PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers.
DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
.gif)
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby.
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, vooral uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers. DriekOplopers, doet goede dingen namens en voor de reiziger. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Peterselieman, PSM voor intimi, vooral uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekeltNietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen over de HSL-ZuidSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Intercity's Den Haag - BrusselSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaartenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Afkortingen en treinserienummersSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Achter de schermenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.EDIT:
Gloeiende topictitelnummer klopt niet.
666, dat voorspelt niet veel goeds
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Het winterweer komt eraanDus dan weet je het wel he
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOm als logistiek-planner bij NS maar even te reageren op de discussie over de 5100/15100 en dienstregeling rondom oa Breda Prinsenbeek: de treinseries worden beter verdeeld over het uur/dag, en daarmee verandert de treinnummering.
Antwoorden zoals hier genoemd raken kant noch wal en dat zegt helaas iets over het (soms) gebrek aan kennis en informatie bij afdeling als voorlichting, communicatie en reisinfo. Als NS'er schaam ik me daar ook voor...
Ik ben (erg genoeg) al blij als reisinfo het voor elkaar krijgt om een informatiescherm op een station werkend te krijgen. Laat ik het daar maar bij laten.
Ook zag ik net een opmerking over het verdwijnen van de treinen van 00.09 en 00.39 maandag t/m donderdag, dat komt inderdaad door onderhoudsvensters.Dat dus.quote:Op dinsdag 3 december 2013 18:03 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zou dat niet met onderhoudsvensters te maken hebben ook?Wat zijn onderhoudsvensters eigenlijk voor iets? Ik heb die trein namelijk nog wel eens nodig.quote:
Ook zag ik net een opmerking over het verdwijnen van de treinen van 00.09 en 00.39 maandag t/m donderdag, dat komt inderdaad door onderhoudsvensters.Machinist ramptrein The Bronx: "Ik was niet geheel bij bewustzijn"Een periode waarin er op een bepaald baanvak geen treinen rijden zodat er onderhoud gepleegd kan worden. "Vroeger" was het voldoende als dat betrekking had op 1 spoor (met het nevenspoor nog in dienst), vanaf 2014 is dat niet meer toegestaan en moeten beide sporen buiten dienst.quote:
[..]
Wat zijn onderhoudsvensters eigenlijk voor iets? Ik heb die trein namelijk nog wel eens nodig.ruimtes in de tijd die nodig zijn voor onderhoud aan het spoor.quote:
[..]
Wat zijn onderhoudsvensters eigenlijk voor iets? Ik heb die trein namelijk nog wel eens nodig.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIn België werkvensters genoemd, in Frankrijk "blancs travaux".quote:
[..]
ruimtes in de tijd die nodig zijn voor onderhoud aan het spoor.
De Belgen en de Fransen hebben de neiging om die dingen midden op de dag te plannen. Erg leuk als je dat als spotter niet weet en je 2 uur voor Jan Lul langs een LGV staat.
In Nederland heet het officieel ook een TVP -> TreinVrijePeriode.quote:
[..]
In België werkvensters genoemd, in Frankrijk "blancs traveaux".
De Belgen en de Fransen hebben de neiging om die dingen midden op de dag te plannen. Erg leuk als je dat als spotter niet weet en je 2 uur voor Jan Lul langs een LGV staat.TVP's zijn toch juist ongewenstquote:
[..]
In Nederland heet het officieel ook een TVP -> TreinVrijePeriode.
Staat zelfs in de startpost
Thanks!quote:
[..]
ruimtes in de tijd die nodig zijn voor onderhoud aan het spoor.
Kortom het uitvallen van die treinen is dus een tijdelijke verandering?
En (met het risico om als simpele zeikerd te klinken) moet er zoveel onderhoud gepleegd worden dan? Elke zoveel weekenden moet ik weer met de bus omdat er ook dan al onderhoud gepleegd wordt.
Trouwens wat zijn jullie snel met antwoorden zeg, super!TopicVolgPost is dat toch?quote:
[..]
TVP's zijn toch juist ongewenst
Staat zelfs in de startpost
Er moet met enige regelmaat onderhoud worden gepleegd aan het spoor, er zijn nogal wat systemen die onderhoud vereisen. Ook moet het spoor worden geïnspecteerd (slijtage spoorstaven, dikte rijdraad, controle seinen, werking ATB) en zijn er nog verschillende andere dingen die moeten gebeuren.quote:
[..]
Thanks!
Kortom het uitvallen van die treinen is dus een tijdelijke verandering?
En (met het risico om als simpele zeikerd te klinken) moet er zoveel onderhoud gepleegd worden dan?
De nationale hindernisbaan. Gegarandeerd ieder weekend feest.quote:Elke zoveel weekenden moet ik weer met de bus omdat er ook dan al onderhoud gepleegd wordt.Moet je hier eens komen tijdens een sneeuwstorm, is niet bij te houdenquote:Trouwens wat zijn jullie snel met antwoorden zeg, super!Terugvindpostquote:In het weekend worden andere werkzaamheden uitgevoerd dan in de nacht. In de doordeweekse nacht gaat het voornamelijk om het in conditie houden van de infra en zorgen dat de dagelijkse gang van zaken doorgang kan vinden.quote:
[..]
En (met het risico om als simpele zeikerd te klinken) moet er zoveel onderhoud gepleegd worden dan? Elke zoveel weekenden moet ik weer met de bus omdat er ook dan al onderhoud gepleegd wordt.
In het weekend worden voornamelijk grote vernieuwingen of aanpassingen gedaan. Hier is meer tijd voor nodig dan beschikbaar is in een doordeweekse nacht. Daarbij kan in een weekend ook veel meer uitgevoerd worden dan doordeweeks.Altijd goed om te horenquote:Trouwens wat zijn jullie snel met antwoorden zeg, super!
Dat zeg ik niet, want dat is het niet.quote:
[..]
Maar is dat een excuus om de altijd erg drukke halfuursdienst tussen Den Haag en Dordrecht naar een uursdienst om te zetten, en Breda Prinsenbeek niet meer te bedienen?Zeker, nu er blijkbaar nieuwe regeltjes zijn voor wat betreft het rijden op de sporen naast het spoor waar er onderhoud wordt gepleegd. Dat mag met ingang van 2014 niet meer, waardoor NS ervoor kiest om bepaalde ritten (met name laatste (twee) rit(ten)) worden geschrapt in de nieuwe dienstregeling, hiervoor komt er dan ook geen vervangend vervoer.quote:
[..]
Zou dat niet met onderhoudsvensters te maken hebben ook?Klopt. Het Nederlandse spoor wordt namelijk bestierd door een aantal volstrekt incapabele organisaties als daar zijn NS en Prorail. Daarnaast zijn de rails blijkbaar van papier-machéquote:
[..]
Thanks!
Kortom het uitvallen van die treinen is dus een tijdelijke verandering?
En (met het risico om als simpele zeikerd te klinken) moet er zoveel onderhoud gepleegd worden dan? Elke zoveel weekenden moet ik weer met de bus omdat er ook dan al onderhoud gepleegd wordt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOp sommige trajecten, Flevolijn bijv, zijn er wel vervangende bussen gepland ipv de laatste treinen.Ik ga er wel een beetje van uit dat de een- na laatste verbinding naar Enkhuizen die nu vervalt ook verbust gaat worden.quote:
Op sommige trajecten, Flevolijn bijv, zijn er wel vervangende bussen gepland ipv de laatste treinen.Maargoed, de treindienst van de Flevolijn stopt eigenlijk nooit. Tussen de laatste trein en de eerste trein daar (en dat is maar een gat van 4 uur ofzo) rijden er ook nog personeelstreinen. Het rijden van bussen is stiekem ook een beetje om het personeel van NS zelf nog thuis te kunnen krijgen.quote:
Vrouwen en kinderen eerst, o nee, NS-personeel eerst!!Waarom niet overal eigenlijk?quote:
Op sommige trajecten, Flevolijn bijv, zijn er wel vervangende bussen gepland ipv de laatste treinen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenen toch is dat vervoer wel degelijk nodig, omdat je in bepaalde gebieden makkelijker aan personeel kunt komen dan in anderequote:
Wat ik heb begrepen is dat die personeelstreinen komen te vervallen.Altijd onderweg naar het avontuurÉén van de eisen die aan treinpersoneel wordt gesteld is dat ze zelfstandig bij een standplaats kunnen komen, dus zonder afhankelijkheid van OV. Voor iemand die in Almere woont maar in Amsterdam z'n standplaats heeft betekent dat dus dat hij een auto moet hebben voor de vroege of late diensten.quote:Op dinsdag 3 december 2013 19:04 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
en toch is dat vervoer wel degelijk nodig, omdat je in bepaalde gebieden makkelijker aan personeel kunt komen dan in andereDonderdag en vrijdag puinhoop op het spoor.
Laat ik net donderdag rangeerdienst hebben, dat zal wel weer flink uitlopen of juist gelijk klaar omdat niets meer rijdt.
Vrijdag rijdende dienst. Ben benieuwd.
[ Bericht 63% gewijzigd door #ANONIEM op 03-12-2013 19:15:14 ]Klopt, is bij ons ook zo.quote:
[..]
Één van de eisen die aan treinpersoneel wordt gesteld is dat ze zelfstandig bij een standplaats kunnen komen, dus zonder afhankelijkheid van OV. Voor iemand die in Almere woont maar in Amsterdam z'n standplaats heeft betekent dat dus dat hij een auto moet hebben voor de vroege of late diensten.
Ik woon op 10 minuten lopen van het station dus dat zit wel goed. Ligt wel in de lijn der verwachting dat ik voor de zomervakantie ben verhuist, dus ik heb de 1e factuur al mogen ontvangen van de rijschool.
Rijbewijs was er nooit van gekomen hier, maar eindelijk de stap gemaaktklopt, maar als je iets collectiefs kunt regelen is dat ook wat waardquote:
[..]
Één van de eisen die aan treinpersoneel wordt gesteld is dat ze zelfstandig bij een standplaats kunnen komen, dus zonder afhankelijkheid van OV. Voor iemand die in Almere woont maar in Amsterdam z'n standplaats heeft betekent dat dus dat hij een auto moet hebben voor de vroege of late diensten.Altijd onderweg naar het avontuur
Hoezo?quote:
Donderdag en vrijdag puinhoop op het spoor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKomt een pittige storm aan. Zeer zware windstoten, de voorspellingen zijn nog heftiger dan die storm eind oktober.quote:
Of dat uiteindelijk zo is, zien we op de dag zelf, maar reken er maar op dat er een aangepaste dienstregeling komt.
Schijnt ook een enorme bak regen en zelfs sneeuw te gaan vallen.
Noord Duitsland heeft zelfs code paars afgegeven. Dat is orkaankracht en gevaar ivm dijkdoorbraken door springtij.
Groningen waar ik woon krijgt een beste laag te voorduren.ik ga donderdag gewoon in de buitenlucht aan het werk. Twijfel nog of ik ook een bouwhelm mee zou moeten nemenAltijd onderweg naar het avontuurIk neem ook zeker mijn veiligheidshelm mee bij mijn rangeerdienst. Ook al is het niet eens verplicht bij ons. Met al die bomen en takken overal neem ik geen risico.Ik ben benieuwdquote:
ach, ik denk dat het donderdag wel wat mee zal vallen
Zeker geen doemdenker hier, of juist extreem weer willen zien.
Maar ben benieuwd wat de spoorwegen doen. Morgen zal er wel een smsje de deur uit gaan denk ik.Werkzaamheden Schiphol
Geen treinen:
-Amsterdam C-Schiphol,
-Schiphol-Leiden,
-Schiphol-Diemen Zuid,
-Schiphol-Zaandam)
Gevolgen:
• Intercity Groningen-Lelystad-Duivendrecht-Den Haag C is opgeheven Almere Centrum-Schiphol.Het ene deel rijdt na Almere Centrum extra door naar Amsterdam Bijlmer ArenA-Utrecht C, het andere deel (Den Haag C-Schiphol) stopt extra te Sassenheim, Nieuw Vennep en Hoofddorp.
• Fyra Amsterdam C-Breda is opgeheven Schiphol-Amsterdam C en rijdt 1x per uur (en toeslagvrij)
• Intercity Schiphol-Amersfoort-Amersfoort Schothorst/Enschede is opgeheven.
• Intercity Den Haag C-Amersfoort-Enschede rijdt 2x per uur (om de vervallen IC Den Haag-Schothorst en de IC Schiphol-Enschede te vervangen)
• Intercity Den Haag C-Haarlem-Amsterdam C rijdt na Leiden door naar Schiphol ipv Haarlem-Amsterdam C. Stopt oook te Sassenheim, Nieuw Vennep en Hoofddorp.
• Intercity Vlissingen-Schiphol-Amsterdam-Lelystad rijdt na Leiden door naar Haarlem-Amsterdam C en stopt extra te Heemstede=Aerdenhout, Haarlem, Amsterdam Sloterdijk en in een richting in Weesp.
• Intercity Nijmegen-Den Helder stopt om de vervallen IC Schiphol-Heerlen te vervangen extra te Amsterdam Bijlmer ArenA.
• Intercity Schiphol-Heerlen is opgeheven Schiphol-Den Bosch.
• Intercity Schiphol-Nijmegen is opgeheven tussen Schiphol en Amsterdam Bijlmer Arena en tussen Utrecht en Drieberen=Zeist (zie werkzaamheden hieronder). Tussen Amsterdam Bijlmer Arena en Utrecht rijdt een vervangende IC afkomstig van Almere/Lelystad/Groningen/Leeuwarden.
• Sprinter Almere Oostvaarders-Duivendrecht-Hoofddorp is opgeheven Diemen Zuid-Hoofddorp en rijdt na Diemen Zuid door naar Amsterdam Bijlmer Arena en door als sprinter naar Utrecht. (Resultaat: Sprinter Utrecht-Almere Oostvaarders via Diemen Zuid)
• Sprinter Utrecht-Hilversum-Leiden is opgeheven Diemen Zuid-Leiden en rijdt na Diemen Zuid extra door naar Amsterdam Bijlmer Arena (en keert aldaar)
• Thalys rijdt om via Gouda, zonder stop.
• Intercity Den Haag C-Amersfoort Schothorst is opgeheven. Wordt vervangen door de 2x per uur rijdende IC Den Haag C-Enschede.
• Intercity Leeuwarden-Lelystad-Duivendrecht-Den Haag C is opgeheven Almere Centrum-Schiphol. Het ene deel rijdt na Almere Centrum extra door naar Amsterdam Bijlmer ArenA-Utrecht C, het andere deel (Den Haag C-Schiphol) stopt extra te Sassenheim, Nieuw Vennep en Hoofddorp.
Utrecht-Den Bosch/Driebergen=Zeist
• Internationaal: ICE's gaan via Arnhem-Den Bosch en enkele door naar Amsterdam. Nachttreinen rijden via Venlo.
• Intercity Den Helder-Nijmegen is opgeheven Utrecht-Driebergen. Het deel tussen Utrecht en Den Helder stopt extra te Amsterdam Bijlmer ArenA, het andere deel rijdt alleen VAN Nijmegen NAAR Driebergen.
• Intercity Schiphol-Nijmegen is opgeheven Utrecht-Driebergen. Tussen Schiphol en Utrecht zie boven, Het andere deel, tussen Driebergen en Nijmegen, rijdt alleen VAN Driebergen NAAR Nijmegen.
• Sprinter Rhenen-Breukelen is opgeheven Driebergen-Utrecht. Het deel tussen UTrecht-Breukelen rijdt na Breukelen verder naar Amsterdam Bijlmer ArenA-Diemen Zuid-Almere Oostvaarders. Het andere deel rijdt tussen Driebergen en Rhenen.
• Sprinter Ede=Wageningen-Arnhem rijdt 2x per uur.
• Sprinter Breukelen-Utrecht is opgeheven.
Hoorn=Enkhuizen
• Intercity Enkhuizen-Amersfoort(-Deventer) is opgeheven tussen Hoorn=Kersenboogerd en Enkhuizen.
Zutphen-Winterswijk (alleen Zondag)
• ARRIVA Stoptrein Zutphen-Winterswijk is op zondag opgeheven.Bij twijfel: gebruik beton.
Wat klinkt zo'n ICE toch baas als 'ie optrekt. Als hier een rood sein staat (richting duitsland) stopt 'ie recht voor mijn raam.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''Belverbod Spaanse machinisten
dinsdag 3 dec 2013, 19:25 (Update: 03-12-13, 19:36)
Spaanse treinmachinisten mogen tijdens hun werk niet meer mobiel bellen. Aanleiding voor de maatregel is de ramp afgelopen juli met een hogesnelheidstrein bij Santiago de Compostella. Een uitzondering wordt gemaakt voor noodsituaties.
De Spaanse minister van Openbare Werken Pastor kondigde verder aan dat alle Spaanse treinen een zwarte doos krijgen, zodat bij een ongeluk makkelijker de oorzaak kan worden achterhaald.
Fataal
De treinramp bij Santiago kostte 79 passagiers het leven. Zo'n 170 mensen raakten gewond.
De machinist heeft bekend dat hij vlak voor het ongeluk met een collega zat te bellen. Daardoor had hij niet in de gaten dat hij veel te hard reed.
Hij zal zich voor een rechtbank moeten verantwoorden. De aanklacht tegen hem moet nog worden ingediend.
Bron: NOS.nlIk vind een optrekkende Traxx of 1700 bruter hoorquote:Op dinsdag 3 december 2013 19:56 schreef Straatcommando. het volgende:
Wat klinkt zo'n ICE toch baas als 'ie optrekt. Als hier een rood sein staat (richting duitsland) stopt 'ie recht voor mijn raam.
Ook een VIRM maakt tof geluid
Als een 1700 Zwolle binnenkomt rollen.quote:
Wat klinkt zo'n ICE toch baas als 'ie optrekt. Als hier een rood sein staat (richting duitsland) stopt 'ie recht voor mijn raam.
Tip van de meester: Een veiligheidshelm kon weleens onvoldoende zijn tegen een omvallende boomquote:
Ik neem ook zeker mijn veiligheidshelm mee bij mijn rangeerdienst. Ook al is het niet eens verplicht bij ons. Met al die bomen en takken overal neem ik geen risico.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenervaring?quote:
[..]
Tip van de meester: Een veiligheidshelm kon weleens onvoldoende zijn tegen een omvallende boom
Als ze nou donderdag gewoon niet rijden, staat alles dan nog netjes op zijn plaats als het vrijdag weer is opgeklaard?quote:
Donderdag en vrijdag puinhoop op het spoor."If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Je mag het van mij paranormale genialiteit noemen. Maar niks minder dan datquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWe gaan het zien. Ik hoef donderdag nergens heen op zich, maar vrijdag zeker welquote:Op dinsdag 3 december 2013 20:19 schreef Litpho het volgende:
[..]
Als ze nou donderdag gewoon niet rijden, staat alles dan nog netjes op zijn plaats als het vrijdag weer is opgeklaard?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDan kunnen we betaald krijgen om te klaverjassenquote:
[..]
Als ze nou donderdag gewoon niet rijden, staat alles dan nog netjes op zijn plaats als het vrijdag weer is opgeklaard?TRAXX in de Schiphol tunnel, zware liefde. Zelfde geldt voor de chopper van ICM.quote:Op dinsdag 3 december 2013 20:05 schreef James1988 het volgende:
[..]
Ik vind een optrekkende Traxx of 1700 bruter hoor
Ook een VIRM maakt tof geluid
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
