PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat ding rijdt toch al enkele jaren rond?quote:Op woensdag 25 december 2013 14:45 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Op dit moment maak ik m'n eerste ritje in een NID. Ik zag m trouwens ook echt voor het eerst rijden
. Breda - Rotterdam. Daarna verder met de Eurolines
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
jawel, maar niet waar Darkwing woontquote:Op woensdag 25 december 2013 21:00 schreef Woods het volgende:
[..]
Dat ding rijdt toch al enkele jaren rond?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Snap de discussie wel, ze moeten de site dan hernoemen naar omdaquote:
Volgens een discussie op Somda () zou OVTijden onbetrouwbaar zijn. Tot nu toe heb ik alleen nog maar juiste materieelinzetten gezien. Iemand andere ervaringen?
Verder ben ik zelf nog geen fouten tegengekomen in de data.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Ik ben één keer een situatie tegengekomen waarbij OVtijden meldde dat er een SGMm-tweetje zou rijden, maar wat in werkelijkheid 5 of 6 bakken SGMm waren.
moeten ze beter programmeren. Zo moeilijk is het niet om er een stationscheck op los te laten?quote:
Komt doordat er alleen per treinserie het toeslagbericht kan worden weergegeven
Altijd onderweg naar het avontuur
Niet jouw fout imo, als de info verkeerd aangeleverd wordt...quote:
[..]
Jup, zijn er helaas uitgehaald, daar gingen mijn plannen voor een appje dat precies aangaf waar de 1e klassen met stopcontacten en dergelijke waren. Is ook een last minute change geweest voor publicatie, je ziet er nog een changelog ervan in de XSD's. 9292opendata heeft zelfs nog een oude versie van de XSD's staan waarin materiaalnummer nog niet eruit is gehaald
Had nog een tijdje een andere InfoPlus stroom waar ze wel in zaten en kan wel vertellen dat
1. Er zaten alleen materiaalnummers in van NS. Niet van Veolia,CXX,Syntus,Arriva. Van Arriva kan je het overigens gewoon van treinviewer.nl trekken. Arriva-treinen stond ook een tijdje op ovradar.nl
2. InfoPlus heeft moeite met ingekorte treinen, dan staat er in DVS een te lange trein. In die andere InfoPlus feed kon ik die makkelijker herkennen doordat er geen materiaalnummer ingevuld was. Volgens mij is materiaalsamenstellingen wel verbeterd sinds eerste publicatie DVS.
3. Het zal niet de dood zijn van treinspotten, in het bus/tram/metro vervoer staan alle materiaalnummers ook op ovradar.nl. Alleen krijg je betere appjes die aangeven dat tante Sjaan niet in treinstel 4231 moet stappen voor Leeuwarden want die blijft achter in Zwolle.
4. Geloof dat het de enige informatie is die gefilterd wordt in DVS. Misschien dat er bij InfoPlus RITinfo ook nog wat extra dingen weggaan zoals de supergeheime info "trein 96xx rijdt door als 44xx"
Het zag er zo uit
[..]
Kerst bij SNCF, medewerkers op het station Paris Gare de Lyon hebben shows opgevoerd voor reizigers:
Erg leuk weer
Erg leuk weer
Christrains.com maakt nederlandse treinstellen voor TS2014.quote:Op woensdag 25 december 2013 18:35 schreef Xetran het volgende:
[..]
Nee die namen zeggen mij niets. Stuitte laatst in deze topicreeks op dit, maar er staat dus verder niets over hoe ik aan de treinstellen(voornamelijk Nederlandse, mag ik aannemen) moet komen. Het gaat hier trouwens om TS2014, weet niet van welke publisher het verder is, kocht het spel ooit in een sale op Steam.
Ook bij hem ontbreken dingen als locomotieven en de ICE3.quote:
[..]
Christrains.com maakt nederlandse treinstellen voor TS2014.
Interrail geboekt maar voor 180 euro en dan nog wat reserveringen erop maar maak mij alleen zorgen om de overstap op muchen als ik vertraging heb opgelopen
28/12 lekker vroeg vertrekken
28/12 lekker vroeg vertrekken
Als je tijdens de rit vertraging hebt kun je op zoek gaan naar de Schäffner (de boordchef) om te vragen naar je aansluitingen. Als vasthouden niet mogelijk is (bijvoorbeeld door een te grote vertraging), dan krijg je het advies om naar het loket te gaan waar dan vervangend vervoer wordt geregeld, bijvoorbeeld met een trein later.quote:
Interrail geboekt maar voor 180 euro en dan nog wat reserveringen erop maar maak mij alleen zorgen om de overstap op muchen als ik vertraging heb opgelopen
Eventuele reserveringen worden dan omgeboekt of komen te vervallen, in het laatste geval krijg je je geld voor de reserveringen terug.
Op de website van NS Hispeed zijn plattegronden te vinden van een aantal grote stations, hiermee kun je je alvast een beetje oriënteren op hoe de stations eruit zien. Stationsplattegronden Duitsland.
Er gaat er eentje om 1530 ook maar dan met een extra overstap in Wolfs dacht ik. Hopelijk rijden ze vanaf Frankfurt gewoon op tijd want ik moet vanaf Zell am See nog naar Hinterglemmquote:
Ik zou inderdaad niet op 10 minuten gaan gokken.. kan dat niet wat ruimer?
Mja, slechte ervaringen met de Ice.Oke, bedankt voor de tipquote:
[..]
Als je tijdens de rit vertraging hebt kun je op zoek gaan naar de Schäffner (de boordchef) om te vragen naar je aansluitingen. Als vasthouden niet mogelijk is (bijvoorbeeld door een te grote vertraging), dan krijg je het advies om naar het loket te gaan waar dan vervangend vervoer wordt geregeld, bijvoorbeeld met een trein later.
Eventuele reserveringen worden dan omgeboekt of komen te vervallen, in het laatste geval krijg je je geld voor de reserveringen terug.
Munchen, linksaf en rennen. 
Met een InterRail kun je in principe iedere trein nemen die je wilt (m.u.v. treinen waarvoor een reservering verplicht is).
Als ik jou was zou ik die IC van 15:19 laten schieten en kiezen voor de Railjet van 15:34, dat is namelijk een stuk meer trein voor je geld.
Als ik jou was zou ik die IC van 15:19 laten schieten en kiezen voor de Railjet van 15:34, dat is namelijk een stuk meer trein voor je geld.
Die zie ik nergens staan in de planner?quote:
Met een InterRail kun je in principe iedere trein nemen die je wilt (m.u.v. treinen waarvoor een reservering verplicht is).
Als ik jou was zou ik die IC van 15:19 laten schieten en kiezen voor de Railjet van 15:34, dat is namelijk een stuk meer trein voor je geld.
Waarschijnlijk geeft NS Hispeed 'm niet weer omdat er een eerdere trein gaat. Het is in ieder geval deze trein:
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 | Station/halte Datum/Tijd Spoor Producten München Hbf V 28.12.13 15:34 11 RJ 69 railjet mobiele boordservice (snacks en dranken) Bistro Cafe Rolstoelplaats rolstoelplaats - aanmelding tel. +43 (0) 5 1717 Treingebonden instaphulp wc geschikt voor rolstoelreizigers Telefoon-/Rustruimte Kinderbioscoop Salzburg Hbf A 28.12.13 17:02 4CF Salzburg Hbf V 28.12.13 17:08 9DE REX 1512 RegionalExpress Fietstransport beperkt mogelijk alleen 2e Klas Zustieg im Nahverkehr (REX, R, S-Bahn) nur mit gültiger Fahrkarte Zell am See A 28.12.13 18:45 3 Duur: 3:11; rijdt dagelijks Overg.: Salzburg Hbf |
Ik zat even in de IC Den Haag- Venlo te kijken van vorige week woensdag, en volgens InfoPlus DVS reed IC1934 Venlo-Eindhoven met VIRM4+E-loc: http://ovtijden.com/infoplus/mat/1934/20131218/
Foutje!
Foutje!
Prinsiequote:
Ik zou inderdaad niet op 10 minuten gaan gokken.. kan dat niet wat ruimer?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niet iedere keer dit melden hè.quote:
Ik zat even in de IC Den Haag- Venlo te kijken van vorige week woensdag, en volgens InfoPlus DVS reed IC1934 Venlo-Eindhoven met VIRM4+E-loc: http://ovtijden.com/infoplus/mat/1934/20131218/
Foutje!
Oh noes!quote:
Ik zat even in de IC Den Haag- Venlo te kijken van vorige week woensdag, en volgens InfoPlus DVS reed IC1934 Venlo-Eindhoven met VIRM4+E-loc: http://ovtijden.com/infoplus/mat/1934/20131218/
Foutje!
Zal wel een loc in Venlo kapot hebben gestaan die via Eindhoven naar Maastricht overgebracht moest worden, dus dan heb je hem gewoon met een sleepkoppeling achterop de eerstvolgende trein die kant op. Zo moeilijk is dat toch allemaal niet?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
"Volgens NS reisinformatie reed << om het even welke trein>> op <<om het even welke dag en tijd>> gewoon op tijd, maar in werkelijkheid was hij toch zeker drie minuten te laat!"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mijn gtbv-claim met die voorbijrijdende ICE in Zutphen is nu trouwens wel gegrond verklaard, nadat ie in eerste instantie was afgewezen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zal dat Vlissingen -> Leeuwarden zijn denk ik?quote:
Wat zijn de langste reistijden tussen 2 stations in hier in Nederland?
Ik bedoel zonder tussenstop.quote:Op donderdag 26 december 2013 10:36 schreef Pino112 het volgende:
[..]
Zal dat Vlissingen -> Leeuwarden zijn denk ik?
