PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Bij ons overheid hebben ze ook niet stilgezeten vandaag:
Beantwoording vragen van de leden Paulus Jansen en Bashir (beiden SP) over de halvering van de bediening van station Utrecht Lunetten per 15 december 2013
Beantwoording Kamervragen van de leden Smaling en Karabulut (beiden SP) over het bericht dat de Nederlandse Spoorwegen vast personeel van de fietsenstallingen wil vervangen door werklozen
Beantwoording vragen van de leden Paulus Jansen en Bashir (beiden SP) over de halvering van de bediening van station Utrecht Lunetten per 15 december 2013
Beantwoording Kamervragen van de leden Smaling en Karabulut (beiden SP) over het bericht dat de Nederlandse Spoorwegen vast personeel van de fietsenstallingen wil vervangen door werklozen
leuk man. Twee keer zo VEEL sporen, dan ook twee keer zo WEINIG treinen. Ja zo komen we er wel 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat? Er liggen daar geen vier sporen hoor. Vanmiddag toen ik op weg was naar Amsterdam niet in ieder geval.quote:Op woensdag 15 januari 2014 21:28 schreef Dr_Flash het volgende:
leuk man. Twee keer zo VEEL sporen, dan ook twee keer zo WEINIG treinen. Ja zo komen we er wel
Jep, wordt nog gewerkt, staat ook in de beantwoording op de vragen. Eind 2015 moet alles helemaal af zijn, inclusief dive-under ook.
tuurlijk liggen er bij Lunetten vier sporen. Tot aan de Schalkwijkse brug liggen er gewoon 4 sporen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Echt niet.quote:Op woensdag 15 januari 2014 21:33 schreef Dr_Flash het volgende:
tuurlijk liggen er bij Lunetten vier sporen. Tot aan de Schalkwijkse brug liggen er gewoon 4 sporen.
Er zijn maar twee sporen in gebruik bij Lunetten. Rest wordt nog aan gewerkt.quote:
tuurlijk liggen er bij Lunetten vier sporen. Tot aan de Schalkwijkse brug liggen er gewoon 4 sporen.
Ze blijven optimistisch bij de NSquote:Op woensdag 15 januari 2014 20:08 schreef b2py het volgende:
[..]
Ik denk dat het morgen nog niet opgelost is.
. quote:Treinverkeer Hilversum nog tot in ochtend ontregeld
Het treinverkeer tussen Hilversum en Naarden-Bussum ligt in ieder geval nog tot en met de ochtendspits van donderdag plat vanwege de ontsporing van een rijtuig van een passagierstrein woensdagmiddag. Gehoopt wordt dat er rond 10.00 uur weer treinen kunnen rijden, maar ook dat is onder voorbehoud, laat een woordvoerder van de NS weten.
De trein wordt woensdagavond opgetakeld om te zien wat de schade is aan de trein. Dan wordt besloten of de trein kan worden weggesleept of op een andere wijze moet worden weggehaald. Ook moet nog worden bekeken hoeveel meter spoor en bovenleiding is beschadigd, waarna ook dit nog moet worden hersteld.
Godverdomme dat wordt dus morgennacht einde dienst.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
als ze NU al zoiets zeggen dan wordt het wel vrijdagmiddag.quote:Gehoopt wordt dat er donderdagochtend rond 10.00 uur weer treinen kunnen rijden, maar ook dat is onder voorbehoud, laat een woordvoerder van de NS weten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nachtbraken ja.quote:Op woensdag 15 januari 2014 11:22 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat heb je er als treinliefhebber aan bedoelde ik natuurlijk. "Lijntje open houden"
Hengelooooo:
DBS 6416 + lege Caprolactam
DBS 6416 + lege Caprolactam
Na het omlopen
Almeloooo
DBS 6413 + beladen Caprolactam
DBS 6416 + lege Caprolactam
Emmen
DBS 6416 + lege Caprolactam
Soms moet je wat tijd opofferen voor zoiets. Nu nog een keer naar de Maaslijn, waar DBS met Veolia moet passeren. Staat die trein toch ff stil
De schade aan het spoor bij Hilversum is aanzienlijk. De bovenleiding is beschadigd over enkele honderden meters en er moet een wissel worden gerepareerd. Voordat de herstelwerkzaamheden kunnen beginnen moet eerst het treinstel van het spoor worden getakeld. Daarna gaat de aannemer met man en macht aan de slag. Gezien de omvang van de schade kunnen er donderdagochtend helaas nog geen treinen rijden tussen Hilversum en Naarden-Bussum.
Aldus Prorail in een update op Prorail.nl
Aldus Prorail in een update op Prorail.nl
Hoezo van het spoor worden getakeld, werkt hersporen anders tegenwoordig?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Eerst de onderkant bekijken, je wilt niet dat die trein na een hersporing en wegsleepactie een paar km dwarsliggers beschadigt.quote:
Hoezo van het spoor worden getakeld, werkt hersporen anders tegenwoordig?
quote:
[..]
Ik maak geen beloftes die ik niet kan nakomen
Jij doet de aanname dat de trein onbeschadigd is. Ik kan je vertellen: Dat is niet zo.quote:
Hoezo van het spoor worden getakeld, werkt hersporen anders tegenwoordig?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, en die omruilactie voor de nieuwe generatie ga ik zo lang mogelijk uitstellen. Dr zit meer geheugen in dat ding, dus meer historiek, en dus bij uitlezen meer ritjes waarin misschien wel een een check in dan wel check out mistquote:
Darkwing, heb je al een nieuwe Pass Navigo? Nu ook via NFC op te laden.
[ afbeelding ]
Salopérie de caténaire!quote:Op woensdag 15 januari 2014 18:50 schreef Dr_Flash het volgende:
6. 7. Paar geknapte hangdraden, rijdraad was intact.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
