W&T Wetenschap & Technologie
Een plek om te discussiëren over wetenschappelijke onderwerpen, wetenschappelijke problemen, technologische projecten en grootse uitvindingen.
Voor het transport over grotere afstanden gebruikt men gelijkstroom ipv wisselstroom. Dit leidt tot aanzienlijk geringer verliezen over grote afstanden.quote:Op woensdag 28 mei 2014 20:08 schreef Molurus het volgende:
[..]
Transport en opslag van elektriciteit leidt altijd tot enorme rendementsverliezen. Hoe dichter bij de bron en hoe sneller de stroom wordt gebruikt, hoe beter.
![[Doku][Hitec] Das Stromnetz von morgen](http://i.ytimg.com/vi/4oEyJZmfUBc/default.jpg)
NorNed-kabel
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Geheel eens. Onderschat vooral de tribale cultuur in deze landen niet. Dat maakt het vanuit eigendomsrechten gezien een zeer hoog risico je investeringen te verliezen. Of je moet ¨gevarengeld¨ aan afpersers betalen die anders de boel beschadigen of lamleggen. Het is wat mij betreft voor westerse overheden een no go daar geld in te pompen. Wat private investeerders doen is hun risico. Maar die weten dit donders goed en willen natuurlijk mega vette subsidie om die risicopremie te financieren anders is het voor hen oninteressant.quote:
Dan verplaats je de macht die olielanden hebben naar zandlanden.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
http://www.gizmag.com/sunlight-carbon-dioxide-jet-fuel/31872/
deze techniek zou wel geschikt kunnen zijn voor bepaalde stabielere gebieden in de sahara lijkt mij.
gaat om brandstof maken uit water en Co2 met zonlicht, shell is een partner, volgende stap is opschalen naar industrial scale
deze techniek zou wel geschikt kunnen zijn voor bepaalde stabielere gebieden in de sahara lijkt mij.
gaat om brandstof maken uit water en Co2 met zonlicht, shell is een partner, volgende stap is opschalen naar industrial scale
Die afstand valt in het niet bij een kabel van hier naar Afrika.quote:Op woensdag 28 mei 2014 20:53 schreef Socios het volgende:
[..]
Waarom worden windmolens dan ver in zee geplant en niet gewoon op het strand?
In ons land:quote:
http://www.nu.nl/wetensch(...)t-zonnefietspad.html
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Ligt er ook nog steeds niet. Maar dit is echt een paar stappen verder.quote:
[..]
In ons land:
http://www.nu.nl/wetensch(...)t-zonnefietspad.html
Klopt, ze hebben nu concrete plannen voor najaar 2014.quote:
[..]
Ligt er ook nog steeds niet. Maar dit is echt een paar stappen verder.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Ze hebben als sinds de introductie concrete plannen voor over een half jaar. Dat project in Amerika is al veel verder.quote:
[..]
Klopt, ze hebben nu concrete plannen voor najaar 2014.
In Californië staat een centrale van 230MW.quote:
Zijn er geen vergelijkbare projecten in zuid USA ofzo?
Ik zal wel gek zijn, maar is dit nu niet -tig keer duurder dan gewoon zonnecellen op daken leggen, of eventueel over treinrails?quote:
[..]
In ons land:
http://www.nu.nl/wetensch(...)t-zonnefietspad.html
Het voordeel van het wegennet is dat je bij één deur hoeft aan te kloppen: de regering. Voor zonnepanelen op daken zul je elke huizenbezitter of verhuurder moeten aanspreken, dat is simpelweg te veel.quote:
[..]
Ik zal wel gek zijn, maar is dit nu niet -tig keer duurder dan gewoon zonnecellen op daken leggen, of eventueel over treinrails?
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
voor grote afstanden zou je over kunnen gaan op gelijkstroomquote:
[..]
Op die stroom verliezen we al 10%. De afstand tot de Sahara is toch vele malen groter en weerstand neem schrikbarend toe als je de afstand fors verhoogt. Uiteindelijk is het rendement te laag.
Daarnaast wie gaat het doen? De Sahara is niet de meest stabiele omgeving qua politiek.
Heb er over na zitten denken om dat hier in Bulgarije te doen. Duurde niet lang eer ik doorhad dat het onmogelijk was. Laat staan als je nog eens een duizend kilometer verder wil.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Nu nog wel, maar wellicht is het in de toekomst goedkoper dan asfalt. Vergeet niet dat het onderhoud en de reparatie van een asfaltweg veel kosten. Scheur of gat in de weg? Paar tegels vervangen en klaar.quote:
[..]
Ik zal wel gek zijn, maar is dit nu niet -tig keer duurder dan gewoon zonnecellen op daken leggen, of eventueel over treinrails?
dat ligt aan de opbrengst en aan de meerprijs in vergelijking met asfaltquote:
[..]
Ik zal wel gek zijn, maar is dit nu niet -tig keer duurder dan gewoon zonnecellen op daken leggen, of eventueel over treinrails?
en de kosten die er zijn om het wegdek te repareren ook als het om de tijd gaat dat een snelweg half afgesloten is bij werkzaamheden.
Elk zonnepaneel heeft een negatieve temperatuurcoefficient en die geldt niet alleen boven de 25 graden, de opgegeven vermogens zijn bij 25 graden. Deze coefficient is ruwweg lineair en is circa -0.4 % per Kelvin temperatuur verhoging voor mono panelen. Kristallijne panelen hebben een lagere coeffcient en zijn daardoor geschikter voor hete klimaten.quote:
Zonnepanelen worden ook minder efficiënt boven de 25 graden.
Stel je hebt een paneel van 200 W en een temperatuurcoefficient van -0.5%/K dan het afgegeven vermogen bij en celtemperatuur van 70 C (onder dezelfde instralingintensiteit) zo'n 155 W.
Daar heb je duizenden vierkante kilometers onbebouwd gebied ?quote:
Waarom de sahara. Spanje is zonnig zat.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Jaquote:
[..]
Daar heb je duizenden vierkante kilometers onbebouwd gebied ?
In Spanje ook hoor.quote:
[..]
Daar heb je duizenden vierkante kilometers onbebouwd gebied ?
|
|
