PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vd Laar ook niet binnengekomen? 
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Die Russen moeten presteren omdat er anders 10 anderen klaar staan om het stuur over te nemen?quote:Op woensdag 15 januari 2014 23:30 schreef MrBanaan1 het volgende:
Je zou, als je die rijstijl en comeback van Karginov ziet, bijne denken dat die Russen vast worden gezet als ze niet winnen hehe
Dus Coronel is uit de raly? 
EN versluis ook?
Sjongejonge dit jaar is wel echt een enorme drama-editie voor de Nederlanders..... En dat vindt de Nationalist in mij niet leuk.
EN versluis ook?
Sjongejonge dit jaar is wel echt een enorme drama-editie voor de Nederlanders..... En dat vindt de Nationalist in mij niet leuk.
Eurol zal niet blij zijn, ze sponsoren haast alle Nederlanders en niet 1 komt aan de finish 
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ben benieuwd hoeveel uitvallers er na vandaag zijn, zwaarste rit van deze Dakar.
[ Bericht 1% gewijzigd door M.Melandri op 16-01-2014 12:22:48 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door M.Melandri op 16-01-2014 12:22:48 ]
Gaan idd lekker naar Kamaz volgend jaarquote:
Eurol zal niet blij zijn, ze sponsoren haast alle Nederlanders en niet 1 komt aan de finish
Eurol naar Kamaz? Die russen hebben geen geld nodig hoor, want als 1 sjeik geld er in begint te pompen ben je al klaar.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Zuuuucht dat was voor de flauwe fop bedoeld. Ik begrijp ook dat die geen geld nodig hebben, maar ik begrijp ook dat Eurol een team wil dat in staat is te finishen en dan het liefst ook een beetje redelijke plaats.quote:
Eurol naar Kamaz? Die russen hebben geen geld nodig hoor, want als 1 sjeik geld er in begint te pompen ben je al klaar.
Tuurlijk is dat zoooo.. Maar zowiezo eurolquote:
[..]
Zuuuucht dat was voor de flauwe fop bedoeld. Ik begrijp ook dat die geen geld nodig hebben, maar ik begrijp ook dat Eurol een team wil dat in staat is te finishen en dan het liefst ook een beetje redelijke plaats.
kut merkEn de meeste van de sponsors zijn eigen bedrijven...
en sainz vs mini
redbull vs monster energy
derooy vs kamaz
iveco schouten vs redbull
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Nog nieteens zo aan gedacht, snap alleen de laatste nietquote:
[..]
Tuurlijk is dat zoooo.. Maar zowiezo eurol
En de meeste van de sponsors zijn eigen bedrijven...
en sainz vs mini
redbull vs monster energy
derooy vs kamaz
iveco schouten vs redbull
Schouten
voorbeeldje:quote:
Ik zou echt graag eens een tijdje praten met zon klassements rijder, ik kan me niks bij dat navigeren voor stellen. Geen idee hoe je dat zou moeten doen zonder sporen, of als het parcours veranderd is tov. je roadbook, of als je verkeerd bent gereden.
roadbook:
grote cijfers links is steeds de totaal afstand, kleine cijfers links is de afstand tussen de vorige en de huidige situatie
midden is de situatieschets. de meeste rijders arceren de plaatjes met een kleurtje zodat ze sneller zien waar ze heen moeten
rechts staat extra informatie over de situatie. vooral de uitroeptekens zijn belangrijk (niet zichtbaar op bovenstaande plaatje)
1 uitroepteken = aandacht nodig, maar niet heel bijzonder
2 uitroeptekens = gevaarlijke situatie
3 uitroeptekens = zeer gevaarlijke situatie
bovenop het roadbook zie je 2 tellers:
linker is de ICO welke de kilometers bijhoudt, de rijder kan plussen en minnen om zo afwijkingen met het roadbook te corrigeren (bijvoorbeeld als je verkeerd gereden bent)
rechter is de CAP oftewel de kompaskoers. in de duinen heb je namelijk geen paden/wegen dus moeten ze op kompasgraden navigeren welke aangegeven worden in het roadbook
linksonder het roadbook zie je net een glimp van de 2e ICO als reserve
en deze rijder heeft als extra de checkpoints op de tape rechts opgeschreven
en als je verkeerd bent gereden: terugrijden naar de laatste situatie waarvan je weet dat het nog klopte met het roadbook, je ICO weer minnen zodat de km-stand overeenkomt met je roadbook en weer verder
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
oh ja: de rijder heeft links aan het stuur ook knoppen/schakelaars om electrisch het roadbook verder (of weer terug) te kunnen draaien en om de ICO te kunnen plussen/minnen zodat ze hun handen niet van het stuur af hoeven te halen om het geheel te kunnen bedienen 
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
Wowquote:
Echt huge thanx, lijkt me echt enorm moeilijk om te multitasken. Ik reed laatst met de auto bijna tegen een paal aan omdat ik aan de navi aan het prutsen was, maar als je toch op zon offroad parcour moet gaan plussen en minnen daar wordt je toch oko niet vrolijk van
Edit: Oh ik zie nu je bovenstaande post pas!
hier zie je de knoppen links op het stuur:
3 knoppen zijn voor de ICO (plus, min en nullen=snel op 0 zetten)
de tuimelschakelaar voor het scrollen van het roadbook
3 knoppen zijn voor de ICO (plus, min en nullen=snel op 0 zetten)
de tuimelschakelaar voor het scrollen van het roadbook
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
ik weet van niks? van de mensen die laat binnen komen wordt de tijd pas na een paar dagen op de site ingevoerd he? even afwachten of ie zo aan de start isquote:
Op 
Richard de Groot niet gestart? Die zou 3 plekken voor Nijen Twilhaar hebben moeten starten, die al 2 uur onderweg is blijkbaar 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ten Brinke is vandaag vlak achter Karginov gestart. Hij moet die Rus even flink gek maken
Altijd onderweg naar het avontuur
Nog 3min voor in het klassement, is wel een hele lange rit dus vraag me af of Karginov misschien teveel van zijn materiaal vraagt.
We kunnen het alleen hopen.quote:
Nog 3min voor in het klassement, is wel een hele lange rit dus vraag me af of Karginov misschien teveel van zijn materiaal vraagt.
Ja doei.
Dat moet inderdaad ook ooit de geest gaan geven.
En wat ik mezelf afvraag: hij rijdt echt zo hard dat het net op het randje is. Dat is zowel lichamelijk als geestelijk ook heel erg zwaar. Houdt hij dat zelf wel zo lang vol? Naar het einde toe sukkelt hij misschien in, en als je op zon moment de concentratie verliest kan het slecht aflopen.
En wat ik mezelf afvraag: hij rijdt echt zo hard dat het net op het randje is. Dat is zowel lichamelijk als geestelijk ook heel erg zwaar. Houdt hij dat zelf wel zo lang vol? Naar het einde toe sukkelt hij misschien in, en als je op zon moment de concentratie verliest kan het slecht aflopen.
Vraag me af wie er hier de mongool is...
Karginov vanwege extreme risico's of Gerard omdat hij er als een watje achteraan blijft rijden in de hoop dat Karginov een fout maakt.
Karginov vanwege extreme risico's of Gerard omdat hij er als een watje achteraan blijft rijden in de hoop dat Karginov een fout maakt.
Ja doei.
Ik las alleen "mongoolquote:
Vraag me af wie er hier de mongool is...
Karginov vanwege extreme risico's of Gerard omdat hij er als een watje achteraan blijft rijden in de hoop dat Karginov een fout maakt.
" En dacht dat je het tegen mij had Nee maar ik denk dat dr Rooy weet dat als hij materiaal pech krijgt hij een groter probleem heeft. Krijg ook de indruk dat zijn truck fragieler is dan die lompe kamaz.
Als Gerard er "als een watje" achteraan blijft rijden verliest hij uren per etappe, niet minutenquote:
Vraag me af wie er hier de mongool is...
Karginov vanwege extreme risico's of Gerard omdat hij er als een watje achteraan blijft rijden in de hoop dat Karginov een fout maakt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gerard rijdt gewoon de 2e tijd voorlopig he, iemand als Nikolaev kan hem ook totaal niet bijhouden.quote:
Vraag me af wie er hier de mongool is...
Karginov vanwege extreme risico's of Gerard omdat hij er als een watje achteraan blijft rijden in de hoop dat Karginov een fout maakt.
Toch denk ik, als stuurvrouw aan wal, dat er meer te behalen/beperken valt. Maar dat is als leek hè? Lees voornamelijk dat Gerard "goed het gas erop houdt maar niet al te veel risico's neemt". Natuurlijk is finishen lachen, maar zo'n voorsprong weggeven en de winst door je handen laten glippen ook wel wat sneu.
Ja doei.
Toch wil ik weleens zien wat er gebeurt als je Robby Gordon in een Kamaz zet 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heel veel, heel snel, heel kortquote:Op donderdag 16 januari 2014 16:04 schreef Dr_Flash het volgende:
Toch wil ik weleens zien wat er gebeurt als je Robby Gordon in een kamaz zet
Ja doei.
Daar zijn beelden vanquote:
Toch wil ik weleens zien wat er gebeurt als je Robby Gordon in een Kamaz zet
Daar is wel trouwens weer mooi de 'Fair Play' van Gerard te zien. Hup. Checken of er iets mis is of niet. 
Ja doei.
quote:
Toch wil ik weleens zien wat er gebeurt als je Robby Gordon in een Kamaz zet
Ik denk inderdaad dat hij sowieso gediskwalificeerd zou worden omdat hij de begrenzer eruit zou slopen. Maargoed, verder natuurlijk overal plankgas overheen, 1e duinen etappen is die over zn neus gevlogen (zoals vorig jaar ook met de Hummert
)
Russen zijn Russen, die blitzkriegen zichzelf gewoon door een duin heen als het moet. Materiaal be damned.quote:
En wat ik mezelf afvraag: hij rijdt echt zo hard dat het net op het randje is. Dat is zowel lichamelijk als geestelijk ook heel erg zwaar. Houdt hij dat zelf wel zo lang vol? Naar het einde toe sukkelt hij misschien in, en als je op zon moment de concentratie verliest kan het slecht aflopen.
Jij en je eeuwige antwoorden ookquote:
[..]
Russen zijn Russen, die blitzkriegen zichzelf gewoon door een duin heen als het moet. Materiaal be damned.
Gooien wel wat geheime ingredienten door de koffie ofzo
Waar de Rooy bochten ziet geeft kamaz gas en gaat rechtdoor, 99x van de 100 pak je tijd winst, die andere keer is je truck total los (of in ieder geval pech)quote:
Toch denk ik, als stuurvrouw aan wal, dat er meer te behalen/beperken valt. Maar dat is als leek hè? Lees voornamelijk dat Gerard "goed het gas erop houdt maar niet al te veel risico's neemt". Natuurlijk is finishen lachen, maar zo'n voorsprong weggeven en de winst door je handen laten glippen ook wel wat sneu.
's avonds een reus, 'smorgens een kneus
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Nee joh doe maar een gebroken aandrijfas, hebben we meer anquote:
* motorbloempje mantra't: lekke band voor Karginov, lekker band voor Karginov....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waar alles onder de top10 starters rijdt om te finishen rijdt de rest voor kans op winst. Dan moet je natuurlijk wel wat risico's nemen af en toe, anders moet je gewoon afzakken naar de uitrijdoelen...
Ja doei.
Gebroken carter, aandrijfas of dergelijke inderdaad.quote:
[..]
Nee joh doe maar een gebroken aandrijfas, hebben we meer an
Of een mooie TL zonder gewonden
voor de leuke lompe beelden...
's avonds een reus, 'smorgens een kneus
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Ja, ik dacht 'we beginnen klein'.quote:
[..]
Nee joh doe maar een gebroken aandrijfas, hebben we meer an
Ja doei.
