PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je/jullie ook in 2014 van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers.
DriekOplopers, doet "goede" dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
.gif)
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC.
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
Namens mezelf en hopelijk de bovengenoemde sujetten wens ik iedereen hier een gezond en spoorvriendelijk 2014 toe!
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je/jullie ook in 2014 van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers. DriekOplopers, doet "goede" dingen namens en voor de reiziger. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoordenNietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
Namens mezelf en hopelijk de bovengenoemde sujetten wens ik iedereen hier een gezond en spoorvriendelijk 2014 toe!
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen over de HSL-ZuidSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Intercity's Den Haag - BrusselSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaartenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Afkortingen en treinserienummersSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Achter de schermenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Uiteraard HTML5, Java in de browser is een nog grotere fout geweest dan Flash."If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoDat is echt de grootste onzin die ik ooit over browserplugins gehoord hebquote:Op vrijdag 4 april 2014 15:24 schreef Litpho het volgende:
Uiteraard HTML5, Java in de browser is een nog grotere fout geweest dan Flash.Serieus
En ik heb echt de grootste bloedhekel aan Java, Sun en daarna Oracle die er bestaat. Wacht maar tot je web apps moet gaan beheren.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Check. En Flash. Verschrikkelijk.quote:Op vrijdag 4 april 2014 15:29 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Dat is echt de grootste onzin die ik ooit over browserplugins gehoord heb
En ik heb echt de grootste bloedhekel aan Java, Sun en daarna Oracle die er bestaat. Wacht maar tot je web apps moet gaan beheren.Geen idee. Ik heb altijd een hekel als mensen iets aan mij vragen, en dan zelf gaan zeggen hoe en waarmee ik dat moet gaan doen. Dus negeer die opmerking maarquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMaar zoiets zou vet tof zijn. Misschien modulair opbouwen? Dat mensen die geen BordjesView hoeven, die module uit kunnen zetten etc.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
soc.io/squote:
ik dacht aan auti.ns.nl, maar dat gaat natuurlijk nietIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Ooit met VMware View Horizon gewerkt?quote:
Maar euh, Java is opzich een logische keuze omdat het op bijna alle platformen draait. Als App dan. En ik geloof dat er ook een vrij goeie iOS en Android API is om met Java dingen te kunnen doen maar dat weet ik niet geheel zeker.
HTML5 is de meest logische keuze want meest toekomstvast denk ik zelf.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
soc.io bestaat al. Ik denk dat soc.io/path wel leuk is
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mooi, doen we het in HTML5.quote:
HTML5 is de meest logische keuze want meest toekomstvast denk ik zelf.Wie spreekt er HTML5?
Ik ben de delegerende projectleider die er inhoudelijk geen flikker vanaf weet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa, en een machinist is buschauffeur. Zo werkt het niet.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ja hij doet iets met IT, dan kan je dat ook welquote:
Ja, en een machinist is buschauffeur. Zo werkt het niet.Dat mag je vinden. Ik vind Java Applets and Flash "ik maak wel mijn eigen userinterface" twee van de grotere securitygaten die je in browsers hebt (met eervolle vermelding voor ActiveX) en sinds je applicaties ook op touchscreens moeten werken is het al helemaal achterhaalde technologie.quote:
Dat is echt de grootste onzin die ik ooit over browserplugins gehoord hebDat hoort bij mijn dagelijkse werk. Maar wel met alle Java serverside. En ook nog tegen een Oracle databasequote:En ik heb echt de grootste bloedhekel aan Java, Sun en daarna Oracle die er bestaat. Wacht maar tot je web apps moet gaan beheren.. En ja, alles wat Oracle zelf ontwikkelt wat geen database is, is bagger.
Voor een project als dit zou ik trouwens voor een oldschool php/mysql oplossing gaan. Niet mijn voorkeur om mee te werken, maar zoveel makkelijker om hosting voor te regelen dan Java."If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoActiveX is een veel groter probleem maar dat ligt niet zozeer aan de technologie maar aan de manier waarop het geïmplementeerd is. Java is de meest veilige van de drie.quote:Op vrijdag 4 april 2014 16:35 schreef Litpho het volgende:
[..]
Dat mag je vinden. Ik vind Java Applets and Flash "ik maak wel mijn eigen userinterface" twee van de grotere securitygaten die je in browsers hebt (met eervolle vermelding voor ActiveX) en sinds je applicaties ook op touchscreens moeten werken is het al helemaal achterhaalde technologie.MSSQL over ORA, iedere dag.quote:Dat hoort bij mijn dagelijkse werk. Maar wel met alle Java serverside. En ook nog tegen een Oracle databaseVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Zonder IT rijdt er tegenwoordig geen trein meer
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
[ Bericht 100% gewijzigd door bork op 04-04-2014 17:38:09 (dubbel stomme tab3) ]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...quote:
Man o man, ingechecked in utrecht kan de conductrice mijn chipkaart niet lezen. Geen geldig vervoersbewijs meneer uiteggen dat ik wel degelijk had ingechecked en bij de gratie mocht ik zonder consequenties verder. In den bosch kon men aan het loket mijn kaart niet inlezen, ding is 2 maanden oud en komt mijn portemonnee niet uit. Kan die alweer naar Amersfoort. Ik dacht probeer toch even uit te checken en na lang met de pas voor het paaltje te hebben gestaan pling uitgechecked.
Bij de bus deed het ding weer niks. Mooi ding zo'n kaart behalve als ie stuk, weer die papierwinkel.I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Die discussie die we laatst hadden over Zevenaar met spanningssluizen enzulks? Foute tekst in de aanbestedinghttps://www.tenderned.nl/(...)/cid/274873/cvp/joinquote:*** DE NAAM VAN HET PROJECT GEEFT PER ABUIS DE SCOPE NIET GOED AAN. HET PROJECT OMVAT DE AANLEG VAN DE BIJ HET ONDERSTATION BEHORENDE 150KV VERBINDINGEN I.P.V. HET GESTELDE EV GEDEELTE SPANNINGSSLUIS EN AANLEG 1500V-KABEL. ***150 kVquote:
Die discussie die we laatst hadden over Zevenaar met spanningssluizen enzulks? Foute tekst in de aanbesteding
[..]
https://www.tenderned.nl/(...)/cid/274873/cvp/join
4x per uur? In de daluren zit er al zo weinig volk inquote:
NS wint concessie Gouda - Alphen a/d Rijn met meer treinenDat wordt dan het eerste traject wat met SNG gereden gaat worden, aangezien het nieuw materieel moet zijn. Ik zie de ns niet speciaal voor dat lijntje materieel aanschaffen.Volgens de opdrachtgever is deze lijn een belangrijke spil in het ov-netwerk in de randstad.quote:Op vrijdag 4 april 2014 18:09 schreef Salatrel het volgende:
[..]
4x per uur? In de daluren zit er al zo weinig volk in
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Maar uberhaupt, wanneer zullen die SNG's geleverd zijn? Volgens mij is er nog nergens een procedure gestart voor officiële aanbesteding / bouw enz..quote:
Dat wordt dan het eerste traject wat met SNG gereden gaat worden, aangezien het nieuw materieel moet zijn. Ik zie de ns niet speciaal voor dat lijntje materieel aanschaffen.
SLT kan, als men een plee inbouwt.quote:
[..]
Volgens de opdrachtgever is deze lijn een belangrijke spil in het ov-netwerk in de randstad.in de daluren kan de conducteur na vertrek uit gouda voor aankomst in waddinxveen de hele trein gecontroleerd hebben zelfs als hij/zij een boete moet uitschrijvenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Komt geen SLT of SNG, ander materieel. Aanbesteding is gewonnen m.b.v. Abellio Rhein-Ruhr overigens.quote:
[..]
Maar uberhaupt, wanneer zullen die SNG's geleverd zijn? Volgens mij is er nog nergens een procedure gestart voor officiële aanbesteding / bouw enz..
SLT kan, als men een plee inbouwt.Misschien rekenen ze op de massale reizigersstromen uit Waddinxveen-Zuid en Boskoop Snijdelwijk.quote:
[..]
4x per uur? In de daluren zit er al zo weinig volk in"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoTelt SLT nog als nieuw dan? Lijkt me dat men met nieuw, vers uit de fabriek bedoelen.quote:
[..]
Maar uberhaupt, wanneer zullen die SNG's geleverd zijn? Volgens mij is er nog nergens een procedure gestart voor officiële aanbesteding / bouw enz..
SLT kan, als men een plee inbouwt.quote:
[..]
Volgens de opdrachtgever is deze lijn een belangrijke spil in het ov-netwerk in de randstad.Er zijn genoeg busverbindingen die belangrijker zijn dunkt me.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.waddinxveen is het nieuwe almere met op elke hoek van de straat een stationquote:
[..]
Misschien rekenen ze op de massale reizigersstromen uit Waddinxveen-Zuid en Boskoop Snijdelwijk.In Almere is de gemiddelde afstand tussen de stations groter dan in het Gooi of op de Zaanlijn.quote:
[..]
waddinxveen is het nieuwe almere met op elke hoek van de straat een station
Hoe groot is de kans dat de opvolger van Marion Gout als echte manager met geldingsdrang alle plannen van zijn of haar voorganger overboord gooit en het grote wisselsaneren op de lange baan wordt gegooid? Vast niet zo groot als ik hoop zeker?.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick BeatoHet wissels saneren komt bij Bert Klerk vandaan. Die was daarvoor directeur van de onderhoudsafdeling geweest. En ja, die afdeling moest het met minder geld gaan doen.MINDER! MINDER! MINDER!quote:Op vrijdag 4 april 2014 18:31 schreef Salatrel het volgende:
minder wissels is minder verwijtbare wisselstoringen toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVermijdbaar.quote:
minder wissels is minder verwijtbare wisselstoringen toch?Dat is trouwens ook onzin, maar los daarvan: In dit kader komt het wel op precies hetzelfde neer.quote:
[..]
Nee, anders had een van de twee woorden wel niet bestaan.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVermijdbaar is preventief, verwijtbaar is correctief. Vooraf vs achteraf een storing dus.quote:
[..]
Dat is trouwens ook onzin, maar los daarvan: In dit kader komt het wel op precies hetzelfde neer.Elke vermijdbare storing die toch optreedt is verwijtbaar. Elke verwijtbare storing was blijkbaar vermijdbaar.quote:
[..]
Vermijdbaar is preventief, verwijtbaar is correctief. Vooraf vs achteraf een storing dus.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet idee is dat er een maximale hoeveelheid geld en moeite in gestoken wordt, zodat er binnen die mogelijkheden geen verwijten gemaakt kunnen worden voor iets wat theoretisch maar niet praktisch vermijdbaar is. Of zo.quote:
[..]
Elke vermijdbare storing die toch optreedt is verwijtbaar. Elke verwijtbare storing was blijkbaar vermijdbaar."If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beatoja ja, draai er maar een lul aan. Werk jij bij Prorail soms?quote:
[..]
Het idee is dat er een maximale hoeveelheid geld en moeite in gestoken wordt, zodat er binnen die mogelijkheden geen verwijten gemaakt kunnen worden voor iets wat theoretisch maar niet praktisch vermijdbaar is. Of zo.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNog niet, maar er komt een vacature open lees ik.quote:
[..]
ja ja, draai er maar een lul aan. Werk jij bij Prorail soms?"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beatoquote:
[..]
Nog niet, maar er komt een vacature open lees ik.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNu triomfantelijk over het lijk pissen is te makkelijk. En zeker niet chique.
Commentaar nav vertrek Gout:
http://www.voorbeterov.nl/page3.phpWelkom op teh interwebsquote:
Nu triomfantelijk over het lijk pissen is te makkelijk. En zeker niet chique.
Commentaar nav vertrek Gout:
http://www.voorbeterov.nl/page3.phpSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVanmiddag in Groningen weer eens wat Somdaspotters gezien. Stonden ze halverwege het perron de nummers in te kloppenAltijd onderweg naar het avontuurIk snap jou echt niet. De hele tijd loop je zelf te pissen als ze nog leeft en als ze dan ten grave gedragen is dan moet opeens de vlag uit?quote:
Nu triomfantelijk over het lijk pissen is te makkelijk. En zeker niet chique.
Commentaar nav vertrek Gout:
http://www.voorbeterov.nl/page3.phpVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Zijn dat niet een paar van dat vaste Grunner groepje?quote:
Vanmiddag in Groningen weer eens wat Somdaspotters gezien. Stonden ze halverwege het perron de nummers in te kloppenDie op een willekeurige zondag (en maandag en dinsdag en woensdag en donderdag en vrijdag) rond een uurtje of 5 in de ochtend gaan checken of een bepaald ICM-treinstel in Grunn staat.
Bij twijfel: gebruik beton.Die was het niet, maar die twee van die anderen vasten waren het welquote:
Ja, die Martijn-flapper gaat eerst 2-3 uur op Grunn staan ofzo, en dan door naar het werkAltijd onderweg naar het avontuurJaquote:
Mwah, dan kan hij in Venlo de boel niet in de gaten houden.daar moet wel goed op al die hekken gelet worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZeg. Komende donderdag wil ik na afloop van mijn werk met collega's gaan eten he. Ik heb dus een MaandTrajectAbo voor Delft - Deventer. Maar ik moet naar Enschede. Ik wil dus in diezelfde trein blijven zitten.
Kan ik dan van tevoren een papieren kaartje met korting (weekend vrij en buiten spitsuren) kopen en zonder inchecken in die trein blijven zitten?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenvolgens mij niet, tenzij je een ticket voor een station net over de grens hebtAltijd onderweg naar het avontuur
Hoerende sterf[_____________] NSquote:
volgens mij niet, tenzij je een ticket voor een station net over de grens hebtSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenik roep dit nu wel, maar ik ben het nog wel even aan het checken voor jeAltijd onderweg naar het avontuurHet valt mee Fles. Als je traject vrij hebt, dan kun je gewoon inchecken in Delft en uitchecken in Enschede.zit nog wel een kneiter van een fout in de tekstquote:Reizen op rekening is een postpaid betaalmethodiek. Dit betekent dat u voor de reizen buiten uw traject achteraf betaald. Met reizen op rekening wordt geen saldo van de OV-chipkaart afgeschreven: u checkt in en uit en achteraf wordt de prijs bepaald door de betreffende vervoerder. U ontvangt van NS maandelijks een factuur via Mijn NS voor de kosten van uw afgekochte traject en alle eventuele gemaakte treinreizen buiten uw traject. De gemaakte kosten worden achteraf automatisch van uw rekening geschreven.
Let op: het moment van inchecken is bepalend voor de prijs van de reis.
http://www.ns.nl/reiziger(...)ject-vrij-maand.htmlAltijd onderweg naar het avontuurik ga echt niet uitstappen en een half uur op de volgende trein wachten omdat dat volgens de regeltjes van die zaadkaart moet, dat lijkt me helder.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenhoeft toch ook niet?quote:
ik ga echt niet uitstappen en een half uur op de volgende trein wachten omdat dat volgens de regeltjes van die zaadkaart moet, dat lijkt me helder.Altijd onderweg naar het avontuurMaar euh, hoezo mag het niet? Je kan toch prima een papieren kaartje combineren met een ov-chipkaart? Waar staat dat dat niet mag?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.er is geen tijd om uit te stappen, perron af, trap af, hal in, inchecken, hal uit, trap op, en dan de trein nog halenquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat staat er toch ook helemaal niet?quote:
[..]
er is geen tijd om uit te stappen, perron af, trap af, hal in, inchecken, hal uit, trap op, en dan de trein nog halenVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.dan moet je officieel onderweg ergens uitchecken en gelijk de trein weer inspringenquote:
Maar euh, hoezo mag het niet? Je kan toch prima een papieren kaartje combineren met een ov-chipkaart? Waar staat dat dat niet mag?Altijd onderweg naar het avontuurEcht, jullie zijn te dom voor mij. Maar laat maar.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDit is gewoon WEER zo'n geval waar NS niet aan gedacht heeft en dus geen voorziening voor getroffen heeft. En wat vroegah nooit een probleem was en met dat hoerige halffabrikaat van een OV-chipkaart dus wel. Maar goed, meestal weet het personeel zelf ook niet wat er nou precies wel en niet mag, dus we wachten het wel af
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNou, godverdomme inderdaadquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKoop gewoon een papieren kaartje met korting joh. De kans dat je een conducteur treft op dat piseindje tussen Hengelo en Enschede is zo ontzettend klein, de kans dat hij dan ook nog eens gaat zeiken over het niet ingecheckt zijn is nog kleiner.
Over een tijdje wordt het anders, want dan komt het papieren MTA te vervallen en moet je met de OV-chipkaart aan de slag.en in de trein bij controle zou je nog kunnen wegkomen met "nee niet ingecheckt maar je kunt zien dat er een kortinggevend product op de kaart staat". Maar zo ver komt het volgens mij helemaal niet: als ik dat kaartje koop gaat het al mis. Ik kan vast geen "enkele reis met 40 % korting" kiezen uit het menu "ik heb geen OV-Chipkaart", wel?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenen uit het menu "ik heb WEL een OV-Chipkaart" kan ik heleMAAL geen papieren kaartjes kiezen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Deventer - Enschede, wordt de kans alweer 8 keer groterquote:
Koop gewoon een papieren kaartje met korting joh. De kans dat je een conducteur treft op dat piseindje tussen Hengelo en Enschede is zo ontzettend klein, de kans dat hij dan ook nog eens gaat zeiken over het niet ingecheckt zijn is nog kleiner.Ja DAN gaat het weer wel "vanzelf" goedquote:Over een tijdje wordt het anders, want dan komt het papieren MTA te vervallen en moet je met de OV-chipkaart aan de slag.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOp dit moment kan dat nog wel. Je kunt er zelfs overgangsbewijzen 2-1 met 40% korting uit trekkenquote:
Maar zo ver komt het volgens mij helemaal niet: als ik dat kaartje koop gaat het al mis. Ik kan vast geen "enkele reis met 40 % korting" kiezen uit het menu "ik heb geen OV-Chipkaart", wel?Scherp, maar dan nog.quote:Op vrijdag 4 april 2014 23:56 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Deventer - Enschede, wordt de kans alweer 8 keer groter
Wat voor abonnement heb je eigenlijk? Een oud VDU of iets als Dal Voordeel?Bijzonder. Ik hoop dat je gelijk hebtquote:
Op dit moment kan dat nog wel. Je kunt er zelfs overgangsbewijzen 2-1 met 40% korting uit trekkenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleendan heb je helemaal geen gedonder als je een papieren kortingskaartje hebtquote:
[..]
Nou, godverdomme inderdaadAltijd onderweg naar het avontuurReizen met korting is bij alle abonnementen alleen geldig met check in. Niet met papieren kaartje dus. Ik weet niet of dat ook voor TrajectVrij geldt trouwens.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik blijf het raar vinden dat je je hierover zo kan opwinden maar het wel normaal lijkt te vinden dat je van de baas geen AltijdVrij krijgt terwijl het even duur is.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik heb een doodnormale gooi- en smijt OV-Chipkaart.quote:
Wat voor abonnement heb je eigenlijk? Een oud VDU of iets als Dal Voordeel?
Met daarop: 1 chip waarop geladen WeekendVrij, Reizen op Saldo en Automatisch Opladen
En ook nog: een pasfoto en een stamkaartnummer zodat hij als zichtkaart dient om mijn PAPIEREN MAANDTRAJECTABO te verifiëren. Maar dat heeft de bondscoach nu al drie keer uitgelegdSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIn dat geval ben je verplicht om in te checken om recht te hebben op korting, tenzij je met iemand mee mag reizen.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Behalve dus dat mijn kortinggevende product niet ingecheckt is:quote:
dan heb je helemaal geen gedonder als je een papieren kortingskaartje hebtEr is in mijn situatie dus WEL een probleemquote:
Reizen met korting is bij alle abonnementen alleen geldig met check in. Niet met papieren kaartje dus.Daar is het opgelost want dan check ik gewoon in Delft in en in Enschede uit en betaal ik Dv - Es achteraf.quote:Ik weet niet of dat ook voor TrajectVrij geldt trouwens.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenja. En daar heb ik dus geen zin in want dat kost een half uur.quote:
In dat geval ben je verplicht om in te checken om recht te hebben op korting, tenzij je met iemand mee mag reizen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat heeft blijkbaar met fiscale dinges te maken. Ligt buiten mij iig.quote:
Ik blijf het raar vinden dat je je hierover zo kan opwinden maar het wel normaal lijkt te vinden dat je van de baas geen AltijdVrij krijgt terwijl het even duur is.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa precies. Maar euhm, ik zou de gok wagen en gewoon een kaartje kopen met korting.quote:
Daar is het opgelost want dan check ik gewoon in Delft in en in Enschede uit en betaal ik Dv - Es achteraf.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik reis soms op mijn Dal Vrij (2e klas) met daarnaast een papieren overgangskaartje 2-1 met 40% korting, waar ik mijn niet-ingecheckte VDU gebruik om korting te krijgen. Heeft nog nooit problemen opgeleverdja, als James idd gelijk heeft dat je een kaartje MET korting kunt kiezen uit het menu ZONDER OVC. Want eigenlijk moet dat natuurlijk niet kunnen, vanuit NS-oogpunt gezien.quote:
[..]
Ja precies. Maar euhm, ik zou de gok wagen en gewoon een kaartje kopen met korting.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOp dit moment kun je nog steeds papieren kaartjes met 40% korting uit de automaat trekken. Over een paar maanden, wanneer de poortjes dicht gaan, zal die mogelijkheid komen te vervallen omdat je dan met alle producten op saldo kunt reizen wanneer van toepassing.Mja, dat lijkt mij onwil aangezien je bij de belastingdienst alleen de OVverklaring moet indienen en het abonnement maakt daarbij niet uit, het gaat om de reisafstand. Tenminste, dat is wat ze op het werk aan me vertellen en wat ik zelf ook op internet kan vinden.quote:
[..]
Dat heeft blijkbaar met fiscale dinges te maken. Ligt buiten mij iig.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Maar praktisch ben ik het wel met je eens hoor deadlock. De trefkans op die as is ongeveer 1 op 200 km inmiddels, dus ook al koop ik helemaal geen kaartje heb ik nog 70+ procent kans dat ik er gewoon mee wegkomSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn anders je SBB pet thuislaten en gewoon de domme onschuld spelen. "Oh echt meneer?"Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik was allang blij dat ik een MTA / TV "mocht"quote:
[..]
Mja, dat lijkt mij onwil aangezien je bij de belastingdienst alleen de OVverklaring moet indienen en het abonnement maakt daarbij niet uit, het gaat om de reisafstand. Tenminste, dat is wat ze op het werk aan me vertellen en wat ik zelf ook op internet kan vinden.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDie heb ik in de trein van Poznan naar Kraków laten liggen vorig jaarquote:
En anders je SBB pet thuislaten en gewoon de domme onschuld spelen. "Oh echt meneer?"Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat helpt vast ook wel. Daarmee heb ik zelfs een keer in de ochtendspits zonder geldig VVB gereisdquote:
En anders je SBB pet thuislaten en gewoon de domme onschuld spelen. "Oh echt meneer?"
"Hoe ik de tekst op de website begreep mocht het, maar ik kan nu niet inchecken en de trein vertrekt over één minuut. Wat nu?"
- "Oh stap maar in."Dat ziet er ook niet goed uit:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenInderdaad, de reality slap komt er sowieso altijd nog overheen. Je kunt nog zo gelijk hebben, als de conducteur vindt van niet krijg je een boete. En andersom natuurlijk net zoSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHehe, in het begin zie je dat vuur in een V vorm precies boven de uitlaten uitkomenquote:Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Lijkt wel tractor pullingquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOverdag even de baan op en reizen met een tarief van maar liefst 1,76 cent per kilometer.Altijd onderweg naar het avontuurMet de bus?quote:
Overdag even de baan op en reizen met een tarief van maar liefst 1,76 cent per kilometer.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNeuh. Met de trein een retourtje Leeuwarden - Utrecht Centraal. Heb slechtere deals gehadquote:
[..]
Met de bus?Altijd onderweg naar het avontuur
voor 6,41 euro?quote:
[..]
Neuh. Met de trein een retourtje Leeuwarden - Utrecht Centraal. Heb slechtere deals gehad
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen6,40 euro zelfs en ja het is mogelijk met een kaartje van de NSquote:Altijd onderweg naar het avontuurOOOOOH PSM HOU ONS NIET LANGER IN SPANNING HOE FLIK JE DIT!!!!Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Hij kreeg een kortingsbon omdat hij 25 jaar abonnee is van Libelle, de nichtquote:
OOOOOH PSM HOU ONS NIET LANGER IN SPANNING HOE FLIK JE DIT!!!!Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleengroepsretour. moet je alleen wel genoeg mensen vinden die ook op die dag die kant op willenquote:
OOOOOH PSM HOU ONS NIET LANGER IN SPANNING HOE FLIK JE DIT!!!!Altijd onderweg naar het avontuurEN op dezelfde tijd weer terugquote:
[..]
groepsretour. moet je alleen wel genoeg mensen vinden die ook op die dag die kant op willenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen"ja conducteur ik heb een cheap ass flutkaartje maar vanochtend zaten er wel mensen naast me"?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat is wel duur: ik heb voor minder dan 1 cent per kilometer 1e klas gereisdquote:
Overdag even de baan op en reizen met een tarief van maar liefst 1,76 cent per kilometer.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIn dit geval komen er mensen vanuit alle windstreken naar Utrecht toe zelfsquote:
Dat hoeft ook niet eens. Je moet alleen dezelfde bestemming hebben op dezelfde dag, meer niet.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMaar het voorziet wel in een behoefte denk ik. Zeker één was er morgen niet gekomen zonder dit kaartje.quote:
Het is dan ook wel het raarste kaartje dat de NS verkoopt denk ik.
Hele voorwaarden en uitleg op http://www.ns.nl/reiziger(...)es/groepsretour.html trouwens, misschien snapt fles het danPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEen ultiem onverchipbaar kaartje tegen een belachelijk tarief. Ze zijn echt van het padje nu bij NSquote:
[..]
Maar het voorziet wel in een behoefte denk ik. Zeker één was er morgen niet gekomen zonder dit kaartje.
Hele voorwaarden en uitleg op http://www.ns.nl/reiziger(...)es/groepsretour.html trouwens, misschien snapt fles het danSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEr komen straks poortjes met barcodescanners voor de E-tickets en internationale kaartjes. Het tarief is juist het leuke, bij meer dan 5 personen ben je zelfs goedkoper uit dan een schönes wochenendePM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
"zelfs"quote:
Er komen straks poortjes met barcodescanners voor de E-tickets en internationale kaartjes. Het tarief is juist het leuke, bij meer dan 5 personen ben je zelfs goedkoper uit dan een schönes wochenende
Met een SWT kun je nog steeds IETS meer natuurlijk.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nu heb ik dit in mijn hoofd:quote:
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Je opmerking over die doorgeschoten veiligheidsmaatregelen bij inspecties klopt trouwens niet. ProRail zit samen met de rest van de branche in RailAlert, en die maken de regels. Ze zijn dus medeverantwoordelijk.quote:
Nu triomfantelijk over het lijk pissen is te makkelijk. En zeker niet chique.
Commentaar nav vertrek Gout:
http://www.voorbeterov.nl/page3.phpNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDaar was ik vorige week alquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenSNCF heeft posters laten ophangen op de Nederlandse stations met reclame voor IDBus, zo zag ik net op Sloterdijk.Kijk dit is heel grofweg wat ik bedoel. Dat moet in HTML5 of in weet ik welke andere techniek natuurlijk veel netter en mooier kunnen. Maar gewoon dat je met die schuifbalk kunt bladeren en in 1 oogopslag kunt zien "oh die en die dag kan ik beter niet daar of daarheen".
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJaquote:
Vergelijkbaar met dit maar dan gebruiksvriendelijker
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa dat moet ik nog wat beter formuleren.
"Gehoopte maximale potentiële theoretische beschikbaarheid onder voorbehoud van elke mogelijke en onmogelijke denkbare en ondenkbare invloed van buitenaf die uiteraard natuurlijk vanzelfsprekend onvoorziene overmacht is waar NS en Prorail niks aan kunnen doen"
Zoiets.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
Na ja er staat toch ook "Probeerseltje" in de omschrijving
[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 05-04-2014 15:01:07 ]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mja, de waarheid ligt in het midden. Die deelname aan Railalert is natuurlijk niet helemaal vrijwillig. ProRail staat bijvoorbeeld wel achter dat conflictvrij plannen van de dienstregeling, maar heeft grote moeite met dat enorm uitgebreid buitendienst stellen van sporen bij klussen.quote:
[..]
Je opmerking over die doorgeschoten veiligheidsmaatregelen bij inspecties klopt trouwens niet. ProRail zit samen met de rest van de branche in RailAlert, en die maken de regels. Ze zijn dus medeverantwoordelijk.Is men in Frankrijk soms de HSL aan het dortrekken richting Strasbourg?
Na ca. 1u15 uit Paris Est gingen we - planmatig - door via conventioneel spoor (TGV Duplex rijdt lekker), maar ergens kwam ik een spoorlijn tegen (gingen er onderdoor) wat leek op een nieuwe HSL. hing nog geen wasdraad, maar kwam wel typische HSL-borden tegen enzo?
Btw, nog 2u met deze TGV naar MüncheYepquote:
Is men in Frankrijk soms de HSL aan het dortrekken richting Strasbourg?
Na ca. 1u15 uit Paris Est gingen we - planmatig - door via conventioneel spoor (TGV Duplex rijdt lekker), maar ergens kwam ik een spoorlijn tegen (gingen er onderdoor) wat leek op een nieuwe HSL. hing nog geen wasdraad, maar kwam wel typische HSL-borden tegen enzo?
http://www.bueker.net/tra(...)ps/france/france.gif
Vak G3.Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)Ah, nice. Zal wel best wat reistijd gaan schelen als het klaar is. Je moet nu een aardig eind sukkelen.http://en.wikipedia.org/wiki/LGV_Rhin-Rh%C3%B4nequote:
Is men in Frankrijk soms de HSL aan het dortrekken richting Strasbourg?
Na ca. 1u15 uit Paris Est gingen we - planmatig - door via conventioneel spoor (TGV Duplex rijdt lekker), maar ergens kwam ik een spoorlijn tegen (gingen er onderdoor) wat leek op een nieuwe HSL. hing nog geen wasdraad, maar kwam wel typische HSL-borden tegen enzo?
Btw, nog 2u met deze TGV naar MüncheNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeHee Peterselieman. Hoi.
Ga ik nu weer verder met lurken.Hooray for beer.Waarom weet blijkbaar iedereen van zo'n rit en hoor je er nooit iets over?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHij stond wel op somda gemeld, maar heb er niet aan gedacht hem even te c/p'en naar hierPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEr was nogal wat gedoe over geloof ik, dat dat clubje de dienstregeling exclusief voor zichzelf wou hebben enzo. Maarja, dan moet je 'm niet in de reisplanner zettenZo gaat het godverdomme altijd. Stakkers zijn het.quote:
Er was nogal wat gedoe over geloof ik, dat dat clubje de dienstregeling exclusief voor zichzelf wou hebben enzo.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKennen jullie die bagagenetjes achterop de stoelen in het nieuwe VIRM? Nu met de schoonmaakstakingen zijn dat blijkbaar prima vuilnisbakken. Wat een puinzooi zeg.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"ah, zijn er stakingen, vandaar dat m'n trein zo vies was.quote:Op zaterdag 5 april 2014 22:43 schreef JDude het volgende:
Kennen jullie die bagagenetjes achterop de stoelen in het nieuwe VIRM? Nu met de schoonmaakstakingen zijn dat blijkbaar prima vuilnisbakken. Wat een puinzooi zeg.Heel dit hok ligt nog vol met kranten van vrijdagIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Tja. En zo verpesten ze het wel voor iemand die graag een plaatje wil. Als het niet zo dicht in de buurt was had ik het ook niet gedaan trouwens.quote:Op zaterdag 5 april 2014 22:37 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zo gaat het godverdomme altijd. Stakkers zijn het.Nee maar goed, dan wil je die keuze kunnen maken. ZO kinderachtig om dat soort dingen altijd voor jezelf te willen houden. Duidelijk mensen die zich niet in de echte wereld staande kunnen houden.quote:
[..]
Tja. En zo verpesten ze het wel voor iemand die graag een plaatje wil. Als het niet zo dicht in de buurt was had ik het ook niet gedaan trouwens.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen110 ja. Staan borden [11].quote:
Nou jongens, zeg het maar. Dat stukje in de bocht bij Harderwijk, hoe hard mag je daar?
110?
Leuk detail is dat nergens in Nederland de verkanting zo hoog is als daar.Daarom ja. We hadden een treinspotter naast ons zitten die volhield dat het 75 of 80 was.quote:
[..]
110 ja. Staan borden [11].
Leuk detail is dat nergens in Nederland de verkanting zo hoog is als daar.75.. :-p Er worden juist vrijwel alleen maar meervouden van 10 gebruikt. Leuke uitzondering is 125 wat nog best veel voorkomt maar dat komt omdat dat vroeger een gebruikelijke snelheid was van o.a. het stroomlijnmaterieel.quote:
[..]
Daarom ja. We hadden een treinspotter naast ons zitten die volhield dat het 75 of 80 was.En het lekt hoe dan ook toch wel uit...quote:
[..]
Nee maar goed, dan wil je die keuze kunnen maken. ZO kinderachtig om dat soort dingen altijd voor jezelf te willen houden. Duidelijk mensen die zich niet in de echte wereld staande kunnen houden.en 05 of zelfs 03 bij wasstraten en zoquote:
[..]
75.. :-p Er worden juist vrijwel alleen maar meervouden van 10 gebruikt. Leuke uitzondering is 125 wat nog best veel voorkomt maar dat komt omdat dat vroeger een gebruikelijke snelheid was van o.a. het stroomlijnmaterieel.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDe NS-bus was een oase van reinheid. Aansluitende trein is gewoon weer een grote puinzooi.
Als tegenprestatie zit ik met m'n voeten op de bankIt's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Dat was een leuke ja. Stonden door een vertraagde stoptrein vrijwel stil in de verkanting in de bocht in Harderwijk en ik zei dat we er normaal 110 per uur reden. Man naast me springt op en zegt 80. Hij zei zelfs dat hij het recentelijk nog opgezocht had. Zal wel in de war geweest zijn met net seinnummer, want aan de westzijde van Harderwijk ligt seinnummer 8.quote:
[..]
Daarom ja. We hadden een treinspotter naast ons zitten die volhield dat het 75 of 80 was.
Was echt lachen. Daarna ging hij à la een echte Somda'er allerlei nummertjes oplepelen. Een echte idiootAltijd onderweg naar het avontuurVooral bij die nummertjes kon je ons wel oprapen jaquote:
[..]
Dat was een leuke ja. Stonden door een vertraagde stoptrein vrijwel stil in de verkanting in de bocht in Harderwijk en ik zei dat we er normaal 110 per uur reden. Man naast me springt op en zegt 80. Hij zei zelfs dat hij het recentelijk nog opgezocht had. Zal wel in de war geweest zijn met net seinnummer, want aan de westzijde van Harderwijk ligt seinnummer 8.
Was echt lachen. Daarna ging hij à la een echte Somda'er allerlei nummertjes oplepelen. Een echte idiootOké, waar was de fok!meet du jour?It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Utregquote:Bij dat laatste nummertje was hij nog een cijfer vergeten ook, maar dat boeide mij verder ook nietquote:
[..]
Vooral bij die nummertjes kon je ons wel oprapen jaAltijd onderweg naar het avontuurVoordat ie erover begon vond ik al dat ie zich vreemd gedroeg. Dat werd daarna dus wel duidelijk.quote:
[..]
Utreg
[..]
Bij dat laatste nummertje was hij nog een cijfer vergeten ook, maar dat boeide mij verder ook nietOok ja.quote:Hoe raad je hetquote:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuur*sluipt topic binnen*quote:
[..]
Dat was een leuke ja. Stonden door een vertraagde stoptrein vrijwel stil in de verkanting in de bocht in Harderwijk en ik zei dat we er normaal 110 per uur reden. Man naast me springt op en zegt 80. Hij zei zelfs dat hij het recentelijk nog opgezocht had. Zal wel in de war geweest zijn met net seinnummer, want aan de westzijde van Harderwijk ligt seinnummer 8.
Was echt lachen. Daarna ging hij à la een echte Somda'er allerlei nummertjes oplepelen. Een echte idioot
Die man❤ Pino112 ❤ | FeanFan | heywoodugod _O_Daar had ik eerst geen erg in, omdat ik niet naar hem hoefde te kijkenquote:
[..]
Voordat ie erover begon vond ik al dat ie zich vreemd gedroeg. Dat werd daarna dus wel duidelijk.Altijd onderweg naar het avontuurZomg Luna in het treinentopicquote:
[..]
*sluipt topic binnen*
Die man
quote:
[..]
Daar had ik eerst geen erg in, omdat ik niet naar hem hoefde te kijken
"Ja maar ik ben treinenspotter@!!1!1"Ik zat een van de laatste mooie dagen van 2013 in de trein van Deventer naar Zwolle en toen zaten er overduidelijk twee ambtenaren van de Belastingdienst in de trein die a la debiteuren crediteuren het hadden over 2500 volt wisselstroom op de bovenleiding in Nederland en 1000 volt gelijkstroom in Duitsland mét bijbehorende deb-cred-giecheltjes. De vrouw tegenover ze (iemand waar ik wel vaker een zo'n los treingesprek mee had gehad, altijd dezelde koppen op dezelfde plek in de afgelopen 13 jaar zeg maar) zag dat ik een RailMagazine aan het lezen was en zei; goh joh; hij weet het antwoord hoor, vraag het hem. Toen voelde ik me ook wel een autist.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.een treinenmeet met ABOmensen en ik weet van niks. Hmm. Mijn tijd zit er wel op op deze wereld.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGeen ABOquote:Op zondag 6 april 2014 00:34 schreef Dr_Flash het volgende:
een treinenmeet met ABOmensen en ik weet van niks. Hmm. Mijn tijd zit er wel op op deze wereld.en geen treinenmeetquote:
een treinenmeet met ABOmensen en ik weet van niks. Hmm. Mijn tijd zit er wel op op deze wereld.Altijd onderweg naar het avontuurquote:
Ik kom er net achter dat ik morgen weer eens last ga hebben van zogenaamde werkzaamheden, sorry.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk denk dat TfL (Transport for London) wat social media personeel heeft overgenomen van NS.twitter:dan_down twitterde op donderdag 03-04-2014 om 09:10:45 Sort it out @LDNOverground if I'm late once more this month I lose 25% of my salary. Are you lot reimbursing me? reageer retweettwitter:LDNOverground twitterde op vrijdag 04-04-2014 om 06:41:08 @dan_down Leave early you will not be late next time. Hope this helps reageer retweetNa een week in Engeland te hebben vertoefd (regio Londen) ben ik toch maar wat blij met hoe we het in Nederland hebben. Onze stations zien er (meestal) niet uit als oude afgeragde zooi, onze treinen puilen niet uit en er zit in ons systeem wél enige vorm van logica. En die omroepen... al die omroepen op de stations in de treinen met zo veel overbodige en dubbele informatie.
"Welcome aboard the Southern service to Milton Keynes Central. This train calls at East Croydon, Selhurst, Thornton Heath, <alle verdere tussenstops> and Milton Keynes Central." Even onderweg: "This is the Southern trains service to Milton Keynes Central. The next station is Shepherd's Bush. This is coach 3 of 4." 30 seconden later: "This is the Southern trains service to Milton Keynes Central. We will shortly be arriving at Shepherd's Bush."
En eenmaal op het station krijg je weer dat hele welkomstriedeltje met alle tussenstops van dat verdomde kutboemeltje.
edit: En dan nog een conductrice aan boord hebben die denkt nuttig te zijn door te gaan herhalen wat de automatische omroep zojuist heeft verteld.
En natuurlijk: Please stand well away from the edge of Platform 1. The approaching train is not scheduled to stop at this station.en hoe is dat beter of slechter of erger dan in Nederland?quote:
Na een week in Engeland te hebben vertoefd (regio Londen) ben ik toch maar wat blij met hoe we het in Nederland hebben. Onze stations zien er (meestal) niet uit als oude afgeragde zooi, onze treinen puilen niet uit en er zit in ons systeem wél enige vorm van logica. En die omroepen... al die omroepen op de stations in de treinen met zo veel overbodige en dubbele informatie.
"Welcome aboard the Southern service to Milton Keynes Central. This train calls at East Croydon, Selhurst, Thornton Heath, <alle verdere tussenstops> and Milton Keynes Central." Even onderweg: "This is the Southern trains service to Milton Keynes Central. The next station is Shepherd's Bush. This is coach 3 of 4." 30 seconden later: "This is the Southern trains service to Milton Keynes Central. We will shortly be arriving at Shepherd's Bush."
En eenmaal op het station krijg je weer dat hele welkomstriedeltje met alle tussenstops van dat verdomde kutboemeltje.
edit: En dan nog een conductrice aan boord hebben die denkt nuttig te zijn door te gaan herhalen wat de automatische omroep zojuist heeft verteld.
Wees blij dat ze daar niet bij elk station triomfantelijk rondroepen dat ze OP TIJD VOLGENS DE DIENSTREGELING KEURIG PLANMATIG vertrokken en aangekomen zijn.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen...maar dat zegt nog niksquote:
En natuurlijk: Please stand well away from the edge of Platform 1. The approaching train is not scheduled to stop at this station.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHeuh, Duitslandquote:
[..]
en hoe is dat beter of slechter of erger dan in Nederland?
Wees blij dat ze daar niet bij elk station triomfantelijk rondroepen dat ze OP TIJD VOLGENS DE DIENSTREGELING KEURIG PLANMATIG vertrokken en aangekomen zijn.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Die ook. Dat is helemaal leuk op kleine kutstationnetjes als Langley waar de fast lines (waar HSTs langskomen diet niet stoppen) aan perrons liggen die fysiek ontoegankelijk zijn gemaakt met metershoge hekken.quote:
En natuurlijk: Please stand well away from the edge of Platform 1. The approaching train is not scheduled to stop at this station.
Daarnaast natuurlijk ook nog de mededelingen dat je een geldig vervoerbewijs moet hebben, en het verzoek om verdachte zaken te melden bij een medewerker.Dat een trein op tijd is aangekomen is overbodige informatie, maar nog niet overdreven. In Engeland roepen ze echt iedere scheet om.quote:
[..]
en hoe is dat beter of slechter of erger dan in Nederland?
Wees blij dat ze daar niet bij elk station triomfantelijk rondroepen dat ze OP TIJD VOLGENS DE DIENSTREGELING KEURIG PLANMATIG vertrokken en aangekomen zijn.
Ik zat vandaag in de trein van South Croydon naar Shepherd's Bush, ik heb 12 (!) keer horen omroepen dat die stoptrein in wereldplaatsen als Watford Junction, Tring (wie kent het niet?) en Bletchley zou gaan stoppen. Het constant herhalen van alle stops is veel te veel informatie voor de mensen die in de trein zitten, hoe goed bedoeld het ook is.
Net als de boodschap "This is coach 3 of 4" bij een trein die bestaat uit een treinstel van 4 rijtuigen (Class 377) en die onderweg niet gesplitst gaat worden. Zo'n bericht interesseert dan echt niemand iets. Dát de rijtuigen weten welk nummer ze hebben (zodat ze dit kunnen omroepen bij splitsen/aftrappen van bakken) is dan weer wel netjes.
edit: Op South Croydon hebben ze een (verwarmde) wachtruimte met echte bankstellen. Dat was epic win
Maar serieus ik haat dit echt steeds harder dat gezeik met die werkzaamheden. Het is al 8-9 jaar lang gewoon ELK weekend wel wat te zeiken. Houdt het dan NOOIT eens op??? Dat "failliete boedel achterstallig boe-hoe" dat weten we nu wel, dat mag allang op orde zijn als je in de tussentijd ook nog een hanzelijn hebt kunnen aanleggen.
WHEN DOES THE HURTING STOP??
Echt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJE NOEMT ME HOER. JE NOEMT ME TEEFIE
ZO HEET IK NIET
zo heet ik niet
ZO HEET IK NIET
zo heet ik nietVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Hoeveel pretcilinders had je al omgekeerd toen je dit bericht typte?quote:Op zondag 6 april 2014 00:56 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar serieus ik haat dit echt steeds harder dat gezeik met die werkzaamheden. Het is al 8-9 jaar lang gewoon ELK weekend wel wat te zeiken. Houdt het dan NOOIT eens op??? Dat "failliete boedel achterstallig boe-hoe" dat weten we nu wel, dat mag allang op orde zijn als je in de tussentijd ook nog een hanzelijn hebt kunnen aanleggen.
WHEN DOES THE HURTING STOP??
Echt.
Edit: ohh, ga gewoon naar Bijlmer man en met de 300 naar Schiphol, dat ik echt dikke prima.
[ Bericht 5% gewijzigd door b2py op 06-04-2014 09:07:35 ]Dankzij PrutsRail/NSR of whatever zijn dectijden helaas in de reisplanner beland. Dat was onze insteek niet.quote:
Er was nogal wat gedoe over geloof ik, dat dat clubje de dienstregeling exclusief voor zichzelf wou hebben enzo. Maarja, dan moet je 'm niet in de reisplanner zetten
De enige reden waarom wij, van de 115, de DRGL niet gepubliceerd hebben, is omdat wij het niet georganiseerd hebben. De organisatie wilde het niet publiceren, omdat dat voor de betalende reiziger slecht ksn overkomen.
Bij de SSN krijg je bijvoorbeeld ook alleen een DRGL als je donateur bent. Daarvoor moet je ook voorwaarden accepteren, zoals het niet publiceren op het web enzo.
Jij weet niet anders dan dat dit normaal is, maar toen je moeder je kont nog afveegde, was het leuk om in het weekend een dagkaart te kopen en kriskras door Nederland te rijden met de trein. Dat kon toen nog, omdat niet ieder weekend het halve net verbust was vanwege al dan niet noodzakelijke werkzaamheden.quote:
[..]
Hoeveel pretcilinders had je al omgekeerd toen je dit bericht typte?
Edit: ohh, ga gewoon naar Bijlmer man en met de 300 naar Schiphol, dat ik echt dikke prima.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepequote:
[..]
Dankzij PrutsRail/NSR of whatever zijn dectijden helaas in de reisplanner beland. Dat was onze insteek niet.
De enige reden waarom wij, van de 115, de DRGL niet gepubliceerd hebben, is omdat wij het niet georganiseerd hebben. De organisatie wilde het niet publiceren, omdat dat voor de betalende reiziger slecht ksn overkomen.
Bij de SSN krijg je bijvoorbeeld ook alleen een DRGL als je donateur bent. Daarvoor moet je ook voorwaarden accepteren, zoals het niet publiceren op het web enzo.Kleuters.quote:We hebben een treintje gehuurd en jij mag niet mee, je mag niet weten waar we heen gaan en je mag niet weten hoe laat. Lekker puh!Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDat inderdaad. Kansloos gedoe. "omdat het voor betalende mensen slecht kan overkomen" ga toch weg manquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa, overal. Op minstens 227 plekken in het landquote:
Hey planner Dr_Flash, is er nog een leuk treinevenement ergens vandaag?
Maar jij mag er niks van weten hoor! Dat komt slecht over naar de betalende mensen, snap jeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
[..]
Ja, overal. Op minstens 227 plekken in het land
Maar jij mag er niks van weten hoor! Dat komt slecht over naar de betalende mensen, snap je
Dan blijf ik wel weer thuisDe MBS heeft een dieselrit: https://www.facebook.com/(...)type=1&stream_ref=10PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenSTIL JOH!quote:
De MBS heeft een dieselrit: https://www.facebook.com/(...)type=1&stream_ref=10Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee maar serieus. Eigenlijk zouden we gewoon eens een keer zo'n rit moeten organiseren met een paar man van hier. En dan gewoon overal bekend maken, en dan eens kijken wat voor vreselijks er allemaal kan gebeuren en hoe dat op de betalende mensen overkomt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenRustig maar, ik heb nog nooit op een Facebook page bekeken, dus ook nu nietquote:
Ben er pertinent tegen.
Ik ga wel even een slagje in de provincie, als ik durfWat kost dat?quote:
Nee maar serieus. Eigenlijk zouden we gewoon eens een keer zo'n rit moeten organiseren met een paar man van hier. En dan gewoon overal bekend maken, en dan eens kijken wat voor vreselijks er allemaal kan gebeuren en hoe dat op de betalende mensen overkomt.quote:
[..]
Dat inderdaad. Kansloos gedoe. "omdat het voor betalende mensen slecht kan overkomen" ga toch weg man
Best wat. Heb dat ooit eens gevraagd bij de HSA, die club die over de DE2 186 gaat. Ben het mailtje kwijt inmiddels, maar ik meen me te herinneren dat je voor personeel, diesel en infraheffing voor een enigszins fatsoenlijk rondje al snel op 1500 euri zit. Maar goed als er animo voor is kunnen we het best proberen natuurlijkquote:
Voor de niet-ingevoerden: Het gaat dan over dit apparaat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLeuke trein, ooit op de gevoelige plaat gezet nabij Haren en op 5 mei 1999 mee gereisd tussen Almelo en Vroomshoop. Ik wil wel meebetalen. Geen idee wie dan wel en niet mee mag rijden, maar wat mij betreft komt het dan ook openbaar op alle treinenfora die er zijn.quote:
[..]
Best wat. Heb dat ooit eens gevraagd bij de HSA, die club die over de DE2 186 gaat. Ben het mailtje kwijt inmiddels, maar ik meen me te herinneren dat je voor personeel, diesel en infraheffing voor een enigszins fatsoenlijk rondje al snel op 1500 euri zit. Maar goed als er animo voor is kunnen we het best proberen natuurlijk
Voor de niet-ingevoerden: Het gaat dan over dit apparaat
[ afbeelding ]Je moet op hgbtf.net eens gaan zoeken op "piraterij". Zo durven ze dat daar te noemen. Het maken van foto's van museumrondritten zonder te betalen. Er hebben daar ook een tijd lang museumritten rondgereden met een immens groot bord op de neus met daarop een soort verkeersbord: een rode cirkel met daarin een zwart fototoestel en een rode streep er doorheen. Te kneuzig voor woorden werkelijk.quote:
Zoiets, op een bord van 1 bij 1,5 meter op de ketel van een stoomloc gebonden. I kid you not.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAlleen betalende mensen mogen dan meerijden natuurlijk, dat lijkt me niet meer dan logischquote:
[..]
Leuke trein, ooit op de gevoelige plaat gezet nabij Haren. Ik wil wel meebetalen. Geen idee wie dan wel en niet mee mag rijden, maar wat mij betreft komt het dan ook openbaar op alle treinenfora die er zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHahahaha, juridisch echt 0,0 geldig zoiets. Zou mij juist aanmoedigen om het te fotograferen, waar ik meestal juist weinig tot geen foto's maak.quote:
[..]
Je moet op hgbtf.net eens gaan zoeken op "piraterij". Zo durven ze dat daar te noemen. Het maken van foto's van museumrondritten zonder te betalen. Er hebben daar ook een tijd lang museumritten rondgereden met een immens groot bord op de neus met daarop een soort verkeersbord: een rode cirkel met daarin een zwart fototoestel en een rode streep er doorheen. Te kneuzig voor woorden werkelijk.
[ afbeelding ]
Zoiets, op een bord van 1 bij 1,5 meter op de ketel van een stoomloc gebonden. I kid you not.
Met dienstregeling met geplande fotostops en alles erbij. En dan gaan we koekjes uitdelen aan de PIRATEN of zoSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa tuurlijk, is ook alleen maar bedoeld om de foto's van de PIRATEN te verpesten. En dat is dan ook nog het slag volk wat daar echt gevoelig voor is, dus ja, dat werktquote:
[..]
Hahahaha, juridisch echt 0,0 geldig zoiets. Zou mij juist aanmoedigen om het te fotograferen, waar ik meestal juist weinig tot geen foto's maak.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKan alleen helaas geen foto van die kneuzerij vinden op teh web.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:Op zondag 6 april 2014 12:10 schreef Dr_Flash het volgende:
Met dienstregeling met geplande fotostops en alles erbij. En dan gaan we koekjes uitdelen aan de PIRATEN of zoIk ook. Dat lijkt me een goed beginquote:
[..]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNo fucking way. Ik heb eens in Oostenrijk aan de Tauernbahn (quote:
[..]
Je moet op hgbtf.net eens gaan zoeken op "piraterij". Zo durven ze dat daar te noemen. Het maken van foto's van museumrondritten zonder te betalen. Er hebben daar ook een tijd lang museumritten rondgereden met een immens groot bord op de neus met daarop een soort verkeersbord: een rode cirkel met daarin een zwart fototoestel en een rode streep er doorheen. Te kneuzig voor woorden werkelijk.
[ afbeelding ]
Zoiets, op een bord van 1 bij 1,5 meter op de ketel van een stoomloc gebonden. I kid you not.Jezusquote:
dreigen met een rechtszaak als we er toch een foto van maakten. Triest figuur.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat soort mensen wordt wel van jouw en mijn belastingcenten verpleegd he.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk krijg echt spontaan traag zaad van al die zogenaamde 'hobbyisten' die een ander het niet gunnen dat er plaatjes gemaakt worden. De NVBS doet er geloof ik niet moeilijk over maar was er toen op Somda niet een gigantische rel over?
Als je een museumrit doet dan gun je de hobbyisten die langs de baan staan toch zoveel mogelijk plaatjes? Wat is daar nou erg aan, hoe vaak gebeurt het dat dat materieel waar jij je rondje mee rijdt op de baan zit. Hou je jaloerse betuttel bij je.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Flash, als jij naar berichten kijkt op de wall van de FB van mijn vader, staat het reageervakje dan open? Zo ja, dan ga ik je even taggen in een bericht wat ik op zijn wall wil schrijven en een mogelijke shitstorm ontketenen. Hij komt om in de treinenvrienden en fotografievrienden en treinenfotografievriendenVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik kan wel reageren op zijn berichten ja als je dat bedoeltquote:
Flash, als jij naar berichten kijkt op de wall van de FB van mijn vader, staat het reageervakje dan open? Zo ja, dan ga ik je even taggen in een bericht wat ik op zijn wall wil schrijven en een mogelijke shitstorm ontketenen. Hij komt om in de treinenvrienden en fotografievrienden en treinenfotografievrienden
Oh niet op allemaal trouwens, lijkt wel. Maar goed, have a goSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJe hebt ook een aantal mensen dat gigantische risico's neemt om maar het mooiste plaatje te hebben. Zij gaan in het spoor staan, klimmen in portalen of seinpalen en andere verboden plaatsen. Zulke lui verpesten het voor de goeienquote:
Ik krijg echt spontaan traag zaad van al die zogenaamde 'hobbyisten' die een ander het niet gunnen dat er plaatjes gemaakt worden. De NVBS doet er geloof ik niet moeilijk over maar was er toen op Somda niet een gigantische rel over?
Als je een museumrit doet dan gun je de hobbyisten die langs de baan staan toch zoveel mogelijk plaatjes? Wat is daar nou erg aan, hoe vaak gebeurt het dat dat materieel waar jij je rondje mee rijdt op de baan zit. Hou je jaloerse betuttel bij je.
Altijd onderweg naar het avontuurEn dat heeft he-le-maal niets te maken met waar we het over hebben. Deze idioten zijn er en die moet je aanpakken, daar moet je niet een dienstregeling geheim voor gaan houden.quote:Op zondag 6 april 2014 13:06 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Je hebt ook een aantal mensen dat gigantische risico's neemt om maar het mooiste plaatje te hebben. Zij gaan in het spoor staan, klimmen in portalen of seinpalen en andere verboden plaatsen. Zulke lui verpesten het voor de goeienVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.en dat gebeurt dus welquote:
[..]
En dat heeft he-le-maal niets te maken met waar we het over hebben. Deze idioten zijn er en die moet je aanpakken, daar moet je niet een dienstregeling geheim voor gaan houden.Altijd onderweg naar het avontuurIk wou zeggen, dat zou de wereld op zijn kop zijn. "Nee je mag de dienstregeling niet openbaar maken want dat trekt mongolen aan" ja nog ff
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee dat is onzin. Dat is hooguit een schijn-argument wat erbij gehaald wordt om die navelstaarderij te verbloemen. Als DAT namelijk echt het probleem is los je dat niet op door de drgl geheim te houden.quote:
Sterker nog: het ENIGE wat er dan op afkomt zijn de somda-ers en de rolandrailers aan wie het uitgelekt is. En dat zijn ALLEMAAL mongolen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZou ik wel willen maar Roland keurt heel consequent mijn accountaanvraag niet goed voor zijn forumVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.gebeurt bij TSP nog steeds. Laatst met de rit naar de Linker Scheldeoever. Doodskop erop enzo. Waren toen we snel de niet-betalende reiziger kwijt.quote:
Kan alleen helaas geen foto van die kneuzerij vinden op teh web.Nou laat zien dan die foto'squote:
[..]
gebeurt bij TSP nog steeds. Laatst met de rit naar de Linker Scheldeoever. Doodskop erop enzo. Waren toen we snel de niet-betalende reiziger kwijt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMaar wát maakt het uit? Waarom mag het hier niet maar mag jij wel ritten waar jij niet voor betaald hebt fotograferen in de Rotterdamse haven?quote:
[..]
gebeurt bij TSP nog steeds. Laatst met de rit naar de Linker Scheldeoever. Doodskop erop enzo. Waren toen we snel de niet-betalende reiziger kwijt.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.bij de SSN mag het gewoon natuurlijk. Dat is namelijk een ALGEMEEN Nut Beogende InstellingSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh jah, nee dan wél! En als de rit volgeboekt is dan? Wat deze dus was.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.bij de SSN mag t, alleen drgl wordt onder voorwaarden onder donateurs verspreid. Achtervolgen is geen probleem voor de SSN. SSN rijdt zelden ritten voor fotografenquote:
bij de SSN mag het gewoon natuurlijk. Dat is namelijk een ALGEMEEN Nut Beogende InstellingTsja, zo heb je droefenis in gradatiesSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTja. Er lopen nou eenmaal veel egootjes rond in de wereld van de zelfpijpende museumclubjes. En die verpesten het voor 'de normale hobbyist'-die slechts een plaatje van zo'n ding wel hebben. Ik betaal uit principe niet voor wat foto's, je staat met 50 man op dezelfde plek en je ziet alleen maar dezelfde foto's. Ik heb liever 1 unieke foto dan 25 duplicaatplaten.Dus wacht, als je zo'n trein toevallig ziet rijden en je rijdt er achteraan, "dan mag dat" (alsof ze er sowieso iets over te zeggen hebben, laat staan ertegen zouden kunnen doenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZoiets?quote:
Tja. Er lopen nou eenmaal veel egootjes rond in de wereld van de zelfpijpende museumclubjes. En die verpesten het voor 'de normale hobbyist'-die slechts een plaatje van zo'n ding wel hebben. Ik betaal uit principe niet voor wat foto's, je staat met 50 man op dezelfde plek en je ziet alleen maar dezelfde foto's. Ik heb liever 1 unieke foto dan 25 duplicaatplaten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk snap dat fotograveren door 100 fotograven van 1 treinrit niet zo, je kan beter als museumclub zorgen dat er een goede fotograaf de foto maakt, en dan de foto voor xx euro verkopen aan geinteresseerden.
Kijken is naar mijn idee nog veel leuker als een simpele foto, krijg je ook nog wat mee van de sfeer.
En daar zou eigenlijk niemand een probleem van moeten maken : kijken.
Ik heb er verder natuurlijk ook geen verstand van
[ Bericht 16% gewijzigd door _serial_ op 06-04-2014 14:37:55 ]wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Zo werkt de jacht op een mooie foto niet. Ik kopieer ook eigenlijk nooit foto's van anderen als ik met ze ergens naartoe ben geweest tenzij het een groepsfoto is of een festival.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Dat is een heilloos pad, onhaalbaar en onwenselijk, maar dat weet je zelf ook welSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDoen.quote:
Flash, als jij naar berichten kijkt op de wall van de FB van mijn vader, staat het reageervakje dan open? Zo ja, dan ga ik je even taggen in een bericht wat ik op zijn wall wil schrijven en een mogelijke shitstorm ontketenen. Hij komt om in de treinenvrienden en fotografievrienden en treinenfotografievriendenNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeMoet het echt met zo'n diesel ding? Kunnen we niet zo'n IC Direct doen en dan defect laten gaan in een tunnel ofzo? Omdat het kan.Kijk nou komen de goeie ideeënquote:
Eigenlijk moeten we een wadlopertje regelen, dat grillt alle kanten opSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNee, claustrofobische activiteiten laten we links liggen.quote:
Moet het echt met zo'n diesel ding? Kunnen we niet zo'n IC Direct doen en dan defect laten gaan in een tunnel ofzo? Omdat het kan.Vanmiddag een thalys stuk in gouda, wat tot hilarische taferelen kwam omdat ineens een lading fransen een stoptreintje naar amsterdam in moest worden geschoven door wat 's chagrijnige ns medewerkers die elkaar niet begrijpen
GenietenWaarom sturen ze het personeel van Thalys niet mee en vanuit Amsterdam kan er Franstalig omgeroepen worden. Nergens voor nodig dus.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Dat is te makkelijk gedacht.quote:
Waarom sturen ze het personeel van Thalys niet mee en vanuit Amsterdam kan er Franstalig omgeroepen worden. Nergens voor nodig dus.*pling* "Het volgende station is Amsterdam Muiderpoort"quote:
Die Fransen moeten maar eens Engels gaan leren.
"Oeh la la nous sommes en Amsterdam! Desembarquez!"
En toen was de trein leeg.Dan ben je ze op Holendrecht al kwijtPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk wed je een kratje dat 80 % van de treinen daar NIET van ontspoort.quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNeuh, maar het is zo lullig voor het huis wat je staat te blussen...quote:
[..]
Ik wed je een kratje dat 80 % van de treinen daar NIET van ontspoort.Ik ga er vanuit dat die drempeltjes sterk genoeg zijn om de trein over de slang heen te liftenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWelnee, de wielen van zo'n ding rijden dat drempeltje finaal aan gortbonken samen met de slang eronderquote:
Ik ga er vanuit dat die drempeltjes sterk genoeg zijn om de trein over de slang heen te liftenAan de achterkant van het andreaskruis te zien is het niet in Nederland, toch?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.nee is belgiëquote:
Aan de achterkant van het andreaskruis te zien is het niet in Nederland, toch?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenin dat geval wed ik 100 %quote:
[..]
Welnee, de wielen van zo'n ding rijden dat drempeltje finaal aan gortbonken samen met de slang eronderSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenArriva Noord-Nederland is alvast begonnen met het vernummeren van treinstellen die deze zomer verlengd moeten worden. Een aantal keert na hun schilderbeurt in Aken terug met een ander stelnummerAltijd onderweg naar het avontuurquote:Hongarije volgens de reddit post waar 'k 'm vandaan heb.quote:
Is wel in Nederland, is een hele oude Andreas. Zal wel bij een stoomlijntje zijn ergensDie kan ik allemaal dromen. En hebben brandweerwagens hun gele kentekenplaat niet goed zichtbaar aan de achterkant?quote:
Is wel in Nederland, is een hele oude Andreas. Zal wel bij een stoomlijntje zijn ergensVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Nee man doe niet zo raarquote:
Is wel in Nederland, is een hele oude Andreas. Zal wel bij een stoomlijntje zijn ergensSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleende NS beeldbank heeft een foto van de beruchte losgekomen plaat van een v250 onder 'treinen' staan. ik vind dat humor.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Met een overweg met hout er in? En een Belgische brandweerwagen (of iig een wittig nummerbord)? waar kom je die in NL tegen dan?quote:
Is wel in Nederland, is een hele oude Andreas. Zal wel bij een stoomlijntje zijn ergens
[ Bericht 2% gewijzigd door Peter op 06-04-2014 21:42:55 ]dagHongarije schijnt dus. Die Belgische andreskruizen zijn toch heel erg wit/oranje?Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.van de achterkant zal het best wel hetzelfde zijnquote:
Hongarije schijnt dus. Die Belgische andreskruizen zijn toch heel erg wit/oranje?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenI spent 300 M bucks on 20 fucking high fucking speed fucking trains and all I got left is this lousy bodemplaat.quote:
de NS beeldbank heeft een foto van de beruchte losgekomen plaat van een v250 onder 'treinen' staan. ik vind dat humor.
[ [url=http://www.ns.nl/binaries/webpicture/content/gallery/NS/overns/beeldbank/treinen/watergraafsmeer-bodemplaat.jpeg]afbeelding ]
[/url]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:Op zondag 6 april 2014 21:41 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
I spent 300 M bucks on 20 fucking high fucking speed fucking trains and all I got left is this lousy bodemplaat.http://www.grenstreinbus.be/trein/reportage.php?id=9quote:
[..]
van de achterkant zal het best wel hetzelfde zijn
Wat ik verder kan vinden aan ouwe meuk is dat ze in België allemaal wit/oranje rondom zijn.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Gisteravond in München Hbf, alvast 3 plaatjes online gemikt.
DB 115 509
De fraai bestickerde DB 115 509 staat in München Hauptbahnhof te wachten totdat de loc vertrekken mag richting het opstelterrein. De loc had een nachttrein vanaf München Ost binnengetrokken.
DB 628 574
Te München Hauptbahnhof staat de RB 27079 naar Muhldorf (Oberbay) te wachten op vertrek, met de fraaie 628 574/928 574.
Meridian 111 049 + N-wagens + 111 xxx
Sinds enkele maanden heeft de Meridian het treinvervoer tussen München - Salzurg en München - Kufstein van de Deutsche Bahn overgenomen. Omdat er nog niet genoeg nieuwe treinstellen in de actieve dienst aanwezig zijn, huurt de Meridian van de Deutsche Bahn sowieso één Sandwich-stam BR111+N-wagens+BR111. Over de logo's van de Deutsche Bahn zijn stickers van Meridian aangebracht.
Hier staat één van de laatste treinen van deze dag naar Salzburg vertrekgereed in München. De volgende, en gelijk laatste van de dag, werd wel een nieuw treinstel van Meridian.Heb je niet een grotere pic dan?quote:
[..]
[..]
Hongarije volgens de reddit post waar 'k 'm vandaan heb.Blablabla ik blaatquote:
https://www.google.com/ma(...)txBpRVrPEw!2e0?hl=nl
Toch België dus
http://www.reddit.com/r/W(...)t_might_work/cgllrqeDie staat nog in Amersfoort voor de schilderbeurt toch?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa, maar ooit komt ie buiten.quote:
Die staat nog in Amersfoort voor de schilderbeurt toch?Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeJa, dat denken ze van de meeste Fok!kers ook.quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDuke Nukem Forever is ook ooit gereleased.quote:
[..]
Ja, dat denken ze van de meeste Fok!kers ook.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
Op 
Sort it out @
@dan_down Leave early you will not be late next time. Hope this helps 
Op 
DB 115 509
DB 628 574
Meridian 111 049 + N-wagens + 111 xxx