Dit dusquote:Op maandag 14 oktober 2013 20:35 schreef daNpy het volgende:
Zodra het er naar uit ziet dat het kwik niet meer boven de 10 graden komt
Hee, welkom bij de club!quote:Op woensdag 16 oktober 2013 23:37 schreef Fopje het volgende:
Godverdomme.
Dacht ik eindelijk af te zijn van al het gezeur. ( geen olielucht meer in de auto, is opgelost ( was een rubbertje dat lekte bij de aansluiting op het spruitstuk ).
Gaat die opeens koelvloeistof verbruikenWoensdag krijgt ie een druktest
Verbruikt ie van jou ook te veel kvs?quote:
Ik moest van de week ineens KVS bijvullen ja. Nog nooit gehoeven. Peil stond ook aardig laag. Ik heb alleen geen idee sinds wanneer het eruit gelekt is. Kan sinds de vorige thermostaatvervanging zijn (da's wel 50k geleden ofzo), maar ook door een lek/scheurtje ergens in het systeem dat er pas kort is. Conclusie: ik wacht even af hoe lang het duurt tot het lampje weer gaat branden. Is dat te snel, dan kan ik richting garage...quote:Op donderdag 17 oktober 2013 01:49 schreef Fopje het volgende:
[..]
Verbruikt ie van jou ook te veel kvs?
Bij mij ging hij van max naar min in een week. Dat is snel genoeg om naar de garage te gaan voor mijquote:Op donderdag 17 oktober 2013 08:51 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Ik moest van de week ineens KVS bijvullen ja. Nog nooit gehoeven. Peil stond ook aardig laag. Ik heb alleen geen idee sinds wanneer het eruit gelekt is. Kan sinds de vorige thermostaatvervanging zijn (da's wel 50k geleden ofzo), maar ook door een lek/scheurtje ergens in het systeem dat er pas kort is. Conclusie: ik wacht even af hoe lang het duurt tot het lampje weer gaat branden. Is dat te snel, dan kan ik richting garage...
Maar het kan toch ook iets onschuldigs zijn wat lek is?quote:Op donderdag 17 oktober 2013 08:10 schreef jitzzzze het volgende:
Oeh, je hebt de hoofdprijs gewonnen.
Natuurlijk. Het kan best een slang zijn, een losse slangeklem of een scheur in je expansievat om maar een paar mogelijkheden te noemen.quote:Op donderdag 17 oktober 2013 12:09 schreef Fopje het volgende:
[..]
Maar het kan toch ook iets onschuldigs zijn wat lek is?
Als dat zo is gooi ik hem wegquote:Op donderdag 17 oktober 2013 12:11 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Natuurlijk. Het kan best een slang zijn, een losse slangeklem of een scheur in je expansievat om maar een paar mogelijkheden te noemen.
De hoofdprijs is een lekke koppakking of een scheur in het blok.
Bij een scheur in het blok zou ik dat ook doen, maar bij een lekke koppakking kan je nog eens over reparatie nadenken.quote:
Dan praten we toch over een 1000+ reparatie? IS dat bij een 330 even duur als een 316 bijvoorbeeld? Zal wel niet he?quote:Op donderdag 17 oktober 2013 12:12 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Bij een scheur in het blok zou ik dat ook doen, maar bij een lekke koppakking kan je nog eens over reparatie nadenken.
Ik heb geen idee wat dat kost, dat hangt van je garage (uurloon) af. Qua onderdelen ben je voor 150, 200 wel klaar schat ik zo in. Het kan de moeite lonen om een monteur te zoeken die in het avond/weekend wat bij klust voor een zacht prijsje.quote:Op donderdag 17 oktober 2013 12:13 schreef Fopje het volgende:
[..]
Dan praten we toch over een 1000+ reparatie? IS dat bij een 330 even duur als een 316 bijvoorbeeld? Zal wel niet he?
Mja... we gaan het zien...quote:Op donderdag 17 oktober 2013 12:16 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Ik heb geen idee wat dat kost, dat hangt van je garage (uurloon) af. Qua onderdelen ben je voor 150, 200 wel klaar schat ik zo in. Het kan de moeite lonen om een monteur te zoeken die in het avond/weekend wat bij klust voor een zacht prijsje.
Als ik eraan toe ben bel ik je, een koppakking voor 250 is een goede deal.quote:Op donderdag 17 oktober 2013 13:02 schreef mitchelll0181 het volgende:
Ik doe een koppakking voor de helft vd dealer prijs
toch ga ik je bellen als ik er één nodig hebquote:Op donderdag 17 oktober 2013 14:43 schreef mitchelll0181 het volgende:
500 bij de dealer, ga t niet grloven haha
jij koopt een e46 voor een derde vd normale prijsquote:Op donderdag 17 oktober 2013 13:02 schreef mitchelll0181 het volgende:
Ik doe een koppakking voor de helft vd dealer prijs
Nette prijs. Toen ik ivm tijdsgebrek naar de garage moest voor een veer was ik meer dan dat kwijt voor één kant...quote:Op donderdag 17 oktober 2013 23:51 schreef spectrumanalyser het volgende:
zelf heb ik net twee achterveren besteld. Sachs 996-716. de huidige veer rechtsachter is gebroken.
veren besteld bij profiteile in Duitsland. totaalbedrag incl verzendkosten 98,16.
Ik laat het je woensdag wetenquote:Op donderdag 17 oktober 2013 22:17 schreef spectrumanalyser het volgende:
een koelvloeistof probleem bij een e46...
kan idd iets simpels zijn. hoe snel loopt het eruit? wellicht zit er lucht in het koelsysteem, dan perst de koelvloeistof er vanzelf weer uit als de motor loopt.
maar een scheur in je blok, dat zou mij echt enorm verbazen.
ben benieuwd naar de uitslag van je compressietest.
Lekker eenvoudige diagnosequote:Op vrijdag 18 oktober 2013 07:33 schreef mitchelll0181 het volgende:
Ik denk een lekke reservoir tank of iets met de kachel.
Tenzij boven de 160K dan ist de koppakking.
Staat nu 168K opquote:Op vrijdag 18 oktober 2013 07:33 schreef mitchelll0181 het volgende:
Ik denk een lekke reservoir tank of iets met de kachel.
Tenzij boven de 160K dan ist de koppakking.
Wauw, wat een diagnosequote:Op vrijdag 18 oktober 2013 07:33 schreef mitchelll0181 het volgende:
Ik denk een lekke reservoir tank of iets met de kachel.
Tenzij boven de 160K dan ist de koppakking.
Die van mij is bijna twee keer zo ver.quote:Op vrijdag 18 oktober 2013 11:46 schreef Fopje het volgende:
[..]
Staat nu 168K op, ook zit er al een nieuwe radiator in
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |