje?
Over Arriva gesproken,gaan ze met een Plan U rijden ofzo? Zag er eentje staan in ZutphenKranplätze müssen verdichtet seinDan moeten ze het gewoon maar doen om te kunnen bouwen en vanwege een nieuwe mooie spoorlijn, daar kan niemand hier iets op tegen hebbenquote:
Woningbouw anno 2014 is wel ver genoeg om de boel goed te kunnen isoleren. Als bewoner weet je dat je langs een spoorlijn gaat wonen, je moet dus ook niet zeuren dat je niet kunt slapen omdat er soms een goederentrein langskomt.
We houden in dit land veel te veel rekening met zulke lui.Werkzaamheden maar vervroegen?twitter:NS_online twitterde op vrijdag 06-06-2014 om 15:25:06 Van en naar Gouda: tot 16.30 uur minder Sprinters door een sein- en wisselstoring. http://t.co/axyyfHsO3W #Gd reageer retweet* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Zie de reactie van de concessiebeheerder op de site van Driek: http://www.voorbeterov.nl/page9.phpquote:
[..]
Er staat vastgelegd dat er Vechtdal materiaal moet rijden. Regio Twente en de provincies Drenthe en Overijssel op die treinen dus die zullen wel wat geld erin hebben gestopt en dat daarom verlangen. Aan de andere kant zullen ze ook eisen dat er treinen rijden op de geplande tijden.Nee. Dat is de 115 van Stichting DE3. Die krijgt onderhoud in de werkplaats aldaar.quote:Over Arriva gesproken,gaan ze met een Plan U rijden ofzo? Zag er eentje staan in ZutphenAltijd onderweg naar het avontuuralvast een voorschotquote:Werkzaamheden maar vervroegen?twitter:NS_online twitterde op vrijdag 06-06-2014 om 15:25:06 Van en naar Gouda: tot 16.30 uur minder Sprinters door een sein- en wisselstoring. http://t.co/axyyfHsO3W #Gd reageer retweet
Gezien de hoeveelheid verstoringen die elkaar nu opvolgen wel inderdaad.quote:* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Iemand hier die weet of de NMBS kaartautomaat al in Roosendaal staat, en werkt? Deze zou per 1 mei 2014 in dienst moeten zijn ...Weet iemand wat er precies aan dd hand is tussen eindhoven en sittard?
Ns website meld alleen defecte treinFles, over 49 minuten rijdt de Plan U 115 bij jou voor de deur langs, onderweg van Zutphen Goederen naar Amersfoort (en uiteindelijk Bokkeduinen)CT 6605 + de Lauterborg-keteltrein was vlak voor Sittard defect geraakt. NSR 1750 is als losselok te hulp geschoten, en heeft de trein om 17:38 het emplacement van Sittard opgetrokken.quote:
Weet iemand wat er precies aan dd hand is tussen eindhoven en sittard?
Ns website meld alleen defecte treinDie verstoring rond Gouda is nu niet voor de spits voorbij, maar pas om 20 uur. In de cijfers zie je dat gelukkig niet.
http://www.voorbeterov.nl/130219.php
Mooi gelul weer, infrastoringen moet prorail oplossen en niemand anders, een steek geven aan de ns ivm cijfers is dan ook gewoon lulligquote:
Die verstoring rond Gouda is nu niet voor de spits voorbij, maar pas om 20 uur. In de cijfers zie je dat gelukkig niet.
http://www.voorbeterov.nl/130219.phpVechtdal lintje werkeloos gespot in Almelo, paar honderd meter buiten het zakspoortje.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenik stond te wachten op de intercity naar Enschede toen hij net voor kwam rijden jaquote:
Fles, over 49 minuten rijdt de Plan U 115 bij jou voor de deur langs, onderweg van Zutphen Goederen naar Amersfoort (en uiteindelijk Bokkeduinen)Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSeinstoring op de hsl? Hoe krijgen ze dat voor elkaar?
Waarom heeft de provincie niet gewoon nieuwe treinen geeist? De lintjes waren niks, zijn niks en worden niksIn Rotterdam op het perron hoorde ik dat de storing bij Lombardijen zou zitten.quote:
Seinstoring op de hsl? Hoe krijgen ze dat voor elkaar?Het is ook een lijntje van niks.quote:Waarom heeft de provincie niet gewoon nieuwe treinen geeist? De lintjes waren niks, zijn niks en worden niks
De gtw's op zwolle-emmen zijn toch ook nieuw besteld dus dan had de provincie ook wel twee extra treinen kunnen eisen voor het andere gedeelte van de concessiequote:
[..]
In Rotterdam op het perron hoorde ik dat de storing bij Lombardijen zou zitten.
[..]
Het is ook een lijntje van niks.Op Zwolle - Emmen reed dan ook wel het meest oude, afgetrapte materieel dat NS had. In vergelijking daarmee waren de LINTjes nog best jong.quote:
[..]
De gtw's op zwolle-emmen zijn toch ook nieuw besteld dus dan had de provincie ook wel twee extra treinen kunnen eisen voor het andere gedeelte van de concessieSuper plan v toch?quote:
[..]
Op Zwolle - Emmen reed dan ook wel het meest oude, afgetrapte materieel dat NS had. In vergelijking daarmee waren de LINTjes nog best jong.
Plan v is het beste materiaal wat de ns nu heeft, over een paar jaar gaat de kamer en zembla moord en brand scheuren over het feit dat er nu massaal v'tjes worden geslooptMaar wel opgevoerdquote:
[..]
Op Zwolle - Emmen reed dan ook wel het meest oude, afgetrapte materieel dat NS had. In vergelijking daarmee waren de LINTjes nog best jong.
Het werd niet geëist en terecht. Almelo - Mariënberg is een erg rustig lijntje en het materieel dat er reed was nog niet afgeschreven. Bovendien is het normaal gesproken zuiniger dan ander materieel.quote:
[..]
De gtw's op zwolle-emmen zijn toch ook nieuw besteld dus dan had de provincie ook wel twee extra treinen kunnen eisen voor het andere gedeelte van de concessieAltijd onderweg naar het avontuurIk kan me echt niets voorstellen bij de liefde die velen hebben voor Plan V. Ik zie het spul vooral als krap, herriemakend, stokoud en het voldoet absoluut niet aan de dingen die reizigers heden ten dage verwachten. Maar goed, ik heb ook helemaal niks met "Klassiekskes" of andere zooi waar al sinds de jaren 80 geen nieuwe laag verf overheen is geweest.quote:
Plan v is het beste materiaal wat de ns nu heeft, over een paar jaar gaat de kamer en zembla moord en brand scheuren over het feit dat er nu massaal v'tjes worden gesloopt
Mij maak je een stuk gelukkiger met modern materieel.Turbo V.quote:
[..]
Super plan v toch?
Plan v is het beste materiaal wat de ns nu heeft, over een paar jaar gaat de kamer en zembla moord en brand scheuren over het feit dat er nu massaal v'tjes worden geslooptOpgevoerd niet, maar de derde trap bij het optrekken is beschikbaar bij een deel van de V'tjes. Bij andere V'tjes is deze geblokkeerd om de slijtage wat te beperken.quote:Altijd onderweg naar het avontuurer zit een plee inquote:
het voldoet absoluut niet aan de dingen die reizigers heden ten dage verwachten.Het is onverwoestbaar, weinig onderhoud, rijd altijd zelfs bij sneeuw, weinig elektronica, gewoon goed degelijk, een stoel en een plee meer is er niet nodig.quote:
[..]
Ik kan me echt niets voorstellen bij de liefde die velen hebben voor Plan V. Ik zie het spul vooral als krap, herriemakend, stokoud en het voldoet absoluut niet aan de dingen die reizigers heden ten dage verwachten. Maar goed, ik heb ook helemaal niks met "Klassiekskes" of andere zooi waar al sinds de jaren 80 geen nieuwe laag verf overheen is geweest.
Mij maak je een stuk gelukkiger met modern materieel.
Vooral de coupe voorin met de 2 keer6 persoons met 3 persoons banken is cute.Het is inderdaad een lijntje van niks, daar ga je toch niet zo veel voor investeren?quote:
[..]
De gtw's op zwolle-emmen zijn toch ook nieuw besteld dus dan had de provincie ook wel twee extra treinen kunnen eisen voor het andere gedeelte van de concessieWhy not, arriva betaald toch de rekening, daar moet je gebruik van maken als provincie zijnde.quote:
[..]
Het is inderdaad een lijntje van niks, daar ga je toch niet zo veel voor investeren?
En alsof het stilstaan en reparatie van die lintjes niks kost.Ik snap er ook niks van. Het is alles behalve comfortabel, en zo onbetrouwbaar is het andere materieel op het Nederlandse spoor ook niet (meer). SLT waren natuurlijk veel problemen mee in het begin, maar daar hoor je nu niks meer van. Daar zit ik liever in dan een Plan V.quote:
[..]
Ik kan me echt niets voorstellen bij de liefde die velen hebben voor Plan V. Ik zie het spul vooral als krap, herriemakend, stokoud en het voldoet absoluut niet aan de dingen die reizigers heden ten dage verwachten. Maar goed, ik heb ook helemaal niks met "Klassiekskes" of andere zooi waar al sinds de jaren 80 geen nieuwe laag verf overheen is geweest.
Mij maak je een stuk gelukkiger met modern materieel.Zo werkt het natuurlijk niet, er moet iemand voor opdraaien.quote:
[..]
Why not, arriva betaald toch de rekening, daar moet je gebruik van maken als provincie zijnde.
En alsof het stilstaan en reparatie van die lintjes niks kost.Precies daarom kun je als provincie prima opnemen dat er voor de hele concessie nieuwe treinen moeten komen take it or leave it.
Kijk als er nu speciaal twee treinen besteld hadden moeten worden, tja dan begreep ik het, maar deze konden mee met de andere orderNee juist niet, want dan kost het de provincie meer geld (of de reiziger) terwijl er nog materieel is wat kan rijden (oke, op dit moment blijkt even van niet maar het is niet afgeschreven). Het is raar om als provincie nieuw materieel voor te schrijven in zo'n geval, slecht voor het milieu en de overheid moet op dat vlak het voortouw nemen.Als het goed is mag het de provincie niks extras kosten, anders is de concessie verkeerd opgesteld, daarnaast zijn twee treinen op een grote order pinuts en is de meerkosten helemaal niet zo hoog.quote:
Nee juist niet, want dan kost het de provincie meer geld (of de reiziger) terwijl er nog materieel is wat kan rijden (oke, op dit moment blijkt even van niet maar het is niet afgeschreven). Het is raar om als provincie nieuw materieel voor te schrijven in zo'n geval, slecht voor het milieu en de overheid moet op dat vlak het voortouw nemen.
Arriva heeft de lintjes immers ook moeten kopen, apart onderhoud voor twee stellen, niet op andere concessie's inzetbaar(bij nood) en sowieso zijn vreemden eenden in je materiaalpark ten alle tijden nadelig.Lint'jes zijn nog steeds lease van NSFS, maar hebben wel een revisie gehad, en interieur is aangepakt.quote:
[..]
Als het goed is mag het de provincie niks extras kosten, anders is de concessie verkeerd opgesteld, daarnaast zijn twee treinen op een grote order pinuts en is de meerkosten helemaal niet zo hoog.
Arriva heeft de lintjes immers ook moeten kopen, apart onderhoud voor twee stellen, niet op andere concessie's inzetbaar(bij nood) en sowieso zijn vreemden eenden in je materiaalpark ten alle tijden nadelig.Volgens wiki heeft arriva ze overgenomenquote:
[..]
Lint'jes zijn nog steeds lease van NSFS, maar hebben wel een revisie gehad, en interieur is aangepakt.
Ik heb laatst voor het eerst met een SLT gereisd en het viel me op dat er niet in eenmansbediening gereden wordt, maar dat de HC iedere keer sleutelt. Het lijk me dat de vertrekprocedure een stuk versneld kan worden, al is het als je de rijtijden soms bekijkt helemaal niet nodig, want zelfs een wadloper had die op sommige trajecten nog gehaaldquote:
[..]
Ik snap er ook niks van. Het is alles behalve comfortabel, en zo onbetrouwbaar is het andere materieel op het Nederlandse spoor ook niet (meer). SLT waren natuurlijk veel problemen mee in het begin, maar daar hoor je nu niks meer van. Daar zit ik liever in dan een Plan V.
Altijd onderweg naar het avontuurOh, ik dacht dat ze lease waren. Maar dat verklaart idd wel weer een paar dingen.quote:
[..]
Volgens wiki heeft arriva ze overgenomenDat kost het dus wel, want de vervoerder moet een offerte uitbrengen. Die wordt gewoon hoger als men nieuw materieel aanschaft ipv tweedehands te gebruiken.quote:
[..]
Als het goed is mag het de provincie niks extras kosten, anders is de concessie verkeerd opgesteld, daarnaast zijn twee treinen op een grote order pinuts en is de meerkosten helemaal niet zo hoog.
Arriva heeft de lintjes immers ook moeten kopen, apart onderhoud voor twee stellen, niet op andere concessie's inzetbaar(bij nood) en sowieso zijn vreemden eenden in je materiaalpark ten alle tijden nadelig.
Zie ook: http://www.drenthe.info/d(...)Zwolle-Emmen.DEF.pdf
Daar staat specifiek in genoemd dat voor Almelo - Marienberg tweedehands materieel gebruikt mag worden. Dan is voor de vervoerder de keuze simpel gemaakt denk ik.Gewoon turbo jongûh! Van 0 tot 100 in... Minder dan 52 seconden als het goed is (want zo lang doet de "reguliere" versie erover).quote:
Opgevoerd niet, maar de derde trap bij het optrekken is beschikbaar bij een deel van de V'tjes. Bij andere V'tjes is deze geblokkeerd om de slijtage wat te beperken.Ja dat is hier volgens mij ook al meerdere malen gezegd. Zou prima zonder kunnen.quote:Op vrijdag 6 juni 2014 20:06 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ik heb laatst voor het eerst met een SLT gereisd en het viel me op dat er niet in eenmansbediening gereden wordt, maar dat de HC iedere keer sleutelt. Het lijk me dat de vertrekprocedure een stuk versneld kan worden, al is het als je de rijtijden soms bekijkt helemaal niet nodig, want zelfs een wadloper had die op sommige trajecten nog gehaaldduhh ik snap dat arriva nu doet wat ze gevraagd word maar die concessie klopt dus gewoon niet.quote:
[..]
Dat kost het dus wel, want de vervoerder moet een offerte uitbrengen. Die wordt gewoon hoger als men nieuw materieel aanschaft ipv tweedehands te gebruiken.
Zie ook: http://www.drenthe.info/d(...)Zwolle-Emmen.DEF.pdf
Daar staat specifiek in genoemd dat voor Almelo - Marienberg tweedehands materieel gebruikt mag worden. Dan is voor de vervoerder de keuze simpel gemaakt denk ik.Die BR425'en in Duitsland, daar 'sleutelt' de Machinist gewoon, en zodra de deur in de sluiting valt, wordt die vergrendeld. Hij kan dat proces ook versnellen door een extra pulse te sturen dat alle deuren direct moeten sluiten.quote:
[..]
Ja dat is hier volgens mij ook al meerdere malen gezegd. Zou prima zonder kunnen.
Bij de korte stops zie je dus dat de Machinist de deuren ontgrendeld, en enkele secondes later alweer vergrendeld, terwijl men nog uit/instapt. De deuren die dan al dicht zijn, kan men dan ook niet meer openen.Sterker nog, het is de toekomst op de sprinterdiensten als je het mij vraagt. Niet op iedere trein meer een HC, maar teams van conducteurs die hier en daar een trein controleren.quote:
[..]
Ja dat is hier volgens mij ook al meerdere malen gezegd. Zou prima zonder kunnen.
Neemt het aantal zwartrijders toe en de sociale veiligheid af? Niet als je het goed opzetAltijd onderweg naar het avontuurJa of wel, ik vraag me af of het extra geld het waard is op zo'n lijn. En zonde van rijvaardig materieel (want dat gaat anders terzijde en wordt niet meer gebruikt).quote:
[..]
duhh ik snap dat arriva nu doet wat ze gevraagd word maar die concessie klopt dus gewoon niet.Ja net als Arriva in o.a. Noord Nederland (alleen dan zonder die extra puls).quote:
[..]
Die BR425'en in Duitsland, daar 'sleutelt' de Machinist gewoon, en zodra de deur in de sluiting valt, wordt die vergrendeld. Hij kan dat proces ook versnellen door een extra pulse te sturen dat alle deuren direct moeten sluiten.
Bij de korte stops zie je dus dat de Machinist de deuren ontgrendeld, en enkele secondes later alweer vergrendeld, terwijl men nog uit/instapt. De deuren die dan al dicht zijn, kan men dan ook niet meer openen.Zwartrijders dam je al redelijk in door de poortjes op stations dicht te doen. Sociale veiligheid valt denk ik wel mee, inderdaad op de juiste tijden zorgen voor conducteurs/beveiliging. Vol in de spits zit het met de sociale veiligheid wel OK lijkt mequote:
[..]
Sterker nog, het is de toekomst op de sprinterdiensten als je het mij vraagt. Niet op iedere trein meer een HC, maar teams van conducteurs die hier en daar een trein controleren.
Neemt het aantal zwartrijders toe en de sociale veiligheid af? Niet als je het goed opzetDeze foto werd net naar ons van de 115 toegestuurd, van de rit Zutphen - Amersfoort. Fotograaf: Richard Krol.
Ik moet eerlijk zeggen dat ik nog geen NMBS kaartautomaat heb gezien in Roosendaal.quote:
Iemand hier die weet of de NMBS kaartautomaat al in Roosendaal staat, en werkt? Deze zou per 1 mei 2014 in dienst moeten zijn ...
De reiziger heeft niets te maken met ProRail. Bij een echt commercieel bedrijf is ook geen enkele klant geīnteresseerd in wat de onderaannemer nu weer verkloot heeft, maar in wat het bedrijf (waar de klant wél een relatie mee heeft) gaat doen om het te fixen. Is dat helemaal eerlijk voor de NS (zij kunnen tenslotte niet kiezen voor een andere partner dan ProRail of een alternatief spoor), nee. Zou het ze aan moeten moedigen om druk te zetten op ProRail? Wellicht niet zo'n slecht idee.quote:
Mooi gelul weer, infrastoringen moet prorail oplossen en niemand anders, een steek geven aan de ns ivm cijfers is dan ook gewoon lullig
Uiteraard is dat vanuit de reiziger gezien en dus niet relevant voor het OV in Nederland."If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoZo#yolo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVan een professionele reizigersorganisatie mag je een andere blik en verder kijken dan je neus lang is verwachtenquote:Op vrijdag 6 juni 2014 20:29 schreef Litpho het volgende:
[..]
De reiziger heeft niets te maken met ProRail. Bij een echt commercieel bedrijf is ook geen enkele klant geīnteresseerd in wat de onderaannemer nu weer verkloot heeft, maar in wat het bedrijf (waar de klant wél een relatie mee heeft) gaat doen om het te fixen. Is dat helemaal eerlijk voor de NS (zij kunnen tenslotte niet kiezen voor een andere partner dan ProRail of een alternatief spoor), nee. Zou het ze aan moeten moedigen om druk te zetten op ProRail? Wellicht niet zo'n slecht idee.
Uiteraard is dat vanuit de reiziger gezien en dus niet relevant voor het OV in Nederland.
Professionele reizigersorganisaties bestaan niet. Professioneel betekent dat je geld KRIJGT voor wat je doet.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEr schijnt een paar dagen geleden een goederentransport met gevaarlijke stoffen over de Hanzelijn te zijn geweest, uiteraard staan de NIMBY's alweer klaar, hopeloos dit
http://www.brugnieuws.nl/(...)d=1037608&dept_id=15
Door de Deutsche Bundesbahn nog wel, goede journalistiek dit
quote:
Er schijnt een paar dagen geleden een goederentransport met gevaarlijke stoffen over de Hanzelijn te zijn geweest, uiteraard staan de NIMBY's alweer klaar, hopeloos dit
http://www.brugnieuws.nl/(...)d=1037608&dept_id=15
Laat ze maar eens een keer een gesprek hebben met mensen uit Borne, Oldenzaal of een andere willekeurige gemeente langs het spoor die dit elke dag langs hun huis krijgen.twee uur later, ding staat er nog steedsquote:
Vechtdal lintje werkeloos gespot in Almelo, paar honderd meter buiten het zakspoortje.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZo jammer ditquote:
Er schijnt een paar dagen geleden een goederentransport met gevaarlijke stoffen over de Hanzelijn te zijn geweest, uiteraard staan de NIMBY's alweer klaar, hopeloos dit
http://www.brugnieuws.nl/(...)d=1037608&dept_id=15
Door de Deutsche Bundesbahn nog wel, goede journalistiek ditJouw username & dit bericht: match.quote:
Er schijnt een paar dagen geleden een goederentransport met gevaarlijke stoffen over de Hanzelijn te zijn geweest, uiteraard staan de NIMBY's alweer klaar, hopeloos dit
http://www.brugnieuws.nl/(...)d=1037608&dept_id=15
Door de Deutsche Bundesbahn nog wel, goede journalistiek ditNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepequote:
Ik ben nog wel een trotse Kampenaar ook, helaas barst de gemeente van dit soort volk, met de aanleg van de Hanzelijn was er ook al veel gezeur in de lokale politiek om van alles, ze zijn zo kortzichtig en bekrompen hier.
Daar rijdt IEDERE dag deze goederentrein (Unitcargo Onnen - Kijfhoek, met oa ketelwagens vanaf Farmsum/Delfzijl), in beide richtingen.quote:
Er schijnt een paar dagen geleden een goederentransport met gevaarlijke stoffen over de Hanzelijn te zijn geweest, uiteraard staan de NIMBY's alweer klaar, hopeloos dit
http://www.brugnieuws.nl/(...)d=1037608&dept_id=15
Door de Deutsche Bundesbahn nog wel, goede journalistiek ditTja, bijbelgordel, dat zal niet helpen.quote:
[..]
Ik ben nog wel een trotse Kampenaar ook, helaas barst de gemeente van dit soort volk, met de aanleg van de Hanzelijn was er ook al veel gezeur in de lokale politiek om van alles, ze zijn zo kortzichtig en bekrompen hier.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeEen echte NIMBYquote:
Er schijnt een paar dagen geleden een goederentransport met gevaarlijke stoffen over de Hanzelijn te zijn geweest, uiteraard staan de NIMBY's alweer klaar, hopeloos dit
http://www.brugnieuws.nl/(...)d=1037608&dept_id=15
Door de Deutsche Bundesbahn nog wel, goede journalistiek ditAltijd onderweg naar het avontuurDe reiziger heeft geen reizigersorganisaties nodig om hoofdschuddend "Stomme reiziger, weet je niet dat dat verschillende bedrijven zijn" te roepen. Fijn dat het waar is, maar van een poging om door druk op de NS druk op ProRail te zetten kan ik me nog enigszins voorstellen dat het uiteindelijk de reiziger ten goede komt. Van een lesje "zo werken BV's" niet.quote:
[..]
Van een professionele reizigersorganisatie mag je een andere blik en verder kijken dan je neus lang is verwachten"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beatoin het wild! Gauw, klik tienduizend foto's!quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Fixed it.quote:
[..]
in het wild! Gauw, klik tienduizend foto's!ach, iedereen is een NIMBY.quote:
[..]
in het wild! Gauw, klik tienduizend foto's!Altijd onderweg naar het avontuur
Ik wil geen NIMBY's in mijn achtertuin.quote:Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeOver die opheffing van de trein Enschede - Gronau in de spits (vanwege die spitstrein) heb ik maar even een mailtje gestuurd naar de schrijver van het oorspronkelijke bericht en welke bronnen hij daarvoor heeft.Enschede - Gronau blijft gewoon rijden, die spitspendel gaat niet van- en naar Enschede. De gewone Talent-stellen blijven ook gewoon rijden in de spits van- en naar Enschede. Worden extra treinen.Nee, ze komen in de plaats van de extra treinen die nu al rijden. Op dit moment heb je 2x per uur 9 bakken Talent, dat is te weinig. 1x per uur worden de Talenten vervangen door een Dosto-stam.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa, en dus blijft men gewoon doorrijden van- en naar Enschede.
1x/u Münster - Enschede
1x/u die spitstrein Münster - GronauKijk. Dat dacht ik al, maar er wordt nu dus overal onnodig verwarring gezaaid.quote:
Nee, ze komen in de plaats van de extra treinen die nu al rijden. Op dit moment heb je 2x per uur 9 bakken Talent, dat is te weinig. 1x per uur worden de Talenten vervangen door een Dosto-stam.Worden 5 ķf 6 Dosto's, dus dat biedt vast wel een partij meer capaciteit. Exacte aantallen heb ik niet bij de hand.Nood breekt wet. Ik heb liever een vervoerder en een concessiebeheerder die er zo mee omgaan, dan strak op dit soort futiliteiten letten. De meeste reizigers zal het uberhaupt niets uitmaken welke kleur de trein heeft, als ie maar rijdt en voldoende capaciteit heeft.quote:
[..]
Stond inderdaad in de concessie volgens mij dat er eigenlijk alleen die LINTjes mogen rijden.
dacht ik tenminste...
[ Bericht 18% gewijzigd door Bitlord op 06-06-2014 22:16:20 ]Inderdaad. Bij ongeveer elke metro in de wereld gaat het ook altijd goed. Wat te denken van de RER in Parijs?quote:
[..]
Ja dat is hier volgens mij ook al meerdere malen gezegd. Zou prima zonder kunnen.
Zeker nu zowat elke trein een sluittoon heeft bij elke deur heeft het sluiten van de deuren door de conducteur weinig meerwaarde meer. Sterker nog, het kost meestal alleen maar extra tijd.Inderdaad, dat heeft iedereen toch? Welke kleur mijn trein heeft maakt mij echt helemaal njet uit zolang hij maar gewoon rijdt. Zoals iedereen dat volgens mij zietquote:
[..]
Nood breekt wet. Ik heb liever een vervoerder en een concessiebeheerder die er zo mee omgaan, dan strak op dit soort futiliteiten letten. De meeste reizigers zal het uberhaupt niets uitmaken welke kleur de trein heeft, als ie maar rijdt en voldoende capaciteit heeft.Als ik de samenstelling van de proefrit in april bekijk:quote:
Worden 5 ķf 6 Dosto's, dus dat biedt vast wel een partij meer capaciteit. Exacte aantallen heb ik niet bij de hand.
218 411 + 26-35 455 (752.6) + 26-35 454 (752.0) + 26-35 385 (752.6) + 26-35 386 (752.6) + 80-35 375 (762.0)
Dan kom ik op 591 zitplaatsen (aan de hand van vergelijkbare typenummers). Een driedelige Talent heeft tussen de 137 en 161 plaatsen (ik denk dat 137 eerder komt in dit geval vanwege het toilet en de klapzittingen met fietsplekken). Dat scheelt dus 108-180 zitplaatsen.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDat was op het laatst ook het geval met de bussen in Twente. Alles moest rood zijn, maar er kwamen steeds meer groene bussen bij. De concessie was immers toch al verloren..quote:
[..]
Inderdaad, dat heeft iedereen toch? Welke kleur mijn trein heeft maakt mij echt helemaal njet uit zolang hij maar gewoon rijdt. Zoals iedereen dat volgens mij zietPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenOverigens ben ik persoonlijk wel van mening dat een bepaalde regionale identiteit wel bijdraagt aan de band die mensen met een lijn krijgen. Dan moet je hem natuurlijk niet elke paar jaar wijzigen van geel naar rood naar blauw zoals almelo-marienberg.
Maar bij verstoringen niet te moeilijk doen (op persoonlijke titel)In normale situaties is het wel handig zodat het duidelijk is dat je met meerdere vervoerders te maken hebt en - dus - met verschillende voorwaarden e.d.quote:
[..]
Inderdaad, dat heeft iedereen toch? Welke kleur mijn trein heeft maakt mij echt helemaal njet uit zolang hij maar gewoon rijdt. Zoals iedereen dat volgens mij ziet
Maar goed in dit soort situaties is dat natuurlijk een ander verhaalNS moet inderdaad niet opeens in fluorescerend groen gaan rijden.quote:
[..]
In normale situaties is het wel handig zodat het duidelijk is dat je met meerdere vervoerders te maken hebt en - dus - met verschillende voorwaarden e.d.
Maar goed in dit soort situaties is dat natuurlijk een ander verhaal
Maar in dit soort gevallen moet de kleur/uiterlijk van een trein gewoon geen factor zijn.Is trouwens wel eens interessant om te kijken naar het aantal reizigers van deze lijn en de parallelwegen die tussen Almelo en Mariënberg lopen.....
Er zijn regionale buslijnen die meer reizigers vervoeren.Ik ben al lang blij dat ik niet de allerlaatste trein naar huis heb gepaktquote:
[..]
Inderdaad, ik zag het net.
Bloody shame!Oh trouwens, driek.quote:
[..]
Inderdaad, ik zag het net.
Bloody shame!
Morgen verdomme 2 verschillende bussen om van zoetermeer naar woerden te komen. Behoorlijk treurig. Waarom een bus laten rijden op Zoetermeer -> Gouda als je toch nergens heen kan? Rij dan meteen door naar Woerden.
Doe er eens wat aanNet als dat dat traject eruit ligt tussen Gouda - Woerden, ligt ook Lelystad - Almere er uit. Dáár gaat je fatsoenlijke omreisroute via de Hanzelijn, en moet je dus richting Zwolle ev alsnog via Schiphol en Amersfoort overstappen, of over Breda - Nijmegen - Deventer.Wat mij morgen dus op de geniale route dwingt : Leeuwarden -> stoppercitty utrecht -> Alphen -> bus zoetermeerquote:
Net als dat dat traject eruit ligt tussen Gouda - Woerden, ligt ook Lelystad - Almere er uit. Dáár gaat je fatsoenlijke omreisroute via de Hanzelijn, en moet je dus richting Zwolle ev alsnog via Schiphol en Amersfoort overstappen, of over Breda - Nijmegen - Deventer.Het was ProRail dat recentelijk een hoera-persbericht uitbracht over de punctualiteit Q1, en daarbij de uitval verzweeg. Dus niet de NS, maar ProRail! En dat verzwijgen van die uitval is ons in het verkeerde keelgat geschoten.quote:
[..]
Mooi gelul weer, infrastoringen moet prorail oplossen en niemand anders, een steek geven aan de ns ivm cijfers is dan ook gewoon lulligHier morgen maar minder creatief. Morgen na het werk maar ff kiezen: of auto naar Breda of naar Dordrecht, en dan via Breda-Nijmegen naar Zwolle en Mariënberg. Terug weer zo'n route.quote:
[..]
Wat mij morgen dus op de geniale route dwingt : Leeuwarden -> stoppercitty utrecht -> Alphen -> bus zoetermeerProrail mag je van mij keihard aanpakken maar je zin over de cijfertjes is een duidelijke onderwatersteek aan de nsquote:
[..]
Het was ProRail dat recentelijk een hoera-persbericht uitbracht over de punctualiteit Q1, en daarbij de uitval verzweeg. Dus niet de NS, maar ProRail! En dat verzwijgen van die uitval is ons in het verkeerde keelgat geschoten.Ik ga gewoon voor Oldenzaal-Hengelo en Hengelo-Nijverdal-Zwollequote:
[..]
Hier morgen maar minder creatief. Morgen na het werk maar ff kiezen: of auto naar Breda of naar Dordrecht, en dan via Breda-Nijmegen naar Zwolle en Mariënberg. Terug weer zo'n route.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNee, dat is het niet. het staat op ene pagina die speciaal is gewijd aan de verrichtingen van ProRail, en niet van NS. Zie over die weggemoffelde uitvalcijfers ook het bericht daaronder. Dat wijst nadrukkelijk naar ProRail.quote:
[..]
Prorail mag je van mij keihard aanpakken maar je zin over de cijfertjes is een duidelijke onderwatersteek aan de nsDan is mijn reis nog simpeler: Luwt - Grunnquote:
[..]
Ik ga gewoon voor Oldenzaal-Hengelo en Hengelo-Nijverdal-ZwolleSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuurheb jij even mazzel met al die extra IC's die vanaf Heerlen vertrekkenquote:Altijd onderweg naar het avontuurVanwege pinkpop bedoel je? nee daar heb ik geen geluk mee.quote:
[..]
heb jij even mazzel met al die extra IC's die vanaf Heerlen vertrekkentuurlijk wel. Die gaan nu allemaal heen.quote:
[..]
Vanwege pinkpop bedoel je? nee daar heb ik geen geluk mee.quote:
[..]
tuurlijk wel. Die gaan nu allemaal heen.Nee twee keer een reguliere trein, eerst om 06:25 en in de avond ook.quote:
[..]
tuurlijk wel. Die gaan nu allemaal heen.Morgen een heel stuk over de nieuwe voetgangersbrug met/zonder trappen naar de perrons in de Volkskrant. Corio dreigt met nog meer rechtszaken (civiel) als men doorgaat..dagGelukkig maar go corio go corioquote:
Morgen een heel stuk over de nieuwe voetgangersbrug met/zonder trappen naar de perrons in de Volkskrant. Corio dreigt met nog meer rechtszaken (civiel) als men doorgaat..quote:
Iemand hier die weet of de NMBS kaartautomaat al in Roosendaal staat, en werkt? Deze zou per 1 mei 2014 in dienst moeten zijn ...
Staat er niet.Daarvoor was er ook al een sectiestoring op de HSL. Toen ik later deze avond weer terug naar Breda ging vanuit Rotterdam kwam ik bij Dordrecht-Zuid nog een IC Direct tegen. Het ging weer lekker...quote:
[..]
In Rotterdam op het perron hoorde ik dat de storing bij Lombardijen zou zitten.
[..]
Het is ook een lijntje van niks.
EDIT:
Moet morgen naar Maastricht, is die overstap in Sittard echt trein wisselen?
[ Bericht 5% gewijzigd door Sandrvich op 07-06-2014 00:26:17 ]Rijden ze niet volgens de oude dienstregeling waarbij de 800 werd gesplits in sittard?quote:
Vanwege Pinkpop gaat die IC naar Heerlen door dus voor Maastricht overstappen.Te heerlen staan nu 12 bakken virm klaar waarvan er 6 weer worden afgerangeerd, hoezo verlengde pinkpop pendel?Nee, alle treinen gaan van- en naar Heerlen. Strak kwartiersdienst daar.quote:
[..]
Rijden ze niet volgens de oude dienstregeling waarbij de 800 werd gesplits in sittard?
Er rijdt een pendelICtreintje Sittard - Maastricht.Ja ik zag het net, twee keer plan v komt nu sittard binnen gesjokt als maastricht pendel.quote:
[..]
Nee, alle treinen gaan van- en naar Heerlen. Strak kwartiersdienst daar.
Er rijdt een pendelICtreintje Sittard - Maastricht.
Succes sandrvichOp Den Haag Centraal heeft men tegenwoordig nieuwe actuele reisinformatie-schermen:
Links is NS, rechts staat de HTM, RET, Veolia en Arriva.Hier is het bericht wel, ik verwacht inderdaad nog wel wat rechtszaken tussen Utrecht en Corio. Vooral met de instelling van de lokale politiek...quote:
Morgen een heel stuk over de nieuwe voetgangersbrug met/zonder trappen naar de perrons in de Volkskrant. Corio dreigt met nog meer rechtszaken (civiel) als men doorgaat..SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Waarom bemoeit prorail en servex zich niet met de discussie? Servex loopt net zo goed klanten mis.
Edit bij het uitrijden van utrecht richting asd staan er 5 passagierswagons op een opstelspoortje, volledig onder de graffiti, waar zijn deze van? Het zijn geen normale ns wagons.
[ Bericht 48% gewijzigd door icloud op 07-06-2014 08:30:21 ]De HSL kan geen sectiestoring hebben, er zijn daar geen secties.quote:
[..]
Daarvoor was er ook al een sectiestoring op de HSL. Toen ik later deze avond weer terug naar Breda ging vanuit Rotterdam kwam ik bij Dordrecht-Zuid nog een IC Direct tegen. Het ging weer lekker...
EDIT:
Moet morgen naar Maastricht, is die overstap in Sittard echt trein wisselen?Intercitys Utrecht -> Woerden, Utrecht -> schothorst, Rotterdam -> Gouda,...
Maar een doorlopende trein van de randstad naar de noordelijke provincies?Ziggy en Mono maken er een mooie puinhoop van daarPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk was net in Leeuwarden en om 8 uur hadden ze de bussen al klaarquote:
Ziggy en Mono maken er een mooie puinhoop van daarSorry?quote:
[..]
De HSL kan geen sectiestoring hebben, er zijn daar geen secties.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe65 minuten extra reistijd op zoetermeer -> Utrecht trouwens. Ik vind het bijna knap hoe ze het voor elkaar krijgenAls de conducteur van mijn trein dat maar niet zegt... (het is de eindbestemming namelijkPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenWat ik begreep zijn dat nog steeds de naweeen van het onweer van donderdag. Er werd gisteren ook omgeroepen in de trein dat men zich er van bewust moest zijn dat de trein plotsklaps tot stilstand zou kunnen komen agv de blikseminslag. Blijkbaar gaat men nu dus repareren.quote:
[..]
Ik was net in Leeuwarden en om 8 uur hadden ze de bussen al klaarDie trein rijdt toch op diesel? Dan moet dat toch niet zoveel uitmaken?quote:
[..]
Wat ik begreep zijn dat nog steeds de naweeen van het onweer van donderdag. Er werd gisteren ook omgeroepen in de trein dat men zich er van bewust moest zijn dat de trein plotsklaps tot stilstand zou kunnen komen agv de blikseminslag. Blijkbaar gaat men nu dus repareren.Deze kerel van de railcatering is wel een baasje. Gewoon in de coupe staan gaan tetteren wat ie voor lekkers bij zich heeftIemand enig idee wat er op sloterdijk- den helder aan de hand is?
9:48 rijd met +55 10:18 rijd niet ennze hebben maar 10:48 op de borden gezetmisschien valt de ATB af en toe spontaan weg, en dan krijg je misschien een aantekening?quote:
[..]
Die trein rijdt toch op diesel? Dan moet dat toch niet zoveel uitmaken?
Edit: waar ik aantekening zei bedoelde ik snelremming. Stop!PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIn het kader van de verwachte vertraging "Let's spend the night together"?quote:
Conducteur loopt net langs terwijl hij keihard rolling stones muziek zingt."If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoI cant get no satisfaction, waarna hij weer in de tussencabine dook.quote:
[..]
In het kader van de verwachte vertraging "Let's spend the night together"?De vraag is, gaan de treinen vandaag als eerste stuk, of krijgen we eerder zware clusterfucks op de weg.Beide. In het binnenland de trein omdat vanwege het warme weer alle wissels smelten en aan zee omdat iedereen met de auto naar het strand gaat en de auto graag naast zich in het zand heeft staan.quote:
De vraag is, gaan de treinen vandaag als eerste stuk, of krijgen we eerder zware clusterfucks op de weg.Als je over een paar uur met de auto gaat, moet je waarschijnlijk een paar kilometer van de strandlijn parkeren - dichterbij kom je dan niet meerquote:
[..]
(...) en de auto graag naast zich in het zand heeft staan.Daarom, met de snorfiets naar het strand.quote:
[..]
Beide. In het binnenland de trein omdat vanwege het warme weer alle wissels smelten en aan zee omdat iedereen met de auto naar het strand gaat en de auto graag naast zich in het zand heeft staan.Ik ga met de busquote:
[..]
Daarom, met de snorfiets naar het strand.
Pffff. Je auto 'verderop parkeren' is voor de paupers. Gewoon met je fiat multipla het strand op rijden.quote:
[..]
Als je over een paar uur met de auto gaat, moet je waarschijnlijk een paar kilometer van de strandlijn parkeren - dichterbij kom je dan niet meer
Geen jeep hebbenquote:
[..]
Pffff. Je auto 'verderop parkeren' is voor de paupers. Gewoon met je fiat multipla het strand op rijden.Sowieso, autorijdenquote:
[..]
Geen zilveren/gouden/platina Range Rover Evoque hebbenInderdaad, er zit ergens een ATB-snelremming. Er is donderdag een hoop baanapparatuur geroosterd, voornamelijk ATB.quote:
[..]
misschien valt de ATB af en toe spontaan weg, en dan krijg je misschien een aantekening?
Edit: waar ik aantekening zei bedoelde ik snelremming. Stop!Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Uiteraard was dat het verhaal waar NS mee kwam aanstappen. ;-)quote:
[..]
De HSL kan geen sectiestoring hebben, er zijn daar geen secties.OV-fietsquote:
[..]
Daarom, met de snorfiets naar het strand.Ook assentellers kunnen gestoord raken. Op conventioneel spoor zien wij dat als een sectiestoring. Geen idee hoe dat op de hsl werkt.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Seinstoring wordt dat..quote:
Ook assentellers kunnen gestoord raken. Op conventioneel spoor zien wij dat als een sectiestoring. Geen idee hoe dat op de hsl werkt.Ja, dat maakt de reisinformatie er van.quote:Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Op de HSL wordt het een TOBS, rijweg wordt niet vrijgegeven..quote:
[..]
Ja, dat maakt de reisinformatie er van.Ik denk dat ik wel weet welke conducteur dat is, die zingt altijdquote:
Conducteur loopt net langs terwijl hij keihard rolling stones muziek zingt.
TOBS is meestal synoniem aan sectiestoring.quote:
[..]
Op de HSL wordt het een TOBS, rijweg wordt niet vrijgegeven..Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Conventioneel wel, maar op de HSL kan een TOBS alleen als de assentellers fucked up zijn en de rijweg niet vrij komt doordat er te weinig assen worden geteld.quote:
[..]
TOBS is meestal synoniem aan sectiestoring.
De RET gaat introduceren dat op eindpunten te zien is hoe lang het nog duurt tot de tram vertrekt. Zo kan je sneller zien welke tram als eerste weg gaat.twitter:Timbiels twitterde op zaterdag 07-06-2014 om 11:26:25 Haarlem-Zandvoort aan Zee: zeer drukke treinen door gebrekkige extra inzet. #NS reageer retweetNSquote:twitter:Timbiels twitterde op zaterdag 07-06-2014 om 11:26:25 Haarlem-Zandvoort aan Zee: zeer drukke treinen door gebrekkige extra inzet. #NS reageer retweetwat is er gebrekkig aan dan? volgens reisplanner gaat er elk kwartier een trein? of wil iedereen weer eens met dezelfde trein mee?Enkele stellen waar dubbel gewenst is waarschijnlijk..quote:
wat is er gebrekkig aan dan? volgens reisplanner gaat er elk kwartier een trein? of wil iedereen weer eens met dezelfde trein mee?Eigenwijze drol! Of een sectie nou door assentellers, spoorstroomloop of pedalen wordt bewaakt, het blijft een sectiestoring.quote:
[..]
Conventioneel wel, maar op de HSL kan een TOBS alleen als de assentellers fucked up zijn en de rijweg niet vrij komt doordat er te weinig assen worden geteld.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeEen G63 6x6 ook goed? Ik vind het altijd wel een handig karretje om mee naar 't strand te gaan.quote:
[..]
Geen zilveren/gouden/platina Range Rover Evoque hebbenKranplätze müssen verdichtet seinNormale treinen met VIRM6, in de pendel grotendeels 4 bakken DDZ en nog een schrale 3 bakken SGMm.quote:
[..]
Enkele stellen waar dubbel gewenst is waarschijnlijk..
Ik heb schrale keelpijn. Geen 150 jaar Zwolle voor mij vandaag
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleentwitter:NS__online twitterde op zaterdag 07-06-2014 om 12:21:54 De treinen naar Zandvoort zijn halverwege terug gegaan omdat er helemaal geen zon scheen. reageer retweetJe hoeft er toch niemand te pijpen? Hophop, gaan!quote:Op zaterdag 7 juni 2014 13:45 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik heb schrale keelpijn. Geen 150 jaar Zwolle voor mij vandaagNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeJe mist er niet veel aan hoorPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenDat.quote:
[..]
Eigenwijze drol! Of een sectie nou door assentellers, spoorstroomloop of pedalen wordt bewaakt, het blijft een sectiestoring.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Nee dat shantykoor en dat springkussen kwam ik sowieso al niet voorquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNiet?quote:
[..]
Nee dat shantykoor en dat springkussen kwam ik sowieso al niet voorMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Nee
Zijn er al pics van die "nieuwe Zwolse loc" die om 13:00 onthuld zou worden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJe verwacht het niet:twitter:NS_online twitterde op zaterdag 07-06-2014 om 14:29:29 Haarlem-Zandvoort: vertraging en uitval van treinen door een seinstoring. http://t.co/axyyfHsO3W #HlmZvt reageer retweetDe zon had daar eerder al een schijnstoring las ik netSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet regent hier gewoonquote:
De zon had daar eerder al een schijnstoring las ik net
twitter:Veolia_NL twitterde op zaterdag 07-06-2014 om 15:06:35 Door een aanrijding met een persoon is geen treinverkeer mogelijk tussen Valkenburg en Heerlen. Veolia zet bussen in #veolia reageer retweetJa, hier ook.quote:
De zon had daar eerder al een schijnstoring las ik netNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeHier is het heerlijk eigenlijkSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk ben wat later wakker geworden dan gepland. Gisteravond late rangeerdienst gehad en nog even bij een collega gezetten om het weekend in te luiden. Het fietsen ging niet te best, gelukkig was het maar 4 minuten fietsen naar huis.
Kreeg de sms'jes vanmorgen weer over het baanvak Leeuwarden - Groningen, wat een ellendeTussen 18.00 uur en 21.30 uur gisteravond 30 (!) treinen naar binnen gehaald voor tank, schoonmaak en opstel. Ging achter elkaar door. Veel extra uitval vanwege de problemen op Leeuwarder baanvak. Knallen knallen knallen. Was wel ff flink bikkelen. GeweldigGaat lekker vandaag. Kapotte treinen en storingen bij de vleet.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Die rijtuig zijn een overblijfsel van de "Bergland Express", een mislukt project waarvoor men later nog doorstarten heeft geprobeerd onder de naam "Berglandtrein". Het bedrijf erachter ("The Train Company B.V.") is inmiddels failliet.quote:
Edit bij het uitrijden van utrecht richting asd staan er 5 passagierswagons op een opstelspoortje, volledig onder de graffiti, waar zijn deze van? Het zijn geen normale ns wagons.
Met die rijtuigen is het nodige mis (technisch), daarom wil eigenlijk niemand ze hebben en staan ze al jaren in Utrecht aan de ketting.
Wat leesvoer:
http://www.hgbtf.net/viewtopic.php?f=7&t=6595
http://www.nicospilt.com/index_bergland.htm
http://www.martijnhaman.nl/railinsight.htm
[ Bericht 17% gewijzigd door James1988 op 07-06-2014 16:01:10 ]Hey tof heeft Noordned een SMS dienst? Waar kan ik me aanmelden?quote:
Ik ben wat later wakker geworden dan gepland. Gisteravond late rangeerdienst gehad en nog even bij een collega gezetten om het weekend in te luiden. Het fietsen ging niet te best, gelukkig was het maar 4 minuten fietsen naar huis.
Kreeg de sms'jes vanmorgen weer over het baanvak Leeuwarden - Groningen, wat een ellendeIs alleen voor rijdend personeel. Zodat als je in Roodeschool staat, je weet dat zich iemand voor de trein heeft geworpen in Winschoten bijvoorbeeld. Is wel handig, alleen je krijgt ze ook als je vrij bent/vakantie hebt.quote:
[..]
Hey tof heeft Noordnet een SMS dienst? Waar kan ik me aanmelden?Ah ok.. zo krijg ik al jaren smsjes voor t veer Vlissingen Breskens, geen idee hoe ik me af kan meldenquote:
[..]
Is alleen voor rijdend personeel. Zodat als je in Roodeschool staat, je weet dat zich iemand voor de trein heeft geworpen in Winschoten bijvoorbeeld. Is wel handig, alleen je krijgt ze ook als je vrij bent/vakantie hebt.
quote:
Nee
Zijn er al pics van die "nieuwe Zwolse loc" die om 13:00 onthuld zou worden?hopen dat het eindelijk goed gefixt is. Ik moet er straks nog langs namelijkquote:Altijd onderweg naar het avontuurAlles rijdt weer, behalve de sneltreinen.quote:
[..]
hopen dat het eindelijk goed gefixt is. Ik moet er straks nog langs namelijkDat heb je he. Als het niet tussen 18,9 en 21,2 graden C is gaat het stukquote:
Gaat lekker vandaag. Kapotte treinen en storingen bij de vleet.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAls die straks maar wel rijdt.quote:
[..]
Alles rijdt weer, behalve de sneltreinen.Altijd onderweg naar het avontuurik probeer de 18.43 te halenquote:
[..]
De eerste uit Groningen rijdt vanaf 16.41 en de eerste uit Leeuwarden rijdt om 16.43Altijd onderweg naar het avontuurMooi zoSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuurDe stoptreinen rijden zonder probleem. Er was een baken kapot waardoor er constant snelremmingen waren. Dit baken is gefixt en nu kan men weer volop fahren zonder vertragingenquote:Is het niet eerder tussen de -20 en +35 graden C?quote:
[..]
Dat heb je he. Als het niet tussen 18,9 en 21,2 graden C is gaat het stuk* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Nee dat zou het moeten zijnquote:
[..]
Is het niet eerder tussen de -20 en +35 graden C?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKruising in Buitenpost?quote:
[..]
De eerste uit Groningen rijdt vanaf 16.41 en de eerste uit Leeuwarden rijdt om 16.43
Dusss dat bedoelde ik ook maar stond er net ietttss anders.quote:* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Dat dacht ik al jaquote:Op zaterdag 7 juni 2014 16:49 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Dusss dat bedoelde ik ook maar stond er net ietttss anders.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHeel misschien, ik opper het maar, kan je een mailtje sturen of even bellen...quote:
[..]
Ah ok.. zo krijg ik al jaren smsjes voor t veer Vlissingen Breskens, geen idee hoe ik me af kan meldenEuuhhhh hij is fijn.twitter:NS_online twitterde op zaterdag 07-06-2014 om 17:05:34 Schiphol-Amsterdam Zuid/Sloterdijk: vertraging en uitval van treinen door een nieuwe defecte trein. http://t.co/axyyfHsO3W #ShlAsd2 reageer retweet* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Is het nou nooit treurig voor jou? Dat je ergens staat om wat af te rangeren en maar weer terug naar de kantine kan om te kaarten ofzo?quote:Hij doet 't weer.twitter:NS_online twitterde op zaterdag 07-06-2014 om 17:31:03 Schiphol-Amsterdam Zuid/Sloterdijk: de defecte trein is weg, het treinverkeer wordt hervat. http://t.co/axyyfHsO3W #ShlAsd2 reageer retweetTegenwoordig gaat dat met tabletsquote:
[..]
Is het nou nooit treurig voor jou? Dat je ergens staat om wat af te rangeren en maar weer terug naar de kantine kan om te kaarten ofzo?Nah, hij komt nu naar de onderhoudsloods van hispeed op de watergraafsmeer... Gesleept door een andere locquote:Hij doet 't weer.twitter:NS_online twitterde op zaterdag 07-06-2014 om 17:31:03 Schiphol-Amsterdam Zuid/Sloterdijk: de defecte trein is weg, het treinverkeer wordt hervat. http://t.co/axyyfHsO3W #ShlAsd2 reageer retweet
[ Bericht 26% gewijzigd door Maegrim op 07-06-2014 18:01:53 ]Gelukkig is die in de buurtquote:
[..]
Nah, hij komt nu naar de onderhoudsloods van hispeed op de watergraafsmeer... Gesleept door een andere loc
Dat scheelt. Ik heb gezien hoe dat in het goederenvervoer gaat. Dat is soms enorme treurnis. Vanuit de haven met de auto naar Emmerich, en dan sta je daar, blijkt je trein +5-6 uur te hebben. Mag je met de auto terug naar de Maasvlakte om daar 1 trein naar de Waalhaven te rijden.quote:
[..]
Tegenwoordig gaat dat met tablets
[..]
Nah, hij komt nu naar de onderhoudsloods van hispeed op de watergraafsmeer... Gesleept door een andere locDan verlies je ook wel gauw het plezier in je beroep denk ikquote:
[..]
Dat scheelt. Ik heb gezien hoe dat in het goederenvervoer gaat. Dat is soms enorme treurnis. Vanuit de haven met de auto naar Emmerich, en dan sta je daar, blijkt je trein +5-6 uur te hebben. Mag je met de auto terug naar de Maasvlakte om daar 1 trein naar de Waalhaven te rijden.
Sommige gasten vinden het heerlijk. Lekker vrijheid en halen de schouders op en gaan terug. Ikzelf vond het altijd wel vervelend. Ik zat in stage (opleiding) en wilde zoveel mogelijk kilometers maken, aankomstcontroles, beetje wagenmeesterij erbij. Alles zien. Op zich was het wel een realistisch beeld, en moet ook zeggen dat ik daardoor de liefde voor het goederenvervoer wel verloor.quote:
[..]
Dan verlies je ook wel gauw het plezier in je beroep denk ik
Tuurlijk is het als meester veel leuker om met 700 meter auto's achter op de haak te rijden dan met een laf GTW 2'tje, maar ik heb nu wel zekerheid qua begin en afloop dienst. Dat is ook wel prettig. Heb veel verhalen gehoord over huwelijken die spaak liepen, vrouwen die het niet meer aan konden dat hun man nooit thuis was.En volgens mij wil Harry ze nu naast Sloterdijk gaan neerplantten voor z'n Trainlodgequote:
[..]
Die rijtuig zijn een overblijfsel van de "Bergland Express", een mislukt project waarvoor men later nog doorstarten heeft geprobeerd onder de naam "Berglandtrein". Het bedrijf erachter ("The Train Company B.V.") is inmiddels failliet.
Met die rijtuigen is het nodige mis (technisch), daarom wil eigenlijk niemand ze hebben en staan ze al jaren in Utrecht aan de ketting.
Wat leesvoer:
http://www.hgbtf.net/viewtopic.php?f=7&t=6595
http://www.nicospilt.com/index_bergland.htm
http://www.martijnhaman.nl/railinsight.htmquote:
Train Lodge Amsterdam is a unique hotel in luxury former international sleeping and reception/restaurant car at a splendid spot next to the station Amsterdam Sloterdijk. Just a few steps away from metro, tram, bus and train and a couple of minutes from Amsterdam Central Station. Nearby the Westergasfabriek and all the other nice and interesting places that Amsterdam offers not to forget the nice spot of the Train Lodge itself. We offer you a very nice stay in a unique atmosphere at very affordable price in the wonderful city Amsterdam not only for the individual international traveller but also if you like to come with a group or for instance if you want to visit a concert. You can stay up to three in very nice compartments but we can combine two compartments if you like. You can even book a complete sleeping car where you can sleep with 44 friends, fellow students, school mates, and so on. The city government still needs a few weeks to settle everything but we expect to start this summer to create a wonderful hotel/hostel accommodation at a great spot. We like to invite you when we are ready.Van z'n LinkedIn-profiel:quote:
[..]
En volgens mij wil Harry ze nu naast Sloterdijk gaan neerplantten voor z'n Trainlodge
[..]Ja, ja...quote:In the spring of 2014 we open our Train Lodge in Amsterdam We re-use international sleeping cars to translate these in a splendid hotel on a fantastic place in Amsterdam next to the railway station.Het is tijd dat het weer winter wordt, zo weet je tenminste zeker dat de treinen bijna overal niet rijden in plaats van die sein- wissel en overwegstoringen en kapotte treinen zo hier en daar.
Nog twee weken dus.quote:
[..]
Van z'n LinkedIn-profiel:
[..]
Ja, ja...Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeOp Breda - Zwolle vanochtend/vanmiddag 3 verschillende HC's gehad, en geeneen haalde het in zijn harses om eens te controleren. Eerste klas of cabineduikers
Hoewel, begrijpelijk ook wel. Was zo'n gedrocht die VIRM heet...
Zometeen eens kijken of IC142 in Amersfoort nog wil komen. Tussen Stendal en Wolfsburg vertraging van een uur opgelopen door een wisselstoring. Inmiddels rond de +43 over.Is dit echt zo noemenswaardig? De gemiddelde conducteur doet niet anders.. Waarschijnlijk te druk met hun smartphone om op Facebook te zeiken hoe zwaar ze het hebben.quote:
Op Breda - Zwolle vanochtend/vanmiddag 3 verschillende HC's gehad, en geeneen haalde het in zijn harses om eens te controleren. Eerste klas of cabineduikersstaat met +51 in Deventer aangekondigdquote:
Op Breda - Zwolle vanochtend/vanmiddag 3 verschillende HC's gehad, en geeneen haalde het in zijn harses om eens te controleren. Eerste klas of cabineduikers
Hoewel, begrijpelijk ook wel. Was zo'n gedrocht die VIRM heet...
Zometeen eens kijken of IC142 in Amersfoort nog wil komen. Tussen Stendal en Wolfsburg vertraging van een uur opgelopen door een wisselstoring. Inmiddels rond de +43 over.
ho: +54 al.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSlaaptreinen zijn kut, want krappe kamers en te korte bedden. Voordeel is dat je je verplaatst. Nu heb je de nadelen van de nachttrein met het niet verplaatsen. Wordt niks tenzij ze heel gunstig geprijsd worden.quote:
[..]
En volgens mij wil Harry ze nu naast Sloterdijk gaan neerplantten voor z'n Trainlodge
[..]nu een alternatief reisplan. Met de IC naar Den Haag (20:10 uit Amersfoort), en dan de IC naar Breda. Met +54 ga ik er niet op gokken.quote:
[..]
staat met +51 in Deventer aangekondigd
ho: +54 al.
Auto staat in Breda vandaag. Scheelde veel tijd tov Dordrecht, kwam vanaf werk.
Morgen ook al Eindhoven - Roermond met IRM. Dan met de stopper verder naar Maastricht en Valkenburg.Fijn dat dit nu ook naar Nederland komt. In Frankrijk zie je het vaker. Had het destijds bij Qbuzz in Utrecht voorgesteld maar zonder resultaat.quote:
[ afbeelding ]
De RET gaat introduceren dat op eindpunten te zien is hoe lang het nog duurt tot de tram vertrekt. Zo kan je sneller zien welke tram als eerste weg gaat.In liege hebben ze dat ook zeer handig.quote:
[..]
Fijn dat dit nu ook naar Nederland komt. In Frankrijk zie je het vaker. Had het destijds bij Qbuzz in Utrecht voorgesteld maar zonder resultaat.
Even een vraag in de categorie wie weet, waarom rijden de treinen vanuit denhelder naar het zuiden links terwijl de treinen naar het noorden ook links rijden? Rechts is toch de standaard?Enkelspoor.quote:
[..]
In liege hebben ze dat ook zeer handig.
Even een vraag in de categorie wie weet, waarom rijden de treinen vanuit denhelder naar het zuiden links terwijl de treinen naar het noorden ook links rijden?Eh, volgens mij is de lijn naar Den Helder enkelspoor.quote:
[..]
Even een vraag in de categorie wie weet, waarom rijden de treinen vanuit denhelder naar het zuiden links terwijl de treinen naar het noorden ook links rijden?roestrijden, bij de eerste trein smorgensvroeg?Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Joepie. +13 oogelopen op de laatste 500 meter tussen Den Haag ln v NOI en Centraal...
Stond een defecte trein op ons aankomstspoor, en dan kan je natuurlijk niet naar 1 van de 4 lege perronsporen gestuurd worden .... 2 van die sporen zijn nog steeds leeg ..Maar denk je eens in hoeveel dat scheelt in onderhoud als je eenmaal alle reizigers hebt weggepest. Pure winstquote:"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoYour logic is impeccable, my childquote:
[..]
Maar denk je eens in hoeveel dat scheelt in onderhoud als je eenmaal alle reizigers hebt weggepest. Pure winstSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDeze kater gaat maar niet over. Verkeerde topic, weet ik, shoot me. Kutlefuh. Het komt allemaal door Fles en Mr_Klaasje.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Aan jou ligt het in ieder geval niet.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Er zijn van die dingen waar je graag schuldig aan bent. Needless to say: Dit is er éénquote:
Deze kater gaat maar niet over. Verkeerde topic, weet ik, shoot me. Kutlefuh. Het komt allemaal door Fles en Mr_Klaasje.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa niet voor een foto maar wel met opgetild zijn en op de terugweg wilde ik eigenlijk bij de spoorlijn nog een peukie gaan roken maar zij die meefietste vond dat niet een heel goed idee. Zeven uur in bed vanochtend.quote:
[..]
Heeft iemand je nog opgetild voor een foto? Zo nee, dan viel het wel meeVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.In Kopenhagen staat op de busdisplays bij de bushalte het aantal haltes wat de eerste bus van jouw halte vandaan is, kwam ik pas na 2 dagen achterquote:
[..]
Fijn dat dit nu ook naar Nederland komt. In Frankrijk zie je het vaker. Had het destijds bij Qbuzz in Utrecht voorgesteld maar zonder resultaat.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Veolia, die snapt het niet echt geloof ik.
De laatste reguliere stoptrein naar Maastricht reed met een solo GTW 2/8 vanaf Heerlen (ivm Pinkpop). Niet verlengd. Met +7 issie vertrokken, en zo'n 200 achterblijvers die richting Maastricht moeten.
Veolia heeft nu een 'extra stoptrein' om 1u ingelegd, en die rijdt met een solo GTW 2/6Die 8 bakken zijn morgen nodig om alles af te voeren.quote:
Veolia, die snapt het niet echt geloof ik.
De laatste reguliere stoptrein naar Maastricht reed met een solo GTW 2/8 vanaf Heerlen (ivm Pinkpop). Niet verlengd. Met +7 issie vertrokken, en zo'n 200 achterblijvers die richting Maastricht moeten.
Veolia heeft nu een 'extra stoptrein' om 1u ingelegd, en die rijdt met een solo GTW 2/6Dat rock- en metaltuig slaapt maar in een tentje. Sowieso absurd dat de treinen vaak bevolkt worden door festivalgangers en ander gespuis. Het maakt het toeren er niet leuker op.quote:
Veolia, die snapt het niet echt geloof ik.
De laatste reguliere stoptrein naar Maastricht reed met een solo GTW 2/8 vanaf Heerlen (ivm Pinkpop). Niet verlengd. Met +7 issie vertrokken, en zo'n 200 achterblijvers die richting Maastricht moeten.
Veolia heeft nu een 'extra stoptrein' om 1u ingelegd, en die rijdt met een solo GTW 2/6Ja, maar dan stuur je toch een leegmatje terug naar Heerlen?quote:
[..]
Die 8 bakken zijn morgen nodig om alles af te voeren.
In Landgraaf schijnt het een nog veel grotere teringbende te zijn. In Landgraaf staan momenteel zo'n 1000 tot 1300 man te wachten tot ze eindelijk een trein in kunnen. Veolia kan het niet meer aan, en blijft doorrijden. De laatste treinen zouden al gereden moeten hebben ...
Die pendeltreintjes hebben ook niet de meeste capaciteit. Rijdt nu een setje van 4, 5 en 6 bakken GTW daar. Rijden momenteel af en aan. Het is een te grote chaos.Dat is niet zomaar mogelijk op de heuvelland lijn ivm nimbys.quote:
[..]
Ja, maar dan stuur je toch een leegmatje terug naar Heerlen?
In Landgraaf schijnt het een nog veel grotere teringbende te zijn. In Landgraaf staan momenteel zo'n 1000 tot 1300 man te wachten tot ze eindelijk een trein in kunnen. Veolia kan het niet meer aan, en blijft doorrijden. De laatste treinen zouden al gereden moeten hebben ...
Het is logisch dat veolia dit niet aan kan, daar zijn ze helemaal niet op berekendIs het net een uurtje Pinksteren, willen ze alweer weg.quote:
[..]
Ja, maar dan stuur je toch een leegmatje terug naar Heerlen?
In Landgraaf schijnt het een nog veel grotere teringbende te zijn. In Landgraaf staan momenteel zo'n 1000 tot 1300 man te wachten tot ze eindelijk een trein in kunnen. Veolia kan het niet meer aan, en blijft doorrijden. De laatste treinen zouden al gereden moeten hebben ...
Die pendeltreintjes hebben ook niet de meeste capaciteit. Rijdt nu een setje van 4, 5 en 6 bakken GTW daar. Rijden momenteel af en aan.V-IRM inzetten, gebeurt ook bij werkzaamheden.
Boeiuh van welke vervoerder materieel is.
Maar care, had als Veolia gewoon gestopt met de dienst na de laatste reguliere trein.quote:
[..]
Dat is niet zomaar mogelijk op de heuvelland lijn ivm nimbys.
Het is logisch dat veolia dit niet aan kan, daar zijn ze helemaal niet op berekendZeg hoe zat dat ook weer? Jij had vorig jaar 120.000 km gereden of zo? Dat kan echt niet mangquote:
Hallo!
Even mijn gal spuwen, hoor.
Erger mij kapot aan dit soort treinreizigerts!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGaat niet, ns machinisten hebben geen bekendheid en veolia machinisten geen ervaring met virm.quote:
V-IRM inzetten, gebeurt ook bij werkzaamheden.
Boeiuh van welke vervoerder materieel is.
Maar care, had als Veolia gewoon gestopt met de dienst na de laatste reguliere trein.
[..]
Experiment van vorig jaar was niet geslaagdVeolia heeft nu NSR gevraagd om tussen Heerlen en Maastricht 3 pendeltreintjes te rijden. NSR gaat hier nu 3x heen- en weer rijden met 4 en 6 bakken Plan V. Veolia gaat extra materieel naar Heerlen - Landgraaf vv sturen.quote:
[..]
Dat is niet zomaar mogelijk op de heuvelland lijn ivm nimbys.
Het is logisch dat veolia dit niet aan kan, daar zijn ze helemaal niet op berekend
Dat is dus een grote tyfusbende daar
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
@zomer_jan 1, om 13.18 uur uit Almelo vertrokken. Zie: 
Van en naar Gouda: tot 16.30 uur minder Sprinters door een sein- en wisselstoring. 
Haarlem-Zandvoort aan Zee: zeer drukke treinen door gebrekkige extra inzet. 
De treinen naar Zandvoort zijn halverwege terug gegaan omdat er helemaal geen zon scheen. 
Door een aanrijding met een persoon is geen treinverkeer mogelijk tussen Valkenburg en Heerlen. Veolia zet bussen in 
