PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Morgen niet aanwezig, downpipe in 2 stukken liggen at the moment. 
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Heb je wat frustraties, gozertje?quote:Op zaterdag 2 augustus 2014 09:56 schreef buzz1291 het volgende:
Triest, zeer triest om je prestaties op een electrische fiets te vergelijken met een 6,5 kg wegende racefiets. Paauper. En ik mag hopen dat er ooit een stekkertje lostrilt. Graag zo ver mogelijk van huis.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Doe eens normaal, 
Geen enkele, maar hoop je nog eens op youtube te zien bij een geweldige crash. Liefst als je van achteren aangetikt wordt en vol de vangrail in klapt. Dat maakt die touristenfahrten toch altijd weer tot een onvergetelijk evenement.quote:
Op
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Was dat het geluid bij 200km/h?quote:Op zaterdag 2 augustus 2014 10:27 schreef Rainesz het volgende:
Morgen niet aanwezig, downpipe in 2 stukken liggen at the moment.
Voor sommigen is onbegeleid internetten net wat teveel verantwoordelijkheid.quote:
[..]
Geen enkele, maar hoop je nog eens op youtube te zien bij een geweldige crash. Liefst als je van achteren aangetikt wordt en vol de vangrail in klapt. Dat maakt die touristenfahrten toch altijd weer tot een onvergetelijk evenement.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Waar komt deze haat ineens vandaan?quote:
[..]
Geen enkele, maar hoop je nog eens op youtube te zien bij een geweldige crash. Liefst als je van achteren aangetikt wordt en vol de vangrail in klapt. Dat maakt die touristenfahrten toch altijd weer tot een onvergetelijk evenement.
Eerste rondje moest ik afbreken omdat de benzinepomp niet genoeg peut kon aanzuigen.
Toen knalde de Ringtaxi in de vangrail
Na een 3 kwartier wachten met een volle benzinetank 7 mooie rondjes kunnen doen.
Toen knalde de Ringtaxi in de vangrail
Na een 3 kwartier wachten met een volle benzinetank 7 mooie rondjes kunnen doen.
In de oude wijsheid 'if you can't beat them, join them' hebben we dit weekend deze auto aangeschaft:
Altijd eentje willen hebben, tot nu toe nooit van gekomen
Altijd eentje willen hebben, tot nu toe nooit van gekomen
Ziet er wel bekend uit. Waar heb je hem vandaan? 
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Wtfquote:
[..]
Geen enkele, maar hoop je nog eens op youtube te zien bij een geweldige crash. Liefst als je van achteren aangetikt wordt en vol de vangrail in klapt. Dat maakt die touristenfahrten toch altijd weer tot een onvergetelijk evenement.
. Dude.
Schip ahoy!
Jep.quote:Op zaterdag 2 augustus 2014 15:10 schreef bietelboer het volgende:
[..]
Was dat het geluid bij 200km/h?
Flexibel stuk is te flexibel geworden.
Maar mijn geluk de Katalysator zit er ook gelijk aan vast 
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Uit de polder ergens bij Rotterdam. Is nog niet op het circuit gebruiktquote:
Ziet er wel bekend uit. Waar heb je hem vandaan?
Welke motor ? Zo te zien is 'ie er helemaal klaar voor, da's handig.
I'm not shy, I'm enjoying the party in my head..
325i Non-Vanos, katloos. Zal wel zo'n 200pk hebben. De auto is compleet gestript. Het gewicht is nog onbekend, maar ik schat rond de 1130 kilo. Het originele glas zit er namelijk nog in.
Verder: rolkooi, 5 puntsgordels, lichtgewicht racestoelen, brandblusser, grotere radiateur, shortshifter, sterkere draagarmen, Bilstein schokdempers, contactswitch en startknop, polyester bumpers, OMP veerpootbrug, Nankang semi-slicks, Ferodo remmen, juiste uitlijning.
Wat er niet op zit: sperdifferentieel, M3 remmen
De bekende problemen van de E36 zijn in ieder geval verholpen (o.a. achterste subframe doorgelast). Ik ben geen expert op het gebied van BMW maar begrijp wel of iets fatsoenlijk is gedaan. Zal mij wel nog een beetje moeten inlezen want heb altijd Japans spul gereden.
[ Bericht 1% gewijzigd door pvdplanet op 10-08-2014 16:43:57 ]
Verder: rolkooi, 5 puntsgordels, lichtgewicht racestoelen, brandblusser, grotere radiateur, shortshifter, sterkere draagarmen, Bilstein schokdempers, contactswitch en startknop, polyester bumpers, OMP veerpootbrug, Nankang semi-slicks, Ferodo remmen, juiste uitlijning.
Wat er niet op zit: sperdifferentieel, M3 remmen
De bekende problemen van de E36 zijn in ieder geval verholpen (o.a. achterste subframe doorgelast). Ik ben geen expert op het gebied van BMW maar begrijp wel of iets fatsoenlijk is gedaan. Zal mij wel nog een beetje moeten inlezen want heb altijd Japans spul gereden.
[ Bericht 1% gewijzigd door pvdplanet op 10-08-2014 16:43:57 ]
Niet op het circuit gebruikt?quote:
[..]
Uit de polder ergens bij Rotterdam. Is nog niet op het circuit gebruikt
Vanwaar dan de rolkooi, gordels stoel etc?
Of was het geld op oid?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
De auto is gebouwd als deel van een stagetraject bij een bedrijf dat veel met motorsport doet.
Diegene zou er vervolgens op het circuit mee gaan rijden maar moet vanwege tijdgebrek de hobby staken (studie). Er is serieus veel tijd en geld in deze auto gestoken en dat is aan alle details te zien.
Wij hebben een snelle deal gemaakt en deze BMW voor een goede prijs kunnen kopen. Verkoper is tevreden want hij kan verder, wij blij want het is een auto die voor 95% aan al onze wensen voldoet.
De bestuurdersstoel moet nog verstelbaar gemaakt worden en diverse kleinigheden als straps om de deur dicht te trekken missen nog. Wellicht de spaken van de wielen goudkleurig spuiten om het helemaal af te maken.
Diegene zou er vervolgens op het circuit mee gaan rijden maar moet vanwege tijdgebrek de hobby staken (studie). Er is serieus veel tijd en geld in deze auto gestoken en dat is aan alle details te zien.
Wij hebben een snelle deal gemaakt en deze BMW voor een goede prijs kunnen kopen. Verkoper is tevreden want hij kan verder, wij blij want het is een auto die voor 95% aan al onze wensen voldoet.
De bestuurdersstoel moet nog verstelbaar gemaakt worden en diverse kleinigheden als straps om de deur dicht te trekken missen nog. Wellicht de spaken van de wielen goudkleurig spuiten om het helemaal af te maken.
Mooi toch. Scheelt je enorme knaken als je een auto zo klaar kan kopen.
Ben wel benieuwd naar het gewicht.. 1130kg zou een heel mooi gewicht zijn al lijkt me dat wel optimistisch ? Maar ik weet natuurlijk niet in hoeverre ze hun best gedaan hebben om 'm lichter te maken.
M3 remmen heb je niet nodig... veel E36 rijders op de ring rijden met E46 330i remmen op de vooras. Gewone schijven (ATE bijv.) en Hawk HT10 blokken..fatsoenlijke remolie en klaar
Wel zorgen dat de klauwen en leidingen in orde zijn natuurlijk..
Ben wel benieuwd naar het gewicht.. 1130kg zou een heel mooi gewicht zijn al lijkt me dat wel optimistisch ? Maar ik weet natuurlijk niet in hoeverre ze hun best gedaan hebben om 'm lichter te maken.
M3 remmen heb je niet nodig... veel E36 rijders op de ring rijden met E46 330i remmen op de vooras. Gewone schijven (ATE bijv.) en Hawk HT10 blokken..fatsoenlijke remolie en klaar
Wel zorgen dat de klauwen en leidingen in orde zijn natuurlijk..
I'm not shy, I'm enjoying the party in my head..
Volgens de carbase weegt een E36 325i coupe uit 1992 1330 kilo. Op het kenteken staat echter 1280 kilo.
Als je het interieur, bumperbalken, uitlaat, geluiddemping, reservewiel etc eraf trekt en dan kooi + stoelen er weer bij op telt dan zou dat 150 kilo vermindering betekenen.
Misschien maar eens bij de oud-ijzerboer op de weegbrug zetten.
Op de Nordschleife hebben de remmen het minder te verduren als de GP-strecke. Ik denk ook wel dat het zo prima gaat.
Als je het interieur, bumperbalken, uitlaat, geluiddemping, reservewiel etc eraf trekt en dan kooi + stoelen er weer bij op telt dan zou dat 150 kilo vermindering betekenen.
Misschien maar eens bij de oud-ijzerboer op de weegbrug zetten.
Op de Nordschleife hebben de remmen het minder te verduren als de GP-strecke. Ik denk ook wel dat het zo prima gaat.
Heb het ooit eens op Zandvoort gedaan, en ik vind mezelf totaal geen goede rijder of iets.quote:
Zijn er hier eigenlijk mensen die weten of dat vrij rijden op Zandvoort of assen wat is?
Maar op Zandvoort reden er nog genoeg die nog slechter waren dan mij, en dat gaf mij toen geen fijn gevoel.
Dus ik kom er liever niet, maar het is altijd leuk rondjes op een circuit te rijden vind ik.
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Ik doe het graagquote:
Zijn er hier eigenlijk mensen die weten of dat vrij rijden op Zandvoort of assen wat is?
Zandvoort is vaak wel behoorlijk druk, wat dat betreft ga ik liever naar Zolder. En het scheelt een uur rijden.
Assen heb ik nog niet op gereden, maar staat wel op het verlanglijstje. Mooie baan, maar nog verder weg dan Zandvoort voor mij.
Afhankelijk van de auto en je ervaring wordt je ingedeeld in een klasse (tour, sport, supersport), dus als je met een standaard auto gaat is de kans niet zo groot dat je om de oren wordt gereden door supercars of geprepareerde racewagens.
Het idee is om woensdag 8 oktober te gaan naar Zandvoort, ik neem aan dat het op een doordeweekse dag wat minder druk is. Het eerste idee om naar de Nordschleife te gaan is dat de auto voelt zich daar wat minder thuis dan op een circuit. Op een circuit als Zandvoort komt een Elise veel beter tot zijn recht is mijn idee.
Doe maar eens, want ik denk dat je een nul teveel hebt getyptquote:
Als je het interieur, bumperbalken, uitlaat, geluiddemping, reservewiel etc eraf trekt en dan kooi + stoelen er weer bij op telt dan zou dat 150 kilo vermindering betekenen.
Misschien maar eens bij de oud-ijzerboer op de weegbrug zetten.
Er is overigens ook een trackday topic in pta
Assen is een fijne baan, zeker voor beginners. Zolder is hard voor je remmen.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
En Zolder is hard voor mensen met een auto die wat geluid produceert...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Komend weekend gaan we op Zolder weer flink kabaal maken in ieder gevalquote:
En Zolder is hard voor mensen met een auto die wat geluid produceert...
(tussen 10:00 en 18:30, daarvoor en na mag er geen racemotor aan staan )
Tussen 12:00 en 13:00 ook niet. Sowieso zijn ze nogal strict als het om geluid gaat.quote:Op woensdag 17 september 2014 08:54 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Komend weekend gaan we op Zolder weer flink kabaal maken in ieder geval
Dat laatste is waar ik op doelde idd...quote:Op woensdag 17 september 2014 09:08 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Tussen 12:00 en 13:00 ook niet. Sowieso zijn ze nogal strict als het om geluid gaat.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
zondag racen we tussen 12:05 en 12:25... Zolder is zelf met het programma gekomenquote:
[..]
Tussen 12:00 en 13:00 ook niet. Sowieso zijn ze nogal strict als het om geluid gaat.
Klopt ben ook al een keer afgevlagd, auto zit tegen de grens. Maar daarna geen last meer gehad.quote:
[..]
Dat laatste is waar ik op doelde idd...
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Deze zondag niet, misschien wel volgende week kijken bij de Green Hell Driving Days. Vooral niet rijden, veel te druk
Hoe de fuck krijg je overstuur met een Golf?quote:
Is dit toevallig een fokker die zijn Golf bijna de vangrail in jaagt?
Fwd: gas los...quote:Op zondag 28 september 2014 23:47 schreef Andyy het volgende:
Hoe de fuck krijg je overstuur met een Golf?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Lukt me niet met de Bluemotion van m'n vriendin's moeder hoorquote:
Maar hij gaat wel heel plotseling opeens, zou olie liggen oid?
Het is daar vaker wat listig als je de verkeerde lijn rijdt.quote:
[..]
Lukt me niet met de Bluemotion van m'n vriendin's moeder hoor
Maar hij gaat wel heel plotseling opeens, zou olie liggen oid?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
En toch vangt ie 'm vrij netjes op nog. De meesten knallen daar na zo'n zwiepert vol de vangrail in. Hij remt past als de auto weer wat rechter staat, anders had ie 'm compleet afgeschreven.
Schip ahoy!
Op zich had het vervelender af kunnen lopen, maar hij had alle ruimte om de auto verder naar buiten te laten lopen, dus het was zo op het oog vrij onnodig.quote:
En toch vangt ie 'm vrij netjes op nog. De meesten knallen daar na zo'n zwiepert vol de vangrail in. Hij remt past als de auto weer wat rechter staat, anders had ie 'm compleet afgeschreven.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Dat ben ik met je eens, het bochtenwerk was niet je van het. Maar 90% van de glijders eindigen daar rechts in de vangrail. Dus dat viel mee
Schip ahoy!
Vandaag ging het goed mis. ADAC-heli moest in actie komen. Al het achteropkomend verkeer moest omkeren. Toestand van bestuurder is nog onbekend.
Bekende listige plek voor snelle auto's...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Oei, dat ziet er inderdaad slecht uit. Dan is het maar te hopen dat je er bijtijds uit bent of heel snel het loodje legt.
Schip ahoy!
En dan overleefd hij het, komt net brak uit het ziekenhuis, auto totall los en dan ploft de rekening van Nordschleife GmbH op de mat 
Die je dan met een lach betaald, omdat je het toch allemaal overleefd hebt!quote:
En dan overleefd hij het, komt net brak uit het ziekenhuis, auto totall los en dan ploft de rekening van Nordschleife GmbH op de mat
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
