Vragen over vliegen #32 (e-tickets, inchecken, bagage, etc.)

Dat was bij Aer Lingus ook zo ja, en daar was het ook vrij debiel want daar moest je bijbetalen voor elk stuk ruimbagage, maar ook al dokte je voor vijf koffers, dan nog had je een gewichtlimiet van 30kg IN TOTAAL (wat dan dus neer zou komen op 6kg/koffer).

Sorry, flauwe vraag om voor de tigste keer te stellen, maar wilde hem toch nog even checken. Het hele boeken vanaf Antwerpen met KLM, is dat nog enigzins te doen met het overslaan van de treinrit vanuit Antwerpen? Moet naar Lima en het scheelt echt 500 euro op een economy ticket, dus snel de moeite waard. Geenzins van plan echter om daarvoor naar Antwerpen te gaan, past al niet eens in mijn schema.

quote:

Op dinsdag 4 februari 2014 14:53 schreef Bajskorv het volgende:
Sorry, flauwe vraag om voor de tigste keer te stellen, maar wilde hem toch nog even checken. Het hele boeken vanaf Antwerpen met KLM, is dat nog enigzins te doen met het overslaan van de treinrit vanuit Antwerpen? Moet naar Lima en het scheelt echt 500 euro op een economy ticket, dus snel de moeite waard. Geenzins van plan echter om daarvoor naar Antwerpen te gaan, past al niet eens in mijn schema.

Nee, je moet echt je treinticket ophalen in Antwerpen. Wordt namelijk verwerkt in het boekings-systeem en als je dan aankomt in Amsterdam sta je als no-show in het systeem en kun je fluiten naar je ticket.

Ik moest toen ook echt in Amsterdam via het "speciale gevallen" rijtje worden ingechecked, kon niet via de self-service automaten. Scheelde toen ook 200-300 euro p.p. op de tickets.

quote:

Op dinsdag 4 februari 2014 15:14 schreef Blik het volgende:

[..]

Nee, je moet echt je treinticket ophalen in Antwerpen. Wordt namelijk verwerkt in het boekings-systeem en als je dan aankomt in Amsterdam sta je als no-show in het systeem en kun je fluiten naar je ticket.

Ik moest toen ook echt in Amsterdam via het "speciale gevallen" rijtje worden ingechecked, kon niet via de self-service automaten. Scheelde toen ook 200-300 euro p.p. op de tickets.

Helaas, dat dacht ik me al te herinneren. Mwah, dan niet de moeite waard. Wordt het maar Air Europe via Madrid. Beetje ellendige airline, maar dat overleven we ook wel weer. Vervelend duur, alle tickets Londen - Lima in april.

quote:

Op dinsdag 4 februari 2014 15:14 schreef Blik het volgende:

[..]

Nee, je moet echt je treinticket ophalen in Antwerpen. Wordt namelijk verwerkt in het boekings-systeem en als je dan aankomt in Amsterdam sta je als no-show in het systeem en kun je fluiten naar je ticket.

Ik moest toen ook echt in Amsterdam via het "speciale gevallen" rijtje worden ingechecked, kon niet via de self-service automaten. Scheelde toen ook 200-300 euro p.p. op de tickets.

In principe wordt je boeking na het afhalen van je treinticket in Antwerpen vrijgegeven, en op dat moment kan je normaliter ook bij de check in machine inchecken.
Wel gaat het vrijgeven van het ticket zeker niet altijd goed, aardige man achter de balie bij wie ik op een of andere manier altijd in de rij sta heeft al 2 keer gehad dat mijn ticket niet vrijgegeven kon worden en hij mij een alternatief treinticket moest meegeven en een document met een stempel van Antwerpen treinstation, en hij verzuchte dat het vaak voorkwam en dat KLM maar geen kantoor wil openen zoals dat op Brussel Midi voor Air France KLM wel het geval is. Detail is dat bij mijn vrouw het ticket wel vrijgegeven kon worden op dezelfde boeking.
Op Schiphol aangekomen kon ik één keer wel zelf inchecken via de machine, en één keer niet, maar daar was het aan de balie al heel snel duidelijk zonder mijn mooie documenten te laten zien dat ik in Antwerpen was geweest,
_{Jammer want ik was voorbereid om check in dame over de balie heen te gaan trekken en deze om de oren te slaan met al mijn documenten.}

Het is echter wel noodzakelijk om de treinreis te maken op de heenreis, of in sommige gevallen tegenwoordig de busreis.
Voor mij persoonlijk nooit een probleem, ik ben 1x per 2 weken structureel in Antwerpen voor werkzaamheden op een locatie zo ongeveer naast het station, kan altijd eerder dan de aangegeven 4 uur mijn treinticket al ophalen, maar anders zal je zelf naar Antwerpen moeten reizen voor vertrek, omslachtig, maar wanneer dit prive reizen zijn en dit 250-300 euro per ticket scheelt is dat zeker te overwegen.

En wordt in Antwerpen je bagage al geregistreerd? Ik wil namelijk een fiets meenemen maar die tevoren op Schiphol in bewaring geven bij het bagagedepot.

quote:

Op woensdag 5 februari 2014 14:06 schreef 18konijn het volgende:
En wordt in Antwerpen je bagage al geregistreerd? Ik wil namelijk een fiets meenemen maar die tevoren op Schiphol in bewaring geven bij het bagagedepot.

Nee, wordt niet geregistreerd of getagged. Daarom moet je op Schiphol ook gewoon weer opnieuw naar de balie toe om je ticket te laten zien en je bagage af te gooien

quote:

Op woensdag 5 februari 2014 14:19 schreef Blik het volgende:

[..]

Nee, wordt niet geregistreerd of getagged. Daarom moet je op Schiphol ook gewoon weer opnieuw naar de balie toe om je ticket te laten zien en je bagage af te gooien

En om die reden is de terugweg een stuk gemakkelijker, want je haalt je bagage van de band op Schiphol en de trein, tja die rijdt dan net voor je neus weg. (In mijn geval niet altijd, maar verder dan Rotterdam ben ik nog niet gekomen op de terugweg).

Hoe lang van tevoren kun je tickets boeken over het algemeen? Ik zie dat er nog geen tickets gevonden worden voor januari volgend jaar. Als ik ergens in Januari wil vertekken, intercontinentaal, wanneer zouden die dan beschikbaar zijn?

quote:

Op maandag 10 februari 2014 12:02 schreef _Loki het volgende:
Hoe lang van tevoren kun je tickets boeken over het algemeen? Ik zie dat er nog geen tickets gevonden worden voor januari volgend jaar. Als ik ergens in Januari wil vertekken, intercontinentaal, wanneer zouden die dan beschikbaar zijn?

De meeste maatschappijen hebben een winter- en zomerschema. De winterschema's voor 2014/15 zijn u nog niet bekend, dus wordt het lastig een ticket te boeken. Duurt nog een paar maand voordat de schema's redelijk in elkaar geschoven zijn om het boekingsproces te beginnen...

Hangt van de maatschappij en bestemming af maar de intercontinentale schema's zouden nu al wel beschikbaar moeten zijn. Meestal is het 1 jaar minus een maand. Dus Januari 2015 zou nu te boeken moeten zijn.

Zit nu twee uur te wachten op DXB, nog twee uur te gaan. Een stuk saaier dan gedacht. En in vergelijking met Schiphol ook een tegenvaller.

quote:

Op maandag 10 februari 2014 12:02 schreef _Loki het volgende:
Hoe lang van tevoren kun je tickets boeken over het algemeen? Ik zie dat er nog geen tickets gevonden worden voor januari volgend jaar. Als ik ergens in Januari wil vertekken, intercontinentaal, wanneer zouden die dan beschikbaar zijn?

Ik kon mijn ticket (vertrek vandaag en terugvlucht 11 augustus) boeken in november boeken. Maar hangt ook van de maatschappij af idd. Dus zeg maar 9 maanden van tevoren (gezien de terugvlucht).

[ Bericht 39% gewijzigd door Hojdhopper op 10-02-2014 23:42:14 ]

Als ik heen (naar Sydney) via een stad als kuala lumpur/singapore oid wil vliegen, wat is dan het makkelijkste? Zoeken naar 3 verschillende vluchten (AMS>Singapore singapore>SYD, SYD>AMS of is er nog een andere aanpak?

quote:

Op dinsdag 11 februari 2014 11:32 schreef kanovinnie het volgende:
Als ik heen (naar Sydney) via een stad als kuala lumpur/singapore oid wil vliegen, wat is dan het makkelijkste? Zoeken naar 3 verschillende vluchten (AMS>Singapore singapore>SYD, SYD>AMS of is er nog een andere aanpak?

Open Jaw ticket.

Vanaf Singapore/KL kun je wel met de aziatische prijsvechters naar Sydney vliegen. Dit kan zoveel schelen dat het wel goedkoper is om losse tickets te kopen though.

Open Jaw heet het als je terugvliegt vanaf een andere plek dan waar je aan kwam.
Als het gewoon om retour Amsterdam-Sydney gaat met een tussenstop is dat multi-city.

Multi-city trip beginnen en dan de individuele componenten invoeren; dus;
AMS-SIN, SIN-SYD, SYD-SIN, SIN-AMS of voor KL
AMS-KUL, KUL-SYD, SYD-KUL, KUL-AMS

als het open jaw zou zijn (bijv. vanaf Melbourne) dan wordt het als volgt
AMS-SIN, SIN-SYD, MEL-SIN, SIN-AMS

quote:

Op dinsdag 11 februari 2014 11:34 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:

[..]

Open Jaw ticket.

Vanaf Singapore/KL kun je wel met de aziatische prijsvechters naar Sydney vliegen. Dit kan zoveel schelen dat het wel goedkoper is om losse tickets te kopen though.

Tussendoor reizen in gebied van aankomst mag dan wel goedkoper zijn. Maar je moet altijd nog terug naar Europa. Is het dan per saldo niet duurder als je minder vliegbewegingen maakt daar?

quote:

Op dinsdag 11 februari 2014 20:18 schreef MartijnUK het volgende:
Open Jaw heet het als je terugvliegt vanaf een andere plek dan waar je aan kwam.
Als het gewoon om retour Amsterdam-Sydney gaat met een tussenstop is dat multi-city.

De vraagsteller gaf aan dat hij alleen op de heenreis in een tussenstop geinteresseerd is. Dit kan dus wel degelijk met een open-jaw ticket: AMS - KUL , SYD-AMS

KUL-SYD moet dan nog apart geregeld worden. Hiervoor raad ik aan de website van Air Asia en Tigerair te raadplegen.

quote:

Op woensdag 12 februari 2014 10:15 schreef jaco het volgende:

[..]

De vraagsteller gaf aan dat hij alleen op de heenreis in een tussenstop geinteresseerd is. Dit kan dus wel degelijk met een open-jaw ticket: AMS - KUL , SYD-AMS

KUL-SYD moet dan nog apart geregeld worden. Hiervoor raad ik aan de website van Air Asia en Tigerair te raadplegen.

Op die manier kan dat ook maar dan laat je een vrij belangrijk segment achterwege

Maar juist door Scoot, Jetstar Asia en Air Asia kan je relatief goedkoop vanaf Singapore of Kuala Lumpur (beide relatief dichtbij elkaar in de buurt) richting Australië en heb je een legio van mogelijkheden qua bestemmingen voor alle beetje grote steden in Australië.

Persoonlijk zou ik er echter voor kiezen om gewoon vanaf Europa een goedkope retourvlucht naar Azie te boeken, wanneer je een tussenstop geen probleem vindt heeft Etihad bijvoorbeeld goedkope tickets richting Bangkok / Kuala Lumpur / Singapore met een lange geldigheid (meer dan 6 maanden) in de 500-550 euro catagorie met vertrek vanaf Amsterdam. (Zeker de prijzen naar Bangkok staan heel erg onder druk want de aanhoudende protesten daar en de overcapaciteit door de vele vluchtmogelijkheden doen niet voor niets KLM besluiten om 456 euro tickets op de Belgische markt te dumpen.

In Azie zelf kan je met de genoemde low cost carriers eenvoudig naar Australië, en juist doordat het low cost carriers zijn kan je heen vanaf Kuala Lumpur naar Melbourne en terug vanaf Sydney naar Singapore. Al moet worden gezegd dat het wel weer goedkoper is om een retourvlucht te boeken bij één maatschappij omdat de vluchtprijs met vertrek uit Australië hoger is dan als het een retourvlucht is als de prijsberekening plaatsvindt met vertrek uit Azie.
(Net zoals het goedkoper is van Europa naar Azie retour dan een retour van Azie naar Europa). En dat heeft alles te maken met de mogelijkheden en doelgroepen van verschillende reizigers.

Ik ben op de dag voor vertrek naar de VS al even op Schiphol om daarna met de shuttlebus naar het Ibis hotel vlakbij Schiphol te rijden. Zou ik dan mijn United boarding pass bij zo'n self-service check-in kiosk al kunnen printen of kan dat 'binnen 24 uur inchecken' bij United alleen online?

Ik vlieg binnenkort weer eens met SAS, maar de laatste "leg" is met Lufthansa vanaf Frankfurt. Mag ik met een SAS Plus ticket nu wel of niet de lounge in op FRA?
De SAS lounges mag je wel in met een Plus ticket, maar aangezien het meer een soort van flexibele economy is ipv business sluit dat misschien de lounges van partners (zoals Lufthansa in dit geval) uit. Soms staat er business op de boarding card van een plus ticket, soms niet. Ben er nog niet uit waarom dat verschilt. Iemand die hier verheldering in kan brengen?

quote:

Op vrijdag 14 februari 2014 13:12 schreef Nia het volgende:
Ik ben op de dag voor vertrek naar de VS al even op Schiphol om daarna met de shuttlebus naar het Ibis hotel vlakbij Schiphol te rijden. Zou ik dan mijn United boarding pass bij zo'n self-service check-in kiosk al kunnen printen of kan dat 'binnen 24 uur inchecken' bij United alleen online?

Ja, dat kan ook 24 uur tevoren met zo'n kiosk. Ik heb wel met Continental eens meegemaakt dat ik geen boarding pass kreeg, maar een bericht dat ik alsnog naar de check-in balie moest gaan. De reden daarvoor is me nooit gebleken, maar misschien was het een extra security check. Vertrouw er in je tijdsplanning dus niet 100% op dat het zal werken.

Welke maatschappijen moet ik echt niet nemen?

quote:

Op maandag 24 februari 2014 19:11 schreef kanovinnie het volgende:
Welke maatschappijen moet ik echt niet nemen?

Gewoon de goedkoopste. Vliegen is altijd kut, tenzij je business of beter kan betalen.

quote:

Op maandag 24 februari 2014 19:46 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:

[..]

Gewoon de goedkoopste. Vliegen is altijd kut, tenzij je business of beter kan betalen.

Ik zat ff te kijken maar als ik via singapore ga kost 't me minimaal 500 euro meer. Dus dat ga ik skippen en direct naar Sydney en dan gaat het emirates worden.