Giro d'Italia 2014 #28 Verwarring alom

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 19:49 schreef Max23 het volgende:
[ afbeelding ]

Wel degelijk een rode vlag in de afdaling van de Stelvio

Ploegleider Bramati (OPQS) meldt dat het(neutralisatie) in 3 verschillende talen op de koersradio is gezet.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 19:50 schreef Max23 het volgende:

[..]

Die ja

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 19:42 schreef Chiappucci het volgende:
Het moment van wegrijden van Quintana was inderdaad niet heel sportief.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 19:49 schreef Max23 het volgende:

Ploegleider Bramati (OPQS) meldt dat het(neutralisatie) in 3 verschillende talen op de koersradio is gezet.

twitter:

tourpro twitterde op dinsdag 27-05-2014 om 19:52:02 "We said there would be a moto w / a red flag to lead the peloton down ... but there was never a mention of neutralizing the descent." #giro reageer retweet

quote:

Giro race director Mauro Vegni said there was never any official communication to teams about neutralizing the descent.

“There was never discussion of neutralizing the descent,” Vegni said on RAI after the stage. “With about three or four kilometers from the top of the Stelvio, a message went out on race radio advising about the danger of the descent. We said there would be a motorcycle with a red flag to lead the peloton down the upper switchbacks, but there was never a mention of neutralizing the descent.”

Vegni also said no sport director contacted any Giro officials or UCI commissaires indicating possible confusion, adding that, “sport directors know only to listen to race radio, not follow what is said on Twitter.”

There was confusion, however. Roberto Amadio (Cannondale) and Luca Guercilena (Trek Factory Racing) both told RAI that it was unclear whether the Stelvio descent would be neutralized.

Sporza reported that Lotto-Belisol sport directors were never told of a neutralized descent. A Katusha official confirmed that their sport directors were also advised only of dangers on the Stelvio descent, but there was never confusion about a possible neutralization.

Gianni Savio, manager of Androni, told VeloNews the message was crystal clear on race radio.

“There was never any confusion. None,” Savio said. “They said a motorcycle would indicate if there was dangers on the descent with a red flag, but never, never, was there a mention of neutralizing the descent.”

Race radio is the official intra-race communication between officials and teams, but the message on the Giro’s official Twitter account created a stir.

The confusion became critical when eventual stage-winner and new race leader Nairo Quintana (Movistar) rapidly descended the twisting switchbacks off the Stelvio and opened up a decisive, 50-second gap to overnight leader Rigoberto Urán (Omega Pharma-Quick Step) at 47km to go.

Did Quintana and Movistar teammate Gorka Izaguirre, who were part of a six-man chase group that had dropped Urán and the pink jersey group, somehow break a truce, and unfairly attack?

Quintana insisted he was following attacks from Ryder Hesjedal (Garmin-Sharp) and Pierre Rolland (Europcar) coming off the Stelvio.

“I don’t understand why there is a polemic,” Quintana said. “I never received an order from the organization or my team about a neutralization. And we made up the decisive difference on the climb, not on the descent.”

Domenico Pozzovivo (Ag2r-La Mondiale) also said there was no confusion in the peloton: “What neutralization? I went down as fast as I could.”

The notion of officially neutralizing a descent due to weather conditions is extremely rare. Even in the worst conditions, the race typically continues, or is cancelled outright. Last year’s Milano-Sanremo was stopped due to heavy snow and cold, and later re-started at a lower elevation.

According to Giro officials, there was never any discussion. It was snowing quite heavily at the Stelvio summit, and the road was wet, but did not appear overly slippery. More worrisome was the cold and rain.

Also, there were several riders already off the front of the main pack, so it would be difficult to somehow neutralize a descent, and then re-establish the same time differences.

The brewing controversy also confirmed the increasing influence of Twitter. More and more fans and journalists are using the social media as an information source, but the real-time nature of Twitter can also result in blunders. In the real-time events unfolding on the road, two-way radio remains the only reliable information source for the race caravan.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:02 schreef Max23 het volgende:

[..]

Volgens veel renners en ploegleiders klopt dat dus niet. Ze hebben wel degelijk iets gehoord van de koersradio

quote:

Gianni Savio, manager of Androni, told VeloNews the message was crystal clear on race radio.

“There was never any confusion. None,” Savio said. “They said a motorcycle would indicate if there was dangers on the descent with a red flag, but never, never, was there a mention of neutralizing the descent.”

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:03 schreef Wombcat het volgende:

[..]

Beetje het probleem met dergelijke meldingen tijdens de koers, ze kunnen vaak op meerdere manieren geïnterpreteerd worden, dus dan is onduidelijk wat er precies bedoeld wordt.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:15 schreef Max23 het volgende:

[..]

Ploegleider van Belkin schijnbaar ook, anders zou Van Emden niet met zo'n reactie komen. Ook oud-renner Lloyd, die nu voor de Britse Eurosport hoort, heeft het duidelijk gehoord. Ook journalist Mikkel Conde, doorgaans altijd een 100% correcte bron heeft het vernomen.

Maarja, ze zullen het wel allemaal verkeerd geinterpreteerd hebben

Dat is dan toch de fout van de organisatie.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:15 schreef Max23 het volgende:

[..]

Ploegleider van Belkin schijnbaar ook, anders zou Van Emden niet met zo'n reactie komen. Ook oud-renner Lloyd, die nu voor de Britse Eurosport hoort, heeft het duidelijk gehoord. Ook journalist Mikkel Conde, doorgaans altijd een 100% correcte bron heeft het vernomen.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:17 schreef Kingstown het volgende:

[..]

Kunnen journalisten naar de koersradio luisteren?

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:18 schreef Roceco het volgende:

[..]

Als José en Renaat het kunnen, waarom journalisten niet zou ik zeggen.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:21 schreef Van_Poppel het volgende:
http://www.hln.be/hln/nl/(...)or-organisatie.dhtml

Lefevere doet huilie huilie

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:20 schreef Kingstown het volgende:

[..]

Die hebben het in de uitzending aan de ploegleider van Lotto gevraagd.
Ze hadden in eerste instantie via-via vernomen dat er sprake zou zijn van een neutralisatie en hebben het daarna gecheckt bij Leijsen, die het ontkende.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:25 schreef Max23 het volgende:

[..]


[..]

Kelderman dacht dat dus ook, daarom stopte hij rustig op de top om een jasje aan te doen en eten te pakken.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:23 schreef Roceco het volgende:

[..]

Zou kunnen, maar ik kan hier geen uitspraken over doen aangezien ik alles voor de laaste 5km gemist heb.
Maar ik bedoelde eigenlijk, het lijkt me dat journalisten ter plekke de koersradio kunnen horen, net als de commentatoren dat normaal ook kunnen ('radio corsa zegt...')

twitter:

thijszonneveld twitterde op dinsdag 27-05-2014 om 17:44:31 En verder blijkt maar weer eens dat wielrennen duidelijke regels nodig heeft omtrent de veiligheid van renners. reageer retweet

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:33 schreef OProg het volgende:
De tweet die je wist dat zou komen.

twitter:

thijszonneveld twitterde op dinsdag 27-05-2014 om 17:44:31 En verder blijkt maar weer eens dat wielrennen duidelijke regels nodig heeft omtrent de veiligheid van renners. reageer retweet

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:33 schreef Wombcat het volgende:

[..]

Ploegleiders kunnen ook niet discussiëren via koersradio, dat is éénrichtingsverkeer.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:34 schreef Van_Poppel het volgende:
Is de veiligheid vandaag in het geding geweest dan?

twitter:

Daniaruae twitterde op dinsdag 27-05-2014 om 20:28:34 @TourDeJose Lame, radio corsa never said that, RAI replayed it and they didnt said it was neutralized. reageer retweet

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:01 schreef wimderon het volgende:

[..]

http://velonews.competito(...)ws-giro-chaos_329760

Nou, zijn we daar ook weer uit.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:40 schreef Wombcat het volgende:

[..]

[..]

Idd duidelijk: eerst een fout bericht, dat een paar minuten later werd gecorrigeerd.
Het grote nadeel van twitter: je zet er snel iets op, dat dan een eigen leven gaat leiden.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:49 schreef baggerbaas het volgende:
http://www.cycling.it/oggetti/RADIOCORSSASCAM_0034S12_01.mp3

Het originele bericht op radio corsa

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:49 schreef baggerbaas het volgende:
http://www.cycling.it/oggetti/RADIOCORSSASCAM_0034S12_01.mp3

Het originele bericht op radio corsa

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:53 schreef baggerbaas het volgende:
Dan moet je dus interpreteren in hoeverre de move van Quintana/Rolland/Hesjedal daadwerkelijk een aanval was.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:49 schreef baggerbaas het volgende:
http://www.cycling.it/oggetti/RADIOCORSSASCAM_0034S12_01.mp3

Het originele bericht op radio corsa

twitter:

Tom_Stamsnijder twitterde op dinsdag 27-05-2014 om 20:53:58 Luckily Quintana had the flew today, or a lot of guys, including me, would not made it in time! @GiantShimano reageer retweet

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:48 schreef BlaZ het volgende:
Hoe zat het eigenlijk met Quintana's oorontsteking? Hij scheen koorts te hebben?

twitter:

TourDeJose twitterde op dinsdag 27-05-2014 om 20:38:54 Quintana: "I'm still struggling with that flu and some coughing. I'm sure my rivals will attack in the stages remaining." (via team PR) reageer retweet

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:48 schreef BlaZ het volgende:
Hoe zat het eigenlijk met Quintana's oorontsteking? Hij scheen koorts te hebben?

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:59 schreef Slobeend het volgende:

[..]

Dat is misschien nog wel het vreemdste van alles. Hoe kun je ooit dat hebben en dan zo rijden. Het zal wel gelul zijn, Quintana klaagt al de hele Giro.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:56 schreef baggerbaas het volgende:

twitter:

Tom_Stamsnijder twitterde op dinsdag 27-05-2014 om 20:53:58 Luckily Quintana had the flew today, or a lot of guys, including me, would not made it in time! @GiantShimano reageer retweet

the "flew"

twitter:

Tom_Stamsnijder twitterde op dinsdag 27-05-2014 om 20:56:38 Luckily Quintana had the flew today, or a lot of guys, including me, would not made it in time! #sarcastictweet reageer retweet

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:55 schreef BlaZ het volgende:
Lastige zaak, geef Quintana een tijdstraf van 1m30 en de race is weer een stuk spannender.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:59 schreef Slobeend het volgende:

[..]

Dat is misschien nog wel het vreemdste van alles. Hoe kun je ooit dat hebben en dan zo rijden. Het zal wel gelul zijn, Quintana klaagt al de hele Giro.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:00 schreef BlaZ het volgende:

[..]

Inderdaad, als je echt ziek bent verlies je hier vandaag 10 minuten.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:59 schreef Van_Poppel het volgende:

[..]

Dat zou pas echt belachelijk zijn.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:01 schreef Max23 het volgende:
Majka op zijn FB: https://www.facebook.com/(...)603&substory_index=0

[..]

Theo de Rooij melde dat de koersradio het volgende zei(zijn vertaling van de Italiaanse boodschap):

[..]

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:04 schreef opgebaarde het volgende:
Die openlijke kritieken van Jos van Emden en Tom Stamsnijder op Quintana, is dat gebruikelijk?
Heb nooit eerder dit soort tweets voorbij zien komen maar dat kan heel goed aan mij liggen

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:06 schreef baggerbaas het volgende:

[..]

Vorig jaar in de Tour kreeg Cavendish het er ook zwaar van langs.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:08 schreef opgebaarde het volgende:

[..]

Het Veelers incident?

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:03 schreef baggerbaas het volgende:

[..]

Maar dat is dus niet wat er letterlijk wordt gezegd. De cruciale opmerking in het audio-fragment is dat men niet de motard met rode vlag mag inhalen. En dat heeft Quintana volgens mij niet gedaan.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:11 schreef Slobeend het volgende:

[..]

Het lijkt me dat veel ploegleiders geen Italiaans kunnen, dus exacte interpretatie is dan lastig.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:11 schreef Slobeend het volgende:

[..]

Het lijkt me dat veel ploegleiders geen Italiaans kunnen, dus exacte interpretatie is dan lastig.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:12 schreef Ambrosius het volgende:

[..]

Mwah, Italiaans is toch wel een veel gebezigde taal in het peloton.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:12 schreef Ambrosius het volgende:

[..]

Mwah, Italiaans is toch wel een veel gebezigde taal in het peloton.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:17 schreef Marcoss het volgende:
Lijkt wel op de 1ste etappe van de Tour vorig jaar, waarbij Kittel achteraf zei dat hij helemaal niks van de commotie meegekregen had

twitter:

BoogerdLive twitterde op dinsdag 27-05-2014 om 21:06:10 Om zoals vandaag te schitteren als @W1lcokelderman ben je wielrenner geworden. Schijt aan de kou en gewoon rammen! Dat is koers! reageer retweet

twitter:

PelotonWatch twitterde op dinsdag 27-05-2014 om 21:12:18 Charly Wegelius (Garmin DS): I asked a commissaire on a motorcycle what was going on, and he said he didn’t know. reageer retweet

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:15 schreef Slobeend het volgende:

[..]

Ik denk niet dat Frans Maassen er iets van begrijpt. De NOS-samenvatting heeft het trouwens niet eens over de commotie in de afdaling

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:40 schreef Wombcat het volgende:

[..]


[..]

Idd duidelijk: eerst een fout bericht, dat een paar minuten later werd gecorrigeerd.
Het grote nadeel van twitter: je zet er snel iets op, dat dan een eigen leven gaat leiden.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:24 schreef Van_Poppel het volgende:
één na laatste kans voor de sprintploegen...het lijkt me dat ze er alles aan zullen doen om de boel bij elkaar te houden.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:22 schreef baggerbaas het volgende:
[ afbeelding ]

Iemand een idee wie we hier voorbij de rode vlaggen zien rijden?

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:25 schreef Blik het volgende:

[..]

Het kwam erop te staan zo'n 10 minuten voor de afdaling, en werd verwijderd toen de afdaling al 10 minuten bezig was en duidelijk werd dat de renners het niet hadden begrepen.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:22 schreef baggerbaas het volgende:
[ afbeelding ]

Iemand een idee wie we hier voorbij de rode vlaggen zien rijden?

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:27 schreef Slobeend het volgende:

[..]

Cataldo en Chalapud?

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 20:49 schreef baggerbaas het volgende:
http://www.cycling.it/oggetti/RADIOCORSSASCAM_0034S12_01.mp3

Het originele bericht op radio corsa

twitter:

ammattipyoraily twitterde op dinsdag 27-05-2014 om 18:09:02 #Giro St16 Val Martello 22.35kmQuintana 59:50Hesjedal 59:58Rolland 61:03Kelderman 61:45Pozzovivo 61:50Aru 61:53Majka 62:21Uran 62:24 reageer retweet

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:38 schreef INViCTuS het volgende:
Lefevere: 'Organisatie Giro behandelt renners als stront'

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:28 schreef wimderon het volgende:

[..]

Twitter ≠ Radiocorsa.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:38 schreef INViCTuS het volgende:
Lefevere: 'Organisatie Giro behandelt renners als stront'

Teammanager Patrick Lefevere van Omega Pharma-Quick Step is niet te spreken over de organisatie van de zestiende rit van de Giro. Hij uitte zijn ongenoegen daarover tijdens de wedstrijd via Twitter bij de Giro-organisatie en bij UCI-voorzitter Cookson, maar was ook na afloop altijd niet te spreken over het wedstrijdverloop.

De etappe werd uiteindelijk gereden in barre omstandigheden. 'Onverantwoord', stelt Lefevere. 'Dat is nu het zoveelste jaar op rij dat de organisatie de renners laat koersen onder zulke omstandigheden. Ze worden echt behandeld als stront. Ik heb er geen andere woorden voor. Dit kan zo niet langer. Er werd hier vandaag met levens gespeeld.'

Voorts was Lefevere niet te spreken over de slechte communicatie van de Giro-organisatie. 'Uran verliest daardoor de Giro. Op een gegeven moment werd gezegd via de koersradio en via Twitter dat de wedstrijd in de afdaling van de Stelvio zou geneutraliseerd worden. Elk groepje zou begeleid worden door een motor met een vlag, een soort van safety-car in de afdaling naar beneden, zodat het allemaal veilig zou verlopen. Daarom ook zijn zoveel renners gestopt op de top van de Stelvio en hebben ze zich warmer aangekleed. Quintana was op de top in het groepje bij Uran. We gingen er vanuit dat zowel Uran, als Quintana de ganse afdaling samen met die grote groep naar beneden zou rijden, maar blijkbaar is hij er met enkele ploegmaats vandoor gegaan.'

'We hebben pas gezien dat Quintana was gedemarreerd toen zijn voorsprong al meer dan twee minuten bedroeg. Ik zeg niet dat Quintana Uran er niet zou afrijden op de laatste beklimming, maar feit is wel dat hij daar zomaar eventjes ruim twee minuten cadeau krijgt. De stand in het klassement, Uran telt nu 1.41 minuut achterstand, zou er anders uitzien zonder die miscommunicatie van de organisatie.'

'De organisatie probeert nu te doen alsof dat niet zo gecommuniceerd is', gaat Lefevere misnoegd verder, 'maar ik geloof daar niets van. Het is wel degelijk gezegd via de koersradio en op Twitter. Daar is trouwens het bericht later verwijderd. Wellicht om zich in te dekken. Ongehoord gewoon. We hadden Quintana toch nooit laten rijden als we hadden geweten dat de afdaling niet geneutraliseerd was.'

Lefevere overweegt sterk om een advocaat in te schakelen.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:33 schreef Wombcat het volgende:

[..]

En dan kan het ook nog zijn dat de ontvangst in sommige auto's slechter is, zeker in de bergen.

Vandaar ook dat ik al zei dat dit makkelijk verwarring op kan leveren. Ook omdat niet alle ploegleiders vlekkeloos italiaans zullen spreken en daarom maar weer van andere (onjuiste) info uitgaan.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:38 schreef INViCTuS het volgende:
'Uran verliest daardoor de Giro. Op een gegeven moment werd gezegd via de koersradio en via Twitter dat de wedstrijd in de afdaling van de Stelvio zou geneutraliseerd worden. Elk groepje zou begeleid worden door een motor met een vlag, een soort van safety-car in de afdaling naar beneden, zodat het allemaal veilig zou verlopen. Daarom ook zijn zoveel renners gestopt op de top van de Stelvio en hebben ze zich warmer aangekleed. Quintana was op de top in het groepje bij Uran. We gingen er vanuit dat zowel Uran, als Quintana de ganse afdaling samen met die grote groep naar beneden zou rijden, maar blijkbaar is hij er met enkele ploegmaats vandoor gegaan.'

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:41 schreef Blik het volgende:

[..]

Je zult net in die tunnel rijden op dat moment...

twitter:

BreukEB twitterde op dinsdag 27-05-2014 om 20:13:49 @joosthoetelmans @adpertijs lotto ploegleider zei bij sporza in rechtstreekse dat er nooit is gesproken over neutraliseren afdaling. ?? reageer retweet

twitter:

JetseBol twitterde op dinsdag 27-05-2014 om 21:40:42 @BreukEB @joosthoetelmans @adpertijs zelfs ik die naast de trek auto met open raam reed heb het gehoord.. reageer retweet

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:42 schreef wimderon het volgende:

[..]

Dit hoor je nu van verschillende kanten (Majka, Kelderman, Uran), maar achter een motor veilig omlaag rijden (wat die van Europcar en Movistar volgens mij gedaan hebben?) is toch niet hetzelfde als een verkleedpartij op de top en dan op je gemakje naar beneden rollen?

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:15 schreef Slobeend het volgende:

[..]

Ik denk niet dat Frans Maassen er iets van begrijpt. De NOS-samenvatting heeft het trouwens niet eens over de commotie in de afdaling

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:12 schreef Ambrosius het volgende:

[..]

Mwah, Italiaans is toch wel een veel gebezigde taal in het peloton.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:44 schreef Sjoerd102 het volgende:

[..]

[..]

Zo'n mededelingen worden toch niet alleen in Italiaans gedaan,.
Met AGR en bv Volta Limburg classic zijn die in het Nederland, Engels en vaak ook nog in het Frans te horen.
Neem aan dat dat bij de Giro toch wel Italiaans en Frans zal zijn.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:42 schreef Wombcat het volgende:

[..]

Mja. Maar zoals ik al zei, is een motor met een rode vlag een neutralisatie. Zolang Quintana en consorten er niet voorbij zijn gegaan, zijn ze niet gedemarreerd, maar is de rest gestopt. Dus ik geef Lefevre eigenlijk niet heel veel kans met zijn advocaat.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:46 schreef SaintOfKillers het volgende:
Lijkt me iig. wel duidelijk dat er "iets" is beslist, dat het overduidelijk was dat dit op verschillende manieren werd geïnterpreteerd (waaronder een verkeerde) en dat men daar helemaal niets heeft aangedaan.

Maakt dan geen zak uit welke interpretatie de juiste was, het feit dat men het gewoon maar liet gebeuren, is gewoon een blunder van jewelste.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:47 schreef Steven184 het volgende:

[..]

[ afbeelding ]

In elk geval een Movistar voor een motor met een rode vlag.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:48 schreef baggerbaas het volgende:

[..]

Volgens mij zijn dit Dupont en Chalapud

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:52 schreef Steven184 het volgende:

[..]

Ik heb 0,0 van de koers gezien, heb de naam Chalapud wel op een gegeven moment vooraan voorbij horen komen, was dat niet eerder in koers?

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:54 schreef baggerbaas het volgende:

[..]

Maakte bovenop de Stelvio nog deel uit van een kopgroep. Cataldo was als eerste over de top, gevolgd door Chalapud en Dupont.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:55 schreef Marcoss het volgende:
Ben wel benieuwd of de Stelvio en Gavia na het "gedoe" van dit jaar en vorig jaar nog terugkomen in de Giro de komende jaren.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:46 schreef SaintOfKillers het volgende:
Lijkt me iig. wel duidelijk dat er "iets" is beslist, dat het overduidelijk was dat dit op verschillende manieren werd geïnterpreteerd (waaronder een verkeerde) en dat men daar helemaal niets heeft aan gedaan.

Maakt dan geen zak uit welke interpretatie de juiste was, het feit dat men het gewoon maar liet gebeuren, is gewoon een blunder van jewelste.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 22:23 schreef Pedroso het volgende:
Uran zou sowieso op minuten gereden zijn door Quintana die veel sterker is.
Met het toenemen van zijn tijdrijders kwaliteiten zijn z'n klimmersbenen minder geworden.
Ben benieuwd wat ze nu gaan doen, tijdaftrek voor de top 3 ?

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:53 schreef Evertjan het volgende:
nummers 3 t/m 9 staan nog binnen 1 minuut dat kan nog genoeg vuurwerk opleveren

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 22:31 schreef Felagund het volgende:

[..]

Ook Uran inhalen is niet onmogelijk.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 22:31 schreef Felagund het volgende:

[..]

Ook Uran inhalen is niet onmogelijk.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 22:35 schreef Evertjan het volgende:

[..]

moet hij wel een offday hebben. Het is wel een taaie namelijk

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 22:37 schreef DecoAoreste het volgende:
Het lijkt me dat de Colombianen wel 1 en 2 worden. Er is echter nog steeds 7 man aan het strijden om plek 3 en dat wordt nog machtig interessant

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 22:39 schreef Pedroso het volgende:

[..]

Gaat ook een leuke klimtijdrit worden vrijdag met zoveel renners kort op elkaar. Gaat donderdag niet gek veel veranderen denk ik.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:47 schreef Steven184 het volgende:

[..]

[ afbeelding ]

In elk geval een Movistar voor een motor met een rode vlag.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 22:48 schreef Ericr het volgende:
Kelderman heeft genoeg marge om een soort van alles of niks poging te wagen. Zelfs als het mislukt is top 10 nog steeds haalbaar, was toch het doel in feite. De nummer 11 staat al zover achter dat je nog gerust minuten kan verliezen zonder dat het veel effect. heeft.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 22:48 schreef Ericr het volgende:
Kelderman heeft genoeg marge om een soort van alles of niks poging te wagen. Zelfs als het mislukt is top 10 nog steeds haalbaar, was toch het doel in feite. De nummer 11 staat al zover achter dat je nog gerust minuten kan verliezen zonder dat het veel effect. heeft.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 22:53 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:

[..]

Het is tegenwoordig natuurlijk wel zo dat ze helemaal niemand meer laten rijden. Zelfs de nummer 15 krijgt nog weinig ruimte. Als hij weg wil rijden zal dat echt op kwaliteit moeten zijn, niet omdat hij een vrijgeleide krijgt.

Is alsnog goed mogelijk, als je hem vandaag bezig zag. Als hij nog zo'n poging wil wagen is donderdag het beste moment. De Zoncolan gaat hem niet echt liggen, vrees ik. Donderdag zal het wel een gesloten koers zijn, met het oog op de klimtijdrit.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:22 schreef Slobeend het volgende:
Boogie

twitter:

BoogerdLive twitterde op dinsdag 27-05-2014 om 21:06:10 Om zoals vandaag te schitteren als @W1lcokelderman ben je wielrenner geworden. Schijt aan de kou en gewoon rammen! Dat is koers! reageer retweet

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 22:53 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:

[..]

Het is tegenwoordig natuurlijk wel zo dat ze helemaal niemand meer laten rijden. Zelfs de nummer 15 krijgt nog weinig ruimte. Als hij weg wil rijden zal dat echt op kwaliteit moeten zijn, niet omdat hij een vrijgeleide krijgt.

Is alsnog goed mogelijk, als je hem vandaag bezig zag. Als hij nog zo'n poging wil wagen is donderdag het beste moment. De Zoncolan gaat hem niet echt liggen, vrees ik. Donderdag zal het wel een gesloten koers zijn, met het oog op de klimtijdrit.

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 22:53 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:

[..]

Het is tegenwoordig natuurlijk wel zo dat ze helemaal niemand meer laten rijden. Zelfs de nummer 15 krijgt nog weinig ruimte. Als hij weg wil rijden zal dat echt op kwaliteit moeten zijn, niet omdat hij een vrijgeleide krijgt.

Is alsnog goed mogelijk, als je hem vandaag bezig zag. Als hij nog zo'n poging wil wagen is donderdag het beste moment. De Zoncolan gaat hem niet echt liggen, vrees ik. Donderdag zal het wel een gesloten koers zijn, met het oog op de klimtijdrit.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 09:09 schreef Gremen het volgende:
De tijden van "The Boss" waaren zo slecht nog niet.
Hij (of bijv een Indurain) zou gewoon vooraan zijn gaan rijden en zeggen, we kappen ermee.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 09:12 schreef Sheepcidus het volgende:

[..]

Kan me niet herinneren dat hij ooit zoiets heeft gedaan?

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 09:19 schreef Kingstown het volgende:

[..]

Bernard Hinault is zo ongeveer de laatste die iets dergelijks heeft gedaan.
Neemt niet weg dat ik er zelf ook aan moest denken dat er geen echte patron meer is in het peloton.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 09:27 schreef Mexicanobakker het volgende:

[..]

Fabian

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 09:32 schreef Kingstown het volgende:
Lefevre op de Belgische radio:
http://www.sporza.be/cm/1.1982582?view=popupPlayer

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 09:09 schreef Gremen het volgende:
De tijden van "The Boss" waaren zo slecht nog niet.
Hij (of bijv een Indurain) zou gewoon vooraan zijn gaan rijden en zeggen, we kappen ermee.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 09:34 schreef OProg het volgende:

[..]

Ik zit op mijn werk en kan het even niet luisteren, maar doet hij huilie-huilie?

quote:

Op dinsdag 27 mei 2014 21:22 schreef Slobeend het volgende:
Boogie

twitter:

BoogerdLive twitterde op dinsdag 27-05-2014 om 21:06:10 Om zoals vandaag te schitteren als @W1lcokelderman ben je wielrenner geworden. Schijt aan de kou en gewoon rammen! Dat is koers! reageer retweet

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 09:09 schreef Gremen het volgende:
zou gewoon vooraan zijn gaan rijden en zeggen, we kappen ermee.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 10:01 schreef Max23 het volgende:
Quintana beweert dat die geen motor met rode vlag heeft gezien

[..]

afbeelding

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 10:01 schreef Max23 het volgende:
Quintana beweert dat die geen motor met rode vlag heeft gezien

[..]

afbeelding

quote:

"I raised the red flag - says the ex-pro from Brescia - but Quintana signalled several times for me to accelerate and then overtook us and went away"

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 10:13 schreef Max23 het volgende:

[..]

Van wie is die reactie Mani?

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 10:08 schreef Ericr het volgende:
Contador heeft ook nooit gezien dat de ketting van Mandy er af vloog. Misschien dat ze nog een attest kunnen krijgen voor middelen tegen tijdelijke blindheid.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 10:15 schreef Mani89 het volgende:

[..]

Marco Velo, de man op de motor.

quote:

"Ik snap niet waarom er controverse is", zei de renner van Movistar na afloop van de rit in slecht weer. "Ik heb nooit bericht gekregen van de organisatie of van mijn team over een neutralisatie. En we hebben het verschil gemaakt op de klim, en niet in de afdaling."

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 10:19 schreef Moonlighter het volgende:

[..]

Hij had na de afdaling 2 minuten voorsprong

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 10:20 schreef Dale__Cooper het volgende:

[..]

1.40 en uiteindelijk 4.11 aan de finish op Uran.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 10:28 schreef Blik het volgende:

[..]

Laten we eerlijk zijn, die voorsprong was nooit zo groot geweest als ze met z/n allen bij de laatste beklimming waren aangekomen. Dan was het nog een tactisch steekspel geworden.

Enorme faal-actie van de Giro-organisatie.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 10:36 schreef Kingstown het volgende:

[..]

Die verkleedactie en lunchpauze boven op de top van de Stelvio vond ik ook redelijk faalwaardig.

In het begin van een koers is er daadwerkelijk sprake van een aantal geneutraliseerde kilometers en dan rijdt men ook gewoon door (dan verwacht je toch ook niet dat als men bij kilometer nul is dat iedereen op jou gaat wachten als je nog rustig staat te eten 5 kilometer terug?) , dus zelfs als je het als neutralisatie hebt geinterpreteerd als ploegleider/renner zijnde, snap ik niet dat je gewoon door blijft rijden.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 10:36 schreef Kingstown het volgende:

[..]

Die verkleedactie en lunchpauze boven op de top van de Stelvio vond ik ook redelijk faalwaardig.

In het begin van een koers is er daadwerkelijk sprake van een aantal geneutraliseerde kilometers en dan rijdt men ook gewoon door (dan verwacht je toch ook niet dat als men bij kilometer nul is dat iedereen op jou gaat wachten als je nog rustig staat te eten 5 kilometer terug?) , dus zelfs als je het als neutralisatie hebt geinterpreteerd als ploegleider/renner zijnde, snap ik niet dat je gewoon door blijft rijden.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 10:36 schreef Kingstown het volgende:

[..]

Die verkleedactie en lunchpauze boven op de top van de Stelvio vond ik ook redelijk faalwaardig.

In het begin van een koers is er daadwerkelijk sprake van een aantal geneutraliseerde kilometers en dan rijdt men ook gewoon door (dan verwacht je toch ook niet dat als men bij kilometer nul is dat iedereen op jou gaat wachten als je nog rustig staat te eten 5 kilometer terug?) , dus zelfs als je het als neutralisatie hebt geinterpreteerd als ploegleider/renner zijnde, snap ik niet dat je gewoon door blijft rijden.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 11:19 schreef baggerbaas het volgende:
[ afbeelding ]

Overleg tussen ploegleider/teambazen

Held Oleg op de fiets

quote:

afbeelding

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 11:30 schreef Sjoerd102 het volgende:

[..]

Ook gewoon 1 hand aan het stuur op de motor de Stelvio af.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 11:31 schreef Blik het volgende:

[..]

Op de foto valt het niet op, maar ze zitten met z'n 2-en op de motor

twitter:

hendriksmj twitterde op woensdag 28-05-2014 om 11:37:33 De koersradio uit de Giro in schitterend Italiaans. En mét vertaling. Het is duidelijk: neutralisatie. http://t.co/KRxaJgyACV reageer retweet

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 11:38 schreef Blik het volgende:
Om de TT nog even eer aan te doen, zojuist op Twitter.

twitter:

hendriksmj twitterde op woensdag 28-05-2014 om 11:37:33 De koersradio uit de Giro in schitterend Italiaans. En mét vertaling. Het is duidelijk: neutralisatie. http://t.co/KRxaJgyACV reageer retweet

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 11:42 schreef Mansjester het volgende:

[..]

Maar wat houdt de neutralisatie dan precies in? Ik neem aan dat je niet voorbij die motoren mag ( vergelijkbaar met safety car). Als Quintana en co de motor niet hebben ingehaald is er toch geen probleem en hebben ze zich aan de afspraak gehouden Dan had of de motor zachter moeten rijden, of Kelderman en de andere meteen moeten aansluiten.

Daarnaast vind ik dat uit het bericht niet echt duidelijk blijkt dat de koers wordt geneutraliseerd, dat woord wordt geen 1 keer genoemd

Of zie ik het nu verkeerd?

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 11:47 schreef TargaFlorio het volgende:
De enige vraag die dan overblijft, zijn er renners geweest (Quintana, Rolland, etc.) die motoren met rode vlaggen ingehaald hebben? Als dat het geval is moeten die renners bestraft worden met een tijdstraf.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 11:49 schreef Blik het volgende:

[..]

Volgens Marco Velo (een van de motards) wel...

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 11:45 schreef Blik het volgende:

[..]

Je hebt gelijk dat het woord niet wordt genoemd. Maar je kunt het de teams ook niet kwalijk nemen dat ze dit interpreteren als een neutralisatie. Immers, hoe kun je motoren met rode vlaggen die je niet mag passeren tussen de verschillende groepjes dan interpreteren? Als je dan ook nog meeneemt dat Marco Velo heeft gezegd dat Quintana en Rolland gewoon voorbij de motor zijn gegaan omdat ze vonden dat die te langzaam ging, dan is de uitslag van gisteren gewoon betwistbaar

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 11:47 schreef TargaFlorio het volgende:
De enige vraag die dan overblijft, zijn er renners geweest (Quintana, Rolland, etc.) die motoren met rode vlaggen ingehaald hebben? Als dat het geval is moeten die renners bestraft worden met een tijdstraf.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 11:53 schreef Mansjester het volgende:

[..]

Maar was de situatie als volgt toen ze aan de afdaling begonnen?:

Motor- Kopgroep Motor- Groep Quintana Motor- Groep Uran/Kelderman

Dan zou sowieso enigszins raar zijn, want de ene motor daalt misschien een stuk harder dan de andere, waardoor je als groep voordeel of nadeel hebt.

Of lag de situatie zo:

Motor-Kopgroep Motor- Groep met alle favorieten

[..]

En dit lijkt me wel een key punt ja

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 11:53 schreef Mansjester het volgende:

[..]

Maar was de situatie als volgt toen ze aan de afdaling begonnen?:

Motor- Kopgroep Motor- Groep Quintana Motor- Groep Uran/Kelderman

Dan zou sowieso enigszins raar zijn, want de ene motor daalt misschien een stuk harder dan de andere, waardoor je als groep voordeel of nadeel hebt.

Of lag de situatie zo:

Motor-Kopgroep Motor- Groep met alle favorieten

[..]

En dit lijkt me wel een key punt ja

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 11:57 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
Ik vind het wel jammer dat we het na zo'n fantastische etappe nog steeds over deze onzin hebben. Is het een keer koers, krijg je dit.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 11:57 schreef Adrie072 het volgende:
Hoe ziet de etappe van vandaag eruit?

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 11:57 schreef Adrie072 het volgende:
Hoe ziet de etappe van vandaag eruit?

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 11:55 schreef Mani89 het volgende:
De tijd die ze hebben gepakt in de afdaling gewoon opheffen.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 11:57 schreef mincemeat het volgende:

[..]

Voor ons wat het natuurlijk gister erg vermakelijk. Maar de ploegbazen willen geen vermaak maar resultaten.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 11:59 schreef Blik het volgende:

[..]

Ik denk dat er 2 mogelijkheden zijn

1. Tijd van de afdaling eraf halen + tijdstraf wegen voorbijgaan van motor met rode vlag
2. De eerste 3 op dezelfde tijd zetten als Kelderman, en geen bonificaties

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 11:59 schreef Adrie072 het volgende:
R is ? TV is ?

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 12:06 schreef Max23 het volgende:
Nu overleg tussen ploegleiders en organisatie

[ afbeelding ]

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 12:09 schreef Chiappucci het volgende:
Tja, als Marco Velo zegt dat Quintana hem is voorbijgereden toen hij de rode vlag omhoog hield, dan is dat imho gewoon strafbaar.

quote:

12:11:26 CEST
A decision has been made and all teams will take the start today, which is a relief. We can expect an official statement from the teams later today.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 12:12 schreef Kingstown het volgende:

[..]

Als het dezelfde Marco Velo is die met hele grote tevredenheid zijn laatste jaren bij (OP)QS doorbracht, dan zou ik toch graag wat andere verklaringen horen van wat neutralere mensen.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 12:14 schreef Slobeend het volgende:

[..]

Dat is een beetje het probleem van dit verhaal, die zijn er niet, zelfs de RCS probeert zijn eigen straatje schoon te vegen.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 12:18 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
Haha ja hoor. Vegni moet stoppen. Lefevere zelf mag lekker doorgaan natuurlijk.

Godverdomme, wat walg ik toch van die man. Grootste hypocriet op deze planeet.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 12:31 schreef Chiappucci het volgende:
Als Johnny vandaag trouwens wéér niet mee zit, dan geef ik het op.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 12:21 schreef Kingstown het volgende:

[..]

Overigens denk ik dat Valverde de allergrootste verliezer van dit verhaal gaat worden. Quintana zal de Giro wel winnen, maar in de Tour wordt deze rekening vast terugbetaald aan Movistar....met rente.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 11:57 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
Ik vind het wel jammer dat we het na zo'n fantastische etappe nog steeds over deze onzin hebben. Is het een keer koers, krijg je dit.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 12:41 schreef Max23 het volgende:
datgene wat er misging in de zestiende etappe, recht te zetten.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 11:58 schreef Mani89 het volgende:

[..]

Glooiend, een typische vluchtersetappe.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 12:18 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
Haha ja hoor. Vegni moet stoppen. Lefevere zelf mag lekker doorgaan natuurlijk.

Godverdomme, wat walg ik toch van die man. Grootste hypocriet op deze planeet.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 11:57 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
Ik vind het wel jammer dat we het na zo'n fantastische etappe nog steeds over deze onzin hebben. Is het een keer koers, krijg je dit.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 12:42 schreef bianconeri het volgende:

[..]

Er was geen koers

Quitanana reed met tempo voorop en de rest zat in groep daar achter te nietsen (wss omdat ze niet beter konden) tot op laatste paar km waar er eindelijk iets gebeurde.

Als dat al koers is.... Dan volg jij wielrennen zeker pas een maand ofzo?

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 12:56 schreef TargaFlorio het volgende:

[..]

Nou Johnny laat eens zien dat je ook steeds in koers bent.

quote:

Op woensdag 28 mei 2014 13:03 schreef Slobeend het volgende:
Ze gaan 16 uur pas live op Sporza.

quote:

Giro d’Italia door als IT20INGB00000121
IBAN-nummer verplicht Ronde van Italië tot nieuwe naam

Vanaf 1 januari 2015 gaat ook de Giro d’Italia over op het IBAN-nummer IT20INGB00000121. De klassieke wielerronde wist de verandering lang uit te stellen, maar kan de overstap niet afwenden. Directeur Michele Acquarone houdt echter koers in roerige tijden. “De Giro blijft de Giro, al moeten we met de tijd mee.”

Volgens Acquarone is IT20INGB00000121 gemakkelijk te onthouden met een speciaal ezelsbruggetje: ITalië 2.0: Ideazione Naturalmente Galoppa (‘het idee galoppeert van nature’ – red) B00000lletjestrui 121 (startnummer van Ivan Basso in 2012).

Patrick Lefevere, teambaas van Omega Pharma-Quick Step, vreest voor de kwaliteit van het deelnemersveld. “Ik vraag me hardop af hoe groot het peloton van de IT20INGB00000121 in 2015 nog zal zijn.”