PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mooiquote:Op vrijdag 30 mei 2014 21:25 schreef RolStaart-Beer het volgende:
Wtf. Dit jaar de laatste keer Rock Am Ring, daarna moeten ze van Capricorn verdwijnenWat een bullshit
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Die alto's kunnen prima op een grasveld naar herrie luisteren ipv op een circuit.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Had jij nou die Subaru station?quote:
Dan heb ik wel wat foto's van je
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik zag ze net toevallig!
Probeerde net een BMW in te halen maar kwam eigenlijk een paar pk's te kort...
Probeerde net een BMW in te halen maar kwam eigenlijk een paar pk's te kort...
Afgelopen donderdag ook geweest, was lekker rustig. Twee rondjes gedaan uiteindelijk, had bij het tweede rondje wel een 997 die me een tijdje er niet langs wilde laten. Vast een te grote ego en geen skills
Ik was er afgelopen weekend ook, maar alleen op de fiets zelf gereden 
en 99% van de tijd op het korte circuit geweest 
en 99% van de tijd op het korte circuit geweest
Ik ben er komend weekend. Ook om te fietsen... Kijken wat de BTG is op de fiets. 
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Geen slimme bocht om dat te doen, daar zijn duizenden crashes geweest (en filmpjes van).quote:Op woensdag 4 juni 2014 18:52 schreef pvdplanet het volgende:
Ik zag ze net toevallig!
Probeerde net een BMW in te halen maar kwam eigenlijk een paar pk's te kort...
[ afbeelding ]
.
Ik heb er anders wel meer dan 100 keer ingehaald zonder te crashen... Prima plek.quote:Op maandag 21 juli 2014 11:44 schreef Kreator het volgende:
Geen slimme bocht om dat te doen, daar zijn duizenden crashes geweest (en filmpjes van).
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Het is daar en de bocht ervoor vaak spekglad. Dat is alles wat ik zeg. Dat jij Schumacher junior bent, wil niet zeggen dat iedereen dat is.quote:
[..]
Ik heb er anders wel meer dan 100 keer ingehaald zonder te crashen...
Je moet natuurlijk wel weten wat je doet, maar ik zie gekkere plaatsen waar ingehaald wordt. De grootste klappers zijn ook niet hier, maar elders. Deze plek is echter vrij druk met publiek, waardoor een klap daar wat sneller online verschijnt.quote:
Het is daar en de bocht ervoor vaak spekglad. Dat is alles wat ik zeg. Dat jij Schumacher junior bent, wil niet zeggen dat iedereen dat is.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik haat Eschbach en Schwedenkreuz. Ondanks een stijve, lichte achterkant voelt het in de stationwagen nooit 100%.
De laatste tijd zie je ook steeds meer videos van die 2 plekken. Vaak met slechte afloop...
De laatste tijd zie je ook steeds meer videos van die 2 plekken. Vaak met slechte afloop...
Schwedenkreuz ooit met ruim 270 km/u dwars gegaan. Niet extreem dwars (het lijkt bij die snelheid vaak een stuk meer dan in de praktijk, het zal een stapje geweest zijn) en de auto op het grijze deel kunnen houden, maar sindsdien nooit meer volgas over de bult daar gegaan.quote:
Ik haat Eschbach en Schwedenkreuz. Ondanks een stijve, lichte achterkant voelt het in de stationwagen nooit 100%.
De laatste tijd zie je ook steeds meer videos van die 2 plekken. Vaak met slechte afloop...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
In de basis, ja.quote:
Op Maar meer correct: 911 turbo, geheel door Porsche naar GT2 omgebouwd (met intact laten van de 4wd, maar wel met 530pk) en vervolgens door Manthey wat minder geschikt gemaakt voor alledag en wat meer voor circuitgebruik.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik zit te denken om in september te gaan om een paar rondjes te rijden. Ik ben totaal onervaren op het gebied van circuitrijden dus een beetje rustig op de baan zou wel prettig zijn. Wanneer kan je het beste gaan dan eigenlijk?
Mijn huidige Pr op de nordschleife inclusief renstrecke is 2:28:14 dit was dan wel op een natte baan en lopend dus dat moet in ieder geval sneller kunnen.
Mijn huidige Pr op de nordschleife inclusief renstrecke is 2:28:14 dit was dan wel op een natte baan en lopend dus dat moet in ieder geval sneller kunnen.
Aankomende zondag aanwezig als het weer mee wil werken... 
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
Met de fiets?quote:
Aankomende zondag aanwezig als het weer mee wil werken...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Mocht je dat wel timen?quote:
Ik zit te denken om in september te gaan om een paar rondjes te rijden. Ik ben totaal onervaren op het gebied van circuitrijden dus een beetje rustig op de baan zou wel prettig zijn. Wanneer kan je het beste gaan dan eigenlijk?
Mijn huidige Pr op de nordschleife inclusief renstrecke is 2:28:14 dit was dan wel op een natte baan en lopend dus dat moet in ieder geval sneller kunnen.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Jazekerquote:
. Blijft een waanzinnig evenement, afgelopen twee jaar niet geweest door omstandigheden en weer. Hopelijk gaat het weer nog iets bijtrekken .
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
Voor mij na duizenden rondes met de auto voor het eerst op de fiets. Ik ben erg benieuwd hoe dat bevalt.quote:
Jazeker
Ziet er naar uit dat het vochtig gaat worden, maar dat is daar niet nieuw ofzo... Redelijk warm, dus met de juiste kleding valt het allemaal wel mee lijkt me. Liever droog, maar ja. Shit happens.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik weet niet of je de compilatie video van vorig jaar gezien hebt? Maar als het nat is, vind ik het doodeng. Als jij afdaalt met 80 en je plat gaat roep je vast niet "Shit Happens".quote:
[..]
Voor mij na duizenden rondes met de auto voor het eerst op de fiets. Ik ben erg benieuwd hoe dat bevalt.
Ziet er naar uit dat het vochtig gaat worden, maar dat is daar niet nieuw ofzo... Redelijk warm, dus met de juiste kleding valt het allemaal wel mee lijkt me. Liever droog, maar ja. Shit happens.
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
In september kun je prima op zondagochtend rondjes doen. Wel is het om 9:00 dikwijls mistig en is de boel het eerste uur dicht. Ook heeft de baan van die verradelijke natte stukken.quote:
Ik zit te denken om in september te gaan om een paar rondjes te rijden. Ik ben totaal onervaren op het gebied van circuitrijden dus een beetje rustig op de baan zou wel prettig zijn. Wanneer kan je het beste gaan dan eigenlijk?
Dat is zo mooi aan de Eifel, je weet nooit wat je krijgt.
Als de weersverwachtingen trouwens slecht zijn kan gewoon de hele dag de zon schijnen en rijden alleen locals rond.
Au, schat ik in...quote:Op vrijdag 25 juli 2014 09:58 schreef jackson het volgende:
[..]
Ik weet niet of je de compilatie video van vorig jaar gezien hebt? Maar als het nat is, vind ik het doodeng. Als jij afdaalt met 80 en je plat gaat roep je vast niet "Shit Happens".
Maar goed, dat is weinig anders bij een klapper met het racen.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Die zie ik toch anders maar dat maakt niet uitquote:
[..]
Au, schat ik in...
Maar goed, dat is weinig anders bij een klapper met het racen.
. Have fun daar!
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
Ik vrees dat ik daar meermaals mensen aan hun einde heb zien komen, waaronder bekenden, dus erger kan niet meer. Al ga ik er voorshands vanuit dat het iets is wat je de volgende dag nog voelt, althans... als je geluk hebt.quote:Op vrijdag 25 juli 2014 13:47 schreef jackson het volgende:
Die zie ik toch anders maar dat maakt niet uit
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
quote:
[..]
In september kun je prima op zondagochtend rondjes doen. Wel is het om 9:00 dikwijls mistig en is de boel het eerste uur dicht. Ook heeft de baan van die verradelijke natte stukken.
Dat is zo mooi aan de Eifel, je weet nooit wat je krijgt.
Als de weersverwachtingen trouwens slecht zijn kan gewoon de hele dag de zon schijnen en rijden alleen locals rond.
Klinkt bekend. Vorig jaar toen we erheen reden was het erg mooi weer. Dak open, clima vol aan het werk en nog warm hebben op de autobahn. De volgende dag was het een heel stuk minder mooi en regende het.
Zo te zien begint de zondag droog en gaat het in de middag wat onbestendiger worden. Zal het ook niet te druk worden. Eerst een paar rondjes doen, dan kijken naar het glibberen
Zijn er vaker van die fiestevents op de Ring? Lijkt me eigenlijk veel gaver dan met de auto! 3 rondes met de racefiets lijkt me zo gaaf!
*Soms denk ik dat ik over dingen nadenk
Eens per jaar... Het heet "Rad am Ring". Je zult dus moeten wachten tot volgend jaarquote:
Zijn er vaker van die fiestevents op de Ring? Lijkt me eigenlijk veel gaver dan met de auto! 3 rondes met de racefiets lijkt me zo gaaf!
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
maar de mountainbikeroute rondom de nordschleife is het hele jaar open.quote:
[..]
Eens per jaar... Het heet "Rad am Ring". Je zult dus moeten wachten tot volgend jaar
Klopt, dat is dan ook niet "op de ring". Maar die is absoluut de moeite waard begreep ik van vrienden die hem meerdere malen gereden hebben.quote:
[..]
maar de mountainbikeroute rondom de nordschleife is het hele jaar open.
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
de F1 strecke kun je voor en na evenementen vaak ook befietsen trouwens, doen veel coureurs dan even om het circuit goed in zich op te nemen. Bij de truck GP dan. Maar heb ze ook al op longboard en skeelers voorbij zien komen op die momenten 
Het is iig totaal anders. Gek genoeg is Fuchsröhre op de fiets niets bijzonders, ook al ga je daar tegen de 100 km/u (mijn computer gaf 96,2 aan als max), waar het in de auto nog altijd een punt is waar je hersenen blijven roepen 'dit kan niet met deze snelheid'. Ok, met de auto ga je veel harder, maar relatief gezien niet...quote:
Zijn er vaker van die fiestevents op de Ring? Lijkt me eigenlijk veel gaver dan met de auto! 3 rondes met de racefiets lijkt me zo gaaf!
Was erg leuk om te doen en verwacht er volgend jaar weer bij te zijn. Leuk evenement!
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Was de hohe acht een beetje te doen?quote:
[..]
Het is iig totaal anders. Gek genoeg is Fuchsröhre op de fiets niets bijzonders, ook al ga je daar tegen de 100 km/u (mijn computer gaf 96,2 aan als max), waar het in de auto nog altijd een punt is waar je hersenen blijven roepen 'dit kan niet met deze snelheid'. Ok, met de auto ga je veel harder, maar relatief gezien niet...
Was erg leuk om te doen en verwacht er volgend jaar weer bij te zijn. Leuk evenement!
Prima.quote:
Was de hohe acht een beetje te doen?
Steeds bovenaan gewacht op degene die met mij meereed. Die had het wat zwaarder. Maar zo kon ik mooi foto's maken van hoe hij stuk ging daar.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
96 met je Muller electrische fiets?quote:
[..]
Het is iig totaal anders. Gek genoeg is Fuchsröhre op de fiets niets bijzonders, ook al ga je daar tegen de 100 km/u (mijn computer gaf 96,2 aan als max), waar het in de auto nog altijd een punt is waar je hersenen blijven roepen 'dit kan niet met deze snelheid'. Ok, met de auto ga je veel harder, maar relatief gezien niet...
Was erg leuk om te doen en verwacht er volgend jaar weer bij te zijn. Leuk evenement!
Yep.quote:
Accu nauwelijks hoeven te gebruiken, maar daardoor ook gewoon op normaal tempo meegehobbeld. Meest steile stukken wel op standje 2 vd 4 moeten zetten vanwege mijn knie, maar kesselschen deels zonder en deels standje 1 (dan kost het nog steeds meer kracht dan op een racefiets).
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
vind je jezelf niet een beetje een valsspeler met een electrische fiets.
Bij de hohe acht gaan er inderdaad een hoop stuk en stappen af om omhoog te lopen. Twee jaar geleden wezen kijken bij de fietsers nadat ik mijn eigen rondje had gelopen.
Bij de hohe acht gaan er inderdaad een hoop stuk en stappen af om omhoog te lopen. Twee jaar geleden wezen kijken bij de fietsers nadat ik mijn eigen rondje had gelopen.
Nee, net zo min als je dat bent met een top racefiets die geen reet weegt en alle trapenergie maximaal omzet in snelheid.quote:
vind je jezelf niet een beetje een valsspeler met een electrische fiets.
Het is wat anders als je de ondersteuning vol aan zet, maar ook dan: het is geen wedstrijd ofzo...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Triest, zeer triest om je prestaties op een electrische fiets te vergelijken met een 6,5 kg wegende racefiets. Paauper. En ik mag hopen dat er ooit een stekkertje lostrilt. Graag zo ver mogelijk van huis.quote:
[..]
Yep.
Accu nauwelijks hoeven te gebruiken, maar daardoor ook gewoon op normaal tempo meegehobbeld. Meest steile stukken wel op standje 2 vd 4 moeten zetten vanwege mijn knie, maar kesselschen deels zonder en deels standje 1 (dan kost het nog steeds meer kracht dan op een racefiets).
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
