PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nu we het toch over vervelende mensen in de trein hebben;
Zat laatst in de IC Venlo - Den Haag, midden in de spits. Bij de stop in Tilburg kwam er een dame met een vouwfiets binnen en die ging meteen op een klapstoeltje recht voor de deur zitten terwijl er nog 20 mensen achter haar moesten instappen.
Niet zo slim, maar wat ik dan nog kanslozer vind is dat dan zo'n prominent mannetje in een duur pak het nodig vindt om die fiets nog even een duw te geven zodat 'ie bijna omvalt. Kansloos.
Zat laatst in de IC Venlo - Den Haag, midden in de spits. Bij de stop in Tilburg kwam er een dame met een vouwfiets binnen en die ging meteen op een klapstoeltje recht voor de deur zitten terwijl er nog 20 mensen achter haar moesten instappen.
Niet zo slim, maar wat ik dan nog kanslozer vind is dat dan zo'n prominent mannetje in een duur pak het nodig vindt om die fiets nog even een duw te geven zodat 'ie bijna omvalt. Kansloos.
Flesje bier
Veel hinder en vertraging tussen Utrecht en Den Bosch tot zeker na de avonspits ivm aanrijding met een persoon op station Geldermalsen.
Sprinters rijden Utrecht - Houten Castellum, vanuit Den Bosch geen sprinters richting Zaltbommel.
Er is een omreisadvies:
Reizigers tussen 's-Hertogenbosch en Utrecht C./Zwolle reizen via Arnhem.
Reizigers tussen Den Haag C. en 's-Hertogenbosch reizen via Tilburg.
Reizigers tussen Eindhoven en Amsterdam C. reizen via Rotterdam C
Sprinters rijden Utrecht - Houten Castellum, vanuit Den Bosch geen sprinters richting Zaltbommel.
Er is een omreisadvies:
Reizigers tussen 's-Hertogenbosch en Utrecht C./Zwolle reizen via Arnhem.
Reizigers tussen Den Haag C. en 's-Hertogenbosch reizen via Tilburg.
Reizigers tussen Eindhoven en Amsterdam C. reizen via Rotterdam C
Zondag in Vriezenveen:
Syntus 45 en Arriva 34
En Vroomshoop:
Syntus 45 en Arriva 34
In Vroomshoop werd er ook gekruist. Hier vertrekt treinstel 34 net als Testrit naar Almelo, terwijl treinstel 45 van Syntus, met de oude Twents-kleurstelling, vertrekt richting Mariënberg.
Syntus 45 en Arriva 34
En Vroomshoop:
Syntus 45 en Arriva 34
In Vroomshoop werd er ook gekruist. Hier vertrekt treinstel 34 net als Testrit naar Almelo, terwijl treinstel 45 van Syntus, met de oude Twents-kleurstelling, vertrekt richting Mariënberg.
Lintjesquote:Op maandag 2 december 2013 16:23 schreef greavy het volgende:
Zondag in Vriezenveen:
[ link | afbeelding ]
Syntus 45 en Arriva 34
En Vroomshoop:
[ link | afbeelding ]
Syntus 45 en Arriva 34
In Vroomshoop werd er ook gekruist. Hier vertrekt treinstel 34 net als Testrit naar Almelo, terwijl treinstel 45 van Syntus, met de oude Twents-kleurstelling, vertrekt richting Mariënberg.
Zo jammer dat dat spul hier niet meer rijdt
toen nog samen met dm'90.Half vergast/doof worden op velperpoort
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Zoiets had ik gelezen ja, is het dan over en uit voor dm90 op de baan of hoe zit dat, want NS heeft als het goed is ook nog een aantal buffels staan. Stonden tot voor een maand of 2 terug nog in Arnhem zelfs.quote:
Na zaterdag gaat de laatste Buffel van Syntus ook aan de kant.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Nee hoor, die blijven nog wel even rijden tussen Zwolle - Kampen en Zwolle - Enschedequote:Op maandag 2 december 2013 16:31 schreef Straatcommando. het volgende:
[..]
Zoiets had ik gelezen ja, is het dan over en uit voor dm90 op de baan of hoe zit dat, want NS heeft als het goed is ook nog een aantal buffels staan. Stonden tot voor een maand of 2 terug nog in Arnhem zelfs.
Meh dan moet ik dus een keer daarheen om nog eens in zo'n kreng te zitten. Misschien een keer met een maatje mee, dit zit in Enschede op school.quote:
[..]
Nee hoor, die blijven nog wel even rijden tussen Zwolle - Kampen en Zwolle - Enschede
Ik had gewoon hier de laatste dag mee moeten plukken, slagje winterswijk.. lint & dm90 maar had geen tijd
Overigens, ik vroeg me een beetje af waarom er zo heen en weer gezwiept werd in het stuk tussen Velperpoort en Westervoort, maar daar rijden dus moeilijk veel vrachttreinen overheen.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Ze worden nu gereviseerd om tot 2018 op de baan te blijven, eind volgend jaar neemt een private vervoerder (Arriva, CXX) het over (iemand die trouwens weet of ze DM90 gaan leasen of dat er ander materiaal op Zl-Es komt?) en als het goed is wordt in de tussentijd Zwolle - Enschede geëlektrificeerd.quote:
[..]
Zoiets had ik gelezen ja, is het dan over en uit voor dm90 op de baan of hoe zit dat, want NS heeft als het goed is ook nog een aantal buffels staan. Stonden tot voor een maand of 2 terug nog in Arnhem zelfs.
Ik dacht dat de provincie besloten had om het eind 2014 af te splitsen.quote:
Ben je zeker van die overname? Volgens mij is daar nog niks over besloten ...
ah, hier: http://www.destentor.nl/r(...)e-en-regio-1.3773137
Ja, ik lees het. Wordt een concessie, maar er is nog geen aanbesteding.quote:
[..]
Ik dacht dat de provincie besloten had om het eind 2014 af te splitsen.
ah, hier: http://www.destentor.nl/r(...)e-en-regio-1.3773137
Wel opmerkelijk is dat de provincie en regio Twente in een brief aan het ministerie al beginnen over de problemen met de OV-Chipkaart, als straks Wierden - Enschede door NSR én een privaat wordt gereden.
Zie hier de brief met veel informatie van de provincie Overijssel.
verkeerde woordkeuze.quote:
[..]
Ja, ik lees het. Wordt een concessie, maar er is nog geen aanbesteding.
Wel opmerkelijk is dat de provincie en regio Twente in een brief aan het ministerie al beginnen over de problemen met de OV-Chipkaart, als straks Wierden - Enschede door NSR én een privaat wordt gereden.
Kan ik mij voorstellen, je krijgt straks op alle stations tussen Enschede en Wierden (acht stations) dan waarschijnlijk 2 paaltjes voor de aparte vervoerders.
oeh, dankjewel.quote:
[..]
Zie hier de brief met veel informatie van de provincie Overijssel.
Ik zal een kennis uit de provinciale staten wel een keer aanspreken of hij wat meer informatie heeft.
Dat is wel waar ik bang voor ben, 2 paaltjes overal. Ik ben dan benieuwd of dat echt goed zal gaan ...
Wordt ook een aparte concessie: Zwolle - Raalte door provincie Overijssel, en Raalte - Enschede door regio Twente. Maar het wordt een samenwerking, dus is uiteindelijk één concessie met 2 concessiebeheerders.
Wordt ook een aparte concessie: Zwolle - Raalte door provincie Overijssel, en Raalte - Enschede door regio Twente. Maar het wordt een samenwerking, dus is uiteindelijk één concessie met 2 concessiebeheerders.
Het komt anders best vaak voor dat een concessie meerdere opdrachtgevers heeft. De concessie Vechtdallijnen valt zelfs onder drie concessiebeheerders.
Het wordt een leuk politiek theoretisch experimentje, een bestuurlijk wangedrocht 1e klas, en de reiziger is de lul. Zo zal het gaan, dat ziet iedereen aankomen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zal wel meevallen denk ikquote:
Het wordt een leuk politiek theoretisch experimentje, een bestuurlijk wangedrocht 1e klas, en de reiziger is de lul. Zo zal het gaan, dat ziet iedereen aankomen.
Altijd onderweg naar het avontuur
. (al liep Kampen-Zwolle in de soep..)
Nou ja, als zowel Overijssel als Twente een Mansveldje doen, dan gaat het toch prima. Dan kan de concessiehouder maar gewoon zijn ding doen zonder hinderlijke politiek.quote:
Het wordt een leuk politiek theoretisch experimentje, een bestuurlijk wangedrocht 1e klas, en de reiziger is de lul. Zo zal het gaan, dat ziet iedereen aankomen.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Jazeker wel. Vooral als er slechts 1 ICM-3tje aankwam. Na de laatste reiziger gingen de deuren dicht en trein werd bestormd door mensen in gele hesjes. Na het reinigen (minuut of 5) kwamen ze er weer uit, maar de deuren bleven dicht. Wel vrijgegeven, dus je kon de deuren zo open maken. Maar niemand die in zijn hoofd haalde om op het knopje te duwen.quote:
[..]
Hoezo? Dat is al tientallen jaren de situatie op Enschede Centraal: binnenkomende trein staat als "Niet instappen, trein wordt gereinigd" op de borden, en pas 5 of 10 minuten voor vertrek komt de echte bestemming erop te staan.
Denk je dat mensen zich daar aan houden? Nee hoor!
En die mensen maar een kwartier in de kou staan
Bij twijfel: gebruik beton.
Bekend probleem inderdaad, helemaal als je aankomt met een dubbeldekker op een half afgezet perron.quote:Op maandag 2 december 2013 16:17 schreef Straatcommando. het volgende:
[..]
Hier word ik zo schijtziek van hé.
Laatst ook in Arnhem, we rollen binnen en we zaten goed vol. Ik zie al dat er een hele horde mensen op het perron staat en ze allemaal lekker slim naar de deuren lopen. Nu staan er wat hekken vanwege werkzaamheden, dus ruimte is er al niet.
Wat krijg je dus, niemand kan er dus in of uit.
heb mezelf letterlijk met flink wat kracht door de groep heen moeten duwen. Werd ik door zo'n yup nog glazig aangekeken ook, dus ik draai m'n hoofd om en kijk die oetlul recht aan en zeg ''gast. ben je nou zo tyfusdom of kijk je altijd zo uit je ogen, zo kan er toch niemand langs?'' Een paar anderen kijken me ook aan en zachtjes hoor ik ''nou nou nou nou''
Godverdomme mensen. Zo moeilijk is het niet. Eerst de mensen eruit, dan mensen erin.
Ook verschrikkelijk irritant: mensen die in Groningen of Leeuwarden in een lege trein stappen en koffers overal om zich heen gooien. Trein komt aan in Amersfoort, staat langs het perron en het gezelschap begint op zijn gemak de koffers bij elkaar te zoeken. Bij het uitstappen wordt er vervolgens uitbundig geklaagd over de mensen die niet kunnen wachten met instappen. Als je zo wil reizen, pak dan op zondagmiddag de trein ofzo, maar niet 's ochtends in de spits...
