PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
KPN is ook heel goed in dit soort dingen. Als KPN negatief bij Kassa of Radar was geweest werden hun helpdeskmedewerkers in Amersfoort geīnstrueerd om antwoord te geven op iedere vraag zonder bijkomende kosten ook al was de vraag 'waar ligt mijn moeder begraven'. Het kan wel, met een beetje druk.
Bier.
quote:Op dinsdag 11 maart 2014 20:49 schreef dennistd het volgende:
[..]
Is het niet leuker om heen helemaal via Oostenrijk te gaan?Hmmm, misschien wel leuker ja. Ga zo eens goed bestuderen...SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Meh, dan zal ik gruwelijk verkeerd gekeken hebben, my bad. Wordt toch via Oostenrijk ditmaal.quote:
[..]
Als je Interrail hebt zal die meerkosten echt wel meevallen. Basel-Milano een euro of ¤4, Milano-Torino ¤10 & TGV ¤6.
Als je inderdaad voor bovengenoemde verbinding gaat zou ik ook rechtstreeks via Liechtenstein gaan, of misschien zelfs via Klagenfurt proberen te gaan, "als je dan toch de tijd hebt".
(Mogelijke) nieuwe NS-planner kun je proberen op: http://www.ns.nl/freetext-reisplanner/
Meer info: http://www.utwente.nl/nie(...)n-ut-spin-off-q-ablequote:In de nieuwe reisplanner hoeft dus nog maar een zoekveld ingevuld te worden. De software die Tjin-Kam-Jet ontwikkelde deelt de zoekopdracht op in stukjes en vult deze automatisch in het juiste zoekveld op de NS website in. De software vertaalt bijvoorbeeld de term 'overmorgen' naar de daadwerkelijke datum en plaatst deze in het juiste veld. De NS evalueert de proef later dit jaar en bepaalt dan of de huidige reisplanner definitief vervangen wordt
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
FTFYquote:
IC Defect welnietwelnietwelniet toeslagvrij. BrandBriefje aan Timo Huges!
http://www.voorbeterov.nl/130219.php
Tot nu toe vind ik dat ding ongeveer van hetzelfde niveau als Eva, dus noemen we hem maar Adamquote:Op woensdag 12 maart 2014 18:29 schreef bork het volgende:
(Mogelijke) nieuwe NS-planner kun je proberen op: http://www.ns.nl/freetext-reisplanner/
[..]
Meer info: http://www.utwente.nl/nie(...)n-ut-spin-off-q-able
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja hoi, we inspecteren ons te pletter, we werkzaamheden ons helemaal kleurenblind, en elke week gaat er "zomaar" weer iets stuk waar we nog nooit naar gekeken hebben. Echt hoor!
Welke treinen er rijden, of er treinen rijden, geen idee. Dat kun je het beste aan de treinen zelf vragen he. Want hey als iemand het weet zijn zij het
Ze kunnen wel een beetje humeurig worden, want ze hebben tenslotte allemaal een eigen karakter haha ja 
Welke treinen er rijden, of er treinen rijden, geen idee. Dat kun je het beste aan de treinen zelf vragen he. Want hey als iemand het weet zijn zij het
Ze kunnen wel een beetje humeurig worden, want ze hebben tenslotte allemaal een eigen karakter haha ja
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Uit een kruising van beiden zal vast niet veel goeds voortkomenquote:
[..]
Tot nu toe vind ik dat ding ongeveer van hetzelfde niveau als Eva, dus noemen we hem maar Adam
Altijd onderweg naar het avontuur
Tja een oneven getal bij een oneven getal levert natuurlijk wel een even getal op, dus je weet maar nooit 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
Ja hoi, we inspecteren ons te pletter, we werkzaamheden ons helemaal kleurenblind, en elke week gaat er "zomaar" weer iets stuk waar we nog nooit naar gekeken hebben. Echt hoor!
Welke treinen er rijden, of er treinen rijden, geen idee. Dat kun je het beste aan de treinen zelf vragen he. Want hey als iemand het weet zijn zij het
Wat stond er vanochtend (rond 08:30) trouwens voor aparte geel/zwarte trein voor de prorail post in Groningen? Kon zo snel geen foto maken maar het leek geen GTW (of de zon vertekende wel heel erg)
Geel/zwart klinkt als een DM'90 (Buffel), een dieseltreinstel. Zoiets:quote:
Wat stond er vanochtend (rond 08:30) trouwens voor aparte geel/zwarte trein voor de prorail post in Groningen? Kon zo snel geen foto maken maar het leek geen GTW (of de zon vertekende wel heel erg)
(Foto Wikipedia)
Storingenpagina ns.nl = stuk...quote:
Tja een oneven getal bij een oneven getal levert natuurlijk wel een even getal op, dus je weet maar nooit
http://www.voorbeterov.nl/130219.php
DM90quote:
[..]
Geel/zwart klinkt als een DM'90 (Buffel), een dieseltreinstel. Zoiets:
[ afbeelding ]
(Foto Wikipedia)
samen met de lintjes (voor revisie) verantwoordelijk voor huge ass uitstoot en lawaai op Arnhem en omstreken.Jammer dat 't spul hier niet meer rijdt.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Dingen gebeuren wel eens ja..quote:Op woensdag 12 maart 2014 19:42 schreef DriekOplopers het volgende:
[..]
Storingenpagina ns.nl = stuk...
http://www.voorbeterov.nl/130219.php
Was ook alweer zo lang geleden natuurlijk. Misschien wel een week!quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Iemand enig idee wat er nou weer catastrophically gefailed heeft bij Schiedam trouwens? Dan kunnen we een poging tot inschatting doen van hoever de werkzaamheden zullen gaan uitlopen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Was geen buffel, dat profiel is te herkenbaar.
Lijkt op een UST 96, was het niet.
Maar dankzij die hint ben ik er wel achter dat het deze moet zijn geweest:
Veel buiten en spul op het dak en een apart front silhouette.
Lijkt op een UST 96, was het niet.
Maar dankzij die hint ben ik er wel achter dat het deze moet zijn geweest:
Veel buiten en spul op het dak en een apart front silhouette.
In principe zullen de werkzaamheden niet uitlopen. Er is een bepaalde hoeveelheid tijd nodig om die werkzaamheden uit te voeren die niet binnen een huidige onderhoudskader (Meestal ~4 uur) afgerond kunnen worden. Dan heb je twee keuze's, of in de ochtend geen treinverkeer of laat in de avond. In >95% van de gevallen wordt gekozen voor geen treinverkeer aan het einde van de avond.quote:Op woensdag 12 maart 2014 19:55 schreef Dr_Flash het volgende:
Iemand enig idee wat er nou weer catastrophically gefailed heeft bij Schiedam trouwens? Dan kunnen we een poging tot inschatting doen van hoever de werkzaamheden zullen gaan uitlopen
Overigens lijkt het probleem zich niet te Schiedam te bevinden, ook het nachtnet (dat normaal Rotterdam - Gouda - Den Haag doet) wordt vervangen door 'taxibusjes'.
Okee, dus we weten al sinds 10 uur vanochtend dat er "iets dringends" moet gaan gebeuren vanavond, maar niemand weet nog steeds waar, alleen dat het niet gaat uitlopen. Okee
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er zullen tientallen mensen weten wat er stuk is, maar dat is niet publieke informatie .quote:Op woensdag 12 maart 2014 20:07 schreef Dr_Flash het volgende:
Okee, dus we weten al sinds 10 uur vanochtend dat er "iets dringends" moet gaan gebeuren vanavond, maar niemand weet nog steeds waar, alleen dat het niet gaat uitlopen. Okee
Lijkt me grappig als het uitloopt en Rotterdam Centraal morgen wordt geopend terwijl er nauwelijks treinen rijden.quote:
Okee, dus we weten al sinds 10 uur vanochtend dat er "iets dringends" moet gaan gebeuren vanavond, maar niemand weet nog steeds waar, alleen dat het niet gaat uitlopen. Okee
Dan is het dus iets om je teringdood voor te schamen.quote:
[..]
Er zullen tientallen mensen weten wat er stuk is, maar dat is niet publieke informatie .
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee hoor.quote:
[..]
Dan is het dus iets om je teringdood voor te schamen.
Dat kan je niet beoordelen want je weet het zelf ook nietquote:
En anders zeg het maar gewoon.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Da's een gescheurd puntstuk in Gouda, wordt vannacht ook vervangen, met alle gevolgen voor de in eerste instantie omgeleide nachttrein...quote:
Overigens lijkt het probleem zich niet te Schiedam te bevinden, ook het nachtnet (dat normaal Rotterdam - Gouda - Den Haag doet) wordt vervangen door 'taxibusjes'.
Hulde aan ProRail...
Er wordt iets aan die spoorbruggen over de Delftse Schie gefikst. Vet kans dat het uitloopt.quote:
Okee, dus we weten al sinds 10 uur vanochtend dat er "iets dringends" moet gaan gebeuren vanavond, maar niemand weet nog steeds waar, alleen dat het niet gaat uitlopen. Okee
Ik hoop het niet, maar de kans is wel aanwezig, ja.quote:
[..]
Lijkt me grappig als het uitloopt en Rotterdam Centraal morgen wordt geopend terwijl er nauwelijks treinen rijden.
zat ik toch in de goede richting te denken. Weet dat er op dat betreffende spoortje regelmatig schouwtreinen en dergelijke staan als ze even ergens neergezet moeten worden. Zo staan ze niemand in de weg namelijk.quote:
Was geen buffel, dat profiel is te herkenbaar.
Lijkt op een UST 96, was het niet.
Maar dankzij die hint ben ik er wel achter dat het deze moet zijn geweest:
[ afbeelding ]
Veel buiten en spul op het dak en een apart front silhouette.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee hoor kijk maar:quote:
quote:
In principe zullen de werkzaamheden niet uitlopen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
NS Storingenpagina al ruim een uur down inmiddels. Tralala.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Driek schreef eerder dat er ook iets in Gouda moet worden vervangen, vandaar.quote:
Overigens lijkt het probleem zich niet te Schiedam te bevinden, ook het nachtnet (dat normaal Rotterdam - Gouda - Den Haag doet) wordt vervangen door 'taxibusjes'.
ja, de linkerhand moet verbonden worden, omreisroute rechterhand moet alleen geopereerd worden. Linkerhand heeft geen idee natuurlijkquote:
[..]
Driek schreef eerder dat er ook iets in Gouda moet worden vervangen, vandaar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op m.ns.nl staat inmiddels dit:
quote:Extra werkzaamheden Rotterdam-Schiedam-Den Haag HS na 22.00 uur
Message woensdag 12 maart 2014, 19:16 :
Reason: Herstelwerkzaamheden
Na 22.00 uur rijden er veel minder treinen tussen Rotterdam, Schiedam en Den Haag vanwege herstelwerkzaamheden aan het spoor.
Houdt u rekening met een langere reisduur en extra overstappen. Ook het nachtnet is aangepast vanwege deze werkzaamheden. Tussen Den Haag en Rotterdam rijden bussen.
Ook rijden er taxibusjes in plaats van de nachtnettreinen van Gouda naar Rotterdam en Den Haag v.v. Dit duurt vanaf 22.00 uur de rest van de avond.
Plan uw reis kort van tevoren op ns.nl. Plant u een reis tussen Amsterdam en Rotterdam v.v. met het nachtnet, toets dan ook het “via†station Delft in voor het actuele reisadvies.
fixed.quote:
NS Storingenpagina al ruim een twee uur down inmiddels. Tralala.
Net op Eindhoven spoor 6 in de IC richting randstad gestapt. Op spoor 5 kwam de trein uit Amsterdam binnen om te keren vanwege een storing richting Weert (normaal spoor 3). Maar goed, twee medereizigers in mijn rijtuig hadden dat niet in de gaten, en hebben gewoon blind hun crossplatform overstap gemaakt, in de veronderstelling dat ze naar Venlo (spoor 4) zouden gaan.
Het gortdroge commentaar van de conducteur: "toch maar even op de bordjes kijken he".
Het gortdroge commentaar van de conducteur: "toch maar even op de bordjes kijken he".
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Eindhoven - Weert is volledig gestremd vanwege een gestrande trein. Ofwel, er is een machinist door rood gegaan en nu is het hele circus begonnen om te achterhalen waarom.
Wat een apelul zeg.quote:
Het gortdroge commentaar van de conducteur: "toch maar even op de bordjes kijken he".
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
en we kunnen VOORAL NIET over het andere spoor nog een beperkte treindienst blijven uitvoerenquote:
Eindhoven - Weert is volledig gestremd vanwege een gestrande trein. Ofwel, er is een machinist door rood gegaan en nu is het hele circus begonnen om te achterhalen waarom.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mag niet, want de systemen (verkeersleiding, relais checken, enz) moeten worden bevroren om uitgelezen te worden.quote:Op woensdag 12 maart 2014 22:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
en we kunnen VOORAL NIET over het andere spoor nog een beperkte treindienst blijven uitvoeren
Achterlijk bananenland is het ookquote:
[..]
Mag niet, want de systemen (verkeersleiding, relais checken, enz) moeten worden bevroren om uitgelezen te worden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens mij had de helft van die trein uit Amsterdam ook niet door wat er gaande was, zag veel mensen blijven zitten terwijl de trein vrij vlot zou moeten keren. In de app werd'ie overigens aangekondigd als trein uit Maastricht met +99quote:
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Videoschouwtrein. Stond op spoortje 40.quote:
Wat stond er vanochtend (rond 08:30) trouwens voor aparte geel/zwarte trein voor de prorail post in Groningen? Kon zo snel geen foto maken maar het leek geen GTW (of de zon vertekende wel heel erg)
Ik kwam vanavond op 6a binnen vanuit Roodeschool om 21.12
Toen was de meester de boel aan het opstarten. Zal wel in de buurt aan het schouwen zijn vanavond.
Op zich wel begrijpelijk: je wilt een schuldvraag kunnen vaststellen (heeft de machinist een STS-passage veroorzaakt door een technische fout of door een menselijke fout?) en er is tijd nodig om de situatie ter plekke te onderzoeken. Zolang er bewegende delen zijn (rijdende treinen, relais die gebruikt worden, enz) kun je niet garanderen dat er geen cruciale informatie verloren gaat.quote:
Het zou me niet verbazen als het na een STS-passage gaat om een plaats delict, al zal dat vast wel afhankelijk zijn van de plek waar het is gebeurd. Een gemist S-Bord op een rangeerterrein zal een lagere prioriteit hebben dan een reizigerstrein die een STS mist in volle baan.
In Engeland is het wel eens gebeurd dat een monteur een fout had gemaakt waardoor een sein dat rood moest tonen in een zeer specifieke situatie groen toonde. Door de situatie ter plaatse te bevriezen kun je dat ontdekken, niet door de andere treinen te laten rijden.
twitter:NS_online twitterde op woensdag 12-03-2014 om 22:05:08 Eindhoven-Weert: de gestrande trein is vertrokken. Het treinverkeer wordt geleidelijk opgestart. http://t.co/axyyfHsO3W #EhvWt reageer retweet
Eindhoven-Weert: de gestrande trein is vertrokken. Het treinverkeer wordt geleidelijk opgestart.
Vaak wel ellende. Maar niet altijd.
Wij hadden van de week een gestrande trein bij Zuidbroek. Vaste remmen. Probeerde het nog 2 keer maar wilde niet.
Uiteindelijk moeten kloten en na dik 20 minuten kon hij weer (als leeg mat) vertrekken. Op dat moment wat hij wel gestrand (rijvoorwaarden moesten worden overbrugd),
Wij hadden van de week een gestrande trein bij Zuidbroek. Vaste remmen. Probeerde het nog 2 keer maar wilde niet.
Uiteindelijk moeten kloten en na dik 20 minuten kon hij weer (als leeg mat) vertrekken. Op dat moment wat hij wel gestrand (rijvoorwaarden moesten worden overbrugd),
Doet me denken aan die machinist die de wissel linksleidend moest passeren, maar die rechtsleidend lagquote:In Engeland is het wel eens gebeurd dat een monteur een fout had gemaakt waardoor een sein dat rood moest tonen in een zeer specifieke situatie groen toonde. Door de situatie ter plaatse te bevriezen kun je dat ontdekken, niet door de andere treinen te laten rijden.
, trein met giftige troep. Ging nog net goed door oplettendheid van de meester.
Ah, telt dat ook als "gestrande trein"? Ik dacht dat zoiets als "defecte trein" wordt gecommuniceerd.quote:
Vaak wel ellende. Maar niet altijd.
Wij hadden van de week een gestrande trein bij Zuidbroek. Vaste remmen. Probeerde het nog 2 keer maar wilde niet.
Uiteindelijk moeten kloten en na dik 20 minuten kon hij weer (als leeg mat) vertrekken. Op dat moment wat hij wel gestrand (rijvoorwaarden moesten worden overbrugd),
Ligt er meestal aan volgens mij, weet dit niet zeker. Zal eens na vragen op werk hoe wij dat communiceren en hoe Prorail dat doetquote:
[..]
Ah, telt dat ook als "gestrande trein"? Ik dacht dat zoiets als "defecte trein" wordt gecommuniceerd.
Als je gewoon bijdetijdse systemen gedraaid had, dan had je al je systemen hoogstens 10 seconden hoeven bevriezen om een snapshot te maken en daarna vrolijk weer door kunnen rijden. Maar omdat hier zo nodig alles met Windows 95, VMS/Pascoe, relaiskasten, transistorbuizen en andere Fred Flintstone-age onzin draaiende gehouden moet worden, "MOET" nu weer urenlang het treinverkeer platgelegd worden en duizenden reizigers gedupeerd worden. Achterlijke pestkankerituszooiquote:
[..]
Op zich wel begrijpelijk: je wilt een schuldvraag kunnen vaststellen (heeft de machinist een STS-passage veroorzaakt door een technische fout of door een menselijke fout?) en er is tijd nodig om de situatie ter plekke te onderzoeken. Zolang er bewegende delen zijn (rijdende treinen, relais die gebruikt worden, enz) kun je niet garanderen dat er geen cruciale informatie verloren gaat.
Het zou me niet verbazen als het na een STS-passage gaat om een plaats delict, al zal dat vast wel afhankelijk zijn van de plek waar het is gebeurd. Een gemist S-Bord op een rangeerterrein zal een lagere prioriteit hebben dan een reizigerstrein die een STS mist in volle baan.
In Engeland is het wel eens gebeurd dat een monteur een fout had gemaakt waardoor een sein dat rood moest tonen in een zeer specifieke situatie groen toonde. Door de situatie ter plaatse te bevriezen kun je dat ontdekken, niet door de andere treinen te laten rijden.twitter:NS_online twitterde op woensdag 12-03-2014 om 22:05:08 Eindhoven-Weert: de gestrande trein is vertrokken. Het treinverkeer wordt geleidelijk opgestart. http://t.co/axyyfHsO3W #EhvWt reageer retweet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
U bedoelt het ongeluk bij Clapham Junction: https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/disastercast/DoT_Hidden001.pdfquote:
In Engeland is het wel eens gebeurd dat een monteur een fout had gemaakt waardoor een sein dat rood moest tonen in een zeer specifieke situatie groen toonde. Door de situatie ter plaatse te bevriezen kun je dat ontdekken, niet door de andere treinen te laten rijden.
Bijzonder interessant om te lezen, vooral de gelijkenis van de techniek met de Nederlandse. Het rapport geeft een heel goed inzicht waarom we in Nederland bepaalde werkwijzen hebben tav. het wijzigen in treinbeveiligingsinstallaties.
Software is één. De situatie ter plaatse is twee.quote:
[..]
Als je gewoon bijdetijdse systemen gedraaid had, dan had je al je systemen hoogstens 10 seconden hoeven bevriezen om een snapshot te maken en daarna vrolijk weer door kunnen rijden. Maar omdat hier zo nodig alles met Windows 95, VMS/Pascoe, relaiskasten, transistorbuizen en andere Fred Flintstone-age onzin draaiende gehouden moet worden, "MOET" nu weer urenlang het treinverkeer platgelegd worden en duizenden reizigers gedupeerd worden. Achterlijke pestkankerituszooi
Als stoorstromen uit één of ander relais ervoor zorgen dat een rood lampje groen wordt moet je dat ķķk vast kunnen stellen, en dat kan niet als dat specifieke storende relais inmiddels iets anders aan het doen is.
Clapham Junction is wat ik bedoelde jaquote:
[..]
U bedoelt het ongeluk bij Clapham Junction: https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/disastercast/DoT_Hidden001.pdf
Bijzonder interessant om te lezen, vooral de gelijkenis van de techniek met de Nederlandse. Het rapport geeft een heel goed inzicht waarom we in Nederland bepaalde werkwijzen hebben tav. het wijzigen in treinbeveiligingsinstallaties.
Lezen die lui van TLS Hun email wel
Antwoordquote:Beste,
Ik benader nu u, hiervoor heb ik al contact gehad met Veolia en NS hierover
Ik woon in het buitenland, en sinds kort reis ik weer regelmatig in de provincie brabant, en heb daarvoor sinds kort een voordeelprdukt van veolia op mijn kaart staan, deze is een jaar geldig. (Veolia Dalvoordeel Brabant)
Mijn kaart is echter, zoals u kunt zien, geldig tot 14 oktober.
Ik wil ook een NS product van een jaar er op zetten (Dalvoordeel)
NS zegt echter, uw kaart is nog maar korter dan een jaar geldig, hier heeft u (Alvast) een nieuwe. Dat is Fijn, want die kunnen hem naar mijn adres in Frankrijk sturen (Iets wat op deze website niet mogelijk is)
Echt mijn Veolia product kan de NS niet overzetten naar mn nieuwe kaart, daarvoor moet ik bij Veolia zijn.
Veolia Brabant zegt echter (Klantenservice Telefoon) Nee, het is de NS die aan Translink de opdracht moet geven op dit product over te zetten...
en nu ben ik een beetje de weg kwijt
Hoe gaat het nou verder (nu, en na 14 oktober), ga ik in de toekomst met 2 verschillende kaarten op stap moeten? Of is het toch mogelijk om 2 persoonlijke kaarten weer tot 1 te maken?
Vriendelijke groet,
Darkwing Duck
Hier zak je toch van door je hangmatquote:Geachte heer Duck,
Op 11-03-2014 heeft u ons een e-mail gestuurd. Daarin geeft u aan dat uw OV-chipkaart geldig is tot 14 oktober. U geeft verder aan dat er onduidelijkheid is ontstaan over het verlengen van uw kaart. Ik vind het vervelend voor u om te vernemen dat er onduidelijkheid is ontstaan over het verlengen van uw kaart.
Als uw persoonlijke OV-chipkaart verloopt, dan kunt u deze laten vernieuwen. Dit kan vanaf zes weken voor de einddatum tot een jaar na de einddatum. Eventueel resterend saldo ontvangt u op uw Nederlandse bankrekening, producten en automatisch opladen worden overgezet naar uw nieuwe kaart.
Nieuwe kaart aanvragen
Ongeveer zes weken voordat uw persoonlijke OV-chipkaart verloopt, ontvangt u een brief, waarin staat dat u een nieuwe kaart kunt aanvragen en uw oude kaart beëindigen. U doet dit op www.ov-chipkaart.nl/verlopenkaart. U heeft een digitale foto nodig en u betaalt met iDEAL. De nieuwe kaart kost ¤ 7,50. U krijgt uw nieuwe kaart binnen zeven werkdagen thuisgestuurd. Uw oude kaart is geldig en bruikbaar tot de einddatum die vermeld staat op uw kaart. U bepaalt zelf of u de oude kaart vernietigt of bewaart. Eventueel Resterend saldo van uw oude kaart wordt binnen 30 dagen na het verlopen van uw OV-chipkaart overgemaakt op uw bankrekening.
Abonnementen of reisproducten
Als u een abonnement of reisproduct van een vervoerder op uw oude kaart heeft staan, wordt deze overgezet op uw nieuwe OV-chipkaart door de klantenservice OV-chipkaart.
Ik vertrouw erop dat u hiermee voldoende informatie heeft. Heeft u nog aanvullende vragen, neem dan gerust contact met ons op. Wij zijn bereikbaar op werkdagen van 7.00 tot 21.30 uur, op zaterdag en zondag van 10.00 tot 16.00 uur op telefoonnummer 0900-0980 (¤ 0,10 p.m.).
Met vriendelijke groet,
Vanity van Dalen
Klantenservice OV-chipkaart
Dit is inderdaad een vrij treurig antwoord, maar je oorspronkelijke mail is veel te lang. Je had het volgende moeten vragen:quote:
Lezen die lui van TLS Hun email wel
[..]
Antwoord
[..]
Hier zak je toch van door je hangmat
quote:Hallo Veolia,
Ik heb een Dalvoordeel Brabant-product bij u gekocht. Nu heb ik van NS een nieuwe OV-chipkaart gekregen en ik vind het onhandig om twee chipkaarten bij me te hebben.
Graag hoor ik van u hoe ik mijn Dalvoordeelproduct naar mijn tweede OV-chipkaart laat verplaatsen.
Kusjes en knuffels,
Donkergevleugelde Eend
Maar straks he. Dan kan ik geen MaandTrajectKaart meer kopen.
Het KAN gewoon niet waar zijn dat WeekendVrij en TrajectVrijMaand op 1 kaart vanzelf goed gaan. Toch maar een tweede kaart kopen dan?
Het KAN gewoon niet waar zijn dat WeekendVrij en TrajectVrijMaand op 1 kaart vanzelf goed gaan. Toch maar een tweede kaart kopen dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zou zeggen, stuur jij m zo eens op naar die Vanish Oxy Action van Dalen, misschien krijg je wel kusjes terug...quote:
[..]
Dit is inderdaad een vrij treurig antwoord, maar je oorspronkelijke mail is veel te lang. Je had het volgende moeten vragen:
[..]
Ach, ze hebben in elk geval hun best gedaan om hun Eva een creatieve naam te geven. Wel een beetje vergezocht, maar ok.
Gewoon naar Kassa of Radar of zo.quote:
[..]
Ik zou zeggen, stuur jij m zo eens op naar die Vanish Oxy Action van Dalen, misschien krijg je wel kusjes terug...
Al loop je dan wel het risico van "Ja jezus over Translink krijgen we per seconde al zandkorrelduizend klachten, verzin eens wat origineels". QED, dan maar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat zou daar fout gaan dan?quote:
Maar straks he. Dan kan ik geen MaandTrajectKaart meer kopen.
Het KAN gewoon niet waar zijn dat WeekendVrij en TrajectVrijMaand op 1 kaart vanzelf goed gaan. Toch maar een tweede kaart kopen dan?
IF DAG = Weekend THEN -BEEP-
IF DAG = IS NOT weekend THEN -BEEP-
END IF
quote:Op een OV-chipkaart kunnen meerdere producten worden opgeladen. Bepaalde producten gaan echter niet samen, bijvoorbeeld het studentenreisproduct met een NS-dalurenabonnement.
Zijn er meerdere producten geschikt om mee te reizen dan kiest het OV-chipkaartsysteem het product dat het hoogste op de prioriteitenlijst staat. Deze ziet er als volgt uit:[3]
Vrij reizen (nultarief)
OV-jaarkaart
N-sterabonnement en Viziris
Sterabonnement in de betrokken zones
Kids Vrij, Altijd Vrij
Vrij reizen (nultarief) met periodebeperkingen
Geactiveerde keuzedag 60+, Studenten Weekend-vrij/Week-vrij
Dal Vrij
Kortingsproducten
Altijd Voordeel
Altijd Korting
Studenten Weekend-korting / Weekend-Vrijdag / Studenten Week-korting
Voordeelurenabonnement
Dal Voordeel
Ander regionaal kortingsproduct
Vol tarief
Saldo reizen op vol tarief
hmm. Ik kan me een situatie voorstellen waarin het goed gaat.
IF dag = weekend THEN weekendVrij
ELSEIF uitcheckstation = ergens op de route THEN Trajectvrij
ELSE reis op saldo
Maar mijn vertrouwen dat dit vanzelf goed gaat is echt compleet net zo groot als mijn seksleven.
IF dag = weekend THEN weekendVrij
ELSEIF uitcheckstation = ergens op de route THEN Trajectvrij
ELSE reis op saldo
Maar mijn vertrouwen dat dit vanzelf goed gaat is echt compleet net zo groot als mijn seksleven.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het zou me niet verbazen als het niet samen op één kaart kan, ook al zijn het beide producten die recht geven op vrij reizen...quote:
Maar straks he. Dan kan ik geen MaandTrajectKaart meer kopen.
Het KAN gewoon niet waar zijn dat WeekendVrij en TrajectVrijMaand op 1 kaart vanzelf goed gaan. Toch maar een tweede kaart kopen dan?
WeekendVrij zal wel gelijk staan aanquote:
Vrij reizen (nultarief) met periodebeperkingen
TrajectVrij Maand staat er gewoon niet tussen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lijkt me ookquote:
[..]
WeekendVrij zal wel gelijk staan aan
Vrij reizen (nultarief) met periodebeperkingen
Dat product bestond nog niet toen de lijst werd opgesteld.quote:TrajectVrij Maand staat er gewoon niet tussen.
quote:
Dat product bestond nog niet toen de lijst werd opgesteld.
Wat een tomeloos geklungel zeg. Dat ding is echt als een soort alfa-concept de markt op gegooid, en voor elke situatie waar niet aan gedacht is, en overduidelijk is er letterlijk aan geen enkele situatie gedacht, moet een workaround gekunsteld worden. Mijn god wat een gepruts. Ik krijg er huilbuien van
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een maandtraject kaart bestaat toch al ff? Of waar heb ik dan al die tijd mee Schiedam Rotterdam-West (quote:
[..]
Lijkt me ook
[..]
Dat product bestond nog niet toen de lijst werd opgesteld.
) Delft mee op en neer gependeld?
Met een papieren ding, of met een chipkaart waar het op geprint stond. Niet met een Traject Vrij-reisproductquote:
[..]
Een maandtraject kaart bestaat toch al ff? Of waar heb ik dan al die tijd mee Schiedam Rotterdam-West (
Deze maand voor het laatst ja. En dan komt er een opvolger, die heet TrajectMaandVrij, en daar schrikt iedereen van, want wat dat dan in werkelijkheid inhoudt daar heeft nog niemand aan gedacht. Dat zien we wel.quote:
[..]
Een maandtraject kaart bestaat toch al ff?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat wou ik net zeggen, als prepaykaart werd het uitstekend, maargoed, dat deed de chipknip ook, maar er komen steeds meer produktjes...Als ik nu mijn inhoud van mn kaart bekijk heb ik acht (!)niet meer geldige seimenreiskorting-voor-een-dag eropstaanquote:Op woensdag 12 maart 2014 22:52 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat een tomeloos geklungel zeg. Dat ding is echt als een soort alfa-concept de markt op gegooid, en voor elke situatie waar niet aan gedacht is, en overduidelijk is er letterlijk aan geen enkele situatie gedacht, moet een workaround gekunsteld worden. Mijn god wat een gepruts. Ik krijg er huilbuien van
dat ding moet toch eens vol zijn?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |