NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
dat idee heb ik dus ookquote:Op zondag 16 maart 2014 15:33 schreef Uccie het volgende:
[..]
Ik heb het idee dat die gegevens al bekend zijner wordt ons iets heel cruciaals niet verteld.
data van 8.11 is bekend, die van 7.11 en 6.11 niet? Die tape is nog niet bekeken? jaja
Gezien gisteren maar waarom denkt die kerel dan dat ze het vliegtuig in een stuk gaan vinden terwijl hij net verdedigt waarom het waarschijnlijk ergens in de Indische Oceaan is beland?!quote:Op zondag 16 maart 2014 15:21 schreef Asskicker14 het volgende:
Briljante analyse.
De beste analyse die ik in de media heb gezien, geeft aan hoe professioneel de Verenigde Staten dit aanpakt i.t.t de amateuristische werkwijze van de Maleisiers. Dit is Data Intelligence Analysis zoals het moet.
Die arch van die ping loopt over China, dus als het vliegtuig daar was, zou een Chinese radar niet iets hebben opgepikt? Kan me niet voorstellen dat ze daar niet van die dingen hebben staan. Ze zeggen wel niks, maar toch ...
Lack of common cents
Die ligt nog even op de plank, misschien kan iemand daar van de week even tijd voor vrijmakenquote:
[..]
dat idee heb ik dus ook
data van 8.11 is bekend, die van 7.11 en 6.11 niet? Die tape is nog niet bekeken? jaja
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
Hij verdedigt toch juist de Indische Oceaan of heb ik het anders begrepen??quote:
[..]
Ja. En als dit klopt kun je de Indian Ocean dus afstrepen als crash site.
Tijd om de bergen in Bangladesh te gaan bekijken.
quote:
Dat is waar het vliegtuig zich zou beginnen als ze volgens de laatste gekende positie volgens de grote cirkel hadden gevlogen (ruwweg 5000km 5,5*905). Zegmaar de maximaal haalbare afstand. Die rode lijnen kunnen dus helaas niet kleiner worden gemaakt.
Naja je kan het wel reduceren als er gebieden zijn waar je echt niet ongezien overheen kunt vliegen, maar die weet ik niet. Bij het noordelijke punt, vlieg je over Delhi heen. Het lijkt me niet dat je India ongezien over kunt vliegen. Tevens het meest zuidelijke punt kun je denk ik niet ongezien bereiken aangezien je in het gebied van de cocos eilanden komt. Ook daar lijkt me niet dat je ongezien voorbij kunt vliegen.
[ Bericht 16% gewijzigd door Speculant. op 16-03-2014 16:01:50 ]
niet helemaa, ten westen van australie heb je dan nog kansquote:
[..]
Ja. En als dit klopt kun je de Indian Ocean dus afstrepen als crash site.
Tijd om de bergen in Bangladesh te gaan bekijken.
Zo nu doet hij het welquote:Op zondag 16 maart 2014 14:49 schreef Falco het volgende:
[..]
Plaatje doet het niet lekker. Beter upload je het naar Tinypic.
Zoals ik al eerder aangaf denk ik dat ze doorgevlogen zijn naar het noorden/noordoosten! dan kom ik maar op 1 plek uit... Noord Korea
Dat kan pas met de informatie van de andere pings.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Dat is waar het vliegtuig zich zou beginnen als ze volgens de laatste gekende positie volgens de grote cirkel hadden gevlogen (ruwweg 5000km 5,5*905). Zegmaar de maximaal haalbare afstand. Die rode lijnen kunnen dus helaas niet kleiner worden gemaakt.
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
Hoe snel kun je eigenlijk met een vliegtuig een stuk oceaan afzoeken op wrakstukken? Weet iemand dat? Wat is de gebruikelijke vliegsnelheid en hoeveel meters kun je met waarnemers tegelijk links en rechts van de zee afspeuren?
Lack of common cents
Ik denk dat dat enorm tegenvalt.quote:
Hoe snel kun je eigenlijk met een vliegtuig een stuk oceaan afzoeken op wrakstukken? Weet iemand dat? Wat is de gebruikelijke vliegsnelheid en hoeveel meters kun je met waarnemers tegelijk links en rechts van de zee afspeuren?
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
12:41am was take off- Last satellite ping was 8:11am.
Dat betekent dat MH370 zonder enige vorm van twijfel 7 uur in de lucht heeft gevlogen of tegen de 7de uur intact geland was toen het een ping ontving.
Dat betekent dat MH370 zonder enige vorm van twijfel 7 uur in de lucht heeft gevlogen of tegen de 7de uur intact geland was toen het een ping ontving.
Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
vraag me af hoe lang dat gaat durenquote:
[..]
Dat kan pas met de informatie van de andere pings.
als we dat morgen nog niet weten dan houdt men het bewust achter...
tijdwinst? zijn ze dan echt al aan het onderhandelen?
Ja dat snap ik maar ik dacht dat die lijntjes wat te ruim waren getekend. Dat is zoals ik dus zei niet het geval.quote:
[..]
Dat kan pas met de informatie van de andere pings.
Oh ok, sorry. Dan heb ik je verkeerd begrepen. Maar wel tof dat je het nagerekend hebt, dan weten we dat ook weer.quote:
[..]
Ja dat snap ik maar ik dacht dat die lijntjes wat te ruim waren getekend. Dat is zoals ik dus zei niet het geval.
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
of net na de laatste ping is gecrashtquote:
12:41am was take off- Last satellite ping was 8:11am.
Dat betekent dat MH370 zonder enige vorm van twijfel 7 uur in de lucht heeft gevlogen of tegen de 7de uur intact geland was toen het een ping ontving.
Volgens mij was er niet genoeg brandstof om 7 uur te vliegen, toch? In dat geval zou het toestel heel aan de grond moeten zijn gezet. Of in ieder geval het onderdeel dat de pings beantwoordt...quote:
12:41am was take off- Last satellite ping was 8:11am.
Dat betekent dat MH370 zonder enige vorm van twijfel 7 uur in de lucht heeft gevlogen of tegen de 7de uur intact geland was toen het een ping ontving.
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Franse onderzoekers naar Maleisië om vermiste Boeing
Frankrijk stuurt drie deskundigen op het gebied van vliegtuigrampen naar Maleisië om te helpen bij de zoektocht naar de vermiste Boeing 777 van Malaysia Airlines.
Bron
Frankrijk stuurt drie deskundigen op het gebied van vliegtuigrampen naar Maleisië om te helpen bij de zoektocht naar de vermiste Boeing 777 van Malaysia Airlines.
Bron
Ik neig ernaar, dat nu al te denken. Er zullen heus wel mensen meteen mee aan de slag zijn gegaan en dan is 24u best lang.quote:
[..]
vraag me af hoe lang dat gaat duren
als we dat morgen nog niet weten dan houdt men het bewust achter...
tijdwinst? zijn ze dan echt al aan het onderhandelen?
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
Als de vliegtuig 7+ uur heeft gevlogen en opzettelijk radar-detectie heeft ontweken, zijn er een paar dingen die we met redelijke zekerheid kunnen uitsluiten als oorzaken.
- Decompressie in de cabine (voortgebracht door gat in romp/raam etc.)
- Bom of andere explosie voortgebracht door terroristische motieven
- Mechanisch falen (engine failure, loss of flight control etc.)
- Decompressie in de cabine (voortgebracht door gat in romp/raam etc.)
- Bom of andere explosie voortgebracht door terroristische motieven
- Mechanisch falen (engine failure, loss of flight control etc.)
Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Ze kunnen ook op een eiland geland zijn. Iedere oceaan heeft afgelegen iniminie eilandjes.quote:Op zondag 16 maart 2014 15:46 schreef DeParo het volgende:
[..]
Gezien gisteren maar waarom denkt die kerel dan dat ze het vliegtuig in een stuk gaan vinden terwijl hij net verdedigt waarom het waarschijnlijk ergens in de Indische Oceaan is beland?!
Wat ik opmerkelijk vind, dat laatste ping contact, Of dat vliegtuig heeft dus zolang gevlogen OF het stond toen (al een tijdje mogelijk) aan de grond en is toen pas dat pingding eruit gehaald.
Dan denk ik toch eerder dat de piloot net zolang heeft gevlogen tot de kerosine op was.
Al vind ik een kaping wat spannender.
Dan denk ik toch eerder dat de piloot net zolang heeft gevlogen tot de kerosine op was.
Al vind ik een kaping wat spannender.
Hoe foutloos is dat pingsysteem?
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Da's een schip.quote:
Waarschijnlijk gevonden jongens?
https://pbs.twimg.com/media/Bi25GsvCIAAlSI6.jpg
Of is dat een boot?
Lack of common cents
