SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Hoi Fok,
ik ben op zoek naar een nieuwe fiets, die voornamelijk voor woon/werk gebruikt zal worden. De afstand tussen woon en werk is 13 kilometer. Over een groot deel is het gewoon een glad fietspad, maar er zitten ook flinke stukken tussen waar je over klinkers moet fietsen.
Snelheid vind ik wel belangrijk, maar comfort uiteraard ook. Ik wil gewoon zo snel mogelijk op werk zijn, maar niet helemaal kapot zijn op het moment dat ik er eindelijk ben
Los van dit woon/werk verkeer ben ik ook van plan zo nu en dan langere afstanden te fietsen.
Momenteel gebruik ik deze fiets, maar omdat deze flink dikke banden heeft is het aardig ploegen. Niet echt prettig voor dagelijks gebruik op zo'n afstand.
Overigens gaat deze fiets na aankoop van een nieuwe in de verkoop (richtprijs: 200 euro), dus mocht iemand interesse hebben...laat het weten
Ik ben dus op zoek naar iets meer geschikt, en ik heb een paar opties. Maar gezien ik een complete newbie ben op dit fiets-niveau, graag wat informatie.
De drie fietsen die ik momenteel in gedachten heb zijn:
-De Focus Planet 2.0 2014
-De Koga Supermetro
-De Merida Speeder T3 Disc
Wat ik tot nu toe zelf denk is:
Focus Planet : weinig onderhoud, prima allround
Koga Supermetro: Prima woon/werk, minder geschikt voor lange afstanden
Merida Speeder: Misschien minder comfortabel tijdens woon/werk, maar meer geschikt voor lange afstanden.
Iemand hier met wat meer verstand van dergelijke fietsen die mij misschien wat beter uit kan leggen waar ik op moet letten, en wat wellicht beter voor mij geschikt is? Mijn budget ligt rond de 1000 euro.
Alvast bedankt
ik ben op zoek naar een nieuwe fiets, die voornamelijk voor woon/werk gebruikt zal worden. De afstand tussen woon en werk is 13 kilometer. Over een groot deel is het gewoon een glad fietspad, maar er zitten ook flinke stukken tussen waar je over klinkers moet fietsen.
Snelheid vind ik wel belangrijk, maar comfort uiteraard ook. Ik wil gewoon zo snel mogelijk op werk zijn, maar niet helemaal kapot zijn op het moment dat ik er eindelijk ben
Los van dit woon/werk verkeer ben ik ook van plan zo nu en dan langere afstanden te fietsen.
Momenteel gebruik ik deze fiets, maar omdat deze flink dikke banden heeft is het aardig ploegen. Niet echt prettig voor dagelijks gebruik op zo'n afstand.
Overigens gaat deze fiets na aankoop van een nieuwe in de verkoop (richtprijs: 200 euro), dus mocht iemand interesse hebben...laat het weten
Ik ben dus op zoek naar iets meer geschikt, en ik heb een paar opties. Maar gezien ik een complete newbie ben op dit fiets-niveau, graag wat informatie.
De drie fietsen die ik momenteel in gedachten heb zijn:
-De Focus Planet 2.0 2014
-De Koga Supermetro
-De Merida Speeder T3 Disc
Wat ik tot nu toe zelf denk is:
Focus Planet : weinig onderhoud, prima allround
Koga Supermetro: Prima woon/werk, minder geschikt voor lange afstanden
Merida Speeder: Misschien minder comfortabel tijdens woon/werk, maar meer geschikt voor lange afstanden.
Iemand hier met wat meer verstand van dergelijke fietsen die mij misschien wat beter uit kan leggen waar ik op moet letten, en wat wellicht beter voor mij geschikt is? Mijn budget ligt rond de 1000 euro.
Alvast bedankt
People assume too much.
Ik weet dat er in Wezep een winkel is die gespecialiseerd zijn in het uitvogelen welke fiets voor jou het meest geschikt is. Dus niet alleen qua rijcomfort maar ook stellen ze 'm helemaal af op jouw houding tijdens het fietsen. Stouwdam heet die zaak, als ik het goed heb.
Bedankt voor het advies, maar ik woon in Den Haag, dus Wezep ligt een beetje uit de richtingquote:Op zaterdag 5 april 2014 21:23 schreef JasVerstoppen het volgende:
Ik weet dat er in Wezep een winkel is die gespecialiseerd zijn in het uitvogelen welke fiets voor jou het meest geschikt is. Dus niet alleen qua rijcomfort maar ook stellen ze 'm helemaal af op jouw houding tijdens het fietsen. Stouwdam heet die zaak, als ik het goed heb.
People assume too much.
Van Herwerden, Duell. Om maar even twee dwarsstraten uit Den Haag te noemenquote:
[..]
Bedankt voor het advies, maar ik woon in Den Haag, dus Wezep ligt een beetje uit de richting
.
Thanksquote:Op zondag 6 april 2014 02:26 schreef superniger het volgende:
Ik zou jou een fiets met 2 wielen adviseren.
Daar zat ik zelf ook al aan te denken
People assume too much.
Thanks. Maar vaak heb ik bij winkels het gevoel dat ze vooral aanraden wat ze zelf aanbiedenquote:
[..]
Van Herwerden, Duell. Om maar even twee dwarsstraten uit Den Haag te noemen
(eigen ervaring)
People assume too much.
Is hier iemand die enige ervaring heeft met een interne naafversnelling?
Want het idee van een riem ipv een ketting staat me wel aan, want weinig onderhoud. Maar geen idee hoe betrouwbaar het systeem verder is
Want het idee van een riem ipv een ketting staat me wel aan, want weinig onderhoud. Maar geen idee hoe betrouwbaar het systeem verder is
People assume too much.
Die Merida heb ik, sinds twee weken, in het bezit. Het dames model dan. 
Wat een beest van een fiets! Een echte racer. Klinkers weet ik zo net nog niet, lijkt me niet comfortabel.
Maar voor langere afstanden zeer geschikt. Lekkere lichte fiets, ook. De lichtste uit jouw lijstje. Ik zelf houd niet zo van die zware fietsen.
Gehaald bij 12go. Ze meten je helemaal op om de juiste maat te bepalen. Dan monteren ze hem af, en na 5 kwartier kun je hem meenemen. En de prijzen zijn daar sws scherp.
En voor die prijs, 750 euro, is ie erg goed afgemonteerd. Heerlijke wegligging, super direct.
Heb er nu ongeveer 600km mee gefietst, en kan geen slechte eigenschappen bedenken.
[ Bericht 17% gewijzigd door capricia op 06-04-2014 23:23:47 ]
Wat een beest van een fiets! Een echte racer. Klinkers weet ik zo net nog niet, lijkt me niet comfortabel.
Maar voor langere afstanden zeer geschikt. Lekkere lichte fiets, ook. De lichtste uit jouw lijstje. Ik zelf houd niet zo van die zware fietsen.
Gehaald bij 12go. Ze meten je helemaal op om de juiste maat te bepalen. Dan monteren ze hem af, en na 5 kwartier kun je hem meenemen. En de prijzen zijn daar sws scherp.
En voor die prijs, 750 euro, is ie erg goed afgemonteerd. Heerlijke wegligging, super direct.
Heb er nu ongeveer 600km mee gefietst, en kan geen slechte eigenschappen bedenken.
[ Bericht 17% gewijzigd door capricia op 06-04-2014 23:23:47 ]
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Oh...da's ook toevallig. Ik was afgelopen zaterdag naar 12gobiking geweest, maar er was een of ander event gaande, dus niemand had echt tijd voor je. Gekkenhuis was het. Terwijl ik van te voren had gevraagd of ik daar de t3 kon proberen voor een blokkie om...maar eenmaal daar bleek dat toch niet te kunnen. Was ik niet zo blij mee eigenlijk, want ik woon daar niet om de hoekquote:
Die Merida heb ik, sinds twee weken, in het bezit. Het dames model dan.
Wat een beest van een fiets! Een echte racer. Klinkers weet ik zo net nog niet, lijkt me niet comfortabel.
Maar voor langere afstanden zeer geschikt. Lekkere lichte fiets, ook. De lichtste uit jouw lijstje. Ik zelf houd niet zo van die zware fietsen.
Gehaald bij 12go. Ze meten je helemaal op om de juiste maat te bepalen. Dan monteren ze hem af, en na 5 kwartier kun je hem meenemen. En de prijzen zijn daar sws scherp.
En voor die prijs, 750 euro, is ie erg goed afgemonteerd. Heerlijke wegligging, super direct.
Heb er nu ongeveer 600km mee gefietst, en kan geen slechte eigenschappen bedenken.
Wat betreft dat gewicht...die Merida weegt 10.9 kilo, dat scheelt dan maar 0,3 kilo met de Koga.
Zo'n verschil zal je niet echt merken, neem ik aan?
Van die andere kan ik nergens het gewicht vinden. Sowieso vind ik het raar dat in de specificaties van fietsen zelden het gewicht af te lezen is (of kijk ik er nou blind overheen?)
De reden waarom ik zo twijfel is dat ik het uiterlijk van die andere fietsen veel mooier vind. En
Maar stel dat ik met wat vrienden ga fietsen die zelf een racefiets hebben, kom ik dan wel makkelijk mee met zoiets?
En tja...ik vraag me ook nog serieus af in hoeverre zo'n aandrijfriem prettiger is dan een gewone ketting. Je hoeft niet te smeren, je hebt er geen omkijken naar. En die geïntegreerde ledjes in het stuur vind ik ook super
Dit vind ik trouwens ook een prachtig ding:
http://www.vanherwerden.n(...)14-719676566481.html
(Altijd hetzelfde liedje: budget rekt steeds verder op naarmate je langer zoekt...dit is alweer bijna het dubbele van de Merida)
Trouwens...600km in twee weken...da's best veel
People assume too much.
Specialized vind ik ook heel mooi. Dat lijkt wel een tijdrij-fiets! Haha.
Bij 12go was idd een event, daarom ben ik nog die week ervoor gegaan. Jammer dat ze geen koopavond hebben.
Trek vind ik trouwens ook goede waar voor zijn geld bieden. Al is die weer wat minder afgemonteerd als de Merida.
Over meekomen met je racevrienden: je zit niet zo diep als op een racefiets. Dus qua luchtweerstand trek je aan het kortste eind. Maar hard gaan deze fietsen wel, en ze zijn net wat comfortabeler.
Bij 12go was idd een event, daarom ben ik nog die week ervoor gegaan. Jammer dat ze geen koopavond hebben.
Trek vind ik trouwens ook goede waar voor zijn geld bieden. Al is die weer wat minder afgemonteerd als de Merida.
Over meekomen met je racevrienden: je zit niet zo diep als op een racefiets. Dus qua luchtweerstand trek je aan het kortste eind. Maar hard gaan deze fietsen wel, en ze zijn net wat comfortabeler.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Ga je zonder spatborden fietsen?
Ik vraag me af of bij die Koga de stappen tussen de versnellingen niet te groot zijn bij 1x9.
Dat gaat dus ook op bij die 8 speed naaf, en die is ook nog een stuk minder efficiënt wanneer je niet in de 5e versnelling zit.
[ Bericht 21% gewijzigd door BORRREETJEEE op 07-04-2014 08:13:45 ]
Ik vraag me af of bij die Koga de stappen tussen de versnellingen niet te groot zijn bij 1x9.
Dat gaat dus ook op bij die 8 speed naaf, en die is ook nog een stuk minder efficiënt wanneer je niet in de 5e versnelling zit.
[ Bericht 21% gewijzigd door BORRREETJEEE op 07-04-2014 08:13:45 ]
The colour of her eyes were the colour of insanity
Of ik zonder spatborden ga fietsen....geen idee eigenlijk. Nog niet over nagedachtquote:
Ga je zonder spatborden fietsen?
Ik vraag me af of bij die Koga de stappen tussen de versnellingen niet te groot zijn bij 1x9.
Dat gaat dus ook op bij die 8 speed naaf, en die is ook nog een stuk minder efficiënt wanneer je niet in de 5e versnelling zit.
Maar voor woon/werk is het misschien wel aan te raden, aangezien ik ook met slecht weer wil gaan fietsen.
Wat betreft die versnellingen...geen idee haha
Ik heb tot nu toe alleen een amateuristisch mountainbike gehad haha
People assume too much.
Je hebt ook aan de overkant van het gangpad gekeken naar de crosshybride's. Die hebben weer net wat dikkere banden en een geveerde voorvork. op de wat duurdere modellen. zit een remotelock zodat je de vering tijdens het rijden aan of uit kan zetten.quote:
[..]
Oh...da's ook toevallig. Ik was afgelopen zaterdag naar 12gobiking geweest, maar er was een of ander event gaande, dus niemand had echt tijd voor je. Gekkenhuis was het. Terwijl ik van te voren had gevraagd of ik daar de t3 kon proberen voor een blokkie om...maar eenmaal daar bleek dat toch niet te kunnen. Was ik niet zo blij mee eigenlijk, want ik woon daar niet om de hoek
Wat betreft dat gewicht...die Merida weegt 10.9 kilo, dat scheelt dan maar 0,3 kilo met de Koga.
Zo'n verschil zal je niet echt merken, neem ik aan?
Van die andere kan ik nergens het gewicht vinden. Sowieso vind ik het raar dat in de specificaties van fietsen zelden het gewicht af te lezen is (of kijk ik er nou blind overheen?)
De reden waarom ik zo twijfel is dat ik het uiterlijk van die andere fietsen veel mooier vind. En
Maar stel dat ik met wat vrienden ga fietsen die zelf een racefiets hebben, kom ik dan wel makkelijk mee met zoiets?
En tja...ik vraag me ook nog serieus af in hoeverre zo'n aandrijfriem prettiger is dan een gewone ketting. Je hoeft niet te smeren, je hebt er geen omkijken naar. En die geïntegreerde ledjes in het stuur vind ik ook super
Dit vind ik trouwens ook een prachtig ding:
http://www.vanherwerden.n(...)14-719676566481.html
(Altijd hetzelfde liedje: budget rekt steeds verder op naarmate je langer zoekt...dit is alweer bijna het dubbele van de Merida)
Trouwens...600km in twee weken...da's best veel
Zelf zat ik ook aan de fietsen te denken die jij laat zien, omdat je met een crosshybride toch net wat meer bewegingsvrijheid hebt met waar je wil fietsen ben ik vrijdag met een crosshybride naar huis gegaan. Merida 900.
Wat ik heb begrepen lever je daarmee toch best veel in op moeiteloos hard gaan. Klopt dat?quote:
[..]
Je hebt ook aan de overkant van het gangpad gekeken naar de crosshybride's. Die hebben weer net wat dikkere banden en een geveerde voorvork. op de wat duurdere modellen. zit een remotelock zodat je de vering tijdens het rijden aan of uit kan zetten.
Zelf zat ik ook aan de fietsen te denken die jij laat zien, omdat je met een crosshybride toch net wat meer bewegingsvrijheid hebt met waar je wil fietsen ben ik vrijdag met een crosshybride naar huis gegaan. Merida 900.
Het is wel fijn om zo nu en dan een bospaadje te kunnen nemen, maar dat gebeurd zo zelden dat het waarschijnlijk ook nog wel te doen is met een racehybride (denk ik dan haha)
People assume too much.
Dit was mijn overweging ook. Keek eerst naar die cross-hybrides. Maar je levert gewoon aan snelheid in. En voor die 1% off-road wat ik fietste, was het niet de slimste oplossing. De voorvork zou constant locked-out staan. En dat is zonde van het extra gewicht.quote:
[..]
Wat ik heb begrepen lever je daarmee toch best veel in op moeiteloos hard gaan. Klopt dat?
Het is wel fijn om zo nu en dan een bospaadje te kunnen nemen, maar dat gebeurd zo zelden dat het waarschijnlijk ook nog wel te doen is met een racehybride (denk ik dan haha)
Hoeveel bospaadjes en off-road ga je fietsen?
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Nouja...voor zover ik weet gewoon niet eigenlijk.Maar als ik ergens naartoe moet en dat is de snelste weg, dan welquote:
[..]
Dit was mijn overweging ook. Keek eerst naar die cross-hybrides. Maar je levert gewoon aan snelheid in. En voor die 1% off-road wat ik fietste, was het niet de slimste oplossing. De voorvork zou constant locked-out staan. En dat is zonde van het extra gewicht.
Hoeveel bospaadjes en off-road ga je fietsen?
Maar mijn woon/werk heeft geen bospaden, dus het zal zeer sporadisch zijn.
People assume too much.
zo heel veel zal het denk ik niet schelen in snelheid voor de gewone huis tuin en keuken fietser. Als ik de tandwielverhoudingen bekijk dan scheelt dat allemaal niet zo gek veel en verwacht ik redelijk aan te kunnen klampen, zoals ik in verleden ook heb gedaan met een soortgelijke fiets.quote:
[..]
Dit was mijn overweging ook. Keek eerst naar die cross-hybrides. Maar je levert gewoon aan snelheid in. En voor die 1% off-road wat ik fietste, was het niet de slimste oplossing. De voorvork zou constant locked-out staan. En dat is zonde van het extra gewicht.
Hoeveel bospaadjes en off-road ga je fietsen?
Als de snelheid echt belangrijk is en ik kijk naar de tandwielverhoudingen van de eerst 3 fietsen dan vallen deze al af. Ik zou dan eerder voor een t5 gaan.
Werkt de nieuwe site van 12gobiking.nl bij jullie wel naar behoren? Hier worden de fietsen niet ingeladen 
People assume too much.
Je kan ook kijken naar bijvoorbeeld een Focus Mares.
Of zoals ik gedaan heb, een Merida Cyclocross 3 kopen, en zelf daar spatborden en een bagagedrager op zetten.
Of zoals ik gedaan heb, een Merida Cyclocross 3 kopen, en zelf daar spatborden en een bagagedrager op zetten.
The colour of her eyes were the colour of insanity
Yep, hier ook.quote:
Werkt de nieuwe site van 12gobiking.nl bij jullie wel naar behoren? Hier worden de fietsen niet ingeladen
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Gaar.quote:
Ik denk te weten dat ik toch liever voor een recht stuur ga. Vooral voor woon/werk lijkt me dit praktischerquote:Op maandag 7 april 2014 10:23 schreef BORRREETJEEE het volgende:
Je kan ook kijken naar bijvoorbeeld een Focus Mares.
Of zoals ik gedaan heb, een Merida Cyclocross 3 kopen, en zelf daar spatborden en een bagagedrager op zetten.
People assume too much.
Waarom lijkt je dat praktischer?quote:
[..]
Gaar.
[..]
Ik denk te weten dat ik toch liever voor een recht stuur ga. Vooral voor woon/werk lijkt me dit praktischer
The colour of her eyes were the colour of insanity
Wat ik een beetje jammer vind van met name de merida's, is dat het een soort flashy reclamebord voor merida is. Een gewoon zwarte fiets met wat leuke details trekt me veel meerquote:
[..]
zo heel veel zal het denk ik niet schelen in snelheid voor de gewone huis tuin en keuken fietser. Als ik de tandwielverhoudingen bekijk dan scheelt dat allemaal niet zo gek veel en verwacht ik redelijk aan te kunnen klampen, zoals ik in verleden ook heb gedaan met een soortgelijke fiets.
Als de snelheid echt belangrijk is en ik kijk naar de tandwielverhoudingen van de eerst 3 fietsen dan vallen deze al af. Ik zou dan eerder voor een t5 gaan.
Ook vind ik dit soort velgen erg mooi, om e.e.a. nog even wat lastiger te maken haha
People assume too much.
Omdat ik niet noodgedwongen helemaal voorover gebogen hoef te zitten, en dus makkelijker een tasje of iets kan meedragen, beter overzicht heb en makkelijker bijvoorbeeld een stoepje op kan wippenquote:
[..]
Waarom lijkt je dat praktischer?
Maar...allemaal gebaseerd op vermoeden. Weten doe ik erg weinig van dit onderwerp
People assume too much.
Als jij niet voorover wil zitten zou ik gewoon alle 3 je keuzes afschrijven. Bij alle 3 zit je voorover, misschien heel iets minder dan op een cyclocross model, waarbij je het op kan lossen door een positievere stuurpen te monteren. En dan kan je kiezen of je diep wil zitten of niet. Bij een recht stuur valt er weinig te kiezen.quote:
[..]
Omdat ik niet noodgedwongen helemaal voorover gebogen hoef te zitten, en dus makkelijker een tasje of iets kan meedragen, beter overzicht heb en makkelijker bijvoorbeeld een stoepje op kan wippen
Maar...allemaal gebaseerd op vermoeden. Weten doe ik erg weinig van dit onderwerp
The colour of her eyes were the colour of insanity
Ik wil best voorover zitten, maar met zo'n racestuur zit je toch nog veel verder naar voren?quote:
[..]
Als jij niet voorover wil zitten zou ik gewoon alle 3 je keuzes afschrijven. Bij alle 3 zit je voorover, misschien heel iets minder dan op een cyclocross model, waarbij je het op kan lossen door een positievere stuurpen te monteren. En dan kan je kiezen of je diep wil zitten of niet. Bij een recht stuur valt er weinig te kiezen.
People assume too much.
Ja klopt. Dat heb je helemaal goed.quote:
[..]
Ik wil best voorover zitten, maar met zo'n racestuur zit je toch nog veel verder naar voren?
[ afbeelding ]
Wereld van verschil tussen deze Merida en de Trek racefiets die ik had.
Ik zat nooit onderin de beugels met de racefiets. Dat is ook een van de redenen om voor een hybride te kiezen.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Die is inderdaad wel diep, volgens mij is mijn Merida minder diep.quote:
[..]
Ik wil best voorover zitten, maar met zo'n racestuur zit je toch nog veel verder naar voren?
[ afbeelding ]
Fiets er eerst eens even op voordat je het afschrijft.
The colour of her eyes were the colour of insanity
vergeet ook niet dat het zover ik het lees voornamelijk een woon-werkfiets wordt, dan zou een racefiets naar mijn idee voor de meeste mensen te spartaans zijn.quote:
[..]
Die is inderdaad wel diep, volgens mij is mijn Merida minder diep.
Fiets er eerst eens even op voordat je het afschrijft.
Wat is er dan precies minder spartaans aan de 3 fietsen die TS voorstelt? Het enige verschil is het rechte stuur.quote:
[..]
vergeet ook niet dat het zover ik het lees voornamelijk een woon-werkfiets wordt, dan zou een racefiets naar mijn idee voor de meeste mensen te spartaans zijn.
The colour of her eyes were the colour of insanity
Dikkere banden, manier waarop je rem- en versnellingshendels zijn bevestigd.quote:
[..]
Wat is er dan precies minder spartaans aan de 3 fietsen die TS voorstelt? Het enige verschil is het rechte stuur.
Cyclocross zet je ook zo dikkere banden in hoor.quote:
[..]
Dikkere banden, manier waarop je rem- en versnellingshendels zijn bevestigd.
The colour of her eyes were the colour of insanity
Dat is waar, moet je alleenwel rekening houden met dat het wat duurder kan worden.quote:
[..]
Cyclocross zet je ook zo dikkere banden in hoor.
Het blijft in ieder geval lastig om een goede fiets uit te kiezen, iedereen heeft weer zo zijn eigen wensen en eisen.
Als je nooit onderin de beugels zit, waarom dan een racestuur nemen?
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Als ik TS hoor dat hij mee wil met vrienden die een racefiets hebben dan zal hij wel eens in de beugels zitten.quote:
Als je nooit onderin de beugels zit, waarom dan een racestuur nemen?
Ik rij ook 90% vd. tijd op de remgrepen, maar ben bij harde wind tegen toch blij met de beugels.
The colour of her eyes were the colour of insanity
Ik zal het inderdaad eens proberen. Wat wel jammer is, is dat je met een proefrit maar moeilijk een echt goed gevoel krijgt van de fiets. Pas wanneer je een uur of langer fietst ga je pas een oordeel kunnen vellen, lijkt me. Kan natuurlijk wel tijdens een proefrit opeens een uur later pas terugkomen, maar een proefrit op een tweede fiets zit er dan niet meer in, gok ikquote:
[..]
Als ik TS hoor dat hij mee wil met vrienden die een racefiets hebben dan zal hij wel eens in de beugels zitten.
Ik rij ook 90% vd. tijd op de remgrepen, maar ben bij harde wind tegen toch blij met de beugels.
People assume too much.
Ja, jammer is dat he.quote:
[..]
Ik zal het inderdaad eens proberen. Wat wel jammer is, is dat je met een proefrit maar moeilijk een echt goed gevoel krijgt van de fiets. Pas wanneer je een uur of langer fietst ga je pas een oordeel kunnen vellen, lijkt me. Kan natuurlijk wel tijdens een proefrit opeens een uur later pas terugkomen, maar een proefrit op een tweede fiets zit er dan niet meer in, gok ik
Je denkt al gauw dat het wel lekker fietst. En thuis gekomen krijg je dan toch last van je polsen of je rug, of je vindt de stand/hoek gewoon niet lekker.
Welke fiets je ook neemt: Laat je goed nameten. Dat de lengte van de bovenlijf ook bekend is, tov het stuur.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
TS, laat je weten waar je keus op gevallen is? Vind het leuk om je ervaring te lezen.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Uiteraard, maar die kan nog wel even op zich laten wachtenquote:
TS, laat je weten waar je keus op gevallen is? Vind het leuk om je ervaring te lezen.
People assume too much.
Iemand enig idee waar ik dit soort velgen kan kopen?
En kan je een fiets ook, net als een auto, laten wrappen?
En kan je een fiets ook, net als een auto, laten wrappen?
People assume too much.
leen dan eens een racefiets van 1 van je vrienden dan kan je die houding goed uittesten.quote:
[..]
Ik zal het inderdaad eens proberen. Wat wel jammer is, is dat je met een proefrit maar moeilijk een echt goed gevoel krijgt van de fiets. Pas wanneer je een uur of langer fietst ga je pas een oordeel kunnen vellen, lijkt me. Kan natuurlijk wel tijdens een proefrit opeens een uur later pas terugkomen, maar een proefrit op een tweede fiets zit er dan niet meer in, gok ik
Die zijn allemaal veel kleiner dan ikquote:
[..]
leen dan eens een racefiets van 1 van je vrienden dan kan je die houding goed uittesten.
Maar ik zal eens kijken wat kan
People assume too much.
Ik denk dat je zulke wielen wel bij iedere hipster-fixed gear winkel kan kopen.quote:
Iemand enig idee waar ik dit soort velgen kan kopen?
En kan je een fiets ook, net als een auto, laten wrappen?
The colour of her eyes were the colour of insanity
Ik heb al een tijdje gezocht, maar vooralsnog zonder resultaatquote:
[..]
Ik denk dat je zulke wielen wel bij iedere hipster-fixed gear winkel kan kopen.
People assume too much.
http://www.ebay.nl/itm/Pa(...)&hash=item20df90f7ddquote:
[..]
Ik heb al een tijdje gezocht, maar vooralsnog zonder resultaat
Of deze, weet niet wat je budget is?
http://www.futurumshop.nl(...)-dura-ace-naaf.phtml
The colour of her eyes were the colour of insanity
Ah...aerospoke ofzo heten die dingen. Thanksquote:
[..]
http://www.ebay.nl/itm/Pa(...)&hash=item20df90f7dd
People assume too much.
Rolhoff? Zo betrouwbaar als maar kan.quote:
Is hier iemand die enige ervaring heeft met een interne naafversnelling?
Want het idee van een riem ipv een ketting staat me wel aan, want weinig onderhoud. Maar geen idee hoe betrouwbaar het systeem verder is
Als je die andere wegdoet, wat wil je ervoor en wat is de framemaat?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
quote:
[..]
Dikkere banden, manier waarop je rem- en versnellingshendels zijn bevestigd.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Wat een onzin is dat. Wat is er spartaans aan dunnere banden of de plek van de remgreep enzo?quote:
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
|
|
