PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik wacht eerst de ANWB af, ik betaal ze niet voor niksquote:Op woensdag 27 november 2013 22:22 schreef house_is_a_feeling het volgende:
[..]
Chuck zegt hierboven dat het hetzelfde potje is, ik kan het me anders herinneren maar begin nu toch te twijfelen. Ik kan morgen nog eens kijken onder de kap. In elk geval zag ik bij die cilinder dus lekkage en troep. Kwestie van het spul er uit draaien, schoonmaken, plunjer vervangen en er weer op. Ontluchten en hervullen en klaar! Mits je precies hetzelfde probleem hebt iig.
The line is a dot to you!
Vandaag weer terug gegaan naar de auto en opnieuw ANWB gebeld. Dit keer kwamen ze wel 
Het was inderdaad de koppelingscilinder (met idd eigen reservoir) en die hebben ze in het service centrum vervangen (kosten 100 euro). Gelijk een gratis check gehad! Erg goede service van de ANWB
Het was inderdaad de koppelingscilinder (met idd eigen reservoir) en die hebben ze in het service centrum vervangen (kosten 100 euro). Gelijk een gratis check gehad! Erg goede service van de ANWB
The line is a dot to you!
Ik voel mij echt een beetje noob, maar ik krijg het luchtfilter niet van de auto 
Het is een k/n luchtfilter op een mazda mx5 na, ik heb het ringetje al losgeschroeft. Moet ik er gewoon harder aan trekken om hem eraf te krijgen of zie ik iets over het hoofd?
Het is een k/n luchtfilter op een mazda mx5 na, ik heb het ringetje al losgeschroeft. Moet ik er gewoon harder aan trekken om hem eraf te krijgen of zie ik iets over het hoofd?
Where did all the love go?
's ochtends als ik de auto start hoor ik lucht door de leidingen van de interieurverwarming komen. Er zit dus lucht in m'n koelvloeistof, m'n meter op mijn dashboard gaat soms ook een klein beetje op en neer tijdens het rijden.
Hoe ontlucht ik m'n koelsysteem?
Punto 1.2 16V 2003, zonder airco.
Overige informatie: er zit genoeg koelvloeistof in het systeem, geen verbruik van koelvloeistof zover ik weet (het niveau staat altijd op hetzelfde niveau), en uit de uitlaat ruik ik geen "zoete" rook.
Er komt wel witte rook uit de uitlaat , maar dat zal eerder waterdamp zijn van de verbranding in de motor...
En alleen als ik stilsta of langzaam rij.
Hoe ontlucht ik m'n koelsysteem?
Punto 1.2 16V 2003, zonder airco.
Overige informatie: er zit genoeg koelvloeistof in het systeem, geen verbruik van koelvloeistof zover ik weet (het niveau staat altijd op hetzelfde niveau), en uit de uitlaat ruik ik geen "zoete" rook.
Er komt wel witte rook uit de uitlaat , maar dat zal eerder waterdamp zijn van de verbranding in de motor...
En alleen als ik stilsta of langzaam rij.
Motor aflaten koelen tot omgeving temperatuur. Koelvloeistof bij vullen tot max. Koelvin 3x op de hoogste stand laten draaien. Motor laten afkoelen. Afvullen tot max.
Kan ik dan zo koelvloeistof bijvullen met bijvoorbeeld wat van de halfords/action/whatever?
Ik gebruik dan wel dezelfde kleur.
En koelvin op hoogste stand? Je bedoelt daarmee de motor stationair laten draaien totdat de fan 3 keer is aangeslagen ?
Ik gebruik dan wel dezelfde kleur.
En koelvin op hoogste stand? Je bedoelt daarmee de motor stationair laten draaien totdat de fan 3 keer is aangeslagen ?
Mooi moment om alles te vervangen en te reiningen, kv is niet zo duur en er kan een hoop drek in zitten na een tijdje.
Is hier toevallig iemand die weet of het (voor de APK) toegestaan is om 2 verschillende claxons onder je motorkap te hebben?
De één is de fabrieksclaxon, de ander is een scheepshoorn met beide een aparte schakelaar. De scheepshoorn is overigens legaal (2 toeters, maar ééntonig en zonder melodie).
De één is de fabrieksclaxon, de ander is een scheepshoorn met beide een aparte schakelaar. De scheepshoorn is overigens legaal (2 toeters, maar ééntonig en zonder melodie).
Ze moeten allemaal tegelijkertijd afgaan en 1 toon hoogte hebben.quote:
Is hier toevallig iemand die weet of het (voor de APK) toegestaan is om 2 verschillende claxons onder je motorkap te hebben?
De één is de fabrieksclaxon, de ander is een scheepshoorn met beide een aparte schakelaar. De scheepshoorn is overigens legaal (2 toeters, maar ééntonig en zonder melodie).
Toonhoogte is in orde, echter zijn ze door de 2 verschillende schakelaars niet tegelijkertijd te bedienen. Als ik hiermee door de APK wil komen, zou het dan voldoende zijn om de compressor van de scheepshoorn eruit te halen?quote:Op donderdag 19 december 2013 22:47 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
Ze moeten allemaal tegelijkertijd afgaan en 1 toon hoogte hebben.
Weet niet waar de schakelaar zit maar anders haal die er effe uitquote:
[..]
Toonhoogte is in orde, echter zijn ze door de 2 verschillende schakelaars niet tegelijkertijd te bedienen. Als ik hiermee door de APK wil komen, zou het dan voldoende zijn om de compressor van de scheepshoorn eruit te halen?
Als ze gemonteerd zijn moeten ze werkenquote:
[..]
Toonhoogte is in orde, echter zijn ze door de 2 verschillende schakelaars niet tegelijkertijd te bedienen. Als ik hiermee door de APK wil komen, zou het dan voldoende zijn om de compressor van de scheepshoorn eruit te halen?
Oké, dat houdt dus in dat ik alles in z'n geheel eruit moet halen wil ik door de APK komen? Het kan dus niet door alleen de schakelaar eruit te halen?quote:Op donderdag 19 december 2013 22:50 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
Als ze gemonteerd zijn moeten ze werken
Weet iemand welke autoradio's met CD speler je verticaal kan monteren ? Dus het frontje naar boven en de kabels e.d. naar onder ? Uiteraard moet het ding dan gewoon werken.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik zoek het meest lullige onderdeel dat kapot kan gaan aan mijn auto De dop van de ruitensproeiervloeistoftank.
Ik kan het onderdeel alléen maar vinden in het buitenland, waardoor het onderdeel van 5 euro al snel 15 euro aan verzendkosten krijgt. Is het ergens in Nederland te vinden/bestellingen?
Het is voor een toyota corolla uit 2004 (ZZE121L-AHPNKW), en het gaat dus om dit dopje. Onderdeelnummer is 85316-02090:
Wie-o-wie?
De dop van de ruitensproeiervloeistoftank.Ik kan het onderdeel alléen maar vinden in het buitenland, waardoor het onderdeel van 5 euro al snel 15 euro aan verzendkosten krijgt. Is het ergens in Nederland te vinden/bestellingen?
Het is voor een toyota corolla uit 2004 (ZZE121L-AHPNKW), en het gaat dus om dit dopje. Onderdeelnummer is 85316-02090:
Wie-o-wie?
Verzendkosten vanuit Duitsland vallen vaak mee. Of je vraagt de verkoper het in een envelop kan, als je afziet van aangetekende verzending.
Gewoon naar de sloop gaan en bij een willekeurige Toyota dat ding eraf halen, euro afrekenen. Ding zal vreselijk universeel zijn.
Gewoon naar de sloop gaan en bij een willekeurige Toyota dat ding eraf halen, euro afrekenen. Ding zal vreselijk universeel zijn.
crap in = crap out
Ik had 'm besteld in Duitsland, betaald via PayPal, maar kreeg zojust een mailtje dat ik bij moet betalen voor de internationale verzendkosten vandaar dat ik het hier vraag.
Ik ga eens even kijken of er een sloop in de buurt zit
Bedankt voor de tip.
vandaar dat ik het hier vraag.Ik ga eens even kijken of er een sloop in de buurt zit
Bedankt voor de tip.
Is dat ding kwijt of stuk ? Voor tijdelijk kan je een plastic zakje om het uiteinde doen en dan de resten van de dop er op klemmen/klikken. Of het zakje vast zetten met een elastiekje.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ligt eraan hoe en wat precies stuk is. Wat er niet op zit, kan je geen afkeur voor krijgen. Dus als je bijv. de bediening eruit haalt, zou het goed moeten zijn.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik heb een LPG installatie in mijn auto , maar weet niet welk merk
weet iemand welke installatie dit is?
en hoeveel zou het kosten om de defecte pomp erin te vervangen?
thx!
weet iemand welke installatie dit is?
en hoeveel zou het kosten om de defecte pomp erin te vervangen?
thx!
quote:
Ik heb een LPG installatie in mijn auto , maar weet niet welk merk
[ afbeelding ]
weet iemand welke installatie dit is?
en hoeveel zou het kosten om de defecte pomp erin te vervangen?
thx!
Daar weet je toch al te melden welk systeem je hebt, en wat het kost om de pomp te vervangen.quote:
[..]
volgens mij is het nummer van de AG installatie (zie foto) WVM 89615
kun je daar iets mee?
ik heb een garage gebeld. Kan een pomp zijn (reparatiekosten ¤550) of ik kan de LPG tank eruit laten halen en opnieuw keuren (¤350)
de auto is van 97
Chuck, schaamrood op de kaken bij mij ...
http://i.fokzine.net/s/bloos.gif
ik heb hetzelfde wat in de zomer gebeurde met mijn auto...
moet het gebrek aan zonlicht zijn waardoor ik zoveel geheugenverlies heb
nogmaals schaamrood....
http://i.fokzine.net/s/bloos.gif
http://i.fokzine.net/s/bloos.gif
ik heb hetzelfde wat in de zomer gebeurde met mijn auto...
moet het gebrek aan zonlicht zijn waardoor ik zoveel geheugenverlies heb
nogmaals schaamrood....
http://i.fokzine.net/s/bloos.gif
