SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
3? Maak daar maar 4,5 seconden van hoor!quote:Op donderdag 27 februari 2014 09:10 schreef Joene het volgende:
[..]
Ja wetende dat de snelste ronde van mercedes nu , 3 seconde langzamer is dan hun snelste run vorige week. Dus dat de mercedes nu niet maximaal ging.
Snelste run op 22-02-2014: 1.33:283
Snelste run op 27-02-2014: 1.37:722
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
najah kijk dat dus.quote:Op donderdag 27 februari 2014 09:22 schreef sanger het volgende:
[..]
3? Maak daar maar 4,5 seconden van hoor!
Snelste run op 22-02-2014: 1.33:283
Snelste run op 27-02-2014: 1.37:722
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Red Bull zal met deze achterstand pas halverwege het seizoen (of Spanje) mee gaan doen om de prijzen. Mercedes teams gaan de dienst uit maken.
Is Ferrari aan t sandbaggen of hebben ze weer een draak van een wagen gebouwd...
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
zou me niet verbazen als hun motor iets tekort komt op de Mercedesquote:
Is Ferrari aan t sandbaggen of hebben ze weer een draak van een wagen gebouwd...
Altijd onderweg naar het avontuur
Ferrari mist nog een grote update blijkbaar. Een hoop teams rijden ook nog met "tijdelijke" neuzen rond, dus de tijden van nu zijn niet echt representatief natuurlijk.
Ook focussen de meeste teams nu op betrouwbaarheid volgens mij en pushen ze nog helemaal niet.
Ik ben benieuwd hoe het er voor staat, maar ik verwacht inderdaad wel dat Mercedes op dit moment hun zaakjes het beste op orde heeft, omdat zij al meer bezig lijken zijn met optimaliseren van de snelheid van de auto t.o.v. betrouwbaarheidsverbeteringen van andere teams.
Ook focussen de meeste teams nu op betrouwbaarheid volgens mij en pushen ze nog helemaal niet.
Ik ben benieuwd hoe het er voor staat, maar ik verwacht inderdaad wel dat Mercedes op dit moment hun zaakjes het beste op orde heeft, omdat zij al meer bezig lijken zijn met optimaliseren van de snelheid van de auto t.o.v. betrouwbaarheidsverbeteringen van andere teams.
Please sir. When moon? When Mustang?
Zelf denk/hoop ik dat Ferrari een goed en betrouwbaar ERS systeem heeft.
Volgens berichten kan ERS 33 seconden gebruikt worden per ronde en kan ongeveer 2 seconden schelen per ronde.
Stel je kan ERS niet gebruiken vanwege een storing, hitteprobleem etc dan heeft dat grote gevolgen voor je rondetijd, vanwege minder HP en meer turbo lag, en daarmee ook moeilijker om je plek te verdedigen.
Dus betrouwbaarheid zal de beslissende factor zijn.
Mogelijk gaan we races zien waarbij een auto 12 seconden voorsprong heeft en zijn ERS tijdelijk niet kan gebruiken en die voorsprong is 6 ronden kwijt is.
Btw, iemand een idee wanneer de F1 manager 2014 online is?
Volgens berichten kan ERS 33 seconden gebruikt worden per ronde en kan ongeveer 2 seconden schelen per ronde.
Stel je kan ERS niet gebruiken vanwege een storing, hitteprobleem etc dan heeft dat grote gevolgen voor je rondetijd, vanwege minder HP en meer turbo lag, en daarmee ook moeilijker om je plek te verdedigen.
Dus betrouwbaarheid zal de beslissende factor zijn.
Mogelijk gaan we races zien waarbij een auto 12 seconden voorsprong heeft en zijn ERS tijdelijk niet kan gebruiken en die voorsprong is 6 ronden kwijt is.
Btw, iemand een idee wanneer de F1 manager 2014 online is?
Je vader
Tijden van deze ochtend
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | Perez Force India 1m35.290s Rosberg Mercedes 1m36.624s +1.334 Magnussen McLaren 1m37.825s +2.535 Sutil Sauber 1m37.892s +2.602 Ricciardo Red Bull 1m37.908s +2.618 Bottas Williams 1m38.907s +3.617 Kvyat Toro Rosso 1m39.242s +3.952 Raikkonen Ferrari 1m40.505s +5.215 Maldonado Lotus 1m40.599s +5.309 Chilton Marussia 1m41.073s +5.783 Kobayashi Caterham 1m42.285s +6.995 |
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Lotus klaar voor vandaag en Redbull dikke issues weer :
Het team van Red Bull zou nog steeds kampen met problemen met de koeling.
De temperaturen in de Renault-motor lopen hoger op dan de regerend kampioenen hadden voorzien.
En de V6-turbo is vrij krap in de RB10 verpakt, wat de nodige problemen veroorzaakt.
Het team van Red Bull zou nog steeds kampen met problemen met de koeling.
De temperaturen in de Renault-motor lopen hoger op dan de regerend kampioenen hadden voorzien.
En de V6-turbo is vrij krap in de RB10 verpakt, wat de nodige problemen veroorzaakt.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
De tijden van vandaag
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | Perez Force India 1m35.290s 105 Bottas Williams 1m36.184s +0.894 128 Raikkonen Ferrari 1m36.432s +1.142 54 Rosberg Mercedes 1m36.624s +1.334 89 Sutil Sauber 1m37.700s +2.410 89 Magnussen McLaren 1m37.825s +2.535 109 Ricciardo Red Bull 1m37.908s +2.618 39 Chilton Marussia 1m38.610s +3.320 44 Kvyat Toro Rosso 1m39.242s +3.952 56 Maldonado Lotus 1m40.599s +5.309 31 Kobayashi Caterham 1m42.285s +6.995 19 |
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Hoe laat is dat?quote:Op donderdag 27 februari 2014 08:26 schreef Meike26 het volgende:
Even wat anders dan het gekibbel over tv en kabelexploos, vanmiddag presentatie Williams-Martini livery
Kan haast niet tegenvallen, niet dat de Williamsen van de afgelopen jaren zo lelijk waren, integendeel. Maar denk dat deze livery symbool gaat staan voor Williams en de terugkeer naar de top !
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ik kan nu al niet wachten op de do or die acties van Vettel en die chagrijnige kop van hem nadat hij voor de zoveelste keer een vinger op heeft moeten steken die alweer staat voor een uitvalbeurt!quote:Op donderdag 27 februari 2014 14:25 schreef Joene het volgende:
Het team van Red Bull zou nog steeds kampen met problemen met de koeling.
De temperaturen in de Renault-motor lopen hoger op dan de regerend kampioenen hadden voorzien.
En de V6-turbo is vrij krap in de RB10 verpakt, wat de nodige problemen veroorzaakt.
Dit beloofd een mooi seizoen te worden
!
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Das al de tweede keer in 2 weken dat je dat zegt, en toen zei ik ook al dat dat pas in Melbourne zou gebeuren......quote:
Even wat anders dan het gekibbel over tv en kabelexploos, vanmiddag presentatie Williams-Martini livery
Kan haast niet tegenvallen, niet dat de Williamsen van de afgelopen jaren zo lelijk waren, integendeel. Maar denk dat deze livery symbool gaat staan voor Williams en de terugkeer naar de top !
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Die komt deze week niet, althans toch niet in Bahrein. Je mag daar geen reclame maken voor alcohol.......
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Had gelezen dat de nieuwe livery pas in Australië onthuld werd.quote:
Don’t mess too much with your hair, or by the time you're 40, it will look 85.
ja maar dat hadden ze toen naar 2e testweek in Bahrein gezet, 6 maart, volgens mij ook ergens met een tijd rond 16 of 17 uur. Dat is dus weer terug gezet?quote:Op donderdag 27 februari 2014 17:48 schreef Rembrand21 het volgende:
[..]
Had gelezen dat de nieuwe livery pas in Australië onthuld werd.
Voor zover ik weet heeft Williams, sinds de eerste meters van de FW36, gezegd dat de uiteindelijke livery in Melbourne gepresenteerd gaat worden. Via geruchten en dergelijke zijn wel eens andere data naar voren gekomen, maar Williams heeft dat nooit officieel bevestigd.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Het zou wel humor zijn wanneer hij na een zeer moeizame seizoensstart toch nog WK kan worden door de dubbele punten in de laatste race.quote:
[..]
Ik kan nu al niet wachten op de do or die acties van Vettel en die chagrijnige kop van hem nadat hij voor de zoveelste keer een vinger op heeft moeten steken die alweer staat voor een uitvalbeurt!
Dit beloofd een mooi seizoen te worden
Laat dat dan ook een les zijn voor de FIA: Hou eens op met regels maken waarmee achteraf het afgelopen seizoen leuker zou zijn geweest.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Er was toch sprake van dat Bernie de laatste 3 races dubbele punten wil, of was dat een grap? RBR was voor begreep ik.quote:
[..]
Het zou wel humor zijn wanneer hij na een zeer moeizame seizoensstart toch nog WK kan worden door de dubbele punten in de laatste race.
Laat dat dan ook een les zijn voor de FIA: Hou eens op met regels maken waarmee achteraf het afgelopen seizoen leuker zou zijn geweest.
De laatste race levert dubbele punten op, volgens het huidige plan.quote:
[..]
Er was toch sprake van dat Bernie de laatste 3 races dubbele punten wil, of was dat een grap? RBR was voor begreep ik.
Bernie wilde idd de laatste 3 races.
Nav de perikelen met de Renault-motor heeft Mercedes wel aangegeven het nog eens ter discussie te stellen, want die waren sowieso niet voor.
Ik zet er 100 euro op dat dat niet waar is.quote:
Het gaat de eerste races tussen Hamilton en Rosberg, de rest is veld vulling.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
eens. ik verwacht ook veel van Button en Magnussen. De rest komt snelheid tekort, maar wat niet is kan nog komen.quote:
[..]
Ik zet er 100 euro op dat dat niet waar is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Williams lijkt er ook goed bij te zitten.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Perez zat er ook goed bij vandaag.....
Oftewel: de Mercedes aangedreven teams
Oftewel: de Mercedes aangedreven teams
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Wat mij betreft hebben we nog helemaal niets gezien. Iedereen die denkt nu al voorspellingen te kunnen doen is wat mij betreft of naïef of biased.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
dit dusquote:
Wat mij betreft hebben we nog helemaal niets gezien. Iedereen die denkt nu al voorspellingen te kunnen doen is wat mij betreft of naïef of biased.
Voor Melbourne, en de datum zou 6 maart zijn, iets wat al een week geleden bekend gemaakt zou zijn.quote:
Voor zover ik weet heeft Williams, sinds de eerste meters van de FW36, gezegd dat de uiteindelijke livery in Melbourne gepresenteerd gaat worden. Via geruchten en dergelijke zijn wel eens andere data naar voren gekomen, maar Williams heeft dat nooit officieel bevestigd.
quote:Williams' new Martini-themed 2014 livery will be unveiled on 6 March, a week before the F1 circus gathers in Melbourne for the season opener.
Initially, it was believed the Grove team would pull the official wraps off its highly-anticipated new title sponsorship deal during Bahrain testing.
But that theory was dismissed on the basis that alcohol advertising is not allowed in Arab countries.
So Speed Week reported that Williams' deal with the iconic Italian vermouth label would be announced on the Wednesday or Thursday of Australian grand prix week.
But according to France's Auto Hebdo, the British team has finally confirmed the real launch date -- March 6, exactly a week before the paddock bursts to life in Melbourne.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
ergens na het weekendquote:
Btw, iemand een idee wanneer de F1 manager 2014 online is?
Altijd onderweg naar het avontuur
tot over 2,5 weekquote:
[..]
Ik zet er 100 euro op dat dat niet waar is.
Iedereen verklaarde Ecclestone nog voor gek toen hij vorige maand zei dat hij er niet zo van zou opkijken als er in Melbourne een Force India op het podium staat. Maar dat team lijkt toch wel goed te gaan tijdens deze tests. Vorig jaar stond er trouwens ook bijna een Force India (Sutil) op het podium in Melbourne.
Vandaag zou de beslissing voor nieuwe teams in 2015 gemaakt moeten worden.
quote:The FIA is due to make a decision on Friday over whether it will grant a 2015 F1 entry to Gene Haas or the Romanian project fronted by Colin Kolles.
The FIA announced a “call for expression of interest” on December 12, and noted that a decision would be made on February 28 – although it remains to be seen whether that schedule still holds, or if so when the result will be communicated to the world at large.
Haas is tied to Ferrari, and will be able to take advantage of the fact that the FIA is relaxing the rules on sharing technology between teams next season. In effect it means that the NASCAR team co-owner can buy almost everything he needs from Maranello. However, he has to own the IP of his chassis and bodywork.
As revealed here some time ago, the Romanian project is believed to involve state funded backing and is in theory closer to being realised than its American rival. Lotus LMP1/LMP2 constructor Kolles, who ran HRT from his base near Munich, can provide existing race team and manufacturing facilities.
The two candidates paid a $130,000 fee and went through a vetting process which culminated in meetings with key FIA figures on Tuesday of this week. It’s believed that Jean Todt, who incidentally celebrated his birthday on Tuesday, was not directly involved with the meetings.
The original FIA announcement gives some idea of what was discussed: “All applicants will be expected to undergo thorough due diligence. By way of indication only, the applicable selection criteria will include: (a) the technical ability and resources of the team; (b) the ability of the team to raise and maintain sufficient funding to allow participation in the Championship at a competitive level; (c) the team’s experience and human resources; (d) the FIA’s assessment of the value that the candidate may bring to the Championship as a whole.”
The FIA also noted that if no suitable candidate was found no entry would be awarded.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Vandaag is ook de homologatie van de motoren. Dat betekent dat elk team een motor met aanverwante onderdelen aan de FIA moet geven, die gebruikt gaat worden om de racemotoren gedurende het seizoen te controleren.
quote:Today is the day on which the specification of the F1 engines of 2014 must be homologated.
What does that mean? Well, homologation is basically another word for “certification” or “accreditation” and means that the engines are given official approval by the FIA. This is achieved by the engine manufacturers each delivering an engine and all auxiliaries to the federation to be a yardstick for the rest of the year. All additional units used this year must be the same specification. The FIA can carry out checks at any time to ensure that the engines are the same.
This presents a problem for Renault because its engines have been suffering from reliability trouble in the tests thus far. The good news is that there is an allowance for reliability problems. The manufacturer writes to the FIA and explains the problem and indicates how this can be solved without an improvement in performance and if the FIA agrees it asks the other manufacturers if they have any objections to a change.
There can be performance changes made this time next year when the engines will be homologated for 2015. There will be a similar opportunity before the start of 2016 as well, although the changes will be more restricted at each stage. In theory this means that performance gaps will narrow and development costs will be contained. Like most things in F1, however, there is always potential for change, based on lobbying. F1 needs to maintain the support of its engine manufacturers and so has to be a little flexible if a car company says it needs change or it will quit. This is obviously controversial, particularly as the federation is run by a Frenchman, and Renault is a French company. The FIA will need to be careful that it does not stir up accusations of favouritism from the rival engine manufacturers who all want to win, competing on a level playing field.
The obvious thing for all of the engine makers is to homologate engines that have the highest spec possible, but the risk is that there will be blow-ups. Reliability fixes can then be applied but World Championship points may be lost in this process. Titles are won and lost over the course of the whole season, so deciding on the spec of engine to homologate is a pretty important decision.
And a bit of a balancing act…
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Het testschema van deze week:
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 | Donderdag Vrijdag Zaterdag Zondag Red Bull Daniel Ricciardo Daniel Ricciardo Sebastian Vettel Sebastian Vettel Mercedes Nico Rosberg Lewis Hamilton Nico Rosberg Lewis Hamilton Ferrari Kimi Raikkonen Fernando Alonso Kimi Raikkonen Fernando Alonso Lotus Pastor Maldonado Pastor Maldonado Romain Grosjean Romain Grosjean McLaren Kevin Magnussen Jenson Button Kevin Magnussen Jenson Button Force India Sergio Perez Sergio Perez Nico Hülkenberg Nico Hülkenberg Sauber Adrian Sutil Esteban Gutierrez Adrian Sutil Esteban Gutierrez Toro Rosso Daniil Kvyat Jean-Eric Vergne Daniil Kvyat Jean-Eric Vergne Williams Valtteri Bottas Felipe Massa Felipe Massa Valtteri Bottas Marussia Max Chilton Jules Bianchi Jules Bianchi Max Chilton Caterham Kamui Kobayashi Marcus Ericsson Kamui Kobayashi Marcus Ericsson |
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:The attempt to solve the overheating problems in general, Red Bull has led to the adoption of unusual solutions
Ik zie dat KPN, UPC, Ziggo, Caiway, DELTA, SK Veendam en Canal Digitaal is Sport1 zender van de maand maart.
Ik ben benieuwd of ik Sport1 kan volgen via de volledige scherm en niet waar zo banner ik beeld is. En of het in HD te volgen is.
Ik ben benieuwd of ik Sport1 kan volgen via de volledige scherm en niet waar zo banner ik beeld is. En of het in HD te volgen is.
Renault heeft om verlenging van de periode van homologatie gevraagd vanwege de problemen die ze hebben.quote:
Vandaag is ook de homologatie van de motoren. Dat betekent dat elk team een motor met aanverwante onderdelen aan de FIA moet geven, die gebruikt gaat worden om de racemotoren gedurende het seizoen te controleren.
[..]
quote:Feb.28 (GMM) Renault has asked for an extension to Friday's deadline for the development 'freeze' of its troubled turbo V6 power unit.
Actually, the homologation deadline is Friday at mightnight, when the basic performance specifications of Mercedes, Ferrari and Renault's new power units are set to be formally homologated by F1's governing body.
But Auto Motor und Sport reports that Renault, grappling so obviously with its new V6 and related systems, asked the FIA for a postponement of the deadline on Thursday.
Correspondent Michael Schmidt claims Renault, supplier to the reigning world champion team Red Bull and three others, has asked for "two to three" more months to get to the bottom of its technical problems.
Renault's request will be on the agenda at Friday's meeting of the strategy group in London, Schmidt added.
It is reported Renault president Carlos Ghosn has already met with FIA president Jean Todt "to convince him of the seriousness of the situation".
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
twitter:PeterDWindsor twitterde op vrijdag 28-02-2014 om 13:07:01 Amazing actually to hear tyre squeal in #F1 now; I don't recall that even from the early 1980s (quiet) Renault turbo days. reageer retweet
Amazing actually to hear tyre squeal in
De Ferrari motor 75 pk minder dan de Mercedes motor.quote:
Olav Mol tweette dat de Renault motoren 160 pk te kort komen op Mercedes...
Maar power is niet het belangrijkste. De vraag is hoe zuinig de motoren zijn, aangezien je maar 100 kg voor een race hebt. Misschien dat de Ferrari of Renault daar dan weer beter mee omgaat.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Sport 1 was vorig jaar ook al eens rond deze tijd zender van de maand. Van wat ik me kan herinneren was het geen hd-kwaliteit maar er kwamen geen banners of dergelijk door het beeld (KPN). Prima te doen.quote:
Ik zie dat KPN, UPC, Ziggo, Caiway, DELTA, SK Veendam en Canal Digitaal is Sport1 zender van de maand maart.
Ik ben benieuwd of ik Sport1 kan volgen via de volledige scherm en niet waar zo banner ik beeld is. En of het in HD te volgen is.
Normaliter is Sport1 wel HD op kanaal 1&2quote:
[..]
Sport 1 was vorig jaar ook al eens rond deze tijd zender van de maand. Van wat ik me kan herinneren was het geen hd-kwaliteit maar er kwamen geen banners of dergelijk door het beeld (KPN). Prima te doen.
En caterham dan?quote:
Marrusia met de langste- en Force India met de kortste wielbasis:
[ afbeelding ]
X
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Lotus staat er ook niet bij.quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
6 maart.quote:Op vrijdag 28 februari 2014 13:46 schreef Rossdale het volgende:
[ afbeelding ]
Waar blijft die mooie Martini-livery nou?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik moet wel zeggen dat ik érg uitkijk naar de eerste race, kan haast niet wachten
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
net snelle ronde neergezet!quote:Op vrijdag 28 februari 2014 14:03 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Red BullDat ziet er wel pijnlijk uit, dat houtje touwtje werk.
Nu nog paar rondjes achter elkaar volhouden.
Our business in the field of fight, Is not to question, but to prove our might.
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
http://www.racingfanatic.(...)reeze-extension.html
Renault heeft uitstel gevraagd op het bevriezen van motor configuraties met 2 tot 3 maanden om de problemen te kunnen oplossen... dat is wel héél pijnlijk.
Renault heeft uitstel gevraagd op het bevriezen van motor configuraties met 2 tot 3 maanden om de problemen te kunnen oplossen... dat is wel héél pijnlijk.
Please sir. When moon? When Mustang?
SPT / [F1] F1 nieuwtjes topic deel 142: Formula Strap-onquote:
http://www.racingfanatic.(...)reeze-extension.html
Renault heeft uitstel gevraagd op het bevriezen van motor configuraties met 2 tot 3 maanden om de problemen te kunnen oplossen... dat is wel héél pijnlijk.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Tijden van vandaag
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | Sergio Perez Force India-Mercedes 1m35.570s 108 Fernando Alonso Ferrari 1m35.634s +0.064s 122 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1m35.743s +0.173s 66 Felipe Massa Williams-Mercedes 1m36.507s +0.937s 103 Jenson Button McLaren-Mercedes 1m36.901s +1.331s 52 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1m38.092s +2.522s 75 Lewis Hamilton Mercedes 1m39.041s +3.471s 89 Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1m39.636s +4.066s 61 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m39.976s +4.406s 106 Pastor Maldonado Lotus-Renault 1m41.613s +6.043s 31 Marcus Ericsson Caterham-Renault 1m42.516s +6.946s 55 |
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nog pijnlijker is dat er geen uitstel wordt verleend..quote:
http://www.racingfanatic.(...)reeze-extension.html
Renault heeft uitstel gevraagd op het bevriezen van motor configuraties met 2 tot 3 maanden om de problemen te kunnen oplossen... dat is wel héél pijnlijk.
De Porsche LMP1 schijnt anders ook nog behoorlijke problemen met betrouwbaarheid en snelheid te hebben...quote:
Webber gaat zich vast kapot lachen voor de tv.
De RB meldt zich al vooraan zo te zien
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
En Kimi in de Ferrari als ie weer een Lotus lapt..quote:
Webber gaat zich vast kapot lachen voor de tv.
In elk geval hoeft Renault zich geen zorgen te maken over het brandstofverbruik, zitten aan het eind van de dag nog allemaal met een half-volle tank
En niet gekregen:quote:
http://www.racingfanatic.(...)reeze-extension.html
Renault heeft uitstel gevraagd op het bevriezen van motor configuraties met 2 tot 3 maanden om de problemen te kunnen oplossen... dat is wel héél pijnlijk.
quote:Verschuiven deadline afgewezen
Vrijdagochtend werd bekend dat Renault om uitstel had gevraagd van de deadline voor het inleveren van de uiteindelijke versie van de nieuwe V6-turbootoren. De Franse motorfabrikant komt vanwege de grote problemen tijd tekort in de ontwikkeling. Renault had daarom gevraagd of de deadline van middernacht 28 februari met twee tot drie maanden kon worden uitgesteld, om zo de problemen beter te kunnen verhelpen. Na deze deadline mag er niets meer worden veranderd aan het vermogen van de motoren.
De Strategy Group, waar ook teams als Mercedes, McLaren en Ferrari deel van uit maakten, gaf geen unanieme goedkeuring voor het verschuiven van de deadline, waardoor ook Renault zich aan de deadline van 28 februari zal moeten houden. Na deze deadline mogen alleen nog wijzigingen aan de motoren worden aangebracht die de veiligheid en/of de betrouwbaarheid van de krachtbron vergroten
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
nou van mij had die motorenregel wel tot een week na de laatste test mogen zijn. Nu kunnen geen van de leveranciers morgen of vrijdag nog extra data vergaren. Heb toch liever tien competatieve teams en niet vier die max 40 rondjes op volle snelheid kunnen rijden.quote:
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Ze mogen wel verbeteringen doorvoeren om de betrouwbaarheid te verbeteren. Alleen geen performance verbeteringen, uitzonderingen daargelaten. Die kunnen volgend jaar weer, want dan begint het hele spelletje opnieuw.quote:
[..]
nou van mij had die motorenregel wel tot een week na de laatste test mogen zijn. Nu kunnen geen van de leveranciers morgen of vrijdag nog extra data vergaren. Heb toch liever tien competatieve teams en niet vier die max 40 rondjes op volle snelheid kunnen rijden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nog wel voor de laatste?quote:
Mooi, dubbele punten regel voor de laatste drie races gaat ook niet door.
Aan de ene kant wel maar die deadline was toch al een tijd bekendquote:
[..]
nou van mij had die motorenregel wel tot een week na de laatste test mogen zijn. Nu kunnen geen van de leveranciers morgen of vrijdag nog extra data vergaren. Heb toch liever tien competatieve teams en niet vier die max 40 rondjes op volle snelheid kunnen rijden.
Helaas wel.quote:
Zie http://www.gpupdate.net/n(...)drie-races-sneuvelt/quote:Het voorstel van Formule 1-baas Bernie Ecclestone om in de laatste drie races van het jaar dubbele punten uit te reiken, in plaats van in alleen de seizoensafsluiter, heeft het vrijdag niet gehaald.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Ook de deadline voor de aanvraag van nieuwe teams is uitgesteld. Tot wanneer en waarom is niet duidelijk.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Hoeveel staat Vettel na dit nieuws bij die bookies om de titel te pakken?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Mercedes had trouwens in deze testweek een nieuwe neus willen uitproberen maar deze heeft de crashtest niet doorstaan(!). De verwachting is dat ze de nieuwe neus nog wel voor Melbourne gereed willen hebben: http://www.omnicorse.it/m(...)-crash-di-un-musetto
Ik zie dat Ziggo en Caiway een aanbieding heeft op Sport1 3 maanden voor 5 euro per maand. Ik weet niet of meer zijn met deze aanbod.
Vraag maar aan Meike 26quote:
[ afbeelding ]
Waar blijft die mooie Martini-livery nou?
Met de 107% regel zou het zo maar eens kunnen gebeuren dat we de eerste races wel een hele kleine startgrid gaan hebben..
iedereen zal er wel bij zijn, maar het snelheidsverschil zal in de eerste wedstrijden wat groter zijn dan normaalquote:
Met de 107% regel zou het zo maar eens kunnen gebeuren dat we de eerste races wel een hele kleine startgrid gaan hebben..
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat zal wel meevallen. Misschien dat Caterham wat moeite heeft, maar ook dat betwijfel ik. Ik denk wel dat we veel uitvallers krijgen de eerste races.quote:
Met de 107% regel zou het zo maar eens kunnen gebeuren dat we de eerste races wel een hele kleine startgrid gaan hebben..
Bij HRT is eerder al eens bij de start van het seizoen door de vingers gekeken. Zal nu niet anders zijn.quote:
Met de 107% regel zou het zo maar eens kunnen gebeuren dat we de eerste races wel een hele kleine startgrid gaan hebben..
Maar dan zaten ze tijdens de vrije trainingen wel binnen de 107% procent; als een team of rijder dat tijdens die drie sessies niet lukt dan heeft hij wel een probleem als hij ook buiten de 107% kwalificeert.quote:
Bij HRT is eerder al eens bij de start van het seizoen door de vingers gekeken. Zal nu niet anders zijn.
Als ik me niet vergis is HRT 2x van hun 3 jarig bestaan geweigerd te starten in Melbourne. Waarbij de 107% regel in 2010 nog niet was herinstalleert.quote:
[..]
Bij HRT is eerder al eens bij de start van het seizoen door de vingers gekeken. Zal nu niet anders zijn.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:Red Bull ontkent woede-uitbarsting Sebastian Vettel op komische wijze
Het Red Bull F1 Team heeft de geruchten over een woede-uitbarsting van Sebastian Vettel tijdens de laatste testdag in Jerez de la Frontera naar het rijk der fabelen verwezen. De BBC meldde eerder deze week dat de regerend wereldkampioen tijdens de slotdag van de eerste testweek woedend uit zijn auto was gestapt en weigerde verder te rijden totdat de problemen zouden zijn opgelost. Deze uitbarsting zou de oorzaak zijn van het vroegtijdig afblazen van de eerste test, aldus de Britse zender.
Op de eigen website plaatste de Red Bull Spy het volgende komisch verhaal: “Ons favoriete gerucht van vandaag gaat over Seb, die in Jerez woedend was, weigerde de auto te besturen omdat hij niet goed was, en de deur uit zou zijn gestormd. Een grote nieuwszender plaatste vanmorgen dit bericht, samen met de zin: 'niemand buiten het team weet of dit daadwerkelijk heeft plaatsgevonden, en de mensen van binnen het team zullen het niet zeggen'.”
“Misschien kan het kloppen. Misschien is de viervoudig wereldkampioen echt een schreeuwende primadonna geworden. Misschien gebeurde dit echt: hij sprong uit de auto en begon te schuimbekken. Hij maakte een zeer onbeleefd gebaar naar Adrian, snauwde naar Rocky en sloeg Ole voordat hij de garage uit stormde, zadelde zijn eenhoorn op en reed naar Zwitserland. Ondertussen verloor Adrian zijn exemplaar van de Illustrated Junior Encyclopaedia of Motorsport en zei dat hij zonder dat boek niet kan ontwerpen. De mokkende Daniel haalt bij iedereen het plezier weg, Dr. Marko heeft besloten terug te keren naar zijn roots en is dubstep producer geworden onder de straatnaam DJ Graz en Christian was altijd al meer geïnteresseerd in straatkunst dan in de Formule 1.”
“Misschien is dit gebeurd. Misschien is het enkel een gerucht. Niemand buiten het team weet of dit daadwerkelijk heeft plaatsgevonden, en de mensen van binnen het team zullen het niet zeggen...
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Tevens ook een sneer naar Alonso volgens mij, die wordt ook vaker een heethoofd en "Primadonna" genoemd.quote:
Wat dat betreft is het bij nieuwsberichten van teams altijd leuk om de onder liggende boodschap te vinden, meestal zit er wel een in.
Lotus is er erg goed in (maar die zijn vaak ook wel heel duidelijk)
BBC is toch aardig betrouwbaar wel een beetje "biased" maar ik kan me best voorstellen dat Vettel in woede is uitgebarstenquote:
Als je de foto van F1today ziet van vandaag van Vettel, staat zijn gezicht op onweer modus. De man is gewoon geen tegenslag meer gewend, dit gaat een boeiend jaar worden.quote:
[..]
BBC is toch aardig betrouwbaar wel een beetje "biased" maar ik kan me best voorstellen dat Vettel in woede is uitgebarsten
Als ik Vettel was zou ik daar ook niet lachend rondlopen. Hij heeft vier titels achter elkaar gewonnen en natuurlijk wil hij er meer.quote:
[..]
Als je de foto van F1today ziet van vandaag van Vettel, staat zijn gezicht op onweer modus. De man is gewoon geen tegenslag meer gewend, dit gaat een boeiend jaar worden.
En precies dat lijkt moeilijk te gaan worden dit jaar, genoeg reden om niet al te vrolijk te zijn.
Daarnaast is zo'n foto een momentopname, dus of hij zo de hele tijd rond loopt is ook maar de vraag.
Maar je hebt gelijk: het wordt een boeiend jaar
08:29 But the RB10 encounters a problem straight away, bringing out our first red flag of the day. The course car has picked up the Red Bull mechanics to take them to the car, which has stopped in the second sector.
08:28 World champion Sebastian Vettel makes his first appearance of the final pre-season test, heading out in the Red Bull.
http://live.autosport.com/commentary.php/id/703
08:28 World champion Sebastian Vettel makes his first appearance of the final pre-season test, heading out in the Red Bull.
http://live.autosport.com/commentary.php/id/703
07:02 Bij Red Bull heeft Sebastian Vettel het stuur van Daniel Ricciardo overgenomen voor de laatste twee dagen.
07:04 De renstal heeft goede hoop dat Vettel de komende twee dagen een goed aantal ronden kan rijden.
07:31 Vettel, Rosberg, Ericsson, Kvyat en Grosjean hebben nog niet gereden vandaag.
09:31 Vettel komt voor het eerst vandaag de baan op en zorgt meteen voor een code rood.
09:32 De regerend wereldkampioen is in de eerste sector tot stilstand gekomen.
09:38 Vettel heeft een lift terug naar de pits gekregen. De RB10 is nu onderweg.
09:43 De wagen van Vettel is terug in de Red Bull-garage.
Goed bezig jongens, nog anderhalve testdag te gaan...
07:04 De renstal heeft goede hoop dat Vettel de komende twee dagen een goed aantal ronden kan rijden.
07:31 Vettel, Rosberg, Ericsson, Kvyat en Grosjean hebben nog niet gereden vandaag.
09:31 Vettel komt voor het eerst vandaag de baan op en zorgt meteen voor een code rood.
09:32 De regerend wereldkampioen is in de eerste sector tot stilstand gekomen.
09:38 Vettel heeft een lift terug naar de pits gekregen. De RB10 is nu onderweg.
09:43 De wagen van Vettel is terug in de Red Bull-garage.
Goed bezig jongens, nog anderhalve testdag te gaan...
Whehehe
Wat ben ik blij dat ik Vettel niet ben
Wat ben ik blij dat ik Vettel niet ben
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Als je maar gezond bent, zie the Schuquote:Op zaterdag 1 maart 2014 10:46 schreef Geralt het volgende:
Whehehe
Wat ben ik blij dat ik Vettel niet ben
Andersom geldt hetzelfde denk ikquote:
Whehehe
Wat ben ik blij dat ik Vettel niet ben
Nou dat weet ik niet; hij heeft Brennie nooit gezien natuurlijkquote:
Op 
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ja dat wordt nooits meer watquote:
[..]
Als je maar gezond bent, zie the Schu
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Wij ook niet!quote:Op zaterdag 1 maart 2014 10:55 schreef Geralt het volgende:
[..]
Nou dat weet ik niet; hij heeft Brennie nooit gezien natuurlijk
