PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Insturen als nominatie voor een Darwin Award.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zou een noodremming met de railremmen erbij nou zorgen voor een slechtere afloop dan zonder, zit ik me ineens af te vragen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Herstelwerkzaamheden Dordrecht
Maandag 3 Maart 08:34
Oorzaak
Op station Dordrecht moet een wissel gerepareerd worden.
Verwachting
Hierdoor is er vanaf 9.12 uur gedurende ruim een half uur geen treinverkeer mogelijk tussen Dordrecht en Zwijndrecht. Vanaf 9.42 uur kunnen de treinen weer rijden volgens dienstregeling, behalve de Intercity Venlo-Den Haag Centraal, deze laatste rijdt de rest van de dag niet tussen Dordrecht en Den Haag Centraal.
Reisadvies
Houdt u rekening met een langere reistijd.
Maandag 3 Maart 08:34
Oorzaak
Op station Dordrecht moet een wissel gerepareerd worden.
Verwachting
Hierdoor is er vanaf 9.12 uur gedurende ruim een half uur geen treinverkeer mogelijk tussen Dordrecht en Zwijndrecht. Vanaf 9.42 uur kunnen de treinen weer rijden volgens dienstregeling, behalve de Intercity Venlo-Den Haag Centraal, deze laatste rijdt de rest van de dag niet tussen Dordrecht en Den Haag Centraal.
Reisadvies
Houdt u rekening met een langere reistijd.
Wat ik me ook afvraag, is wanneer de OV chipkaart sterft. Ik hoop snel. M'n ouwe moer is 60+, dus heeft een kaart met keuzedagen. Nu wil ze een trein hebben om 8:52, dus normaal zou je dan zeggen: koop een kaartje vol tarief tot het eerste punt waar het 9:00 is, en daarna heb je vrij reizen. Zo niet met de OV-faalkaart. Als je vóór 8:55 incheckt, is het reizen op saldo tot je volgende uitcheck, en natuurlijk staan er nergens (behalve Amstel of zo) paaltjes op het perron. Waarom, vraag ik me af, kan dat ding niet gewoon saldo rekenen tot 9:00?! Waarom is het primaire doel van dat kutding het narren van reizigers? Was er vroeger een escape waar de reiziger iets aan had: snel blokkeren! Was iets vroeger makkelijk? Maak het moeilijk tot onmogelijk. Door de plee ermee!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Minder ruimte onder het draaistel?quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ProRail: "Zie je nou wel dat wissels kut zijn?"quote:Op maandag 3 maart 2014 08:49 schreef greavy het volgende:
Herstelwerkzaamheden Dordrecht
Maandag 3 Maart 08:34
Oorzaak
Op station Dordrecht moet een wissel gerepareerd worden.
Verwachting
Hierdoor is er vanaf 9.12 uur gedurende ruim een half uur geen treinverkeer mogelijk tussen Dordrecht en Zwijndrecht. Vanaf 9.42 uur kunnen de treinen weer rijden volgens dienstregeling, behalve de Intercity Venlo-Den Haag Centraal, deze laatste rijdt de rest van de dag niet tussen Dordrecht en Den Haag Centraal.
Reisadvies
Houdt u rekening met een langere reistijd.
Ik zag net een SGMm-3 rijden in de IC Den Haag - Venlo (8:51 uit Breda), lijkt me niet helemaal de gewenste capaciteit voor die trein.
Ik wens ProRail veel jeuk en een te korte arm.quote:
Herstelwerkzaamheden Dordrecht
Maandag 3 Maart 08:34
Oorzaak
Op station Dordrecht moet een wissel gerepareerd worden.
Verwachting
Hierdoor is er vanaf 9.12 uur gedurende ruim een half uur geen treinverkeer mogelijk tussen Dordrecht en Zwijndrecht. Vanaf 9.42 uur kunnen de treinen weer rijden volgens dienstregeling, behalve de Intercity Venlo-Den Haag Centraal, deze laatste rijdt de rest van de dag niet tussen Dordrecht en Den Haag Centraal.
Reisadvies
Houdt u rekening met een langere reistijd.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De reisinformatie in Breda was nog niet helemaal wakker, daar werd omgeroepen dat het defect wissel in Rotterdam zou liggen.quote:Op maandag 3 maart 2014 09:02 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik wens ProRail veel jeuk en een te korte arm.
Zag het net staan in Den Haag Centraal ja. Ic Venlo rijdt niet wegens defect wissel. Maar nu dus blijkbaar weer een ander wissel. Zootje falers bijmekaar godverdomme
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zit nu in Rotterdam in de IC naar Lelystad van 9:22, omroep: "We zullen iets later vertrekken omdat we wachten op een andere trein. De IC naar Vlissingen mag niet verder rijden, we wachten op overstappende reizigers uit die trein."
Die trein komt uit de richting waar deze trein heen gaat (Den Haag)...
Logica van Jan Lekmevestje.
Die trein komt uit de richting waar deze trein heen gaat (Den Haag)...
Logica van Jan Lekmevestje.
dat is voor de mensen die in de verkeerde trein gestapt zijn.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Da's dan jammer voor ze.quote:
dat is voor de mensen die in de verkeerde trein gestapt zijn.
Mijn trein heeft nu +6 dankzij die actie, en staat nu ergens stil in een weiland.
edit: +10 zelfs inmiddels
Nee, erger nog:quote:
[..]
Ik wens ProRail veel jeuk en een te korte arm.
ProRail krijgt straks Spithorst aan de telefoon en in de mail!
Commentaar MVBOV hier:quote:
[..]
Nee, erger nog:
ProRail krijgt straks Spithorst aan de telefoon en in de mail!
http://www.voorbeterov.nl/130219.php
of ze vertrekt gewoon een half uurtje later....quote:Op maandag 3 maart 2014 08:57 schreef Duvel het volgende:
Wat ik me ook afvraag, is wanneer de OV chipkaart sterft. Ik hoop snel. M'n ouwe moer is 60+, dus heeft een kaart met keuzedagen. Nu wil ze een trein hebben om 8:52, dus normaal zou je dan zeggen: koop een kaartje vol tarief tot het eerste punt waar het 9:00 is, en daarna heb je vrij reizen. Zo niet met de OV-faalkaart. Als je vóór 8:55 incheckt, is het reizen op saldo tot je volgende uitcheck, en natuurlijk staan er nergens (behalve Amstel of zo) paaltjes op het perron. Waarom, vraag ik me af, kan dat ding niet gewoon saldo rekenen tot 9:00?! Waarom is het primaire doel van dat kutding het narren van reizigers? Was er vroeger een escape waar de reiziger iets aan had: snel blokkeren! Was iets vroeger makkelijk? Maak het moeilijk tot onmogelijk. Door de plee ermee!
ik noem maar even iets raars hoor:quote:Op maandag 3 maart 2014 10:13 schreef Salatrel het volgende:
[..]
of ze vertrekt gewoon een half uurtje later....
Ze zal maar ergens hebben afgesproken met een vriendin...
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
dan spreekt ze een half uurtje later af.quote:
[..]
ik noem maar even iets raars hoor:
Ze zal maar ergens hebben afgesproken met een vriendin...
ja, of ze checkt voor 6:30 in.. Het is niet alleen maar in het nadeel van de klant. Het zijn wel andere nadelen. Dat dan weer wel.quote:
[..]
of ze vertrekt gewoon een half uurtje later....
een echte koersrol, die zie je helaas niet meer. greavy had er twee jaar geleden eentje.
wellicht dat HKS metals met beleid sloopt, dat ze daar te zien zijn.
wellicht dat HKS metals met beleid sloopt, dat ze daar te zien zijn.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
ah, we moeten als klanten ons aanpassen op het systeem, i.p.v. het systeem aan ons?quote:
[..]
dan spreekt ze een half uurtje later af.
way to go indeed
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
dat oude gedoe met 2 kaartjes was ook niet echt de bedoeling he.quote:
[..]
ah, we moeten als klanten ons aanpassen op het systeem, i.p.v. het systeem aan ons?
way to go indeed
Geniaal is dat toch? Dat je om 16:00 in groningen incheckt en vervolgens gratis dwars door de spits naar Maastricht kunt reizen?quote:
Wat ik me ook afvraag, is wanneer de OV chipkaart sterft. Ik hoop snel. M'n ouwe moer is 60+, dus heeft een kaart met keuzedagen. Nu wil ze een trein hebben om 8:52, dus normaal zou je dan zeggen: koop een kaartje vol tarief tot het eerste punt waar het 9:00 is, en daarna heb je vrij reizen. Zo niet met de OV-faalkaart. Als je vóór 8:55 incheckt, is het reizen op saldo tot je volgende uitcheck, en natuurlijk staan er nergens (behalve Amstel of zo) paaltjes op het perron. Waarom, vraag ik me af, kan dat ding niet gewoon saldo rekenen tot 9:00?! Waarom is het primaire doel van dat kutding het narren van reizigers? Was er vroeger een escape waar de reiziger iets aan had: snel blokkeren! Was iets vroeger makkelijk? Maak het moeilijk tot onmogelijk. Door de plee ermee!
Beetje krom is het wel maar het werkt 2 kanten op. Overigens hebben ze op schiphol de palen op het perron een week geleden ofzo buiten werking gesteld
Dat is wel verrot.
Op 