GC General Chat
Hier kun je praten over van alles en nog wat. Eigenlijk alles wat niet in een van de andere rubrieken thuishoort.
Ik moet helaas toegeven dat ik echt totaal niet kan fileparkeren. Ik rij geen schade, maar moet soms echt zonder overdrijven 20 keer steken.
Ik heb nu als tijdelijke oplossing een gopro op de hoedenplank geplakt. Dan kan ik via wifi op mijn telefoon zien waar ik naartoe aan het rijden ben.
Toch vind ik dat geen goede oplossing. Tijdens mijn rijlessen hadden ze ook trucjes geleerd, alleen die ben ik al lang vergeten.
Nu vraag ik me af: Hoe moet je file parkeren en hoe doen jullie dat? Ik wil het zelf ook graag kunnen. Ik voel me een beetje kneuzig.
Ik heb nu als tijdelijke oplossing een gopro op de hoedenplank geplakt. Dan kan ik via wifi op mijn telefoon zien waar ik naartoe aan het rijden ben.
Toch vind ik dat geen goede oplossing. Tijdens mijn rijlessen hadden ze ook trucjes geleerd, alleen die ben ik al lang vergeten.
Nu vraag ik me af: Hoe moet je file parkeren en hoe doen jullie dat? Ik wil het zelf ook graag kunnen. Ik voel me een beetje kneuzig.
Ik doe het op gevoel. Ik zet de auto naast de auto voor de plek waar ik wil parkeren, dan achteruit indraaien en op tijd, maar niet te vroeg, terugdraaien.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Het geheim is durven. Zolang je niet durft 'door te gaan' blijf je op en neer gaan als een hopeloos vrouwtje.
Ik durf het ook prima. Behalve als er een hele dure auto naast staat.quote:Op donderdag 10 april 2014 20:16 schreef zombieboss het volgende:
Het geheim is durven. Zolang je niet durft 'door te gaan' blijf je op en neer gaan als een hopeloos vrouwtje.
Meestal rij ik gewoon door totdat ik voel dat het niet gaat. Wielen tegen een stoepje of bumper tegen iets aan. Tegen de auto's van anderen vind ik dat alleen echt not done. (Alhoewel dat gisteren ook mis ging)
Wel extreem langzaam trouwens. Ik wist dat ik dichtbij zat.
quote:Op donderdag 10 april 2014 20:14 schreef NieuweNier het volgende:
Ik heb nu als tijdelijke oplossing een gopro op de hoedenplank geplakt. Dan kan ik via wifi op mijn telefoon zien waar ik naartoe aan het rijden ben.
stap 1: rij langs de auto waar je achter komt te staan op een fatsoenlijke afstand. laten we zeggen 50 cm
stap 2: zet de auto in de achteruit en begin met rijden.
Stap 3: Haal je stuur om om in te sturen wanneer je achterbankrugleuning gelijk is met de kont van de auto waar je achter komt te staan
Stap 4: Draai je stuur recht zodra je bijrijdersdeurkruk de stoeprand/parkeervakrand raakt in de rechter buitenspiegel.
Stap 5: Draai nu terug met je neus zodra je weer terug kunt draaien. Dus zodra je de ruimte hebt
Stap 6: wanneer je de auto recht hebt draai je de wielen weer recht, steek misschien een laatste keer en tadaa.
Zo heb ik het geleerd van mijn rijinstructeur. Heeft voor mij tot nu altijd gewerkt. Zonder moeite in een keer recht erin, cm of 10 van stoeprand. Uitgaande van een auto's tot plus minus Golf plus
Vooral dat trucje met het deurkrukje in de rechterbuitenspiegel die dan je stoeprand moet raken.
den Rijn neder quam ... inder wilder Neder Sassen lant ... ende om dattet soo couden lant is, soo dedent die Romeynen Vrieslant hieten
Haha ja idd. Het was ook echt een busje met zo'n zwarte bumper zonder lak.quote:
Ach daar zijn bumpers toch voor gemaakt.
Toch zou ik het niet graag doen met een personenauto
Oh super dat ga ik inderdaad proberen tijdens het parkeren de volgende keer.quote:
[..]
stap 1: rij langs de auto waar je achter komt te staan op een fatsoenlijke afstand. laten we zeggen 50 cm
stap 2: zet de auto in de achteruit en begin met rijden.
Stap 3: Haal je stuur om om in te sturen wanneer je achterbankrugleuning gelijk is met de kont van de auto waar je achter komt te staan
Stap 4: Draai je stuur recht zodra je bijrijdersdeurkruk de stoeprand/parkeervakrand raakt in de rechter buitenspiegel.
Stap 5: Draai nu terug met je neus zodra je weer terug kunt draaien. Dus zodra je de ruimte hebt
Stap 6: wanneer je de auto recht hebt draai je de wielen weer recht, steek misschien een laatste keer en tadaa.
Zo heb ik het geleerd van mijn rijinstructeur. Heeft voor mij tot nu altijd gewerkt. Zonder moeite in een keer recht erin, cm of 10 van stoeprand. Uitgaande van een auto's tot plus minus Golf plus
Vooral dat trucje met het deurkrukje in de rechterbuitenspiegel die dan je stoeprand moet raken.
Dank je voor de tip!
Die trucjes ben ik echt gewoon helemaal vergeten...
Dat doe ik echt nooit.quote:
Stap 6: wanneer je de auto recht hebt draai je de wielen weer recht
Ik bedoel, je moet er ook weer weg kunnen rijden, en dan moet je wielen weer draaien.
Recht is recht, en klaar.
Wielen gewoon richting weg laten staan, dan kan je gemakkelijk weer wegrijden.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Meestal is het een krap plekje, dus dan ben je net niet recht als je al op de auto achter je hangt, dus wielen even naar rechts draaien. Sta je ook mooi recht. En bij wegrijden rijd ik standaard wegdraaiend van stoeprand achteruit om vervolgens de weg weer op te draaien.quote:
[..]
Dat doe ik echt nooit.
Ik bedoel, je moet er ook weer weg kunnen rijden, en dan moet je wielen weer draaien.
Recht is recht, en klaar.
Wielen gewoon richting weg laten staan, dan kan je gemakkelijk weer wegrijden.
OT:
TS, jij bent er zo een? zo nu en dan even bumperen?
den Rijn neder quam ... inder wilder Neder Sassen lant ... ende om dattet soo couden lant is, soo dedent die Romeynen Vrieslant hieten
Ik heb werkelijk nog nooit gehad dat ik niet recht stond. En nee, ik ben geen superman en wil me ook niet groot voordoenquote:
Meestal is het een krap plekje, dus dan ben je net niet recht als je al op de auto achter je hangt, dus wielen even naar rechts draaien. Sta je ook mooi recht. En bij wegrijden rijd ik standaard wegdraaiend van stoeprand achteruit om vervolgens de weg weer op te draaien.
Misschien dat ik - onbewust - toch een plekje vind waar ik genoeg plek heb om recht te staan? Geen idee..En verder:
Let op de tijd die meeloopt links onderin. En let op de tijd als een man het overneemt
OT: ik maak er een geintje van, TS, maar ik snap dat het klote is voor je. Zoals ik zei: ik doe het op gevoel en dat kan ik helaas niet uitleggen.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Hier kan je ook nog kijken, TS:
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Fileparkerenquote:Op donderdag 10 april 2014 20:22 schreef KoningPils het volgende:
Vraag het aan Braddie. Die doet het al vijf jaar.
Dat is hartstikke makkelijk man.
Bij het woord fileparkeren moet ik altijd lachen en denken aan een mongool die dacht dat fileparkeren betekende dat je in een echte file op de autobaan moest parkeren
Haha geeft niet hoor. Ik en mijn maten kunnen er ook wel om lachenquote:
[..]
Ik heb werkelijk nog nooit gehad dat ik niet recht stond. En nee, ik ben geen superman en wil me ook niet groot voordoen
En verder:
Let op de tijd die meeloopt links onderin. En let op de tijd als een man het overneemt
OT: ik maak er een geintje van, TS, maar ik snap dat het klote is voor je. Zoals ik zei: ik doe het op gevoel en dat kan ik helaas niet uitleggen.
Bitsen doe ik trouwens meestal niet. Zo extreem vaak steken en veel ruimte overlaten wel...
Ik denk dat er een verschil is tussen praktische en theoretische mensen.quote:
[..]
Fileparkeren
De ene kan super goed parkeren enzo waar de andere makkelijker uit een boekje leert. Ik ben het laatste soort persoon. Echt met alles ben ik niet praktisch, maar dat theorie examen had ik in een half uurtje geleerd.
Het is ideaal, je ziet precies waar de hoeken van de auto zijn.quote:
Wtf een go pro op je hoedenplank via wifi? Da's een grapje toch? En je bent een vent?
Ja precies, ik ben dan weer het eerste soort persoon, ik ben praktisch goed, maar theoretisch sla ik constant de plank mis.quote:
[..]
Ik denk dat er een verschil is tussen praktische en theoretische mensen.
De ene kan super goed parkeren enzo waar de andere makkelijker uit een boekje leert. Ik ben het laatste soort persoon. Echt met alles ben ik niet praktisch, maar dat theorie examen had ik in een half uurtje geleerd.
Ga een dag oefenen tot je het onder de knie hebt. Vraag desnoods uitleg van een bekende die het wel goed kan.
Je moet het achterwiel dat het dichtst bij de stoeprand zien als het 'scharnierpunt' waarop je de auto weer recht moet draaien. Als je dat een beetje op gevoel doet en 'voelt' wanneer bij het insteken je achterwiel bijna tegen de stoeprand zit, dan het stuur draaien zodat je netjes recht langs de stoeprand staat. Gaat bij mij eigenlijk altijd goed, vlak langs de rand. Zowel in mn eigen auto (Seat Leon) als bijv. een veel grotere Volvo V70 van mn ouders.
Bij krappe plekjes ontkom je er overigens niet aan dat je ene paar keer moet steken, maar dat is niet erg.
Bij krappe plekjes ontkom je er overigens niet aan dat je ene paar keer moet steken, maar dat is niet erg.
Insturen als je ongeveer gelijk staat met de auto waar je naast staat. Daar sta je ongeveer een halve meter ofzo naast. Terugsturen op het moment dat de lijn stuur-rechterkoplamp evenwijdig loopt met de stoep.
Het Rode Kruis is met ruim 97 miljoen vrijwilligers in 186 landen de grootste humanitaire organisatie in de wereld.
In een Fiat Seicento is dat ook niet moeilijk.quote:
Vraag het aan Braddie. Die doet het al vijf jaar.
Toch knap dat hij dat al 5 jaar doet. Rijbewijs heeft ie nog niet eens.
quote:Ik rij geen schade, maar moet soms echt zonder overdrijven 20 keer steken.
40 tot 50.000km per jaar rijden, en dan niet kunnen inparkeren? Heb je je rijbewijs bij de wasmiddel gekregen?quote:
Mind=blown. Die witte shit is gewoon weer helemaal weer.
Niet Letten op de pauper banden trouwens. Ik heb ze niet gekozen. Ze schijnen ook best goed te zijn.
En die wieldoppen zijn tich nog best redelijk netjes?
quote:
Ik heb nu als tijdelijke oplossing een gopro op de hoedenplank geplakt. Dan kan ik via wifi op mijn telefoon zien waar ik naartoe aan het rijden ben.
. .[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 11-04-2014 09:24:43 ]
quote:
[..]
Ja precies, ik ben dan weer het eerste soort persoon, ik ben praktisch goed, maar theoretisch sla ik constant de plank mis.
. .Geniaal.
Haha ik rij veel lange afstanden en parkeer hem dan 1x. Ik ga niet 10 keer per dag 5 kilometer rijden.quote:
[..]
[..]
40 tot 50.000km per jaar rijden, en dan niet kunnen inparkeren? Heb je je rijbewijs bij de wasmiddel gekregen?
Overigens vatten die wieldoppen het goed samen.
Behalve dat het nog lelijker is en de stalen velgen eronder uitgelijnd moesten worden. 
Ja, al die kilometers omrijden om een makkelijk parkeerplekje te vinden tellen toch aan hoor!quote:
Dus je tigduizend km per jaar rij je terwijl je faalt op het gebied van de voertuigbeheersing...
Geen wonder dat die Fietstas in de berm belandde.
Vaak doen dan leer je het vanzelf. Ik was er ook niet zo een held in maar hier in de straat moest ik wel, dus nu gaat het prima.
Tijdens mijn rijlessen (en examen) mocht ik de rechterbuitenspiegel "omlaag richten". Als je dat doet kan je de band rechtsachter goed volgen en de auto zodoende strak langs de stoep parkeren. Werkte perfect
Doe het nooit meer, maar als je moeite hebt met fileparkeren kan dit wel eens helpen.
Doe het nooit meer, maar als je moeite hebt met fileparkeren kan dit wel eens helpen.
Alles draait om het draaipunt van je auto.
Als je achteruit rijdt en je stuurt in dan bepaalt je achterwiel waar het draaipunt zit. Dit is ook de hele reden dat achteruit inparkeren nodig is bij krappe ruimtes. Je draait om je achterwiel.
Als je dit hele simpele feitje begrijpt dan wordt inparkeren ook logisch in plaats van op goed geluk
Als je achteruit rijdt en je stuurt in dan bepaalt je achterwiel waar het draaipunt zit. Dit is ook de hele reden dat achteruit inparkeren nodig is bij krappe ruimtes. Je draait om je achterwiel.
Als je dit hele simpele feitje begrijpt dan wordt inparkeren ook logisch in plaats van op goed geluk
met een koekje
Net mijn rijbewijs gehaald en heb het als volgt geleerd:
- ga op 50 cm afstand staan van de auto naast je
- rij achteruit totdat jouw achterbank bij de achterkant van de auto naast je is
- gooi je stuur vervolgens helemaal om
- blijf je stuur zo houden totdat jouw auto een hoe van 45 graden maakt ten opzichte van de al geparkeerde auto en een in gedachten lijn loodrecht op deze geparkeerde auto.
- zodra je de 45 graden bereikt, stuur helemaal de andere kant op.
De kunst is je koppeling goed onder controle houden, want je moet niet te snel willen inparkeren.
Bij mij gaat dit altijd goed. Succes!
- ga op 50 cm afstand staan van de auto naast je
- rij achteruit totdat jouw achterbank bij de achterkant van de auto naast je is
- gooi je stuur vervolgens helemaal om
- blijf je stuur zo houden totdat jouw auto een hoe van 45 graden maakt ten opzichte van de al geparkeerde auto en een in gedachten lijn loodrecht op deze geparkeerde auto.
- zodra je de 45 graden bereikt, stuur helemaal de andere kant op.
De kunst is je koppeling goed onder controle houden, want je moet niet te snel willen inparkeren.
Bij mij gaat dit altijd goed. Succes!
Op zoek naar een leuke .NET vacature?
TS rijdt geen 40 tot 50k per jaar.quote:
[..]
[..]
40 tot 50.000km per jaar rijden, en dan niet kunnen inparkeren? Heb je je rijbewijs bij de wasmiddel gekregen?
Dit lijkt mij ook, maar frustrerend genoeg mis ik de complete feeling met dat draaipunt. Zijn daar trucjes voor?quote:
Alles draait om het draaipunt van je auto.
Als je achteruit rijdt en je stuurt in dan bepaalt je achterwiel waar het draaipunt zit. Dit is ook de hele reden dat achteruit inparkeren nodig is bij krappe ruimtes. Je draait om je achterwiel.
Als je dit hele simpele feitje begrijpt dan wordt inparkeren ook logisch in plaats van op goed geluk
Somebody that I used to know
idd, dat is wat ik ook zei. Je moet alleen een beetje feeling ermee krijgen dat je weet waar je achterwiel zich bevindtquote:
Alles draait om het draaipunt van je auto.
Als je achteruit rijdt en je stuurt in dan bepaalt je achterwiel waar het draaipunt zit. Dit is ook de hele reden dat achteruit inparkeren nodig is bij krappe ruimtes. Je draait om je achterwiel.
Als je dit hele simpele feitje begrijpt dan wordt inparkeren ook logisch in plaats van op goed geluk
Maar als je dat niet hebt kun je dat zelfs op de lompe manier doen, door met je achterwiel zachtjes tegen de stoeprand te rijden, zodat je weet waar die zit en dan weer een stukje vooruit, en daarna het inparkeren afmaken.
Ik parkeer op mijn spiegels in. Met je rechter buitenspiegel kun je je draaipunt in de gaten houden.quote:Op vrijdag 11 april 2014 10:58 schreef Postbus100 het volgende:
[..]
Dit lijkt mij ook, maar frustrerend genoeg mis ik de complete feeling met dat draaipunt. Zijn daar trucjes voor?
met een koekje
Maar waar moet dat draaipunt dan ergens zitten ten opzichte van de stoep/auto achter je. Halve meter ofzo? Of op de plek waar je auto zo ongeveer hoort te staan?
Somebody that I used to know
Je begint in te sturen nadat je achterwiel voorbij de auto naast je is, dus net voorbij de achterbumper.quote:
Maar waar moet dat draaipunt dan ergens zitten ten opzichte van de stoep/auto achter je. Halve meter ofzo? Of op de plek waar je auto zo ongeveer hoort te staan?
Dan mik je je achterwiel op de plek waar je dat wiel uiteindelijk wilt hebben en als je er bijna bent ga je bijsturen. Dat kan dus betekenen dat je kofferbak al over de stoep hangt als je een lange auto hebt omdat je dus draait op je achterwiel.
Het trucje, want daar vraag je om, is dat je je moet realiseren dat je niet je voorkant achteruit stuurt, maar je achterkant vooruit
Je "duwt" als het ware je kont erin.
met een koekje
Je moet de focus leggen op de achterkant van je auto, als je daarmee ''stuurt'' gaat het altijd goed.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Dit ja.quote:
[..]
Je begint in te sturen nadat je achterwiel voorbij de auto naast je is, dus net voorbij de achterbumper.
Dan mik je je achterwiel op de plek waar je dat wiel uiteindelijk wilt hebben en als je er bijna bent ga je bijsturen. Dat kan dus betekenen dat je kofferbak al over de stoep hangt als je een lange auto hebt omdat je dus draait op je achterwiel.
Het trucje, want daar vraag je om, is dat je je moet realiseren dat je niet je voorkant achteruit stuurt, maar je achterkant vooruit
Je "duwt" als het ware je kont erin.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Klinkt magischquote:
[..]
Het trucje, want daar vraag je om, is dat je je moet realiseren dat je niet je voorkant achteruit stuurt, maar je achterkant vooruit
Somebody that I used to know
Doe jij het altijd anders?quote:
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Heb weinig ervaring. Ik vond het alleen wel gek klinken dat je de achterkant van de auto vooruit duwt terwijl je achteruit rijdt...quote:
Somebody that I used to know
Je rijdt met de achterkant vooruit als je achteruit rijdt toch? Als je achteruit rijdt met je hoofd bij de voorkant van de auto dan heb je geen idee waar je heen stuurt zegmaar.quote:
[..]
Heb weinig ervaring. Ik vond het alleen wel gek klinken dat je de achterkant van de auto vooruit duwt terwijl je achteruit rijdt...
Ik had het zo ook niet met rijles geleerd, maar ik ben het ergens eens bewust gaan toepassen en het werkte gelijk.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Oh, nou snap ik hem!! Alsof je omgekeerd in je auto zit, met je stuur/stoel 180 graden gedraaid. En dan inparkeren. Goh, ik ga dat ook eens toepassen.quote:
[..]
Je rijdt met de achterkant vooruit als je achteruit rijdt toch? Als je achteruit rijdt met je hoofd bij de voorkant van de auto dan heb je geen idee waar je heen stuurt zegmaar.
Ik had het zo ook niet met rijles geleerd, maar ik ben het ergens eens bewust gaan toepassen en het werkte gelijk.
Somebody that I used to know
quote:
[..]
Oh, nou snap ik hem!! Alsof je omgekeerd in je auto zit, met je stuur/stoel 180 graden gedraaid. En dan inparkeren. Goh, ik ga dat ook eens toepassen.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
|
|
