PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De rails liggen er nog wel, dus daar is geen zicht voor nodig. Bomen op de baan en ingesneeuwde seinen zijn wel een reden om rustiger te rijden.quote:Op vrijdag 22 november 2013 08:33 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
Zou het kunnen en mogen, om zonder zicht te rijden?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Welk level van ERTMS heeft gevallen-bomen-detectie?quote:Op vrijdag 22 november 2013 10:27 schreef b2py het volgende:
[..]
Ja, onder ERTMS kan het. Zie Mono's hesje verhaal.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Geen. Maar in landen om ons heen waar volautomatisch met de metro gereden wordt zullen ze die problemen ook wel hebben. Werktripje naar de RATP zou ik aanbevelen.
En de NS zet de tariefsverhoging van gemiddeld 3,38% gewoon door, net als het verhogen van de prijs voor de papieren kaartjes, omdat het ov-flopgeval er niet mee om kan/mag gaan. Kortom de reiziger wordt weer eens genaaid ...
http://www.treinreiziger.(...)014_gaat_door-145804
http://www.treinreiziger.(...)014_gaat_door-145804
Altijd onderweg naar het avontuur
Lekkere "oplossing" is dat ook. De reiziger moet nu dus betalen voor de "oplossing" van een probleem dat door NS zelf is veroorzaakt...quote:Ook stijgen de tarieven harder doordat het dubbelopstaptarief is opgelost. De rekening daarvoor wordt gelegd bij de reiziger, zo bepaalde staatssecretaris Mansveld eerder.
Ik snap werkelijk waar niet dat het argument "ja, onze prijsstijging gaat pas in in 2015, maar we beginnen maar een jaartje vroeger zodat de reiziger er aan kan wennen" überhaupt de wijde wereld in is gestuurd, laat staan dat deze serieus wordt genomen.quote:Op vrijdag 22 november 2013 10:41 schreef Peterselieman het volgende:
En de NS zet de tariefsverhoging van gemiddeld 3,38% gewoon door, net als het verhogen van de prijs voor de papieren kaartjes, omdat het ov-flopgeval er niet mee om kan/mag gaan. Kortom de reiziger wordt weer eens genaaid ...
http://www.treinreiziger.(...)014_gaat_door-145804
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Daarvan is al jaren duidelijk dat Mansveld het wel best vindt. Volslagen onterecht natuurlijk.quote:Op vrijdag 22 november 2013 11:06 schreef ReisT het volgende:
[..]
Lekkere "oplossing" is dat ook. De reiziger moet nu dus betalen voor de "oplossing" van een probleem dat door NS zelf is veroorzaakt...
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
niet alleen dat, maar de vervoerders willen er met elkaar niet uit komen, waardoor deze puinhoop ontstaan is. Even spontaan een reisje maken is er niet meer bij dus. Je moet het lang van te voren gaan plannen met dagkaarten en dergelijkequote:
[..]
Lekkere "oplossing" is dat ook. De reiziger moet nu dus betalen voor de "oplossing" van een probleem dat door NS zelf is veroorzaakt...
Altijd onderweg naar het avontuur
De meeste metro's komen niet zo vaak bomen tegen, vermoed ik. Hoogstens boomwortels, maar die vallen niet om.quote:
Geen. Maar in landen om ons heen waar volautomatisch met de metro gereden wordt zullen ze die problemen ook wel hebben. Werktripje naar de RATP zou ik aanbevelen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Bij mijn weten rijdt lijn 1 ten zuidoosten van Parijs ook nog bovengronds. Daar kunnen zeker bomen omvallen.quote:
[..]
De meeste metro's komen niet zo vaak bomen tegen, vermoed ik. Hoogstens boomwortels, maar die vallen niet om.
Na de HorrorStorm schraapte de metro van RR lijn E waar ik in zat anders mooi wel een omgevallen boomquote:
[..]
De meeste metro's komen niet zo vaak bomen tegen, vermoed ik. Hoogstens boomwortels, maar die vallen niet om.
die lag gelukkig net lángs de rails in plaats van er óver...
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Weer een reden om mijn auto in ere te houden.quote:
[..]
Lekkere "oplossing" is dat ook. De reiziger moet nu dus betalen voor de "oplossing" van een probleem dat door NS zelf is veroorzaakt...
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
http://www.ns.nl/reizigers/klantenservice/klantenservice/tarieven/tarieven-2014.htmlquote:
quote:De tarieven van de abonnementen, te weten Dal Voordeel, Altijd Voordeel, Weekend Vrij, Dal Vrij, Kids Vrij en het Voordeelurenabonnement, worden niet gewijzigd. De Trajectabonnementen en Altijd Vrij zullen met gemiddeld 3% toenemen.
Vanmorgen werd ineens mijn JTK gescand. Dat hoefde nooit, maar sinds je de JTK per maand kunt opzeggen, moet het nu wel, aldus de conductrice. Maar ik wil niet gescand worden. Nu gaan ze dus alsnog je reisgedrag bijhouden, al hoef je niet in te checken. 
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dataquote:Op vrijdag 22 november 2013 11:46 schreef Duvel het volgende:
Vanmorgen werd ineens mijn JTK gescand. Dat hoefde nooit, maar sinds je de JTK per maand kunt opzeggen, moet het nu wel, aldus de conductrice. Maar ik wil niet gescand worden. Nu gaan ze dus alsnog je reisgedrag bijhouden, al hoef je niet in te checken.
En dan na lang rekenen aan je reisgedrag tot de conclusie komen dat 100% van je traject ten goede komt aan de NS. Hoe konden we ooit zonder een dergelijk diepgaande verdeelsleutelquote:
Vanmorgen werd ineens mijn JTK gescand. Dat hoefde nooit, maar sinds je de JTK per maand kunt opzeggen, moet het nu wel, aldus de conductrice. Maar ik wil niet gescand worden. Nu gaan ze dus alsnog je reisgedrag bijhouden, al hoef je niet in te checken.
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Merk op dat ik "de meeste" en "vermoed ik" gebruik.quote:
[..]
Bij mijn weten rijdt lijn 1 ten zuidoosten van Parijs ook nog bovengronds. Daar kunnen zeker bomen omvallen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik vond bij toeval het enige topic terug dat ik ooit in PTA heb geopend. De naïeve onwetendheid, het is bijna aandoenlijk.
PTA / Toeterhappy Arrivamachinisten
PTA / Toeterhappy Arrivamachinisten
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
Maaaar, waarom doen ze het!quote:
Ik vond bij toeval het enige topic terug dat ik ooit in PTA heb geopend. De naïeve onwetendheid, het is bijna aandoenlijk.
PTA / Toeterhappy Arrivamachinisten
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Zolang er nog van dat TNS NIPO volk door de trein loopt hoef je niet bang te zijn dat de NS ook het reisgedrag bijhoudt via de conducteurs volgens mijquote:
Vanmorgen werd ineens mijn JTK gescand. Dat hoefde nooit, maar sinds je de JTK per maand kunt opzeggen, moet het nu wel, aldus de conductrice. Maar ik wil niet gescand worden. Nu gaan ze dus alsnog je reisgedrag bijhouden, al hoef je niet in te checken.
Ik doe nooit mee met die tellers.quote:
[..]
Zolang er nog van dat TNS NIPO volk door de trein loopt hoef je niet bang te zijn dat de NS ook het reisgedrag bijhoudt via de conducteurs volgens mij
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik kwam afgelopen zaterdag zo'n meetmevrouw tegen. Ik heb haar toen, rekel dat ik ben, de verkeerde chipkaart gegeven.
Ze adviseerde me om goed op te letten bij het verlaten van het station, omdat ik anders zou inchecken
Ze adviseerde me om goed op te letten bij het verlaten van het station, omdat ik anders zou inchecken
Eh...quote:
[..]
Maaaar, waarom doen ze het!
Ik denk vanwege de WILO's die daar liggen. Eigenlijk weet ik het nog steeds niet.
Mono?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
maak het toeteren weinig mee als ik met Arriva reis. Vrijwel alleen maar wanneer er een overwegstoring is of dat ze langs het spoor aan het werk zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
Men moet sowieso eens in de 24 de tyfoon beproeven. Dit mag niet na 22.00 uur en sowieso niet binnen de bebouwde kom.quote:
[..]
Eh...
Ik denk vanwege de WILO's die daar liggen. Eigenlijk weet ik het nog steeds niet.
Mono?
Sommige stations hebben een middenperron, waar men over een onbewaakte overweg het station verlaat. Buitenpost, Veenwouden, Baflo, Warffum en nog een paar andere.
Als je daar kruist bijvoorbeeld , dan tyfoneer je omdat teveel mensen compleet met gedachten in hun mobiel of muziek zitten. Die steken zonder te kijken over. Dan kun je maar beter even tyfoneren.
En sonmige machinisten vinden de toeter rete interessant ja
Buitenpost en Veenwouden hebben een bewaakte overweg op het station. Zelfs met hekjes onder de spoorbomen
Altijd onderweg naar het avontuur
Inderdaad. Op de lijn Sauwerd - Roodeschool heb je nog wel veel overpadjes met alleen schrikhekken.quote:Op vrijdag 22 november 2013 13:23 schreef Peterselieman het volgende:
Buitenpost en Veenwouden hebben een bewaakte overweg op het station. Zelfs met hekjes onder de spoorbomen
Maar je houdt dus geen rekening met WILO's, Mono? Of kom jij die (nog) niet tegen?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Waarschuwingsinstallatie Landelijke Overwegen (WILO)quote:
Vooral in gebruik op particuliere overwegen, zoals bij boeren die het spoor over moeten om naar hun land te gaan
http://encyclopedie.benel(...)Overwegen_.28WILO.29
Altijd onderweg naar het avontuur
