Touristenfahrten:
Zelf rijden met je auto over de legendarische Nordschleife van de Nürburgring.
Heb je geluk, zit er ook nog een *gratis* de GP-Strecke aan vast. Dit komt maar enkele keren per jaar voor, meestal voor of na een VLN race.
Een rondje kost ¤ 26,-.
Er zijn ook meerdere rondes tegelijk te koop waarbij je minder betaald per ronde.
Openingstijden:
http://www.nuerburgring.d(...)en-nordschleife.html
Wil je zelf rijden?
Lees eerst de Safety Leaflet.
Races
Op "de Ring" worden ook nog vele races verreden. Formule 1, auto's, motoren en zelfs vrachtwagens bezoeken de GP-Strecke en/of Nordschleife om de beker bij de finishlijn trachten op te eisen.
RCN, ofwel Rundstrecken Challenge Nürburgring is een raceklasse voor diverse auto's waar veel amateur teams mee doen. Beperkte budgetten en voornamelijk veel lol zijn de hoofdmoot, maar het gaat er wel serieus aan toe. RCN wordt enkele op de Nordschleife verreden met uitzondering van de laatste race van het jaar. Dan worden de GP-Strecke en Norscheleife gekoppeld.
VLN, oftewel Veranstaltung Langstreckenrennen Nürburgring bestaat uit vele professionele raceteams. Een standaard VLN race duurt 4 uur. Eenmaal per jaar wordt een 6 urige race georganiseerd en nog eens een maal per jaar (dit jaar met Pinksteren) wordt een 24uurs race georganiseerd. Dit 4 daagse evenement is een flink spektakel waarbij bezoekers als een week voor de race aanwezig zijn op en rond de Ring. De bekende kijkplekken zijn omgedoopt tot campings en je hoort zo'n 24uur per dag overal muziek.
Meer info? PM een van de bekende Ring gangers van FOK! of bekijk de site van een Nederlandse Ring-fanaat: http://www.ring-world.nl.
Zoek je foto's van jezelf? Hier vind je een lijst van de meest bekende fotografen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Anne op 01-10-2013 19:24:35 ]
Tijd om te gaan Youtuben dus, mogelijk zijn er filmpjes vanquote:Op maandag 30 september 2013 09:26 schreef pvdplanet het volgende:
Veel ongelukken dit weekend, ring is een paar keer dicht gegooid. Voor ons knalde bij de Steilstrecke een gloednieuwe Mustang vol in de vangrail. Bij het aanrijden van Wehrseifen had een Golf II de bocht gemist, een BMW 135i was bij Pflanzgarten afgeschreven
Een driftende M5 op de buitenkant van de Karussel kwam met rokende banden halverwege achterstevoren te staan, das was dan wel weer een mooi gezicht
. Wel zuur altijd... ga je voor een leuk rondje Ring maar je komt heel veel armer thuis.Nee. Zou niet goed zijn, mij kunnen ze dan op een punt met 165 km/u te hard flitsen en dat is zelfs in Duitsland prijzig!quote:Op dinsdag 1 oktober 2013 22:20 schreef Nieuwschierig het volgende:
Geldt de Nordschleife niet als een standaard 100 km/uur weg eigenlijk?
Ik weet ook niet of de Polizei zomaar op tolwegen mag flitsen eigenlijk
Maar rechts inhalen mag niet. Kun je dan als je schade hebt door iemand die rechts inhaalt dit op 'm verhalen. Of krijg je een boete van de organisatie of een rijverbod als je rechts inhaalt?quote:Op dinsdag 1 oktober 2013 22:21 schreef DS4 het volgende:
[..]
Nee. Zou niet goed zijn, mij kunnen ze dan op een punt met 165 km/u te hard flitsen en dat is zelfs in Duitsland prijzig!
Bij Breidscheid geldt 50 toch? Volgens mij houdt niemand zich daar aan.quote:
Er zijn wel snelheidslimieten op bepaalde punten in de baan
Ik weet ook niet of de Polizei zomaar op tolwegen mag flitsen eigenlijk
Als je rechts inhaalt en je maakt schade heb je een probleem... Dan krijg je ws de schuld.quote:
Maar rechts inhalen mag niet. Kun je dan als je schade hebt door iemand die rechts inhaalt dit op 'm verhalen. Of krijg je een boete van de organisatie of een rijverbod als je rechts inhaalt?
Officieel mag je toch niet filmen toch? Ik had de camera onder de stoel liggen, want er stonden destijds borden dat je niet mocht filmen, even gewacht tot we voorbij de start waren en toen de camera aangezet.quote:
[..]
Tijd om te gaan Youtuben dus, mogelijk zijn er filmpjes van
Wel met een gemonteerde on-board camera. Geen losse camera's in de hand dus, maar dat wil je ook niet dus dat is logisch.
Ze keken wel toen ik met een dashcam de baan opreed, maar niets van gehoord gelukkigquote:
Tegenwoordig mag je wel filmen.
Wel met een gemonteerde on-board camera. Geen losse camera's in de hand dus, maar dat wil je ook niet dus dat is logisch.
Adenaubrug heeft ook een limiet dacht ik.quote:
[..]
Bij Breidscheid geldt 50 toch? Volgens mij houdt niemand zich daar aan.
Zelf er na bij een restaurant gegeten naast de brug, toch leuk om al die motoren te horen
Dat was een tijd terug zo ja, maar tegenwoordig mag het weer wel. En je hebt genoeg filmers rondom de baan meestal.quote:
[..]
Officieel mag je toch niet filmen toch? Ik had de camera onder de stoel liggen, want er stonden destijds borden dat je niet mocht filmen, even gewacht tot we voorbij de start waren en toen de camera aangezet.
Mooie crash, maar om 'm nu al tot de beste van 2013 te betitelen..quote:
De Mustang crash van afgelopen zondag:
Die kun je afschrijven.quote:
De Mustang crash van afgelopen zondag:
Da's een dure ja. De combinatie van snelheid, kerbstone en vangrail maakt waarschijnlijk dat het hele chassis krom is. Demonteren dus, of naar Polen.quote:
Gloeiende...
Aardig crash ook van die Astra hierboven. Da's ook een afschrijvertje. Ziet eruit als lift-off overstuur.
..Volgens mij mag dat niet en ben je verplicht door te rijden.quote:Op zondag 6 oktober 2013 21:25 schreef Anne het volgende:
Is het normaal dat er niemand even stopt bij die crashes? Ik zou het wel fijn vinden als iemand even checkt of ik ok ben na een crash
Het is eigenlijk niet toegestaan om in de berm te stoppen op de Ring, ook niet bij een ongeval.quote:
Is het normaal dat er niemand even stopt bij die crashes? Ik zou het wel fijn vinden als iemand even checkt of ik ok ben na een crash
Fijn beleid. Ik snap wel dat niet iedereen moet stoppen, maar het zal maar een kennis van je zijnquote:
[..]
Volgens mij mag dat niet en ben je verplicht door te rijden.
"ja doei, ik mag niet stoppen".Veiligheid, en je staat in veel gevallen in de weg voor hulpdiensten.quote:Op zondag 6 oktober 2013 21:30 schreef Anne het volgende:
[..]
Fijn beleid. Ik snap wel dat niet iedereen moet stoppen, maar het zal maar een kennis van je zijn
Meestal wordt er wel gestopt. Velen hebbem EHBO diploma's (indertijd op kosten van de GmbH te halen) en/of een gele vlag om aanstormend verkeer te waarschuwen.quote:
Is het normaal dat er niemand even stopt bij die crashes? Ik zou het wel fijn vinden als iemand even checkt of ik ok ben na een crash
Je ziet en hoort die grijze Astra ook hard in de remmen gaan en de Skyline maakt ook aanstalten te gaan stoppen.
Dus de bovenstaande 'volgens mij' en 'eigenlijk' posts kloppen niet?quote:
[..]
Meestal wordt er wel gestopt. Velen hebbem EHBO diploma's (indertijd op kosten van de GmbH te halen) en/of een gele vlag om aanstormend verkeer te waarschuwen.
Het mag dus wel? Of is zelfs gewenst
?Daar lijkt ie inderdaad te gaan stoppen, maar bij die Mustang bijvoorbeeld rijdt iedereen door, zelfs na gestopt te zijn. Nu weet ik niet of de persoon in die auto wellicht een duimpje omhoog heeft gestoken.. Kan ook nog.quote:
In Duitsland ben je juist wél verplicht om te stoppen!
Je ziet en hoort die grijze Astra ook hard in de remmen gaan en de mercedes(?) maakt ook aanstalten te gaan stoppen.
Je zóu hieruit idd kunnen opmaken dat het wel toegestaan/gewenst is, al zijn de hulpdiensten daar altijd bloedsnel ter plaatsequote:VERHALTEN BEI EINEM UNFALL:
Auf keinen Fall wenden oder rückwärtsfahren! Verbot der Weiterfahrt bei einem Unfall. Fahrzeug sicher am Fahrbahnrand
abstellen! Warndreieck aufstellen! Nach folgende Teilnehmer warnen, sich aber selber hierbei nicht in Gefahr bringen! Erste Hilfe
bei Verletzten leisten! Unfall unter der Notrufnummer melden! Hierbei genau angeben, was, wo, mit wie vielen Verletzten
geschehen ist!
Unfall unter der Notrufnummer 0800 0302 112 melden!
en
Erste Hilfe bei Verletzten leisten!
Dat eerste geldt voor degene die het ongeval had he, dus als je gecrasht bent, mag je niet je weg vervolgenquote:
Verbot der Weiterfahrt bei einem Unfall.
en
Erste Hilfe bei Verletzten leisten!
Ik doelde idd op dat 2e stukje
Klopt.quote:
Dus de bovenstaande 'volgens mij' en 'eigenlijk' posts kloppen niet?
Het mag dus wel? Of is zelfs gewenst
Maar goed, voor mij is het een beetje mijn tweede 'thuis', dat stukkie asfalt...
Bocht = Kallenhard
Vanuit andere hoek:
[ Bericht 34% gewijzigd door pvdplanet op 07-10-2013 12:02:54 ]
Te vroeg vol op het gas, met koude banden.quote:
De Mustang crash van afgelopen zondag:
Of zo'n crash in een blinde bocht en dat er dan zo'n gozer staat te filmen en niet ff het aankomende verkeer waarschuwt.quote:
Vaker gezien dat er bij crashes gestopt wordt om te checken of inzittenden ok zijn en om verkeer te waarschuwen. Is alleen maar goed. Voor hetzelfde geld lig je in een blinde bocht en knalt er nog een auto er tegenaan.
Paar lucky drivers (GT86!), vlammende GT-R uitlaat en een Reliant Robin
[ Bericht 17% gewijzigd door pvdplanet op 07-10-2013 14:19:54 ]
Die rode Audi Quattro glijdt wel heel sneu de bocht uit. Echt een beginnersfout om boven op de rem te blijven staan.quote:
Was lekker glad zaterdagmiddag, ook de voorwielaangedreven auto's breken achter uit
Oops!
Vette bak trouwens
Tevens Goodridge rvs remleidigen besteld om het remgevoel te verbeteren (ik heb geen ABS).
Kijken of we in oktober een zondag kunnen combineren met een maandag Duitse supermarkten leeghamsteren
Is het raadzaam om eens te proberen? Ik wil namelijk niet ineens uit de bocht vliegen en m'n mooie auto in puin rijden.
Zeker is het aan te raden. Maar onthoud asjeblieft 1 ding. De werkelijkheid is absoluut niet te vergelijken met GT5. Ga dus niet denken dat je het circuit wel kan dromen, want je bent niet de eerste die door zulke overmoedigheid in de eerste ronde tegen de vangrail plakt.quote:
Dit lijkt me echt supervet om eens te gaan doen. Echter heb ik pas 5 jaar m'n rijbewijs met alleen maar stadsverkeer ervaring. Wel heb ik erg veel rondjes in GT5 op de Ring gemaakt (lol), maar ik kan het parcour dus wel dromen.
Is het raadzaam om eens te proberen? Ik wil namelijk niet ineens uit de bocht vliegen en m'n mooie auto in puin rijden.
Dus: gewoon een rondje rijden op leuk tempo, zonder meteen te jakkeren.quote:
[..]
Zeker is het aan te raden. Maar onthoud asjeblieft 1 ding. De werkelijkheid is absoluut niet te vergelijken met GT5. Ga dus niet denken dat je het circuit wel kan dromen, want je bent niet de eerste die door zulke overmoedigheid in de eerste ronde tegen de vangrail plakt.
Wat lame, een repost van een repost dat filmpje. Randdebielen gewoon die filmpjes van Youtube rippen en opnieuw postenquote:
gister was ie door Nissan en Audi samen afgehuurd, maar dat was alleen het F1 circuitquote:Op donderdag 10 oktober 2013 19:23 schreef Andyy het volgende:
Die gaat flink tekeer, ring is afgelopen dagen ook een keer afgehuurd door Nissan, bestuurd door een ex-F1 rijdert.
http://www.rhein-zeitung.(...)n-_arid,1050480.html
Klopt.quote:
Het enige struikelblok is stalling. In de straat zetten is geen optie. We hebben al twee auto's en ik wil niet dat de ringauto op de weekenden na, stilstaat en van de weinige parkeer plekken in beslag neemt.
Zijn er ervaringen met het stallen van auto's dichtbij de nurburgring? Ik zie het als een idee waarbij je voorkomt dat je telkens 3 uur naar de ring moet rijden in de ringauto.
Tips/ ervaringen andere ideen welkom.
Goede tip. Dank je en ik ga er eens vragen.quote:
Ik weet dat er genoeg mensen zijn die hun auto ergens stallen. Dat zal ook best hier en daar aangeboden worden. Vraag het eens op: http://www.nurburgring.nl
stel ambulance erbij schade aan circuit.. wat voor rekening kan de chauffeur dan verwachtenquote:
Dat filmpje is vanwege de verzekering zoveel mogelijk offline gehaald, de bestuurder is namelijk nog steeds bezig om met de verzekering rond te komen.quote:
[..]
Wat lame, een repost van een repost dat filmpje. Randdebielen gewoon die filmpjes van Youtube rippen en opnieuw posten
Even een Quote van ring-world.nlquote:
[..]
stel ambulance erbij schade aan circuit.. wat voor rekening kan de chauffeur dan verwachten
Over ambulance kosten kan ik niks vinden helaas.quote:Wat nu als je onverhoopt toch het asfalt verlaat en je komt in aanraking met de vangrail? De kosten gaan in dat geval hard omhoog. Je moet betalen voor het afslepen, manuren, auto-inzet van de marshalls en, de vangrail. De eenheidsprijzen lopen ieder jaar iets op maar zijn ongeveer:
kosten manuur: 60 Euro
kosten inzet streckensicherung-auto: 35 Euro per uur
vangrail per strekkende meter: 45 Euro
vangrail-paaltje: 75 Euro
afsleepkosten: 215 Euro
Een lichte aanraking met de vangrail kan al aardig in de papieren lopen. Hierna volgt een rekenvoorbeeld waarbij een auto de vangrail raakt over een afstand van 10 meter op een lokatie waar de vangrail 2-hoog is: twee mannen gedurende 45 minuten + 45 minuten auto + 20 meter vangrail + 2 paaltjes + afsleepkosten brengt een kostenplaatje met zich mee van zo'n 1500 Euro! Zoals je ziet kunnen de kosten hoog oplopen. Des te meer reden om voorzichtig te doen bij het rijden op de Ring.
Of je uit de bocht vliegt ligt toch echt aan je rechtervoet en je stuurkunsten. Heb zelf 3 jaar m'n rijbewijs en ben er deze zomer voor het eerst heen geweest, ging prima, maar ik heb dan ook rustig aan gedaan bij blinde bochten.quote:
Dit lijkt me echt supervet om eens te gaan doen. Echter heb ik pas 5 jaar m'n rijbewijs met alleen maar stadsverkeer ervaring. Wel heb ik erg veel rondjes in GT5 op de Ring gemaakt (lol), maar ik kan het parcour dus wel dromen.
Is het raadzaam om eens te proberen? Ik wil namelijk niet ineens uit de bocht vliegen en m'n mooie auto in puin rijden.
en driften
en slippen
verder wat mooie sfeervideos van Touri Tobi
Gaan de kosten van de ambulance niet vergoed worden door de zorgverzekering?quote:
[..]
Even een Quote van ring-world.nl
[..]
Over ambulance kosten kan ik niks vinden helaas.
quote:On 1 November 2013 the pre-sale for the tourist drives in 2014 starts. The main change is that you can now decide for yourself which route you wish to use your ticket for – either for a lap of the Nordschleife or a 15-minute turn of the Grand-Prix track. Both will cost 27 euros in future. The tourist drives on the Grand-Prix track will thus not only be cheaper – the Nürburgring decided for 2014 to double the tourist session periods on the Grand-Prix track. Holders of annual tickets can now also use both race tracks. All tickets for 2014 are available for the old price until the end of the year. More information can be found in our news section: http://goo.gl/hmlxU7
1 euro prijsverhoging dus.quote:
Maar geldt de GP strecke ook als openbare weg dan?
op de bijrijdersstoel dan...Zonder enige twijfel: neen.quote:
Maar geldt de GP strecke ook als openbare weg dan?
De GP strecke is leuk, daar niet van, maar ik vind de Nordschleife wel een stuk mooier om te rijden. Daar staat tegenover dat je als je goed doorrijdt je voor hetzelfde geld 2x zoveel tijd kan rijden op de GP strecke.
(en daar staat dan weer tegenover dat die RS6 van mij waarschijnlijk na afloop van een kwartier boenderen op de GP strecke nieuwe remmen nodig heeft, iig vóór...)
In de middag nog wat gefilmd...
Was er zondag ook. Het was op het begin van de middag veel te slecht om te rijden.quote:
Zondag gespot op de webcam...
[ afbeelding ]
In de middag nog wat gefilmd...
[ Bericht 19% gewijzigd door pvdplanet op 31-10-2013 08:45:02 ]
Direct linking werkt niet bij BtG.quote:
Deze foto is des te meer een herrinering, dat ook al kom je er dagelijks.
Een ongeluk ook voor de "professionele" rijders in een klein hoekje schuilt.
Maar het kan natuurlijk ook wat olie op de baan geweest zijn...
Bron: http://www.rtl.nl/(/sport/rtl_gp/formule1/nieuws/)/sport/rtl_gp/components/formule1/nieuws/2013/11_november/131112_ADAC_wil_Nurburgring_kopen.xmlquote:ADAC en Red Bull-baas willen Nürburgring kopen
Er hebben zich diverse partijen gemeld die geïnteresseerd zijn in het kopen van de failliete Nürburgring. Het historische circuit in de Duitse Eifel kijkt tegen een enorme schuld aan en staat sinds het begin van dit jaar te koop
Failliet
De Nürburgring werd failliet verklaard nadat het openen van een heus evenementenpark naast het circuit uitdraaide op een financiële flop. Bezoekers voor het nieuw gebouwde evenementencomplex, met onder andere een boulevard en een heuse achtbaan, bleven uit, waardoor de gemaakte kosten niet werden terugverdiend. De Nürburgring liep een schuld op van 350 miljoen euro, werd failliet verklaard en is nu te koop gezet door Rheinland-Pfatlz, de Duitse deelstaat waarin het circuit ligt.
Dietrich Mateschitz toont interesse
Naast het evenementenpark en het Grand Prix-circuit, behoort ook de ruim 20 kilometer lange Nordschleife tot het geheel dat nu te koop staat. Volgens de organisatie die de verkoop van het circuit afhandelt hebben zich diverse partijen gemeld die geïnteresseerd zijn in een overname van de Nürburgring. Formule 1-baas Bernie Ecclestone zou één van de geïnteresseerden zijn, al lijkt dit slechts een wild gerucht te zijn. Red Bull-eigenaar Dietrich Mateschitz zou wel een serieuze kandidaat zijn die het circuit zou willen overnemen. De Oostenrijkse zakenman bezit ook de Oostenrijkse Red Bull Ring, waar volgend jaar voor het eerst sinds 2003 weer een Formule 1-race zal worden verreden.
ADAC
Een tweede serieuze kandidaat is de Duitse autobond ADAC. De grootste automobielclub van Europa bevestigde op maandag zelfs al een officieel bod uit te hebben gebracht op het financieel noodlijdende circuit.
‘Met het vrijblijvende bod hopen we inzage te krijgen in het financiële overzicht van de Nürburgring. Daarna zullen we ons verder beraden over een mogelijke koop’, aldus ADAC-motorsportchef Lars Soutcschka.
De ADAC organiseert ieder jaar onder andere de prestigieuze 24-uursrace op de Nürburgring. De automobielbond wil het Grand Prix-circuit en de Nordschleife overnemen, maar zou geen interesse hebben in het evenementenpark.
'Beslissing valt begin 2014'
Pietro Nuvoloni, de woordvoerder van de Ring-saneerders, wilde niet ingaan op eventuele geïnteresseerde partijen. Wel liet hij weten diverse vrijblijvende boden te hebben ontvangen. Officiële boden moeten voor het einde van het jaar zijn uitgebracht, waarna er in het eerste kwartaal van 2014 wordt beslist over de koop van het circuit.
Touristenfahrten
Naast de diverse toonaangevende raceklasses op het Grand Prix-circuit, zoals de Formule 1 en DTM, zorgt de ruim 20 kilometerlange Nordschleife voor de voornaamste inkomstenbron van de Nürburging. De zogenaamde Touristenfahrten, waar tegen betaling over ‘De Groene Hel’ gereden kan worden in een normale auto, trekken ieder jaar miljoenen racefans en autoliefhebbers naar de Duitse Eifel. De touristenfahrten zijn daarmee één van de grootste toeristische trekpleisters van de regio.
Het is maar even afwachten. Gelukkig zijn het 2 gegadigden met een enorme band met de motorsport.quote:
Ik heb meer vertrouwen in de ADAC eerlijk gezegd...
Dat inderdaad. Ik denk dat ze er beide wel wat van kunnen en zullen maken.quote:
[..]
Het is maar even afwachten. Gelukkig zijn het 2 gegadigden met een enorme band met de motorsport.
Verreweg de meeste remmerij is niet berekend voor racen.quote:Op donderdag 14 november 2013 22:06 schreef Oceanview het volgende:
Hoeveel hebben te remmen te verduren op zo´n rondje als je uit gaat van een daily auto?
Maar het hangt ook af van gewicht, vermogen, hoe snel je rijdt en of je kan rijden (onervaren rijders plegen te veel en te langdurig te remmen) of je problemen gaat krijgen of niet.
Mijn vorige daily had halverwege al last van oververhitte remmen..,de remmen krijgen behoorlijk op hun sodemieter.quote:
Hoeveel hebben te remmen te verduren op zo´n rondje als je uit gaat van een daily auto?
Als je wilt gaan doen zorg op zijn minst voor goeie remolie!
Dat snap ik vandaar mn vraag ook, het is een 960kg wegende met 75pk´s dus echt snel rijden gaat het niet worden, van de bergen heb ik geleerd dat kort en stevig remmen beter is dan lang en zacht remmen.quote:
[..]
Verreweg de meeste remmerij is niet berekend voor racen.
Maar het hangt ook af van gewicht, vermogen, hoe snel je rijdt en of je kan rijden (onervaren rijders plegen te veel en te langdurig te remmen) of je problemen gaat krijgen of niet.
Gaan daar droom ik voorlopig alleen nog maar van.quote:
[..]
Mijn vorige daily had halverwege al last van oververhitte remmen..,de remmen krijgen behoorlijk op hun sodemieter.
Als je wilt gaan doen zorg op zijn minst voor goeie remolie!
http://www.finanznachrich(...)usgeschieden-003.htm
Het was dan ook wel een heel optimistisch bod zal ik maar zeggen...quote:
ADACs bod was te laag, ze trekken zich terug.
http://www.finanznachrich(...)usgeschieden-003.htm
Jammer, want ik denk dat het voor de regio het beste was geweest.
http://www.speedhunters.c(...)gs-past-sudschleife/
Vond dit filmpje ook erg leerzaam eigenlijk, veel dingen die ik nog niet wist van de Ringquote:
Mooi stukje over de Südschleife van Speedhunters
http://www.speedhunters.c(...)gs-past-sudschleife/
[ afbeelding ]
Weinig...quote:
Nu dus verkocht aan een Amerikaanse investeringsmaatschappij voor zo'n 70 miljoen dollar
We zien wel wat er van komt.
Ik wil ondertitelingquote:
[..]
Vond dit filmpje ook erg leerzaam eigenlijk, veel dingen die ik nog niet wist van de Ring
Zo moeilijk is het toch niet om te volgen?quote:
Als je geen Duits kunt verstaan lijkt het me best lastigquote:
[..]
Zo moeilijk is het toch niet om te volgen?
Maar het moet gezegd worden: ik heb het ook nog niet echt geprobeerd.
Wat ook gezegd moet worden is dat ik een hekel heb aan hoe de Duitse taal klinkt, dus de kans dat ik het wel echt ga proberen is klein.
TF staat sowieso onder druk. Oosteuropese idioten en het beschikbaar komen van steeds meer supersnelle auto's maken dat het meer en meer wildwest is geworden.quote:
http://jalopnik.com/ten-r(...)tm_medium=socialflow
De weekends zijn vaak een ramp en ook doordeweeks kan het nu druk zijn.
De hoogtijdagen van TF zijn al lang achter ons. Jammer, maar helaas.
Misschien dat het door de weeks nog wel mee valt maar in het weekend houd ik het bij kijken.
Kan makkelijk hoor.quote:
Kun je er ook terecht met 110pk dieseltjes? Of sla je dan echt een modderfiguur?
Ben erg benieuwd wat deze investeringsgroep er van gaat maken. Teveel morrelen aan het huidige format zal denk ik hoe dan ook negatieve gevolgen hebben. Eerder uitbreiden van de facaliteiten en aantrekkenlijker maken van onder meer het entertainment gedeelte. Alleen al die ultra saaie passage zouden ze moeten wijzigen in een passage met meer groen ofzo.
[ Bericht 0% gewijzigd door Meike26 op 11-03-2014 12:44:56 ]
Een modderfiguur sla je alleen als je uit de bocht vliegt met 110pk dieselquote:
Kun je er ook terecht met 110pk dieseltjes? Of sla je dan echt een modderfiguur?
Of jij een modderfiguur slaat daar hangt af van jezelf. Als je geweldig kan rijden en met een langzame auto nog steeds maximaal rond rijdt dwing je meer respect af dan als je met een auto van een half mio wordt ingehaald door die 110 pk diesel.quote:
Kun je er ook terecht met 110pk dieseltjes? Of sla je dan echt een modderfiguur?
En als je gewoon niet zo snel bent dwing je al heel veel respect af door gewoon netjes aan de kant te gaan en niemand te hinderen. Ik heb geen enkel probleem met mensen die rustig rijden. Wel met mensen die in de weg rijden. Ook al rijden ze best rap...
Nog meer in de weekends? Gaan ze er een stukkie van 20 km bij breien dan om daar plaats voor te maken?quote:
Prijzen zullen dus niet significant hoger worden, misschien wel eerder lager = meer bezoekers.
Er zijn niet meer bezoekers nodig om daar een rondje te rijden. Die zijn er echt zat.
Kan inderdaad primaquote:
Kun je er ook terecht met 110pk dieseltjes? Of sla je dan echt een modderfiguur?
Liever minder mongolen bezoekers zodat je ook daadwerkelijk een rondje kan rijdenquote:
[..]
Nog meer in de weekends? Gaan ze er een stukkie van 20 km bij breien dan om daar plaats voor te maken?
Er zijn niet meer bezoekers nodig om daar een rondje te rijden. Die zijn er echt zat.
Precies.quote:
Liever minder mongolen bezoekers zodat je ook daadwerkelijk een rondje kan rijden
Ziet er niet verkeerd uit
Ook gaan ze het hoteldorp aanpakken en meer naar het model van Silverstone's technology village aanpassen.
http://www.bridgetogantry(...)corn-for-100-million
Als je die filmpjes hier ziet though. Mensen met veel ervaring, ook tijdens het racen, die alsnog spinnen of een ongeluk maken. Ook niet zeldzaam. Gewoon vaak per dag...
Valt mee als je maar genoeg rondjes hebt gedraaid.quote:
Het lijkt me ook super lastig om in te schatten hoe hard je voor sommige bochten moet afremmen...
Risico van het vak. En zoveel ongelukken gebeuren er nu ook weer niet.quote:
Het leek mij altijd al eens leuk om op de ring gewoon voor de lol een keertje te gaan racen.
Als je die filmpjes hier ziet though. Mensen met veel ervaring, ook tijdens het racen, die alsnog spinnen of een ongeluk maken. Ook niet zeldzaam. Gewoon vaak per dag...
[ Bericht 97% gewijzigd door Sounddragon op 12-03-2014 20:02:17 ]
Haha maar die eerste rondjes moet je toch om te beginnen draaien zonder te verongelukkenquote:
[..]
Valt mee als je maar genoeg rondjes hebt gedraaid.
Ja daar heb je volledig gelijk in. Het is gewoon een risico wat erbij hoort.quote:
[..]
Risico van het vak. En zoveel ongelukken gebeuren er nu ook weer niet.
Je zou zelfs kunnen beargumenteren dat het risico autoracen spannend maakt. De snelheid, de g-krachten, de snelle reacties; je ervaart het niet als je met 100 op de snelweg tuft.
Hetzelfde geld met bijvoorbeeld skiën. Daar is hard gaan of jumps maken ofzo ook leuker. Het risico maakt het spannend.
Zolang je je zelf maar niet overschat. Daar gaan de meesten de mist in.quote:
[..]
Haha maar die eerste rondjes moet je toch om te beginnen draaien zonder te verongelukken
[..]
Ja daar heb je volledig gelijk in. Het is gewoon een risico wat erbij hoort.
Je zou zelfs kunnen beargumenteren dat het risico autoracen spannend maakt. De snelheid, de g-krachten, de snelle reacties; je ervaart het niet als je met 100 op de snelweg tuft.
Hetzelfde geld met bijvoorbeeld skiën. Daar is hard gaan of jumps maken ofzo ook leuker. Het risico maakt het spannend.
Ja klopt inderdaad. Ik heb mezelf één keer overschat. Dat leidde in een vastgereden en vervolgens omgerolde auto, in het Duitse zwarte woud, en veel sleepkosten. Sindsdien ben ik veel voorzichtiger...quote:
[..]
Zolang je je zelf maar niet overschat. Daar gaan de meesten de mist in.
roadtrip is vrij dubieus en onverstandig. Zoveel is wel duidelijk.quote:
Dat je het racen noemt is al een beetje dubieus. Er is geen prijs te halen aan de finish, er zijn alleen verliezers.
Ik heb het over NieuweNierquote:
[..]
roadtrip is vrij dubieus en onverstandig. Zoveel is wel duidelijk.
Roadtrip heeft geeneens een auto, alleen veel eisen en een boel praatjes
Nou ja je gaat daar natuurlijk niet naartoe om er met 30 rond te tuffen.quote:
Dat je het racen noemt is al een beetje dubieus. Er is geen prijs te halen aan de finish, er zijn alleen verliezers.
Racen impliceert inderdaad een wedstrijd. Dat is niet mijn bedoeling. Laten we er sportief rijden van maken.
Ik ben een kloon van roadtrip. Grappig hoe iedereen me ander behandeld met een kloon.quote:
[..]
Ik heb het over NieuweNier
Roadtrip heeft geeneens een auto, alleen veel eisen en een boel praatjes
Ik heb ook tijd lang normaal kunnen posten. Voordat mijn haatclub terug kwam natuurlijk.
Tussen 10 en 12 vier ronden gereden en bijna de hele tijd ideale lijnen kunnen rijden.
Nieuwe dikke stabilisatorstang achter deed z'n werk beter dan verwacht. De bandjes raken op, wellicht eens een set Federal RSR's scoren.
Felix Baumgartner was vandaag ook van de partij
Ik heb nu een flink aantal keren meegereden met vrienden en wil zelf ook een aantal ronden rijden. Met de leaseauto ga ik er niet op en had daarom het idee een auto te huren?
Het lijkt simpel; betalen voor huur en aantal ronden. Rekening houden met eventueel eigen risico en de kleine lettertjes.
Wat zijn jullie ervaringen?
Maar je dokt wel een stevige prijs. Ik weet niet wat je eigen auto kost, maar bedenk eens of huren rendabel is. Ik heb het wel eens bekeken en het eigen risico bij zo'n huurauto is hoger dan de dagwaarde van mijn auto. Tsja, makkelijke keuze
Geen ervaring met huur daar, maar ik zou het zeker doen als ik jou was. Begin gewoon met zo'n swiftje. Rap zat voor een beginner en niet zo prijzig. Een 911 is natuurlijk erg leuk, maar een beginner heeft er niet zo heel veel aan...quote:
Iemand ervaring met het huren van een ringauto bij een van de verhuurbedrijven in de directe omgeving van de ring? Bijvoorbeeld R2R of RSR.
Ik heb nu een flink aantal keren meegereden met vrienden en wil zelf ook een aantal ronden rijden. Met de leaseauto ga ik er niet op en had daarom het idee een auto te huren?
Het lijkt simpel; betalen voor huur en aantal ronden. Rekening houden met eventueel eigen risico en de kleine lettertjes.
Wat zijn jullie ervaringen?
Ik zat inderdaad aan een swiftje of Clio RS te denken. Leuk zat voor een eerste keer.quote:
[..]
Geen ervaring met huur daar, maar ik zou het zeker doen als ik jou was. Begin gewoon met zo'n swiftje. Rap zat voor een beginner en niet zo prijzig. Een 911 is natuurlijk erg leuk, maar een beginner heeft er niet zo heel veel aan...
Met eigen auto is echt geen mogelijkheid. Ik rijd een leaseauto en ik zie mezelf mijn werkgever al onder ogen komen....
Alleen kan je met je eigen auto nog wel naar huis als die naast de baan geparkeerd staat en je huurauto in de vangrail ligtquote:
Zelf ook nooit gehuurd, maar ook weinig slechte verhalen over gehoord. En gezien het succes en de hoeveelheden auto's die er rondrijden...
Maar je dokt wel een stevige prijs. Ik weet niet wat je eigen auto kost, maar bedenk eens of huren rendabel is. Ik heb het wel eens bekeken en het eigen risico bij zo'n huurauto is hoger dan de dagwaarde van mijn auto. Tsja, makkelijke keuze
Ah joh, gokje hoort erbij in het leven. Thuiskomen doe je echt wel. En de volgende dag lekker op de fiets naar het werk, heb je meteen een goed verhaal te vertellenquote:
[..]
Alleen kan je met je eigen auto nog wel naar huis als die naast de baan geparkeerd staat en je huurauto in de vangrail ligt
En ontslag te pakken omdat je met je leaseauto op de ring geweest bent... Ja, goed verhaal man!quote:
[..]
Ah joh, gokje hoort erbij in het leven. Thuiskomen doe je echt wel. En de volgende dag lekker op de fiets naar het werk, heb je meteen een goed verhaal te vertellen
komt iedereen gezellig langs bij de truckraces?quote:
Gaat er dit jaar nog een NS meet komen van Fok?
wij (de NL truckracers) zijn het hele weekend te vinden in het historische fahrerlagerverkeerde topic DS4quote:
Gaat er dit jaar nog een NS meet komen van Fok?
Voor mij even niet. De burgerbak heeft wat teveel onderhoud nodig dit jaar
...Is iets minder mijn ding... Ik wil eigenlijk zelf rondjes draaien.quote:
komt iedereen gezellig langs bij de truckraces?
Welke dan?quote:
ik rijd wel een rondje mee als t goed isquote:
[..]
Is iets minder mijn ding... Ik wil eigenlijk zelf rondjes draaien.
maar nordschleife is dat weekend gewoon open Deze is beterquote:
Welk weekend is dat exact?quote:
[..]
ik rijd wel een rondje mee als t goed is
weekend van 18 juliquote:
Maar met het aanhoudende mooie weer, denk ik dat de Zomervelgjes er dit weekend alweer ondergaan.
Jammer, had graag even op de originele velgen een rondje gezet.
http://www.aachener-zeitu(...)i-ermittelt-1.798395
Wow! Wat een misselijke actie is dat zeg!!quote:Op zaterdag 5 april 2014 17:53 schreef daNpy het volgende:
Opgelet als je naar de Ring gaat!
http://www.aachener-zeitu(...)i-ermittelt-1.798395
inderdaad!quote:Op zaterdag 5 april 2014 19:16 schreef Rainesz het volgende:
[..]
Wow! Wat een misselijke actie is dat zeg!!
Nog meer mensen die morgen gaan?Wass ist da denn los am Ring?quote:
Morgen Karfreitag
Drukste dag van het jaar en wordt gezien als de opening van het seizoen.quote:
[..]
Wass ist da denn los am Ring?
Nee, op de een of andere manier trekt de drukste dag van het jaar mij niet. Leuk voor als je wil kijken denk ik...quote:
Morgen Karfreitag
Ga je zelf ook rijden?quote:
[..]
Drukste dag van het jaar en wordt gezien als de opening van het seizoen.
Neuh, veel te druk. Maar ga meer voor de sfeer langs de baan.quote:
Het circuit was nat en vooral de duurdere auto's lieten zich zonder gas te geven van de bult af rollen.
Voor de drifters was het wel ideaal en een enkeling pakte de bocht in en uit Brünchen volledig overdwars.
Wat een lul...
Geef ff seintje als je weer gaat!quote:
Wou eigenlijk in "wintermodus"nog over de ring gaan.
Maar met het aanhoudende mooie weer, denk ik dat de Zomervelgjes er dit weekend alweer ondergaan.
Jammer, had graag even op de originele velgen een rondje gezet.
Kump goed, Kump goed. Als goed is voorlopig meer vrije tijd in het weekend.quote:
Op Het meerijden is trouwens niet mijn sterkste punt, nu heb ik wel vertrouwen in de rijkunsten maar niet in haar circuitkennis.
Vrouwen kunnen geen wegenkaarten op de kop lezen dus zorg dat je het kaartje van het circuit voortduren meedraait met de rijrichting.quote:
De dag na Hemelvaart is een mooie gelegenheid om weer wat rondjes te doen. Vrouwlief zeurde steeds over gebrek aan bite in het remsysteem dus gelijk maar een upgrade gedaan.
Het meerijden is trouwens niet mijn sterkste punt, nu heb ik wel vertrouwen in de rijkunsten maar niet in haar circuitkennis.
[ afbeelding ]
Welke bolide?quote:
Donderdag gaan we eerst naar Bad Muenstereifel, in de middag effe de Nurburg bezoeken (nog nooit gedaan *schaam*)
Vrijdag de hele dag rijden en kijken
Zaterdag terug en de hele auto volstoppen met goedkope drank en boodschappen
Als ik zo naar de staat van de bandjes kijken dan kunnen ze hierna wel definitief in de prullenbak
quote:Rhein-Zeitung exklusiv: Millionen-Beihilfen zum Nürburgring laut EU illegal
http://www.rhein-zeitung.(...)l-_arid,1158139.html
Ben je door het hek gegaan om die foto te maken?quote:
Net nog even bij Brunnchen gekeken. Seat rookte flink en liet een spoor van koelvloeistof achter. Porsche moest in de remmen en Opel Astra schraapte er langs. Vanwege de lange gele vlaggen niet te lang gebleven...
[ afbeelding ]
[ Bericht 0% gewijzigd door Nieuwschierig op 30-05-2014 23:22:49 ]
De Ring was helaas diverse keren afgesloten vandaag. Porsche RS 4.0 blies het blok op bij Flugplatz, alles onder de olie en koelvloeistof. Andere Porsche stond achterstevoren bij Breitscheid.
Rond 10:30 uur zelf 3 ronden kunnen doen, tegen 14:00 vrouwlief 2 maal.
Deze schoonheid wil ik nog wel effe delen...
Wat een bullshitMooiquote:
Wtf. Dit jaar de laatste keer Rock Am Ring, daarna moeten ze van Capricorn verdwijnen
Want?quote:
Extra TF.quote:
Had jij nou die Subaru station?quote:
Dan heb ik wel wat foto's van je
Probeerde net een BMW in te halen maar kwam eigenlijk een paar pk's te kort...
Afgelopen donderdag ook geweest, was lekker rustig. Twee rondjes gedaan uiteindelijk, had bij het tweede rondje wel een 997 die me een tijdje er niet langs wilde laten. Vast een te grote ego en geen skills
en 99% van de tijd op het korte circuit geweest 
Alleen zo duur om nog een keer te gaan
Geen slimme bocht om dat te doen, daar zijn duizenden crashes geweest (en filmpjes van).quote:
Ik zag ze net toevallig!
Probeerde net een BMW in te halen maar kwam eigenlijk een paar pk's te kort...
[ afbeelding ]
.Ik heb er anders wel meer dan 100 keer ingehaald zonder te crashen... Prima plek.quote:
Geen slimme bocht om dat te doen, daar zijn duizenden crashes geweest (en filmpjes van).
Het is daar en de bocht ervoor vaak spekglad. Dat is alles wat ik zeg. Dat jij Schumacher junior bent, wil niet zeggen dat iedereen dat is.quote:
[..]
Ik heb er anders wel meer dan 100 keer ingehaald zonder te crashen...
Je moet natuurlijk wel weten wat je doet, maar ik zie gekkere plaatsen waar ingehaald wordt. De grootste klappers zijn ook niet hier, maar elders. Deze plek is echter vrij druk met publiek, waardoor een klap daar wat sneller online verschijnt.quote:
Het is daar en de bocht ervoor vaak spekglad. Dat is alles wat ik zeg. Dat jij Schumacher junior bent, wil niet zeggen dat iedereen dat is.
De laatste tijd zie je ook steeds meer videos van die 2 plekken. Vaak met slechte afloop...
Schwedenkreuz ooit met ruim 270 km/u dwars gegaan. Niet extreem dwars (het lijkt bij die snelheid vaak een stuk meer dan in de praktijk, het zal een stapje geweest zijn) en de auto op het grijze deel kunnen houden, maar sindsdien nooit meer volgas over de bult daar gegaan.quote:
Ik haat Eschbach en Schwedenkreuz. Ondanks een stijve, lichte achterkant voelt het in de stationwagen nooit 100%.
De laatste tijd zie je ook steeds meer videos van die 2 plekken. Vaak met slechte afloop...
In de basis, ja.quote:
Maar meer correct: 911 turbo, geheel door Porsche naar GT2 omgebouwd (met intact laten van de 4wd, maar wel met 530pk) en vervolgens door Manthey wat minder geschikt gemaakt voor alledag en wat meer voor circuitgebruik.
Mijn huidige Pr op de nordschleife inclusief renstrecke is 2:28:14 dit was dan wel op een natte baan en lopend dus dat moet in ieder geval sneller kunnen.
Met de fiets?quote:
Aankomende zondag aanwezig als het weer mee wil werken...
Mocht je dat wel timen?quote:
Ik zit te denken om in september te gaan om een paar rondjes te rijden. Ik ben totaal onervaren op het gebied van circuitrijden dus een beetje rustig op de baan zou wel prettig zijn. Wanneer kan je het beste gaan dan eigenlijk?
Mijn huidige Pr op de nordschleife inclusief renstrecke is 2:28:14 dit was dan wel op een natte baan en lopend dus dat moet in ieder geval sneller kunnen.
Het was een wedstrijd dus lijkt me logisch dat je het timed en waarom zou het niet mogen.quote:
Jazekerquote:
. Blijft een waanzinnig evenement, afgelopen twee jaar niet geweest door omstandigheden en weer. Hopelijk gaat het weer nog iets bijtrekken .Voor mij na duizenden rondes met de auto voor het eerst op de fiets. Ik ben erg benieuwd hoe dat bevalt.quote:
Jazeker
Ziet er naar uit dat het vochtig gaat worden, maar dat is daar niet nieuw ofzo... Redelijk warm, dus met de juiste kleding valt het allemaal wel mee lijkt me. Liever droog, maar ja. Shit happens.
Ik weet niet of je de compilatie video van vorig jaar gezien hebt? Maar als het nat is, vind ik het doodeng. Als jij afdaalt met 80 en je plat gaat roep je vast niet "Shit Happens".quote:
[..]
Voor mij na duizenden rondes met de auto voor het eerst op de fiets. Ik ben erg benieuwd hoe dat bevalt.
Ziet er naar uit dat het vochtig gaat worden, maar dat is daar niet nieuw ofzo... Redelijk warm, dus met de juiste kleding valt het allemaal wel mee lijkt me. Liever droog, maar ja. Shit happens.
In september kun je prima op zondagochtend rondjes doen. Wel is het om 9:00 dikwijls mistig en is de boel het eerste uur dicht. Ook heeft de baan van die verradelijke natte stukken.quote:
Ik zit te denken om in september te gaan om een paar rondjes te rijden. Ik ben totaal onervaren op het gebied van circuitrijden dus een beetje rustig op de baan zou wel prettig zijn. Wanneer kan je het beste gaan dan eigenlijk?
Dat is zo mooi aan de Eifel, je weet nooit wat je krijgt.
Als de weersverwachtingen trouwens slecht zijn kan gewoon de hele dag de zon schijnen en rijden alleen locals rond.
Au, schat ik in...quote:Op vrijdag 25 juli 2014 09:58 schreef jackson het volgende:
[..]
Ik weet niet of je de compilatie video van vorig jaar gezien hebt? Maar als het nat is, vind ik het doodeng. Als jij afdaalt met 80 en je plat gaat roep je vast niet "Shit Happens".
Maar goed, dat is weinig anders bij een klapper met het racen.
Die zie ik toch anders maar dat maakt niet uitquote:
[..]
Au, schat ik in...
Maar goed, dat is weinig anders bij een klapper met het racen.
. Have fun daar!Ik vrees dat ik daar meermaals mensen aan hun einde heb zien komen, waaronder bekenden, dus erger kan niet meer. Al ga ik er voorshands vanuit dat het iets is wat je de volgende dag nog voelt, althans... als je geluk hebt.quote:Op vrijdag 25 juli 2014 13:47 schreef jackson het volgende:
Die zie ik toch anders maar dat maakt niet uit
quote:
[..]
In september kun je prima op zondagochtend rondjes doen. Wel is het om 9:00 dikwijls mistig en is de boel het eerste uur dicht. Ook heeft de baan van die verradelijke natte stukken.
Dat is zo mooi aan de Eifel, je weet nooit wat je krijgt.
Als de weersverwachtingen trouwens slecht zijn kan gewoon de hele dag de zon schijnen en rijden alleen locals rond.
Klinkt bekend. Vorig jaar toen we erheen reden was het erg mooi weer. Dak open, clima vol aan het werk en nog warm hebben op de autobahn. De volgende dag was het een heel stuk minder mooi en regende het.
Eens per jaar... Het heet "Rad am Ring". Je zult dus moeten wachten tot volgend jaarquote:
Zijn er vaker van die fiestevents op de Ring? Lijkt me eigenlijk veel gaver dan met de auto! 3 rondes met de racefiets lijkt me zo gaaf!
maar de mountainbikeroute rondom de nordschleife is het hele jaar open.quote:
[..]
Eens per jaar... Het heet "Rad am Ring". Je zult dus moeten wachten tot volgend jaar
Klopt, dat is dan ook niet "op de ring". Maar die is absoluut de moeite waard begreep ik van vrienden die hem meerdere malen gereden hebben.quote:
[..]
maar de mountainbikeroute rondom de nordschleife is het hele jaar open.
Het is iig totaal anders. Gek genoeg is Fuchsröhre op de fiets niets bijzonders, ook al ga je daar tegen de 100 km/u (mijn computer gaf 96,2 aan als max), waar het in de auto nog altijd een punt is waar je hersenen blijven roepen 'dit kan niet met deze snelheid'. Ok, met de auto ga je veel harder, maar relatief gezien niet...quote:
Zijn er vaker van die fiestevents op de Ring? Lijkt me eigenlijk veel gaver dan met de auto! 3 rondes met de racefiets lijkt me zo gaaf!
Was erg leuk om te doen en verwacht er volgend jaar weer bij te zijn. Leuk evenement!
Was de hohe acht een beetje te doen?quote:
[..]
Het is iig totaal anders. Gek genoeg is Fuchsröhre op de fiets niets bijzonders, ook al ga je daar tegen de 100 km/u (mijn computer gaf 96,2 aan als max), waar het in de auto nog altijd een punt is waar je hersenen blijven roepen 'dit kan niet met deze snelheid'. Ok, met de auto ga je veel harder, maar relatief gezien niet...
Was erg leuk om te doen en verwacht er volgend jaar weer bij te zijn. Leuk evenement!
Prima.quote:
Was de hohe acht een beetje te doen?
Steeds bovenaan gewacht op degene die met mij meereed. Die had het wat zwaarder. Maar zo kon ik mooi foto's maken van hoe hij stuk ging daar.
96 met je Muller electrische fiets?quote:
[..]
Het is iig totaal anders. Gek genoeg is Fuchsröhre op de fiets niets bijzonders, ook al ga je daar tegen de 100 km/u (mijn computer gaf 96,2 aan als max), waar het in de auto nog altijd een punt is waar je hersenen blijven roepen 'dit kan niet met deze snelheid'. Ok, met de auto ga je veel harder, maar relatief gezien niet...
Was erg leuk om te doen en verwacht er volgend jaar weer bij te zijn. Leuk evenement!
Yep.quote:
Accu nauwelijks hoeven te gebruiken, maar daardoor ook gewoon op normaal tempo meegehobbeld. Meest steile stukken wel op standje 2 vd 4 moeten zetten vanwege mijn knie, maar kesselschen deels zonder en deels standje 1 (dan kost het nog steeds meer kracht dan op een racefiets).
Bij de hohe acht gaan er inderdaad een hoop stuk en stappen af om omhoog te lopen. Twee jaar geleden wezen kijken bij de fietsers nadat ik mijn eigen rondje had gelopen.
Nee, net zo min als je dat bent met een top racefiets die geen reet weegt en alle trapenergie maximaal omzet in snelheid.quote:
vind je jezelf niet een beetje een valsspeler met een electrische fiets.
Het is wat anders als je de ondersteuning vol aan zet, maar ook dan: het is geen wedstrijd ofzo...
Triest, zeer triest om je prestaties op een electrische fiets te vergelijken met een 6,5 kg wegende racefiets. Paauper. En ik mag hopen dat er ooit een stekkertje lostrilt. Graag zo ver mogelijk van huis.quote:
[..]
Yep.
Accu nauwelijks hoeven te gebruiken, maar daardoor ook gewoon op normaal tempo meegehobbeld. Meest steile stukken wel op standje 2 vd 4 moeten zetten vanwege mijn knie, maar kesselschen deels zonder en deels standje 1 (dan kost het nog steeds meer kracht dan op een racefiets).
Heb je wat frustraties, gozertje?quote:
Triest, zeer triest om je prestaties op een electrische fiets te vergelijken met een 6,5 kg wegende racefiets. Paauper. En ik mag hopen dat er ooit een stekkertje lostrilt. Graag zo ver mogelijk van huis.
Doe eens normaal, buzz1291Geen enkele, maar hoop je nog eens op youtube te zien bij een geweldige crash. Liefst als je van achteren aangetikt wordt en vol de vangrail in klapt. Dat maakt die touristenfahrten toch altijd weer tot een onvergetelijk evenement.quote:
Op Was dat het geluid bij 200km/h?quote:
Morgen niet aanwezig, downpipe in 2 stukken liggen at the moment.
Voor sommigen is onbegeleid internetten net wat teveel verantwoordelijkheid.quote:
[..]
Geen enkele, maar hoop je nog eens op youtube te zien bij een geweldige crash. Liefst als je van achteren aangetikt wordt en vol de vangrail in klapt. Dat maakt die touristenfahrten toch altijd weer tot een onvergetelijk evenement.
Waar komt deze haat ineens vandaan?quote:
[..]
Geen enkele, maar hoop je nog eens op youtube te zien bij een geweldige crash. Liefst als je van achteren aangetikt wordt en vol de vangrail in klapt. Dat maakt die touristenfahrten toch altijd weer tot een onvergetelijk evenement.
Toen knalde de Ringtaxi in de vangrail
Na een 3 kwartier wachten met een volle benzinetank 7 mooie rondjes kunnen doen.
Altijd eentje willen hebben, tot nu toe nooit van gekomen
Vet! met die auto op de ringquote:
Wtfquote:
[..]
Geen enkele, maar hoop je nog eens op youtube te zien bij een geweldige crash. Liefst als je van achteren aangetikt wordt en vol de vangrail in klapt. Dat maakt die touristenfahrten toch altijd weer tot een onvergetelijk evenement.
. Dude.Jep.quote:
[..]
Was dat het geluid bij 200km/h?
Flexibel stuk is te flexibel geworden.
Maar mijn geluk de Katalysator zit er ook gelijk aan vast Uit de polder ergens bij Rotterdam. Is nog niet op het circuit gebruiktquote:
Ziet er wel bekend uit. Waar heb je hem vandaan?
Verder: rolkooi, 5 puntsgordels, lichtgewicht racestoelen, brandblusser, grotere radiateur, shortshifter, sterkere draagarmen, Bilstein schokdempers, contactswitch en startknop, polyester bumpers, OMP veerpootbrug, Nankang semi-slicks, Ferodo remmen, juiste uitlijning.
Wat er niet op zit: sperdifferentieel, M3 remmen
De bekende problemen van de E36 zijn in ieder geval verholpen (o.a. achterste subframe doorgelast). Ik ben geen expert op het gebied van BMW maar begrijp wel of iets fatsoenlijk is gedaan. Zal mij wel nog een beetje moeten inlezen want heb altijd Japans spul gereden.
[ Bericht 1% gewijzigd door pvdplanet op 10-08-2014 16:43:57 ]
Niet op het circuit gebruikt?quote:
[..]
Uit de polder ergens bij Rotterdam. Is nog niet op het circuit gebruikt
Vanwaar dan de rolkooi, gordels stoel etc?
Of was het geld op oid?
Diegene zou er vervolgens op het circuit mee gaan rijden maar moet vanwege tijdgebrek de hobby staken (studie). Er is serieus veel tijd en geld in deze auto gestoken en dat is aan alle details te zien.
Wij hebben een snelle deal gemaakt en deze BMW voor een goede prijs kunnen kopen. Verkoper is tevreden want hij kan verder, wij blij want het is een auto die voor 95% aan al onze wensen voldoet.
De bestuurdersstoel moet nog verstelbaar gemaakt worden en diverse kleinigheden als straps om de deur dicht te trekken missen nog. Wellicht de spaken van de wielen goudkleurig spuiten om het helemaal af te maken.
Ben wel benieuwd naar het gewicht.. 1130kg zou een heel mooi gewicht zijn al lijkt me dat wel optimistisch ? Maar ik weet natuurlijk niet in hoeverre ze hun best gedaan hebben om 'm lichter te maken.
M3 remmen heb je niet nodig... veel E36 rijders op de ring rijden met E46 330i remmen op de vooras. Gewone schijven (ATE bijv.) en Hawk HT10 blokken..fatsoenlijke remolie en klaar
Wel zorgen dat de klauwen en leidingen in orde zijn natuurlijk..
Als je het interieur, bumperbalken, uitlaat, geluiddemping, reservewiel etc eraf trekt en dan kooi + stoelen er weer bij op telt dan zou dat 150 kilo vermindering betekenen.
Misschien maar eens bij de oud-ijzerboer op de weegbrug zetten.
Op de Nordschleife hebben de remmen het minder te verduren als de GP-strecke. Ik denk ook wel dat het zo prima gaat.
Mooie compilatie
Heb het ooit eens op Zandvoort gedaan, en ik vind mezelf totaal geen goede rijder of iets.quote:
Zijn er hier eigenlijk mensen die weten of dat vrij rijden op Zandvoort of assen wat is?
Maar op Zandvoort reden er nog genoeg die nog slechter waren dan mij, en dat gaf mij toen geen fijn gevoel.
Dus ik kom er liever niet, maar het is altijd leuk rondjes op een circuit te rijden vind ik.
Ik doe het graagquote:
Zijn er hier eigenlijk mensen die weten of dat vrij rijden op Zandvoort of assen wat is?
Zandvoort is vaak wel behoorlijk druk, wat dat betreft ga ik liever naar Zolder. En het scheelt een uur rijden.
Assen heb ik nog niet op gereden, maar staat wel op het verlanglijstje. Mooie baan, maar nog verder weg dan Zandvoort voor mij.
Afhankelijk van de auto en je ervaring wordt je ingedeeld in een klasse (tour, sport, supersport), dus als je met een standaard auto gaat is de kans niet zo groot dat je om de oren wordt gereden door supercars of geprepareerde racewagens.
Zondag naar de NBR
Doe maar eens, want ik denk dat je een nul teveel hebt getyptquote:
Als je het interieur, bumperbalken, uitlaat, geluiddemping, reservewiel etc eraf trekt en dan kooi + stoelen er weer bij op telt dan zou dat 150 kilo vermindering betekenen.
Misschien maar eens bij de oud-ijzerboer op de weegbrug zetten.
Er is overigens ook een trackday topic in pta
Assen is een fijne baan, zeker voor beginners. Zolder is hard voor je remmen.
Komend weekend gaan we op Zolder weer flink kabaal maken in ieder gevalquote:
En Zolder is hard voor mensen met een auto die wat geluid produceert...
(tussen 10:00 en 18:30, daarvoor en na mag er geen racemotor aan staan )Tussen 12:00 en 13:00 ook niet. Sowieso zijn ze nogal strict als het om geluid gaat.quote:
[..]
Komend weekend gaan we op Zolder weer flink kabaal maken in ieder geval
Dat laatste is waar ik op doelde idd...quote:
[..]
Tussen 12:00 en 13:00 ook niet. Sowieso zijn ze nogal strict als het om geluid gaat.
zondag racen we tussen 12:05 en 12:25... Zolder is zelf met het programma gekomenquote:
[..]
Tussen 12:00 en 13:00 ook niet. Sowieso zijn ze nogal strict als het om geluid gaat.
Klopt ben ook al een keer afgevlagd, auto zit tegen de grens. Maar daarna geen last meer gehad.quote:
[..]
Dat laatste is waar ik op doelde idd...
Is dit toevallig een fokker die zijn Golf bijna de vangrail in jaagt?
Hoe de fuck krijg je overstuur met een Golf?quote:
Is dit toevallig een fokker die zijn Golf bijna de vangrail in jaagt?
Fwd: gas los...quote:
Hoe de fuck krijg je overstuur met een Golf?
Lukt me niet met de Bluemotion van m'n vriendin's moeder hoorquote:
Maar hij gaat wel heel plotseling opeens, zou olie liggen oid?
Het is daar vaker wat listig als je de verkeerde lijn rijdt.quote:
[..]
Lukt me niet met de Bluemotion van m'n vriendin's moeder hoor
Maar hij gaat wel heel plotseling opeens, zou olie liggen oid?
Op zich had het vervelender af kunnen lopen, maar hij had alle ruimte om de auto verder naar buiten te laten lopen, dus het was zo op het oog vrij onnodig.quote:
En toch vangt ie 'm vrij netjes op nog. De meesten knallen daar na zo'n zwiepert vol de vangrail in. Hij remt past als de auto weer wat rechter staat, anders had ie 'm compleet afgeschreven.
Vandaag ging het goed mis. ADAC-heli moest in actie komen. Al het achteropkomend verkeer moest omkeren. Toestand van bestuurder is nog onbekend.
Die je dan met een lach betaald, omdat je het toch allemaal overleefd hebt!quote:
En dan overleefd hij het, komt net brak uit het ziekenhuis, auto totall los en dan ploft de rekening van Nordschleife GmbH op de mat
Ik vraag me af of de meeste (gebruikelijke) verzekeringen een dergelijk iets dekken.quote:
En wie weet nog wel gewoon verzekeringswerk.