PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zit er een snelheidsbeperking op de Drontermeertunnel? Iedere machinist gaat in de ankers bij het inrijden van dat ding. Of is het puur uit comfort voor de reiziger?
Dat is volgens mij om niet boven de 140 uit de te komen in de tunnel, omdat je omlaag rijdt.quote:Op woensdag 1 januari 2014 14:00 schreef b2py het volgende:
Zit er een snelheidsbeperking op de Drontermeertunnel? Iedere machinist gaat in de ankers bij het inrijden van dat ding. Of is het puur uit comfort voor de reiziger?
Volgens mij om wat minder last van luchtdruk te hebbenquote:
Zit er een snelheidsbeperking op de Drontermeertunnel? Iedere machinist gaat in de ankers bij het inrijden van dat ding. Of is het puur uit comfort voor de reiziger?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Eerste reis en al meteen +30 te pakken. Waarom wachten op een geplande cross-platform overstap als je ook voor hun neus weg kunt rijden 
ik denk het. Die snelheidsbeperking bij de tunnel zit er namelijk al een behoorlijke periode op. Het zorgt er ook voor dat de IC's tussen Lelydorp en Zwolle 0,0 rijtijdmarge hebbenquote:
[..]
Volgens mij om wat minder last van luchtdruk te hebben
Altijd onderweg naar het avontuur
onder de 100kmh bijna geen last van ploppende oren. Na lelijk stad knallen zodat je snelheid terug kunt nemen voor de tunnel.quote:
Zit er een snelheidsbeperking op de Drontermeertunnel? Iedere machinist gaat in de ankers bij het inrijden van dat ding. Of is het puur uit comfort voor de reiziger?
Je hebt er ook die knallen gewoon door de tunnel heen hoor.
Dat lijkt mij duidelijk idd.quote:
[..]
Volgens mij om wat minder last van luchtdruk te hebben
Maar vraag me af of het initiatief machinist is, NS of Prorail.
het lijkt me dat er afspraken over zijn, want ik ben al verschillende malen met een relatief lage snelheid door die tunnel vervoerd.quote:Op woensdag 1 januari 2014 14:20 schreef b2py het volgende:
[..]
Dat lijkt mij duidelijk idd.
Maar vraag me af of het initiatief machinist is, NS of Prorail.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ben niet technisch ingesteld, maar kunnen er relatief eenvoudige maatregelen getroffen worden om dit luchtdrukprobleem op te lossen?quote:Op woensdag 1 januari 2014 14:22 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
het lijkt me dat er afspraken over zijn, want ik ben al verschillende malen met een relatief lage snelheid door die tunnel vervoerd.
Overigens zou een aardige afspraak kunnen zijn om af te remmen als men op schema loopt, maar door te knallen als daardoor vertraging in te lopen is.
Matig, dit jaar minder treinkilometers gemaakt als in 2011 en 2012...
2011: 10.956
2012: 11.196
2013: 10.365
Andere nutteloze info:
Totale ingechekte tijd met OV in Nederland: 9 dagen, 20 uur, 25 minuten
Langste reis: Groningen - Utrecht met veel vertraging: 3 uur, 12 minuten
[ Bericht 23% gewijzigd door Bitlord op 01-01-2014 16:16:16 ]
2011: 10.956
2012: 11.196
2013: 10.365
Andere nutteloze info:
Totale ingechekte tijd met OV in Nederland: 9 dagen, 20 uur, 25 minuten
Langste reis: Groningen - Utrecht met veel vertraging: 3 uur, 12 minuten
[ Bericht 23% gewijzigd door Bitlord op 01-01-2014 16:16:16 ]
Toeloop naar tunnelbuis door opbouw van druk ipv in een keer een muur zal flink schelen.quote:
[..]
Ik ben niet technisch ingesteld, maar kunnen er relatief eenvoudige maatregelen getroffen worden om dit luchtdrukprobleem op te lossen?
Overigens zou een aardige afspraak kunnen zijn om af te remmen als men op schema loopt, maar door te knallen als daardoor vertraging in te lopen is.
Ik verwacht overigens niet dat Prorail gaat zeggen je moet langzamer in onze tunnel rijden want de infrastructuur voldoet niet. Zal wel een interne NS aangelegenheid zijn.
ik kwam uit op 30.053 km. Had ik nog wel een dikke rit op oudejaarsmiddag voor nodig trouwens.quote:
Matig, dit jaar minder treinkilometers gemaakt als in 2011 en 2012...
2011: 10.956
2012: 11.196
2013: 10.365
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat zou een argument kunnen zijn als er maximaal één betalende passagier in die trein zou zitten.quote:
Misschien ook vanwege het comfort van de machinist?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is hoe men zou behoren te redeneren, maar mij ging het meer om de daadwerkelijk gebruikte redenatie, en het ging me erom dat reizigersbelang en personeelsbelang voor de verandering eens op één lijn zouden kunnen zitten.quote:Op woensdag 1 januari 2014 16:28 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat zou een argument kunnen zijn als er maximaal één betalende passagier in die trein zou zitten.
okee, dan zijn we het dus eensquote:
[..]
Dat is hoe men zou behoren te redeneren, maar mij ging het meer om de daadwerkelijk gebruikte redenatie, en het ging me erom dat reizigersbelang en personeelsbelang voor de verandering eens op één lijn zouden kunnen zitten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klopt, reis erg veel over de Hanzelijn en over het algemeen tegenwoordig op lagere snelheid door de tunnel, met één uitzondering. Echter kwam er toen een omroep dat we, omdat we al vertraagd waren, op volle snelheid door de tunnel zouden rijden. Daarbij werden we gewaarschuwd voor enig discomfort aan de oren. Zo kan het ook.quote:
[..]
het lijkt me dat er afspraken over zijn, want ik ben al verschillende malen met een relatief lage snelheid door die tunnel vervoerd.
Hooray for beer.
de IC waar ik in zit knalde net gewoon met 130 door de tunnel heenquote:
[..]
het lijkt me dat er afspraken over zijn, want ik ben al verschillende malen met een relatief lage snelheid door die tunnel vervoerd.
De trein was idd ong. 5 minuten vertraagd
Ik ga dit jaar weer mijn spoorse kilometers proberen bij te houden. Mijn eerste kilometers Antwerpen Berchem - Neerpelt - Mol - Hasselt - Genk - Hasselt - Antwerpen Berchem weer gemaakt.
nou nouquote:
Ik ga dit jaar weer mijn spoorse kilometers proberen bij te houden. Mijn eerste kilometers Antwerpen Berchem - Neerpelt - Mol - Hasselt - Genk - Hasselt - Antwerpen Berchem weer gemaakt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat is een handige manier om in België te berekenen? In de OP staat via de website van NMBS, maar ik vind niks over afstand / tariefeenheden, of doe ik iets fout?quote:
In het spoorboekje staan de afstanden toch? En anders Google earth
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Berchem-Hasselt is 97,4
Hasselt-Genk 15,8
Mol-Neerpelt 23,1
Hasselt-Genk 15,8
Mol-Neerpelt 23,1
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Vanochtend tijdens mijn tripje even een uurtje in Mol gestaan, even 10 minuten gelopen (zag deze (mogelijk leuke) fotostek toen ik naar Neerpelt vertrok)
NMBS 4171 + 4101
Op deze foto verlaat de 4171 met de 4101 Mol, opweg naar Neerpelt.
NMBS 4176
Tussen Mol en Hasselt rijden op zondagen maar 1x/2 uur treinen, en worden in de week gekoppeld en gesplitst van de IR-treinen Antwerpen - Neerpelt vv. In de weekenden is er een pendeldienst Mol - Hasselt vv voorzien, en mocht de 4176 de hele dag heen- en weer pendelen, en arriveert hier in Mol.
NMBS 4101 + 4171
Nadat deze 2 treinstellen mij even eerder al gepasseerd waren als IR-trein naar Neerpelt, komen de 2 treinstellen weer retour als IR-trein naar Antwerpen Centraal, en arriveren hier in Mol.
NMBS 4171 + 4101
Op deze foto verlaat de 4171 met de 4101 Mol, opweg naar Neerpelt.
NMBS 4176
Tussen Mol en Hasselt rijden op zondagen maar 1x/2 uur treinen, en worden in de week gekoppeld en gesplitst van de IR-treinen Antwerpen - Neerpelt vv. In de weekenden is er een pendeldienst Mol - Hasselt vv voorzien, en mocht de 4176 de hele dag heen- en weer pendelen, en arriveert hier in Mol.
NMBS 4101 + 4171
Nadat deze 2 treinstellen mij even eerder al gepasseerd waren als IR-trein naar Neerpelt, komen de 2 treinstellen weer retour als IR-trein naar Antwerpen Centraal, en arriveren hier in Mol.
