mig mag perfect instellen?

Ik zou zeggen. Pak een stuk staal en ga bakken. Proberen is de beste optie. Geen enkele laskar is hetzelfde. Zet je spanning laag en probeer telkens je draadaanvoer iets bij te stellen totdat je het lekker vind klinken. Zo ga je lager totdat je volgens jou een goede instelling hebt. Gas is tussen de 15 en 20 l/m.

Tevens, als je al geeneens een laskar kan afstellen zou ik al helemaal niet beginnen aan 3/4 mm plaatstaal lassen. Probeer eerst maar wat controle te krijgen op 12+ mm staal

Mag ik vragen wat je moet gaan lassen ?

[ Bericht 22% gewijzigd door pl4kkie op 13-02-2014 14:51:12 ]

Idd, er is geen perfecte afstelling zo uit een boekje, alleen een richtlijn.... Elke machine reageert anders...

Misschien eens een workshopje of een cursusje nemen ?

Heb het geprobeerd maar mijn glazen bol kon niet vertellen wat voor platen je hebt en ook voelde hij niet aan wat voor draadrollen je hebt.

Maar maakt ook niet uit, gewoon aanzetten en bijstellen tot jij er blij mee bent. Maar wat doe je met zo'n Lorch als je dit al niet weet?

Gas is een beetje afhankelijk van de omstandigheden, las je in een kleine schuur/garage, in een grote hal met veel tocht. Als je niet veel tocht hebt en je last in een schuur is 12-15 ltr/min zat.
Voor andere instellingen kijk hier eens: http://www.millerwelds.co(...)erage_calculator.php

Maar het blijft een kwestie van uitproberen, kijk anders ook eens op Youtube voor uitleg

Kijk eens op het lasforum en stel daar je vraag. Daar weten meer mensen wel wat van lorch.


http://www.hetlasforum.nl/

quote:

Op donderdag 13 februari 2014 14:42 schreef pl4kkie het volgende:
Tevens, als je al geeneens een laskar kan afstellen zou ik al helemaal niet beginnen aan 3/4 mm plaatstaal lassen. Probeer eerst maar wat controle te krijgen op 12+ mm staal

Waar slaat dit nou op ?
Waarom moet hij gaan oefenen met staal van 12 mm dik

Hoe je zelf bent/last is ook weer een factor. Het enige wat min-of-meer standaard is, is het gas (12liter/minuut als het echt letterlijk windstil is, dus in en schuur van formaat garage met alle deuren/ramen dicht waardoor je stikt in de lasgassen die vrijkomen ).

Andere belangrijke factoren zijn of je onderhands of bovenhands last, verticaal of horizontaal, stapelend of neergaand, zwaaiend of in een rechte lijn, enzovoorts, enzovoorts.

Je kan iig uitvinden wat de maximale plaatdikte is die je kan lassen. Bij die dikte hoort ook de hoogste stroominstelling. Als je platen last die 0,0mm dik zijn, pak je de laagste stand van de stroominstelling (oftewel 0). Aan de hand daarvan heb je een beginpunt met afstellen. Dan zal je dus nog moeten 'finetunen' en de draadsnelheid zal je ook nog af moeten stellen.

Dus stel dat:
- Je lasapparaat heeft een stroominstelling van 0 tot 12
- Het lasapparaat kan tot 20mm dik lassen
- Jij wilt 4mm dik lassen.
Dan is die 4mm ¹/₅ van wat het lasapparaat aan kan.
Dan moet je de stroominstelling dus ook op ¹/₅ van 12 zetten, oftewel 2,4. Stel je lasapparaat daar op in en stel dan de draadsnelheid in. Het kan zijn dat je daarna ook de stroom nog beter af moet stellen.

Een handig foefje om een beetje in de juiste richting te zitten voor de daadaanvoer heb ik niet. Dat is omdat je met allerlei draaddiktes kan lassen.

Tips:
- Als je het apparaat wat hoger zet (dus b.v. 3 i.p.v. 2,4) dan last het vaak fijner. Maar het resultaat is een minder sterke las. Zet je lasapparaat dus niet te hoog omdat dat fijner last.
- Als de draad de lastoorts weg wil drukken, is de draadaanvoer te hoog of de lasstroom te laag.
- Als de las een beetje een rolletje is wat op het staal ligt i.p.v. dat het er in weggesmolten is, is de lasstroom te laag of de draadaanvoer te hoog.
- Als je een goede afstelling gevonden hebt, noteer deze dan, inclusief de materiaaldikte, draaddikte en de positie waar je in last.
- Zoek foto's op op internet van goede lassen. En plaats ook hier foto's van je laswerk voor een beoordeling.

quote:

Op donderdag 13 februari 2014 21:55 schreef bluemoon23 het volgende:

[..]

Waar slaat dit nou op ?
Waarom moet hij gaan oefenen met staal van 12 mm dik

Het is makkelijker om dik staal te lassen dan om dun staal te lassen. Ik ben lasser geweest, maar dan wel constructielasser (dus dik staal). Echter, laswerk aan auto's laat ik doen door mensen die daar beter in zijn.

Tuurlijk is "dik" staal makkelijker, maar TS wil 3 of 4mm dik lassen.
Dat is niet moeilijker als 12mm dik, autoplaatwerk van 0,8 of een 1mm dik dat is een ander verhaal

Als je echt niets van lassen af weet (zoals TS vermoedelijk, sorry TS) dan is 3-4mm nog 'dun'.

quote:

Op donderdag 13 februari 2014 21:55 schreef 2cv het volgende:
- Als je het apparaat wat hoger zet (dus b.v. 3 i.p.v. 2,4) dan last het vaak fijner. Maar het resultaat is een minder sterke las. Zet je lasapparaat dus niet te hoog omdat dat fijner last.

Hoe bedoel je dit precies? Zie je dit ook op het oog terug in de las?

quote:

Op donderdag 13 februari 2014 14:42 schreef pl4kkie het volgende:
Tevens, als je al geeneens een laskar kan afstellen zou ik al helemaal niet beginnen.

Autorijden kan je ook niet leren van een schriftelijke cursus.

quote:

Op donderdag 13 februari 2014 22:39 schreef kELAL het volgende:

[..]

Autorijden kan je ook niet leren van een schriftelijke cursus.

Sommige leren het in de praktijk ook niet...

quote:

Op donderdag 13 februari 2014 22:40 schreef cvboer het volgende:
Sommige leren het in de praktijk ook niet...

Maar die hebben wel van een instructeur geleerd hoe ze de auto in beweging moeten zetten, tot verdriet van ons allen. De TS weet bij wijze van spreken het gaspedaal niet eens te vinden

quote:

Op donderdag 13 februari 2014 22:44 schreef kELAL het volgende:

[..]

Maar die hebben wel van een instructeur geleerd hoe ze de auto in beweging moeten zetten, tot verdriet van ons allen. De TS weet bij wijze van spreken het gaspedaal niet eens te vinden

Nou, nou laat iedereen een beetje in z'n waarde...

TS doet vast z'n best. Niet iedereen is hetzelfde.

quote:

Op donderdag 13 februari 2014 22:22 schreef CafeRoker het volgende:

[..]

Hoe bedoel je dit precies? Zie je dit ook op het oog terug in de las?

Hangt er vanaf hoeveel te hoog je hem afstelt. Als het echt gigantisch te hoog is wordt je lasapparaat een snijbrander. Als het geen snijbrander wordt, kan je zien dat de las te diep weggezakt is in het materiaal. Dan zie je een klein haaks randje omdat de las zo diep ligt en het oppervlak van de plaat er boven ligt.

quote:

Op donderdag 13 februari 2014 22:44 schreef kELAL het volgende:

[..]

Maar die hebben wel van een instructeur geleerd hoe ze de auto in beweging moeten zetten, tot verdriet van ons allen. De TS weet bij wijze van spreken het gaspedaal niet eens te vinden

Beetje een snelle conclusie als TS niet vertelt hoe lang hij al probeert te lassen.

quote:

Op donderdag 13 februari 2014 23:07 schreef 2cv het volgende:

[..]

Hangt er vanaf hoeveel te hoog je hem afstelt. Als het echt gigantisch te hoog is wordt je lasapparaat een snijbrander. Als het geen snijbrander wordt, kan je zien dat de las te diep weggezakt is in het materiaal. Dan zie je een klein haaks randje omdat de las zo diep ligt en het oppervlak van de plaat er boven ligt.

ah, op die manier. Zal er eens op letten.

Je kan het eventueel ook voelen. Maar wel eerst de las goed af laten koelen (uiteraard geen water er overheen mikken, dan krijg je hardingsverschijnselen en dus een minder sterke las), anders voel je het niet goed

[/quote]

quote:

Op donderdag 13 februari 2014 21:55 schreef 2cv het volgende:
Hoe je zelf bent/last is ook weer een factor. Het enige wat min-of-meer standaard is, is het gas (12liter/minuut als het echt letterlijk windstil is, dus in en schuur van formaat garage met alle deuren/ramen dicht waardoor je stikt in de lasgassen die vrijkomen ).

Andere belangrijke factoren zijn of je onderhands of bovenhands last, verticaal of horizontaal, stapelend of neergaand, zwaaiend of in een rechte lijn, enzovoorts, enzovoorts.

Je kan iig uitvinden wat de maximale plaatdikte is die je kan lassen. Bij die dikte hoort ook de hoogste stroominstelling. Als je platen last die 0,0mm dik zijn, pak je de laagste stand van de stroominstelling (oftewel 0). Aan de hand daarvan heb je een beginpunt met afstellen. Dan zal je dus nog moeten 'finetunen' en de draadsnelheid zal je ook nog af moeten stellen.

Dus stel dat:
- Je lasapparaat heeft een stroominstelling van 0 tot 12
- Het lasapparaat kan tot 20mm dik lassen
- Jij wilt 4mm dik lassen.
Dan is die 4mm ¹/₅ van wat het lasapparaat aan kan.
Dan moet je de stroominstelling dus ook op ¹/₅ van 12 zetten, oftewel 2,4. Stel je lasapparaat daar op in en stel dan de draadsnelheid in. Het kan zijn dat je daarna ook de stroom nog beter af moet stellen.

Een handig foefje om een beetje in de juiste richting te zitten voor de daadaanvoer heb ik niet. Dat is omdat je met allerlei draaddiktes kan lassen.

Tips:
- Als je het apparaat wat hoger zet (dus b.v. 3 i.p.v. 2,4) dan last het vaak fijner. Maar het resultaat is een minder sterke las. Zet je lasapparaat dus niet te hoog omdat dat fijner last.
- Als de draad de lastoorts weg wil drukken, is de draadaanvoer te hoog of de lasstroom te laag.
- Als de las een beetje een rolletje is wat op het staal ligt i.p.v. dat het er in weggesmolten is, is de lasstroom te laag of de draadaanvoer te hoog.
- Als je een goede afstelling gevonden hebt, noteer deze dan, inclusief de materiaaldikte, draaddikte en de positie waar je in last.
- Zoek foto's op op internet van goede lassen. En plaats ook hier foto's van je laswerk voor een beoordeling.

Ik heb vandaag de kar van de klant gepakt, las zelf met fronius. De fronius las ik ook 2 mm op standje 4 en hoger. Deze stel je in op plaatdikte op de een of andere wazige reden. die van de klant laste ik op zeven en dat was kut, dus op acht gezet. 380 voltmachine. Moet ik nu zeggen dat hun machine 3 mm kan lassen maar?

- ga er maar vanuit dat als het fijner last dat de las ook beter is.
-als de draad de lastoorts wegdrukt, ben je of heel slecht in afstellen of je massaklem hangt nog om de machine.
- als je draad een rolletje is, ligt er of een fase uit of je last op een stand van 1 tm 4 met 1mm draad.
-dik staal is absoluut niet beter te lassen dan dun. Het ziet er misschien leuk uit, maar dat zegt niets.

Begin met een je laskanten af te schuinen of leg de platen een 4 mm uit elkaar om hem netjes door te lassen, zet je apparaat op 130/140 ampère draadsnelheid niet te hoog en menggas op ca 10 lpm. En begin dan te lassen pas de snelheid van de draad aan als hij te snel of te langzaam is

Dat is hem Densmee. Top.

quote:

Op vrijdag 14 februari 2014 19:32 schreef tiho1 het volgende:
[..]

Ik heb vandaag de kar van de klant gepakt, las zelf met fronius. De fronius las ik ook 2 mm op standje 4 en hoger. Deze stel je in op plaatdikte op de een of andere wazige reden. die van de klant laste ik op zeven en dat was kut, dus op acht gezet. 380 voltmachine. Moet ik nu zeggen dat hun machine 3 mm kan lassen maar?

- ga er maar vanuit dat als het fijner last dat de las ook beter is.
-als de draad de lastoorts wegdrukt, ben je of heel slecht in afstellen of je massaklem hangt nog om de machine.
- als je draad een rolletje is, ligt er of een fase uit of je last op een stand van 1 tm 4 met 1mm draad.
-dik staal is absoluut niet beter te lassen dan dun. Het ziet er misschien leuk uit, maar dat zegt niets.

Ja, hoi, als je nou ff begrijpend gaat lezen snap je het een stuk beter. Zoals ik al uitgelegd heb: mijn manier van afstellen is om een bepaalde basisinstelling te krijgen. Als je die hebt, is het een kwestie van uitproberen wat écht het beste is. Daarbij geldt dus ook dat de hoogste stand voor de dikste plaatdikte geldt. Dat jij op stand 8 3mm dikke plaat kan lassen betekent dat je op stand 12 ONGEVEER 4-5mm dikke plaat kan lassen en op stand 16 ONGEVEER 6mm dikke plaat kan lassen. En als je stapelend gaat lassen (dus b.v. dikke V-groef met 6 rupsen volgooien o.i.d.) kan je nog veel dikker materiaal lassen.

Daarbij heb jij het over een machine waarbij je de plaatdikte alleen in hoeft te stellen. Daarmee stel je ook meteen de draadsnelheid in. Dat is natuurlijk helemaal makkelijk en daarvoor geldt mijn uitleg dus niet. Instellen op de juiste plaatdikte en je zit al een heel eind in de buurt (lasmethode, lassnelheid enzovoorts zijn ook factoren die er toe doen).

quote:

Op vrijdag 14 februari 2014 19:45 schreef densmee het volgende:
Begin met een je laskanten af te schuinen of leg de platen een 4 mm uit elkaar om hem netjes door te lassen, zet je apparaat op 130/140 ampère draadsnelheid niet te hoog en menggas op ca 10 lpm. En begin dan te lassen pas de snelheid van de draad aan als hij te snel of te langzaam is

Helaas geven lang niet alle lasapparaten het aantal ampéres aan. Verder ben ik het met je eens.

quote:

Op vrijdag 14 februari 2014 21:18 schreef puntrick het volgende:
lassen met autorijden vergelijken is echt wel heel dom!!!!!!autorijden kun je heel goed self leren!de verkeersregels daar heb je misschien lessen voor nodig !? ik ben er van overtuigd dat je jeself kunt leren lassen! met een paar goeie tips van een ervaren lasser!

Die heb je nu. Probeer de tips uiten kijk welken het beste voor je werken.

En autorijden zou ik niet zelf leren. Lassen wel.

Op het apparaat zitten maar twaalf standen. Voor zover het begrijpend lezen. Jouw verhaal is theorie die gewoon niet opgaat.

Stapelen is geen v naad in snoeren dicht leggen.

Draadsnelheid en ampere zijn exact dezelfde parameter. Er staat dus of ampère of draadsnelheid op de machine.

quote:

Op zaterdag 15 februari 2014 09:29 schreef tiho1 het volgende:
Op het apparaat zitten maar twaalf standen. Voor zover het begrijpend lezen. Jouw verhaal is theorie die gewoon niet opgaat.

Jawel.

quote:

Stapelen is geen v naad in snoeren dicht leggen.

Maakt het wat uit hoe je het noemt ?

quote:

Draadsnelheid en ampere zijn exact dezelfde parameter. Er staat dus of ampère of draadsnelheid op de machine.

Nee want je kan ook dunnere/dikkere draad gebruiken.

quote:

Op zaterdag 15 februari 2014 17:20 schreef 2cv het volgende:

[..]

Jawel.

[..]

Maakt het wat uit hoe je het noemt ?

[..]

Nee want je kan ook dunnere/dikkere draad gebruiken.

Nee

Nee joh ook al noem je het zwemmen. Dan nog snapt iedereen wat je bedoelt.

Wat maakt dunnere en dikkere draad uit? Die moet je evengoed instellen.

Dunnere draad geeft minder neersmelt bij een gelijke draadtoevoer (meters per minuut). Dus als je van 0,6mm naar 1,0mm draaddikte gaat moet je de draadsnelheid terugdraaien. En daarmee gaat (inderdaad) ook het amperage omlaag.