NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Als die kist uit elkaar scheurt kan je nog steeds bij bewustzijn zijn, weliswaar suf, daarnaast kan je ook de klap overleven (waar je door je verwondingen of andere omstandigheden alsnog snel kan overlijden bijvoorbeeld). Als je zelf vlieg is het beter als je niet aan dat soort zaken gaat denkenquote:Op zondag 9 maart 2014 16:20 schreef Straatcommando. het volgende:
Wat een verschrikkelijk naar idee. Midden in de lucht uit elkaar gescheurd. Tja.. Beter dan een doods"strijd" van enkele minuten als zo'n kist naar beneden valt
.
Het is niet bevestigd dat die olievlek van dit vliegtuig komt.quote:Op zondag 9 maart 2014 16:08 schreef MrBanaan1 het volgende:
[..]
Ja precies, zou ik ook denken... En als het in de lucht uit elkaar viel dan zou die grote olievlek ook onwaarschijnlijker zijn.
Oh, ok, mijn fout. Alhoewel ik niet zo 1-2-3 kan bedenken wat dat anders veroorzaakt heeftquote:
[..]
Het is niet bevestigd dat die olievlek van dit vliegtuig komt.
niet meteen, komt door de gasproduktie in de darmen en maag. Daarom, als je een lijk dumpt in water, eerst even lek steken.quote:Op zondag 9 maart 2014 16:22 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
[..]
Tsja, kan ook dat misschien het vliegtuig toch als geheel naar beneden is gezonken. Hoewel de kans klein lijkt aangezien water net beton is op zo'n moment.
Mensen blijven trouwens wel drijven.
Vliegtuigen lozen wel vaker kerosine, misschien dat, of van een schip bijvoorbeeld.quote:
[..]
Oh, ok, mijn fout. Alhoewel ik niet zo 1-2-3 kan bedenken wat dat anders veroorzaakt heeft
Als je in staat bent een 'goede' landing te maken dan ben je ook in staat een noodsignaal uit te zenden. Dan hebben er namelijk nog systemen gewerkt.quote:
[..]
Geen idee. Lijkt me niet. Alleen als het een 'goede' landing maakt en dan langzaam zinkt.
Missing Malaysia Airlines plane: Family of Chinese passenger says mobile phone working
http://www.straitstimes.c(...)nger-says-mobile-pho
http://www.straitstimes.c(...)nger-says-mobile-pho
Hmm. Ik weet het ook niet. Toch wel gek dat zo'n vliegtuig helemaal kan verdwijnen...quote:
[..]
Vliegtuigen lozen wel vaker kerosine, misschien dat, of van een schip bijvoorbeeld.
Misschien dan toch naar die andere dimensie getransporteerdquote:
[..]
Hmm. Ik weet het ook niet. Toch wel gek dat zo'n vliegtuig helemaal kan verdwijnen...
.
Stiekem helemaal naar de Bermuda driehoek gevlogen!quote:
[..]
Misschien dan toch naar die andere dimensie getransporteerd
Ja, maar leek me wel vanzelfsprekend dat dat daarom hier ook niet het geval is. Dan had iemand ongetwijfeld wel kunnen bellen of een lichtkogel kunnen afschieten oid.quote:
[..]
Als je in staat bent een 'goede' landing te maken dan ben je ook in staat een noodsignaal uit te zenden. Dan hebben er namelijk nog systemen gewerkt.
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
Dat is wel vreemd, alhoewel als zo'n lichaam in zee drijft en een telefoon wellicht goed verpakt niet beschadigd is geraakt, of in een koffer naar boven is komen drijven dan is het wellicht te verklaren op een dergelijke manier maar toch is het een vreemd verhaal zo.quote:
Missing Malaysia Airlines plane: Family of Chinese passenger says mobile phone working
http://www.straitstimes.c(...)nger-says-mobile-pho
Kun je eigenlijk een mobiele telefoon traceren als die niet opgenomen wordt? Zoals dus net genoemd werd.
Dat kwam op reddit ookal naar voren, maar daar zei iemand dat het zelfs gewoon een of andere service kan zijn waarnaar doorgeschakelt wordt oid.quote:
[..]
Dat is wel vreemd, alhoewel als zo'n lichaam in zee drijft en een telefoon wellicht goed verpakt niet beschadigd is geraakt, of in een koffer naar boven is komen drijven dan is het wellicht te verklaren op een dergelijke manier zo.
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
Het is complete nonsens, op zee zijn geen GSM masten en dus heb je geen signaal.quote:
[..]
Dat is wel vreemd, alhoewel als zo'n lichaam in zee drijft en een telefoon wellicht goed verpakt niet beschadigd is geraakt, of in een koffer naar boven is komen drijven dan is het wellicht te verklaren op een dergelijke manier maar toch is een vreemd verhaal zo.
ze weten ook niet waar het toestel is..quote:
[..]
Het is complete nonsens, op zee zijn geen GSM masten en dus heb je geen signaal.
Ja hoor, geen probleem.quote:
Kun je eigenlijk een mobiele telefoon traceren als die niet opgenomen wordt? Zoals dus net genoemd werd.
Maar niet zover op zee.
Je hebt geen idee hoe ver een lichaam of koffer afgedreven kan zijn, of waar dat vliegtuig vloog, maar ok het is onwaarschijnlijk maar stel dat ze echt zijn doorgeschakeld denk ik aan dat soort verklaringen bijvoorbeeld.quote:
[..]
Het is complete nonsens, op zee zijn geen GSM masten en dus heb je geen signaal.
China Airlines vlucht 611 was ook in de lucht uit elkaar geflikkerd, in 4 delen:
Investigators have categorized the wreckage as coming from four fields. The first field is before the point of last radar contact and contains relatively small and widely scattered pieces primarily from Section 46. If one were to reconstruct Section 46 with the pieces found so far, there would be large amounts missing from the rear part of the right side and the center part of the left side, Yong said. Another sonar scan of Field 1 was being conducted last week to try to find more pieces--less than 50% have been found so far.
The second field is closest to the last radar contact and contains the empennage and some cargo containers. About a mile farther to the southwest is the third field, which contains the greatest amount of wreckage--the cockpit, forward and center fuselage, and both wings. It appears this section hit the water intact and broke somewhat upon impact, Yong said. They are very large pieces and connected.
The fourth field is farther along and is the one most directly under the projected flight path. It contains heavier objects such as all four engines and the body landing gear. Inspection of the engines shows they were producing little or no power at impact and they probably came off the airframe from the gyrations of the inflight breakup, Yong said. The engines are less than 0.5-1 mi. apart.
Ook benieuwd hoe lang rotzooi blijft drijven: veel stukken zullen misschien wel vrij snel zinken, of onder de oppervlakte drijven, sowieso na anderhalve dag wel? Las dat het te onderzoeken stuk oceaan 400 x 400km kon zijn, dus sowieso een beste klus om daarin iets terug te vinden.
Investigators have categorized the wreckage as coming from four fields. The first field is before the point of last radar contact and contains relatively small and widely scattered pieces primarily from Section 46. If one were to reconstruct Section 46 with the pieces found so far, there would be large amounts missing from the rear part of the right side and the center part of the left side, Yong said. Another sonar scan of Field 1 was being conducted last week to try to find more pieces--less than 50% have been found so far.
The second field is closest to the last radar contact and contains the empennage and some cargo containers. About a mile farther to the southwest is the third field, which contains the greatest amount of wreckage--the cockpit, forward and center fuselage, and both wings. It appears this section hit the water intact and broke somewhat upon impact, Yong said. They are very large pieces and connected.
The fourth field is farther along and is the one most directly under the projected flight path. It contains heavier objects such as all four engines and the body landing gear. Inspection of the engines shows they were producing little or no power at impact and they probably came off the airframe from the gyrations of the inflight breakup, Yong said. The engines are less than 0.5-1 mi. apart.
Ook benieuwd hoe lang rotzooi blijft drijven: veel stukken zullen misschien wel vrij snel zinken, of onder de oppervlakte drijven, sowieso na anderhalve dag wel? Las dat het te onderzoeken stuk oceaan 400 x 400km kon zijn, dus sowieso een beste klus om daarin iets terug te vinden.
Haters everywhere but I don't really care.
Het kunnen natuurlijk heel veel dingen zijn. Zijn telefoon kan misschien ook gewoon thuis liggen.quote:
[..]
Je hebt geen idee hoe ver een lichaam of koffer afgedreven kan zijn, of waar dat vliegtuig vloog, maar ok het is onwaarschijnlijk maar stel dat ze echt zijn doorgeschakeld denk ik aan dat soort verklaringen bijvoorbeeld.
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
Maar satteliet telefoons kunnen dat wel. Tuurlijk, het is enorm onwaarschijnlijk dat iemand een satteliet telefoon heeft, maar het is theoretisch mogelijk. Wie weet had hij een satteliet telefoon in zn koffer omdat hij is gaan wandelen in de bergen ofzo. Je weet het niet. En dan is het wel degelijk mogelijk.quote:
[..]
Ja hoor, geen probleem.
Maar niet zover op zee.
Kan ook inderdaad, misschien vergeten, wat dan ook.quote:
[..]
Het kunnen natuurlijk heel veel dingen zijn. Zijn telefoon kan misschien ook gewoon thuis liggen.
Als dat ding in de zee ligt, dan heb je geen bereik.quote:
Als dat ding op een plek ligt waar weinig tot geen mensen wonen, dan heb je geen bereik.
Mobiele masten staan alleen op plekken waar mensen wonen. En als je daar uit de lucht lazert dan hebben ze vaak wel snel gevonden.
Tevens lijkt de radar mij toch redelijk betrouwbaar evenals het laatste radiocontact. Dat vliegtuig is niet in een paar minuten 1000 kilometer verderop.
of de telefoon was gestolen/verloren voor de eigenaar aanboor van het vliegtuig was gegaan.quote:
[..]
Dat is wel vreemd, alhoewel als zo'n lichaam in zee drijft en een telefoon wellicht goed verpakt niet beschadigd is geraakt, of in een koffer naar boven is komen drijven dan is het wellicht te verklaren op een dergelijke manier maar toch is het een vreemd verhaal zo.
