NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Foutje, bedankt. De Franse spoorvervoerder SNCF heeft liefst 2000 treinen besteld, die bij nader inzien net iets te breed voor de Franse perrons blijken. Dat heeft spoornetexploitant RFF bekend na berichtgeving in Franse media.
De nieuwe treinen blijken niet op de vijftig jaar oude perrons van het merendeel van de 1200 stations in Frankrijk te passen. Volgens de NOS wordt er in Frankrijk al gesproken van “de flop van de eeuw. Vooral in Lyon en de Pyreneeen zijn de problemen groot. Tot nu toe werden honderd perrons aangepast. Kostenplaatje voor de Franse overheid: 80 miljoen euro.
De blunder blijkt in miscommunicatie tussen SNCF en RFF te zitten. De spoornetexploitant bleek alleen de maten van oude perrons doorgegeven te hebben.
Bron http://m.spitsnieuws.nl/a(...)treinen-in-frankrijk
[ Bericht 10% gewijzigd door richolio op 21-05-2014 18:12:21 ]
De nieuwe treinen blijken niet op de vijftig jaar oude perrons van het merendeel van de 1200 stations in Frankrijk te passen. Volgens de NOS wordt er in Frankrijk al gesproken van “de flop van de eeuw. Vooral in Lyon en de Pyreneeen zijn de problemen groot. Tot nu toe werden honderd perrons aangepast. Kostenplaatje voor de Franse overheid: 80 miljoen euro.
De blunder blijkt in miscommunicatie tussen SNCF en RFF te zitten. De spoornetexploitant bleek alleen de maten van oude perrons doorgegeven te hebben.
Bron http://m.spitsnieuws.nl/a(...)treinen-in-frankrijk
[ Bericht 10% gewijzigd door richolio op 21-05-2014 18:12:21 ]
'Richolio _O_' - tong80
LAST.FM
LAST.FM
Prachtig. Ze passen gewoon níét. 
Iemand had de verkeerde maten doorgegeven, aldus RTL Nieuws.
Iemand had de verkeerde maten doorgegeven, aldus RTL Nieuws.
'Richolio _O_' - tong80
LAST.FM
LAST.FM
Nou ja, wel goed voor de werkgelegenheid 
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Ah daar zijn de ontslagen NS medewerkers naar toe geplaats na het debacle met de Fyra !!quote:Op woensdag 21 mei 2014 18:08 schreef richolio het volgende:
Prachtig. Ze passen gewoon níét.
Ook een manier om je zin door te drijven. Ipv het vooraf ter discussie te stellen gewoon doen alsof je van niets weet en achteraf foutje bedankt roepen.
quote:Op woensdag 21 mei 2014 18:07 schreef richolio het volgende:
Foutje, bedankt. De Franse spoorvervoerder SNCF heeft liefst 2000 treinen besteld, die bij nader inzien net iets te breed voor de Franse perrons blijken. Dat heeft spoornetexploitant RFF bekend na berichtgeving in Franse media.
De nieuwe treinen blijken niet op de vijftig jaar oude perrons van het merendeel van de 1200 stations in Frankrijk te passen. Volgens de NOS wordt er in Frankrijk al gesproken van “de flop van de eeuw. Vooral in Lyon en de Pyreneeen zijn de problemen groot. Tot nu toe werden honderd perrons aangepast. Kostenplaatje voor de Franse overheid: 80 miljoen euro.
De blunder blijkt in miscommunicatie tussen SNCF en RFF te zitten. De spoornetexploitant bleek alleen de maten van oude perrons doorgegeven te hebben.
Bron http://m.spitsnieuws.nl/a(...)treinen-in-frankrijk
quote:De RFF gaf slechts de afmetingen door van de perrons die minder dan 30 jaar geleden zijn gebouwd. De meeste perrons zijn meer dan 50 jaar geleden aangelegd.
Hearing voices from afar, Join the madness when the curtain falls.
We are the ones, To ignite the darkened skies.
We are the ones, To ignite the darkened skies.
Bij Spitnieuws werken een paar achterlijken die alleen maar kunnen copy-pasten. Alleen de maten van de NIEUWE stations waren doorgegeven.quote:
Iets zegt me dat ze daar ook zo "verstandig" waren hun eigen treinbouwer op te doeken en de trein van een of andere goedkope italiaan moeten inkopen. Dan moet je opeens met allemaal zaken rekening houden, terwijl een "eigen" trein gewoon in 1x goed is.
Werkspoor
Werkspoor
.
Alstomquote:
I hate to advocate drugs, alcohol, violence, or insanity to anyone, but they've always worked for me.
Ze worden gebouwd door een Franse fabriek die onderdeel is van een Canadees bedrijf (Bombardier)quote:
Iets zegt me dat ze daar ook zo "verstandig" waren hun eigen treinbouwer op te doeken en de trein van een of andere goedkope italiaan moeten inkopen. Dan moet je opeens met allemaal zaken rekening houden, terwijl een "eigen" trein gewoon in 1x goed is.
Werkspoor
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
En daarvoor ANF heette en de franse Werkspoor was.quote:
[..]
Ze worden gebouwd door een Franse fabriek die onderdeel is van een Canadees bedrijf (Bombardier)
I hate to advocate drugs, alcohol, violence, or insanity to anyone, but they've always worked for me.
Correct, maar da's dus niet Alstom.quote:
[..]
En daarvoor ANF heette en de franse Werkspoor was.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Klopt. Ik beweer toch ook niet dat Alstom fout zat? Ik reageerde alleen op die calimeropost van Fer.quote:
[..]
Correct, maar da's dus niet Alstom.
I hate to advocate drugs, alcohol, violence, or insanity to anyone, but they've always worked for me.
De oudste perrons in NL zijn max 20 jaar na de laatste verbouwing? In Frankrijk dus 50 jaar en in het VK 150 jaar..
reset
Je bedoelt dat ze een trein en perron aan diggelen gereden hebben toen ze er in volle vaart langsreden?quote:
Zijn ze daar proefondervindelijk achter gekomen?
De treinen die nu rondrijden zijn 'x' breed. De nieuwe treinen zijn 'y' breed.
x<y = probleem
Ik heb een apparaat om dit te voorkomen. SNCF, geïnteresseerd? Maar 40 miljoen euro:
ook nog eens aangepast aan het Franse meetsysteem
x<y = probleem
Ik heb een apparaat om dit te voorkomen. SNCF, geïnteresseerd? Maar 40 miljoen euro:
ook nog eens aangepast aan het Franse meetsysteem
reset
Kunnen ze een paar naar Afrika sturen.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ik kan het systeem leveren voor 39 miljoen. Wel vandaag beslissen SNCF!quote:
De treinen die nu rondrijden zijn 'x' breed. De nieuwe treinen zijn 'y' breed.
x<y = probleem
Ik heb een apparaat om dit te voorkomen. SNCF, geïnteresseerd? Maar 40 miljoen euro:
[ afbeelding ]
ook nog eens aangepast aan het Franse meetsysteem
I give you good price.. 38 million!quote:
[..]
Ik kan het systeem leveren voor 39 miljoen. Wel vandaag beslissen SNCF!
laten we die 38 miljoen dan delen om elkaar niet kapot te concurreren..
reset
"special price for you my friend".quote:
[..]
I give you good price.. 38 million!
laten we die 38 miljoen dan delen om elkaar niet kapot te concurreren..
Goed idee!
Zoiets...en dan Oeps!quote:
[..]
Je bedoelt dat ze een trein en perron aan diggelen gereden hebben toen ze er in volle vaart langsreden?
Precies, die Fransen zitten te zeuren terwijl ze in Afrika heel blij zouden zijn met een paar te brede treinen.quote:
Kunnen ze een paar naar Afrika sturen.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
|
|
