Studentchauffeur #148 | Eindelijk dan de lapo.

Welkom in het topic speciaal voor studentchauffeurs!

____________________________________________________________________________________________

Belangrijke regels voordat je post in dit topic!

-Noem geen (klant)namen, adressen, telefoonnummers, etc.!
_{Klantnamen zijn in dit geval de namen van de leasemaatschappijen en bedrijven waar wij de auto's brengen.}
-Bij het plaatsen van foto's van auto's, wis dan het kenteken en enig ander dat gelinkt kan worden aan de klant uit met behulp van Paint o.i.d.
-Kijk uit met wat je zegt over klanten!
-Bedenk bij het posten van wat dan ook, dat Easyway zelf waarschijnlijk wel op de hoogte is van dit forum en dat je door vermelding van auto en overige ritinfo wellicht wel makkelijk te traceren bent.

Redenen en gedachten achter deze regels zijn te vinden in de post van zondag 20 februari 2011 22:04 uur..
____________________________________________________________________________________________

Wat is het?
Studentchauffeurs zijn -hoe kan het anders- studenten die -hoe kan het nogmaals anders- chauffeursdiensten uitvoeren. We maken onderscheid tussen twee functies: de hiker en de privéchauffeur. Gezien de meeste studentchauffeurs op dit forum voor EasyWay b.v. werken, is het topic ook wat toegespitst op dit chauffeursbedrijf.

Hiker
Als hiker transporteer je in opdracht van opdrachtgevers, lege auto's van en naar hun klanten. Opdrachtgevers zijn voornamelijk leasemaatschappijen, auto-importeurs en autoverhuurbedrijven. Een leuke en afwisselende job met een grote mate van zelfstandigheid en vrijheid. Je bent werkzaam vanuit je eigen woonplaats en je werkterrein is heel Nederland. Het werk is uitsluitend op werkdagen, niet in het weekend.
_{Bron: www.easyway.nl}

Privéchauffeur
Als privé-chauffeur rijd je relaties in hun eigen, meestal zeer luxe auto, naar de diverse bestemmingen in het hele land of zelfs daarbuiten. Dit geeft hen de mogelijkheid om door te werken terwijl jij de zorg draagt voor een veilige reis van A naar B. De ritopdrachten zijn zeer divers en afhankelijk van het programma van de meneer of mevrouw achterin. Voorbeelden zijn: diverse bestemmingen door het hele land, woon- werkverkeer projecten, thuisbrengdiensten etc. Het is een zeer dienstverlenende functie waarbij er een groot beroep gedaan wordt op je verantwoordelijkheidsgevoel en flexibiliteit.

In deze functie sta je vaak in contact met directeuren en managers van bedrijven. Een uitstekende beheersing van de Nederlandse taal, goede rijvaardigheid, een goede representatie en correcte omgangsvormen zijn aspecten die wij als vanzelfsprekend achten.
_{Bron: www.easyway.nl}

Waarom studenten?
Studenten zijn jong, en dus goedkoop. Daarnaast heeft de student een OV kaart waarmee hij (doordeweeks) gratis kan reizen. Dit scheelt een hoop OV kosten, waardoor de chauffeursdienst goedkoper kan worden uitgevoerd. Studenten zijn ook erg flexibel, waardoor ze makkelijk en vaak in te zetten zijn.

Sollicitatieprocedure
In de voorgaande topics werd vaak de vraag gesteld hoe het solliciteren in zijn werk gaat. Dit gaat bij EasyWay als volgt. Op de website vul je een sollicitatieformulier in. Je krijgt dan een bericht dat je op de wachtlijst staat en dat er contact met je zal worden opgenomen. Het is niet precies te zeggen hoe lang dat duurt. Bij de één duurt het een week, bij de ander twee maanden. Het hangt veelal af van de periode waarin je solliciteert en de regio waar je woont. aan het begin van het studiejaar heb je de meeste kans. Als je teruggebeld bent om een afspraak te maken voor een sollicitatiegesprek, moet je éénmalig naar het hoofdkantoor in Breda komen. Nette kleding daarbij is wel een pre (een compleet pak is niet nodig, maar zorg in ieder geval voor een pantalon en net shirt). Na een kort gesprek moet je een rijtest ondergaan en krijg je een uitgebreide instructie. Meer info, hier. Na je sollicitatie, die in totaal zo'n 2 uur duurt, krijg je na een paar dagen een inlogcode voor de chauffeurssite. Daar kun je per dag opgeven of je wilt en kunt werken. Daarnaast kun je nog een opmerking plaatsen als je bijvoorbeeld vanuit een andere stad wilt werken. Meestal is het zo dat als je teruggebeld wordt, je eigenlijk al aangenomen bent. Of je moet je eerste indruk en rijtest wel heel erg verpesten. Het sollicitatieformulier vind je hier.

Kledingvoorschriften
Easyway heeft een vrij streng kledingbeleid. Dit betekent dat je je zou moeten kleden in overhemd en pantalon, met daaronder nette schoenen. Hikers houden zich hier echter niet altijd aan, want ze vinden een pantalon vaak overdreven. Wij adviseren je gewoon aan de regels van Easyway te houden!

FAQ: Veel gestelde vragen
Omdat het merendeel van de posters in dit topic werkt voor Easyway BV uit Breda, zijn de antwoorden gerelateerd aan dit bedrijf. Echter, de antwoorden kunnen wellicht ook worden toegepast op andere bedrijven.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Tips-on-the-road
Mensen die uit het oosten des lands komen en de A1 pakken om daarna de A28 opgaan hebben vaak last van file bij die oprit bij Amersfoort. Als je bij die afslag nou doorrijdt naar Amersfoort Noord, daar erafgaat en weer teruggaat over de A1, dan pak je dat knooppunt van de andere kant. Nergens een file te bekennen, je kunt heerlijk doorkarren. Kreeg die tip laatst van m'n oom, dat ik daar zelf nog nooit op was gekomen. (thanks to Jorian29)

OV tips 'n tricks
Na een korte carrière toch maar besloten dit deel weg te laten vanwege geheimhoudingsregels met betrekking tot klanten. Mocht je niet uit je OV planning komen, kun je het wellicht wat verbloemd vragen, of via PM/DM.

Filmpjes

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

EasyWay b.v.
Website: www.easyway.nl
Login: www.easyway.nl/login
Aantal chauffeurs: 1500 (per 19 september 2011)
Salaris: (>23) ¤9,95 en meer
Hikers: ja
Privéchauffeur: ja
Minimaal aantal jaren rijbewijs hiking en privéchauffeur: 6 respectievelijk 24 maanden.
Minimale leeftijd: 18
OV verplicht: Ja; week-OV
Flexibiliteit o.b.v. online beschikbaarheid
Overige eisen: Nette kleding (d.w.z. pantalon en overhemd) voor hikers en een compleet kostuum voor privéchauffeurs

Autoreset BV
Website: www.autoreset.nl
Login: http://www.autoreset.nl/aj-login.php
Aantal chauffeurs: rond de 2000, waarvan ongeveer een kwart studenten
Salaris: 19-21 jaar ¤6,08, 22 jaar ¤7,12, 23+ jaar ¤8,22
Hikers: ja
Privéchauffeur: ja
Minimaal aantal jaren rijbewijs hiking en privéchauffeur: 1 jaar
Minimale leeftijd: 19
OV verplicht: Ja; week-OV
Flexibiliteit o.b.v. online beschikbaarheid
Uitbetaling: wekelijks op vrijdag
Kleding: Representatief, d.w.z. donkere (spijker)broek en hemd. In de zomer zijn nette polo's ook toegestaan. Verboden zijn petjes, korte broeken en open schoenen

Overige chauffeursdiensten:

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Chauffeurs die we regelmatig terugzien in dit topic:
Als vaste bezoekers meer dan 90 dagen niet meer actief zijn in dit topic worden ze uit de OP verwijderd.

Hikers
Babananana, hiker regio Breda (Autoreset)
dery1990, hiker regio Groningen
Dalenbart, hiker regio Amersfoort
Fleauris, hiker regio Rotterdam
Hojdhopper,hiker regio Utrecht
Gehaktstaaf123, hiker regio Groningen
ikveranderhemniet, hiker regio Utrecht en Leiden (Autoreset)
irritatie100, bijna ex-hiker regio Rotterdam
Jieuwst, hiker regio Nijmegen (Autoreset)
Jorian29, hiker regio Arnhem/Ede
Kevindinhinho, hiker regio Zwolle
MG_13, hiker regio Amsterdam
Neerlands_Trots, hiker regio Utrecht (Autoreset)
Obama, hiker regio Amsterdam
Ordinateur, hiker regio Eindhoven (Autoreset)
Panthera, hiker regio Ede/Arnhem
Pizzabodem, hiker regio Utrecht (Autoreset)
QuiCk01, hiker regio Leiden
RobinhoAjax, hiker regio Den Haag (Autoreset)
Rubenr3, hiker regio Groningen
S-RS, hiker regio Groningen
Viezze, hiker regio Eindhoven
Wave103, hiker regio Utrecht
zazzel, hiker regio Breda
Zuunigerd, hiker regio Zwolle
Sarasi, hiker regio Groningen (Autoreset)
Amoeba, Jaguargeile kastknuffelaar regio Eindhoven (Autoreset)
Solidberg, hiker regio Groningen
Schaafkaas, hiker regio Groningen
Kiprollade, hiker regio Rotterdam
trolley, hiker regio Leeuwarden
qua111, hiker regio Leiden
ManScat, hiker regio Groningen (Autoreset)
Meneer_valk, hiker regio Maastricht

joppie_saus, ex-hiker en snoepautomatencoureur regio Groningen
Mallet, ex-hiker regio Doetinchem
Maharbal, ex-hiker regio Leeuwarden
Franknfurter, ex-hiker regio Utrecht
LeTourdeFrance, ex-hiker regio Groningen
Enpe, ex-hiker regio Eindhoven
Fiorano, ex-hiker regio Amersfoort. Tegenwoordig Zorgtaxichauffeur en Priusliefhebber
MuurStraat, ex-hiker regio Nijmegen

Privéchauffeurs
invine, privéchauffeur regio Amsterdam
Mothergoose, privéchauffeur regio Maastricht
RTS91, Kamikaze regio Utrecht
Thrasyllus, privéchauffeur regio Utrecht/Noord-Holland
DrSnuggle, privéchauffeur regio Arnhem
Dimitri_, privéchauffeur regio Breda
Warchaser44, privéchauffeur regio Breda
ColeJ, privéchauffeur regio Alkmaar/Noord-Holland
Sjouveur, privéchauffeur regio Amersfoort/Utrecht

Voorgaande topics
Een overzicht van alle voorgaande topics is hier terug te vinden.

Facilitair

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Zoals beloofd Sarasi

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Staat gewoon een knop voor onderin het scherm

quote:

Op dinsdag 11 februari 2014 10:28 schreef joppie_saus het volgende:
Geen TT change

Boo-fucking-hoo

[ Bericht 29% gewijzigd door BlackLining op 12-02-2014 02:33:17 ]

Lekker boeiend die TT, gaan jullie nou weer zeiken ja?

Snap niet dat jullie daar zo'n big deal van maken elk topic weer. Het is alleen handig om zo snel mogelijk een nieuwe te starten zodat er gewoon doorgeluld kan worden. Wie dat topic opent, is toch in de verste verte niet interessant?

quote:

Op dinsdag 11 februari 2014 10:34 schreef Sarasi het volgende:
Ja en dan? Staat de OP er dan automagisch of moet je die zelf flitsend snel van de wiki halen? En hoef je alleen het laatste deel van de TT in te voeren? Ik heb uberhaupt nog nooit een topic geopend hier op FOK!

Maar tnx voor de screenshot.

Dan staat de OP er automagisch en kun je ervoor kiezen om de titel aan te passen. Hoeft niet, maar als je dat niet doet gaan bepaalde mensen steigeren, dus doe maar wel

En dan gewoon op verzenden rammen net zoals bij een reactie het is allemaal niet zo moeilijk

Zo. Ik ben achteraan gesloten op de file op de A50. Muurvast

Zo, de Jumper afgeleverd. Man man man wat een rampenbak

Nu bezig met de terugreis naar huis van ruim vier uur. Nog niet eens op de helft..


Komt net wel een opdracht binnen Rosmalen - Amsterdam in een Ford Fiesta 1.6 TDCi Eco Titan.

quote:

Op dinsdag 11 februari 2014 17:03 schreef Fiorano het volgende:

[..]


[..]

Ik snap ook echt niet waarom dat niet zou mogen. Net of wij leasemaatschappijen zouden overtuigen om over te stappen. Of dat er zoveel bedrijfsgeheimen zijn...

Mooiste is wel dat dat sowieso onzin is. De meeste grote LM's werken zowel met AR als met EW, en concurrenten van elkaar zetten ook vaak zat een van beide bedrijven in om auto's naar elkaar te transporteren

quote:

Op dinsdag 11 februari 2014 17:21 schreef Viezze het volgende:

[..]

Het is wel handig om de wiki er in te plakken ivm de hiker lijst, maar het is geen ramp als dat af en toe niet gebeurt.

Volgens mij leest niemand die lijst, en hij verandert toch niet elke week.

[ Bericht 2% gewijzigd door BlackLining op 11-02-2014 17:33:01 ]

quote:

Op dinsdag 11 februari 2014 17:36 schreef Sarasi het volgende:

[..]



Als ze maar binnen 45 minuten bellen, daarna zit ik in mijn tentamen.

De laatste paar dagen ben ik gewoon gemaild zonder te bellen. Wel zo prettig vind ik.

quote:

Op dinsdag 11 februari 2014 17:58 schreef Sarasi het volgende:

[..]

Ik hoef 'm pas om 13h op te halen, dus lekker rustig beginnen.

Meteen niks meer aan je dag. Ik vind dat niks. Soms wel fijn om nog een paar uur te blijven liggen, maar ik plan dat liever zelf in. Morgen sta ik om 8.30 stipt bij de klant om zijn Fiesta af te halen. hopelijk tegen een uur of 1 weer thuis. Kan ik nog even aan mijn motor klooien. Motorblok weer in elkaar een hopen dat ie wil starten..

quote:

Op dinsdag 11 februari 2014 18:27 schreef Kiprollade het volgende:

[..]

Heb je alleen motorische schade of ook wat mechanisch?

Huh? Een motor is sowieso mechanisch?

Carterhelft gescheurd. En ik voel als ik de krukas handmatig ronddraai op één van de cilinders duidelijk minder compressie, en ik heb geen idee waardoor dat komt of hoe ernstig het is. Maar hij is geland op het motorblok, dus geen idee wat er verder intern nog klappen heeft gehad.

quote:

Op dinsdag 11 februari 2014 18:36 schreef Kiprollade het volgende:

[..]

Ik bedoel zaken als krom stuur, scheur in het frame e.d.
Dat is wel minder, had n.a.v. de foto's destijds niet zoveel motorische schade verwacht eigenlijk.

Het is nogal uiteindelijk..

Carter gescheurd, tank gedeukt, frame geschaafd, stuur krom, voorvork krom, spiegel gebarsten, koplamp doormidden, kilometerteller in stukken, uitlaatophanging afgescheurd, en zo kom ik steeds nieuwe dingen tegen en de kosten lopen zodoende nu al ruim in de vier cijfers


Eindelijk weer in Den Bosch trouwens. Wat een dag zeg

quote:

Op dinsdag 11 februari 2014 18:52 schreef Kiprollade het volgende:

[..]

Pff, dat is nog een flink lijstje. Heb je ervoor ook nog nagedacht over de aanschaf van een andere, aangezien je er steeds meer tijd en geld in stopt?

Ja, was achteraf goedkoper geweest. Beetje lullig als je met repareren steeds nieuwe dingen tegen komt. Dan blijkt ie gewoon einde oefening te zijn, financieel dan, als je al halverwege bent.

Ach ja. Zuur. Maar, van de andere kant, ik heb nu geen eigen vervoer nodig persé, en het is nu een principekwestie geworden Hij moet en zal nu weer rijden. Toch wel leuk om straks te kunnen zeggen dat ik werkelijk elk schroefje van mijn motor in mijn handen heb gehad. Plus, hij was een beetje in matige conditie. Nu laat ik meteen het frame powdercoaten, vervang ik de distributieketting, alle lagers, nieuwe vering voor en achter, nieuwe ketting, alles even helemaal schoon, etcetera. Dus ik eindig straks wel met een veel betere motor