KVS verbruik kan door heel wat dingen komen, dus voordat je iets vervangt is het de moeite waard om uit te zoeken wat er echt stuk is.quote:Op vrijdag 11 oktober 2013 15:10 schreef Piet__Piraat het volgende:
Dan moet het goed komen ja. Maar goed, eerst even afwachten hoe lang ie nu met een litertje doet, want ik heb natuurlijk geen flauw idee hoeveel het ding verbruikt. Het kan ook nog in de radiator zitten, dat is wel meer werk...
En weten jullie hoe lang een multiriem meestal mee gaat? Ik heb er bij aankoop eentje (een nieuwe) in de kofferbak gevonden, en die ligt er nog steeds
Nee, valt wel mee. Klusje van 10 minuten. Beetje kloten onder de hemel en je kan erbij. Maar het vervelende is, is dat die antenne nog niet zo oud is. Pas een paar maanden, dus hoe kan ik dit waterdicht krijgen? Beetje kitten?quote:Op zondag 13 oktober 2013 16:00 schreef maart78 het volgende:
heel gedoe om te vervangen zeker.. mooe de hemel er dan uit?
Ja, een heel klein en dun rubberte. Blijkbaar is het dak niet helemaal recht rond dat gat (de vorige zal wel zijn blijven hangen in een wasstraat). Zit eraan te denken om het gat dicht te kitten, ring met rubbertje terug te draaien en klaar.quote:Op zondag 13 oktober 2013 16:06 schreef maart78 het volgende:
zit er geen rubber tussen dan? kitten kan wel met goede kit en ook niet teveel anders komt het erruit als je je antenne aandraait
Ja, na zoveel regen wel. Mijn hemel is van glasvezel (alle E36's).quote:Op zondag 13 oktober 2013 16:34 schreef Hyperdude het volgende:
Lekt het dan helemaal door de hemel heen?
Is toch van dat schuimspul?
Zodra er kans op sneeuw is, sneeuw gesmolten? Einde winterbanden.quote:Op maandag 14 oktober 2013 18:25 schreef Sie_scheitern_Epos het volgende:
Even een vraagje tussendoor, wanneer gooien jullie de winterbanden eronder? Dit wordt namelijk mijn eerste winter in een BMW, sowieso in een auto. Ik ben denk ik van plan ze half november eronder te laten zetten.
Ligt aan het weer, meestal pas als het serieus vriest en er sneeuw/ijzelkans is. Dit jaar iets eerder, moet nog even de laatste millimeters oprijdenquote:Op maandag 14 oktober 2013 18:25 schreef Sie_scheitern_Epos het volgende:
Even een vraagje tussendoor, wanneer gooien jullie de winterbanden eronder? Dit wordt namelijk mijn eerste winter in een BMW, sowieso in een auto. Ik ben denk ik van plan ze half november eronder te laten zetten.
Ik maak afspraak zodra temperatuur onder nul gaat.quote:Op maandag 14 oktober 2013 18:25 schreef Sie_scheitern_Epos het volgende:
Even een vraagje tussendoor, wanneer gooien jullie de winterbanden eronder? Dit wordt namelijk mijn eerste winter in een BMW, sowieso in een auto. Ik ben denk ik van plan ze half november eronder te laten zetten.
Dit dusquote:Op maandag 14 oktober 2013 20:35 schreef daNpy het volgende:
Zodra het er naar uit ziet dat het kwik niet meer boven de 10 graden komt
Hee, welkom bij de club!quote:Op woensdag 16 oktober 2013 23:37 schreef Fopje het volgende:
Godverdomme.
Dacht ik eindelijk af te zijn van al het gezeur. ( geen olielucht meer in de auto, is opgelost ( was een rubbertje dat lekte bij de aansluiting op het spruitstuk ).
Gaat die opeens koelvloeistof verbruikenWoensdag krijgt ie een druktest
Verbruikt ie van jou ook te veel kvs?quote:
Ik moest van de week ineens KVS bijvullen ja. Nog nooit gehoeven. Peil stond ook aardig laag. Ik heb alleen geen idee sinds wanneer het eruit gelekt is. Kan sinds de vorige thermostaatvervanging zijn (da's wel 50k geleden ofzo), maar ook door een lek/scheurtje ergens in het systeem dat er pas kort is. Conclusie: ik wacht even af hoe lang het duurt tot het lampje weer gaat branden. Is dat te snel, dan kan ik richting garage...quote:Op donderdag 17 oktober 2013 01:49 schreef Fopje het volgende:
[..]
Verbruikt ie van jou ook te veel kvs?
Bij mij ging hij van max naar min in een week. Dat is snel genoeg om naar de garage te gaan voor mijquote:Op donderdag 17 oktober 2013 08:51 schreef Piet__Piraat het volgende:
[..]
Ik moest van de week ineens KVS bijvullen ja. Nog nooit gehoeven. Peil stond ook aardig laag. Ik heb alleen geen idee sinds wanneer het eruit gelekt is. Kan sinds de vorige thermostaatvervanging zijn (da's wel 50k geleden ofzo), maar ook door een lek/scheurtje ergens in het systeem dat er pas kort is. Conclusie: ik wacht even af hoe lang het duurt tot het lampje weer gaat branden. Is dat te snel, dan kan ik richting garage...
Maar het kan toch ook iets onschuldigs zijn wat lek is?quote:Op donderdag 17 oktober 2013 08:10 schreef jitzzzze het volgende:
Oeh, je hebt de hoofdprijs gewonnen.
Natuurlijk. Het kan best een slang zijn, een losse slangeklem of een scheur in je expansievat om maar een paar mogelijkheden te noemen.quote:Op donderdag 17 oktober 2013 12:09 schreef Fopje het volgende:
[..]
Maar het kan toch ook iets onschuldigs zijn wat lek is?
Als dat zo is gooi ik hem wegquote:Op donderdag 17 oktober 2013 12:11 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Natuurlijk. Het kan best een slang zijn, een losse slangeklem of een scheur in je expansievat om maar een paar mogelijkheden te noemen.
De hoofdprijs is een lekke koppakking of een scheur in het blok.
Bij een scheur in het blok zou ik dat ook doen, maar bij een lekke koppakking kan je nog eens over reparatie nadenken.quote:
Dan praten we toch over een 1000+ reparatie? IS dat bij een 330 even duur als een 316 bijvoorbeeld? Zal wel niet he?quote:Op donderdag 17 oktober 2013 12:12 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Bij een scheur in het blok zou ik dat ook doen, maar bij een lekke koppakking kan je nog eens over reparatie nadenken.
Ik heb geen idee wat dat kost, dat hangt van je garage (uurloon) af. Qua onderdelen ben je voor 150, 200 wel klaar schat ik zo in. Het kan de moeite lonen om een monteur te zoeken die in het avond/weekend wat bij klust voor een zacht prijsje.quote:Op donderdag 17 oktober 2013 12:13 schreef Fopje het volgende:
[..]
Dan praten we toch over een 1000+ reparatie? IS dat bij een 330 even duur als een 316 bijvoorbeeld? Zal wel niet he?
Mja... we gaan het zien...quote:Op donderdag 17 oktober 2013 12:16 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Ik heb geen idee wat dat kost, dat hangt van je garage (uurloon) af. Qua onderdelen ben je voor 150, 200 wel klaar schat ik zo in. Het kan de moeite lonen om een monteur te zoeken die in het avond/weekend wat bij klust voor een zacht prijsje.
Als ik eraan toe ben bel ik je, een koppakking voor 250 is een goede deal.quote:Op donderdag 17 oktober 2013 13:02 schreef mitchelll0181 het volgende:
Ik doe een koppakking voor de helft vd dealer prijs
toch ga ik je bellen als ik er één nodig hebquote:Op donderdag 17 oktober 2013 14:43 schreef mitchelll0181 het volgende:
500 bij de dealer, ga t niet grloven haha
jij koopt een e46 voor een derde vd normale prijsquote:Op donderdag 17 oktober 2013 13:02 schreef mitchelll0181 het volgende:
Ik doe een koppakking voor de helft vd dealer prijs
Nette prijs. Toen ik ivm tijdsgebrek naar de garage moest voor een veer was ik meer dan dat kwijt voor één kant...quote:Op donderdag 17 oktober 2013 23:51 schreef spectrumanalyser het volgende:
zelf heb ik net twee achterveren besteld. Sachs 996-716. de huidige veer rechtsachter is gebroken.
veren besteld bij profiteile in Duitsland. totaalbedrag incl verzendkosten 98,16.
Ik laat het je woensdag wetenquote:Op donderdag 17 oktober 2013 22:17 schreef spectrumanalyser het volgende:
een koelvloeistof probleem bij een e46...
kan idd iets simpels zijn. hoe snel loopt het eruit? wellicht zit er lucht in het koelsysteem, dan perst de koelvloeistof er vanzelf weer uit als de motor loopt.
maar een scheur in je blok, dat zou mij echt enorm verbazen.
ben benieuwd naar de uitslag van je compressietest.
Lekker eenvoudige diagnosequote:Op vrijdag 18 oktober 2013 07:33 schreef mitchelll0181 het volgende:
Ik denk een lekke reservoir tank of iets met de kachel.
Tenzij boven de 160K dan ist de koppakking.
Staat nu 168K opquote:Op vrijdag 18 oktober 2013 07:33 schreef mitchelll0181 het volgende:
Ik denk een lekke reservoir tank of iets met de kachel.
Tenzij boven de 160K dan ist de koppakking.
Wauw, wat een diagnosequote:Op vrijdag 18 oktober 2013 07:33 schreef mitchelll0181 het volgende:
Ik denk een lekke reservoir tank of iets met de kachel.
Tenzij boven de 160K dan ist de koppakking.
Die van mij is bijna twee keer zo ver.quote:Op vrijdag 18 oktober 2013 11:46 schreef Fopje het volgende:
[..]
Staat nu 168K op, ook zit er al een nieuwe radiator in
Ik had hem op 165k gekocht en alleen maar ellendequote:Op vrijdag 18 oktober 2013 12:12 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Die van mij is bijna twee keer zo ver.
Lig nu nog wakker van de enorme kosten rond de 165-170K
Ik zou 'm snel weg doen voor weinig.
Foto's?
Iets met de kachel zeg je..quote:Op vrijdag 18 oktober 2013 07:33 schreef mitchelll0181 het volgende:
Ik denk een lekke reservoir tank of iets met de kachel.
Tenzij boven de 160K dan ist de koppakking.
het is ook klote.quote:Op vrijdag 18 oktober 2013 12:35 schreef Fopje het volgende:
[..]
Ik had hem op 165k gekocht en alleen maar ellendeIk kan er opzich wel om lachen maar mijn vriendin vind het minder grappig.
Zal eens een keer foto's maken
quote:
Hahaha ben benieuwd!quote:Op vrijdag 18 oktober 2013 11:46 schreef Fopje het volgende:
[..]
Staat nu 168K op, ook zit er al een nieuwe radiator in
Die tweedehands garantie? Wat is dat precies? Moet je zeker gelijk bij zijn?quote:Op vrijdag 18 oktober 2013 12:43 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
het is ook klote.
Is wel een beetje risico om zo'n ding te kopen, maar je hoopt dat het goed loopt natuurlijk.
Ik heb afgelopen voor het eerst stilgestaan tijdens mijn vakantie. Kapotte brandstofpomp.
Als ie weer zoiets doet, geef ik 'm een spuitje.![]()
Verder aardig gebruik gemaakt van de 2 jaar BMW tweedehands garantie; maar sindsdien eigenlijk weinig dingen kaduuk. Wel slijtage natuurlijk.
En radiator en waterpomp.
Vind ik eigenlijk geen slijtage.
NB. Mijn verwarming (ik heb de automatische "klimaatregeling") maakt nooit geluiden.
Alleen als ie keihard blaast is ie echt hoorbaar. Regeling fan gaat zeer geleidelijk.
Ding wel goed ontlucht na je radiatorklusje?
Dat heb ik trouwens met mn E46 ook.. Maja hij doet et ..quote:Op vrijdag 18 oktober 2013 12:36 schreef Fopje het volgende:
[..]
Iets met de kachel zeg je..
Mijn kachel.. of nou ja.. blower (warm of koud maakt niet uit) gaat zo:
zoefzoefzoefzoefzoefzoefzoef
in plaats van:
zzzzzooooooeeeeeeeeeeeef
Lijkt me ook niet helemaal normaal, maar dat zal je wel niet bedoelen met kachelproblemen he? Meer het warm worden van de kachel zeker?
Is helaas een gepasseerd station voor je, vrees ik.quote:Op vrijdag 18 oktober 2013 14:20 schreef Fopje het volgende:
[..]
Die tweedehands garantie? Wat is dat precies? Moet je zeker gelijk bij zijn?
...
Geen foto gemaakt?quote:Op vrijdag 18 oktober 2013 16:39 schreef Andyy het volgende:
Zag net een 3 serie in m'n achteruitkijkspiegel die m'n aandacht steeds trok, toen die voorbij reed zag ik 316i op de kofferbak staan, toen ik beter keek bleek het een M3 te zijn. Vond het al vreemd
Nivea met Q10.quote:Op vrijdag 18 oktober 2013 15:06 schreef jitzzzze het volgende:
Het rubber van die antenne is helemaal uitgedroogd en gescheurd, dan gaat ie wel lekken ja
quote:Op vrijdag 18 oktober 2013 16:45 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Nivea met Q10.
Weet je dat voor je volgende rubbertje.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |