PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als dat per station een verschillend kaartje is kun je het station wel op, maar in bijvoorbeeld Amsterdam niet meer af
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Terug naar 1950quote:Op vrijdag 7 maart 2014 22:14 schreef dennistd het volgende:
Als dat per station een verschillend kaartje is kun je het station wel op, maar in bijvoorbeeld Amsterdam niet meer af
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Achter iemand aan lopen of zo'n poortje openbeuken.
Ik denk echter dat die kaartjes alleen op naam zullen worden uitgegeven zodat NS kan controleren dat je niet 6 uur onderweg bent tussen twee uitgangen, en dat ze weten wie je bent als je wel incheckt maar niet uitcheckt.
Ik denk echter dat die kaartjes alleen op naam zullen worden uitgegeven zodat NS kan controleren dat je niet 6 uur onderweg bent tussen twee uitgangen, en dat ze weten wie je bent als je wel incheckt maar niet uitcheckt.
Dat interesseert ze niet in het minst, zo is meerdere keren gebleken 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
je kan de stations + perrons ook gewoon eigendom maken van de staat, waar de NS niks over te zeggen heeft?quote:Op vrijdag 7 maart 2014 21:58 schreef Salatrel het volgende:
[..]
het zal er ook niks mee te maken hebben dat er verkiezingen zijn deze maandlaat de gemeente lekker een eigen tunneltje aanleggen waar geen toegang naar de perrons in zit
kunnen ze zich eens gaan concenteren op wat ze moeten doen: efficient en goed passagiers vervoeren
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Eigenlijk hebben ze de persoonsgegevens helemaal niet nodig. Ze kunnen op basis van chipkaartnummer kijken welke check-outs missen en a.d.h. daarvan zo'n kaartje blokkeren. De bezitter daarvan mag dan eerst langs een loket om het te laten deblokkeren (wat ongetwijfeld rare gesprekken oplevert) of een nieuwe zien te krijgen.quote:Op vrijdag 7 maart 2014 23:14 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat interesseert ze niet in het minst, zo is meerdere keren gebleken
Het hangt er vanaf hoe makkelijk het is om zo'n passagekaartje te krijgen. Als iedereen zo'n ding uit een automaat kan trekken ("Overige producten -> passagekaartje -> alstublieft") is het een totaal kansloze exercitie en kunnen ze die poortjes beter weer weghalen.
nee. Maar ze geilen er nogal op.quote:
[..]
Eigenlijk hebben ze de persoonsgegevens helemaal niet nodig.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In de VS is er wat controverse ontstaan rond SNCF. SNCF-dochter Keolis heeft interesse in de exploitatie van een lightrailproject in Maryland, maar door een onlangs gepresenteerde conceptwet zou dit wel eens niet door kunnen gaan. Dit keer gaat het niet over klagende NIMBY's of autobezitters, maar gaat het om Holocaustoverlevenden die een schadevergoeding willen voor de bijdrage van SNCF aan de deporatie van Joden tijdens de Tweede Wereldoorlog. In 2011 heeft SNCF al excuses aangeboden voor de aan de Duitsers geleverde 'diensten', maar dit is kennelijk niet genoeg.
die is goed Alsof de Amerikanen zelf zulke schone handjes hebben
Alsof de Amerikanen zelf zulke schone handjes hebben
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is natuurlijk ook dom omdat je daarmee schuld bekent en de deur juridisch wagenwijd openzet voor financiële compensatie.quote:
In de VS is er wat controverse ontstaan rond SNCF. SNCF-dochter Keolis heeft interesse in de exploitatie van een lightrailproject in Maryland, maar door een onlangs gepresenteerde conceptwet zou dit wel eens niet door kunnen gaan. Dit keer gaat het niet over klagende NIMBY's of autobezitters, maar gaat het om Holocaustoverlevenden die een schadevergoeding willen voor de bijdrage van SNCF aan de deporatie van Joden tijdens de Tweede Wereldoorlog. In 2011 heeft SNCF al excuses aangeboden voor de aan de Duitsers geleverde 'diensten', maar dit is kennelijk niet genoeg.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Museumtrein rijdt vandaag naar Amersfoort. Zie het nu pas, anders had ik echt kunnen forensen vanaf Maliebaan.
Nu spelende kinderen langs het spoor tussen Utrecht en Overvecht waardoor we nog even stilstaan op Utrecht Centraal.
Nu spelende kinderen langs het spoor tussen Utrecht en Overvecht waardoor we nog even stilstaan op Utrecht Centraal.
en dat terwijl de oorlog 69 jaar geleden zich afspeeldequote:
In de VS is er wat controverse ontstaan rond SNCF. SNCF-dochter Keolis heeft interesse in de exploitatie van een lightrailproject in Maryland, maar door een onlangs gepresenteerde conceptwet zou dit wel eens niet door kunnen gaan. Dit keer gaat het niet over klagende NIMBY's of autobezitters, maar gaat het om Holocaustoverlevenden die een schadevergoeding willen voor de bijdrage van SNCF aan de deporatie van Joden tijdens de Tweede Wereldoorlog. In 2011 heeft SNCF al excuses aangeboden voor de aan de Duitsers geleverde 'diensten', maar dit is kennelijk niet genoeg.
Altijd onderweg naar het avontuur
Vandaag tussen Franeker en Harlingen:
Arriva 250 'Johan van Veen'
Spurt 250, met de naam Johan vann Veen, heeft zojuist station Franeker achter zich gelaten, en haast zich als Stoptrein naar Harlingen Haven.
Arriva 250 'Johan van Veen'
Tussen Harlingen en Franeker passeert Spurt 250, die de naam Johan van Veen draagt, als stoptrein naar Leeuwarden, en zal onderweg nog stoppen te Franeker, Dronrijp en Deinum.
Arriva 239 'Piet Oberman'
Op de zonnige zaterdag 8 Maart rijdt treinstel 239 'Piet Oberman' rustig zijn ritten tussen Harlingen en Leeuwarden. Hier laat het treinstel Harlingen achter zich, om vervolgens weer in Franeker te halteren.
Arriva 250 'Johan van Veen'
Spurt 250, met de naam Johan vann Veen, heeft zojuist station Franeker achter zich gelaten, en haast zich als Stoptrein naar Harlingen Haven.
Arriva 250 'Johan van Veen'
Tussen Harlingen en Franeker passeert Spurt 250, die de naam Johan van Veen draagt, als stoptrein naar Leeuwarden, en zal onderweg nog stoppen te Franeker, Dronrijp en Deinum.
Arriva 239 'Piet Oberman'
Op de zonnige zaterdag 8 Maart rijdt treinstel 239 'Piet Oberman' rustig zijn ritten tussen Harlingen en Leeuwarden. Hier laat het treinstel Harlingen achter zich, om vervolgens weer in Franeker te halteren.
Verloren rugzak met dagboekje gevonden.quote:Op vrijdag 7 maart 2014 00:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Misschien kan iemand deze onnadenkende knurft helpen? Je weet het niet natuurlijk.
ja, zo kun je er wel van alles bij halen inderdaad. Slachtoffers van het bombardement op Dresen, achterkleinkinderen van drenkelingen van de Lusitania, hell in de 80-jarige oorlog is er ook wel iemand onrecht aangedaan. Dit is gewoon ordinaire geldwolverij van die stinkyanks. Ik hoop dat ze in dat Maryland van ze AnsaldoBreda troep krijgenquote:Op zaterdag 8 maart 2014 15:26 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
en dat terwijl de oorlog 69 jaar geleden zich afspeelde
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoho, de spullen van Ansaldo zijn kunstwerken van Italiaanse makelij he
Altijd onderweg naar het avontuur
dit weekend geen treinen tussen Alkmaar en Uitgeest, er rijden bussen. vanmorgen even langsgeweest.
bij Heiloo zag ik een V203-3 met een aantal wagons met stenen en zag ik al nieuwe stenen liggen langs het station.
in Castricum waren ze bezig om de bovenleiding te voorzien van nieuwe verbindingsstukjes.
op Alkmaar en uitgeest was (nog) niets te zien.
bij Heiloo zag ik een V203-3 met een aantal wagons met stenen en zag ik al nieuwe stenen liggen langs het station.
in Castricum waren ze bezig om de bovenleiding te voorzien van nieuwe verbindingsstukjes.
op Alkmaar en uitgeest was (nog) niets te zien.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Helaas heb ik hier de hinder van ik moet straks van af Heerhugowaard naar Haarlem.quote:
dit weekend geen treinen tussen Alkmaar en Uitgeest, er rijden bussen. vanmorgen even langsgeweest.
bij Heiloo zag ik een V203-3 met een aantal wagons met stenen en zag ik al nieuwe stenen liggen langs het station.
in Castricum waren ze bezig om de bovenleiding te voorzien van nieuwe verbindingsstukjes.
op Alkmaar en uitgeest was (nog) niets te zien.
Op Alkmaar en Uitgeest ga je ook niets zien van het weekendquote:
dit weekend geen treinen tussen Alkmaar en Uitgeest, er rijden bussen. vanmorgen even langsgeweest.
bij Heiloo zag ik een V203-3 met een aantal wagons met stenen en zag ik al nieuwe stenen liggen langs het station.
in Castricum waren ze bezig om de bovenleiding te voorzien van nieuwe verbindingsstukjes.
op Alkmaar en uitgeest was (nog) niets te zien.
En die steentjes, ik naam aan dat je ballast bedoeld?
Op tijd, dat wil zeggen dat de trein binnen een marge van 5 minuten aankomt op de aangegeven aankomsttijd.quote:
[ afbeelding ]
http://www.ns.nl/reiziger(...)unctualiteitsmonitor
Vind dat nog steeds onbegrijpelijk. binnen 5 minuten is niet op tijd, maar gewoon te laat. Ik heb een overstap in Utrecht van slechts 3 minuten (wachten op volgende trein 15 min.) en voor de bus daana zelfs maar 2 minuten (wachten 30 min.), dus voor mij is een trein met 2 minuten vertraging niet 'op tijd', maar hartstikke te laat! En helaas is dit probleem voor mij al jaren zo, diensttijden worden niet aangepast dus zit ik met 'onofficiële' overstappen van 3 en 2 minuten met iedere dag dus lekker veel wachttijd!
