Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je/jullie ook in 2014 van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. DriekOplopers, zet zich in om dingen voor de reiziger te verbeteren. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden. Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
Namens mezelf en hopelijk de bovengenoemde sujetten wens ik iedereen hier een gezond en spoorvriendelijk 2014 toe!
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen over de HSL-Zuid
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Intercity's Den Haag - Brussel
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Afkortingen en treinserienummers
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagen
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
>> Verhalen Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden. De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Tripreports Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Achter de schermen
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 0% gewijzigd door James1988 op 16-04-2014 19:03:34 ]
It's always around me, all this noise But not nearly as loud as the voice saying "Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good) Just let it happen, let it happen"
Kijk, dat ze een seinstoring "overkomt", lullig. Dat er ook nog een asbest bij in het spel is, tsja, kut.
Maar dat ze het EN in geen drie dagen gerepareerd krijgen is al over de lijn.
EN gewoon geen idee hebben van hoe lang ze er verder nog over gaan doen (want die prognoses zijn tot nu toe allemaal van het kaliber "lul maar wat" gebleken) dan moet je je toch maar eens gaan afvragen waar je in godsnaam mee bezig bent.
Ja net zoals door doe korter dan 10 dagen voor vertrek de reisplanner tsjek...Zetten we er geen treinen in, dan kan er ook niemand op onze vingers tikken... Als dat spoorboekloos ijden moet zijn hebben ze het niet begrepen
Edit: Oh, wacht, dat was het niet meer uitbrengen van het spoorboekje al
Maar als je eerst een prognose afgeeft voor Maandag 14:00 en dat wordt maandag 18:00 en dat wordt maandag 21:00 en dat wordt maandag einde dienst en dat wordt dinsdag na de spits en dat wordt "onbekend" en dat wordt weer wat anders, wat moet ik dan denken van een prognose die woensdagavond gegeven wordt terwijl het nog steeds niet opgelost is? Dan heb je gewoon geen idee wat er aan de hand is en roep je maar wat "om naar wat te roepen".
Maar als je eerst een prognose afgeeft voor Maandag 14:00 en dat wordt maandag 18:00 en dat wordt maandag 21:00 en dat wordt maandag einde dienst en dat wordt dinsdag na de spits en dat wordt "onbekend" en dat wordt weer wat anders, wat moet ik dan denken van een prognose die woensdagavond gegeven wordt terwijl het nog steeds niet opgelost is? Dan heb je gewoon geen idee wat er aan de hand is en roep je maar wat "om naar wat te roepen".
Maandag wisten ze niets van asbest, dinsdag dachten ze dat het vanochtend gefixt zou zijn. Het was gefixt totdat er een trein overheen reed. Conclusie: geen treinen laten rijden.
Op woensdag 16 april 2014 20:04 schreef b2py het volgende: dinsdag dachten ze dat het vanochtend gefixt zou zijn. Het was gefixt totdat er een trein overheen reed. Conclusie: geen treinen laten rijden.
Zo kan ik het ook, een spoorlijn neerleggen met misschien een lijntje erboven en dan roepen dat het prima werkt. Maar hee, laten we er maar geen treinen over laten rijden want dan weet ik het niet zeker meer!
Kom op man, dat is toch gewoon pamperen van de publieke opinie. Er kan EEN keer een complicatie bij komen in de vorm van asbest ja. maar er komt niet "elke 4 uur weer een nieuwe complicatie bij die we niet hadden kunnen voorzien". Dan ben je gewoon een klojo en een volksverlakker.
He Darkwing. Ik moet tickets hebben van Lille Flandres naar Amiens en terug op één dag voor de TER. Ik heb op Lille Flandres geen tijd om langs een automaat te gaan. Via Voyages-SNCF gewoon kopen neem ik aan? Die zeggen: heen ¤21,70. Terug: ¤16,30.
Oja, ter toevoeging: Ik heb in de TER-regio Nord pas de Calais zo'n pas voor 1e 2 reizigers 50% korting op retour. Hoe zit dat eigenlijk als ik die nog gebruiken wil voor Lille - Amiens? Kaartjes opsplitsen zeker?
Woei. Na het stagelopen (22 april-27 juni) stap ik zaterdag 28 juni in de trein vanuit Enschede, via Hengelo en Berlijn naar Praag En dan een paar dagen naar Dresden. En dan die zondag via Hannover weer terug