PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het lastige van de precisiestop vond ik dat ik de afstand lastig kon schatten waarin je stil kan staan, die is veel korter dan je denkt. In het begin remde ik in ieder geval te hard, waardoor ik later in de oefening wat moest lossen om nog bij de laatste pion uit te komen. Maar dat is een kwestie van oefenen en voor elke motor ook weer anders.
Er zit trouwens wel degelijk een volgorde in, alleen gebeurt het zo snel dat het bijna lijkt alsof alles op hetzelfde moment gaat. Je komt aanrijden, gas los, voorrem + koppeling in, achterrem, dan heb je even een momentje om je afstand te peilen en evt. iets harder te remmen, en als je bijna stilstaat trap je even met de linkervoet van zn 3 naar zn 1.
Stopproef is hetzelfde, alleen dan wordt dat 'evt. iets harder remmen', zeker weten fors remmen.
Noodstop is hetzelfde als de stopproef, alleen dan zonder schakelen
Gas los, voorrem + koppeling in, voetrem, en dan pas harder remmen. Het enige waar je op dat moment dan nog over na hoeft te denken is hoe hard je je voorrem in knijpt; Dat kan harder dan je denkt, als je maar niet meteen bij het poortje in 1x vol die rem in knijpt, want dan schiet je de ABS in of blokkeer je. Oh en daarna uiteraard je rechtervoet neerzetten als je eenmaal gestopt bent, anders val je om
Er zit trouwens wel degelijk een volgorde in, alleen gebeurt het zo snel dat het bijna lijkt alsof alles op hetzelfde moment gaat. Je komt aanrijden, gas los, voorrem + koppeling in, achterrem, dan heb je even een momentje om je afstand te peilen en evt. iets harder te remmen, en als je bijna stilstaat trap je even met de linkervoet van zn 3 naar zn 1.
Stopproef is hetzelfde, alleen dan wordt dat 'evt. iets harder remmen', zeker weten fors remmen.
Noodstop is hetzelfde als de stopproef, alleen dan zonder schakelen
Gas los, voorrem + koppeling in, voetrem, en dan pas harder remmen. Het enige waar je op dat moment dan nog over na hoeft te denken is hoe hard je je voorrem in knijpt; Dat kan harder dan je denkt, als je maar niet meteen bij het poortje in 1x vol die rem in knijpt, want dan schiet je de ABS in of blokkeer je. Oh en daarna uiteraard je rechtervoet neerzetten als je eenmaal gestopt bent, anders val je om
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Bij die noodstop hoef je dus niet terug te schakelen?quote:Op woensdag 8 januari 2014 15:45 schreef Ener-G het volgende:
Het lastige van de precisiestop vond ik dat ik de afstand lastig kon schatten waarin je stil kan staan, die is veel korter dan je denkt. In het begin remde ik in ieder geval te hard, waardoor ik later in de oefening wat moest lossen om nog bij de laatste pion uit te komen. Maar dat is een kwestie van oefenen en voor elke motor ook weer anders.
Er zit trouwens wel degelijk een volgorde in, alleen gebeurt het zo snel dat het bijna lijkt alsof alles op hetzelfde moment gaat. Je komt aanrijden, gas los, voorrem + koppeling in, achterrem, dan heb je even een momentje om je afstand te peilen en evt. iets harder te remmen, en als je bijna stilstaat trap je even met de linkervoet van zn 3 naar zn 1.
Stopproef is hetzelfde, alleen dan wordt dat 'evt. iets harder remmen', zeker weten fors remmen.
Noodstop is hetzelfde als de stopproef, alleen dan zonder schakelen
Gas los, voorrem + koppeling in, voetrem, en dan pas harder remmen. Het enige waar je op dat moment dan nog over na hoeft te denken is hoe hard je je voorrem in knijpt; Dat kan harder dan je denkt, als je maar niet meteen bij het poortje in 1x vol die rem in knijpt, want dan schiet je de ABS in of blokkeer je. Oh en daarna uiteraard je rechtervoet neerzetten als je eenmaal gestopt bent, anders val je om
Ook zoiets, ik ben dus linkshandig... dus ik zet automatisch mijn linkerbeen dan neer
eigenlijk met alle oefeningen gaat links mij veel beter af.
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Noodstop is inderdaad zonder terug te schakelen. 
gewoon zo snel mogelijk stil staan. Daarnaast mag bij de noodstop je achterwiel kort blokkeren, bij de anderen niet.
@Ener-G: eerst achterrem aanleggen, dan voor. Als je achter remt verschuift het gewicht van de motor naar voren en zakt hij iets door zijn vering. Meer druk op het wiel, dus meer grip en beter (een veiliger) remmen.
gewoon zo snel mogelijk stil staan. Daarnaast mag bij de noodstop je achterwiel kort blokkeren, bij de anderen niet.@Ener-G: eerst achterrem aanleggen, dan voor. Als je achter remt verschuift het gewicht van de motor naar voren en zakt hij iets door zijn vering. Meer druk op het wiel, dus meer grip en beter (een veiliger) remmen.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
BlackLining> Volgens mijn instructeur moest ik toch echt eerst de voorrem in knijpen en dan pas de voetrem, en op bijna hetzelfde moment dat de voetrem ingetrapt wordt pas echt heel hard met de voorrem. Denk dat dat hetzelfde is wat jij bedoelt, je kan dan inderdaad ook veel harder remmen dan wanneer je meteen vol die voorrem in knijpt.
Volgens mn instructeur blokkeert/slipt/abs't het achterwiel veel sneller dan voor als je daar eerst mee remt ipv de voorrem, en dat heeft ie me ook een paar keer laten doen om het te ondervinden.
Volgens mn instructeur blokkeert/slipt/abs't het achterwiel veel sneller dan voor als je daar eerst mee remt ipv de voorrem, en dat heeft ie me ook een paar keer laten doen om het te ondervinden.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Klopt, maar je kunt best met achter remmen zonder te slippen hoorquote:
BlackLining> Volgens mijn instructeur moest ik toch echt eerst de voorrem in knijpen en dan pas de voetrem, en op bijna hetzelfde moment dat de voetrem ingetrapt wordt pas echt heel hard met de voorrem. Denk dat dat hetzelfde is wat jij bedoelt, je kan dan inderdaad ook veel harder remmen dan wanneer je meteen vol die voorrem in knijpt.
Volgens mn instructeur blokkeert/slipt/abs't het achterwiel veel sneller dan voor als je daar eerst mee remt ipv de voorrem, en dat heeft ie me ook een paar keer laten doen om het te ondervinden.
Daarnaast is een slippend achterwiel geen ramp, maar wanneer je voorwiel blokkeert heb jij helemaal niks meer te vertellen. Daarom dus eerst druk op het voorwiel een dan pas vol erop.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Dat is dan wel stukken makkelijker lijkt mij....quote:Op woensdag 8 januari 2014 15:50 schreef BlackLining het volgende:
Noodstop is inderdaad zonder terug te schakelen.
@Ener-G: eerst achterrem aanleggen, dan voor. Als je achter remt verschuift het gewicht van de motor naar voren en zakt hij iets door zijn vering. Meer druk op het wiel, dus meer grip en beter (een veiliger) remmen.
Zelf dacht ik idd ook eerst voorrem.
3 stappen, voorrem, achterrem, terugschakelen zo is mij verteld.
Gefeliciteerd!quote:
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Maar als je eerst met voor remt bouw je ook al druk op. Als je met achter slipt trap je hem ook te hard in inderdaad. Je voorwiel moet je wel je best op doen wil je die laten blokkeren, die slipt toch echt minder snel door dan achter.quote:
[..]
Klopt, maar je kunt best met achter remmen zonder te slippen hoor
Daarnaast is een slippend achterwiel geen ramp, maar wanneer je voorwiel blokkeert heb jij helemaal niks meer te vertellen. Daarom dus eerst druk op het voorwiel een dan pas vol erop.
Examinator was in ieder geval ook goed aan het kijken naar hoe ik aan het remmen was, en die vond het prima. Alle 7 proeven in een keer gehaald
Erasmo> Proficiat!
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Mooi zo, de juiste remtechniek ontwikkel je nog wel.quote:
[..]
Maar als je eerst met voor remt bouw je ook al druk op. Als je met achter slipt trap je hem ook te hard in inderdaad. Je voorwiel moet je wel je best op doen wil je die laten blokkeren, die slipt toch echt minder snel door dan achter.
Examinator was in ieder geval ook goed aan het kijken naar hoe ik aan het remmen was, en die vond het prima. Alle 7 proeven in een keer gehaald
Erasmo> Proficiat!
Voorwiel blokkeren is trouwens helemaal niet zo moeilijk kan ik je garanderen
zeker niet in een schrikreactie.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Ik ben bang dat als ik mijn voorrem te hard knijp, ik er overheen vlieg. Zoiets dat je vroeger gebeurde op een mountainbike...
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Zou op zich wel stijlvol zijn natuurlijk, om de stopproef op je AVB met een stoppie te doen 
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Vandaag helaas gezakt voor mijn AVD.
Bijzonder begin van mijn examen.
Na ongeveer twee minuten al kwam er aan politieauto van links (zonder zwaailichten ofzo) die gewoon voor mij de weg opdraaide waardoor ik flink moest remmen. Weg bestond uit kinderkopjes dus zwabberde een beetje en flink geschrokken.
Bij de stoplichten iets verder door maakte de examinator en mijn rijinstructeur dat even duidelijk aan die agenten.
Vervolgens 500 meter verder, stop bordje van de politie en volgde er even een pittige discussie tussen de drie agenten en de examinator en mijn rijinstructeur. Daarna was ik het helemaal kwijt en teveel afgeleid.
Volgende keer hopelijk betere omstandigheden .
Bijzonder begin van mijn examen.
Na ongeveer twee minuten al kwam er aan politieauto van links (zonder zwaailichten ofzo) die gewoon voor mij de weg opdraaide waardoor ik flink moest remmen. Weg bestond uit kinderkopjes dus zwabberde een beetje en flink geschrokken.
Bij de stoplichten iets verder door maakte de examinator en mijn rijinstructeur dat even duidelijk aan die agenten.
Vervolgens 500 meter verder, stop bordje van de politie en volgde er even een pittige discussie tussen de drie agenten en de examinator en mijn rijinstructeur. Daarna was ik het helemaal kwijt en teveel afgeleid.
Volgende keer hopelijk betere omstandigheden
.
Honesty may not win friends, but it can touch hearts.
It's not that I hate you, its just.. that I dont like you
It's not that I hate you, its just.. that I dont like you
En sanger? Hoe ging ie?
! Kan mij voorstellen dat je dan even van je à propos bent.
Waarop ben je precies gezakt? Wat ging er daarna fout?
Ah, dat is vervelendquote:
Vandaag helaas gezakt voor mijn AVD.
Bijzonder begin van mijn examen.
Na ongeveer twee minuten al kwam er aan politieauto van links (zonder zwaailichten ofzo) die gewoon voor mij de weg opdraaide waardoor ik flink moest remmen. Weg bestond uit kinderkopjes dus zwabberde een beetje en flink geschrokken.
Bij de stoplichten iets verder door maakte de examinator en mijn rijinstructeur dat even duidelijk aan die agenten.
Vervolgens 500 meter verder, stop bordje van de politie en volgde er even een pittige discussie tussen de drie agenten en de examinator en mijn rijinstructeur. Daarna was ik het helemaal kwijt en teveel afgeleid.
Volgende keer hopelijk betere omstandigheden
! Kan mij voorstellen dat je dan even van je à propos bent.Waarop ben je precies gezakt? Wat ging er daarna fout?
Wow, zuur..
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Nou, da's fraai danquote:
Vandaag helaas gezakt voor mijn AVD.
Bijzonder begin van mijn examen.
Na ongeveer twee minuten al kwam er aan politieauto van links (zonder zwaailichten ofzo) die gewoon voor mij de weg opdraaide waardoor ik flink moest remmen. Weg bestond uit kinderkopjes dus zwabberde een beetje en flink geschrokken.
Bij de stoplichten iets verder door maakte de examinator en mijn rijinstructeur dat even duidelijk aan die agenten.
Vervolgens 500 meter verder, stop bordje van de politie en volgde er even een pittige discussie tussen de drie agenten en de examinator en mijn rijinstructeur. Daarna was ik het helemaal kwijt en teveel afgeleid.
Volgende keer hopelijk betere omstandigheden
In principe gewoon gezakt door overmacht eigenlijk. Wat was het smoesje van de heren in blauw?
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Hij vond dat ik te dicht op een auto zat op de snelweg voordat ik hem ging inhalen, te weinig afstand. Verder vond hij mijn bochten wat slordig/beetje onrustig.quote:Op donderdag 9 januari 2014 14:39 schreef Anne het volgende:
En sanger? Hoe ging ie?
[..]
Ah, dat is vervelend
Waarop ben je precies gezakt? Wat ging er daarna fout?
Honesty may not win friends, but it can touch hearts.
It's not that I hate you, its just.. that I dont like you
It's not that I hate you, its just.. that I dont like you
De agente vond dat ze makkelijk voor mij de weg kon opdraaien en was het niet eens met de visie van mijn rijinstructeur en examinator. Daarna begon een beetje een welles nietes discussie en die werd ineens afgebroken door een andere agent. Al die tijd stond ik maar te wachten langs de weg.quote:
[..]
Nou, da's fraai dan
In principe gewoon gezakt door overmacht eigenlijk. Wat was het smoesje van de heren in blauw?
Je wint het toch nooit van de politie.
Honesty may not win friends, but it can touch hearts.
It's not that I hate you, its just.. that I dont like you
It's not that I hate you, its just.. that I dont like you
Vrouwelijke agentenquote:
[..]
De agente vond dat ze makkelijk voor mij de weg kon opdraaien en was het niet eens met de visie van mijn rijinstructeur en examinator. Daarna begon een beetje een welles nietes discussie en die werd ineens afgebroken door een andere agent. Al die tijd stond ik maar te wachten langs de weg.
Je wint het toch nooit van de politie.
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Misselijkquote:
[..]
De agente vond dat ze makkelijk voor mij de weg kon opdraaien en was het niet eens met de visie van mijn rijinstructeur en examinator. Daarna begon een beetje een welles nietes discussie en die werd ineens afgebroken door een andere agent. Al die tijd stond ik maar te wachten langs de weg.
Je wint het toch nooit van de politie.
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Lekker weer. Politie vertoond opvallend vaak verkeershufterij inderdaad, ook zonder zwaailicht. Puur machtsmisbruik want je wint het toch niet inderdaadquote:
[..]
De agente vond dat ze makkelijk voor mij de weg kon opdraaien en was het niet eens met de visie van mijn rijinstructeur en examinator. Daarna begon een beetje een welles nietes discussie en die werd ineens afgebroken door een andere agent. Al die tijd stond ik maar te wachten langs de weg.
Je wint het toch nooit van de politie.
Al vind ik het van je instructeur en examinator wel onprofessioneel dat ze gaan staan roadragen tijdens een examen
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
quote:
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
PTA / [20-02-2014 / 23-02-2014] MOTORbeurs Utrecht
! Wat ging niet zo best dan?
Ahhh, wat jammerquote:
! Wat ging niet zo best dan?
Weet iemand hoe het zit met de types motorrijbewijzen? Ik ben nu 20, en heb sinds 3 jaar mijn autorijbewijs, maar heb geen zin om op een 125cc ding te moeten rijden en dan over 2 jaar weer examen te moeten doen. Ik heb een tijd geleden iets gelezen dat deze regeling in begin 2014 zou komen te vervallen zodra je direct met 21(?) KW kan beginnen. Iemand meer info?
Als je nu 20 bent mag je sinds 30-12-2013 meteen voor A2 gaan. (max 35 kW).quote:
Weet iemand hoe het zit met de types motorrijbewijzen? Ik ben nu 20, en heb sinds 3 jaar mijn autorijbewijs, maar heb geen zin om op een 125cc ding te moeten rijden en dan over 2 jaar weer examen te moeten doen. Ik heb een tijd geleden iets gelezen dat deze regeling in begin 2014 zou komen te vervallen zodra je direct met 21(?) KW kan beginnen. Iemand meer info?
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Dan nu de volgende, weet iemand een goed(kop)e rijschool in omgeving Nijmegen? Weer een geval van door de bomen het bos niet meer zien.
Wat welquote:Op vrijdag 10 januari 2014 19:01 schreef Anne het volgende:
Ahhh, wat jammer
Eigenlijk was het gewoon een rommelige rit. Begon al met een oortje wat niet helemaal lekker werkte waardoor ik aanwijzingen soms erg laat pas doorkreeg.
En ik reed voor het eerst in regen, met plasjes op de wegen, en daarom wat te voorzichtig. Hij vond dat ik daardoor een wat onzekere indruk maakte.
[ Bericht 6% gewijzigd door sanger op 13-01-2014 10:38:24 ]
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ja, het kloterige is dat je niet kunt terug praten, maar eigenlijk had je hem dan gewoon even aan de kant moeten gooien. Zij snappen vast wel dat die shit gewoon goed moet werkenquote:
[..]
Wat wel
Eigenlijk was het gewoon een rommelige rit. Begon al met een oortje wat niet helemaal lekker werkte waardoor ik aanwijzingen soms erg laat pas doorkreeg.
En ik reed voor het eerst in regen, met plasjes op de wegen, en daarom wat te voorzichtig. Hij vond dat ik daardoor een wat onzekere indruk maakte.
.Zonde! Volgende keer beter! Wel fijn dat je in ieder geval eens gereden hebt met regen.
Weet je al wanneer je weer op mag? Al een datum geprikt?
Dat welquote:
Zonde! Volgende keer beter! Wel fijn dat je in ieder geval eens gereden hebt met regen.
Nee nog niet. Twijfel nog of ik niet een rijschool wat meer in de buurt zoek. Nu is het al 45 minuten naar de rijschool, 45 minuten terug.... En daardoor is het inplannen soms nog weleens lastig.quote:Weet je al wanneer je weer op mag? Al een datum geprikt?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Morgen voor mijn theorie...
Alle 400 vragen van de cd-rom, en alle 110 vragen uit het boek een aantal keren gemaakt.
Volgens de cd-rom ben ik er nu klaar voor
Alle 400 vragen van de cd-rom, en alle 110 vragen uit het boek een aantal keren gemaakt.
Volgens de cd-rom ben ik er nu klaar voor
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Vandaag eerste officiele les gehad.
Precisiestop, stopproef, noodstop, snelle slalom, stapvoets rijden, langzame slalom en vertragingsoefening gehad in 2 uurtjes.
Alle remoefeningen gingen goed. Snelle slalom kan ik met 25km/u goed uitvoeren, op naar de 30 dus.
Stapvoetsrijden ging ook goed maar de langzame slalom... Man man man, hopen dat ik dat niet ga krijgen op de avb.
Vrijdag theorie
Precisiestop, stopproef, noodstop, snelle slalom, stapvoets rijden, langzame slalom en vertragingsoefening gehad in 2 uurtjes.
Alle remoefeningen gingen goed. Snelle slalom kan ik met 25km/u goed uitvoeren, op naar de 30 dus.
Stapvoetsrijden ging ook goed maar de langzame slalom... Man man man, hopen dat ik dat niet ga krijgen op de avb.
Vrijdag theorie
Succes!quote:
Morgen voor mijn theorie...
Alle 400 vragen van de cd-rom, en alle 110 vragen uit het boek een aantal keren gemaakt.
Volgens de cd-rom ben ik er nu klaar voor
Dat zou een bijzonder examen zijn als je die niet krijgtquote:
Vandaag eerste officiele les gehad.
Precisiestop, stopproef, noodstop, snelle slalom, stapvoets rijden, langzame slalom en vertragingsoefening gehad in 2 uurtjes.
Alle remoefeningen gingen goed. Snelle slalom kan ik met 25km/u goed uitvoeren, op naar de 30 dus.
Stapvoetsrijden ging ook goed maar de langzame slalom... Man man man, hopen dat ik dat niet ga krijgen op de avb.
Vrijdag theorie
. Maar niet zo vreemd hoor dat dat niet meteen vlekkeloos gaat, komt vanzelf wel. Wat mij hielp: goed voor je uit blijven kijken en door blijven kijken.
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
Succes!quote:
Morgen voor mijn theorie...
Alle 400 vragen van de cd-rom, en alle 110 vragen uit het boek een aantal keren gemaakt.
Volgens de cd-rom ben ik er nu klaar voor
Als die slalom eenmaal lukt...quote:
[..]
Stapvoetsrijden ging ook goed maar de langzame slalom... Man man man, hopen dat ik dat niet ga krijgen op de avb.
Vrijdag theorie
Ik heb meer moeite met het achtje. Ik heb gehoord dat ik vooral niet langzamer moet gaan rijden.
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Veel oefenen dus
Heb het ongeveer 10 keer uitgevoerd en het is me 3-4 keer gelukt. Motor sloeg een keer af bij de laatste pilon. 200 kilo zware motor kon ik niet houden op 1 been dus legde hem maar neer op de rechterzij. Heb dan meteen een lesje motor overeind zetten gehad
Heb het ongeveer 10 keer uitgevoerd en het is me 3-4 keer gelukt. Motor sloeg een keer af bij de laatste pilon. 200 kilo zware motor kon ik niet houden op 1 been dus legde hem maar neer op de rechterzij. Heb dan meteen een lesje motor overeind zetten gehad
Succes! Laat je het ons weten?quote:
Morgen voor mijn theorie...
Alle 400 vragen van de cd-rom, en alle 110 vragen uit het boek een aantal keren gemaakt.
Volgens de cd-rom ben ik er nu klaar voor
quote:
[..]
Succes!
[..]
Dat zou een bijzonder examen zijn als je die niet krijgt
quote:
[..]
Succes!
[..]
Als die slalom eenmaal lukt...
Wat........... een............. kutvragen...quote:
Veel oefenen dus
Heb het ongeveer 10 keer uitgevoerd en het is me 3-4 keer gelukt. Motor sloeg een keer af bij de laatste pilon. 200 kilo zware motor kon ik niet houden op 1 been dus legde hem maar neer op de rechterzij. Heb dan meteen een lesje motor overeind zetten gehad
[..]
Succes! Laat je het ons weten?
500 oefenvragen gedaan, en nog was het totaaaaaaal anders dan op het examen.
Zal wel aan de zenuwen gelegen hebben denk ik.
Maar toch is deze boy geslaagd! Op het randje met 6 fout
Voelt goed, ook omdat ik voor de theorie voor de auto wel de eerste keer zakte.Op naar AVB op 12 februari!
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Gefeliciteerd, nu op naar de praktijk inderdaadquote:
[..]
[..]
[..]
Wat........... een............. kutvragen...
500 oefenvragen gedaan, en nog was het totaaaaaaal anders dan op het examen.
Zal wel aan de zenuwen gelegen hebben denk ik.
Maar toch is deze boy geslaagd! Op het randje met 6 fout
Op naar AVB op 12 februari!
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
Vandaag theorie examen gedaan en in 1 keer geslaagd. Nu nog een paar lesjes AVD en dan examen inplannen!!
Jij ook gefeliciteerd ManageTheAnger!!
Jij ook gefeliciteerd ManageTheAnger!!
Feliquote:
[..]
[..]
[..]
Wat........... een............. kutvragen...
500 oefenvragen gedaan, en nog was het totaaaaaaal anders dan op het examen.
Zal wel aan de zenuwen gelegen hebben denk ik.
Maar toch is deze boy geslaagd! Op het randje met 6 fout
Op naar AVB op 12 februari!
Wat was een kutvraag bijvoorbeeld?Heuj, ook gefeliquote:
Vandaag theorie examen gedaan en in 1 keer geslaagd. Nu nog een paar lesjes AVD en dan examen inplannen!!
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Ik weet nog dat bij mijn theorie een foto werd getoond van een kerel die een kleuter in z'n buddyseat had gezet, in pak (blijkbaar hebben ze dat in die maten? ), maar met een veel te grote helm op, voeten die niet bij de voetjes konden en dichtbij de uitlaat hingen en niks om zich aan vast te kunnen houden. Werd er gevraagd wat er 'onverantwoord' was aan die hele situatie 
), maar met een veel te grote helm op, voeten die niet bij de voetjes konden en dichtbij de uitlaat hingen en niks om zich aan vast te kunnen houden. Werd er gevraagd wat er 'onverantwoord' was aan die hele situatie
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Die vraag heb ik letterlijk gehad!quote:
Ik weet nog dat bij mijn theorie een foto werd getoond van een kerel die een kleuter in z'n buddyseat had gezet, in pak (blijkbaar hebben ze dat in die maten?
Maar als je het mij vraagt is het sowieso onverantwoord om met een kind achterop te rijden.
A) Een kind <1,20 m moet voor de bestuurder geplaatst wordenquote:
Ik weet nog dat bij mijn theorie een foto werd getoond van een kerel die een kleuter in z'n buddyseat had gezet, in pak (blijkbaar hebben ze dat in die maten?
...
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Ja, ik weet niet meer welk antwoord ik heb gekozen, vond alles zo gigantisch debiel dat degene die ook maar een van die drie zou proberen direct zijn rijbewijs moet inleveren.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Ik klets ook maar wat hoor. En net wat je zegt...quote:
Ja, ik weet niet meer welk antwoord ik heb gekozen, vond alles zo gigantisch debiel dat degene die ook maar een van die drie zou proberen direct zijn rijbewijs moet inleveren.
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
quote:
Ik weet nog dat bij mijn theorie een foto werd getoond van een kerel die een kleuter in z'n buddyseat had gezet, in pak (blijkbaar hebben ze dat in die maten?
Kinderen, of eigenlijk mensen onder de 18 achterop een motor is uberhaupt niet verantwoord.Sommige vragen zijn echt onzin ja. Ook wel eens dat je zit met vragen als "U wilt dit doen. Mag dat?". Tja, het mag soms wel. Maar zulke dingen bij je examen doen is wel instant zakken omdat het veel te gevaarlijk is.
Theorie is ook wel een beetje geluk hebben natuurlijk. Je moet in ieder geval al blij zijn dat je niet van die achterlijke gevaarherkenning vragen hebt
Gelukkig, want gevaarherkenning is op de motor nog veel belangrijker dan in een auto. Echter leer je dat natuurlijk niet uit een boekje, maar door een paar keer bijna van je sokken te worden gereden. Dan let je in het vervolg wel op. Had laatst nog wel ergens een mooi filmpje gevonden voor gevaarherkenning op de snelweg trouwens, dat was wel serieus goed.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Volgens mij zou je geklets maar zou het antwoord kunnen zijn wat ze zochten. Hele rare vraag.
Mwoah, heb als jochie van 16 geregeld bij mijn vader achterop rondgereden, dat was best te doen. Was wel met klamme handjes om hem heen klemmen en hem strakker knuffelen dan ik ooit heb gedaan of de rest van mijn leven zal doenquote:
[..]
Sommige vragen zijn echt onzin ja. Ook wel eens dat je zit met vragen als "U wilt dit doen. Mag dat?". Tja, het mag soms wel. Maar zulke dingen bij je examen doen is wel instant zakken omdat het veel te gevaarlijk is.
Theorie is ook wel een beetje geluk hebben natuurlijk. Je moet in ieder geval al blij zijn dat je niet van die achterlijke gevaarherkenning vragen hebt
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Situatie:quote:Op dinsdag 14 januari 2014 15:06 schreef Nero22 het volgende:
[..]
Feli
[..]
Heuj, ook gefeli
Motor op een weggetje.
Vraag: "mag je hier beide remmen gebruiken?"
Ja dat mag
Nee dat mag niet
Zo'n vraag, gaat he-le-maal nergens over.
Je mag namelijk niet onnodig remmen, maar het is ook niet verboden om áls je remt, dit met beide remmen te doen.
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
quote:
[..]
Situatie:
Motor op een weggetje.
Vraag: "mag je hier beide remmen gebruiken?"
Ja dat mag
Nee dat mag niet
Zo'n vraag, gaat he-le-maal nergens over.
Je mag namelijk niet onnodig remmen, maar het is ook niet verboden om áls je remt, dit met beide remmen te doen.
Zo had ik een vraag bij mijn autotheorie:
"U rijdt langs een kanaal. Wat doet u?"
A) Gas loslaten
B) Uw gordel los maken
C) Niets
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Bij mij vroegen ze of het toegestaan was, waarbij ik dan uit de volgende antwoorden kon kiezen:quote:
Ik weet nog dat bij mijn theorie een foto werd getoond van een kerel die een kleuter in z'n buddyseat had gezet, in pak (blijkbaar hebben ze dat in die maten?
Ja
Ja, maar dat betekent niet dat het veilig/verantwoord is
Nee
Het was dus het 2e antwoord
.
Dat zijn al een stuk logischere antwoorden om te kunnen geven.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Ja, maar toch zou je stiekem naar nee neigen.
Maar dat is je eigen verantwoordelijkheidsgevoel die dat doet.
Gelukkig trap ik niet zo vaak in instinkerds.
Maar dat is je eigen verantwoordelijkheidsgevoel die dat doet
.Gelukkig trap ik niet zo vaak in instinkerds.
O, nog een leuke die ik nu vind ik mijn oefenexamen:
SPOILER: AntwoordOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.It's funny
But not ha-ha funny.
Het zit hem in het woordje 'altijd' hé. Je zou het wel moeten krijgen, maar je hebt altijd lui die niet opletten, of schijt hebben aan regels, of wat dan ook. Die vragen verneuken je waar je bij staat als je ze niet heel goed leest.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
quote:
O, nog een leuke die ik nu vind ik mijn oefenexamen:
[ afbeelding ]SPOILER: AntwoordOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Nee, C is juist gevaarlijk. Als je op een 80-weg de zijwegen in wil gaan kijken, ga je waarschijnlijk je snelheid verminderen tot 50 km/h ofzo. Dat is gevaarlijk voor de mensen achter je, die verwachten dat dan weer niet.
Die vraag had ik ook, maar de vraag was: U remt met beide remmen, mag dat?quote:
[..]
Situatie:
Motor op een weggetje.
Vraag: "mag je hier beide remmen gebruiken?"
Ja dat mag
Nee dat mag niet
Zo'n vraag, gaat he-le-maal nergens over.
Je mag namelijk niet onnodig remmen, maar het is ook niet verboden om áls je remt, dit met beide remmen te doen.
Het ging niet over die situatie, dus ja dat mag..
Herstel, dat was de juiste vraagstelling, en ik had hem ook goed maar dan nog vind ik de situatie waarin het gevraagd wordt onredelijkquote:
[..]
Die vraag had ik ook, maar de vraag was: U remt met beide remmen, mag dat?
Het ging niet over die situatie, dus ja dat mag..
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Er zitten soms wel redelijke strikvragen bij inderdaad.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Mja, da's gewoon een compleet irrelevante kutvraag inderdaadquote:
[..]
Die vraag had ik ook, maar de vraag was: U remt met beide remmen, mag dat?
Het ging niet over die situatie, dus ja dat mag..
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Dat sowieso natuurlijk, maar ik ben het met ManageTheAnger eens. Die vraagstelling in combinatie met de foto was gewoon kut!quote:
[..]
Mja, da's gewoon een compleet irrelevante kutvraag inderdaad
Bah wat is dit toch vroeg voor motorrijles... 8u beginnen tot 12...
Maargoed, we mogen tenminste weer rijden/oefenen
Vandaag alle oefeningen gedaan behalve stapvoets rijden en met de motor lopen.
8je draaien, ging na wat oefenen vaker goed dan fout
langzame slalom.... dat is echt een k** oefening.
halve draai... tijdens het terugrijden en het juist positioneren hield ik de motor niet meer... dan is 200 kilo wel zwaar... 1x gebeurd overigens.
stopproef.. deze gaat nu ook gewoon goed
precisiestop.. kan nu eindelijk ook gelijk terugschakelen en voer hem nu ook goed uit
noodstop... niet vergeten de koppeling ook in te knijpen (sporadisch vergeten)
snelle slalom.. een van de leukere oefeningen om te doen vind ik zelf
uitwijkmanouvre... ook dit is een oefening die mij gemakkelijk af gaat
vertragingsoefening... dit gaat nog wel wat moeite kosten, het lastigste vind ik om na die vertraging de motor trekkende te houden (en dus niet gewoon met gas dicht lekker door die pionnen heen zwalken)
wegrijden uit een parkeervak.. links is geen probleem meer, maar rechts is toch nog vaker vervelend.
Al met al vond ik het een geslaagde eerste 4 uren op een motor! (los van de intakeles)
Over 2 weken pas het volgende blok helaas, en de week daarna nog een blok.
Op naar 12 februari AVB!
[ Bericht 75% gewijzigd door ManageTheAnger op 18-01-2014 17:05:08 ]
Maargoed, we mogen tenminste weer rijden/oefenen
Vandaag alle oefeningen gedaan behalve stapvoets rijden en met de motor lopen.
8je draaien, ging na wat oefenen vaker goed dan fout
langzame slalom.... dat is echt een k** oefening.
halve draai... tijdens het terugrijden en het juist positioneren hield ik de motor niet meer
... dan is 200 kilo wel zwaar... 1x gebeurd overigens.stopproef.. deze gaat nu ook gewoon goed
precisiestop.. kan nu eindelijk ook gelijk terugschakelen en voer hem nu ook goed uit
noodstop... niet vergeten de koppeling ook in te knijpen (sporadisch vergeten)
snelle slalom.. een van de leukere oefeningen om te doen vind ik zelf
uitwijkmanouvre... ook dit is een oefening die mij gemakkelijk af gaat
vertragingsoefening... dit gaat nog wel wat moeite kosten, het lastigste vind ik om na die vertraging de motor trekkende te houden (en dus niet gewoon met gas dicht lekker door die pionnen heen zwalken)
wegrijden uit een parkeervak.. links is geen probleem meer, maar rechts is toch nog vaker vervelend.
Al met al vond ik het een geslaagde eerste 4 uren op een motor! (los van de intakeles)
Over 2 weken pas het volgende blok helaas, en de week daarna nog een blok.
Op naar 12 februari AVB!
[ Bericht 75% gewijzigd door ManageTheAnger op 18-01-2014 17:05:08 ]
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Vrijdag mijn theorie in 1 keer gehaald
45 goed, beetje slecht vond ikzelf maar sommige vragen stonden niet in mijn boek...
AVB 4 feb gaat helaas niet door door andere verplichtingen. Even een nieuwe datum prikken en mijn uren daarop aanpassen. Vraag me af of mijn motorles morgen doorgaat.
45 goed, beetje slecht vond ikzelf maar sommige vragen stonden niet in mijn boek...
AVB 4 feb gaat helaas niet door door andere verplichtingen. Even een nieuwe datum prikken en mijn uren daarop aanpassen. Vraag me af of mijn motorles morgen doorgaat.
Ik had hetzelfde met die vertragingsoefening. Mijn instructeur nam me toen achterop en hij remde af tot zo'n 20 km per uur waardoor je wel je motor op gang moet houden, anders red je het einde niet.quote:
vertragingsoefening... dit gaat nog wel wat moeite kosten, het lastigste vind ik om na die vertraging de motor trekkende te houden (en dus niet gewoon met gas dicht lekker door die pionnen heen zwalken)
wegrijden uit een parkeervak.. links is geen probleem meer, maar rechts is toch nog vaker vervelend.
Met het wegrijden moet je denk ik meer gas gebruiken, dan zal het wel makkelijker gaan.
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Gefeliciteerd!quote:
Vrijdag mijn theorie in 1 keer gehaald
45 goed, beetje slecht vond ikzelf maar sommige vragen stonden niet in mijn boek...
AVB 4 feb gaat helaas niet door door andere verplichtingen. Even een nieuwe datum prikken en mijn uren daarop aanpassen. Vraag me af of mijn motorles morgen doorgaat.
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Correct, hoe eerder je op snelheid bent hoe meer voorbereidingstijd je hebt. Voor de vertragingsoefening mag je echt stevig optrekken, als je te snel gaat hoor je dat vanzelf van de instructeur.quote:
[..]
Ik had hetzelfde met die vertragingsoefening. Mijn instructeur nam me toen achterop en hij remde af tot zo'n 20 km per uur waardoor je wel je motor op gang moet houden, anders red je het einde niet.
Met het wegrijden moet je denk ik meer gas gebruiken, dan zal het wel makkelijker gaan.
Ik zit op een onbeperkte motor (de 35 kw'tjes staan in onderhoudquote:
[..]
Correct, hoe eerder je op snelheid bent hoe meer voorbereidingstijd je hebt. Voor de vertragingsoefening mag je echt stevig optrekken, als je te snel gaat hoor je dat vanzelf van de instructeur.
) en ik moet het gas juist vol open trekken. Net wat je zegt: des te meer tijd je hebt om het goed voor te bereiden. En op ons oefenterrein is er ook niet gek veel meer spelingsruimte als je niet je gas open zet.
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Wegrijden in zn een, dan zo snel mogelijk naar zn 2 en het gas vol open gooien, dan rij je iets van 50-55 en kun je makkelijk naar zn 3 schakelen voordat je het poortje passeert. Is wel iets wat je aan moet wennen ja
Na het poortje heel hard remmen, zo hard dat je lichaam naar voren gedrukt wordt, voor je gevoel moet je bijna stilstaan. Dan heb je nog genoeg ruimte over om terug te schakelen en weer gas te gaan geven voor de slalom.
Na het poortje heel hard remmen, zo hard dat je lichaam naar voren gedrukt wordt, voor je gevoel moet je bijna stilstaan. Dan heb je nog genoeg ruimte over om terug te schakelen en weer gas te gaan geven voor de slalom.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Ja, je moet het even doorkrijgen met die oefening. Als je eenmaal weet hoe snel je die motor op snelheid kunt krijgen en alles kunt voorbereiden, doe je het met twee vingers in de neus. Mocht je die niet nodig hebben om te remmen en schakelen, that is
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Zojuist AVB Examen gedaan in Arnhem bij de Gelredome.
Op de langzame slalom na ging het goed dus geslaagd.
Op naar de weglessen nu!
Op de langzame slalom na ging het goed dus geslaagd.
Op naar de weglessen nu!
Gefeliciteerd!quote:
Zojuist AVB Examen gedaan in Arnhem bij de Gelredome.
Op de langzame slalom na ging het goed dus geslaagd.
Op naar de weglessen nu!
Welke oefeningen moest je doen?
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Parkeren
Langzame slalom
Achtje
Snelle slalom
Precisiestop
Noodstop
Uitwijken
Waarvan de langzame slalom ook bij poging 2 faalde
Langzame slalom
Achtje
Snelle slalom
Precisiestop
Noodstop
Uitwijken
Waarvan de langzame slalom ook bij poging 2 faalde
Zo na 2 niet zo'n succesvolle pogingen om mijn theorie te halen vanochtend toch geslaagd
44 van de 50 goed, dus dat is voldoende.
Straks naar de rijschool bellen en een praktijk examen laten inplannen
44 van de 50 goed, dus dat is voldoende.
Straks naar de rijschool bellen en een praktijk examen laten inplannen
"My dream is to know why my nightmares never cease"
Netjes. Bij wie les je?quote:
Zojuist AVB Examen gedaan in Arnhem bij de Gelredome.
Op de langzame slalom na ging het goed dus geslaagd.
Op naar de weglessen nu!
Ik les in Deventer bij een rijschool. Als je in Deventer lest heb je drie keuzes, Zwolle, Enschede, of Arnhem. Alle 3 nog wel een stukje rijden. Ik vond voor het eerst op de snelweg rijden ook een overweldigende ervaring kwa geluid en weerstand die je dan voelt
quote:
Zojuist AVB Examen gedaan in Arnhem bij de Gelredome.
Op de langzame slalom na ging het goed dus geslaagd.
Op naar de weglessen nu!
Gefeliquote:
Zo na 2 niet zo'n succesvolle pogingen om mijn theorie te halen vanochtend toch geslaagd
44 van de 50 goed, dus dat is voldoende.
Straks naar de rijschool bellen en een praktijk examen laten inplannen
Ik ben vanmorgen ook geslaagd voor mijn theorie met 3 fout! Morgen AVB...
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Gefeliciteerd en succes!quote:
[..]
[..]
Gefeli
Ik ben vanmorgen ook geslaagd voor mijn theorie met 3 fout! Morgen AVB...
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Gefeliciteerd! Daar heb ik ook mijn AVB gedaanquote:
Zojuist AVB Examen gedaan in Arnhem bij de Gelredome.
Op de langzame slalom na ging het goed dus geslaagd.
Op naar de weglessen nu!
Maar ik kom uit Apeldoorn, dus ook wel eeb stukje rijden inderdaad.
You can only have the sunshine after the rain..
Bedankt!quote:
[..]
Gefeliciteerd! Daar heb ik ook mijn AVB gedaan
Ik vond ook de ervaring van de eerste keer snelweg behoorlijk overdonderend en dan gelijk 30 km achter elkaar.
Ben echte rete zenuwachtig voor mijn AVB morgen. Laatste les gister ging ook helemaal niet zo denderend. 
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Met welke oefeningen heb je moeite? Heb je nog even een les vantevoren? En ach, fouten maken mag, zolang je het maar niet in hetzelfde cluster doet.quote:Op woensdag 22 januari 2014 23:13 schreef Nero22 het volgende:
Ben echte rete zenuwachtig voor mijn AVB morgen. Laatste les gister ging ook helemaal niet zo denderend.
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
Denk gewoon dat je even leuk met de motor in de weer bent...quote:
Ben echte rete zenuwachtig voor mijn AVB morgen. Laatste les gister ging ook helemaal niet zo denderend.
Geniet van het moment in plaats van erover na te denken ;-)
Je hebt dat rijbewijs al binnen, morgen is maar een formaliteit ;-)
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
IK had ineens moeite met achtje en halve draai rechtsom. Misschien kwam dat ook wel omdat ik ze dit keer helemaal zonder koppeling deed en dus alleen met rem en gas, wat resulteerde in een bokkende motor. Ik lees net dat je de koppeling best mag gebruiken, zolang je maar niet ontkoppelt.quote:
[..]
Met welke oefeningen heb je moeite? Heb je nog even een les vantevoren? En ach, fouten maken mag, zolang je het maar niet in hetzelfde cluster doet.
Ik heb geen les meer van te voren, maar mag nog wel een kwartiertje/half uurtje inrijden.
quote:
[..]
Denk gewoon dat je even leuk met de motor in de weer bent...
Geniet van het moment in plaats van erover na te denken ;-)
Je hebt dat rijbewijs al binnen, morgen is maar een formaliteit ;-)
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Als ie bokt moet je minder hard op je voetrem staan, of sowieso terugschakelen van 2 naar 1
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Ah, maar die kun je in ieder geval nooit allebei krijgen dus dat is mooi; kun je jezelf toestaan om die te verprutsen mocht je een van beiden moeten rijden. Ik heb zelfs trouwens de halve draai en achtje altijd zonder koppeling moeten rijden van mn instructeur, weet niet meer precies wat zijn argumentatie daarachter was, want het is inderdaad niet verplicht maar maakt het wel een stukje moeilijker.quote:Op woensdag 22 januari 2014 23:47 schreef Nero22 het volgende:
[..]
IK had ineens moeite met achtje en halve draai rechtsom. Misschien kwam dat ook wel omdat ik ze dit keer helemaal zonder koppeling deed en dus alleen met rem en gas, wat resulteerde in een bokkende motor. Ik lees net dat je de koppeling best mag gebruiken, zolang je maar niet ontkoppelt.
Ik heb geen les meer van te voren, maar mag nog wel een kwartiertje/half uurtje inrijden.
[..]
Heel veel succes vandaag!
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
Met koppeling het 8je doen maakt het alleen maar nodeloos gecompliceerder idd. Gewoon aan komen rijden in zn 1, gas constant (hand half op de beugel/buitenkant gashendel, of wijsvingertje op de basis van de handremhendel) vantevoren doseren met je voetrem zodat je al constant 14/15 rijdt. En dan is het verder motor omgooien en kijken in de richting waar je heen wil, arm goed strekken in de richting waar je heen wil en kont aan die kant optillen.
Als ie begint te bokken rechterbeen op je voetrem iets ontspannen, als je je voet probeert op te tillen om minder hard te remmen ga je weer te hard. Het is echt heel subtiel, maar dat is mijn ervaring. Het bokken had ik het meeste last van op het moment dat je na de eerste 'bocht' de motor omgooit om van links naar rechts te gaan, omdat je toch stiekem anders gaat remmen en gasgeven.
Als ie begint te bokken rechterbeen op je voetrem iets ontspannen, als je je voet probeert op te tillen om minder hard te remmen ga je weer te hard. Het is echt heel subtiel, maar dat is mijn ervaring. Het bokken had ik het meeste last van op het moment dat je na de eerste 'bocht' de motor omgooit om van links naar rechts te gaan, omdat je toch stiekem anders gaat remmen en gasgeven.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Ik moet eerlijk zeggen dat ik het achtje echt de hel vond. Kreeg het heel lang gewoon echt niet onder de knie (en alle mede-lessers maar lekker soepel doordraaien natuurlijk). Tot ik het één les voor m'n examen, in de stromende regen, opeens doorkreeg. Ik wil het eigenlijk nu weer eens gaan oefenen op mn eigen motor, want blijft een zwak punt bij mij.quote:
Met koppeling het 8je doen maakt het alleen maar nodeloos gecompliceerder idd. Gewoon aan komen rijden in zn 1, gas constant (hand half op de beugel/buitenkant gashendel, of wijsvingertje op de basis van de handremhendel) vantevoren doseren met je voetrem zodat je al constant 14/15 rijdt. En dan is het verder motor omgooien en kijken in de richting waar je heen wil, arm goed strekken in de richting waar je heen wil en kont aan die kant optillen.
Als ie begint te bokken rechterbeen op je voetrem iets ontspannen, als je je voet probeert op te tillen om minder hard te remmen ga je weer te hard. Het is echt heel subtiel, maar dat is mijn ervaring. Het bokken had ik het meeste last van op het moment dat je na de eerste 'bocht' de motor omgooit om van links naar rechts te gaan, omdat je toch stiekem anders gaat remmen en gasgeven.
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
Verschilt volledig per motor.quote:
Met koppeling het 8je doen maakt het alleen maar nodeloos gecompliceerder idd. Gewoon aan komen rijden in zn 1, gas constant (hand half op de beugel/buitenkant gashendel, of wijsvingertje op de basis van de handremhendel) vantevoren doseren met je voetrem zodat je al constant 14/15 rijdt. En dan is het verder motor omgooien en kijken in de richting waar je heen wil, arm goed strekken in de richting waar je heen wil en kont aan die kant optillen.
Als ie begint te bokken rechterbeen op je voetrem iets ontspannen, als je je voet probeert op te tillen om minder hard te remmen ga je weer te hard. Het is echt heel subtiel, maar dat is mijn ervaring. Het bokken had ik het meeste last van op het moment dat je na de eerste 'bocht' de motor omgooit om van links naar rechts te gaan, omdat je toch stiekem anders gaat remmen en gasgeven.
Op een wat oudere viercilinder bijvoorbeeld is het dan weer vrijwel onmogelijk zonder koppeling.
De koppeling vangt het bokken van de motor op. Daarnaast kun je in zulke toerengebieden de kracht preciezer doseren met de koppeling dan met het gas. Een andere manier is om juist de voetrem wat harder in te trappen en wat meer gas te geven. Zo hef je dan weer de speling op de aandrijflijn op.
Langzaam manoeuvreren is altijd gebaseerd op trekkend houden zonder bokken. En dat is een samenspel van gas, koppeling én voetrem. Dat samenspel moet je jezelf eigen maken.
[ Bericht 0% gewijzigd door BlackLining op 23-01-2014 09:31:43 ]
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Maar tenzij ie op zijn eigen motor lest, denk ik niet dat nero22 op een oudere viercilinder bezig is.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
CB500 zie ik.quote:
Maar tenzij ie op zijn eigen motor lest, denk ik niet dat nero22 op een oudere viercilinder bezig is.
Ik betwijfel het wat makkelijker is. Ik zou de koppeling wel gebruiken. Als je dat beheerst, gaat het alleen maar soepeler
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Ik heb op een CB500 gelest en de halve draai en de 8 deed ik zonder koppeling, was gemakkelijk en zonder bokken.quote:
[..]
CB500 zie ik.
Ik betwijfel het wat makkelijker is. Ik zou de koppeling wel gebruiken. Als je dat beheerst, gaat het alleen maar soepeler
Inderdaad een CB(F)500. Ach, ik ga het vanmiddag gewoon nog eens een paar keer proberen en dan zien we het wel.
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Les daar zelf ook op...quote:Op donderdag 23 januari 2014 10:58 schreef Nero22 het volgende:
Inderdaad een CB(F)500. Ach, ik ga het vanmiddag gewoon nog eens een paar keer proberen en dan zien we het wel.
Met het 8je draaien kom ik met ong 2300 toeren aangereden
terwijl ik naar de laatste pion rijd gebruik ik de voetrem om af te remmen
vervolgens maak ik de bocht naar links door de pionnen heen
tot aan het eind van de zijkant om dan de motor om te gooien (blijf licht op de rem) naar rechts
De bocht maken door de pionnen heen (nu laat ik de rem los)
om dan vervolgens aan de linkerkant van de eindpion te passeren.
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Joe!
Ik heb noch het achtje, noch de halve draai hoeven doen. Moet zeggen dat het tijdens het inrijden wel goed ging.
Verder was mijn eerste poging van de noodrem niet krachtig genoeg en mijn precisiestop juist te krachtig, hehe. Ik ben tevreden!
Dinsdag eerste AVD. Om 8 uur. In Utrecht.
Ik heb noch het achtje, noch de halve draai hoeven doen.
Moet zeggen dat het tijdens het inrijden wel goed ging.Verder was mijn eerste poging van de noodrem niet krachtig genoeg en mijn precisiestop juist te krachtig, hehe. Ik ben tevreden!
Dinsdag eerste AVD. Om 8 uur. In Utrecht.
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Wegrijden uit parkeervak gehad?quote:
Joe!
Ik heb noch het achtje, noch de halve draai hoeven doen.
Verder was mijn eerste poging van de noodrem niet krachtig genoeg en mijn precisiestop juist te krachtig, hehe. Ik ben tevreden!
Dinsdag eerste AVD. Om 8 uur. In Utrecht.
Gefeliciteerd in ieder geval!
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
Mooi zo. Gefeliciteerd!quote:
Joe!
Ik heb noch het achtje, noch de halve draai hoeven doen.
Verder was mijn eerste poging van de noodrem niet krachtig genoeg en mijn precisiestop juist te krachtig, hehe. Ik ben tevreden!
Dinsdag eerste AVD. Om 8 uur. In Utrecht.
Gefeliciteerd! Alles is dus mooi goedgekomen!quote:
Joe!
Ik heb noch het achtje, noch de halve draai hoeven doen.
Verder was mijn eerste poging van de noodrem niet krachtig genoeg en mijn precisiestop juist te krachtig, hehe. Ik ben tevreden!
Dinsdag eerste AVD. Om 8 uur. In Utrecht.
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |